捕鯨とクジラ保護

Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー

ロリコンのcapt_paul_watson

投稿者： ninjiya_kozou 投稿日時： 2008/04/04 11:47 投稿番号： [19327 / 63339]

幼女に萌え　萌え　萌え　ハァハァハァ・・・・・

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Re: 馬鹿かか？お前は？の addajlal

投稿者： gondawara_yuji 投稿日時： 2008/04/04 11:45 投稿番号： [19326 / 63339]

■気違いバカソン＞
馬鹿かか？お前は？のaddajlal てか誹謗・中傷投稿はいけませんよ＾＾；＜

バカソンが得意な誹謗中傷の投稿をちょっと真似たくらいで騒ぐなよ。
それとも、著作権侵害で訴えるか？　人権侵害で訴えるのか？

幼稚なオマエに何ができるか示してみろよ。

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Re: いたいけな少女を・・capt_paul_watson

投稿者： victory_usher 投稿日時： 2008/04/04 11:42 投稿番号： [19325 / 63339]

これがいい

うんちょっと位謎めいた方が面白みがある

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まともな捕鯨派はいねえか？

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:39 投稿番号： [19324 / 63339]

＾＾；

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Re: 捕鯨産業は畜産並のＣＯ２を排出する_1

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:38 投稿番号： [19323 / 63339]

これは

「捕鯨は環境にやさしい」を論拠としてあげる捕鯨推進派への

反駁だからね

あしからず

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Re: こどもたちの"脳みそベーコン化

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:36 投稿番号： [19322 / 63339]

いいんかい？？

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Re: こどもたちの"脳みそベーコン化

投稿者： addajlal 投稿日時： 2008/04/04 11:35 投稿番号： [19321 / 63339]

別に脳みそベーコン化されちまってもいいだろ？
お前もグリーンピースに脳みそベーコン化されちまってるようだからな。

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いたいけな少女を救うcapt_paul_watson

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:35 投稿番号： [19320 / 63339]

としてくれないかね

victory_usher君

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馬鹿かか？お前は？の addajlal

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:33 投稿番号： [19319 / 63339]

てか

誹謗・中傷投稿はいけませんよ＾＾；

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少女大好きcapt_paul_watson

投稿者： victory_usher 投稿日時： 2008/04/04 11:33 投稿番号： [19318 / 63339]

てててててくぁ

今日はワトソン

今日もパクリマクリだね

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Re: 捕鯨産業は畜産並のＣＯ２を排出する_1

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:32 投稿番号： [19317 / 63339]

そうですね。

環境問題を考えるなら、畜産、捕鯨、遠洋漁業は環境に対して負荷が大きい。次に負荷が少ないのが沖合い・近海漁業。ベストを考えるなら、農業がベストということだね＾＾；

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Re: 「捕鯨ヨイショ度」診断テスト

投稿者： addajlal 投稿日時： 2008/04/04 11:32 投稿番号： [19316 / 63339]

やるわけないだろ？馬鹿かか？お前は？

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Re: 「捕鯨ヨイショ度」診断テスト

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:29 投稿番号： [19315 / 63339]

addajlalはたぶんできないだろう＾＾；

うん？？

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Re: こどもたちの"脳みそベーコン化

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:28 投稿番号： [19314 / 63339]

addajlalも脳みそベーコン化されちまったみたいっすね。

てか

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馬鹿で無知で無恥なhondawara_yuzo

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 11:27 投稿番号： [19313 / 63339]

どこの鯨の骨かも判らない hondawara_yuzo 君君のﾚﾍﾞﾙではこうなる^^;

てか　＾＾；

大笑い

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Re: このトピの到達点（４／３現在）

投稿者： addajlal 投稿日時： 2008/04/04 11:26 投稿番号： [19312 / 63339]

＞くだらない誹謗・中傷論者と民族差別論者は無視して我々は先へ進もう。

それは白人主義のおまえらの行為のことを言う。

＞我々も彼の精神を受け継ぎ、最高の倫理を追い求めようではないか！！

いやなこった。

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このトピの到達点（４／３現在）

投稿者： gondawara_yuji 投稿日時： 2008/04/04 11:19 投稿番号： [19311 / 63339]

