韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： rangkhan 投稿日時： 2007/04/18 01:21 投稿番号： [34800 / 38959]

現代自動車、米国にてレクサスとの比較広告展開
＞「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」（朝鮮日報）

レクサスの半額で買って、バレーパーキング料金を捻出。葬式費用も残るニカ？お得だ。。。。。。

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Re: ディーゼル搭載「ベラクルーズ」、米で

投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2007/04/17 19:56 投稿番号： [34799 / 38959]

>遅くとも2010年までに「V6 3.0リットル　ディーゼルエンジン」を搭載したベラクルーズを米国で発売する計画であることを発表した。現代自はまだ米国ではディーゼル車を発売していない。

　まだ製造にもかかってないのに旋風を起こせるかですか…。
　発売は２〜３年先ですので、それまで現代車に関心を持ってくれると思っている自己陶酔に陥るその心理がわかりません。
　まだ造っていない製品の心配をするよりよい商品を造る技術を蓄積するのが先決ではないかと思う。
　何年先に日本を追い越すとか言っているが実現した試しがない。

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君また来たの？

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/04/17 19:16 投稿番号： [34798 / 38959]

コピペしか出来ないコピペ屋さん。

４年以上ずっと同じ事やって、このトピで嫌がらせをやってるよね。

せっかく自分の巣を見つけたんだから、そっちへ逝ってくれないかな、非常に迷惑なんだよな。

これ以上コピペを続けるなら、貼り付けでつけない様に通報するよ。

ほらほら、君の安住の地はココだよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143582&tid=4z9qa4nbeha4jjaaa4ka4da4a4a4f&sid=1143582&mid=1&type=date&first=1

ココにもお勧めトピがあるよ。
http://messages.yahoo.co.jp/yahoo/Recreation___Sports/Automotive/Makes___Models/Republic_of_Korea/Hyundai/index.html

コピペしか出来ないんだから、君はココを安住の地とすればいいじゃない。
今すぐ消えてくれたまえ。

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ジュネーブモーターショー特集

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/04/17 15:04 投稿番号： [34797 / 38959]

ヒュンダイ QARMAQ
http://car.jp.msn.com/motorshow/2007_geneva/maker/car-hyundai01.htm

井筒監督、映画「パッチギ！〜」トークショーで廃業予告！

　映画「パッチギ！ＬＯＶＥ＆ＰＥＡＣＥ」（５月１９日公開）の井筒和幸監督（５４）が１５日、東京・白金台の明治学院大学で行われたトークショー付試写会に出席し“監督廃業”を予告した。

　「パッチギ！〜」は平成１７年の大ヒット作の続編で舞台は前作から６年後の昭和４９年、京都から東京に移り住んだ在日朝鮮人兄妹を軸に描く青春群像劇。入魂作の見どころをひとしきり語り終えると「ちょっと話がブレるけど、俺は自由と解放のために映画を作っている。窮屈や、むごたらしい憎しみが続く限り、撮り続ける。でも自由、解放が目の前に現れたら映画作る必要はなくなる。そしたら農業やりますよ」と宣言した。

　トークショーは約１時間。同大生らと“聴講”した主人公の兄アンソン役の俳優、井坂俊哉（２７）は「監督の話にのめり込んでしまいました。このオッサン（同監督）に（愛情の）パッチギ（頭突き）を入れたい」。途中メモを取る姿を見せた妹キョンジャ役の女優、中村ゆり（２５）も「私たちが知らないこと、勘違いしていることをフェアに話してくれる。監督はすごくいろいろなことを考えていらっしゃるんですね」とエールを送るなど、約２００人の観客が井筒節に魅了されていた。
http://movie.goo.ne.jp/contents/news/NFS120070416010/index.html

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Re: 韓国の「現代自動車」在庫処理

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/04/17 06:35 投稿番号： [34796 / 38959]

＞(株)ユコ・カー・キャリアース
＞＞ワレニウスウイルヘルムセンラインズ(WWL)を構成する北欧船社2社と、現代自動車に起亜自動車を加えた4社で2002年12月に設立された韓国の合弁海運会社。
出資比率はWWL側80.1％、韓国側19.1％

