韓国ふざけんな

オタク、相変わらず都合の悪いコトにはバックレルよなあ 　 （失笑


で、夜中に一人で『興奮状態』ですかぁ？？？
・・・・ま、オナ●ーみたいなもんかｗｗｗ


◎ 　 やっぱどうにもならんナ、半島ＤＮＡは！ 　 （爆笑

＞かんぽ疑獄

そうか、そうか、「疑獄」事件だったんだな。そうか、そうか。君の戦争相手は、

疑獄事件であるはずもない、そう思う奴は経済音痴の衆愚だ！

と怒鳴ってるぞ。そうか、そうか、君は相手から「経済音痴の衆愚」と罵られ、いま反撃しているわけだ。そうか、そうか。

＞売国奴（ｹｹ中と半ﾁｮﾝ仔鼠）

そうか、そうか、ケケ中と子鼠は売国奴だったんだな。そうか、そうか。その二人（のやった君のいう「反日売国」行為を）を昔も今も絶賛しまくってるのが、君の戦争相手なんだ。
そうか、そうか。私はどっちにも武器援助しないが、君の投稿は、ネットウヨク史上最高のバカといわれる天皇狂徒をかなり追いつめるかもしれない。なにしろ、同志に弾劾攻撃されてるわけだからな。
そうか、そうか、ケケ中と子鼠は反日売国奴だったのか！ 　 そうか、そうか、ならばその賛同者も同類だといってるわけだな。
うーん、君は時々よい仕事をします。詳細には同意しないが、同志評価の結論は正しいかもしれないぞ！

新型の火病かね？ｗ

＞思い返せば、君は過去に、その（オリックスの警備員）ネットウヨクさんに向って堂々「クソ」だと切り捨てた反ムラ社会的勇者だった。

全く、意味不明だナ。


大体、オタクは「ネットウヨク」の定義すらマトモに説明出来ないくせにその言葉を乱発する『分裂病患者』だろうがｗｗｗ


◎ 　 是は是、非は非だ。

　　 かんぽ疑獄の実態はユダヤが日本の金を奪う為に朝鮮（宮内）と売国奴（ｹｹ中と半ﾁｮﾝ仔鼠）を利用したというコトだわナ。

　 で、日本社会に寄生する在日如きがエラソーにものを言う立場ではナイ。

所で、オタクの通名はやはり・・・『木下』かね？ｗｗｗ

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834688&tid=dabffcbf7j9a4oa1v4z9qa1wa4na55a5 dda1bca5bfa1bca4ga49a4aba1a9&sid=1834688&mid=2925

＞かんぽ事件の裏はかなりバレてきているよ

そうか、そうか、「裏はかなりバレてきている」のか！ 　 そうか、そうか、もう一人のネットウヨクは、（どうもオリックスの警備員らしく）裏などなく公正だと力説しまくってるが、君は正反対のことを述べてるわけだ。
うーん、そうか、そうか。ここを代表する二人のネットウヨクがこれほど見事に対立するのも珍しいが、思い返せば、君は過去に、その（オリックスの警備員）ネットウヨクさんに向って堂々「クソ」だと切り捨てた反ムラ社会的勇者だった。今回も、その「クソ」同志の「沸き立つ情念」を真っ向から否定したわけです。
うーん、そうか、そうか。

＞ｹｹ中と仔鼠の悪どさはコレでわかる

そうか、そうか、ケケ中と子鼠は悪い奴だったんだな。今回の世界恐慌を引き起こした新自由主義（市場原理主義）を根幹とする（はず）の「構造改革」を推進したケケ中と子鼠は、反日国賊だと君はいってるわけだ。
そうか、そうか。その悪いケケ中と子鼠を絶賛しまくったのが、またその君が命名した「クソ」ネットウヨクさんだ。つまり、君は同志に向って、「悪い」「反日国賊」野郎（の崇拝者）だ、といってるようなもんだな。

面白がって悪いけど、いやー、面白いな。そのケケ中子鼠の子供ネットウヨクが、君のような論者に対して「衆愚」だと（天皇狂という典型本物衆愚にもかかわらず）書き殴った直後に、君が「衆愚」を代表して正反対の論述をする、というこれはもう、今日（昨日か？）ここにおいて、ネットウヨク戦争勃発とみてよいだろう。
いやー、面白い！ 　 なにかと話題の漫画脳が、郵政民営化反対だの賛成だの、担当大臣だったとかなかったとか、衆院再議決をするとかそれはよくないとか、定額給付金を高額納税者がもらうのはさもしいだのそうじゃないだの、この国の総理大臣の迷走混乱矛盾ぶりは、観客民主主義（ていうんだっけ？）者でなくとも、その漫画の次の一項に期待不安失望を常に担保してくれます。
もはや、この掲示板にはサッカーの話題など微塵もなく（Ｗ杯予選真っ最中だというのに！）、「韓国ふざけんな」といった投稿も激減し、今では、

ネットウヨクふざけんな、天皇狂ふざけんな、市場原理主義者（の矛盾）ふざけんな、

といった感じになってるようです。（なに、なってないって？ 　 ま、いいじゃないですか！）

経済効率を最優先して無駄を排除する市場原理主義者なら、真っ先に天皇制という巨大な税金蕩尽泥棒無駄反日システムの壊滅を主張すべきだし、あれこそ（制度を欲望する人たちが）民営化すればよい、というのは市場原理主義的正論であります。

ま、それはともかく、bj2680 よ！ 　 君はなんてすばらしいんだ。私は素直に感動してるぞ。その調子で、この腐ったネットウヨクの「構造改革」を推進してくれたまえ。
期待してるぞ！

かんぽ事件の裏はかなりバレてきているよ。

http://shadow-city.blogzine.jp/net/2009/02/post_cdd6.html#more

＊ 　 ネットゲリラでは更に新事実が出ている。


序に、ｹｹ中と仔鼠の悪どさはコレでわかる。

http://at-home7777.at.webry.info/200810/article_32.html

　 国民もそう。安いと思っているから批判しているんだろうが、実はオリックスの提示した価格、ゴールドマンサックスが提示した価格、これが適正だという可能性は考慮しないのだろうか？

　 この価格が適正だとしたら、オリックスに対する批判は経済オンチからくる不当な差別といわざるを得ない。

　 また、それだけの査定しかもらえなかったかんぽの宿という宿泊施設にそもそもの大問題があり、建設してしまったことが問題の根であるわけだ。そういう「根を絶つ」という意味でも郵政民営化は大成功でまず一つの膿みを出したということになる。

　 安いと思えば背任や疑獄という連想になるのだが、実は適正な価格だとしたら、やはり郵政は無駄な組織でありその改革、民営化は正しかったということの一つの証明になる。

　 自分は、当然今回の企画提案型入札は正当なもので、オリックス、ゴールドマンサックスなどが提示した価格は適切なものであったと見ている。もちろん帳簿などみていないしオリックスの提案内容なども公開されていないから、前提条件が違ったら意見は変える。

　 しかし、現在の状況、過去の無駄な投資を官がやってきたこと、オリックスやゴールドマンが日本国内でも再生事業で定評があることなどを考慮すれば、「オリックス、ゴールドマン、メリルリンチの価格が正等」であり、大臣はずれすぎている、選挙対策のパフォーマンス、郵政利権の復活を画策していると考える。

　 この問題、実は適正な価格だったと、そして買い手がつかない、いい条件が出てこない、赤字を垂れ流し続けるという状況になったときの鳩山氏と世論を見てみたいものだ。

　 現状、簿価、建設価格などしか表に出てきていない。そもそも、都心などのホテルは店子が多い。自社ビルって時点で過剰な投資とも言えるだろう。

　 今後、どうやって処理するのか、改革を進めるのか頓挫するのか見てみたい。

　 不況の昨今、改革を止めて利権、既得権益を守る「保護主義の台頭」と「差別意識」のあらわれがこのかんぽの宿問題だと思っている。

　　 とうとうかんぽの宿の譲渡が白紙撤回になったわけだ。

　 これって日本人の「差別感情」があらわに出たな。朝鮮人のことを笑えないぞ。

　 事の発端は、建設費に対して著しく安い価格でオリックス不動産がかんぽの宿の事業を一括所得したことにある。

　 まず、鳩山総務大臣が「出来レース」と噛み付く。理由は「安い」からであるわけだ。簿価とか建設価格とか事業とは離れた部分の価格が根拠になっている。本来、事業譲渡なんだから「株価」が元で算出されるべきようなものなのだろうが、日本郵政は上場企業じゃないから株価もわからない。
　 そこで建設価格とか簿価とかが出てくるわけだが、事業売却なんだから財務諸表といった指標も重要になる。

