韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

いまや「低価格車」ブーム…

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/12 12:41 投稿番号： [34399 / 38959]

各社こぞって開発へ（上）

　世界の自動車業界では今、200万−600万ウォン台（約25万−75万円）の「低価格車」の開発がブームとなっている。8日から18日にかけて開催される、欧州最大の国際自動車見本市である「ジュネーブ・モーターショー」では、自動車メーカー各社が低価格車の開発計画をこぞって発表している。

　これは、人件費の安い東欧や南米、中国、インドなどの現地工場で生産することでコストを削減し、たとえ1台当たりの利益が減ったとしても、その分多く販売することで活路を見出そうといった戦略だ。

▲ルノーやトヨタに続き、現代、フィアット、フォルクスワーゲンまでも

　トヨタの渡辺捷昭社長も同日、ジュネーブ・モーターショーで「600万ウォン（約75万円）の低価格車を、新興市場だけではなくヨーロッパや米国に対しても供給する方向で検討中」と発表した。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/11/20070311000016.html

中国：ホンダ商標権侵害の企業、海外３カ国で自動車生産へ

　ホンダの商標権を侵害した中国の二輪車メーカー「重慶力帆」が、自動車事業に進出し海外生産を加速している。ベトナムでの生産を始めるなど今年秋までに計３カ国で海外工場を建設する計画だ。欧米など主力市場での競争を避けながら、低価格を武器に途上国でシェア拡大を目指す。

　重慶力帆は「ＨＯＮＧＤＡ」の名前で二輪車を販売し、０４年に北京の第二中級人民法院から商標権侵害で１４７万元（約２２００万円）の賠償を命じられた。知的財産権を侵害しながら技術を高めた中国企業の象徴的な存在で、海外で日系企業のライバルとして台頭する可能性もある。

　同社は二輪車では中国大手に成長し、昨年から自動車に進出。中国メーカーは、吉利汽車や奇瑞汽車もデザインなど知的財産権侵害の批判を受けながら国内大手に成長、積極的な海外進出を計画している。中東やアフリカでは、ハイテク装備が少ない中国製が低価格で修理も容易なため一定の需要があるという。（北京・共同）

毎日新聞　 2007年3月10日　 21時00分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070311k0000m020069000c.html

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チナ〜様が・

投稿者： himajin92 投稿日時： 2007/03/12 10:49 投稿番号： [34398 / 38959]

(ili´-`).。ｏＯ　鉄クズ欲しがってるんだから
　　　　　　　　　　　売れないどっかの車持ってきゃいいのに・・・

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Re: 進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

投稿者： monju_jz 投稿日時： 2007/03/12 09:58 投稿番号： [34397 / 38959]

＞日韓だけで見れば無駄な投資をしたといえます。恐らくアダで返してくるでしょう。でも投資した事実と顛末はしっかり世界の目に入る訳でして＾＾。

無駄な投資もアダで返すもその通り、実は前例があるのです。
戦前一代で冨を築いた野口遵。彼の野口コンツェルンはＧＨＱの財閥解体でいくつかの企業に分割されました。おおもとは水俣病で有名な「日本チッソ」。「旭化成工業」や「積水化学工業」はその時分割された会社です。

その野口遵が北朝鮮の興南に作った会社が「朝鮮窒素」。そこで朝鮮に対する思い入れを強くします。そして晩年今のお金にして５０億円という巨額の私財を投じて「朝鮮奨学会」を作ります。詳しくは下のＵＲＬをお読みください。