◇傲慢偽白人のcapt_paul_watsonは鯨教の馬鹿信者

■キ違いcapt_paul_watson＞
＞検討課題:
海洋生物資源の減少は何が原因か？人間の漁による捕獲が主要因だが、

◇地球温暖化が主要な原因と言われている、バカソンの誤認識である。
◇物事を自分の都合の良いほうに解釈し、それを平気で投稿する幼稚者がバカソンである。

■キ違いcapt_paul_watson＞
捕鯨派によると鯨が食害として作用していると言う、本当だろうか？＜

◇鯨の一日の捕食量な体重の５％と推測されている事から想像できるだろう。
◇認めたくない問題は誤魔化す非常識な偽白人のバカソン。

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Re: 「捕鯨ヨイショ度」診断テスト

投稿者： addajlal 投稿日時： 2008/04/04 11:19 投稿番号： [19310 / 63339]

＞欧米諸国に畜産縮小を訴えるのが望ましい。

お前一人でやってろ。

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長文ｺﾋﾟﾍﾟごくろう

投稿者： hondawara_yuzo 投稿日時： 2008/04/04 11:07 投稿番号： [19309 / 63339]

そんなものｺﾋﾟﾍﾟしたって誰も読まないぜ (冷笑)

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Re: こどもたちの"脳みそベーコン化&a

投稿者： addajlal 投稿日時： 2008/04/04 11:06 投稿番号： [19308 / 63339]

お前もグリーンピースに脳みそベーコン化されちまったみたいっすね。

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馬鹿で無知で無恥なcapt_paul_watson

投稿者： hondawara_yuzo 投稿日時： 2008/04/04 11:04 投稿番号： [19307 / 63339]

どこの鯨の骨かも判らない capt_paul_watson君君のﾚﾍﾞﾙではこうなる^^;

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頭が悪いﾜﾄｿﾝ

投稿者： hondawara_yuzo 投稿日時： 2008/04/04 11:01 投稿番号： [19306 / 63339]

匿名で匿名の人間を侮辱しても､管理者以外は個人を特定出来ない｡住所と本名を出して､名指しで侮辱でもすれば､名誉毀損にもなるだろう｡掲示板で匿名(どこの誰か､見ている人には判らない)の､しかも馬鹿丸出しのﾚｽをしている人間に名誉もないし､馬鹿と言っても､名誉毀損には当たらないだろう｡知り合いの弁護士にでも聞いてみたら?

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Re: 強欲な自分に感謝する△違い餓鬼cgtbx0

投稿者： addajlal 投稿日時： 2008/04/04 10:45 投稿番号： [19305 / 63339]

＞君は、ベイブのようなブタが一匹でもいたら、それでもブタを食えるかね？

いたとしたらお前も気付かずベイブ食っちまってるかも知れんな（笑）

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Re: ロマンチストやねえ...（アホのsyogey

投稿者： gondawara_yuji 投稿日時： 2008/04/04 10:43 投稿番号： [19304 / 63339]

☆luacuteciferの投稿文に対しての返信がたった一行の狂い文じゃ〜ね〜
オマエほんとに情けね〜野郎だ、ドアホはsyogeyオマエだろ〜(^０^)

■syogey＞またＨＮ変えてアホが登場〜ｗ〜＜

☆luacutecifer＞
ま〜だヤッてたんだねえ。
なんでそんなに反捕鯨！って騒いでいるの？
確かに世界的にはそんな流れもあるけど
日本が捕鯨中止にするってホンキで思ってるの？
ムリムリ！！
反捕鯨の延長線で菜食主義だなんて理想主義でしかないじゃない？
キミらが何をわめこうが、全く影響なんて与えられないよ。
しかも、自らの低脳を証明する罵詈雑言なんて
呆れるを通り越して、笑うしかないね。
キミらがやってるのは自己満足にしかならんよ。
まあ、浪漫主義のオナニストってトコだね。
可愛くって仕方ないよ。
ＳＳの方が未だ現実主義者だって思えて来ちゃうよ。
彼らには金銭って目的意識があるからね。
何年かすれば、更にリアリストの政治家たちが
自分たちの違う利権確保のために反捕鯨に走るかもしれないが
それはキミたちの成果ではなく、純然とした
自己の欲求に拠るものだしね。
まあ、ヌルイ花園で自己満足の蜜でも吸ってるんだね。