親会社の世界地図

ttp://www.2wglobal.com/www/productsServices/routeMaps/index.jsp

イルボンとイギリスを消してやったニダ！

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Re: 韓国の「現代自動車」在庫処理

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/04/17 06:23 投稿番号： [34795 / 38959]

＞沈没した自動車運搬船(MV現代105号)を保有する(株)ユコ・カー・キャリアース側も、船舶が帳簿価格に該当する1700万ドル(204億ウォン)相当の保健に加入しており損害はないとした。

保健？

ああ、保険のことか？　で保険会社は同系列会社だったニダ！　ロイズに保険引き受けを出すのを忘れていたニダ！　ロイズは反省汁！

ちなみに

(株)ユコ・カー・キャリアース
＞ワレニウスウイルヘルムセンラインズ(WWL)を構成する北欧船社2社と、現代自動車に起亜自動車を加えた4社で2002年12月に設立された韓国の合弁海運会社。
出資比率はWWL側80.1％、韓国側19.1％

ttp://shipphoto.exblog.jp/m2004-10-01/#758947

そういえば数年前にも、韓国からの中古車を乗せた韓国のキャリアーが同海域で沈んだな・・・

韓国の船の保険料は高いんだろうな・・・

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ディーゼル搭載「ベラクルーズ」、米で旋風

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/04/16 23:17 投稿番号： [34794 / 38959]

巻き起こせるか

　現代自動車は今後2‐3年以内にスポーツタイプ多目的車（SUV）「ベラクルーズ」のディーゼル・モデルを米国で販売することを決めた。このためガソリンエンジン車の天国として知られる米国で、「ベラクルーズ・ディーゼル旋風」を巻き起こせるか、早々に関心が高まっている。

　現代自動車は15日、遅くとも2010年までに「V6 3.0リットル　ディーゼルエンジン」を搭載したベラクルーズを米国で発売する計画であることを発表した。現代自はまだ米国ではディーゼル車を発売していない。

　先日のソウルモーターショーで、同社の李賢淳（イ・ヒョンスン）社長は米国の「オートモーティブ・ニュース」のインタビューに応じ、「すべてが順調に進んでいる。米国でディーゼル車を販売できるはず。ディーゼルエンジンを搭載する車種の第1号はSUVになるだろう」と語っていた。

　これについて現代自関係者は、「米国初進出となるディーゼル・モデルにはベラクルーズが検討されている」としている。

　現代自は現在、韓国国内でV6 3.0リットル・ディーゼルエンジンが搭載されたベラクルーズを販売しているが、米国ではディーゼルエンジンに対する厳しい規定があり、3.8リットル・ガソリンエンジン搭載のベラクルーズのみが販売されている。

　この関係者も「米国のディーゼルエンジン規制が非常に厳しいため、さまざまな対応を求められており、これを検討するのに時間が必要だ」としている。

　このため「収益性などを考えると、技術的にも米国で年内にベラクルーズのディーゼル・モデルを発売するのは無理。あと2‐3年はかかるだろう」とのことだ。

　「V6 3.0リットルディーゼルエンジン」は現代自が独自に開発したエンジンで、最高出力240馬力。これは、3.0リットルのガソリンエンジンを搭載したBMWの「X5 3.0i」モデル（231馬力）を上回る馬力だ。燃費もガソリンエンジンのトヨタ・レクサス「RX350」（1リットル当たり8.9キロ）やBMW「X5 3.0i」（同7.4キロ）に比べて優秀だ。

edaily／朝鮮日報JNS

「国籍変えて未来討論しよう！」第２回日中韓賢人会議…東京

「韓日中３０人会」第２次会議（日中韓賢人会議）が１５日、日本東京の帝国ホテルで行われた。これは３カ国の政界・財界・学界・文化界を代表する人々による集まりだ。この日、歓迎夕食会で始まり、１６日まで２日間行われる今年の会議には韓国の李洪九（イ・ホング）元国務総理、日本の中曽根康弘元首相、中国の鄭鴻業元国際貿易促進委員会会長ら３カ国代表団たちが出席した。中国代表である銭其シン元副首相は健康上の理由で出席しなかった。

