韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

トヨタ、かんしゃく起こる！=3

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/01/06 01:10 投稿番号： [33360 / 38959]

記事入力 : 2007/01/05 10:45

トヨタ、米国での販売台数12.9％増…米国車は大幅減

　昨年、ゼネラルモーターズ（GM）やフォード、クライスラーなど、米国の自動車メーカーの米国国内での自動車販売台数が大幅に減少した。

　これとは反対に、日本のトヨタ自動車の米国での販売台数は史上最大を記録。米国の自動車市場での占有率を大幅に高めたことが分かった。

　米国の自動車業界の3日の発表によると、世界最大の自動車メーカーであるGMの販売台数は昨年、米国で445万4385台にとどまり、前年比8.7％減少したという。これは1970年以来の最低値で、生産台数は7年連続で減少している。昨年12月の販売台数も前年同期比で13％も減っていた。

　また、フォードの昨年の販売台数も前年比7.9％減の292万台にとどまり、同じく6年連続で販売台数が減った。ダイムラークライスラーの昨年の販売台数（239万台）も、前年比5％減少した。

　このような米国自動車メーカーの販売不振は、原油高に加え大型車に対する需要が激減したためだ。

　これに反し、トヨタは燃費の優れた乗用車を中心に昨年254万台を販売、12.9％の販売増加率を記録した。トヨタの米国での販売台数は11年連続で増加した。特にトヨタは昨年7月と11月に続き、12月にも販売台数でフォードを抜き、GMに続いて米国国内2位を占めた。

ニューヨーク＝金起勲（キム・ギフン）特派員

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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明暗分かれた新年の表情

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/01/06 00:15 投稿番号： [33359 / 38959]

＞現代車の‘畢生のライバル’であるトヨタ

45万台しか売ってない現代が、254万台売ったトヨタをライバルあつかいしてる段階でもう頭がおかしいと思うけど。
それにしても、円安・労使紛争・ウォン高と原因を挙げておいて韓国業界の失策を突っつかないとは。
やはり朝鮮人は人のせいにするのがお好きなようで。

で、後ろから支那車に追い越される、と

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓・日自動車業界食い違った新年の表情

日本車が国内輸入車市場を恐ろしいほど蚕食している。「換算率好材料」(円安)によってトヨタ自動車はアメリカ市場でもフォードを弾き出して販売二位に上がった。‘トヨタ追跡’が念願である現代車は労組に足首をつかまれて生産に蹉跌を来たしている。疾走する日本車とガタガタの現代車の明暗が年初から明らかに分かれた。

■ガタガタの現代車
日本車の企業等が期待以上の成績表を受けて笑ったその時刻、現代車役員と支店長1100人余りはソウル良才洞社屋で「2007年内需販売決意大会」を持った。年間63万台を売って4年連続市場シェア50%以上を守り通すという心構えだった。しかし状況は厳しいように見える。

成果給の差等支給に反発した労組が去年12月28日から休日特別勤務及び残業拒否に入っており、年初から生産が蹉跌している。5日までの6日間(勤務日数基準)ですでに5911台、922億ウォンの損失が発生した。労組は10日まで成果給交渉が妥結されなければストライキも辞さないという態勢なので被害はもっと大きくなるように見える。

泣き面に蜂で主要外信が「成果を果たさないと言いながらも成果給全額を要求する現代車労組」を集中的に取り上げて対外的な信頼性の下落さえ憂慮される。ブルームバーグ通信は「国内市場で日本業社と熾烈な価格競争をしている現代車に労使不安が強力な圧力を加えている。」と皮肉った。

実際に現代車は日本車の‘円安攻勢’に押されて去年アメリカ市場で苦しんだ。わずか45万5012台を売った。前年よりわずか508台増えただけで、増加率で計算すれば0.1%だ。現代車の‘畢生のライバル’であるトヨタは前年よりおよそ12.9%増えた254万台を売った。

■疾走する日本車
国内輸入の市場で日本車が2年連続1位を占めた。トヨタ・日産・ホンダの‘ビッグ3’が主導する日本車の気勢がすごい。韓国輸入自動車協会が5日発表した「2006年輸入車登録現況」によれば輸入車新規登録台数は合計4万530台で初めて4万台を突破した。前年よりおよそ31.2%も増えた。同時期国産車内需売り値がわずか1.9%増加したことと比べると、はなはだしい成長の勢いだ。これを導いたのは日本車だ。

トヨタの高級ブランドであるレクサスはＢＭＷを抜いて2年連続販売1位を占めた。合計6581台を売ってBMW(6101台)を500台ほど越えた。12月の販売ではホンダが615台を売って、月刊販売トップを占めた。前年比成長率では日産の高級ブランドであるインフィニティが1位を占めた。前年より販売量がおよそ3倍以上(222.4%)増えた。単一車種別ベストセラー1・2位も日本車が席巻した。レクサスES350(2639台)が2年連続「一番多く売れた輸入車」に上がった。ホンダCR-V(1930台)はBMW320(1900台)を弾き出して2位に上がった。

輸入車協会ユン・デソン専務は「日本車は品質が良いうえにドイツ車に比べて相対的に価格が安くて良い反応を得ている。」「海外市場でも円安による相次ぐ値下げで販売量が急増している。」と報じた。

ソウル新聞
http://www.kdaily.com/news/newsView.php?id=20070106001002

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/01/05 23:04 投稿番号： [33358 / 38959]

