醜い電柱と電線を何とかしようよ。

ならばライフライン税という新しい税金を取ろう
もちろん、これまでどおり水道、下水道、ガスの料金も徴収する

電線だけではなく共同溝をつくれば、水道、下水道、ガス管も同じように利用できる。それなら電力会社だけが負担することはない。すべて同じというのではないが。

まず、最初に申したことは、２０ｋＶの電線の地中化には１ｋｍあたり１０億円前後かかり、それならば路面電車の軌道敷と変わらない程度なので、
それならば路面電車の方が「価値が高い」んじゃないかという話をしたのですが、それに対する反論は、

・２０ｋＶの幹線はほとんどない 　 ＝＞ 　 間違い
・２０ｋＶだとしても、１０億円はかからない 　 ＝＞ 　 根拠を示さず
・路面電車ができても、電柱があったのでは悲惨な風景になる 　 ＝＞ 　 「価値」の意味を理解せず、風景に関する主観的な印象が全てに優先されると考えてしまっている

その、主観的な美醜の観念に関しては、全てはＤＮＡで決まるとしてご自身の思い付きを正当化しようとしたものの、その後美醜の観念が後天的な影響で変わることもあると訂正したものの、ＤＮＡ云々の話が「苦し紛れの思いつき」でしかなかったことに関してはなんの説明もなく、それでいて、

＞美醜の概念も環境や後天的影響で変わるというが、本音なら『 　 トンでもない価値観を刷り込まれた洗脳会社員 　 』であることは確か。

と、脳の中がリセットされたような発言になるのですから、バカなのか狡猾なのか、あるいは両方なのか、いずれにしてもお目出度い便利な脳みそをしているものだと感心させられます。

建設省が電線の地中化を思い立ったのは、道路財源が余り始めて、新たな公共事業の項目が必要になったからで、自民党道路族だった亀井静香さんなんかが熱心に推進していて、一般財源化を目論んでいた小泉さんらと対立していました。
その亀井さんも失脚し自民党を追われ、政府に嫌がらせをするだけの立場に身を落としましたが、では一般財源化に進むのかと思ったら、自動車会社が「一般財源化するなら暫定税率を廃止しろ」と主張して一般財源化に反対を続け、民主党の主張もマスコミの論調も自動車会社の意向を１００％受け継いだもので、強引にでも一般財源化を進めるはずだった安倍首相が、そういう利権の前に地位を引きずりおろされてしまったのは記憶に新しいところです。

それでも、最近の民主党のバカ丸出しのパフォーマンスに乗じて、ようやく福田さんも一般財源化を進めることができるようになったわけですから、電線の地中化というテーマの位置づけは大きく低下したと考えて良いと思いますね。

醜い転注の乱立にくらべればトランスの一つくらい問題ないのでは？

しかも電柱は道路をふさぐように立っているが、トランスは街路樹の植え込みなどそれほど通行の邪魔にならないところにあります。

対照的な一対の写真 ↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598

ppiipppq000pifp氏やgachorin_J氏は路上の機器BOX（写真上）を非常に醜いとおっしゃるが・ 　 ・ 　 ・ 　 こんな風景（写真下）を肯定する人物だろう。

美醜の概念も環境や後天的影響で変わるというが、本音なら『 　 トンでもない価値観を刷り込まれた洗脳会社員 　 』であることは確か。

醜い電柱や電線が無くならないはずだ。

１）見苦しい電柱と電線を残したままの路面電車導入は昭和初期の市電が往来している時代の風景より悲惨なものになります。・ 　 ・ 　 ・ 　 ・ ◎

２）実際に醜く太い電話線や光ファイバー 　 ・ 　 ・ 　 ・ 　 ◎

３）基本的で本能的な美醜の分別能力は生まれた時点で形成 　 ・ 　 ・ 　 ・ 　 〇

４）非常に醜いトランスが歩道をふさいで 　 ・ 　 ・ 　 ・ 　 ×

５）オタク的な知識の羅列で目の前のおねえちゃんが救えるほど世の中は甘くはない 　 ・ 　 ・ ・？

６）電柱ならば太さは限られていますが、トランスが視界をふさぐ広さはその数倍になります。一般には、大人の目線よりは低く作られていますが、子供にとっては大きな壁のように見えるはずです。大人の目線より低いということは、自転車などでぶつかる心配が大きくなり、それでいて、街頭や標識のための鉄塔はどのみち必要なので、結果的に視界を遮るものははむしろ増えてしまうことになります。もちろん、四角いから醜くないと感じる人がいてもおかしくはないと思いますが、もし同じ四角い箱が電柱の上にあれば、その場合は醜く感じずに 　 ・ 　 ・ 　 ・ 　 ・屁理屈の羅列

今までのお前の悪行と正体をばらすぞ!

ｸｿﾄﾋﾟ主をやっつけろ!

