韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
韓国車の輸出価格が5年で急上昇したワケ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/05/04 22:25 投稿番号： [34840 / 38959]
価格、燃費、車種、ブランド・・・
車売るには、何かしらの特徴を持たないといけないわけで、今までは価格に特化した販売戦略で戦ってきた現代自動車が、急に路線変更をするのは正直難しいと思う。
＞価格の上昇を最小限に抑えながら、品質とブランド価値を向上させていくこと。このことこそ、韓国車が生き残っていくために必要となることです。
無理ポ・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓国車の輸出価格が5年で急上昇したワケ
韓国自動車工業協会によると、韓国車1台当たりの平均輸出価格はこの5年の間で2200ドル（約26万4000円）も上がったことが分かりました。
2002年に9100ドル（約109万円）だった韓国車の平均輸出価格は、03年に9600ドル（約115万円）、04年に1万1000ドル（約132万円）、05年に1万400ドル（約125万円）、06年に1万1300ドル（約136万円）と推移しており、04年に初めて1万ドルを超えた後も引き続き上昇の一途をたどっています。
車種別ではバスの価格の上昇幅が最も大きくなっています。2002年に1万700ドル（約128万円）だったのが、06年には1万5900ドル（約191万円）と、5000ドル以上も値上がりしました。また、1トントラックは02年の7900ドル（約95万円）から、昨年には1万400ドル（約125万円）に上がり、初めて1万ドルを突破しました。韓国車の輸出の大部分を占める乗用車も、全体の平均輸出価格とほとんど変わらない状況となっています。
平均輸出価格が上昇しているのは、5年前に比べて自動車の価格が上昇したこともありますが、かつては小型車が中心だった韓国車の輸出が、最近は中・大型車や高付加価値車が中心になっていることによるところが大きいというのが実情です。
実際、現代自動車は高級セダン「グレンジャー」やSUV（スポーツ多目的車）が輸出全体に占める割合が、2002年の21.2%から昨年には24.7%に増えており、また起亜自動車も、「オピラス」や「カーニバル」などの輸出の割合が、02年の37.3%から昨年には39.7%に増えました。
しかし、1台あたりの平均輸出価格が上がったといっても、良いことばかりではありません。収益性の面からプラスになっても、韓国車の国際競争力の維持という観点からは。むしろマイナス効果が少なくないからです。中・大型車の輸出に支えられている日本車をはじめとした、世界のトップブランドによる熾烈（しれつ）な競争も避けられなくなっている状況です。
また、最近になって輸出価格が上がったのは、ウォンの対ドルレートの変動の影響もあります。これまで韓国車のセールスポイントだった小型車は、ここ数年間のウォン高ドル安に影響され、海外での販売価格が大きく上昇し、競争力が次第に弱くなっているのです。
価格の上昇を最小限に抑えながら、品質とブランド価値を向上させていくこと。このことこそ、韓国車が生き残っていくために必要となることです。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070504000031これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34840.html
韓国の現代自、ウォン高響き１０％減益
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/05/04 22:09 投稿番号： [34839 / 38959]
アメとのFTAでアメ生産されたあれこれの外国車が無関税で入ってきたらどうするつもりなんでしょうね。
今までのように国内市場独占利益で海外ダンピング商法の埋め合わせが出来なくなりませんか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓国の現代自、ウォン高響き１０％減益
【ソウル２日】韓国の現代自動車が２日発表した１−３月期決算は、純利益が前年同期比１０．２％減の３０７４億ウォン（約３９９億円）となった。売上高は同２．６％減の６兆６８００億ウォン、営業利益は同１３％減の２９１４億ウォンだった。原材料費の上昇とウォン高が収益を圧迫した。（写真はソウルの現代自動車本社前に掲示されている同社のロゴ）
４月単月では販売台数は２２万５１７８台と前年同月比１０．４％増となっており、同社では４−６月期には収益は改善するとみている。ただ、現代自動車はウォン高、円安、変動の激しい石油価格など多くの困難を克服しつつあるものの、こうした不利な状況が近い将来、引き続き収益を圧迫すると指摘する幹部もいる。
４月の販売好調や決算が市場予想より良かったことなどから、同日のソウル株式市場では、現代自の株価は前日比３．８８％高の６万１６００ウォンで引けた。