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Re: 捕鯨産業は畜産並のＣＯ２を排出する_1

投稿者： dqmist 投稿日時： 2008/04/04 10:40 投稿番号： [19303 / 63339]

じゃ捕鯨に限らず遠洋漁業全体を叩いたらどうだね？

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Re: このトピの到達点（４／３現在）

投稿者： dqmist 投稿日時： 2008/04/04 10:36 投稿番号： [19302 / 63339]

馬鹿だな間引きだなんて
うまいから食べたいだけなのに…

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哲学者ﾌﾘｰｸのﾜﾄｿﾝ君に質問

投稿者： hondawara_yuzo 投稿日時： 2008/04/04 10:31 投稿番号： [19301 / 63339]

心は正しい目標を見失うと偽りの目標に向かうと言う､今の君に丁度当て嵌まりそうな言葉がある｡誰の言葉か忘れてしまったのだけど､君ならきっと知っているだろ?教えてくれないかな?

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改竄編集変態猿discover_300の狂気！

投稿者： gondawara_yuji 投稿日時： 2008/04/04 10:25 投稿番号： [19300 / 63339]

◇gondawara＞
discover_300の親も先祖も沢山の動物植物の命を頂いて、アホのオマエに繋ないできた。
それらを否定するならオマエはこの世を去れ！　地獄に落ちろ！＜

■狂人discover_300＞
犬食い、墓荒らしをしたことがある無知無学の変態猿よ、
今、日本で犬猫食いをしてもいいと思ってるのか？
人食いしてはいけない理由を答えてみろ。＜

◇何でこの様な気違いレスになるんだ？
◇犬食いはチョンkimだし、墓荒らしって何だ、誰の事だ？
◇discover_300は他人のレスを改竄編集歪曲の気違い狂人である。
◇連日のように、編集改竄文章の気違い投稿を繰り返す精神異常者である。

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編集改竄猿 discover_300 に告ぐ！

投稿者： gondawara_yuji 投稿日時： 2008/04/04 10:02 投稿番号： [19297 / 63339]

他人の文章への改竄を止めろ！　捏造文の投稿を止めろ！

意味不明の連続投稿を止めろ！　　他人への誹謗中傷を止めろ！

毎日の精神安定剤服用を忘れず、静かに病室に居ろ！

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豪米人の大好きなミニバンやピックアップ

投稿者： s_s_is_anti_whaling_business 投稿日時： 2008/04/04 09:51 投稿番号： [19296 / 63339]

豪州に留学していた妹が驚いたそうだ。
奴らはとんでもなくでかいピックアップやミニバンに乗ってバンバン飛ばすそうだ。
バンパーは一握りもある太いパイプを前部に付けカンガルーがぶつかってもびくともしないように改造。
それらのものは日本のような厳格な車検制度もないので整備不良のまま黒い煤を吐き出しながら動けば良いと運行されるものも多い。
燃費はカローラクラスの倍以上悪いだろうね。
国土は国土で砂漠化が進行。
小麦農家も自殺者続出の状況。
地下から水をくみ出しすぎ、大鑽井盆地が干上がりアメリカ西部の地下水位急減のような状態も近いだろう。
海は海で金持ちはでかいクルーザーやオイルや重金属を撒き散らすジェットスキー。
日本も人口が多いから絶対量が多いので偉そうには言えないが、一人当たりなら自慢しても良いと思う。
そして省エネ家電や太陽電池、経済的な低燃費の車でどれだけ貢献しているか。

自分さえよければというキリスト教的精神では他人が思いやれなくなる。
【宣教師】＝キリスト教を指すように先ずそれで洗脳して奴隷、或いは経済的奴隷にしようと他国に入っていくとぶつかるんだよ。
十字軍の時代から変わっちゃいない。
イスラームは尊重するんだ。
女性蔑視も一夫多妻も尊重するんだ。
ある程度の内部対立で殺し合いがあっても放っておくんだ。

こんな情報化の時代、自ら変わってこざるを得なくなるよ。
自ら変わるのを押し付けるからこうなるんだ。
そのほうがイラクもイランも虐殺者は少なかったろうね。
君たちが利益分捕り合戦で過去に引いた気ままな国境線も問題だね。