http://www.noguchi.or.jp/lab_noguchi.html

そして現在の「朝鮮奨学会」のホームページ。野口遵の名前は見事に消されています。

http://www.korean-s-f.or.jp/

＞○奨学会の歩み　　朝鮮奨学会は日本で勉学している同胞学生を支援するための奨学育英機関で、１００余年の歴史があります。１９４３年、日本政府から公益事業をする「財団法人朝鮮奨学会」としての認可を得ました。歴史の流れとともに幾多の変遷がありましたが、１９５７年に所属団体や思想・信条の違いなどを超越し、在日同胞が一致団結して理事会を再建しました。その後、日本の学識経験者とともに理事会・評議員会を構成して今日まで同胞学生のための育英事業を推進しています。
奨学会は現在、東京の新宿（本館）、代々木（別館）と大阪（関西奨学会館）にビルを所有し、これらの財産から得られる収益で、日本の高校・大学・大学院で学ぶ同胞学生に奨学金を給付するなどの事業を行っています。奨学会は日本政府からも本国の南・北の政府からも財政的援助を受けず、自主財源のもとに運営されています。

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/12 07:19 投稿番号： [34396 / 38959]

おい、まずはベンツの宿題を片付けてから聞いてやる。

お前ら半島人種に共通の特徴だな。

最後は「あいごぉーーーーー！！」って泣き狂うんだろうがな。

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事大病

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/12 06:43 投稿番号： [34395 / 38959]

車で困るとヨーロッパに事大し，反日で困ると中国に事大する。

これは火病の他に，もう１つの朝鮮人特有の病気に違いない。

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/12 06:23 投稿番号： [34394 / 38959]

秋葉原や新宿の電気店では韓国でも使える電気製品を売っている。安心して日本で電気製品を買いにこい！でも武装スリで日本を来ることは絶対止めてくれ！

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Re: お前，嘘つくのもほどほどにしいや!

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/12 06:18 投稿番号： [34393 / 38959]

お前，インターネット中毒のようだな。
真夜中に寝る事も忘れてひたすらインターネット三昧，ご苦労さん!
因みにこちらはお前らの憧れの国，美国だ。

CNNの調査では阿部総理への支持は85%ほどで，圧倒的に支持されているもんね。
BBCの調査といい，CNNの調査といい，それが世界の常識ってものだよ。
ただの朝鮮売春婦を全面に立てて日本にお金をせびるまでに堕落したのが韓国と，
その韓国の親分の将軍様の国ってことだな。哀れな連中!

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Re: お前，嘘つくのもほどほどにしいや!

投稿者： youjie1004 投稿日時： 2007/03/12 05:33 投稿番号： [34392 / 38959]

ほら ! 倭国は

総理までも全世界の非難世論を無視して従軍慰安婦に対する歪曲をしている.

一国の総理の道徳性がやっとこれ位なのに普通の倭人たちの道徳性は果してどの位だろう ?

全世界で一番憎さをたくさん受ける国家がすぐ倭国だ.

中国の嫌日人口 14億それに南北朝鮮人口 8千万人まで ...

この位のおびただしい嫌日人口数を持った倭国がこれから平和に暮すことができるか ?

お前の家族そして子孫たち一日でも早く倭国で逃げるようにしなさい !

以上

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お前，嘘つくのもほどほどにしいや!

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/12 05:18 投稿番号： [34391 / 38959]

お前(韓国人)がいろいろと嘘を書き並べるから，
日本では「韓国人は皆嘘つき」と思われているんだよ!

お前，BBCの調査で日本が世界に一番貢献していると出たけど，
そういう事実，知ってるか?
世界広しとも反日は特アバカ3国しか無いんだよ，阿呆!

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： youjie1004 投稿日時： 2007/03/12 02:34 投稿番号： [34390 / 38959]

君たちの錯覚

韓国の人々は倭国観光の時 , 日製家電製品はほとんど買わない !

何故ならば家庭電圧の差のため和製家電製品はどんな役に立たない.

そして韓国では CNN,BBC,NHK その外多くの国の放送を衛星放送で視聴している.これはあくまでも正式契約を通じて合法的に視聴している.

お前の言葉のように密かに盗んで見たらもう巨額の訴訟でその衛星ケーブル放送はもう亡びたはずだ.

そしてこのごろ韓国では名品偽造品物を作らない.これからは中国が世界最高の偽造品物 , 製造国家だ

あなたが何才食べやがったかは分からないが 10年前の韓国 , 話をしているようなのにお前の無識さがあわれするだけだ !