＞三星電子は４０ｎｍ（ナノメートル＝１ｎｍは１０億分の１ｍ）・３２Ｇｂ（ギガバイト）のナンド（ＮＡＮＤ）フラッシュメモリを開発した。製品の量産が始まれば、フラッシュメモリがＰＣのハードディスクに代わると見込まれている。＜

こんな記事があった。
下記の記事からして、サムスンが先行できるかははっきり言って疑問だ。

＜米SanDisk、1.8インチの32GBフラッシュメモリドライブ(SSD)を発表＞
米SanDiskは1月4日(現地時間)、1.8インチサイズで32GBのストレージ容量を持つSSD(Solid State Drive)を発表した。

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/01/05/101.html

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躍進する中国自動車メーカー、

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/01/05 22:47 投稿番号： [33357 / 38959]

3〜4年後には現代自の脅威か!?

　「自動車メーカーは創意力を身に付けてこそ競争力が生まれるんです」「さらに顧客の声に耳を傾け、製品にしっかりと反映できれば、ベスト・ブランドになるのはむしろ当然といえるでしょう」

　これは、米国の自動車消費者調査機関のJDパワー社のハムフリー中国支社長兼アジア太平洋地域副社長が強調した言葉だ。

　勤続年数15年を誇り、中国に関する限り最高の専門家と称されるハムフリー支社長は、中国の自動車市場は世界的にも類を見ないほど速いスピードで発展しており驚いている、と話した。

　小型車の場合、向こう5年間で韓国や中国、日本などのアジア市場が現在より46％増の760万台にまで増えることが予想されていると主張。このうち、中国は2けた成長が見込まれている、と付け足した。

　また、自動車生産でも2000年には180万台水準にすぎなかったものの、2010年には970万台を生産するほど規模が拡大するという。

　特に、ハムフリー支社長は「中国の自動車メーカーは、品質面で現代自動車など韓国の自動車メーカーを大幅に下回っており、今すぐライバルになるということはない」としながらも、「3‐4年もすれば、中国の自動車メーカーの潜在力が現代自などを脅かすようになるだろう」と警告した。

　このような指摘は、中国で自動車を購入する人の約80％が初めて車を買っているという現実を大いに考慮したものとみられる。

　最近、世界の自動車市場で現代自が躍進していることについても共感を示したハムフリー支社長は、現代自がグローバル・ブランドとしてさらに発展していくためには、何よりも顧客を確保することと現代自への買い替え率を高められるよう品質改善に集中すべきだ、と説明した。

　また、これに向け「顧客の生の声に耳を傾け、顧客の要求と行動パターンをよく理解し、これを企業内のすべてのビジネスに生かすことだ」と話した。

カーレビュー＝ハ・ヨンソン記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/04/20070104000025.html

韓国、ウォンと円を直接取引する市場の創設検討

　［ソウル　５日　ロイター］　韓国財政経済省は５日、ウォンと円を直接取引する市場の創設を検討していることを明らかにした。
　現在、ウォンの対円相場は、両通貨の対ドル相場に基づき算出されている。このため、ウォンが対ドルで上昇すると、対円で急伸する状況となっている。
　韓国当局は、ウォン・円の直接取引をする市場を創設することで、ボラティリティが抑えられ、ウォン／円相場が、両通貨のドルクロスに基づき決まる現行制度よりも正確に反映されると期待している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000737-reu-bus_all

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Re: 所得2万ドル時代…技術競争力世界7位

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/01/05 13:06 投稿番号： [33356 / 38959]

>つーか、韓国人に大事な部分など見せるはずないじゃん(笑)
東芝も当時最先端の大分工場を見学許可しちゃったら、結局工場の中身そっくりパクられた過去が有りますしねぇ。

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Re: 所得2万ドル時代…技術競争力世界7位

投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2007/01/05 12:53 投稿番号： [33355 / 38959]

＞愛知県の小都市、豊田市のトヨタ自動車本社を初めて訪問した人々はいささか驚く。塗りがはげたキャビネット、旧型のデスクトップがぼつぼつと置かれている事務室の風景はみすぼらしい。旧型のダイヤル式電話機が置かれているのを見て「世界最高の企業があそこまでする必要があるか」という気がするくらいだという。

つーか、韓国人に大事な部分など見せるはずないじゃん(笑)
トヨタ自動車本社社屋と呼ばれる建物が何棟あるか知ってるのか？

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Re: 所得2万ドル時代…技術競争力世界7位

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/01/05 12:46 投稿番号： [33354 / 38959]

＞今年は1人当りの国民所得が2万ドル（約239万円）となり、韓国の技術競争力は世界7位になるとの見通しが示された。

又、願望が実現可能と錯覚したのですか。

毎度のことで、ご苦労さん。笑

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所得2万ドル時代…技術競争力世界7位

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/01/05 11:48 投稿番号： [33353 / 38959]

　今年は1人当りの国民所得が2万ドル（約239万円）となり、韓国の技術競争力は世界7位になるとの見通しが示された。

　サムスン経済研究所は3日、「2007年韓国経済の10大トレンド」報告書を発表し、このように予想した。しかし、この2点以外の8つのトレンドは「憂慮」あるいは「不安」と指摘された。