現代自動車は傘下の起亜自動車と合わせると世界６位の自動車メーカー。起亜自動車の４月の販売台数は、前年同月比１１．９％増の１１万８５３０台となっている。
ttp://www.jiji.com/jc/a?g=afp_biz&k=20070503012238aこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34839.html
外車が高いニダ（涙）
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/05/03 23:19 投稿番号： [34838 / 38959]
あのさぁ、輸入車安くしたらヒュンダイ潰れるよ？
別にいいけど・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
輸入車価格バブルの問題拡散…「韓国でのレクサスの金額、日本では？」
輸入車業界の価格バブルが批判に包まれている。
市場シェアは幾何級数的に増えているのに、価格は相変らず海外より最高二倍にものぼり、消費者たちはもちろんディーラーまで輸入車企業等に対して強く価格引き下げ要求をしている。
2日、業界によれば輸入車の中でも市場の先頭に立つ企業等で特に国内外の価格差が大きいことが明らかになった。国内輸入車市場1位の韓国トヨタ自動車が販売するレクサスの最上級モデルであるLS460Lの国内価格は1億6,300万ウォン。しかしこの車はアメリカで6,700万ウォン、日本では6,600万ウォン内外で売られている。内外価格差が1億ウォンに達するわけだ。
BMWも同じ。このブランドの最高級モデルである750Liは、国内消費者価格が1億8,520万ウォンだが、アメリカではおおよそ7,400万ウォンで販売される。やっぱり国内価格が1億ウォン以上高い。国内で3,390万ウォンで売れるBMWのミニクーパーもアメリカでは1,700万ウォン、ドイツ2,200万ウォン、日本でも2,100万ウォン位なら入手できる。国内価格が2億6,600万ウォンであるメルセデスベンツのSクラス600はアメリカでは1億3,200万ウォン、ドイツでは1億7,300万ウォン位で販売される。アウディ・コリアのA8L6.012シリンダーモデルは国内販売価格が2億4,610万ウォンだが、アメリカでは1億1,300万ウォン、ドイツ1億3,200万ウォン、日本でも1億3,600万ウォン水準だ。
事情がここまでくると消費者はもちろんディーラーまで値下げを要求している実情だ。市場規模やオプション費用、税金、マーケッティング費用などの要因によって外国の売り値より国内価格が高いのは当たり前だが、それにしてもひどいというのだ。国内最大輸入車ディーラーであるSKネットワークス、チョン・マンウォン社長も最近「輸入車のバブルをなくす」と明らかにした事がある。
実際に一部ディーラーたちの間ではすでに値下げ競争が起きていて、いくつかの輸入車の売り値は二重価格が形成されるなど、市場秩序も徐々に搖れている実情だ。これによってBMWコリアとメルセデスベンツ・コリアなどは輸入車バブル引きに対する具体的検討作業に着手したことが分かった。
BMWコリアは韓国で発売開始した新車に対して韓国側の状況を価格に反映させるという。メルセデスベンツ・コリアの社長も最近「韓米FTAによる値下げ要因と消費者たちの要求を反映して値下げを検討する」と明らかにした。フォルクスワーゲン・コリアの社長もやはり「韓国市場でプレミアムブランド車の値段が他の国より高い」「輸入車の大衆化が必要だ」と言及した。
一方レクサスを販売する韓国トヨタ自動車やインフィニティを販売する韓国日産などは値下げに難色を示している。韓国市場規模が小さくて各種管理費用がたくさんかかるという点、マーケッティング費用が他の国よりたくさんかかるという点等がその理由だ。輸入車企業のある関係者は「輸入車市場が成長する過程でバブルが形成されたことは事実」と言いながら「アメリカのみならずヨーロッパともFTAが締結されて輸入車市場がもっと拡がれば、結局価格に立ち込めているバブルも消えるしかないだろう。」と言った。
韓国日報(韓国語)
ttp://news.hankooki.com/lpage/economy/200705/h2007050218521451370.htmこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34838.html
韓国国防相はアホだ
投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2007/05/03 13:01 投稿番号： [34837 / 38959]
>日本が米軍の最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ２２ラプター」を次期主力戦闘機の調査対象機にしていることについて、「何のために導入するかを明確にしてもらいたい。この問題は、中国が敏感だろう」と懸念を表明した。
特に中国が敏感だろうと懸念を表明とあるのは中国は懸念するが韓国はそうでもないともとれる。中国を気遣うより韓国の安全に対し日本のF22の購入がどのような影響があるか判断して発言するのが当たり前。ちょっと視点がずれていると言う程度を越えてずれすぎている。