＞＞２０ｋＶがほとんどないといった前言を撤回して、多くの電柱の地中化には１ｋｍ当り１０億円程度がかかるという話を認めていただけるわけですか？、それとも、負けを認めて謝らなければならないようになるのは悔しいから、屁理屈に加えて自分に知識のようなものがありそうなところを見せて、誤魔化したいですか？
＞市中に２０Ｋｖが殆ど無いと言った前言は撤回します。ｋｍ当たり数億円が相場でしょ、これでも高すぎるくらい。工事費を高く吹っかけて、醜い電線を正当化させるのが見え見え。攻撃的な口調になってきたところを見ると貴方の足下も見えてきましたね。

東大の松原さんという人が１０億と書いていたので、ぼくもここでは１０億円と言っていますが、あなたが数億円が相場でそれでも高すぎるとする根拠はなんですか？

＞＞真面目に解釈すると、「『オレ様が醜いと言ったものは何が何でも醜いのだ』という当座の主観的意見を正当化させて欲しい」ということになりますね。実際には、美醜の観念の大きな部分が後天的に得られ、社会的な条件にも依存するもののようです。
＞美醜の観念が後天的影響で変わるのはごもっとも。唇に大きなワッパをはめた女性ほど美人であるとか、江戸時代の既婚女性が、お歯黒にしたとか・・・でも基本的で本能的な美醜の分別能力は生まれた時点で形成されています。

となると、美醜の観念が年齢とともに変わる場合、個人のＤＮＡが変化したことになるのか、それともＤＮＡの働き方が年齢とともに変化するのか、あなたがおそらく苦し紛れに言及した「ＤＮＡ」は美醜の観念においてどう働いているのか、その辺が説明できればノーベル賞級かもしれませんが、説明できないのならば、早めに「苦し紛れにいい加減な思い付きを書いてしまいました」と言った方が良いと思いますよ。

＞＞オタク的な知識の羅列で目の前のおねえちゃんが救えるほど世の中は甘くはないので、単なる好奇心に溺れずに、その知識が社会の中でどの程度有用なものかを考え、目の前のおねえちゃんを幸せにできる程度まで洗練されたものにしていく努力が必要になります。
＞ずいぶん飛躍して人生の先輩の訓話の如き内容になりましたね。目の前のおねえちゃんを一瞬幸せにする事を目的としたカテじゃ無いことは確かで、

「おねえちゃんを幸せにする」というのを「一瞬幸せにする」と解釈してしまうことこそ飛躍した偏頗な感覚で、ひょっとしたら秋葉原の殺人鬼のようにちょっとした一瞬のやり取りで有頂天になったり傷ついたりするタイプかもしれませんね。
美醜の観念を問題にするのならば、生まれながらのオッサンの主観的な美醜ではなく、おねえちゃんたちなんかを中心とした人々が幸せを感じられるような美を目指さなければ意味がないわけですから、ここでの話は飛躍ではなく、あなたの思慮の足りない部分を指摘しているのだと解釈していただきたいものです。
思慮を欠いた短絡的な行動の結果、目の前のおねえちゃんを幸せにできないことに気づいて刻んで．．．なんていうことにはさすがにならないとは思いますが、似たような心理がおねえちゃんたちをちょっと不幸にしたりもするわけですし、同じようなダサいオヤジたちの営みがダサい街並みにつながっているケースも多いと思われますから、その辺はあなたのセンスが試される重要な課題になると思いますよ。

＞環境をテーマにしたトピであることは理解して頂いているはず。ユーモアも必要だろうけど、その方面で論争したければ別のトピを探せば？。 貴方の気持ちの根底に『このテーマが不愉快』であことが見え隠れしてますよ。

環境だの平和だのといったプラスのイメージを持つテーマは、とかく情報に操られて偏頗な知識のまま先走り、ますます固陋になってしまう傾向が見られるものです。
そうなると、知識のすり合わせをすることも難しくなるものですから、あなたが自身の偏頗な知識にどの程度気づくようになるものか、その辺に興味があります。

＞２０ｋＶがほとんどないといった前言を撤回して、多くの電柱の地中化には１ｋｍ当り１０億円程度がかかるという話を認めていただけるわけですか？、それとも、負けを認めて謝らなければならないようになるのは悔しいから、屁理屈に加えて自分に知識のようなものがありそうなところを見せて、誤魔化したいですか？

市中に２０Ｋｖが殆ど無いと言った前言は撤回します。ｋｍ当たり数億円が相場でしょ、これでも高すぎるくらい。工事費を高く吹っかけて、醜い電線を正当化させるのが見え見え。攻撃的な口調になってきたところを見ると貴方の足下も見えてきましたね。

＞真面目に解釈すると、「『オレ様が醜いと言ったものは何が何でも醜いのだ』という当座の主観的意見を正当化させて欲しい」ということになりますね。実際には、美醜の観念の大きな部分が後天的に得られ、社会的な条件にも依存するもののようです。