　 落札したオリックスの宮内会長は郵政改革などを進める改革論者であり、小泉内閣の諮問委員を勤めていた。その人が会長をやる企業グループの一つが落札しただけで「利権」と決め付ける国民の世論がある。当然根拠も何もない。議論の飛躍もいいところだ。

　 １０９億円という価格が不当に安く、そんな安い価格で落札した入札は出来レースで、そもそも郵政民営化はそういう改革勢力に利権を与え優遇するものであったという言い分が目に付く。

　 根拠となるのは、「１０９億円は安い」っていうこと、改革論者の宮内会長のオリックスが落札したこと、また業務アドバイザーにメリルリンチが絡んで６億円の収入を得ていること、これくらいだろ。

　 これって普通の経済行為だぞ。

　 当然オリックスはかんぽの宿を日本郵政から買った後に、事業継続が前提なんだから設備投資、システム改革を必要とする。ところが、差別的論調の中には「１年で廃業して土地を売り渡す」という書き込みもあるし、ばら売りして利益を上げるというようなものある。

　 ばら売りで利益を上げるということは、オリックスが企業価値を高めたということであり、かんぽの宿の再生に成功した、民間の知恵でハコが無駄にならずにすんだということ。土地を売却するということはここに従業員の処遇という問題が出てくるわけ。

　 こういうのを根拠に「オリックスは駄目」というのは「差別」以外の何者でもない。

　 ニュースの下の書き込みなどを見てても「宅建」とか「不動産の仲介」とか事業売却とはむちゃくちゃはずれた意見も見られる。要するにわかっていない。

　 事業売却なんだから間に証券会社が入るのは当たり前だし、メリルが担当したのも例えばゴールドマン、みずほ、大和は入札していた、三菱ＵＦＪや野村は上場の際の主幹事狙いと思えば有力な証券会社は自ずと限られる。

　 不動産の売却じゃなく事業売却なんだから証券会社が入るのは当たり前だ。

　 そもそもの発端は「１０９億円は安くてそんな入札は出来レースだ」という大臣の発火から大炎上になった。

　 西川社長も馬鹿馬鹿しいからそんな組織辞めてしまえばいい。

　 問題は今後だ。これでもう一度なり入札するだろう。或いは赤字を垂れ流すことになるだろう。そのときに、今のオリックスの条件よりも高い条件を引き出せなかったとき、批判した国民、鳩山大臣はどうするつもりなんだか。

　 日本郵政も当然価格を見積もる。しかし買い手である入札企業のオリックス、ゴールドマンサックス、大和証券、みずほ証券、森トラスト、星野リゾート、こういった企業群も当然独自に査定はしている。もちろん企画提案型の入札なんだから価格だけではないだろう。その後の事業計画や従業員の処遇なども落札の基準だろう。

　 そして入札しているわけだが、日本郵政の見積もりに対して入札額が安いとか言っている。それは単に日本郵政が高く見積もっただけともいえる。そもそも、オリックスに落札が決まっている出来レースだとしたら、一大疑獄、談合事件であり、みずほ、大和、森トラスト、ゴールドマンサックス、シンガポール政府系の投資会社がそんな何の利益もない犯罪に手を出すのかってこと。不自然極まりない。

　 ＞一方日本は発電効率最高のパネルを作れるので保護主義を避けながら日本企業に選別投資出来ます。

　 オバマ大統領の公共投資にも期待したいですね。

　 ここの分野は日本企業の強い分野と聞きます。公正に商売してもアメリカでも受け入れてもらえるのかなと感じますし、期待したいところです。

　 ＞電池パネル単位でも一定期間に太陽光住宅を建てるなら無償供与にでもすれば住宅着工への刺激になるし、将来の電気自動車への環境整備にもなると思います。

　 石油に代わる、原子力に代わるエネルギーとして太陽光をどんどん広めてほしいですね。電気自動車も、仰るように重量などかさむんでしょうが、屋根をパネルにしてしまうなんてのもありかもしれません。

　 裾野が広いところで大きな案件が得られるような投資に期待したいです。

　 耐震補強とかもありなんでしょうが、特殊技術が必要とかで裾野は広くないようですね。うろ覚えですがどっかのニュースに書いてあったような・・・ 　 耐震補強をやりたくても引き受けられるところがないという記事をみたような気がしました。

　 そう思えば、半導体などの部分に広がる太陽光などは大いに進めてほしいところです。

　 そういえば、南アフリカ大会は無事に行われるんでしょうか・・・

　 となりのジンバブエがインフレとコレラで大変なことになってますし、南アフリカそのものも政情不安はありますよね。

　 ＦＩＦＡもそろそろ代替地を考えて進めていかないとワールドカップが出来なくなるかもしれません。隣国ジンバブエというのはかなりリスクですよね。

　 現実的には欧州のどこかかスタジアムがあるアメリカか、或いはブラジルも力がありそうですね。日本もインフラはあるので今からでも水面下で代替地に動いてほしいですね。というか、少なくともＦＩＦＡは動いてそうですね。

　 まぁ南アで出来るんだったら韓国でも出来ちゃいそうな印象はありますが、次にアジアに来るときは単独開催を目指してほしいとは思います。

　 また話はずれますが、東京の16年度の五輪招致は現実問題無理そうですね。オバマ大統領の地元のシカゴが相手では勝算はないと思います。オリンピック招致そのものはアリだと思ってたんですが、しかし今が引き際だと思います。

　 五輪招致は現時点で撤退したほうがいいと思います。オバマ大統領の地元ではさすがに相手が悪すぎでしょう。他の都市が相手ならば、勝利に期待する投資というのはアリだと思いますが、シカゴを相手にというのは極めて勝算も低いでしょう。

　 むしろ、来年の代替地とか、今後のワールドカップのほうに力を入れるほうが現実的だと思います。

日本が単独でのサッカーワールドカップに立候補しているが、今度は韓国は
立候補していなくてよかったと思っていたら、なんと先日また日本の邪魔を
しようと立候補したらしい。
本当にこの国ほどいやな民族は世界にないのではと思う。日韓ワールドカップは日本が単開催間違いないという状態だったのに当時の竹下総理がもし
日本で単独開催されると日韓の関係が悪化するという理由で共同開催を提案し、共同開催という屈辱的な大会になったのだが、経済危機で韓国が開催を辞退すると言っていたにも関わらず、お人好しの日本は莫大な経済援助をして一緒にやりましょうと言って開催したのでした。
しかしながら終わってみたら韓国単独でやるべきだったなんていう韓国の
世論が80％を占めていたというからあきれてものが言えないというか怒り
心頭という感じでした。ですから日本はお人好しにもいい加減にしろとい
いいたいのです。もし日本が韓国が経済危機で辞退すると言った時に日本
だけでやりますといえば、もっと日本での開催が増えていただろうし
そうすればあのいやな誤審でイタリアやスペインが韓国にまけるなんて
恥知らずなことも行われずにもっとすばらしい大会になっていただろう。
もう１０年以上も前の話ですが、日本の女子マラソンで日本の選手が
確かトップを走っていたですが、その後ろを北朝鮮の選手がピタりとくっついて走っていたのですが、解説者があんなにくっついて走ったら足を踏むと懸念していましたが、何度も足を踏まれてあげくに失速してしまい、北朝鮮の選手に抜かれたのを覚えています。
完全にわざとやっていたのは明らかなのですが、結局国際マラソン協会に提訴せずに泣き寝入りしたのを覚えています。
今回の立候補はまさにそのいやらしくしつこい朝鮮人の民族性を表している
と思う。
日本が朝鮮を併合して日本国になったのも韓国の一進会という政党が当時の
朝鮮が現在の北朝鮮と同じように国民が餓死するような状態だったので滅亡するより日本に併合してもらい食える状態にしたいという希望からできたもので条約に基づき世界が認めてなったものです。
そしてお人好しの日本はまたしても国家予算の20％も使ってアフリカの後進国と同じような朝鮮のインフラ（道路、港湾、等）を先進国並みに整備したのです。そして飢餓をなくすために日本の農業技術で農地改良し、飢饉どころか米が豊作になり、自分たちの食べる分以上の分を日本に輸出し、米成金がでたと言うのです。米国の歴史学者も日本への併合がなければ近代国家として発展しなかっただろうと言っています。
しかし戦後まるで手のひら返したように日本がすべて略奪したとかデタラメをいって日本に謝罪をつねに求めるというバカさかげんです。
本当に日本人は目を覚ませと声を大にして言いたい、日本人と朝鮮人は似て
非なるものだということを！！