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Re: 進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/03/12 01:59 投稿番号： [34389 / 38959]

＞恐らくアダで返してくるでしょう。でも投資した事実と顛末はしっかり世界の目に入る訳でして＾＾

トヨタは戦前戦後を通しての朝鮮人の行動を学んでないんですね

朝鮮人は世界が事実を認識していたり、生き証人が健在なうちは黙ってますが、生き証人がほぼ死に絶えたり、世界が昔のこととして忘れかけると、途端に事実と真逆のことを言い出しますよ（例　強制連行、従軍慰安婦）

嫌だ嫌だというのに、トヨタに意に沿わぬ進学を強制され、青春の時間を奪われたから謝罪と賠償…というストーリーに変わるでしょう

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Re: 進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/12 00:31 投稿番号： [34388 / 38959]

日韓だけで見れば無駄な投資をしたといえます。恐らくアダで返してくるでしょう。でも投資した事実と顛末はしっかり世界の目に入る訳でして＾＾。

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ＩＴ産業の成長けん引効果が低下したニダ

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/11 22:05 投稿番号： [34387 / 38959]

>完成品や一般部品部門の技術は日本に追いついたといえるものの、非メモリー半導体や設計分野など、高い付加価値がある中核部品素材部門では日本など先進国との技術格差が３〜４年に達し、全般的に競争力が弱い。

結局ただの組立工場止まりなんですよね･･･
中国に追いつかれて死亡する未来が目に浮かびます。
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ＩＴ産業の成長けん引効果低下、韓国銀行が指摘

【ソウル１１日聯合】情報技術（ＩＴ）産業は国の主力成長産業にもかかわらず、部品・素材産業の輸入依存度が高いことから、生産や雇用、所得創出の役割が低下し、成長けん引効果が弱まっているとの分析が出た。

　韓国銀行が１１日に発行したＩＴ産業の評価に関する報告書によると、１９９２〜２００５年のＩＴ産業成長率は年平均１５．９％で、非ＩＴ産業（３．９％）の約４倍に達した。付加価値生産額は２００５年基準で７８兆ウォンで、名目国内総生産（ＧＤＰ）の１０．９％、輸出の３４．８％を占めている。

　しかし輸出を主導するＩＴ製造業は素材や部品など中間財の国産化率が５大主力品目で３６％にすぎず、業界を代表するサムスン電子の半導体部門製造装備の国産化率は１７％にとどまっている。完成品や一般部品部門の技術は日本に追いついたといえるものの、非メモリー半導体や設計分野など、高い付加価値がある中核部品素材部門では日本など先進国との技術格差が３〜４年に達し、全般的に競争力が弱い。

　またＩＴ産業での製造部門の付加価値割合は２００５年に６３．８％に達したが、サービス部門は３６．２％にとどまっている。米国や日本はサービス部門の割合が６０％以上に達しており、韓国のＩＴ産業は製造部門に偏る傾向が大きい。一方、雇用創出力が高いソフトウェア部門は生産性の向上が進まず、低賃金雇用が増加する構造ができつつある。ＩＴ産業でソフトウェア分野とコンピュータ関連サービス分野の付加価値の割合は８．８％にとどどまっているにもかかわらず、雇用の割合は２２．２％に達している。

　１９９０年以後、ＩＴ産業の生産・付加価値波及効果が下落し、成長けん引効果の低下が最も大きな問題となっている。ＩＴ製造業産出額１０億ウォンが誘発する就業者数は２０００年が５．８人で、産業全体の平均２０．１人、非ＩＴ製造業２０．６人の４分の１にとどまっている。ＩＴ業界の生産が増加する場合、大部分が中間導入材の輸入増大につながり国内の雇用創出や所得増大には結びついていないことが明らかになった。あわせて、２０００年以後国内景気が世界のＩＴ景気と高い連動性をみせるなど、海外景気への依存度が高まっていることも問題となっている。