夕食会に先立って今回の会議主催側である日本経済新聞杉田亮毅社長は「昨年の会議以後、韓日中３カ国間の関係が改善し、非常にうれしく思うが、真の友好関係に至るまでにはもっと努力が必要だ」と述べた。また「今回の会議が相互繁栄のための進路を模索するより意味ある行事になってほしい」とした。乾杯の音頭をとった中曽根元首相は「この会議がアジアの将来において非常に重大な意味を持つということは、これからの歴史が判明してくれる」とし「３つの国のリーダーたちが分け隔てない討論を通じて東アジア、ひいては世界の運命を討論するようになったことは大きな意味があることであるだけに、私たちの責任でもある」と強調した。

祝辞を述べた麻生太郎日本外相は「外交一線（ｆｉｒｓｔ　ｔｒａｃｋ）にある人々ができない、限界のあることを、経験が多い各国家の要職についている皆さんがしてくれることを期待する」とし「遠くない将来に中国の経済規模が日本の先を行き、１人当たりの国内総生産で韓国が日本とほとんど肩を並べると思うが、そのとき互いにどんな隣人として位置づくかについて論議できればいいと思う」と言った。麻生外相はまた「日中韓の（３０人会会員たちが）国籍を交換して考えながら未来の行方を討論する、いわゆる思考の自由を我々外交一線の関係者に見せることを期待する」と付け加えた。

韓日中３０人会は１６日、共同テーマ発表と▽金融及び経済統合▽文化▽環境およびエネルギー−−など３つに分けて掘り下げて討論をする予定だ。行事は韓国の中央日報、中国の新華社通信、日本の日本経済新聞が共同主催する。

この行事は中国では「東北亜名人会」、日本では「日中韓賢人会議」と呼ばれる。会議は３カ国が持ち回りで開催し、来年は中国で行われる。

東京＝金玄基（キム・ヒョンギ）特派員

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韓国の「現代自動車」在庫処理

投稿者： tatujintetu13 投稿日時： 2007/04/16 13:57 投稿番号： [34792 / 38959]

古い記事を見て思いついたのですが
米国に12万台もの在庫が野ざらしになってる現代車。
米国工場が立ち上がり新車が次々に吐き出され
在庫の山も高くなってるかと思われます。

韓米ＦＴＡが発足した暁には米国製韓国車を韓国へ逆輸出。
天候はさほど荒れていなかったのに
なぜか太平洋のど真ん中で船が沈没全損というのはアリかな（予言）。

3200台沈没した現代・起亜車、実は嬉しい悲鳴

起亜 | 現代
　 22日(現地時間)に現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車の欧州向け輸出用車両3222台を載せた運搬船が、シンガポール南部の海域で沈没したことと関連し、会社側はうわべでは「残念だ」としながらも、内心ではほくそ笑んでいる。

　消失した車両に対する責任を全額欧州地域のディーラーが負担することにより、現代・起亜自動車にはまったく損害がない上、消失した車両と同じくらいの輸出注文が発生したためだ。

　今回の沈没で消失した車両はクリック、アバンテXD、サンタフェなど現代自動車の1058台と、モーニング、リオ、セラト、オプティマ、ソレントなど起亜自動車の2164台。金額に換算すると3385万ドル(398億5100万ウォン)に達する。

　現代・起亜自動車は「自動車輸出の際、工場で生産した車両を蔚山(ウルサン)港、平澤(ピョンテク)港などで船に積み込むまで責任を負い、それ以降の海上輸送と目的地での荷役作業は全て輸出先地域の現地ディーラー(販売会社)が船舶会社及び保険会社と契約を結び行っている」と説明した。

　現代自動車関係者は「輸出代金は当初の契約通り現地ディーラーから受け取ることになる」とし、「消失した物量と同じくらいの輸出需要が生じ、予想外の売上が398億5100万ウォン発生するため、実際には利益となる」と話した。

　沈没した自動車運搬船(MV現代105号)を保有する(株)ユコ・カー・キャリアース側も、船舶が帳簿価格に該当する1700万ドル(204億ウォン)相当の保健に加入しており損害はないとした。

金宗浩(キム・ジョンホ)記者 tellme@chosun.com

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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Re: 亀山工場が地震で操業停止ニダ･･･あ

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/16 03:24 投稿番号： [34790 / 38959]