美醜の観念が後天的影響で変わるのはごもっとも。唇に大きなワッパをはめた女性ほど美人であるとか、江戸時代の既婚女性が、お歯黒にしたとか・・・でも基本的で本能的な美醜の分別能力は生まれた時点で形成されています。

＞オタク的な知識の羅列で目の前のおねえちゃんが救えるほど世の中は甘くはないので、単なる好奇心に溺れずに、その知識が社会の中でどの程度有用なものかを考え、目の前のおねえちゃんを幸せにできる程度まで洗練されたものにしていく努力が必要になります。

ずいぶん飛躍して人生の先輩の訓話の如き内容になりましたね。目の前のおねえちゃんを一瞬幸せにする事を目的としたカテじゃ無いことは確かで、環境をテーマにしたトピであることは理解して頂いているはず。ユーモアも必要だろうけど、その方面で論争したければ別のトピを探せば？。貴方の気持ちの根底に『このテーマが不愉快』であことが見え隠れしてますよ。

＞専門ではないので確かなことは言えません。あえて質問されたので市中の電線をじっくり観察したら、市街地の電柱最上部の腕金に、２０KVと思われる3本の電線が架設してある地区を見受けました。
．．．
＞あるいは、各個に給配電・配線された電線類。おまけにケーブルテレビや有線放送の同軸ケーブル等々・ 　 ・ 　 ・ 　 ・。

なるほど、詳しくは知らないので参考になります。
では、２０ｋＶがほとんどないといった前言を撤回して、多くの電柱の地中化には１ｋｍ当り１０億円程度がかかるという話を認めていただけるわけですか？
それとも、負けを認めて謝らなければならないようになるのは悔しいから、屁理屈に加えて自分に知識のようなものがありそうなところを見せて、誤魔化したいですか？

＞合計すると数十本前後の電線が添架された上に、要所では数百キロもありそうなトランス、あるいは開閉器やコンデンサーがキャシャな電柱に不安定に装填してあるんです（傾いたりして）。機能美という言葉があてはまる人間の創作物の世界の中で、日本の電柱と電線の風景は例外です。

確かに、外力に対して柳のようにしなる鉄筋コンクリートの構造で破壊靱性を高く保つように設計されていることを知らずに、見た目だけで判断すればキャシャに見えるとは思いますが、実際にはどうなんでしょうか？
鉄筋コンクリートの電柱を鉄製に変えると、もう少しキャシャにもできるそうですが、鉄柱は犬のおしっこで根元が腐って結構倒れるそうで、たまに台風などで信号などが倒れて人が死にますが、あの多くが鉄柱だと思われます（追跡調査したわけではありませんが）。

＞＞美醜の観念の基準がどこにあるのか
＞あるサイトに投稿した私の考えの再掲です。以下
＞美と醜の分別能力は人間のＤＮＡに生まれた時点で既に書き込まれているのです。きれいな女性や美しい景色を見て醜いと言う人がいますか？。美しいものは美しい、醜いものは醜いと感じるのが人間の本能なのです。

これは、真面目に解釈すると、「『オレ様が醜いと言ったものは何が何でも醜いのだ』という当座の主観的意見を正当化させて欲しい」ということになりますね。

実際には、美醜の観念の大きな部分が後天的に得られ、社会的な条件にも依存するもののようです。
電線の問題なんかはその典型で、東大の松原さんによると、言われて初めて気になるようになるホワイトノイズに似た傾向があるそうで、また、最近では住宅地の電話線やファイバーの方が気になるようになっているそうですから、あなたの苦し紛れのＤＮＡ云々という思いつきは、残念ながら大外れの可能性が高くなりますね。

＞余談
＞好奇心の強い私が電線の工事現場を観察して感じた事が一つ。なんと、瞬間停電さえ無くすため、あらかじめ発電専用の車両を現場に横付けし、工事区間の送電を無停電でバックアップさせていたことです。最近、停電が殆ど無いのはこんなことで保障されてるのかな、と、感心した次第。（子供の頃、夕方停電するとロウソクを付けたりして、なんとなく楽しく停電が回復すると、がっかりした事を思い出す。）

あなたが好奇心の強い人物であることは痛いほど理解できます。
ただ、オタク的な知識の羅列で目の前のおねえちゃんが救えるほど世の中は甘くはないので、単なる好奇心に溺れずに、その知識が社会の中でどの程度有用なものかを考え、目の前のおねえちゃんを幸せにできる程度まで洗練されたものにしていく努力が必要になります。
まぁ最近は、目の前のおねえちゃんを幸せにできないことに気づいて、刻んで下水道に流してしまうようなオタクもいるそうなので、そうなる前に、できないことは早めにできないと言った方が安全かもしれませんけどね。