　韓国銀行は、ＩＴ産業の持続的な成長と波及効果の拡大を模索するとともに、後を継ぐ新しい成長力産業の発掘が急務だと強調した。中でも、部品や素材産業の育成と基本技術拡大に力を入れ産業全般のＩＴ利用度を高めるほか、デジタルコンバージェンスとグローバル競争時代に合わせＩＴ産業の規制政策における根本的な変化が必要だと指摘した。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200703110017008 8

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/11 15:28 投稿番号： [34386 / 38959]

>彼らなんで怒らないのかな。

愚民化教育(洗脳) -- ->衆愚化 -- ->ウリナラマンセー

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/03/11 14:41 投稿番号： [34385 / 38959]

この人は多分、韓国本国から書き込んでいるんだよ。

書き込みは翻訳サイトをつかって、翻訳したものを載せているっほいから。

そんなことより、なんで韓国人は自分達が搾取されていることに気がつかないのかな。

日本車なんか６００万程度のハイブリッドハリアーが、１千万円。

日本車は８％の関税と、教育税のおかげで軒並み高くなってる。

ついこの間も朝鮮日報で美国で、グレンジャーＴＧが４割ほど安くて、運送費を含めても、美国で買ってきた方が安上がり、しかもレイの保障が韓国国内でも適用されるから、お釣りが来る。

彼らなんて怒らないのかな。

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進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/03/11 12:12 投稿番号： [34384 / 38959]

かんしゃしる。

韓国トヨタ、高校生45人に1200万円の奨学金

韓国トヨタ自動車は10日、ソウルのウェスティン朝鮮ホテルで奨学金授与式を行い、高校生45人に計1億ウォンを伝達した。

　この授与式には奨学生45名とその後見人など合わせて約90名が出席した。

　授与式を済ませた後、奨学生らはミュージカル「B‐BOYを愛したバレリーナ」を観覧した。

　韓国トヨタ自動車の千木良泰三社長は「韓国の学生に心ばかりの奨学金を支給するため、各地のディーラーとこの計画を進めてきた。困難な環境の下でも、明るい未来に向かって、奨学生が夢を育むうえで力になれればと思う」と語った。

edaily／朝鮮日報JNS

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その、大嫌いな日本のおトヨタ様から

投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/03/11 12:10 投稿番号： [34383 / 38959]

施しを受けるチョン。

韓国トヨタが給食ボランティア活動

　韓国トヨタ自動車は今月8日、京畿道・城南のホームレス支援センターで、同社の千木良泰三社長をはじめ社員らがホームレス支援のため、給食ボランティア活動を実施したと11日伝えた。

　このボランティア活動は、韓国社会に寄与するよりよい企業市民になるための社会貢献活動の一環として行われた。

　韓国トヨタとレクサスのディーラー、トヨタ・フィナンシャルサービス・コリアは、毎月各地の社会福祉施設で定期定期に社員が参加するボランティア活動を行っている。

edaily／朝鮮日報JNS

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Re: 新型戦闘機購入事業、欧米3社の競争に

投稿者： utukesai03 投稿日時： 2007/03/11 08:23 投稿番号： [34382 / 38959]

JAS-39 　グリペンでも選んで購入するというなら、見直してやっても良かったのに！
F-22は、無いから、F-15Kに決まりだろうが、ユーロを買うようなら、本当の馬鹿！

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Re: >日本車はあまり遅く韓国市場に進入

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/11 08:10 投稿番号： [34381 / 38959]

唯一見つけた「欠点」を指摘したつもりなのでしょう。レクサスがあまりにも緻密な造りなものですから。

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>日本車はあまり遅く韓国市場に進入した

投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/03/11 07:43 投稿番号： [34380 / 38959]

韓日関係の特殊性で見る時 , 日本車はあまり見込みが明るくない .