ちょっと暇なので話が変遷してしまいました。
お許しを。

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チョンkimオカマの面<丶｀д´>

投稿者： gondawara_yuji 投稿日時： 2008/04/04 09:26 投稿番号： [19295 / 63339]

■チョンkimオカマ＞
このトピの目的は日本人が鯨を食べている事実を世界中に知らせ非難を浴びさせる事である。トピズレ投稿が多すぎる。

◇極痴のkimならではの文章である。
捕鯨と鯨保護のタイトルを理解していないのはチョンkimオマエだけだ。
◇トピずれが多いとチョンkimオカマは言っているが、
このトピで一番のトピずれ野郎はチョンKimオカマ本人だろう。＾＾

※他に２−３人の精神異常者がいたな･･･？

■チョンkimオカマ＞
残酷で非人道的。環境保護や動物愛護の活動家に加え、有力な学者や水族館の専門家も一致して漁を非難している。

◇チョンkimオカマの文章はめちゃくちゃでおま〜す。
日本には言論の自由があるからそういった声もあるのは当然だろう。
オマエの様な幼稚で狂った奴の意見も投稿できる日本に感謝しろ！

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牛肉食は鯨肉の食事８回分の温暖化ガス

投稿者： s_s_is_anti_whaling_business 投稿日時： 2008/04/04 09:24 投稿番号： [19294 / 63339]

つまり環境に非常に悪い。
これは燃料消費にスポットを当てただけの単純計算であるので実体はそれ以上と言ってもいいだろう。
捕鯨船は隻数も限られ燃料は厳密に計算できる。
建造から廃棄までも計算できるであろう。
畜産は計算だけでは推定の域を出ない土地そのものを利用している。
森林を開墾して牧草地にしたところならＣＯ２の吸収量は減っている。
小屋で育てて飼料を与えるだけならそれも必要ないと思う人もいるが餌の製造が他人に代わっただけ。
穀物や牧草はやはり畑で作られる。
で、出来上がったてそれからも大いなる無駄と地球資源の食いつぶしが行われている。
マクドなんて最たるものだろう。
たった数十グラム程度の牛ミンチをパンに挟んで出すだけでどれだけの紙資源を食いつぶしているのか？
日本の再生紙のエコ偽装よろしく、あの紙も？だね。

つまり日本のように管理してきちんと捕鯨をすれば世界各地で衝突事故を起こすようになったミンクのように増える。
増えたら捕る。
これだね。

地球に優しく捕って食べる。
地球を破壊して再生困難にする石の文化じゃなくて木の文化の日本。

この伝統は低脳で洗脳されやすい諸外国に押し付けてでも教えてあげなきゃね。
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/080305/env0803050113001-n1.htm

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捕鯨産業は畜産並のＣＯ２を排出する_3

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 09:06 投稿番号： [19292 / 63339]