上げときましょう。

燃料虫が例によって中身には自分の経験に基いた迫力ある論評が出来ないから言葉尻を捉えて口汚く挑発しているのですね？
実社会に繋がらない知識、た易くｼﾓﾈﾀを口走る品の無さ、差別的な言葉遣い、執拗に絡む執念深さ等から察するに結構若造でせう。
同胞でさえ日本社会から何か学ぼうとする謙虚さが有れば次のような記事を書くのですがね（品が悪いとは言いませんが正にピッタリ）。
『何よりも重要なのはやはり、悪口に対する国民一般の感情ではないだろうか。日本では人を評価する際に「品が良い」「品が悪い」という言葉を頻繁に使う。品格の有無を表わす言葉で、自分が誰かに「品が悪い」と言われることほど恥辱的な瞬間はない。こうした評価が最も多くなされるのは、まさに悪口や差別語、卑猥（ひわい）な俗語などを使った瞬間だ。こうした言葉を使った途端、品格がないことを意味する「下品」という評価を下されることになるのだ。』
http://www.chosunonline.com/article/20090205000059
ネットの中でこそ、知識が有る、と煽てられ（実は日本特有の婉曲表現が判らず）好い気になっているが、あの口調で日本人社会で言ったら爪弾きが確実で、それでも「諸君等は浅はかだから判らないのだ。」と捨て台詞して去るのが目に見えるようです。

さて又お邪魔虫が出現しました。日本への対抗心からの泥縄的申請らしく何処までもｽﾄｰｶｰの如き民族です。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110816&servcode=600§code=610
今度こそ、娼婦派遣・賄賂攻撃をも凌駕し、どちらが好まれているか決着を付けてもらいたいものです。

所で、米国が隣国の自転車操業への支援期間を延長したそうで、此処は日本の思案のし所です。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110849&servcode=300§code=340
隣国の臨終が近付いた模様です。先進国より低く、ｱｼﾞｱ新興４ヶ国中でも最低のﾏｲﾅｽ４％の経済成長率！
『企業は内外の隙間市場を開拓し、一品でも多く売り、１ドルでも多く稼いでくるのが愛国行為だという気持ちで働かねばならない。』のだそうです。
経済合理性で動く企業にまで愛国心を要求するって、ｴｾ左翼だから唯物論に矛盾しないのでせうね。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2009020415768

トピックから逸れるので一点に留めますが、公共事業をやるなら小生は太陽光発電所を大々的に推進すべきだと思います。
日本のお家芸、半導体産業は電機からｼﾘｺﾝ等材料・回路印刷・薬品・ガス等と裾野が広大であり、建材メーカー・建設業者等も潤います。
日本製電池パネルは価格競合で劣勢ですが、半導体製造業は減価償却費が非常に高く、少しでも早く量産し償却した方が圧倒的に有利になるからで、一方日本は発電効率最高のパネルを作れるので保護主義を避けながら日本企業に選別投資出来ます。
電池パネル単位でも一定期間に太陽光住宅を建てるなら無償供与にでもすれば住宅着工への刺激になるし、将来の電気自動車への環境整備にもなると思います。

あら、お久しぶりです。
ネットウヨクを卒業できた偉い人と感心してたのに、「パンツの貸し借り」論争における完全敗北（ネットウヨク同志ですら私に同調）が悔しくて忘れられないのかしらん？ 　 と書くと、ＮＹの語学留学ネットウヨクのように、それは「朱子学観念論」的優劣決着主義だと非難されるかもしれません。
とまれ、アイタタタタさんがアホで有名なケメックス君と意気投合して、他文化（彼らの主観としての）を自文化中心主義から非難嘲笑した、という事実は消えません。

＞我々にとって「パンツの貸し借り」はそもそも「する意味が無い」のですが

普段はないだろう。だが、大袈裟にいえば非常事態ということがあります。親しい人の家で急に泊まることになった。しかし下着の替えがない。そういうときです。借りる借りない、貸す貸さない、は民族人種に関係なく個人の自由です。そこに衛生観点を持ち出しての、（喩えるなら）、

ＨＩＶ感染リスクがあるのに人がエッチするのはおかしい、

といった笑止な意見は、すでに同志からも斥けられています。

＞が成立しているわけですね

ＡをすればＢのリスクがある、という図式論理は同じだということです。よって、二つのＡが（Ｂももちろん）内容的に具体的に完全等価な必然はどこにもありません。この場合、Ａ＝行為、Ｂ＝リスク（結果）、といった抽象的な等式により、私の論は成立するのです。わかった？

ところで、

＞HIV感染リスクがあるなら感染しないように対処するのが当然です

ですから同じことをいってるのです。パンツの貸し借りにより性病に感染するリスクがあるならそれに「対処」すればよいのです。
現実には、日本では（先進国で唯一）ＨＩＶ感染者が増加しています。パンツの貸し借りで性病がどうのと騒ぐ前に、日本人同胞に向かって、エッチするとＨＩＶに感染するぞ、と警告されるべきでしょう。
「対処」と簡単に書きますが、ほう、どんな「対処」をされているのでしょうか？ 　 一時期電車内広告なんかで目につきましたが、

元カノの元カレの元カノの元カレを知ってますか？

ということなんです。あなたは、自分の彼女が、または妻が、ＨＩＶに感染していないという確信をどうやってもてるんですか？ 　 超精密にいうと、三ヶ月間彼女を拘束監禁した上検査を受けさせ陰性ならば、そのとき100％安全だといえるわけです。
ある（日本の）医師はこういっています。

今の時代、どんな人がＨＩＶに感染していても全然驚くに値しない。

さて、再び問います。あなたの妻がＨＩＶ感染者ではないという確信の根拠はどこにあるのですか？ 　 さらには、ご自分のヰタ・セクスアリスを思い返して下さい。男性的魅力に富んだアイタタタタさんのことです。これまでやりまくっては女を泣かせてきたわけですが、それらの人たちがキャリアじゃなかったとどうして言い切れるのですか？ 　 その都度どういう「対処」をなされていたわけですか？
あなたのいう「対処」ってなんですか？

＞私は援助交際も風俗もいかないし

まさかいまどき、売春婦と性交しなければ感染しない、なんて程度の認識じゃありませんよね？

最後に、「私の相手をするのはアホらしい」んだから、そのアホらしいことをなさってはいけません。
ですから、この質問への回答は不要です。ネットウヨクなど、早く卒業して下さい。幼い子供も、パパがネットウヨクじゃ恥ずかしいんです！

　 ＞ただ震災時の対応として「非常時の政府・自治体の対応」が何より重要だということ、


　 未曾有の大災害のときに社会党の人間が首相だったということが不幸を極めましたね。

　 姫路あたりの部隊が、ヘリなどで状況を把握していたにもかかわらず、社会党が絡んだ内閣ではどうにもなりませんでした。

　 次はこのままでは民主党内閣になると思いますが、安全保障面だけは民主党内の右派にしっかりとポスト配分などで抑えないと二の舞になりそうですね。

　 民主もどうせ勝つのならば、単独かプラス国民新党くらいで与党になれないと社民党が絡む可能性が出てきます。

　 左派が政権にいると安全保障は皆無といっていいでしょうから、危険ですね。

　 ソマリア沖の海賊対策なんか悲惨ですよ。民主党内でも左右の見解が違い、国民新党は警察官僚出身の亀井氏（この人僕は共産党員より嫌いです）が自衛隊ではなく海上保安庁を出せとか、社民党は相変わらずですし。