他国がどのような戦闘機を購入しようと勝手。それにより自国に影響があれば同じ戦闘機を買うか別の機種でF22に対抗できる機種を購入したらよい。
自国は生産中止になる前のF15をやっと売ってくれたのに日本は優遇されていると妬んでいるのが本音でしょう。懸念云々を言い出したら中国も最新鋭の自作機を日本を攻撃できる所に配置していますからね。
F22はそれに対応する意味もあるのでしょう。中国はそれに危機感をもったらF22に対応する方法を考えるでしょう。それが当たり前です。
それをこの国が懸念するからとかイチャモンをつけるのは思考能力の欠如を内外に示したのと同じ、はやく言えばバカをさらした。
これは メッセージ 34832 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34837.html
Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/05/03 01:01 投稿番号： [34836 / 38959]
日韓連合の御用達？
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34836.html
Re: 韓国国防相
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/05/03 00:34 投稿番号： [34835 / 38959]
＞何でいちいち朝鮮人に説明しなきゃならんのだ？
政治家や外交官は、ソツの無い返答をする技術があるはずなんですね。
それこそシミュレーションしておいて、「ああ言われたら、こう答える」という感じで。
まあコイツら（加藤＆ヤマタク）は、「巡礼」しに行ってるんであって、日本の立場を代弁するはずなんか無いですからね。
まあ、コイツらが日本で干されていることぐらいは、ウリナラでもとうに承知していて、しかし話題としては利用し易いですからね。新聞記事でも「イルボンの良心的議員が…」ってな感じで。
これは メッセージ 34834 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34835.html
Re: 韓国国防相
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/05/03 00:27 投稿番号： [34834 / 38959]
＞＞何のために導入するかを明確にしてもらいたい。
何でいちいち朝鮮人に説明しなきゃならんのだ？
被害妄想国家が・・・
日本の国防問題に対して第三国に説明する義務は無い！
これこそ内政干渉だろうが！
売国奴は、そんな事を言えなかったんだろうなぁ。
中国のご機嫌取りをしてどうすんだぁ？
これは メッセージ 34832 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34834.html
美国で販売戦略しくじったニダ！（涙）
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/05/02 21:41 投稿番号： [34833 / 38959]
＞金副会長は「米国法人の経営陣は昨年、6気筒（3300cc）のソナタがソナタの全販売台数の約7割を占めると判断していたが、実際には消費者の7割が4気筒（2400cc）のソナタを望んでいた」と説明した。
すげー判断ミス。
4発の2.4リットル車って、あっちじゃちょうど良いサイズだろうに。（トヨタ・ブランドで日本で売ったGMのキャバリエが4発2.4リットルだったのも、それ。日本では持て余された。）
つうか、「プチ高級なウリナラ車」なんてイメージで売るのは、よせよせ。
＞続いて、「これまで米国法人の経営陣は6気筒のソナタで4気筒のカムリに対抗することばかりを考えていた。ところが今では状況が変化し、このような点を理解できる経営陣が必要だった」と話した。
バカ丸出し。童話の中のカエルの話じゃあるまいし。
もし6発のソナタが４発のカムリより燃費がよくて、その他諸々が「お得」なら、そりゃあ売れたろうに、なにしろガソリン車より燃費が悪いハイブリッドしか作れないメーカーだしなあ。（笑）
重ねて言うが、「プチ高級なウリナラ車」なんてイメージで売るのは、よせよせ。
・・・・・・・・・・・・・・・・
記事入力 : 2007/05/02 09:29:01
現代自副会長「米国での販売戦略は間違っていた」
現代自
現代自動車の金東晋（キム・ドンジン）副会長が「昨年の現代自の米国市場での販売戦略に深刻な過ちがあった」と話した。これは、先月30日（現地時間）に米国の自動車専門誌「オートモーティブ・ニュース」と行ったインタビューを通じて明らかになった。
このように現代自の最高経営陣が米国市場での販売戦略における過ちを自ら認めるのは極めて異例のことだ。現代自の昨年の米国市場での販売台数は45万5520台と、2005年（45万5012台）に比べ小幅増加にとどまった。