　同報告書は今年1年、韓国経済の活力を低下させる恐れのある否定的な要因として、▲不景気による投資と雇用の不振、▲製造業での構造調整の加速、▲企業に対する社会的・政治的圧力の増大、▲社会全般の安全希求性向の強まりなどを指摘した。経済成長率も昨年より低い4.3%に止まり、ウォン高の影響で工場の海外移転が続き、製造業の構造調整はより本格化すると予想している。

　さらに報告書は危険要因として、▲過剰な流動性縮小による家計負債の表面化、▲産業別労組の拡大による交渉負担の増大、▲大統領選挙による社会的葛藤の表出、▲北朝鮮の核問題による韓半島（朝鮮半島）の危機拡大などの可能性を指摘した。今年住宅価格が下落すると家計の破綻や不良債権化が進む可能性があり、大統領選挙による社会的葛藤が深まることもあり得るということだ。

　従って企業は経済の活力低下に対応できるビジネスモデルを創出し、さまざまなリスクを適切に管理すべきだ、と報告書は忠告した。

金徳翰（キム・ドクハン）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

【噴水台】トヨタ自動車の身の振り方

愛知県の小都市、豊田市のトヨタ自動車本社を初めて訪問した人々はいささか驚く。塗りがはげたキャビネット、旧型のデスクトップがぼつぼつと置かれている事務室の風景はみすぼらしい。旧型のダイヤル式電話機が置かれているのを見て「世界最高の企業があそこまでする必要があるか」という気がするくらいだという。

トヨタ自動車の最高経営陣が時々、投げかける「貧乏性」の言辞も、社屋のみすぼらしい外見に非常に似ている。９５年に会長になり、トヨタ自動車を危機から救った専門経営者、奥田碩氏が代表的だ。同氏は昨年６月、会長職から退く直前「日本が自動車分野で独自に発明したものはサイドミラーをたたむ装置だけ」と語り、周辺をあ然とさせた。

今年も卓越した実績を期待する韓国のグローバル企業が少なくない。それらが万が一でもうぬぼれ過ぎれば、厳しい状況の韓国経済はさらに大きな困難に陥る。こうしたとき、超一流企業のトヨタ自動車の身の振り方とともに「良い（ｇｏｏｄ）ものは偉大な（ｇｒｅａｔ）ものの敵」（ジム・コリンズ著『ビジョナリー・カンパニー２　飛躍の法則』、原題：「Ｇｏｏｄ　ｔｏ　Ｇｒｅａｔ」）という警句を心に刻みつけておくのはいかがだろうか。

洪承一（ホン・スンイル）経済部門次長 <hongsi@joongang.co.kr>

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Re: あ、ゾロ番だ

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/01/05 09:55 投稿番号： [33352 / 38959]

甲子園どの、おめでとうごさいます。m(_ _)m
今年も黴菌退治、お伴させて頂きます!(^o^)

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： akkambeh 投稿日時： 2007/01/05 04:13 投稿番号： [33351 / 38959]

ここ中東の某国に1年ぶりにくると、現代車・KIA車が昨年から見ると急に増えたことから販売が増えているのは本当らしい。
Euro Newsなどは、韓国の自動車の輸出が14.1%伸びたと韓国側の発表の通り伝えている。
販売数は、朝鮮日報が報ずる値よりは少ないように思えるが。
しかしEuro Newsは現代をホンダイと発音しているので非常に耳障りである。

この国には、様々な国から車が流入してきているが車にかかる税金が100%にもかかわらず売れている。
現代車・KIA車の価格は日本車と殆ど変わらず、韓国車であれば同等の値段で排気量や内装が良さそうな見えるので売れているのかも？（今後、故障の問題が明らかになるとタイのように売行きが落ちるかも）
中国車のチェリーも結構あちこちで見かけるようになった。
今年イラクからの金持ちの避難民が増えており、そのためアパートの家賃が上昇しているらしい。韓国車が売れるのもそのような人が買っているのかもしれない。

韓国車以外では、Scodaはイランの工場から、鈴木はインドの工場で生産されたものも多いと聞いている。
鈴木は、世界遺産に登録した？成立して3000年以上の歴史を持つ世界最古の都市を歩くと、狭い街中のを疾走しているのを良く見かける。

韓国人の評判も、極限られた人しか来ないためか評判は悪くない。
街を歩くと、我々を韓国人と間違えて、両手を合わせて言葉をかけてくるが「カムサムニダ」とは言っていないようだ。
幹部らしい人は、時々フランス系の高級ホテルで見かけるが、中華レストランで見かける韓国人は若い人が多い。
しかし中華レストランに我々が行くと、サービスのつもりでチョーヨンピルの演歌をかけるのは止めてほしい。北京語の北国の春や昴の方がましである。

アラブ国は米国と敵対関係にある国が多く、この国も北朝鮮と国交が有るが、街で北朝鮮人に遭遇したことはない。しかし遭遇したことのある者に聞くと、お約束の金日成バッチを胸に付け堪能なアラビア語で商店主と高圧的に交渉していたらしい。北朝鮮人で外国に赴任するのは外国語訓練を受けた高級職員のようである・・・そういえばベールート出身の女性が拉致されていたっけ。

また、いくら韓国人が「檀君以来の・・」という嘘っぱちを言った所で、ここでは現実にローマ帝国以前に舗装された石畳を擁する都市が存在し、そこで生活している者が居るので、恥をかくだけである。