ここは、良い意味でエアバッグも開かなかった訳ですね。

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/16 02:40 投稿番号： [34789 / 38959]

＞> Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

非常に残念な結果ですが、親のアホさ…。
あの手の乗車スタイルをよく見かけるんですな。助手席で抱っこして、とかデカイSUVから降りてきたピンヒールのネータンがババタレ腰でヨタヨタ歩く姿とか。

＞> ウド鈴木、人身事故…相手女性が腰の痛み訴え病院へ

ま、交差点での事故ですからオレ青だいやオレだになるのは昔からですね。グロリアとはウドも古風ですな＾＾。

＞現代自動車って、恐いね。

今後の行方が気になります。

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亀山工場が地震で操業停止ニダ･･･あれ？

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/04/15 19:26 投稿番号： [34788 / 38959]

さすが震度7に耐えられる亀山工場ですね。僅か3時間ほどでライン復旧とは。
震度4でガクブルしてる某国とはえらい違いだ･･･
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三重県亀山市で震度5強の地震、シャープは亀山工場を緊急停止

　［東京　１５日　ロイター］　１５日午後零時１９分ごろ、三重県を中心に強い地震があった。気象庁によると、同県亀山市で震度５強、津市などで震度５弱を記録した。震源地は三重県中部で、地震の規模はマグニチュード５．３。津波の心配はないという。
　ロイターの取材に対し、ＮＴＴ西日本はこの地震の影響で、三重県内で地震直後に電話のかかりにくい状態になっている地域があったが、午後２時２０分現在で正常に戻っていると説明している。
　また、ＮＴＴドコモ<9437.T>、ＫＤＤＩ<9433.T>、ソフトバンク<9984.T>の３社は、携帯電話などを使って家族らの安否を確認できる「災害用伝言板」を立ち上げた。
　亀山市に液晶テレビ工場があるシャープ<6753.T>は、工場の製造ラインを緊急停止した。同社の広報担当者がロイターに語った。製造装置や製品などに被害があるかなどは、現在、点検中だとしている。
　工場にいた従業員と工場内の建物に被害はないという。安全装置が作動し、地震発生直後に製造ラインを停止した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070415-00000593-reu-bus_all
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三重県亀山市で震度5強の地震、緊急停止したシャープ工場は稼動再開

　［東京　１５日　ロイター］　１５日午後零時１９分ごろ、三重県を中心に強い地震があった。気象庁によると、同県亀山市で震度５強、津市などで震度５弱を記録した。震源地は三重県中部で、地震の規模はマグニチュード５．３。
　亀山市に液晶テレビ工場があるシャープ<6753.T>は、工場の製造ラインをいったん緊急停止したが、午後３時過ぎに同ラインの稼働を再開した。広報担当者によると、点検の結果、製造設備への被害はなかった。
　また、三重県桑名市に半導体工場がある富士通<6702.T>では通常通り工場を稼働している。同社の広報担当者によると「被害の報告は上がってきていない」（広報担当者）という。
　ＮＴＴ西日本はこの地震の影響で、三重県内で地震直後に電話のかかりにくい状態になっている地域があったが、午後２時２０分までに正常な状態に戻っていると説明。ＮＴＴドコモ<9437.T>、ＫＤＤＩ<9433.T>、ソフトバンク<9984.T>の３社は、携帯電話などを使って家族らの安否を確認できる「災害用伝言板」を立ち上げた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070415-00000605-reu-bus_all

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/15 17:50 投稿番号： [34787 / 38959]

> Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

> ウド鈴木、人身事故…相手女性が腰の痛み訴え病院へ

現代自動車って、恐いね。

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/04/15 15:08 投稿番号： [34786 / 38959]

Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

　１３日午前１１時３５分ごろ、大阪府和泉市和気町の府道交差点で、同市万町、主婦小中清香（さやか）さん（２５）運転の乗用車がＵターンしたところ、左後部ドアが突然開き、後部座席に乗っていた１歳１０か月の長女、陽夏（ひな）ちゃんが路上に転落、近くの無職男性（６１）が運転する後続の乗用車にはねられた。陽夏ちゃんは頭を強く打っており、約５時間後に死亡した。