＞鋼線が必要になるとすると、どれくらいの電線？
＞町の電柱に張られている？
＞高圧線の鉄塔間に張られているもの？

専門ではないので確かなことは言えません。あえて質問されたので市中の電線をじっくり観察したら、市街地の電柱最上部の腕金に、２０KVと思われる3本の電線が架設してある地区を見受けました。碍子が大きいので判別できます。鉄塔送電だけでなく電柱でも特別高圧を送電してるんですね。

６.６KVの3本の電線は２０KV電線の下段腕金に架説され、更に下段に２００V系の動力配電線が3本、そして家庭用の１００V系電線が3本架設されてました。さらに、その下段にはNTTの電話ケーブルが数本、そして電力会社やNTTが架説したラセン状の吊架線に収容された光ワイヤー線。あるいは、各個に給配電・配線された電線類。おまけにケーブルテレビや有線放送の同軸ケーブル等々・ 　 ・ 　 ・ 　 ・。

合計すると数十本前後の電線が添架された上に、要所では数百キロもありそうなトランス、あるいは開閉器やコンデンサーがキャシャな電柱に不安定に装填してあるんです（傾いたりして）。機能美という言葉があてはまる人間の創作物の世界の中で、日本の電柱と電線の風景は例外です。

＞美醜の観念の基準がどこにあるのか
あるサイトに投稿した私の考えの再掲です。以下
美と醜の分別能力は人間のＤＮＡに生まれた時点で既に書き込まれているのです。きれいな女性や美しい景色を見て醜いと言う人がいますか？。美しいものは美しい、醜いものは醜いと感じるのが人間の本能なのです。


余談
好奇心の強い私が電線の工事現場を観察して感じた事が一つ。なんと、瞬間停電さえ無くすため、あらかじめ発電専用の車両を現場に横付けし、工事区間の送電を無停電でバックアップさせていたことです。最近、停電が殆ど無いのはこんなことで保障されてるのかな、と、感心した次第。（子供の頃、夕方停電するとロウソクを付けたりして、なんとなく楽しく停電が回復すると、がっかりした事を思い出す。）

＞鋼線が必要になるとすると、どれくらいの電線？
＞町の電柱に張られている？
＞高圧線の鉄塔間に張られているもの？

専門ではないので確かなことは言えません。あえて質問されたので市中の電線をじっくり観察したら、市街地の電柱最上部の腕金に、２０KVと思われる3本の電線が架設してある地区を見受けました。碍子が大きいので判別できます。鉄塔送電だけでなく電柱でも特別高圧を送電してるんですね。

６.６KVの3本の電線は２０KV電線の下段腕金に架説され、更に下段に２００V系の動力配電線が3本、そして家庭用の１００V系電線が3本架設されてました。さらに、その下段にはNTTの電話ケーブルが数本、そして電力会社やNTTが架説したラセン状の吊架線に収容された光ワイヤー線。あるいは、各個に給配電・配線された電線類。おまけにケーブルテレビや有線放送の同軸ケーブル等々・ 　 ・ 　 ・ 　 ・。

合計すると数十本前後の電線が添架された上に、要所では数百キロもありそうなトランス、あるいは開閉器やコンデンサーがキャシャな電柱に不安定に装填してあるんです（傾いたりして）。機能美という言葉があてはまる人間の創作物の世界の中で、日本の電柱と電線の風景は当てはまりません。

＞美醜の観念の基準がどこにあるのか
あるサイトに投稿した私の考えの再掲です。以下↓
美と醜の分別能力は人間のＤＮＡに生まれた時点で既に書き込まれているのです。きれいな女性や美しい景色を見て醜いと言う人がいますか？。美しいものは美しい、醜いものは醜いと感じるのが人間の本能なのです。

余談
好奇心の強い私が電線の工事現場を観察して感じた事が一つ。なんと、瞬間停電さえ無くすため、あらかじめ発電専用の車両を現場に横付けし、工事区間の送電を無停電でバックアップさせていたことです。最近、停電が殆ど無いのはこんなことで保障されてるのかな、と、感心した次第。（子供の頃、夕方停電するとロウソクを付けたりして、なんとなく楽しく停電が回復すると、がっかりした事を思い出す。）

ただ、知識があることと、それらの知識の間のバランスが取れているかは別のことです。

＞＞「細くてスマートな」電線は今も上の方に細くてスマートなままです。
＞例外を除き図太くなっているのは確かです。
＞近年、銅の価格高騰で高圧電線の殆どがアルミ化した結果、導体抵抗を少なくするために断面積で補い、
＞強度を補うため芯に鋼線を沿え、更に腐食防止のため樹脂層で保護されています。従って昔の裸銅線時代と比べると、はるかに図太くなっているのは確か。