金副会長は「米国法人の経営陣は昨年、6気筒（3300cc）のソナタがソナタの全販売台数の約7割を占めると判断していたが、実際には消費者の7割が4気筒（2400cc）のソナタを望んでいた」と説明した。
このため、「6気筒のソナタは供給過剰で在庫があふれた一方、4気筒のソナタは供給不足に陥った」という。同社は当初3300ccエンジンの需要が多いものと見込み、3300ccエンジンの生産工場を米国アラバマ州に建設。2400ccエンジンは韓国国内から供給していた。
4気筒のソナタの米国での販売価格は1万7995ドル（約214万円）と、ライバルであるトヨタ・カムリの4気筒2400ccモデル（1万9090ドル＝約227万円）に比べ1095ドル（約13万円）安く販売されている。ところが、6気筒のソナタは2万2095ドル（約263万円）と4気筒のカムリよりも高い。
金副会長は「米国法人だけではなく本社の販売戦略にもミスがあり、小型車のアクセントとエラントラ（韓国ではアバンテ）を適期に供給できなかった」と本社側の過ちも認めた。
また、昨年米国法人の経営陣を大幅に入れ替えたのは、販売戦略の失敗に対する問責といった側面もあったという。続いて、「これまで米国法人の経営陣は6気筒のソナタで4気筒のカムリに対抗することばかりを考えていた。ところが今では状況が変化し、このような点を理解できる経営陣が必要だった」と話した。
その上で、「戦略的過ちはすべて修正した」とし、今年の米国市場での販売台数は昨年に比べ10万台多い55万5000台になると予想した。
崔有植（チェ・ユシク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34833.html
韓国国防相
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/05/02 21:10 投稿番号： [34832 / 38959]
日本の最新鋭戦闘機・Ｆ２２導入に懸念表明
【ソウル＝加藤理佐】韓国訪問中の自民党の加藤紘一・元幹事長、山崎拓・前副総裁らは２日、金章洙（キム・ジャンス）国防相とソウル市内で会談した。
金国防相は、日本が米軍の最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ２２ラプター」を次期主力戦闘機の調査対象機にしていることについて、「何のために導入するかを明確にしてもらいたい。この問題は、中国が敏感だろう」と懸念を表明した。
また、国防相は、北朝鮮問題に関し、「核と拉致は分離して考えることができるのではないか」と指摘し、日本が拉致問題を理由にエネルギー支援などに消極的となることをけん制した。
（2007年5月2日18時44分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070502i111.htm?from=main1まず宗主国ありきか・・・
さすが属国
単にＦ１５が古くなっただけなんですが・・・
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34832.html
団長のはなしは
投稿者： hidropneumatique 投稿日時： 2007/05/02 20:59 投稿番号： [34831 / 38959]
民トッピーでやてちよ。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34831.html
Re: 正に「火病」発症。財閥会長が暴力復讐
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/05/02 12:00 投稿番号： [34830 / 38959]
＞警察は事件直後に関係者から事情を聴いたが、処分を保留し続け、今月２４日に一部のメディアが報じて問題化した後にようやく本格捜査を開始。財閥トップの疑惑をもみ消そうとしたとの批判が強まっている。
これも問題だわ。
相手が財閥だからときっちり捜査せず見逃した警察。
次男は事情聴取を恐れ中国へ逃亡。
法の番人がこれじゃなぁ・・・orz
これは メッセージ 34829 (goki_tyonntyann さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34830.html
正に「火病」発症。財閥会長が暴力復讐
投稿者： goki_tyonntyann 投稿日時： 2007/05/01 18:36 投稿番号： [34829 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34829.html
Re: Ｆ１５移動中前脚折る 嘉手納
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/05/01 17:17 投稿番号： [34828 / 38959]
自衛隊のF15だったら、浮かれた朝鮮人が湧いて出たのに残念でしたな。
これは メッセージ 34826 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34828.html
Re: F15移動中..