また、ここにも出没する朝鮮人のアラシの様に他人を罵倒すると、日本でもお里が知れると軽蔑されるように、家庭で躾を十分受けることのできない階級に属すると軽蔑される。（つまり半島内で両班だ白丁だと言い争ったところで、外国人からみれば、全て白丁相当と見なされる）。

それを理解している若い韓国人が現代・起亜車を売りに来ているからかもしれない。それに入国・滞在にはVISAが必要で、独裁国家に近い政治体制下で秘密警察の監視の網が張り巡らせられており、不良行為をすると排除されるから不良韓国人が少ないのかも知れない。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： operon_peron 投稿日時： 2007/01/05 00:08 投稿番号： [33350 / 38959]

横レス、失礼。

>所でこのバイト、一応フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』で調べたのだが。
>自分の記憶では８ビットでアルファベット１文字を表す。
>だから、情報の単位としてバイトが使われている、と思っていたんですが。
>で漢字は２バイトで表す、と思っていたんですが。
>違ってたかな。

違ってない。

その通りですね。

御存知無い方のために…

　　２バイト文字に関する簡単な説明
　　 http://www.pc-view.net/word_id-0082.html

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注目はハッチバックとオープンカー

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/01/04 23:49 投稿番号： [33349 / 38959]

　今年の韓国の自動車市場には、60種類余の新車が登場する。例年に比べると、中小型モデルの新車が増えたのが特徴だ。また、2000万3000万ウォン台（約250万400万円）の輸入車が一斉に登場し、国産車との価格競争が本格化する見込みだ。

◆さまざまな小型モデルに注目

　今年登場する新車のうち、準中型車や小型車が注目されている。現代自は8月ごろ準中型車「FD（プロジェクト名）」を発売する。ヨーロッパ市場を狙いハッチバック・スタイルで開発されている。

　同モデルのコンセプト・モデル（テスト製作モデル）に相当する「アネズ」は、2,000ccクラスのディーゼルエンジンを採用し、5速オートマとなっている。

　 GM大宇は4月、ラセティのディーゼルモデルを発売する。準中型ではあるものの、排気量は2,000ccクラスとなることが予想されており、値段は1800万ウォン（約230万円）前後となる見込みだ。

　起亜自は12月、1,000ccクラスの「モーニング」の変形モデルを発売する。2008年から軽自動車の基準が排気量1,000cc未満に変更されることから、モーニングも軽自動車に含まれるようになるため、マティズのような「軽自動車特典」が受けられるようになる。

◆オープンカー、スポーツカー、ラグジュアリーカー

　起亜自は9月ごろ、7人乗りのラグジュアリー（ぜいたくな）SUV「HM（プロジェクト名）」を発売する。エンジンには、現代自「ベラクルズ」に搭載された3,000ccのディーゼルエンジンが採用されている。

　 GM大宇は、10月にサンルーフ付きで二人乗りのコンバーチブル・スポーツカー「G2Xロードスター」をドイツにあるGMの子会社オペルから輸入し、GM大宇ブランドで発売する。

こうした中、韓国自動車工業協会と韓国輸入自動車協会は今年、国内で国産車が120万台、輸入車が4万5500台販売されるものと見込んでいる。

金宗浩（キム・ジョンホ）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/04/20070104000032.html

「フィギュアの女王見よう」…日メディアが韓国へ

３月、日本の東京で開かれる２００７国際氷上競技連盟（ＩＳＵ）世界フィギュア選手権大会を控え「氷上の妖精」キム・ヨンア（１７、軍浦スリ高）に対する日本メディアの本格的な取材競争が始まった。

２日、大韓氷上競技連盟によると日本のフジテレビは９日から京畿道高陽市徳陽（キョンギド・コヤンシ・トクヤン）オウルリムヌリで２日間行われる第６１回全国男女総合フィギュアスケート選手権大会を取材するためＥＮＧカメラと取材記者を送ることにした。今大会は世界選手権大会出場資格が与えられる重要な競技であるのみならず、昨年１１月、シニアフィギュアグランプリファイナル後、キム・ヨンアが出場する初の大会だ。

テレビのみならず日本の新聞もキムの競技の姿をカメラに収めようと氷上連盟と国内メディアに大会日程を問い合わせるなど、日本最高のフィギュアスター浅田真央（１７）の強力なライバルの技量チェックに大きな関心を見せている。

フジテレビの場合、２月、２００６世界ジュニアフィギュア選手権大会を控え、浅田との対決を控えたキム・ヨンアに対する特集番組を制作するなど、特別な関心を持って来た。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83275&servcode=600&sectcode=600

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Re: アホ、朝鮮人、自分が解からず。

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 23:43 投稿番号： [33348 / 38959]

うーーーーん。

俺は冷たい人間なのだ。

悪しからず。

他に探してくれ。

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Re: アホ、朝鮮人、自分が解からず。

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 23:38 投稿番号： [33347 / 38959]

君は、頭が良くて、面白いとは思うが。

興味は無いのだ。

俺に頼るのは止めてくれ。

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Re: アホ、朝鮮人、自分が解からず。

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 23:35 投稿番号： [33346 / 38959]

＞技術を良く知らないものが知ったかぶりか、技術者に説明された内容が理解できずに書いた文章

とooosolemiiyoさんが仰ってる

>>>>>>>>>>>自分は、仰っておりません、ザンネン。

ストー。

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Re: アホ、朝鮮人、自分が解からず。

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/01/04 23:29 投稿番号： [33345 / 38959]