なにか、大風と桶屋の経常利益との関係を聞かされているような感じがします。

確かに昨今銅が値上がりしたのはよく知られています。
ここでいう高圧電線というのはどの程度のものか分かりませんが、銅をアルミに替えるとなると、断面あたりの抵抗が銅ほどは小さくないので、
どうしても断面が太くなることになりますね。
銅を太目のアルミに替えた場合、重量は軽くなるでしょうし、それでも強度補強のために鋼線が必要になるとすると、どれくらいの電線なんでしょうか？
それは、町の電柱に張られているものでしょうか、それとも高圧線の鉄塔間に張られているものでしょうか？

つまり、昨今の銅の値上がりの結果、町の電柱に張られた電線が太ったんでしょうか？

＞＞二万ボルトの幹線では１ｋｍ当り１０億円ほどになるそうですが、
＞通常、市街地に張り巡らせてある高圧電線は３相６６００Ｖであり、2万Ｖ系の特別高圧は市街地でも拠点間だけに限定され、鉄塔で供給されます。
＞地中化されるのは特別な場合を除き稀です。特別高圧送電線まで地中化しろとは主張してません。

現状では、電線地中化の必要性や費用対効果は、面積あたりの電力需要に大きく依存しているはずで、例えば田舎の田んぼの中の道路に沿った電線を
地中化することにはあまり意味がないようです。
もちろん、一般の住宅地では６．６ｋＶなので、２０ｋＶに比べると絶縁は容易ですが、１０億が何億に下がるものなのか、その程度で済む電力需要で
その数億円をかけて地中化する必要があるかということになり、むしろ幹線が１０ｋｍあるのであれば、その分のお金で１０ｋｍの路面電車の軌道を
敷設した方が価値が高いんじゃないかという考え方になります。
実際に醜く太い電話線や光ファイバーだけなら、せいぜい四十何ボルトの世界ですから、土管を埋めるだけで地中化が可能だと思いますが。

＞＞非常に醜いトランスが歩道をふさいで・ 　 ・ 　 ・
＞？？ 　 シンプルな真四角の地上ＢＯＸ（幅0.5ｍ、奥行き1ｍ、高さ1ｍ程度）が醜いんですか？。

電柱ならば太さは限られていますが、トランスが視界をふさぐ広さはその数倍になります。
一般には、大人の目線よりは低く作られていますが、子供にとっては大きな壁のように見えるはずです。
大人の目線より低いということは、自転車などでぶつかる心配が大きくなり、それでいて、街頭や標識のための鉄塔はどのみち必要なので、
結果的に視界を遮るものははむしろ増えてしまうことになります。
もちろん、四角いから醜くないと感じる人がいてもおかしくはないと思いますが、もし同じ四角い箱が電柱の上にあれば、その場合は醜く感じずに
済むものなのか、その辺の美醜の観念の基準がどこにあるのか、おそらくご自身でもおわかりになっていないのではないかと思います。

＞「細くてスマートな」電線は今も上の方に細くてスマートなままです。

例外を除き図太くなっているのは確かです。近年、銅の価格高騰で高圧電線の殆どがアルミ化した結果、導体抵抗を少なくするために断面積で補い、強度を補うため芯に鋼線を沿え、更に腐食防止のため樹脂層で保護されています。従って昔の裸銅線時代と比べると、はるかに図太くなっているのは確か。

＞二万ボルトの幹線では１ｋｍ当り１０億円ほどになるそうですが、

通常、市街地に張り巡らせてある高圧電線は３相６６００Ｖであり、2万Ｖ系の特別高圧は市街地でも拠点間だけに限定され、鉄塔で供給されます。地中化されるのは特別な場合を除き稀です。特別高圧送電線まで地中化しろとは主張してません。

＞非常に醜いトランスが歩道をふさいで・ 　 ・ 　 ・

？？ 　 シンプルな真四角の地上ＢＯＸ（幅0.5ｍ、奥行き1ｍ、高さ1ｍ程度）が醜いんですか？。

＞なぜなら、細くてスマートな当時の電線と比べ、電力の需要増加に伴い、電線が水道ホースの如く図太くなっているし、電柱上部はカラスが何羽もとまった如くの接続部材やトランス等でグロテスクな複合体を空中にさらしています。

よく空を眺めてみてください。
「細くてスマートな」電線は今も上の方に細くてスマートなままです。
「水道のホースの如く図太い」のは、電話線や通信用のファイバーなどで、こちらは電磁波対策などでシールドが必要な場合が多く、確かに太くなっていて目に付く下の方に張られていて、横浜で自動車が引っかかって電柱が倒れ、幼児が亡くなったのは警備会社の通信用ケーブルでしたね。

電線を地中化するのならば、電圧にもよりますが、二万ボルトの幹線では１ｋｍ当り１０億円ほどになるそうですが、いざそれを実現した通りを見ても、非常に醜いトランスが歩道をふさいでいて、あなたは今のところこれに気づいていないようですが、もし気になり始めたら電線どころではない醜悪なものであることに我慢がならなくなると思います。