投稿者： himajin92 投稿日時： 2007/05/01 16:57 投稿番号： [34827 / 38959]
ちょ〜せん製のマンホール踏んでたりすて
これは メッセージ 34826 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34827.html
Ｆ１５移動中前脚折る 嘉手納
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/05/01 16:52 投稿番号： [34826 / 38959]
基地報道部「調査中」
【嘉手納】米軍嘉手納基地で一日午前十時ごろ、同基地所属のＦ１５戦闘機一機が同基地滑走路に向けて移動中に前輪脚（ノーズギア）が折れ、機体前部を滑走路に付けて停止した。事故原因など詳しい状況は不明。午後一時現在、同基地報道部は「事故による滑走路閉鎖はない。原因は調査中」としている。
消防車などの緊急車両が行き交ったほか、迷彩服姿の約三十人の米兵が機体を取り囲んで作業するなど、現場は緊迫した雰囲気に包まれた。目撃者によると、午前十一時十分ごろに同機のものとみられる折れたノーズギアやタイヤを運ぶ様子が確認できた。
同機は午前十時すぎ、南側滑走路東側の待機場所に向かう際、事故を起こした。事故後、操縦士一人が機体を降り、他の米軍要員とともに機体周辺で待機。約五分後、消防車など数台が周囲を取り囲み、迷彩服を着た米軍要員約三十人が周辺で機体を見守っていた。
事故当時、南側滑走路の待機場所には四機のＦ１５戦闘機が待機していたが、約十分後、離陸を取りやめ、格納庫へ戻った。
事故直後にＫＣ１３５空中給油機やＦ１５が離着陸した。同基地に一時配備中の最新鋭のステルス戦闘機Ｆ２２四機も同十時五十分ごろ離陸した。
嘉手納町は同基地に事故原因など詳細を問い合わせており、「事実関係を確認後、今後の対応を検討したい」としている。
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200705011700_03.htmlＦ１５全体にＫの法則か？
着陸の時でなかってよかった。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34826.html
米レンタカーに増える韓国車
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/05/01 16:14 投稿番号： [34825 / 38959]
起亜の伸び率６割
米国のレンタカーに海外車、特に韓国の起亜自動車製が増えている。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードなど国内メーカーがレンタカー会社への販売を削減しているためだ。
ＧＭとフォードは今年に入って合わせてレンタカー向け販売を１２万台減らした。狙いは中古車価格とブランド価値の双方の下落防止だ。
これに代わってレンタカー会社向け販売を大幅に増やしたのが韓国の起亜自動車。レンタカー会社向け販売の最近の伸び率は６０％近い。
起亜アーバイン事務所（カリフォルニア州）のアレックス・フェドラック広報担当は「昨年春以降、レンタカー会社が米メーカーから必要台数を入手しにくくなったのを機に増やし始めた。当社はチャンスを生かしただけだ」という。
その結果、今年第１四半期の同社製のオプティマ、スペクトラ両車種の販売台数は前年同期比それぞれ４０％、２６％増えた。北米での総販売台数の伸び率１３・５％に比べると驚異的な伸びだ。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/49916/自動車１１社、精密な衝突テスト用マネキンを開発へ
世界の主要自動車メーカー９社と部品メーカー２社が共同で現在より１０倍以上詳細なデータが得られる衝突テスト用マネキンを作り、車の安全性を高めようとしている。共同体の名前はグローバル・ヒューマン・ボディー・コンソーシアム。総額１８００万ドル（約２１億６０００万円）を出し合い、２０１１年までに大・中・小各サイズの男女各３体ずつのマネキンを完成させる計画だ。
自動車の安全性を高めるためにはこれまでもあらゆる研究がなされてきた。だが、時速６４キロの速度で走行中の車が衝突したとき、人体の内部に実際にどんな影響を与えるかは安全の専門家でも分かっていなかった。
２０年間、人体をコンピューター・モデルで研究してきたミシガン州立ウェイン大のキン・ヤン生化学教授らは頭蓋、脳や首、大動脈などにデータ収集ポイントをつける装置を開発したが、その有限要素（ドット）数は１２万。共同体はこれを３００万ドットまで引き上げようと考えている。
共同体の技術委員長を務めるゼネラル・モーターズ（ＧＭ）開発研究部グループのＪ・Ｔ・ワン主任は「マネキンの衝突を頭に置いて開発してきた思想を実際の人間の衝突に置き換えて車を開発しようという考えだ」と説明している。
参加企業はＧＭ、フォード、トヨタ自動車、ダイムラークライスラー、本田技研工業、日産自動車、ルノー、現代自動車、ＰＳＡプジョーシトロエンの９社と部品メーカーのＴＲＷおよびタカタの２社。（デトロイト
ジャスティン・ハイド）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/49927/
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34825.html
Re: 現代車のエアバッグが開かなくて『重傷
投稿者： hidropneumatique 投稿日時： 2007/05/01 10:29 投稿番号： [34824 / 38959]
>未納
ありま・・・
100円借りたのは忘れても、貸した10円は二乗額で覚えているよの世界ですら。
コリアニズム全開らし。
これは メッセージ 34823 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34824.html
Re: 現代車のエアバッグが開かなくて『重傷
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/04/30 21:44 投稿番号： [34823 / 38959]