　 政権与党になれば「安全保障」「災害対策」は避けて通れません。民主党も政権担当能力をどうのこうの言うのならば、しっかりとその辺の統一見解くらいは示してもらわないと話しにならないでしょう。

＞ＨＩＶ感染リスクがあるのに人がエッチするのはおかしい、

この人の感性を我々の一般的常識で判断するのは誤りだと理解はしているつもりでしたが、、、

HIV感染リスクがあるなら感染しないように対処するのが当然です。
私は援助交際も風俗もいかないし、子供にもHIVのリスクを回避するように教育します。

それはともかく。

我々にとって「パンツの貸し借り」はそもそも「する意味が無い」のですが。


　　 ＨＩＶ感染リスクがあるのに人がエッチする（のはおかしい）


は、私が以前、


　　 インキンや性病が移るからパンツの貸し借り（はするべきではない）


と書いたことへの対比なのですから、


　　 インキンや性病が移る 　 ＝ ＨＩＶ感染リスク


はまあいいとして、ぱー君の脳内では


　　 パンツの貸し借り 　 ＝ 　 エッチ


が成立しているわけですね。


そうか、ぱー君はパンツの貸し借りによって愛を育んでいるのか。なるほどなるほど。

まあ人の嗜好はそれぞれですから同好の士で好きなだけやればいいのですが、
公言して人から必ずしも受け入れられると期待しないほうがいいですね。

taito8 　 さん、

亀気味ですが、
震災を体験した者として異見を述べさせていただきます。

＞阪神大震災の時に電柱電線が倒れて救急車や自衛隊の車両が
＞通れなくなり、建物の下敷きになった人を助けることができなかったのです。もし電柱がなくすぐに助けれたら何千もの人が死なずに済んだのです。

当時私は比較的被害の少ない地域に住んでいましたが、
知人で1ヶ月避難所暮らしをした人の話でも、「電柱が原因で」道路が使えなくなった話は聞きませんでした。
自衛隊の到着が遅れたのはそもそも出動命令が遅れたからですし、
幹線道路が使えなかったのは後述の理由で、生活道路はそもそも亀裂や液状化、建物の倒壊などが主な原因で、（電柱が倒れなくとも）道路の用を成さなかったと思います。
先述の人いわく「非常事態に車を使うな、使えると思うな」と実感を込めて語っておられました。

私の住む市内ですら、震災当日午後3時頃の時点で、通勤・配達などの一般車両のため、国道2号線が大渋滞してました。
消防車を通すために道を空けることができない位でした。

もし当日の遅くとも午前中に非常事態宣言が出され、
「一般車両は国道2･43号線を通行禁止」としていたら、
消防車両が大阪府などから応援することができ、
長田区の火事もあそこまでひどくなることは無かったはずです。
（TVで見てましたが、2号線が避難車両で大渋滞して身動きが取れなかったことをはっきりと覚えています）

真の問題は、
電柱が存在するというハードより、
非常時の政府・自治体の対応というソフト面だと思います。


また、最近開発されたニュータウンで電柱が無いところがありますが、
そこではNTTやKDDIの光ファイバーを新規に引くことができないそうです。
地元のCATVのラインは既設されててブロードバンドのインフラはありますが、
何らかの理由でその会社を使いたくない場合に代替策がないとか。
（メタルのラインが無いのでADSLも使えない）
この辺はLTEが普及する2010年ごろには公衆無線LANという形で解決可能とは思いますが。

つまり、電柱電線の地中化自体の効果は認めないわけではないですが、
弊害もあるのでよく考えてすべきと思います。


本筋への反論ではありませんので御容赦ください。
ただ震災時の対応として「非常時の政府・自治体の対応」が何より重要だということ、
また、非常時は我々一般人もそのことを理解して行動すべきということを知ってもらいたかったのです。

""個人的には埋蔵金は年金の貯蓄に回して欲しいと思います。
年金事業が破綻するのは目に見えていますので、""

当然一般国民はそう思うのが当然ですが、財政投融資金の制度がある内は
ダメでしょうね。
今までずっと年金と郵便貯金がこの財政投融資金の原資になってきて、未だにこれをやめることになっていないからです。この原資である片方の郵便貯金は小和泉さんの民営化によって使えなくなってしまったので役人は残りの原資である年金は財投の原資として必死に確保しているのです。すなわち天下り先の公益法人の給料になっているというわけです。
例のミスター年金が国会でいつもこの年金は積立ておいて絶対他に使わない
ようにすると法律をつくれないのか？と言ってましたが、未だに実行されて
いないのです。
だいたい廃止すると小泉改革で言っていた、金融公庫や名前を何回も変えて
生き残っている住宅公団（今は都市再生機構？）、道路公団などや国際投資銀行などはすべて年金が原資のこの財投がつぎ込まれていて何兆円もの赤字を出してまたその穴埋めに財投が使われるという始末です。
ですから財政投融資（特別会計）がなくならない限り我々の年金は減り続け
ていくのです。ですから役人は年金がなくなってるのはわかっているので、支払い年を60才から65才に変更したのです。こんまま行くと必ず65才を70才に変更するはずです。ですからこの財政投融資がある特別会計を廃止しない
限り永久に我々の年金が役人の第二、第三の人生の給料になっていくのです。
とにかく各省庁が確保している特別会計が260兆円もあることを国民は知る
べきです。
あの塩川清十郎こと塩ジイが”離れでスキヤキを食べていて母屋でお粥を
食べているという例えを言っていましたが、まさにその通りなのです。
各省庁が確保している特別会計が２６０兆円で国民が知っている国家予算
の一般会計はたったの80兆円です。それも毎年30兆円もの国債を発行しての80兆円なのです。

政府紙幣なんてインチキなものを発行するくらいなら同額の国債を発行するほうがいいです。

　 ＞それが可能なら８００兆円の政府紙幣を発行して国債をすべて償還すればいい。

　 800兆円というのは懸念されるようにインフレ、長期国債の金利上昇などを招くというデメリットがあると思えますが、金額次第では僕はアリではないかなと思います。

　 デメリットは、つたない知識の僕で思うところは「インフレ」「長期国債の金利上昇」「過度な円安のリスク」だと思います。

　 逆に、メリットとしては「デフレ脱却」「給付金にすれば内需拡大、雇用拡大」「適度な円安による輸出企業の競争力回復」というのはあると思います。

　 このまま有効な対策がない中、ウルトラＣですが試してみてもいいとは思います。どうせ国の借金といっても国債の引き受けては日本国民ですし、もちろん、800兆はやりすぎでしょうが、1円が120ドルくらいまでなら下がってもいいと思いますし、現状がだいたい90円ですからそれくらいはいいんじゃないかな、また、特に有効な経済政策も取れない中デフレスパイラルに陥ってると思いますが、デフレからの脱却のためにインフレを招くというのは方法論としても面白いと思います。

　 細田幹事長の一刀両断ってのもなんだかなぁって感じます。仕事にあぶれた経済コンサルタントとかいっぱいいそうですから、研究の価値はあるんじゃないかなと思います。

　 日本国内の内需喚起で世界経済が回復するきっかけになったらこれも凄いことかなと思います。アメリカの個人消費も回復する兆しはないでしょう。

　 もっとも逆に製造業保護の視点ならば、中国とかアメリカの猛反対もありえるかなと思いますが・・・

　 金額は熟慮が必要ですが、通貨の供給量を増やし、定額給付金のような形で国民にばら撒いて内需を喚起する、試す、少なくとも検討の余地はあるんじゃないかなぁと思うんですが・・・
　 4人家族で一人20万円くらいならば車の頭金にも出来ます。