＞１ｋｍあたりにかかる費用は、どちらも「１０億円より」だそうです。

ケースバイケースです。歩道や街路灯の整備を含めて１Ｋｍあたり数億円が相場だと聞いてます。地中化工事は既設の下水管・ガス管・水道管等が支障する場合の支障移転で経費が膨らんでいるのです。将来の電線地中化を見越した敷設準備がしてあれば、はるかに少ない経費で地中化が可能。でも、縦割れ・その場しのぎの行政で都市の地中は無秩序に利用されてきたから地中化工事を困難にしている。

＞路面電車の方が価値が高いのでは？

近年、特に環境意識が高い欧州では路面電車（ＬＲＴ）が見直され、一旦廃止した路面電車を復活させた都市もあるとか。路面電車を存続させている国内の地方都市でも廃止の気運はありません。でも、見苦しい電柱と電線を残したままの路面電車導入は昭和初期の市電が往来している時代の風景より悲惨なものになります。

なぜなら、細くてスマートな当時の電線と比べ、電力の需要増加に伴い、電線が水道ホースの如く図太くなっているし、電柱上部はカラスが何羽もとまった如くの接続部材やトランス等でグロテスクな複合体を空中にさらしています。さらに、複数の光ケーブル架設追加された上にトロリー線等が布設されれば、どうしょうもない風景になることに間違いありません。

日本人が電柱や電線に対して殆ど無関心であるのは、昭和初期の風景（心の原風景）が当たり前だという概念とともに、原風景が徐々に悪化しても拒絶反応を起こさないからなのです。（慣れとは恐ろしいもの）

１ｋｍあたりにかかる費用は、どちらも「１０億円より」だそうです。

じゃあ、路面電車の方が価値が高いのでは？

＞足元の安全や利便性より 空の見た目を気にする変人、
足元どころか自転車で頭を電柱に激突させ昇天した知人がいるね。地上ＢＯＸで死んだと云う話は聞いたことがない。

＞景観妄想にとらわれてるようだ。
悪臭や騒音・振動・大気汚染等の公害に対する苦情があるなら、人間の五感の重要な位置を占める視覚にかかる苦情（景観公害）を主張しても自然なことだ。これを景観妄想と表現するのは本末転倒だね。視力を失った深海生物じゃないんだよ。

＞道路にのさばるでっかく醜いキュービクル

乱立電柱やゴチャゴチャ電線より、シンプルな地上ＢＯＸ（幅0.5ｍ、奥行き1ｍ、高さ1ｍ程）を醜いと言い張る変人（ppiipppq000pifp）。これが本音なら正気の沙汰じゃないね。

＞電柱ならよけて通れるし、・ 　 ・ 　 ・ 　 ・そもそも共同溝なぞ作れる道幅もない。
なにも共同溝に固持する必要はない、目立つ場所から回避させる軒裏配線など、簡易で安価な方法もある。

対照的な1対の写真↓↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598

たぶん、こんな風景（写真上）を『是』とし、写真下のような風景を『非』とする人物だろう。

人間じゃないね。（~~）

＞正義感より愛社精神が勝る

ミートホープが倒産し、老舗の船場吉兆がノレンを降ろし閉店廃業したのも、原因を突き止めると 　 『社員の正義感より愛社精神が勝っていたから』
に他ならない。正義感＝良心が無くなったら人間はおしまい。

足元の安全や利便性より 空の見た目を気にする変人、今度はfineproposalとハンドルを変えてるけど同一人だろが、景観妄想にとらわれてるようだ。

公共が大金をついやして電線地中化た道路にのさばるでっかく醜いキュービクルが、いかに 歩行者自転車の通行を妨害しているか、それを前に置かれた商店や住宅がが商売と家への出入りにいかに不自由しているか、たぶんご存じないんだろうな。
本州の都会、とくに景観を大事にしたがっている古い都市ほど、大半の街路の幅が10メートル未満なんだな。歩道のないところすら多いんだ。二項道路もあるぞ。
細い電柱ならよけて通れるし、需要増で増設する時はセットバックさせた土地を
電柱のために借りればいいが、地下にあればとんでもない負担金がとられる。そもそも共同溝なぞ作れる道幅もない。道幅が仮にあっても先行する埋設物がわんさかある。
街の発展のためには、地権者は空中に電線を張りめぐらせる事ぐらい厭わないさ
＼(^o^)／

なんだmotaは写真みて楽しんでいるのか?