落ち着いて読んでください。
akkambehさんが仰ってる

＞技術を良く知らないものが知ったかぶりか、技術者に説明された内容が理解できずに書いた文章

とooosolemiiyoさんが仰ってる

＞だから、朝鮮人は馬鹿なのだ。

ほら、辻褄があいますね。（笑）

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Re: アホ、朝鮮人、自分が解からず。

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 23:24 投稿番号： [33344 / 38959]

技術を良く知らないものが知ったかぶりか、技術者に説明された内容が理解できずに書いた文章だと思います。

>>>>>>>>>>>>>矛盾するが、朝鮮人は頭は悪くない、非常に優秀です。

ビットとバイトは難しく無い。

君でも簡単に理解できる、ただ、多分、君が興味ないだけの話しだと思われる。

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アホ、朝鮮人、自分が解からず。

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 23:17 投稿番号： [33343 / 38959]

>経済の記事を書く記者がビットとバイトの違いが判らないはずが無い、と自分は思う。

私はずばり、あなたの思い違いだと思います。

技術を良く知らないものが知ったかぶりか、技術者に説明された内容が理解できずに書いた文章だと思います。

>>ビットとバイトは技術の問題では無い。

アホ、自分が解からず、ビットも解からない。

バイトはコンビニのバイトでは無い。

アホ。

だから、朝鮮人は馬鹿なのだ。

しかし、朝鮮人を馬鹿呼ばわりは、ほんとに飽きた。

この世から、出て行ってくれ。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： akkambeh 投稿日時： 2007/01/04 23:00 投稿番号： [33342 / 38959]

>経済の記事を書く記者がビットとバイトの違いが判らないはずが無い、と自分は思う。

私はずばり、あなたの思い違いだと思います。技術を良く知らないものが知ったかぶりか、技術者に説明された内容が理解できずに書いた文章だと思います。

以前、韓国の政府系シンクタンクの研究員が、現実とは全く反対の説明をしていたことが有ります。

日本人ならば、記事の投稿の前に推敲（思い込みかもしれないところは調べて確認する。自分の記事に反対する立場で読み直し論理の弱いところは書き直す）しますが、彼らは個人的な思い込みで記事を書いてしまいチェックもされず記事になることが多いように思います。

実は日本の大新聞と呼ばれる会社でも、技術的な知識は疎く実情は似たようなものですが、もうちっと常識が働きここまで酷くは有りません。

この国の大統領と同じく、確認もせず徒然なるままに書き連ねておかしな文章を書いていると考えております。

技術の専門家でもない記者が正確に技術を理解し、論理的に正しい記事を書くような社会であれば、実態と異なることを書いてホルホルできるはずが有りませんし、もっとましな社会になっていると思います。

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Re: あ、ゾロ番だ

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/01/04 22:52 投稿番号： [33341 / 38959]

おっ！

新年早々ufemula さん

おめでとうございます。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/01/04 22:46 投稿番号： [33340 / 38959]

>彼らには燃える情熱がある。それゆえに、韓国の未来は明るい。

えーと、どうして若い国民が海外移住をするのでしょうか。

又、海外留学で学位を収めた韓国人が何故祖国に戻り国のため働かない風潮があるのしょうか。

未来が明るいのですかね。

本当は、不安があるから自分の思い通りにならない気持を抑制できず、強姦に走り、食べ物店にウンコばら撒いたり、長期のストライキを打ったり、社長をぶん殴ったりしているのではないのですか。

＞彼らは内心では理工系冷遇に悔しい気持ちを感じているのかもしれない。それでも、自分たちの手で開発した製品が世界を席巻し、韓国経済を豊かにしていることにやり甲斐を覚えている。

本当にそうかな。どうして日本のリストラされた技術者を厚遇して雇うのですか。

なんだか韓国社会全体が纏まってない気がする。

技術革新で変えるよりも、韓国人の意識を変えなければもう一段上を歩けないと思う。

それにはウリナラマンセー歴史小説を洗い直し事実に面と向かい、けちな民族主義を捨てて近代国家概念を理解し、悪いのは自分達の所為だと反省すべきだろうね。

時々、新聞も反省めいた記事を載せているが、その場限りで悪いのは日帝と昔を持出し、戦後どれだけ日本が韓国発展に寄与したかの意識が欠如してるから人間としての進歩が無いね。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 22:18 投稿番号： [33339 / 38959]

昔、サムスンのＨＤがあったのを思い出したのであるのか聞いてみた・・・・

すでに、撤退して、ないとの回答を得た。
こんなんで、韓国の先行き明るいっていえるのか？

>>ハードディスクだけを持って、韓国の将来を占うのは無茶だとは思いますが。

知ったかぶりを言うと。

このディスクは、最先端の技術開発と量産のコスト開発が両立しないと成り立たない。

韓国は、うわべだけの技術で、要するに、借りてきた技術。

な訳でして。

最先端の技術が韓国に無いのは理解できるのですが。

量産技術も無い。

うわべだけの量産技術。

外国から、製造装置を買い、それを設置するだけ。

半導体のメモリーでは通じる、量産技術もその他では、通じなくなる。

此れを端的に表すのが。自動車産業。

韓国の自動車産業は、衰える可能性が高い。

ま、判りませんけどね。

自動車産業では、高価な製造装置を買っても勿論外国から。

その高価な装置を設置しただけでは、コスト競争に勝てない。

自動車産業を擦り合わせ産業と言います。

膨大な部品の擦り合わせ。

それは、お互いが擦り合わせると云う事です。

朝鮮人にそれが出来るでしょうか。

貴方は、どう思うでしょうか。

組み立て作業に置ける、擦り合わせ。

此れもとても大切だと思います。

酔って面倒になってしまいました。

今の韓国の労使関係で、この擦り合わせが上手くいくでしょうか。

国際競争に勝てるでしょうか。

自分は無理だと思います。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/01/04 19:57 投稿番号： [33338 / 38959]