　加えて、捕鯨母船の場合は、冷凍室の莫大な電力消費がこれに加わります。船舶上では主機関と同様、重油を燃やす自家発電機により電力が供給されます。普通の船舶では航行用のエネルギーの約１割程度なのに対し、捕鯨母船はこの冷凍設備のためにハンパでない電力を消費し、燃料消費量にその分がさらに上乗せされるわけです。細かく見ればさらに、解体時のクレーンやスリップウェーの稼働、洗浄用のポンプ駆動など、発電機や補助ボイラーによる燃料消費オプションがつきます。要するに、一般の漁船や、他の食糧のコンテナ輸送と同じ具合にはいかないのです。
　もう一つ忘れてはならないのが、冷凍・空調設備に冷媒として使用されるＨＦＣです。代替フロンはオゾン層を破壊しない代わりに、種類によってはＣＯ２の１万倍にもなる強力な温室効果を発揮するものもあります。これらＨＦＣは、設備への封入時、メンテナンスや故障時の漏洩により大気中へ排出されます。測定が容易でないこともあり、環境庁の報告マニュアルでは事実上無視に近い扱いですが、船舶上の冷凍設備は陸上施設に比べても管理が甘く、リーク量が多いのではないかと疑われています。冷凍設備を備える母船は８７年、補給船は７８年建造の老朽船であることは、エネルギー効率の面も含め念頭に置く必要があります。
そして、捕鯨に特有のものとして、標本にも市場用に出すこともしない残った解体鯨の焼却・廃棄にかかるＣＯ２排出が挙げられます。本来なら、陸上の畜産業と同じように計上しなければならず、畜産のそれを上回ることは目に見えていますが、ここでは省略します。
　簡単に入手できるデータがなかなかないため、ひとまず単純に船舶による輸送コストから算出してみましょう。
　国土交通省の発表データによれば、船舶全般の輸送トンキロ当たり二酸化炭素排出量は３９グラム−ＣＯ２／トンキロ。実際には船舶のタイプにより大きなバラツキがあり、大型の原油タンカーに比べるとコンテナ船は２倍、小型の内航船舶はさらにその倍以上排出量が多いとみられます。これは主にスケールメリットと積載率の差から来るものです。日新丸は事実上小型のタンカーといっていい大型船舶ですが、積載率は１万トン超級の原油タンカーに比べれば大幅に下回り、建造後２０年経ている上に、冷凍その他設備の電力消費など上記のプラス分が発生しますから、平均値で問題ないでしょう。大雑把に日本−南極海間の航行距離を１万キロ、往路と漁期中の航行に消費するエネルギーをそれぞれ復路の半分とし、往復合わせて２万キロとすれば、単純計算で０．７８トン−ＣＯ２／トンとなります。さらに、１期の捕獲調査で獲れる鯨肉を３５００トンとすれば、約２７００トン（ＣＯ２換算）という数字が出てきます。総トン数５５，０００トンの原油タンカーの年間ＣＯ２排出量が約３８，０００トンというデータがありますので、ごく粗雑な計算ではありますが、大きく離れてはいないでしょう。これは純粋に輸送にかかる分だけの排出量ということになります。これだけなら特定排出者の指定をスレスレで免れそうですが、消費燃料／ＣＯ２排出量には、各調査船の探鯨・往復（３万キロ＋２万キロ×５でしめて１３万キロ！　地球３周分以上。。母船と補給船の分を合わせればなんと地球４周分！！）の航行にかかる分と、補給船が船団に給油する分の貨油積載量に対する輸送コストも含まれてきますから、３０００トンどころか４０００トンは軽く越えると見ていいでしょう。共同船舶／日新丸はそのうえ北太平洋での調査捕鯨分も請け負っていますし・・。
　ここで仮にＣＯ２排出量を４０００トンとし、燃料消費量として逆算してみると、船団が１期当たり消費する重油はおおよそ１３００トン余りということになります。この半分を補給船の給油に充てるとすれば（オリエンタル･シーバードは鯨肉の転載を主目的に調達されたんでしょうが・・）、往復の積荷のバランスをみてもそこそこ辻褄は合っているでしょう。
　４０００トンのＣＯ２を体積にすると、東京ドームおよそ１．６杯分。これは、日本人が南極のクジラまで貪りたいといわない限り決して発生しない二酸化炭素の量です。言い換えれば、地球と人類と鯨類のために簡単に削減してしまえるＣＯ２でもあります。

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捕鯨産業は畜産並のＣＯ２を排出する_2

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 09:04 投稿番号： [19291 / 63339]