　 損する国民ってたんす預金や銀行預金で日本円を貯めてる層だと思います。インフレも過度なものでなければ大損というわけではないでしょう。それに、内需が拡大しないのがそもそも高齢者の過度な貯金というのもあると思いますし。

　 格差社会といいますが、年代による格差も大きいですよね。所得の分配という意味も含めて、ひとつ検討してみてもいいんじゃないでしょうか。

　 この案が選挙に出たら、場合によっては全会一致くらいになりそうです。選挙前ですし、法案も通過しやすいですね。

＞ 　 公共工事は僕は精査の必要はあると思います。無駄な公共工事というのもあると思いますが、無駄のおかげで雇用が生まれたという側面も考慮していかないとまずいとも思えます。

戦時中の捕虜収容所では地面に穴を掘っては埋め戻す無意味な作業を延々と繰り返させる罰があったといいますが現在の公共事業はこれに近いものがあります。無意味な作業でも給料を貰えれば文句はないでしょうが自分の仕事に意味があると信じられない人間はモラル低下します。政治への信頼も低下します。


＞ 　 さっきも書きましたが、ウルトラＣですが、政府紙幣のインフレ政策は面白いと思います。

細田幹事長が一刀両断したように無意味な案です。それが可能なら８００兆円の政府紙幣を発行して国債をすべて償還すればいい。

首都圏なら公共投資の余地はゴマンとあるような気がします･･･

●慢性的な渋滞と、開かずの踏み切りを何とかしてほしい。
首都高と環状線の重層化、鉄道の高架化。。

●成田は遠い。
どうせ夜間発着できないなら、もっと近い国際空港を作ってほしい。

　 ＞個人的には埋蔵金は年金の貯蓄に回して欲しいと思います。

　 年金制度はどう考えても制度疲弊を招くと思います。

　 少子化問題も、元をたどれば年金のシステムに帰着すると思います。

　 例えば、労働力は賛否は色々あるとおもいますが、外国人の短期移民で賄えます。大規模化、機械化など効率化を進めるというのも一つの手段でしょう。

　 将来の労働力が足りないということは僕はないと思いますし、移民解禁という選択肢は残されているとは思います。同時に効率化を進めるのと、女性の社会進出をどんどん進める、そのためには保育園や学童などへの集中投資ってのもアリだと思います。

　 労働力不足は少子化でも対応できると思うんですが、逆に年金システムはどうしても「人口増」がないと厳しいと思うんです。制度にそんなに詳しくないので大丈夫ということでしたら申し訳ないのですが・・・

　 少ない人口で多くの年寄りを支えるから、一人当たりの負担額が増えて厳しいから、納税者をふやすしかないというのが政府の言い分だと思いますが、それならば、「少ない人口で賄えるシステム」を作るしかないと僕は思います。

　 言うは易しという部分になると思いますし、ではどうすればいいのかと問われれば難しいですが、今まで政府が貯めてきた内部留保を転換するとか、一般税制に組み込むとかやり方はあるんじゃないかなと思います。

　 年金も制度改革をしなければいけません。

　 公共工事は僕は精査の必要はあると思います。無駄な公共工事というのもあると思いますが、無駄のおかげで雇用が生まれたという側面も考慮していかないとまずいとも思えます。

　 さっきも書きましたが、ウルトラＣですが、政府紙幣のインフレ政策は面白いと思います。

　 ＞電線の地中埋設化です。

　 面白いですね。商業地ではかなり進んでいますが、住宅地など出来るところはまだあるでしょう。

　 ＞その工事が殆ど工事業者に仕事を与えるためにやっているのがミエミエで全然痛んでない道路を掘り返して舗装しなおすという

　 そこで与えられる仕事がある、従って食べていけるという層も存在するということが一つのポイントかなとは思います。道路工事って止まれば仕事がなくなる人もいるのかなと思うのです。

　 ＞そしてレールの横に高圧をとるレールのようなものが付いているのです。

　 僕も元鉄道ファンなんですが、それに関してはmelancholy_nightさんの説明の通りかなと思います。ロンドンのチューブは、第三軌条式で、トンネル断面も狭く、サークルラインなんかはかまぼこのような車両でドア付近のお客さんは頭をかがめないと乗れません。銀座線や丸の内線の場合も、車両断面も小さく、また曲線半径なども狭く、将来的に他の線区との相互直通が出来ないシステムです。比較的新しい日比谷線からは、他の私鉄やＪＲとの相互直通を前提に架線なんですが、銀座線と丸の内線は都心の超便利なところを走っていても発展できません。同時に、高速化というのも出来ないので、都心部の限られた地域の地下鉄に限られるでしょう。

　 ちょっと鉄の部分でした。

　 また、鉄道と公共工事といえば、ＬＲＴという路面電車のシステムを日本でも導入してほしいですね。地方都市で活躍の機会があると思います。構造上、超低床車が出来ます。交通弱者や環境にもやさしい乗り物です。自転車のまま乗れるなんてなったらより素晴らしいですね。

　 ＞特別会計の隠し金である”埋蔵金”が50兆円ある

　 これも面白い財源ですが、そういえば渡辺議員が言ってたようですが、「政府紙幣」ってのはこうなってしまった以上ありだと思います。

　 お金を印刷して配るってことですが、少々ならインフレは招かず、円安に誘導も出来、現金資産を持ってる人は目減りしますが同時に低所得者には恩恵もあり一つの「分配」のやり方に思います。

　 平時ならばインフレ懸念や通貨の信頼の懸念などがあるのはわかるんですが、今は「100年に一度」とまで言われる不況ですから、お金を印刷して配るというウルトラＣはありじゃないかと思います。

　 どうせデフレなんですから、多少インフレでいいんじゃないのかなって思うんですが、経済オンチの素人の考えなので的外れはなにとぞご容赦をお願いします。

＞ではどういう工事なら無駄にならないかというと汚いあの日本中の電柱電線の地中埋設化です。自分は1年半ほど英国で暮らしましたが、余程の田舎でない限り、電柱電線はすべて地中に埋設してあります。これは徹底していて電車のパンタグラフでさえないという徹底ぶりです。

電柱電線の地中埋設化はよい考えですが電車は関係ありません。これは完全な誤解です。


＞レールの横に高圧をとるレールのようなものが付いているのです。

これは地下鉄のために考案された方式でトンネル断面積を最小化して工費を節減するのが狙いです。銀座線や丸の内線を見ればトンネル断面積が電車断面積ぎりぎりしかないのがよくわかります。架線方式では電車断面積よりかなり大きいトンネルを掘らなければならないので工費が割高になるわけです。しかし高圧の第三軌条が足元にあって保線工事など線路上作業が非常に危険なので地上の電車では架線方式が普通です。地下鉄でもトンネル掘削技術の進歩や地上鉄道会社と地下鉄線の相互乗入れ要望などもあり、より安全な架線方式が主流になっています。

イギリスでご覧になった電車はロンドン都心で有名なチューブ（世界最古の地下鉄）に乗り入れていませんでしたか？低予算で簡単にチューブを安全な架線方式に改装できるものならしたいはずですよ。

久々参入組ですが。公共事業に関して盛り上がっていたので。


土木関連でも必要な事業はいっぱいありますよ。
典型的なのは橋梁の修繕、補強で、
現在50年の寿命で掛けた橋を100年まで引っ張る、って奴です。

これやるだけでも数年間の間数兆円がかかり続け、
土木関連に集中投下すれば充分雇用確保につながる大事業です。

後、個人的には埋蔵金は年金の貯蓄に回して欲しいと思います。
年金事業が破綻するのは目に見えていますので、
消費税13％で年金財源化(たかじんのそこまで言って委員会で辛坊氏がおっしゃっていましたが)、
その移行財源として充当した方が、
消費に資金が流出すると思うんですが、いかがでしょうか。

久しぶりに覗いてみたら、トピずれとはいえ面白い内容になってますね。
公共事業は何も土木関連ばかりではないはず。
この時期だからこそ、日本の資源を「創る」本格的な事業が必要ではないかと思います。
水産養殖業、農業のより工業化、海底資源の発掘、などなど日本にはまだまだ国内でできることが山のようにあるはずなんだけどな。
横槍失礼しました。