＞まずF1エンジンも作らなくちゃ！
ＦＩＡの罰金もまだ未納ですから・・・
現在パクリ元を探しているんでしょ。
これは メッセージ 34819 (hidropneumatique さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34823.html
トヨタ、かんしゃく起こる！（2）
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/04/30 21:21 投稿番号： [34822 / 38959]
これは メッセージ 34807 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34822.html
２６日発売の”ベストカー最新号”
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/04/30 00:36 投稿番号： [34821 / 38959]
徳大寺の”俺と疾れの、１４７ページの
”現代のⅤ８高級車”面白いですよ。
投稿者の名前がなんと
”ユウジ”
なんだろうねこれ、偶然ですか（笑）。
それに対する徳大寺センセイの反応が面白い。全然興味ないといわんばかり。
面白いのが、投稿者のこの発言、”ヒュンダイといえば世界トップ６の自動車メーカーです。”だって（笑）。
普通の日本人はトップ６のメーカーなんていいません（笑）。
センセイ曰く、”韓国のクルマは世界中に出ています。しかし、ヨーロッパでの価格の安さはそのひとつの回答だと思います”だって（大笑）。
これは メッセージ 34818 (pup_poop_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34821.html
Re: 今日は休韓日
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/04/29 20:45 投稿番号： [34820 / 38959]
書き込み時間が１分しかたってない。
馬鹿ですね。バレバレです。
なんで彼はこんなに頭が悪いのかな？
これは メッセージ 34817 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34820.html
Re: 現代車のエアバッグが開かなくて『重傷
投稿者： hidropneumatique 投稿日時： 2007/04/29 14:35 投稿番号： [34819 / 38959]
まずシートベルトを付けなくちゃ。
まずF1エンジンも作らなくちゃ！
これは メッセージ 34812 (koshien21c さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34819.html
Re: 今日は休韓日
投稿者： pup_poop_one 投稿日時： 2007/04/28 19:48 投稿番号： [34818 / 38959]
何か辛い事があったんでしょう。
彼の場合、辛い事が無い日があるのか疑問ですが。
これは メッセージ 34817 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34818.html
今日は休韓日
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/04/28 19:44 投稿番号： [34817 / 38959]
連続投稿すると、正体がバレるじゃないか！
本当にバカだな
これは メッセージ 34814 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34817.html
OFF会をドタキャンした saekiyuuji100くん
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/28 17:48 投稿番号： [34816 / 38959]
OFF会に参加したいと言うから連絡しようとしたのに、メッセの着信を拒否して逃げ回ってOFF会にも来れないネット弁慶が何を言ってるんだよ。
悔しかったら、お前がOFF会を主催しろ！
当然、アゴ・アシ付きでな！！
ご馳走になってやる。
これは メッセージ 34814 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34816.html
引きこもり変態j_ururu。
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2007/04/28 16:28 投稿番号： [34814 / 38959]
お〜い。変態j_ururu。
引きこもってないで出ておいで〜。
いい子だから出ておいで〜。
ちょっといじめられたくらいで引きこもっちゃいけないよ〜。
これは メッセージ 34809 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34814.html
F1サーキット場、7月に着工 ／全羅南道
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/04/28 16:27 投稿番号： [34813 / 38959]
F1コリア・グランプリのサーキット場の建設工事は今年7月から着工する、と全羅南道のパク・ジュンヨン知事が26日、重ねて確認した。
パク知事は同日の記者会見で、「サーキット場の敷地譲渡問題について、農林部側との原則的な合意が成立した。これにより、F1のサーキット場は当初の予定通り7月から着工する」と話した。
また、韓国のF1グランプリ運営会社コリア・オート・バレー・オペレーション（KAVO）も25日、霊岩郡サムホ邑で行われた住民説明会で7月からF1のサーキット場の建設に入ることを再確認した。
これに先立ち、全南道は今月14日、サーキット場の敷地となる全南道霊岩郡サムホ邑一帯の土地用途を、サーキット場の建設が可能な体育施設用地に変更することで決定し、F1事業者の土地使用を認可した。