　和泉署の調べでは、後部座席には左側に陽夏ちゃん、右側に生後２か月の長男が乗っていた。長男はチャイルドシートに座っていて無事だったが、陽夏ちゃんはシートベルトをつけずに座席に直接、座っていたという。助手席には小中さんの友人の女性が自分の子供をひざの上に抱いて乗っていた。

　車には内側からドアを開けられないようにするチャイルドロック機能があるが、事故当時はロックされていない状態だった。小中さんは、中央分離帯をはさんで反対側にある子供用品店に行くため、現場でＵターンしたという。

　同署の事情聴取に対し、小中さんは「カチッという音がして、ドアが開いた」と話し、後続車の男性は「子供が路上に落ちたのは気付かなかった」と言っている。同署はドアが開いた原因を調べるとともに、業務上過失致死の疑いで、２人からさらに事情を聴く。

（2007年4月14日0時11分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070413i219.htm

ウド鈴木、人身事故…相手女性が腰の痛み訴え病院へ

　お笑いコンビ「キャイ〜ン」のウド鈴木（３７）が１３日、車を運転中に衝突事故を起こした。警視庁水上署によると、午後１時２分ごろ、東京・台場のフジテレビ前の交差点で、ウドが車で直進したところ、対向車線から右折してきた女性（５４）運転の車に衝突。ウドの車はボンネットやバンパーがひしゃげるなど前面部が大破。女性の車も左前部分が大きくへこんだ。

　女性は腰の痛みを訴え、救急車で病院へ。左骨盤打撲で入院はせずに治療。軽傷だという。現場は片側３車線の交差点。ウドはフジテレビに打ち合わせに向かう途中だった。ウドにけがはなく、近くの交番で状況を説明後、同局で打ち合わせに参加。夜には事務所を通じて「けがをさせてしまい、おわびの気持ちでいっぱいです」とコメントした。

　しかし、事故当時の信号については「青だったと思う」（ウド）、「信号無視で（ウドの車が）来ると思わなかった」（女性）と食い違いもあり、水上署は後日、ウド立ち会いで実況見分を行う。
http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20070414-OHT1T00068.htm

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/15 12:50 投稿番号： [34785 / 38959]

＞オープンカーにするニダ、

んなことしたら今度はボディ剛性が券茶菜用！ケータイみたいに畳まれる二打〜！！アタマが直しぇちゅ地面に擦りキレた荷だ謝ヂャイ知る！！

ガチャン＞ジュりッ＞ε＝ボン＝３＞パタン＞クチュ！煮だ

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/04/15 12:50 投稿番号： [34784 / 38959]

<丶｀Д´> 　射出座席も標準装備にするニダ、

<＃｀Д´> 　アイゴー。射出座席が斜め上に飛び出してフロントガラスにぶつかるニダ。

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： pup_poop_one 投稿日時： 2007/04/15 12:44 投稿番号： [34783 / 38959]

>＞　 <丶｀Д´> 　射出座席も標準装備にするニダ、
>
>するとこんどはcanopyがうまく開かない似だ！！

オープンカーにするニダ、

※元ネタは「トップガン」ニカ？

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/15 12:40 投稿番号： [34782 / 38959]

＞　 <丶｀Д´> 　射出座席も標準装備にするニダ、

するとこんどはcanopyがうまく開かない似だ！！

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/15 12:27 投稿番号： [34781 / 38959]

<丶｀Д´> 　射出座席も標準装備にするニダ、

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34781.html

Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/15 12:16 投稿番号： [34780 / 38959]

＞　 <丶｀Д´> 　シートベルトをするのが先ﾆﾀﾞ
＞　　　　　　　そもそも助手席はｵﾌﾟｼｮﾝ装備ﾆﾀﾞ

ううう、だったらナトークですが、
よもや、シートベルトを正しく着用、セッティングしないと、チャイルドモードで助手席エアバッグキャンセル機構が働いていた、とかじゃないでしょうね。

あとはそのご主人、助手席エアバッグの配線忘れに掛けるしかないですね。

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Re: 朝鮮日報のアホ記者

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/15 12:06 投稿番号： [34779 / 38959]