あわれだなw

＞供給側が無理な工事をすればユーザーに価格転嫁されるのが市場のルール。
ユーザーに価格転嫁させない方法をNo889で申し上げている。以下。
最も安上がりの架空配電方式を採る日本の電力会社が、世界一高い電力料金を徴収しているのは、どう考えても納得できない。電力・通信業界の支出総額は年間３０兆円規模。内、たった４％程度（１兆円弱）の捻出は企業努力で十分可能。これで、遅遅として進まない地中化事業を現在の１０倍程度の進捗で進めることができる。・ 　 ・ 　 ・ 　 等々。

＞ガス管の復旧には１カ月以上要したが電気は、電柱を建て直して数日で回復。
災害復旧の際は廃木を利用する等で応急回復させればいいのです。でも、醜い電柱はあくまでも仮設物であって、恒久設備としては相応しくない。

＞でっかく醜いキュービクル
？？ 　 あなたは両目の網膜下部が欠落して視野狭窄してませんか？。本来すっきりしているはずの空中を占拠する電柱複合体や這い回るゴチャゴチャ電線の醜さを認識してないようですね。（本音とは思えない）

＞スイスにだって山を越える高圧電線がいっぱいある。
高圧送電線まで地中化しろとは主張してません。

そのスイスでも市街地は電線のないすっきりした風景が圧倒的。

郊外の高圧線の地中化についてはまた別の問題。

＞①金銭的な利害関係は全く無い。
あなたではなくても、公共投資なら納税者が負担させられ、供給側が無理な工事をすればユーザーに価格転嫁されるのが市場のルール。
あなたの主観的願望のコストを押しつけられるのはゴメンだ。

＞②醜い電柱・電線が生理的に嫌い。
でも地下に埋設されるより需要家にとっては利便性が高い。自然災害が起きた時の復旧に要する時間が早い。阪神震災の時、ガス管の復旧には１カ月以上要したが電気は、電柱を建て直して数日で回復。やや堅牢な家の住民は劇寒のなか家庭へもどることができた。これがハリケーン後の欧米ならどうなるか比較してみてごらん？

電線地中化で、将来工事負担金を押しつけられる沿線土地所有者やでっかく醜いキュービクルを店前路上に設置される商店主にとって、こういった主観的押し付けは迷惑そのものだ。

現代都市で古い建物をやたらと「残せ残せ」と叫んだり統一意匠を強制する連中と同様で景観ファッズムといえよう。

そんなに外国の景観が素晴らしいんだったら移住すればよい。スイスにだって山を越える高圧電線がいっぱいあるけど。

＞大きな政府を作って民間活力を削いできたのは、あんたらクレクレ君だ。

トピ主や電線地中化支持を訴える人達の気持ちを全く理解してない発言を発見↑↑。

その理由
①電線地中化工事に係る金銭的な利害関係は全く無い。
②醜い電柱・電線が生理的に嫌い。
③国内全てを魅力のある街並・山河にしたいというセツナイ希望を持つ。
④国内全てを外国に恥じない綺麗な街並にしたいという純粋な気持ちを持つ。
⑤掲示板投稿で醜い電線・電柱に目覚める人達を少しでも呼び起こしたいという願望が強い。
等々、地元利益優先や業界利益誘導などの魂胆は全く皆無。名実共に誇り高き日本を造りたいだけなのです。（私が外国人ならコノザマはなんだ？程度の感想で優越感すら持つでしょう。）

以下は期待に添わない政府施策や民意に対する私の考え。

クレクレを抑制し優先順序を付けるのが政府・行政・議会の仕事。でも『当座をしのぎ、身の回りさえよければ』という無責任なミクロ思考が主流のため、取り返しの付かないジレンマに陥っているのが今の日本。

限りある資源や、経済のグローバル化が迫る中で、右肩揚がりの高度成長が何時までも続くわけが無い事は当時から十分予想されたことである。しかし、政府・自治体は社会資本整備と景気刺激を理由に、バブル崩壊後でさえ豪華な箱物建設を競ったり無用な空港・道路・港湾建設に膨大な借入資金を投入したり、あげくの果ては、税金の摘み食いをする等の飽満財政を続けてきた。その結果、必然的に今日の破綻財政となったのである。このような背景下で社会保障維持のための負担増を国民に強いても理解は得られない。

環境改善と社会保障堅持の両立は、文化国家としての必須条件である。ところが、政府は緊縮財政を理由に高齢化社会の宿命である社会保障費の増大に歯止めをかける為、高齢者本人の医療費負担増額や生活保護所帯の扶助費カット等の歳出削減に切りかかっている。

何度も指摘するが財政を破綻状態に陥らせたのは政府・行政の責任である。にもかかわらず政治家や役人は責任をとり、我が身を削ってでも財政を建て直そうという気概を持つどころか、保身と既得権益の死守に奔走している。
とは言え、役立たずの無能な政治家を選び役人を排出したのは我々であるから、国民も責任の片棒を担ぐ義務がある。

＞そうすると採算が悪い地方は値上がりしたり電気を供給しない地域も出てくる。
＞コストを抑えるために手抜き工事やメンテナンス削減で事故や停電も多発する

欧米と比較したとき、日本は山間飛び地や田舎に住む人の人口比率が極端に高いそうです。
このため、道路・下水・水道・電気・電話・郵便・テレビ中継基地などの公共サービスが一人あたりに換算すると都市住民の数倍ものコストを要しているとか。電力会社を擁護するつもりはないが、日本の電力料金が高い要因の一つであるかもしれない。