僕も公共事業は全部無駄とは思っていません。しかしながら今までの公共
事業というのはまず、ほとんど必要のない場合が多いので腹が立つのです
例えばよくタクシーの運転手と話すと毎年道路工事がこの時期になると
急に増えるのですが、その工事が殆ど工事業者に仕事を与えるためにやっているのがミエミエで全然痛んでない道路を掘り返して舗装しなおすという
誰が見ても無駄な工事がほとんどだからです。タクシーの運転手とすると
その無駄な工事のためにスムースに動けないことが多いのです。
ですからもし公共工事をするなら無駄にならない、街がよくなる工事なら
良いと思うのです。
ではどういう工事なら無駄にならないかというと汚いあの日本中の電柱
電線の地中埋設化です。自分は1年半ほど英国で暮らしましたが、余程の
田舎でない限り、電柱電線はすべて地中に埋設してあります。これは
徹底していて電車のパンタグラフでさえないという徹底ぶりです。
どういう意味かというと日本では高圧線を電柱をサイドに建て真上に通し
パンタグラフを通してモーターを回す仕組みですが、英国ではこの高圧線
も汚いので地中化しているのです。そしてレールの横に高圧をとるレールのようなものが付いているのです。僕は一番最初電車に乗った時にパンタグラフがないので田舎にあるジーゼルカーだと思ってロンドンからヂーゼルが走っているのかと思って遅れているなと思ってバカにしていたのです。
しかし走っているうちに音がヂーゼルの音でなく電車の音なので不思議だな
と思って再度見てみたらわかったのです。
日本でも地下鉄銀座線と丸の内線がこの方式をとっているのです。だから最初バカにしていたのが、すごい！！と感心してしまいました。それが最近の話でなく半世紀も前からだったようです。
英国だけでなく、イタリアに行っても、そうでした。要するにインフラが既に終わっているのです。日本の場合は戦後の仮設文化が戦後60年以上も経っているのにそのままになっているのです。はずかしい限りです。
ですからこの際ニューデイール政策のように公共投資をやって失業対策や
景気刺激策をやるのであれば日本中のこの電柱電線の地中埋設化をやれば
良いのです。これなら無駄どころか日本中が綺麗になりそして地震対策にもなるのです。阪神大震災の時に電柱電線が倒れて救急車や自衛隊の車両が
通れなくなり、建物の下敷きになった人を助けることができなかったのです。もし電柱がなくすぐに助けれたら何千もの人が死なずに済んだのです。
ですから電柱電線の地下埋設は美観だけでなく地震対策にもなるのです。
ですから日本中の都市の電柱電線の地中埋設化は絶対に必要だし、公共
工事としては最適だと思うのです。
高橋洋一教授が言うように特別会計の隠し金である”埋蔵金”が50兆円ある
ならそれを全部つかって日本中の都市の電柱電線の地中化をやる価値はあると思います。

　 特殊法人などの赤字に関してはともかく、天下りを軽く考えてはいたんですが、ひとつ気になるのは、公務員の人件費以外の無駄な公共事業は、回りまわって「雇用確保」にもなってる部分はあるのかなぁと思います。

　 ぶっちゃけてしまえば、日本人は多すぎます。有効な経済活動をやってる人口、本当に無駄な公共投資で食べてる人を減らすと職がそもそもなくなるんじゃないのかな、そう思えます。

　 これからのご時勢、福祉や第一次産業の担い手が必要で、そこに投資することはアリだと思いますが、今まで無駄に公共事業をやってこなかったら、民間の受注者もおらず地方の雇用と言うものが衰退するんじゃないのかなと思えます。

　 確かに無駄を省くのは大事ですが、同時に無駄を省くことで省かれる地域、省かれる人材というのも少なからず存在すると思います。

　 僕はそれでも無駄は省くべきだと思います。より国民が切磋琢磨し、世の中には確実に「格差がある」ということを自覚し高みを目指して努力をする、こうするよりほかに仕方ないかなと思います。

　 無駄を省けば公共事業や公務の仕事を請け負っていた民間にも少なからず影響はあると思うのです。

　 赤字事業や特殊法人の存在は、たとえば僕が許しがたいと思うかんぽの宿でさえも、雇用を生み、建設業者を潤わせ、納入業者にも恩恵という経済活動があります。

　 人件費をことさらにとりあげるのは、確かに個人消費という経済活動はありますが、根本的に特定の個人を利するものであり、「不公平」極まりないと思うからです。

　 公務員の個人消費じゃなくても、個人消費なら誰でも出来ると思うわけです。

　 そう思います。

　 いずれにせよ、どこの角度から切り込んでも公務員は無駄というのは同じスタンスかなと思います。

　 無駄を削るあまり、無駄な人、無駄な地域が削られてと言う世の中、この可能性はあるんじゃないかなとは思います。

　 個人的には、地方切捨てや弱者切捨てにつながってもまず無駄を省くべきと思います。切り捨てると言っても、ほかにシフトするような構造改革があるべき姿と思います。地方の大規模経営の農業、都市部の福祉事業、そういった分野へのシフトに予算を使ってほしいですね。

　 正直軽く考えてました。そこまで巨額とは思えませんでした。

　 日本の官僚は僕も一部には優秀な人もいると思っていますが、同時に無駄も多い、そう思います。

　 もちろん、特殊法人の無駄もなくさなければいけませんね。

　 ＞一般会計約80兆円で特別会計が約260兆円です。そしてこの260兆円という特別会計は各省庁が勝手に使って良いと

　 最近ですもんね。この辺の数字が出てきたのが。

　 ＞あれだけ特別会計で勝手に使い放題しているのにそれでも余ってしまい、国に返さないで彼らが必要な時に使うために取ってある”裏金”なのです。

　 言い換えれば「内部留保」ですね。赤字国債の返還にあててほしいですね。

　 ＞彼らが使いたいものを使ったあとあまっていればの話だそうです。

　 なんだかんだいいながら、公務員にも左翼系反日日本人が多くいますからね。こまったもんです。

　 ＞もしこの特別会計を廃止すれば１０年は消費税なんて上げずにやっていけるはずです

　 結局、公務員の「経済感覚」がおかしいとも言えると思います。

　 裏金みたいなものがあれば企業なら粉飾決算といわれる始末ですが、お役人は許されるわけですよね。

　 上から下までとんでもないのが多いですね。

　 民主党も左派公務員をバックに、自民党も利権集団をバックに持ってるので、どう転んでも駄目ですね。

　 自分の利益にならないように、まず公務員の給料は下げてほしいですし、天下りも「民間企業」ならばありだと思いますが、特殊法人は勘弁ですね。


　 不勉強な部分が多々ありました。失礼しました。

役人は要するにカネが欲しいだけなのにその口実作りのために無駄な特殊法人を粗製濫造して天下り先を作っているわけですが、正直にカネが欲しいと言えば退職公務員に天下りや渡りで稼げるのと同程度の金額（ひとりあたり数億円？）を捨てガネとしてくれてやってもいいと思っています。無駄な特殊法人のブラックホールに消えて行く巨額の税金の無駄使いに比べれば微々たる金額だと思うからです。「天下りなんか全体の無駄の中から考えればかわいいもの」というのは人件費だけを見ていることからくる誤解です。

