韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

初代ロードスターも、クルマの基本に忠実でしたね。
二代目で、一旦消滅したテンロク（1600）が復活したのも、なかなかアジなことで。

値段といえば、イギリスではGT-Rが約900万なんて話を聞いた時は、たまげましたっけ。

それよりも面白いのは、豪州あたりの金持ちは、シルビアだのランエボだのを、アフターパーツで武装して草レースを楽しんでいるのを仕事を通じて知った時でした。

インプレッサと言えば、その先祖であるスバル1000…韓カテでも何回か話題にはなりましたが、アルファロメオのアルファスッドのレイアウトが、ほぼあれのを踏襲したものでしたね。
水平対向エンジンと、FF機構。

と、イルボン・ホルホル投稿でした。（笑）

↓ウリナラの輝かしい自動車駅舎（歴史）。誇らしいですネ♪

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