早く「K」でなく「C」にイニシャル変えればいいのに…。China、Chosun…Japan…。バッチリじゃん。

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Re: 朝鮮日報のアホ記者

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/15 10:26 投稿番号： [34778 / 38959]

> 順番から言って、日本、フランス、ドイツのはずだよ。
よほど日本を一番に扱うのがいやなようだな。

アルファベット順ニダ、

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「2025年済州道広域都市計画案」

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2007/04/15 09:07 投稿番号： [34777 / 38959]

＞　海底トンネルの場合、技術力には問題ないが、莫大（ばくだい）な費用と収益性の問題などにより、現実化は難しい状況だ。

済州島から韓国本土に至る長大な海底トンネルも世界一優秀な大韓民国の技術力をもってすれば単に費用の問題に過ぎないらしいです。雄大な夢を見るのも結構ですがどうせ夢を見るなら海中トンネルのほうが魅力的ではないかと。それにしても現実に引き戻してくれる人間はひとりもいないのでしょうか？

http://www.chosunonline.com/article/20070412000031
記事入力 : 2007/04/12 10:44:40
「空飛ぶ船」で仁川から済州島まで1時間！？

　済州島から超高速海上運送船「ウィグ船」（Wing-In-Ground-Effect-Ship）に乗って仁川まで1時間以内に到着する日は来るのか。

　済州特別自治道は11日、長期的に航空需要を分担する新しい交通手段の必要性を盛り込んだ「2025年済州道広域都市計画案」を済州道議会に提出したと発表した。この計画には新空港建設のマスタープラン樹立の検討とともに、当初の計画案にはなかった新しい交通手段の検討案が含まれた。新しい交通手段は、島という特徴上、航空便への依存度が高く、限定された範囲内でしか海上交通手段が利用できないという地理的な限界を克服しようというレベルで提示されたもの。

　技術や経済性、現実的な条件などにより、すぐに現実化することはできないが、今後、革新的な新技術が開発される場合、新しい交通手段が、済州島と内陸をつなぐ交通機能の一部になる可能性もあると判断している。具体的には「海の上を飛ぶ船」として開発されているウィグ船と、済州島と内陸をつなぐ海底トンネルが検討されている。

　海底トンネルの場合、技術力には問題ないが、莫大（ばくだい）な費用と収益性の問題などにより、現実化は難しい状況だ。また、政府レベルで2010年の実用化を目標に開発しているウィグ船も済州‐仁川を1時間で運航すると期待されているが、商用化の時期はまだ不透明な状態だ。

オ・ジェヨン記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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朝鮮日報のアホ記者

投稿者： dasaitamanonushi 投稿日時： 2007/04/15 08:24 投稿番号： [34776 / 38959]

こいつら馬鹿じゃないのか？
順番から言って、日本、フランス、ドイツのはずだよ。
よほど日本を一番に扱うのがいやなようだな。

http://www.chosunonline.com/article/20070414000025

張局長は「和諧号の本格生産で、中国はドイツ、フランス、日本に続き世界で4番目に高速鉄道列車を生産する国となった」と述べた。

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/04/15 03:26 投稿番号： [34775 / 38959]

朝鮮の車の場合エア・エアバックというオチでは？

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： akkambeh 投稿日時： 2007/04/15 02:15 投稿番号： [34774 / 38959]

>陳さんは2004年に広州のディーラーを通じて同社の乗用車「ソナタ」を購入
この問題は、車の品質と国の制度および自己責任の問題となる。

先ず国の制度の問題と自己責任

日本では、ここまで必要か？と考えられる車検が有るので、こういう事故は未然に防ぐことができる。このような制度が無い国は自己責任で点検する必要が有る。何万点の部品から成る機械が全く故障しない可能性は低い。

車検制度については保険だと考えて政府に実施を求めるか、無駄な出費だと考え自己責任とするか国民次第。

次に車の品質の問題と自己責任

陳さんには、酷だが裁判で訴えた所で賠償金が得られても死んだ人は戻らない。現代自動車が新車に対する保障が何年か解らないが、その保障が過ぎたら事故があっても自己責任となる。保障期間が過ぎても故障しないのはプレミアムである。プレミアムが高いとブランドとなり、求める人が多くなり市場原理により値段が高くなるのが普通（特に中古価格）。従って陳さんがプレミアムの低い車を選んだ時点で負けで、プレミアムの高い車よりも整備回数を増やすべき（特に命に関わるブレーキなど制御系やエアバックなど）。それが嫌であればプレミアムの高い車を選ぶべき。