いつもヒダリノさんは良い意見を言ってると思うけど、今回の天下りなんて
かわいいものというのはちょと違うと思います！
　 ”例えば公務員。天下りがどうのこうの言ってるが、天下りなんか全体の無駄の中から考えればかわいいもの”
残念ながらこれには同調できません！！
何故なら現在の日本は官僚支配といわれていますが、全くそのとおりで何故一般会計と特別会計に分かれているかおわかりですよね。特別会計がその天下りの原資を生み出す仕組みそのものなのです。
その中から毎年天下り法人へ12兆円もの大金が流れているのです。
この毎年天下りへ流れている12兆円はかわいいものですか？？
日本の国家予算は80兆円といわれてきましたが本当は340兆円が日本の予算です。一般会計約80兆円で特別会計が約260兆円です。そしてこの260兆円という特別会計は各省庁が勝手に使って良いと（要するに国会で議論されずに勝手に使われる）というお金なのです。だから道路特別会計などは道路に使っているのかと思っていたら彼らが所管する公益法人の給料にどんどん流していただけでなく彼らのおこずかい稼ぎに使われていたのです。この特別会計が各省庁にあって同様に各省庁が所管する公益法人へどんどん横流しされ続けているのです。
この天下りの公益法人に流れているお金が毎年12兆円といわれていますが、
12兆円といえばとてつもないお金です。
ひだりのさんは12兆円というお金がちっぽけなお金だというのでしょうか？
これだけのお金が毎年あれば老人医療にしてもけちって後期医療制度なんて
ものを作る必要もないのです。
高橋洋一さんという東洋大学の教授で元財務相の官僚が発表した”埋蔵金”ですが彼が言うには現在50兆円はあると言っています。
”埋蔵金”というのは言い方が悪いので言い換えれば都道府県の”裏金”と全く同じです。
あれだけ特別会計で勝手に使い放題しているのにそれでも余ってしまい、国に返さないで彼らが必要な時に使うために取ってある”裏金”なのです。
だから最初は彼が埋蔵金があると言った時に全くでたらめだと言っていたの
にいつのままにか隠せないと思ったのか出してきたというのが現実です。
今回の麻生さんが必死にバラマキしようとしているお金はその埋蔵金の一部です。（官僚に使われるよりはずっとましだと思っています。）
それも赤字国債の返済に使うための物だという言い訳をしているのです。
先日高橋教授の講演会を聞いたら赤字国債の返済は彼らが使いたいものを
使ったあとあまっていればの話だそうです。以前住宅公団や住宅金融公庫
が大赤字で廃止ないし、民営化という話がでていたのを覚えているでしょうか？しかし現在両方ともゾンビのように都市再生機構ともうひとつなんとか
という名前に変えて残っているのです。何故ならこの特別会計の埋蔵金約2
兆円を皆がしらないうちにひそかに使って赤字を埋めてしまったのだそうです。要するにこの特別会計は彼らの大事な勝手に使える秘密のオサイフなのです、たったの2兆円いや莫大な2兆円をいとも簡単に出せるのです！！
これがかわいい数字でしょうか？僕は本当に怒っています。
官僚が一番恐れるのはこの彼らのオサイフである特別会計をなくされることです。これがなくなれば12兆円ものお金を自分たちの天下り先に
流せなくなり、つまりはおいしい”渡り”もできなくなるということです。
ですからなんとかしてごまかそうとして、あほな政治家をつかって消費税
を上げるように仕向けているのです。
もしこの特別会計を廃止すれば１０年は消費税なんて上げずにやっていけるはずです。（それでも足りないなら、それから上げれば良いのです）
とりあえず、僕が総理大臣なら日本の高速道路の借金50兆円をこの埋蔵金
で一括返済し、道路会社を廃止し高速道路をタダにするでしょう。
今までこの高速道路を有料にしているために密に群がる蜂のように官僚や
政治家がファミリー企業を作り指名入札で甘い汁を吸い続けてきたのです。
タダにすれば新しくできた天下り会社のＥＴＣ会社も必要なくなるのです。
この会社は発足当時12人で10人が天下りで2人が実際に仕事ができる人だ
と聞きました。だから僕は面倒でも未だにＥＴＣは入っていないのです。
ＥＴＣに入るとその何分の１が自動的にこのＥＴＣ会社の流れて、また
使用する度に何分の１がこの天下り会社のお金が流れる仕組みなのです。
どうですか、かわいいものですか？本当に憎たらしいと思いませんか？
僕はもう耐えられません！！

＞一個人は国家や巨大機構に吸収搾取埋没利用されるものなのだ、という規範が無意識無条件に前提されている

こういうことは日本国民に対してではなくて、北朝鮮や中国あたりに行って説いてくれるか？政敵を謀殺（？）するロシアあたりでもいいぞ。

わざわざ戦前日本を引き合いに出さずとも、
いま現時点で、アンタが行動を起こせるそういう国が存在するんだから。


＞貧困層を対象とした粗雑なファーストフード（ジャンクフード）店が提供する犬の餌程度の非文化的食料

そうか、開き直って差別を継続する方向を三日かかって選択したんだな(笑）


＞＞日本の役人は比較的に優秀

＞こういう思考停止した衆愚役人どもが「優秀」とは一般的に評価されない

比較的って書いてあるだろうが。
アンタはどうせ他国の公務員なんか知らないで書いてるだろ(笑）

>やるんでしたら国策かなと思います。技術にしても設備投資にしても一企業というのはどうなんでしょうか。

受益者負担の趨勢、間接的受益への国民の理解不足から考えると当面は私企業が自己責任でやって工業所有権を押さえておく他無いでせう。
景気刺激への公共事業の候補になっても良いとは思いますが。

>「我田引鉄」の字のごとく、沿線自治体のエゴがむき出しにならないように、

仰せの通り。

>東海道新幹線の代替というスタンスでやってほしいです。

小生はﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰを燃料浪費媒体の航空機に代わる交通手段だと捉えております。
従って500Km／h以上を出せて乗降時間と合わせると飛行機と競合できる駅間距離は論理必然的に定まるでせう。

それにしても論点が片や未来志向のﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰ、片や過去に戻る『大運河』、益々彼我の差は開きますね。

＞諸君は人間の屑である、とまでカミュはいってないけど、さしあたり、そこに気づけばよいのです

これは文法上の稚拙なミスです。「そこ」は「人間の屑」を指しません。「そこ」は引用したカミュの文全体を指すのだ、と訂正しておきます。

>日本の役人は比較的に優秀ですが、何十年も同じ部署に勤めていると先輩から引き継ぐ仕事に疑問を感じなくなり、天下り先に仕事を出すようになったりするのでせう

こういう思考停止した衆愚役人どもが「優秀」とは一般的に評価されないが、この語学留（遊）学ネットウヨクの他の一文、

＞祖国は素晴らしい、日本は酷いと言い乍ら祖国に帰って国の再興に献身しようとはしない彼ら、とんと日本人には理解出来ませんよね

まで鑑みれば、ここに、ネットウヨクにありふれた前近代的大日本帝国思考的没個性的奴隷根性が容易に発見できます。
誰が「祖国は素晴らしい、日本は酷い」なんていったんだ？ 　 という諸君の韓国朝鮮認識の本質的誤謬が与える当然の疑問はひとまず放置します。ここでは、一個人が上の理不尽な指令命令を素直に従うといった卑屈に対する軽視と、一個人は国家に献身せねばならない存在だと見做す、ネットウヨク特有の「思想」が看破されねばなりません。
こういった衆愚宣言に等しい雑文からは、たとえば、非人間的天皇の軍隊という場所で、滅私奉公を説く上官に向かって、

おれの個性が消えてなくなってたまるか、消えてなくなりはしないぞ。
『神聖喜劇』大西巨人

と心の内で力む主人公東堂太郎のような気概は見出せず、一個人は国家や巨大機構に吸収搾取埋没利用されるものなのだ、という規範が無意識無条件に前提されている、ということが諸問題の根源なわけです。
基本的に貧困層を対象とした粗雑なファーストフード（ジャンクフード）店が提供する犬の餌程度の非文化的食料を好んだネットウヨクのカミングアウトは、連想的な閃きを鮮やかに提示します。
そうです、ネットウヨクとは、じつは‘犬’だったのです。

私の「滑稽で悲惨な生」は、入隊と同時に終り、私は、その特殊な境涯で一匹の犬となるはずであった。
（前掲書）

という、たとえば軍隊（官僚機構・国家権力機構）という巨大組織の中で、みずからを‘犬’的存在だと是認する‘犬’なのです。
他の例でいうなら、君が代強制問題に関連して、立岩真也立命館大学教授が指摘する、