一方、国会文化観光常任委員会は25日、ソウル市汝矣島の国会で「F1グランプリ大会の支援などに関する特別法案（以下F1特別法）についての公聴会」を行った。
公聴会では、イム・ジェウ弁護士（法務法人世宗）が「F1グランプリは自動車産業の発展と地域開発の促進、国家的認知度の向上などに大きく役立つ」とした上で、「韓国経済に対する波及効果の高い事業を国が支援するのは、法律的に妥当だ」と述べた。
チョ・ウンギ記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070427000052早い話が：おふくろさんの威光＝金子秀敏
自民党の加藤紘一元幹事長が、訪日した温家宝首相のエピソードを紹介している。（２３日付毎日新聞夕刊）
温首相は、国会演説で「侵華戦争」と言い切ったが、夜のパーティーではこうあいさつした。「実は不安もあったので、演説を終えてすぐに国の母に電話した。母は『息子よ、よくやった』と言ってくれた」
外交官出身の加藤氏は、演説が中国に中継されているので厳しい表現をしたと日本側に暗に伝えたのだと読む。
少し補足すると、温首相の母、楊秀蘭さんは９８歳。天津市の小学校で国語の先生をしていた。父は中学で地理を教えていた。祖父、温瀛士（おんえいし）氏は初等教育、女子教育の普及に力を尽くした有名な教育者。祖父の弟たちも教育者が多い。教育一家である。
温首相が母について語ったのは２００３年の訪米。パウエル国務長官（当時）の招宴の席でだった。
「私は、抗日戦争の時代に生まれた。幼いころ、私は侵略者の銃剣の面前で母の胸にしがみついていた。その情景をいまだに忘れることができない。わが家はすべて焼かれた。祖父の建てた村の学校といっしょに」
中国人なら知っている。だが、温首相は、日本ではこの話をしなかった。温首相の国会演説は、日本人に向けただけではない。同時中継のテレビを通じて、中国人に語りかけたメッセージもある。「日本政府のおわびと反省を中国政府と中国人民は積極的に評価する」と、「歴史認識」から「未来へ向かう」対日政策の転換を呼びかけたのである。
これは、中国の政治家にとってはとても度胸のいることだ。中国のインターネット空間には、過激な反日主義を栄養源にして肥大した「愛国言論」が横行している。うかつに日本の反省を評価したら、「売国奴！」「媚（び）日派！」と非難の嵐が起きる。２年前のようなデモだって起きかねない。
だが、銃剣と向き合った幼時体験を持つ温首相の演説なら格別の重みがある。現に、ネット上の批判もあまり出なかった。
それでも、温首相はネットの反応を気にしていたという。だから、おふくろさんの一言がありがたい。温首相を「息子や」と呼ぶ貫禄で「よくやった」と言えば、ネット反日活動家も下がるしかない。日本の政治家は選挙を心配するが、中国の政治家がインターネットの民意を気にすること、かくのごとしである。（専門編集委員）
毎日新聞
2007年4月26日
東京夕刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/kaneko/news/20070426dde012070050000c.html
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34813.html
Re: 現代車のエアバッグが開かなくて『重傷
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/04/27 15:20 投稿番号： [34812 / 38959]
＞現代車のエアバッグが開かなくて『重傷』〜メーカー側、「異常ない」と責任回避
おひおひ！エアバッグが機能しないことは異常だろ。
人殺し欠陥車じゃないか。肋骨折ったくらいですんだが、
それを異常無しで逃げるとは、
益々、現代車なんて危険な代物は買うはおろか同乗さえ出来ない。
これは メッセージ 34811 (sonic_8808 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34812.html
現代車のエアバッグが開かなくて『重傷』
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/04/27 14:21 投稿番号： [34811 / 38959]
>診断装備で点検をした結果、エアバックのセンサーが衝突データを確認出来ていなかった事が分かった
>エアバックの警告ランプも入ってなく、エンジンルームのフレームも損傷していなかった
>正面衝突をしてもエアバックが開かない事もある
こんな言い訳が通ると思ってるのか･･･
----------
現代車のエアバッグが開かなくて『重傷』〜メーカー側、「異常ない」と責任回避
乗用車が追突したのにエアバッグが開かなくて、運転手が負傷する
事故が発生した。
Kさん（45歳・女）は去る1日の午後4時頃、大田（デジョン）・西区（ソグ）
関雎洞（クァンジョドン）で車を走らせていて、前の車2台に追突する
事故を起こしたが、エアバッグが開かなくて肋骨を折る重傷を負った。
この事故で、KさんのグレンジャーTGのバンパーが破損してボンネット
が折れ曲がり、Kさんが追突した車2台もトランクなどが破損、500数万
ウォン相当の被害を出した。
Kさんは、「事故を起こした時は70km/h位で走っていたが、エアバッグ
が開かなくて大怪我を負った」とし、「自動車会社は、正面から衝突
すればこそエアバッグが開くと言って、責任を回避して頭に来た」と語った。
現代自動車の関係者は、「診断装備で点検をした結果、エアバックの
センサーが衝突データを確認出来ていなかった事が分かった」とし、
「エアバックの警告ランプも入ってなく、エンジンルームのフレームも
損傷していなかった」と説明した。
この関係者はまた、「正面衝突をしてもエアバックが開かない事もある」
とし、「点検の結果、機械に異常が無いので車の交換や補償などは考慮
していない」と明らかにした。
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=143&article_id=0000059172
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34811.html
japa_chosクン ハケーン !