じゃぁいちいちこんなことにめくじら立てるなよ。チョン。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/16/20061116000038.html

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： manuel82jp 投稿日時： 2007/03/11 07:10 投稿番号： [34379 / 38959]

そういえば、釜山から船に乗って来てた、担ぎ屋のおばさん達て、まだきてる？

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Re: あほらしいうわごと

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/11 06:55 投稿番号： [34378 / 38959]

kuroさんもすでにご指摘ですが、うわごと言うのはお前さんだぜ。

１）半島から日本に来て家電製品を土産に買うのはなぜ？
２）勝手に半島でNHK BS放送受信して、お前らが無断で電波を降らすからにだ！と言いながら、電波を絞ったら映りが悪いにだ！とNHKに文句言ってくるのはなぜ？
３）半島では日本のパクり製品が大量に溢れてるのはなぜ？
４）欧州のブランドバッグの模造品が溢れてるのはなぜ？

答えろ、抜け作２号。

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搾取されている韓国人キター！！

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/03/11 04:30 投稿番号： [34377 / 38959]

あれ？

＞去る 1987年から韓国では収入自動車 ,市場が開放されたしその後 , 最後に入って来たのが日本自動車だ.

＞もう高級車市場はヨーロッパ車が大勢だ.

韓国の輸入車一位は日本のレクサスだと朝鮮日報が報じてますよ。こういう記事は韓国にお住まいのあなたのほうが、詳しいのでは。

あまりにも愚かで、無知な知識ですね。レクサスが世界の高級車市場にて革命を起こしたことをご存じないんだ。レクサスはＵＫでは大人気ですよ。

また車でかなわないとみると、欧州車に事大ですか。韓国人らしい実にたくましい発想ですね。日本人である我々はそんな卑怯な発想はいたしません（笑）。

＞日本の家電製品はもう韓国市場で撤収した.

そりゃそうでしょ。不当な関税で日本製に不利な条件を押し付けているんですから。

日本のヤフーに来られるのなら、ついでに海外で売られている韓国製品の値段を調べて御覧なさい。それぐらいできるでしょ？

たとえば、車の価格、日本での日本車の価格と、韓国での日本車の価格を調べて御覧なさい。

日本で売られているＳＵＶのハイブリッドハリアー、日本では約６００万円ほどの車が、あなたの国では、約１、０００万円です。

あなたが聡明な人なら、自分達が韓国政府、サムスン、ホンデーを始めとする韓国企業に搾取されていることに気がつくはずですから。

そろそろ、自分達が韓国政府＆韓国企業の捏造に騙されていることに気がついたらどうです？

韓国はいつまでたっても子供ですね。まるで駄々をこねる３歳の子供のようですよ。

いい加減、大人になりなさい。

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ミアータ

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/03/11 03:39 投稿番号： [34376 / 38959]

初代ロードスターも、クルマの基本に忠実でしたね。
二代目で、一旦消滅したテンロク（1600）が復活したのも、なかなかアジなことで。

値段といえば、イギリスではGT-Rが約900万なんて話を聞いた時は、たまげましたっけ。

それよりも面白いのは、豪州あたりの金持ちは、シルビアだのランエボだのを、アフターパーツで武装して草レースを楽しんでいるのを仕事を通じて知った時でした。

インプレッサと言えば、その先祖であるスバル1000…韓カテでも何回か話題にはなりましたが、アルファロメオのアルファスッドのレイアウトが、ほぼあれのを踏襲したものでしたね。
水平対向エンジンと、FF機構。

と、イルボン・ホルホル投稿でした。（笑）

↓ウリナラの輝かしい自動車駅舎（歴史）。誇らしいですネ♪

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=26089

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日本語の不自由な金持ちよ!

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/11 03:15 投稿番号： [34375 / 38959]

人生の目標は「幸せになること」だ。
「見栄と嘘」で固まっていては絶対に幸せにはなれないぞ。
韓国人が死ぬほど日本製品を欲しがることはわかっているから，
見え透いた嘘をつくのはほどほどにしてくれないか。

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あほらしいうわごと

投稿者： youjie1004 投稿日時： 2007/03/11 02:35 投稿番号： [34374 / 38959]

去る 1987年から韓国では収入自動車 ,市場が開放されたしその後 , 最後に入って来たのが日本自動車だ.