ただし品質の低い車を品質が高いと販売した会社や推薦したマスコミがあれば、訴えられ賠償を要求されて当然の報い。

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2007/04/15 01:59 投稿番号： [34773 / 38959]

>陳さんは法的手段に訴えることにした

北京現代汽車は今頃裁判官にベンツとトヨタのどちらがお好みですかって聞いて回ってるんじゃなかろうか。

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/04/15 01:17 投稿番号： [34772 / 38959]

シナ・・・残念だが現代車にはエアバッグを開く能力がない・・・気の毒だがシナ・・・
だが、無駄死にではないぞ！

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： rangkhan 投稿日時： 2007/04/15 00:58 投稿番号： [34771 / 38959]

シートベルトの前に車の選択が間違ってたんじゃ？
車両の補償は１０年しても、搭乗者の安全保障なんぞしてないニダ！

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Re: エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/04/14 23:50 投稿番号： [34770 / 38959]

＞助手席に乗っていた妻のエアバッグが開かず、車外へ飛び出し死亡した

<丶｀Д´> 　シートベルトをするのが先ﾆﾀﾞ
　　　　　　　そもそも助手席はｵﾌﾟｼｮﾝ装備ﾆﾀﾞ

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Re: 変態j_ururuしかいない。

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/14 21:14 投稿番号： [34769 / 38959]

＞saekiyuuji100くんは、以前、下北沢でOFF会をした時に、

＞「参加したい」と言うので、メッセで連絡取ろうとしたら、

＞着信拒否して逃げてやんの！！

着信拒否ですか〜。
さすがはITの猛者。ワールドワイドウェブの落し子。芸が細かい！！

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Re: 変態j_ururuしかいない。

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/14 19:57 投稿番号： [34768 / 38959]

saekiyuuji100くんは、以前、下北沢でOFF会をした時に、「参加したい」と言うので、メッセで連絡取ろうとしたら、着信拒否して逃げてやんの！！

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Re: 変態j_ururuしかいない。

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/04/14 19:45 投稿番号： [34767 / 38959]

アッハッハ〜　＜　＾０＾’

＞連絡もしねーぢゃねーか。

ウエーッハッハ〜　＞ノ＜

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Re: 変態j_ururuしかいない。

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/04/14 19:10 投稿番号： [34766 / 38959]

>おいオフ会はやらないのか？
>
>お前の前歯をへし折るいい機会を作ってくれよ。
>
>変態男。
>
>早くやれ。

どうせ来ないくせに。

今まで何度もやったのに、連絡もしねーぢゃねーか。

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エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴へ

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/04/14 17:40 投稿番号： [34765 / 38959]

エアバッグなんて飾りです。偉い人（宗主国様）にはそれが解らんのですよ。
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エアバッグ開かず妻死亡、メーカー告訴へ―江西省上饒市

江西省上饒市に住む陳（チェン）さんは2007年1月に自損事故を起こした際に、助手席に乗っていた妻のエアバッグが開かず、車外へ飛び出し死亡したことで、このほどメーカーである北京現代汽車を相手取り裁判を起こすことになった。

陳さんは2004年に広州のディーラーを通じて同社の乗用車「ソナタ」を購入。2007年1月、妻を空港まで迎えに行った帰途、疲れたため高速道路を降りて山道を走行中、運転を誤り山に突っ込んだ。その際、運転席のエアバッグに守られ、陳さんは腰椎と胸に軽いけがを負っただけで済んだが、助手席の妻はフロントガラスを突き破り車外に投げ出され死亡した。

15kgの衝撃でエアバックが出る、とマニュアルに記載されている以上、明らかに何らかの欠陥があったとして代理人を介しメーカーへ問い合わせをした。しかし待てど暮らせど誠意ある回答が得られないまま時間だけが過ぎていくため、業を煮やした陳さんは法的手段に訴えることにしたという。（翻訳編集・WF）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070414-00000005-rcdc-cn

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