　ではここで、捕鯨活動そのものが排出する二酸化炭素の量は一体どの程度になるのか、検証してみることにしましょう。ここで取り上げるのは大規模遠洋捕鯨、今まさに行われている南極海での調査捕鯨の活動及びその産物としての鯨肉が食卓に運ばれるまでにかかる環境コストとしてのＣＯ２排出量です。母船日新丸の所有者である共同船舶は、環境省が特定排出者として算定・報告を義務付けているＣＯ２年間排出量３０００トン以上の事業所（c/n987132613）に認定されています。これだけでも、捕鯨産業がＣＯ２の大口排出者であることを歴然と証明しています。資料は提出しているはずですが、まだ開示請求ができないため、大雑把ながらこっちで勝手に試算してみたいと思います。
　まず、船舶の二酸化炭素排出量を測るには主に３つの方法があります。まず燃料法、これは燃料の重油の消費量に単位発熱量とＣＯ２に換算するための排出係数をかけるだけです。燃費法は、消費量の代わりに航行距離を燃費で割った値を用いる方法。トンキロ法は、輸送距離と積載貨物の重量当たりに直した値（グラム／トンキロやグラム／トンマイルといった単位）をもって同様に弾き出します。このとき外航船舶は積載率も考慮しなくてはなりません。最も手っ取り早くて正確なのは燃料法ということになります。
　船舶からはＣＯ２ばかりでなく、大気汚染物質でもあるＳＯｘとＮＯｘなど、他の温室効果ガスも排出されます。Ｃ重油を用いる大型船舶の排気はとくにＳＯｘの割合が多くなります。ボイラーの燃焼ではメタンも排出されます。代替フロンＨＦＣもまた船舶と関連します（後述）。
　世界全体のＣＯ２排出量のうち船舶分はおよそ３〜４％を占め、外航船だけで４億トンに上ります。輸送機関の中でいえば、船舶はトラックの１／４、飛行機の１／３０と、エネルギー消費効率自体は鉄道に次いで低くなっています。もっとも、航行距離に比例して燃料消費は増えますから、はるばる地球の裏側まで往復するような長距離になれば当然話は別になるわけです・・。
　調査捕鯨船団は、母船日新丸（総トン数約８０００トン）と調査船（いわゆるキャッチャーボート）５隻（７００トン余りの採集船３隻と、３００トン及び８００トンの目視専門船２席）、そして公式発表では含まれていない燃料補給船兼鯨肉中積船のオリエンタル・ブルーバード号で構成されています。このオリエンタル・ブルーバード号はパナマ船籍（もともと日本製の便宜置籍船ですが・・）の古い小型タンカー（といっても総トン数は約８７００トンで日新丸を上回る）で、船団に給油すると同時に捕獲したクジラの半数近くに当たる１５００トン分の鯨肉を転載し、日本まで持ち帰る役目を担っています。これらの船が、一連の活動で消費するエネルギー量をもとにＣＯ２排出量を算出することができます。
　各船の燃料消費量さえわかっていれば一発で数字が出るのですが、当事者には伝票などで一目でわかる燃料消費量を、他のデータをもとに推測するとなると一筋縄ではいきません・・。船体の各寸法や容積、航速などの諸元データをもとに計算するソフトもあるようですが、捕鯨船団の場合、通常の船舶と異なりいろいろ特殊な事情があります。
　考慮すべきなのは、まず第一に、各船が日本から南極海までを往復する際に消費する燃料。ただ、船舶の燃料消費は、積載燃料自体が減ることで燃費も変化するため計算が複雑になるうえ、空荷（バラスト）航行の往路と鯨肉を積み込んだ後の積荷航行の復路では、載貨重量が大きく変わってきます。タンカーのケースでは、満載時の燃料消費は空荷時の２倍になります。大型船舶は、航行時以外の停泊時にも揚げ荷の動力などのために燃料を消費します。往復路だけでなく、期間中、母船がキャッチャーが戻るのを待って手持ち無沙汰にウロウロしている間も、燃料は燃やされ続けるわけです。また、タンカーの事例では、建造年が古いものほど燃費は悪く（７０年代後半製のものは９０年代後半製のものに比べ２倍以上）、建造されてからの年数が増えるにつれさらに効率が落ちていきます。
　次に、捕鯨船の探鯨航行（科学調査の建前上は、海区内をビリヤード式にランダム航行することになってますが・・）及び追鯨にあたって消費する燃料。ＪＡＰＲＡⅡの探鯨距離は１期当たり総計で３万キロに及びます。昨年度は火災事故発生により２万キロ止まりでしたが）。捕獲時の高速追尾や、捕殺後曳航する際には燃料消費が増えます。

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捕鯨産業は畜産並のＣＯ２を排出する_1

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 09:01 投稿番号： [19290 / 63339]