＞こんなんで、韓国の先行き明るいっていえるのか？

４年制大卒者６４％「年俸２０００万ウォンにならなくてもいい」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83296&servcode=400&sectcode=400

朝鮮日報の悲観的な記事は普通に読めましたが、
この記事は読んでて苦しくなってきました・・・。
あまり対岸の火事とは考えない方がいいかもしれませんね。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： orehamatteita 投稿日時： 2007/01/04 19:41 投稿番号： [33337 / 38959]

１２月にハードディスクを量販店に購入しに行った

昔、サムスンのＨＤがあったのを思い出したのであるのか聞いてみた・・・・

すでに、撤退して、ないとの回答を得た。
こんなんで、韓国の先行き明るいっていえるのか？

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/01/04 18:26 投稿番号： [33336 / 38959]

>経済の記事を書く記者がビットとバイトの違いが判らないはずが無い、と自分は思う。

しかし、朝鮮人は数字に弱いという現実がｗ

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 17:12 投稿番号： [33335 / 38959]

>３２Ｇｂ（ギガバイト）。

これ多分、元記事のミスだと思うんだが。

256Gビット＝32Gバイトの物が生産できるって話のはずだが。

違うと思いますよ。

単なる、ビットとバイトの思い違い、と言うより。

あえて云えば、わざと書き換えた。

経済の記事を書く記者がビットとバイトの違いが判らないはずが無い、と自分は思う。

では何故わざと書き換えるのか。

それは理解不能。

所でこのバイト、一応フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』で調べたのだが。

自分の記憶では８ビットでアルファベット１文字を表す。

だから、情報の単位としてバイトが使われている、と思っていたんですが。

で漢字は２バイトで表す、と思っていたんですが。

違ってたかな。

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エコカー、開発ラッシュ

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/01/04 14:56 投稿番号： [33334 / 38959]

＝ハイブリッドに充電型も−自動車各社

自動車メーカー各社は、ハイブリッド車（HV）やディーゼル車など環境に優しい「エコカー」の開発を2007年、一段と加速させる方針だ。二酸化炭素（CO2）排出などによる地球温暖化の進行で2040年に北極の氷が消滅するといった衝撃的な試算も出る中、低排出、低燃費の車に対する需要が世界的に高まっているためだ。家庭で充電できる「プラグインHV」といった新しい競争分野も登場してきた。

■日本ネチズン：「秋成勲の反則のせいで桜庭敗北」

秋成勲(ﾁｭ･ｿﾝﾌﾝ、日本名：秋山成勲)が、日本総合格闘技の自尊心である桜庭和志(36)を破った。
去年10月９日のK-1 HERO'S 2006 ライトヘビー級決勝戦でメルビン・マヌーフを下して初代チャンピ
オンになった秋成勲は、12月31日の京セラドーム大阪で開かれた「K-1ダイナマイト2006」で１ラウ
ンド中盤に桜庭に怒涛のパンチを浴びせ、わずか5分37秒でTKO勝ちをおさめた。＜中略＞

しかし日本のメディアは、秋成勲の勝利が嬉しくないようだ。日本の「スポーツナビ」は、試合後に
桜庭が「秋成勲の足が非常に滑って足攻撃ができない」と強く抗議したが審判が受入れなかった
部分に注目した。スポーツナビは、「ようやく実現した試合だったが、両者とも納得できない結果を
迎えることになってしまった」として、桜庭の敗北を釈然としない試合運びのせいにした。

日本ネチズンたちも冷笑的な反応を見せた。2chの「Xn9wp+Mh0」というネチズンは、「秋成勲は
道着を着たまま審判のボディーチェックを受け、そのあと道着を脱いで試合をした。足が滑るように
オイルのようなものを塗る反則をした」と主張した。

「BUR0b6m0」というネチズンもまた、「足に石鹸のようなものを塗っていた」として、「桜庭のような
経験豊かな選手が抗議するくらいだから、確かに何かあったはずだ」とした。

一方、「9f6wO4cI0」は、「日本最強の格闘家も秋成勲に惨敗した。考えてみれば、日本の史上
最強の格闘家も、在日韓国人の崔倍達（訳注：大山倍達のこと）だ」として、「日本人は格闘技の
素質が無いということか」という泣き言を並べた。

こうした意見に対して、「K-1ダイナマイト2006」の韓国中継を担当したケーブルテレビ「スーパー
アクション」の黄ジヌ・プロデューサーは、「試合後にロッカーに戻る秋成勲を審判たちが呼び止め
てチェックしたが、足に潤滑剤などの異物は全然発見されなかったし、滑りもしなかった」として、
日本人らの疑いは事実ではないと語った。