もう高級車市場はヨーロッパ車が大勢だ.

日本車はあまり遅く韓国市場に進入したし韓日関係の特殊性で見る時 , 日本車はあまり見込みが明るくない .

日本の家電製品はもう韓国市場で撤収した.

是非常識を持ってちょっと暮しなさい ! あほうな島国蛮夷子たちよ !

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Re: 倭国車 = 格安の車

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/11 00:47 投稿番号： [34373 / 38959]

そー言えば、アメリカには、日本車がテーマの『ワイルドスピード』って映画がありますね。

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Re: 倭国車 = 格安の車

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/11 00:46 投稿番号： [34372 / 38959]

インプレッサ(impressor) → fast fun to drive car
ロードスター(roadster) → soft fun to drive car

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Re: 倭国車 = 格安の車

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/11 00:20 投稿番号： [34371 / 38959]

＞私の乗っているロードスターは日本でこそ300万そこそこで買えるが，
＞外国では5万ドル近くするところもあるそうで，それが格安だなんて，
＞本当に韓国人って「世界一生意気な人種」としかいいようがないな。

因みに、私の乗ってるインプレッサは、WRCの盛んな欧州ではスーパーカー並の扱いです。

ホルホル〜♪

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Re: 倭国車 = 格安の車

投稿者： ufo_punch 投稿日時： 2007/03/10 23:56 投稿番号： [34370 / 38959]

>本当に韓国人って「世界一生意気な人種」としかいいようがないな。

韓国人は、本当は、日本車(特にロードスターなどの日本製スポーツカー)が
死ぬほど欲しいのではないだろうか。けど、高くて手が出ない。

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Re: 倭国車 = 格安の車

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/10 23:15 投稿番号： [34369 / 38959]

韓国ではレクサスが輸入車販売でトップとのことだが，
レクサスに乗る韓国人はただの金持ちではなく「超金持ち」?

私の乗っているロードスターは日本でこそ300万そこそこで買えるが，
外国では5万ドル近くするところもあるそうで，それが格安だなんて，
本当に韓国人って「世界一生意気な人種」としかいいようがないな。

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やっと車の記事を張ってくれましたね。

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/03/10 23:14 投稿番号： [34368 / 38959]

でも残念ながらi30が日本で売れる可能性は無いですね。

アクセラのほうが全てにわたって優れてます。

高級ＳＵＶも売れる可能性は無いですね。
ソナタと同じ運命ですよ。

美国市場は高級な韓国車なんて求めてません。

勘違いの価格設定ですね。

まったくもって売れませんよ。

韓国車は環境性能、燃費も悪すぎます。

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現代自、下半期に日本で「i30」発売へ

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/10 22:58 投稿番号： [34367 / 38959]

　現代自動車は8日、昨年パリモーターショーで発表したコンセプトカー「HED‐3」（アネズ）の量産型モデル、「i30」を今年下半期に日本で発売すると発表した。

　「i130」は起亜自の「シード」と同様、現代・起亜欧州デザイン研究所で開発したモデルで、1.6‐2.0リットルクラス5ドアの準中型モデル。

　また、「シード」同様に欧州戦略モデルとして、欧州自動車市場で最も規模の大きいCセグメント（アバンテ級の中小型車）に初めて投入されるモデルでもある。

　現代自の関係者は「現在、日本市場で現代自が苦戦しており、これを挽回するために“i30”を投入することにした。具体的な発売計画は現在検討中」と話した。

edaily／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/09/20070309000053.html