　まず、捕鯨擁護論者がことあるごとに主張する「ウシの方が環境に悪い」という説について一言。これはいわゆる"迂回生産"と呼ばれるカラクリで、畜産ではカロリーベースで数倍から多い場合には十数倍もの飼料作物を必要とすることを指しています。飢餓問題を焦点に食肉の問題を正面から捉えようという菜食主義者（残念ながら日本では、欧米とはベジタリアンの層の厚さもバイタリティも比較にならないほどお粗末ですが・・）の主張であれば、まだしも説得力はあるでしょう。しかし、先進国の中でも食肉需要が伸び続け、小児の肥満や成人病が多発しているにもかかわらず、世界でも類を見ない輸入大国にしてなおかつ食糧廃棄大国という恥ずかしい食糧事情を抱えるそんな日本人が、具体的に環境負荷を減らす策を一切講じることなく「だったらクジラも殺させろ」と唱えても、違和感バリバリでシラケるばかりです・・（こちらとこちらも参照）。
　実を言うと、迂回生産の仕組みは、二百海里時代以降日本の水産業で幅を利かせるようになった養殖漁業にも、そっくりそのまま当てはまります。小麦→ウシとまったく同様に、イワシ→ブリの場合は直接イワシを食用にした場合に比べて１４倍もエネルギーコストがかかります。マグロの畜養ともなれば、その非効率性ははるかに高くなるでしょう。資源管理型漁業といえば聞こえはいいですが、排泄物等による富栄養化・処理コストから抗生物質使用に至るまで、一次的に影響を及ぼすのが海か陸かというだけで、環境にもたらす負荷の点では陸上の畜産と本質的な差はないのです。環境問題に関して客観的な判断が可能でさえあれば、見過ごすはずもないのですが……。
　養殖だけではありません。遠洋漁業は当然のことながら大量の石油を消費して漁船を走らせます。遠洋マグロ漁船１隻が１年の航行で消費する重油は千キロリットルにもなります。いま原油高騰によって漁業者が大打撃を受けていますが、それだけ多く石油に依存しているのもまた事実です。
　日本の水産業全体でみれば、漁獲物１キロの生産に対して約０．５リットルの石油を消費しており、生産高でみれば他産業と比較して４、５倍ものエネルギーがかかっているといわれています。生産者価格あたりの漁業のエネルギー消費量（環境負荷原単位）は約１００ＧＪ／百万円、ＣＯ２排出量換算でも２トン−ＣＯ２／百万円で、他の一次産業のほぼ４倍と突出しており、鉱業よりも高くなっています。水産大国から水産物輸入大国へ変質した現在、さらに輸送や冷蔵冷凍など、水産物の消費そのものにかかるＣＯ２コストが加わってきます。
　農産でも、畜産でも、水産でも、有機や自然農法、沿岸定置網等、比較的環境にやさしいものもあれば、温室・農薬・遺伝子組み替え、地球の裏側から航空輸送される野菜、森林乱伐やメタン排出につながる大規模牧畜、マングローブを破壊する養殖や捕鯨に代表される大がかりな遠洋漁業など、「地球にヤサシクナイ」ものもあるわけです。それは当たり前の話。単純素朴に「水産業＝環境に"善"」とみなしてそこで思考停止してしまっては、持続可能な一次産業の構築などできるはずがありません。

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欺瞞と悪意と偏見に満ちたｷﾑ&ﾜﾄｿ

投稿者： hondawara_yuzo 投稿日時： 2008/04/04 08:56 投稿番号： [19289 / 63339]

お前は最後の賠償が言いたいだけだろうが! ﾌﾟﾗｲﾄﾞの無い乞喰野郎捕鯨に反対してる奴は､絶対日本の足を引っ張って､おこぼれに与りたい不良外国人に違いない

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馬鹿で無知で無恥な hondawara_yuzo

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 08:51 投稿番号： [19288 / 63339]

てか

どこの馬の骨かも判らない hondawara_yuzo君

君の論理ではこうなる＾＾；

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dorian_japanの著作権侵害いいがかり投稿

投稿者： capt_paul_watson 投稿日時： 2008/04/04 08:49 投稿番号： [19287 / 63339]

houritusoudan57君は既にハンを削除していることからわかるように
その言動は無責任だ。

Yahoo!掲示板へはYahoo! JAPAN IDだけが表示され匿名で投稿することができますが、この匿名性は個人の行為、民事上あるいは刑事上の責任追及を免ずるものではないことをよくご理解ください。

ということを理解できないようだ。

ＹＡＨＯＯの持っている情報からdorian_japanのハンを使った特定の個人に遡及することができる。

被害者は”著作権侵害に関して言いがかり”とつけられ、無駄な時間を費やされた我々であると特定できる。

ということです。

おわかり。

注意してくださいね。

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Re: 非常識モノ本バカassaraamaaleicomnjp