また黄プロデューサーは、「韓国では最近になって秋成勲に対する評価が変わってきたが、日本
人だと思って色眼鏡で見る場合がある。日本でもやはり彼を日本人ではなく韓国人あるいは怪物
だと見る傾向があって、今度の事態が大きくなったようだ。秋成勲選手は日本で見えない差別に
あっている。もし桜庭に勝ったのが美濃輪や吉田だったら、事態はこれほど大きくはならなかった
だろう」と糾弾した。

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あ、ゾロ番だ

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/01/04 14:26 投稿番号： [33333 / 38959]

取り合えず。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/01/04 11:55 投稿番号： [33332 / 38959]

>三星電子は４０ｎｍ（ナノメートル＝１ｎｍは１０億分の１ｍ）・３２Ｇｂ（ギガバイト）のナンド（ＮＡＮＤ）フラッシュメモリを開発した。

これ多分、元記事のミスだと思うんだが…
サムソンが開発したのは新方式による40nmの32G"ビット"のフラッシュメモリで
その方式が最大で20nmプロセスへのスケーラビリティが見込まれるため、最大で
256Gビット＝32Gバイトの物が生産できるって話のはずだが。

この辺を参照
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0609/12/news013.html

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2007/01/04 10:52 投稿番号： [33331 / 38959]

<丶｀∀´> 　絶対武力で反撃してこない相手だから安心して侵略できるニダ。
（　 ´∀｀）　経済制裁だけで簡単に滅亡するクセに…

ＴＶレポータ「もしアメリカが北朝鮮を攻撃したらどうしますか？」
韓国市民「日本を相手に戦います！！」

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Re: サムスン、ヒュンダイ、サムスン・・・

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 10:45 投稿番号： [33330 / 38959]

ファビョと云う言葉があります。

又聞きなので確かではないですが。

ある日韓の学術会議で論争に負けてきた朝鮮人が、日本人には韓国に対する愛情が無いのか。

と、詰問したそうですが、本当なのでしょうか。

理解不能、意味不明、オゥ、アイ　アンダァスタンド、ドフゥ。

ドゥニュ　ノーミー、湯のみー。

日米で何らかの学術会議が行われ、アメリカが負けてくると。

日本はアメリカに愛情が無いのかと、詰め寄るのでしょうか。

何か、にわかには信じがたいが、有り得ると思わせる。

それが朝鮮人。

朝鮮人は火星人と論争でもしていろ。

それが、お似合いっていうもんさ。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 10:29 投稿番号： [33329 / 38959]

韓国のヒトラーが出たとしても、

竹島１つ侵略する程度。

ダニ。

クスクス。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/01/04 10:22 投稿番号： [33328 / 38959]

> 韓国のヒトラーが出たとしても、他国を侵略する能力が国と国民双方に皆無なのが泣けてきます（笑）

竹島１つ侵略する程度。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2007/01/04 10:16 投稿番号： [33327 / 38959]

韓国のヒトラーが出たとしても、他国を侵略する能力が国と国民双方に皆無なのが泣けてきます（笑）

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Re: サムスン、ヒュンダイ、サムスン・・・

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 10:16 投稿番号： [33326 / 38959]

朝鮮人の形質の問題です。

形質とは。

生物の分類の指標となる形態の特徴。または遺伝において表現型として現われた各種の「遺伝的性質」をいう。
(C)小学館

形質とは、生物が示し、遺伝によって子孫に伝えられる性質のこと。例えば、次のようなものがある。

果実の甘さ（糖含量などの成分）や病気などに対する抵抗性などの

「外観から判りにくい生理的な性質」

形質と云う普段の生活では使われることの無い言葉。

しかし、朝鮮人を表する時、どうしても思い浮かぶ言葉です。

ま、判りやすく云うと、遺伝的病気の事なんですが。

この病気が遺伝の様なので困った。

朝鮮、韓国を過激な表現で批判する人が沢山います。

例えば、自分は朝鮮人を未知の生物と言っています。

未知の人間ではないのです、生物なのです。

もしかしたら地球外生物。

どうしても、理解できないのです。

その歴史、中国との関係。

その中国を含む北方の強国との関係。

日本、米国、ロシア、等の大国との関係。

超大国に囲まれた、地政が及ぼす、朝鮮の歴史と社会、階級社会。

それら、諸々の関係が、朝鮮人のこの形質を生み、育んで来たのか。

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Re: サムスン、ヒュンダイ、サムスン・・・

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2007/01/04 09:51 投稿番号： [33325 / 38959]

記事入力 : 2006/12/25 10:05

北京現代自への韓国産鉄鋼納品量が減少の見通し

今後、北京現代汽車が生産する車に使用される中国産鉄鋼製品が増加する一方、韓国産鉄鋼材が減少する見通しだ。

　ブルームバーグ通信は24日、中国6位の鉄鋼メーカー首鋼が中国北京汽車の発行済み株式の23.62％を1億3600万ドル（約1265億ウォン、約161億円）で取得する計画であると伝えた。北京自動車は、現代自動車と合弁会社を設立した北京現代汽車の発行済み株式の50％を保有する中国の自動車メーカー。首鋼が北京自動車買収を契機に北京現代車に車用鉄鋼製品を供給すれば、ポスコ、ハイスコなど国内鉄鋼会社への納品量が減少する可能性がある。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