現代自、ベラクルーズの米国販売価格は約3万ドル

　現代自動車が米国の高級SUV（多目的スポーツ車）市場向けに開発した戦略車、ベラクルーズの米国での平均販売価格が約3万ドルに決まった。

　現代自動車米国法人は9日、ベラクルーズの米国内販売価格をモデル別に2万6995ドル（約319万円）から3万4695ドル（約410万円）に設定したと発表した。

　最高級モデルのリミテッドAWD（四輪駆動）は3万4695ドルで、米市場での韓国車としては最も高価となる。基本モデルのGLS4WDは2万6995ドル、ミドルクラスのSE AWDは3万395ドル（約359万円）となった。現代自の米国での販売価格はこれまで3万ドル（約355万円）を越えることはなかった。しかしトヨタや日産、ホンダなど日本メーカーの同車種よりは1000（約118万円）ドルから2000ドル（約236万円）ほど低価格となる。

　米国で販売されるベラクルーズには、排気量3リットルのディーゼルエンジンではなく3.8リットルのガソリンエンジンが搭載される。現代自は今月末から米国でベラクルーズの販売を開始する。今年の販売目標は2万900台だ。

チェ・ユシク記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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Re: 倭国車 = 格安の車

投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2007/03/10 22:13 投稿番号： [34366 / 38959]

　とある外車マニアの話です。高速で走行中に火が出て車が燃えたはベンツが多い。BMWは電気系統が弱いと言うか欠陥に近い。古くなったら雨の日には故障する。
　ベンツに憧れを持つか、簡単です。値段が高いから、なぜ高いかベンツ独自の販売店がなく外車販売会社に頼っているからで、販売会社は価格を高くして販売しているからです。

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Re: 新型戦闘機購入事業、欧米3社の競争に

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/10 21:35 投稿番号： [34365 / 38959]

>マンホールは？
ヒント：マンホールはF-15Kには有効だがF-15Jには効果が無い

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Re: 新型戦闘機購入事業、欧米3社の競争に

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/10 20:40 投稿番号： [34364 / 38959]

マンホールは？
ねぇ、マンホールは選考対象じゃないの？
F−15Kを一撃で沈めた実績があるのに・・・
マンホール500個のほうが強いと思います。

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Re: ジャパチョンよ

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/10 20:31 投稿番号： [34363 / 38959]

＞>２．”慰安所” 　は存在した。
つ「朝鮮戦争の時、韓国軍も慰安所を作っていた。」
＞これも追加しといてくだせー

本物の慰安婦強制連行はナチス時代のドイツが行いました。
東ヨーロッパ、特にポーランドで行われました。
もう十年以上も前にドイツで本になって刊行されています。
さすがドイツ人、記録は詳細です。

でも、ニューヨークタイムズは絶対に記事にはしません。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

いまや「低価格車」ブーム…

チナ〜様が・

Re: 進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

Re: あほらしいうわごと

事大病

Re: あほらしいうわごと

Re: お前，嘘つくのもほどほどにしいや!

Re: お前，嘘つくのもほどほどにしいや!

お前，嘘つくのもほどほどにしいや!

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Re: 進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

Re: 進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

ＩＴ産業の成長けん引効果が低下したニダ

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Re: あほらしいうわごと

進学できたのもおトヨタ様のおかげニダ

その、大嫌いな日本のおトヨタ様から

Re: 新型戦闘機購入事業、欧米3社の競争に

Re: >日本車はあまり遅く韓国市場に進入

>日本車はあまり遅く韓国市場に進入した

Re: あほらしいうわごと

Re: あほらしいうわごと

搾取されている韓国人キター！！

ミアータ

日本語の不自由な金持ちよ!

あほらしいうわごと

Re: 倭国車 = 格安の車

Re: 倭国車 = 格安の車

Re: 倭国車 = 格安の車

Re: 倭国車 = 格安の車

Re: 倭国車 = 格安の車

やっと車の記事を張ってくれましたね。

現代自、下半期に日本で「i30」発売へ

Re: 倭国車 = 格安の車

Re: 新型戦闘機購入事業、欧米3社の競争に

Re: 新型戦闘機購入事業、欧米3社の競争に

Re: ジャパチョンよ

Re: 倭国車 = 格安の車

またリコールして何が悪い？

Re: ジャパチョンよ