忠誠を上から求められた人や組織は、それを立派に遂行しようとする
（東京新聞・2008年10月27日）

君が代強制派のネットウヨク的（犬的）思考行動こそがまさに衆愚の愚行なわけですが、‘犬’を願望する諸君の「思想」はここでも倒錯し、自由な思考は放棄され、国歌国旗強制側（権力）の‘犬’に徹するわけです。

どんな崇高な理想を象徴する国歌・国旗でも、いやむしろそこに象徴された理想が「崇高」であればあるほど、民衆に国民的一体化を強要し、まつろわぬ民、他者への暴力に動員していく力を発揮する。
『戦後責任論』高橋哲哉

靖国神社という戦争動員装置への諸君の共感も同じですが、根底に指摘できるのはネットウヨクの‘犬’的性質です。
さらに例示するなら、今回の世界的不況を招いた新自由主義礼賛の背景も同種のものです。

マーケット・メカニズムや自由競争、あるいは、グローバル資本主義の仕組みとは、エリートが大衆を搾取するための「ツール」あるいは「隠れ蓑」として使われているだけではないか。 　 〜（中略）〜 　 実は、支配のための道具になっているのではないか。
『資本主義はなぜ自壊したのか』中谷巌

小泉構造改革に加担した著者はその‘懺悔’を書き下ろしますが、「支配」や「搾取」を欲望する‘犬’である諸君の場合、その無責任の構造以前に、反省なんて視野の外にあるわけです。それは不幸なことです。

紙幅の余裕もないので結論を急ぐなら、諸君はみずからを解放する火急の課題に迫られています。‘犬’的衆愚から実存的人間へと諸君を導きたいわけです。

母親の葬儀で涙を流さない人間は、すべてこの社会で死刑を宣告されるおそれがある、という意味は、お芝居をしないと、彼が暮らす社会では、異邦人として扱われるほかないということである。ムルソーはなぜ演技をしなかったか、それは彼が嘘をつくことを拒否したからだ。嘘をつくという意味は、ないことをいうだけでなく、あること以上のことをいったり、感じること以上のことをいったりすることだ。しかし、生活を混乱させないために、われわれは毎日、嘘をつく。ムルソーは外面から見たところとはちがって、生活を単純化させようとはしない。ムルソーは人間の屑ではない。彼は絶対と真理に対する情熱に燃え、影を残さぬ太陽を愛する人間である。彼が問題とする真理は、存在することと、感じることとの真理である。
『異邦人』アルベール・カミュ

逆にいえば、諸君は人間の屑である、とまでカミュはいってないけど、さしあたり、そこに気づけばよいのです。

＞「かんぽの宿」の件だな。赤字垂れ流しの施設で１０５億円くらいで「損切り」しようとしてたところ


詳細は分かりませんが、同じことを感じていました。
買ってくれる人がいる間に売れるものは売ったほうがいいと思いました。

濡れ手で粟だというなら、自分でやってみればいい。

　 ＞新事業に就いては当該事業の採算のみならず関連技術・産業への波及効果も評価すべきと思います。

　 仰るとおりだと思います。

　 ＞将来の飯の種だから日本としては推進すべきではないでせうか。

　 やるんでしたら国策かなと思います。技術にしても設備投資にしても一企業というのはどうなんでしょうか。国策企業のようなものかもしれませんが、それこそ官民を上げてやってほしいです。

　 ですが、「我田引鉄」の字のごとく、沿線自治体のエゴがむき出しにならないように、あくまで東名阪の高速移動手段、東海道新幹線の代替というスタンスでやってほしいです。

>新幹線の設備も永遠ではないですから「代替」を当然考えなければいけませんが、リニアってのはＪＲ東海単独ではどうかなと、しかし国策でやるにしては費用対効果でどうかなと、そう思います。

新事業に就いては当該事業の採算のみならず関連技術・産業への波及効果も評価すべきと思います。
ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰに於いては常温超伝導技術であり、将来の飯の種だから日本としては推進すべきではないでせうか。

本題から遠いので簡単に論評させてもらいます。

>ここは電気、ガス、鉄道なんかと同じに考えていいと思います。電気、ガスが株式会社で出来て水道が出来ないのがわかりません。

要は競合相手か少なくとも比較対象が有るか否かだと思います。
都市ガスは高過ぎればボンベによるガス業者の参入を許すでせう。
電気は売電や自家発電と比較出来るし、無線送電が実現すると今の強みのインフラが逆にお荷物になり得ます。
しかし水道は難しい。但し独占の旨味に胡座をかいていたら自家浄水等で足元を掬われるかも知れません。
電話は過疎地の設備維持費を電話加入者全員で負担させるよう総務省にお願いしている、とか。
同じ脈絡で過疎地の郵便費用を都市部の利益で補填してまで全国一律ｻｰｳﾞｨｽにするのが正しいのか否か。
宅配便だと郡部は都市部よりｻｰｳﾞｨｽが劣るのではないでせうか。
ﾌｧｰｽﾄﾌｰﾄﾞに就いては日本では殆ど食べないので知りませんが、ラーメンなんかは同じ暖簾でも逆に都市部の方が高いですよね。
市場原理に委ねる方が明朗になり納得は出来るでせう。

さて、米国の７０兆円の公共事業法案、鉄鋼は米国製に指定したいらしく、保護主義の始まりです。

所で、歯欠けが無い所を見るとhidarinoさんの燃料扱いに無闇に高過ぎるプライドが許さないのか、小生に正体を見破られて漸く改心し、祖国の再建に献身すべく帰国したか、虫が湧いて来なくなりましたね。
隣国ではｳｫﾝ安と原油高で日本が教えてあげた練炭が逼迫しているそうなので練炭を手土産に帰国し、国を棄てた過去を許してもらえる事を祈りませう。

　 ＞水道はもともと赤字事業のはずです。

　 そうなんですか。それならば仕方ないですね。

　 ＞清潔な水は人にとって生存権に関わる重要資源なのでどんな貧乏な人でも負担できる料金に抑えて不足分は税金で補填するのが日本では昔からの常識でした。

　 そこは思います。

　 ＞水道事業が民営化され採算性最優先になれば清潔で安全な水を自由に使えるのは間違いなく富裕層だけになります。

　 水道管は近所まで来てるのでどうでしょう。水質は同じにはなるのかなとは思いますが、いずれにせよ赤字事業ならばゴミと同様に自治体がやるしかないでしょう。

　 ゴミも民営は無理だと思います。民営にしたら不法投棄という答えしか出ないと思いますから。

　 水道も赤字事業ならば止むを得ないでしょう。

　 ＞国鉄が民営化されてローカル線の廃止が相次いだのは赤字額が大きすぎる路線だったからですが

　 国鉄の場合も、ローカル線の廃止という効果はありましたが、国鉄末期には単年度で黒字にはなっていたという話しも聞いたことがあります。

　 ここの部分も人件費というのがネックになってたのかなと思います。

　 ＪＲ東海が単独でリニアを造ると言って１年たちました。国鉄の長期債務を背負ってますが、それが終わったらそこに当てていた資金が浮いてくるわけで、そのカネでリニアをということだったんでしょう。

　 面白い試みだとは思いますが、新幹線の値下げという発想もあっていいところではないかと思えます。飛行機があれだけ価格競争にさらされているのに、新幹線は定額で、国鉄の長期債務があるからの料金体系なんでしょうが、実現見込み、また輸送効率を考えれば「新幹線値下げ還元」という考え方もありなんじゃないかなと思います。

　 ただ、新幹線の設備も永遠ではないですから「代替」を当然考えなければいけませんが、リニアってのはＪＲ東海単独ではどうかなと、しかし国策でやるにしては費用対効果でどうかなと、そう思います。東京と名古屋と大阪の「入り口」までは造れても、例えば八王子から新宿、品川までとか、名古屋市内に入ってからとかの路線、都市部のターミナルへのところがネックになるのかなと思っています。

　 話が脱線しました。

　 いずれにせよ、探せば民営化、効率化できそうな分野は多くあるように思います。議会定数を減らす、市町村合併であぶれた人を減らす、余った予算を福祉に入れる、そういう構造改革は必要不可欠なのではないか、そう思います。