少し古い記事なんですが、この記事を読んで頭が混乱しました、クラクラしちゃいます。

内容がつかめない、理解できない、何なんだぁー、です。

足った、たった、この余りにも短い記事に八回、自動車の会社名が現れます。

そして両国の鉄鋼会社名は、四回。

この記事は、殆どが、会社の名前で記されています。

要するに、中国と現代の合弁会社がこの短い記事の中に三つの名前で記載されているからです。

そして、中国の会社と現代自動車はそれぞれ、二つの名前で書かれています。

合弁会社名は。

北京現代自　　北京現代汽車　　北京現代車。

北京現代車は車のことではありません、会社を指す言葉です。

中国の会社名は。

中国北京汽車　　北京自動車。

韓国の会社名は。

現代車　　現代自動車。

これらの言葉が、織り交ぜて使われているわけなんですが。

何の為にこの様な事をするのでしょうか。

漢字表記に置ける、日本と中国と韓国。

それぞれ違うのか、自分は知りませんが。
変換ソフトの関係とか、言い訳するかもしれませんが。

要するに、意図的です。

何故、わざわざ、このような下らない事をするのか、中国と言う、韓国に取って、余りにも複雑な存在の中国。

朝鮮人にしてみれば、見捨てられたように見えるのかも知れません。

しかし、兎に角、理解できない。

未知の生物です。

ここの新聞社の論説委員が、自国の大統領に、明日ばれるウソを何故はくのかと批判しています。

では、自分の会社の記者が書いた、この記事をどう考えるのか。

多分、その論説委員は。この記事の何が問題なの？と云うかもしれません。

此れは、記者とか委員とかの個人の問題では有りません。

朝鮮人の形質の問題ですです。

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サムスン、ヒュンダイ、サムスン・・・

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/01/04 01:02 投稿番号： [33324 / 38959]

　サムスン、ヒュンダイ、サムスン、ヒュンダイ、サムスン、ヒュンダイ・・・
　韓国には他に企業ないの？
　日本でも、確かにトヨタは突出し、NTTなども影響力が大きいが、あくまでも影響力が大きいというレベルであって、集中はしていない。
　サムスンとヒュンダイ。韓国の経済を語る上ではまず、この二つの企業しか出てこない。
　たった二つの企業グループに一国の命運が握られているのは実に危なっかしいと同時に奇妙と言わざるを得ない。

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Re: 「技術革命で世を変える」

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/01/04 00:47 投稿番号： [33323 / 38959]

まったくもって見事なホルホル記事ですな。
逆に言うと、それだけ危機的状況ってこったな。

日本では馴染みが薄いけども、いわゆる救世主信仰だよな。
韓国人は現状を打破してくれる人間を探しつづけている。

その最大の対象だった黄教授が無残に散ったことによって埋め合わせが必要になったということだよ。
この手のエネルギーは時としてヒトラーのような存在を生む。
多くの場合、混乱と破壊をもたらすんだよね。
今の韓国は歴史的に危険な状態だと思うよ。

あまり言いたくないんだけどね。
（ますます帰りたくなくなっちゃうからね）

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ＬＧフィリップス坡州新工場建設・・・

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/01/04 00:06 投稿番号： [33322 / 38959]

とりあえず、現代自動車とＬＧがどちらが先に破綻するか、地獄の競争が始まったな。
まあ、どうでもいい国のどうでも良い企業で、破綻したところで何の影響も無いから、嗤って見ていればいいんだが・・・・

＞同社は生産装備の搬入は業績回復後とみている。

それまでは養豚場を営めばいいと思うよ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ＬＧフィリップス坡州新工場建設、営業不振で中断

【坡州３日聯合】京畿道坡州市に造成中の液晶パネル生産団地「坡州ディスプレークラスター」に建設中だったＬＧフィリップスＬＣＤの第８世代ガラス基板対応工場が、営業不振のため中断された。同社と工事を請け負っていたＧＳ建設が３日に明らかにした。既に工事関係者の多くが撤収しているという。
　昨年４月に７世代工場を完成させたＬＧフィリップスＬＣＤは、建設費５０４０億ウォン、クリーンルーム装備などに５５００億ウォンを投じ、同クラスター内で２つ目の自社工場となる第８世代工場を昨年内に完工する計画だった。しかし同社は、昨年第２四半期に３７２０億ウォン、第３四半期に３８２０億ウォンという過去最大の営業損失を記録するなど業績が悪化したため、建設が中断された。

　工場はほぼ完成段階にあるが、同社は生産装備の搬入は業績回復後とみている。ＧＳ建設関係者は、工事の再開は今年第１四半期以降になるとの見方を示した。ＬＧフィリップス関係者は「投資財源などの問題で工事は中断したが、建物の建設は９５％程度完了している。工事関係者の撤収はそのため」と説明している。

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Re: ボーナス少なかったニダ！（怒）

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/01/03 23:40 投稿番号： [33321 / 38959]

近代国家「大韓民国」らしい、労使交渉ですね。
ここの国の人たちは常に「権力側に搾取されてる」と言う被害妄想にとらわているのですか？
利益の分配は当然ですが、給料をたくさんもらう事は、その分責任が重くなり経営責任や設備のメンテナンスにも金がいることを知ってるのかな？

なんだか、屋台の経営者と従業員が上がりの取り分でもめてるようにしか見えないのはナジェ？

しかし、こんなのが韓国社会で普通になったら女性の社長やってる会社なんてどうなるかわかりませんね。

少し分かりますが・・・

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