投稿者： assaraamaaleicomnjp 投稿日時： 2008/04/04 07:39 投稿番号： [19286 / 63339]

お馬鹿確定8箇条・・・・今日は忙しいのでこちらだけ。

（１）本来は伝聞の記事を本人の口述として紹介したことの欺瞞に対して、つっこんだのに、このことに対しては何の反省もしていない。・・本来このことが問題であったものを、都合が悪くなると話をどんどん違う方向にすり替えてしまっていることにさえ反省の色がない。
※権威ある先人の言葉を巧みに使って自分の論理に都合のいいように使うというカルトチックな欺瞞に加えて、先人の言葉ではないものを先人の言葉だという詭弁を平気で使うという恥ずかしい行為をしてしまった君は痛い。
（２）後述して、「−−師は・・」としていることを引用しているが、これは、私の引用であって、初めの自分の引用が都合が悪いものだから、変わり身早く、要領よく私の引用の方を使うという、恥ずかしいことをしている。No17607
（３）しかも、この「−−師は・・・」の部分の話を、弟子の話として「弟子の口述」として語っているが、これはこの本を書いた著作者の記述であって、「弟子」の発言とは全くの無関係である。・・・もうこの辺で、論理性の片鱗もなくなっている。No,17607
（４）急にソクラテスや織田信長を持ってきて、またしても話をすり替えようとしている。唐突に出てきたソクラテスは論理（形而上）の人であって、これは「言葉」による伝達がかなりの確率で可能である（物証があるはずがない）けれども、ダ・ヴィンチは絵画、彫刻、日記、レポート等、物証には事欠かないという意味でも比較することの意味はないよ。こんな事もわからない人が偉そうに何か書いている。No,17614
（５）ダ・ヴィンチに関する新しい発見や研究が発表された経緯を、自分の都合のいいように一切認めようとせずに、紀元前のこれ以上新しい発見がほとんど見込めそうもないソクラテスを持ってきて、ダ・ヴィンチと同列において比べようとしている、この愚かさ。No,17771
（６）＞エントロピーは増大する。情報は時間とともに失われる。バカは発散する。

しかも「エントロピー」などという自分でも理解できていない言葉を使うから、またまた全く意味をなしていない論述になっている。
※ 「エントロピーの増大」というのは、閉塞している状況において有効だということで、紀元前のソクラテスについては、これ以上の新発見の可能性がほとんどないという意味で、ほぼ「閉塞されている」が、ダ・ヴィンチにおいては、上記のように新しい情報がまだまだ出てくる可能性があるという意味で、「解放されている」んだよ。・・・って、実はよく知らない。(^_^;
（７）＞＞弟子ではなくとも「師」なんて言うことは自分が尊敬すべき人や社会的に偉い先生に対しては普通に使う言葉だよ。

＞日本語では、弟子という意識が無くて使う言葉ではない。
＞又、”人生の師”というのは比喩的な表現であって、
＞勝手に弟子になって貰っては迷惑する。
＞”先生””師匠””大将”という表現であれば、敬称（蔑称）の意味もある。

・・・・バカ丸出し。
＞＞＞「師は・・・」というのは、弟子が使うものだよ。

「師匠」と「師」って？？？？？？？？？？？？？？？

※ しかも著作者がダ・ヴィンチに対して書いた言葉だって言ってんのに・・痛い・・。
（８）＞何を妄想している。たった一冊の空想小説だけがトンデモブームになっただけだろが。

絶句・・・無知は怖い・・・。
（９）＞口承は記録方法ということだ。

口承は記録方法の一つではあるがすべてではないダ・ヴィンチによってそれは証明されている。特に最近では、映像とか音声による記録も追加されて、近代から現代にかけての偉人たちの検証はさらに複雑多岐にわたっているから、なかなかその人物や歴史的な動向が一元的には語れなくなっている。・・・・ソクラテスの場合とは違うんだよ。

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既に笑われてるし(ぷぷっ)

投稿者： hondawara_yuzo 投稿日時： 2008/04/04 07:38 投稿番号： [19285 / 63339]

どこの馬の骨かも判らない馬鹿で無知で無恥なﾜﾄｿﾝを馬鹿で無知で無恥だと言っても名誉毀損には当たらないってことだ｡しかもﾜﾄｿﾝとcapt_paul_watsonは違うしね｡

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