戦後、ＧＨＱの強制による農地開放で僅かな耕作地を手に入れた旧小作人が独立し、多くの小規模農家が誕生。更に、米さえ作れば生活が成り立つような政府の過剰な保護政策の結果、田舎人口が減少しなかった。農業の大規模化が進まず兼業農家が蔓延した結果も然り。

地方の疲弊が問題視される昨今、田舎に住む人達が都市と同等の公共サービスを要求するのは地域エゴと言えよう。また、多少の不便は当然であり、公共料金が都市部より一定限度高くなるのも、止むを得ないと考えるべきです。

そうですね
そうすると採算が悪い地方は値上がりしたり電気を供給しない地域も出てくる。
ランプと薪の生活が待っている。

コストを抑えるために手抜き工事やメンテナンス削減で事故や停電も多発するでしょうな

＞電力会社に市場原理を導入させたら電線の地中化が進み、電気料金も安くなるのかな

市場原理を導入させたら必然的に電気料金は安くなるでしょう。その理由として消費者は遠近にかかわらず最も安く電力を販売する発電事業者を取捨選択できるんですから。（差額を電線地中化費用に充てることもできる。）

市場原理の導入は規制緩和の最たるものですが、電線地中化など環境改善施策は、逆に、規制でもって業界に一定枠の負担をさせる事が必要です。

電力会社に市場原理を導入させたら電線の地中化が進み、電気料金も安くなるのかな？
どうもそれだけではなさそうですが？

それはねワシらが大儲けしているから

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＞地中化が進んでいる欧米の電気料金が安いのはどういうわけ？

欧米の電力業界ではＥＵ域内や各州間で市場原理を導入させるため発電部門と送配電部門を経営分離して効率化を進めたり、無用な規制を緩和させた結果、低コストの電気を国民に提供できているのだと思う。

一方、国内では地域独占の電力各社の役所体質や旧態依然たる緒規制が競争を阻んでいる。その結果、高コスト構造となり、日本の高い電力料金に反映されている様です。

＞＞＞＞電力会社に地中化費用を負担させれば料金に跳ね返るだけ。？？？


地中化が進んでいる欧米の電気料金が安いのはどういうわけ？

＞電力会社に地中化費用を負担させれば料金に跳ね返るだけ。

最も安上がりの架空配電方式を採る日本の電力会社が、世界一高い電力料金を徴収しているのは、どう考えても納得できない。
電力・通信業界の支出総額は年間３０兆円規模。内、たった４％程度（１兆円弱）の捻出は企業努力で十分可能。これで、遅遅として進まない地中化事業を現在の１０倍程度の進捗で進めることができる。更に、無駄な支出をしてきた道路財源を充当すれば、年間１万ｋｍ近くの飛躍的なスピードで国内の醜い電線を地中化することができ、先進国に恥じない街並みに近づく。

企業は神様
一般人は奴隷
ｍｏｔａは売国奴

＞ただでさえ沿線住民は猛烈に反対。

？？街が綺麗になるのに反対するとは何事？。工事が長期に亘り、商売の客足が一時的に遠のくから？。長い目で見れば街の魅力化で集客効果が上がることが解らぬのか。？
「ゴキブリ」は不潔で醜悪な環境を好むが、反対する住民はこんな↓↓のような街並みを好む「ゴキブリ」レベルの動物と考えてよい。http://blogs.yahoo.co.jp/fcddh598

『当座をしのぎ、身の回りさえよければ』というミクロ思考・民意が『財政を破綻寸前に陥らせ、醜悪な環境を放置してきた』政府を創り上げたことは事実のようだ。

エコノミックアニマル。
なつかしい日本の習性。30年前と何もかわっていない。
電柱は美的観念だけではなく通行障害にもなっています。

＞電線地中化は最大の無駄遣い。

上記の考えは
街路樹を植えるのは無駄。
公園を整備するのも無駄。
道路を清掃するのも無駄。
住宅を花で飾ったり綺麗にするのも無駄。
オシャレをしたり、女性が化粧するのも無駄。
・ ・ 　 ・ 　 ・と共通する。

それにしても、この程度の発想と価値観は国内では通用すもしれぬが、醜い構築物を放置し、ケチることを優先するとなると、日本は『エコノミックアニマル』のレッテルを剥ぐことができないし文化国家とは程遠く外国、特に欧州あたりでは蔑視の対象にしかならない。
『観光立国とかビジットジャパン』とか叫んでも魅力の無い日本に観光客（特にリピーター）は近寄らないし、外国人投資家は日本市場を見向きもしない。

一行レスで誤魔化そうとするoop*uu*tこそ、己を「絶対」だと思っている自己肥大した醜い意識の持ち主。