投稿者： hidropneumatique 投稿日時： 2007/04/27 05:07 投稿番号： [34810 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34810.html
ヒュンダイF1 ２０１０
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/04/25 01:50 投稿番号： [34809 / 38959]
あと３年以内に本当にF1に出るつもりなのか？
もうエンジンくらいは出来ているはずですね。
ところでWRCにたまっていたヒュンダイの罰金１００万ドルの納付先はFIAなんだけどまだ振り込まれていないらしい。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34809.html
Re: 車内環境提案型
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/25 01:12 投稿番号： [34808 / 38959]
> そうなのよね。キムチのにおいが残らない設計にして欲しいわね。
オープンカーでいいぢゃん。
これは メッセージ 34806 (bojinyo さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34808.html
Re: 車内環境提案型
投稿者： bojinyo 投稿日時： 2007/04/22 17:35 投稿番号： [34806 / 38959]
そうなのよね。キムチのにおいが残らない設計にして欲しいわね。
これは メッセージ 34805 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34806.html
キアのコンセプトカーは車内環境提案型
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/04/22 16:19 投稿番号： [34805 / 38959]
現代グループの小型・中型車部門としての役割を果たすキアは、小型SUV『KND-4』をソウルモーターショーの会場で発表した。245/50R20の大径タイヤを装着し、SUVとしているが、スタイリングは小型乗用車といった印象を受ける。
“SUVの未来モデル”として、キアが将来的に搭載したいと願う機能を列挙している。例えばインパネセンター部の多機能モニターであったり、Bluetooth（ブルートゥース）によって携帯情報機器と連動させることだったり、ブルーレイ対応DVDドライブの採用だったり。それは多岐に及んでおり、クルマそのものというよりは、車内環境の提案といった感じ。
パワートレインについては若干しか説明がなされていないが、環境対応型のディーゼルエンジンを搭載し、可変トルク対応AWDとなるようだ。
http://www.carview.co.jp/news/0/35406/韓伊首脳会談「韓・ＥＵのＦＴＡ、早期締結を」
盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は１８日、青瓦台（チョンワデ、大統領府）を訪れたプローディ・イタリア首相と首脳会談し、韓国と欧州連合（ＥＵ）の自由貿易協定（ＦＴＡ）を早期に締結することで意見をまとめた。
盧大統領は首脳会談の後行なった共同記者会見で「韓国とＥＵのＦＴＡは、韓国内で反対がほぼなかったり、韓米ＦＴＡに比べて（反対の強度が）はるかに低いだろう」と述べた。また「５月から交渉に臨む準備ができており、ＥＵも準備ができていると聞いている」とし「相互にとって利益になる方向で、交渉が行なわれることを期待している」と話したりもした。
盧大統領は、北朝鮮の核問題に関連「今年２月１３日の（中国北京で行なわれた６カ国協議の）合意は履行されるだろう」とし「双方が予測できなかった技術的な問題があり遅延されたが、問題がほぼ解消されつつあり、同問題で合意が無効化したりはしないだろう」と強調した。
中央（チュンアン）日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86665&servcode=200§code=200
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34805.html
Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴
投稿者： kyou_ha_nan_nohi 投稿日時： 2007/04/18 06:22 投稿番号： [34801 / 38959]
>残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」
はぁ〜〜〜ヒュンダイでバレーパーキング頼む・・・これってそのたびに馬鹿にされて恥ずかしい思いをしなければなりません。
アメリカのホテルマンって、乗っている車でその人のステイタスを計るそうで、この記者が馬鹿なのか、ヒュンダイの担当者が馬鹿なのか？自分たちの立ち位置を全くわかっていない、救いようがない馬鹿。
こういうことを書き込む俺はもっと馬鹿・・・ヒュンダイを買う人間がバレーパーキングをするわけがない・・・・路上駐車？
間違いない！！
これは メッセージ 34800 (rangkhan さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34801.html
Yahoo! Japan 掲示板 アーカイヴ
[検索ページ]
(中東)
(東亜)
(捕鯨 / 捕鯨詳細)