さあ！諸君！捕鯨問題だ！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 07:38 投稿番号： [40495 / 62227]

＞海上での衝突を予防する国際的なルール（海上の交通ルール）では
＞他船を右に見る船（日新丸）がもう一方の船（アークティックサンライズ号）に航路を譲る義務があります。

そうかなるほど「他船を右に見る船がもう一方の船に航路を譲る義務がある」ってか。

でそれは今回の場合に当てはめると

●「アディ・ギル」を右に見る「第二昭南丸」がもう一方の「アディ・ギル」に航路を譲る義務がある

ってことになるな。

でも「第二昭南丸」はそんな素振りは見せなかった、つまり「第二昭南丸」は回避義務違反ってことになるな。

教えてくれてアンガトよ。ｗ

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無駄ガネ軍団国内サービス利用禁止法案提出

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 07:04 投稿番号： [40494 / 62227]

「日本のスパイ機、反捕鯨抗議船を追跡」
http://www.25today.com/news/2010/01/post_4116.php

「捕鯨船の国内サービス利用禁止法を」
http://www.25today.com/news/2010/01/post_4118.php

高速目視船とハイテク艇衝突
http://www.25today.com/news/2010/01/post_4119.php

※
豪政府南極海での暴力に反対
http://www.nhk.or.jp/news/k10014833981000.html

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Re: 「過剰防衛」　アディ沈没祝　５

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/07 06:37 投稿番号： [40493 / 62227]

ＵＲＬありがとうざんす。

これでｒは反論するとＧＰの行為について専門家の
否定的な詳細なレポートがありますからアホが噛み付いてきたら
噛み付き返してやります。

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アディギル　沈没　祝４

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/07 06:33 投稿番号： [40492 / 62227]

ＳＳなどテロリスト。

救う必要ない。

勘違いするな。　カス。

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Re: こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/07 06:31 投稿番号： [40491 / 62227]

おまえもひっこんでろ。

お前は以前にグリンピースが捕鯨船に突っ込んだとき
捕鯨船の乗組員の安否などどうでもいいと無視していた
その口と態度で今回のコメントなどするな。

ボケ！　カス！

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Re: 豪連邦裁判所命令（2008年1月16日）

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/07 05:22 投稿番号： [40490 / 62227]

>monnku君同様、相変らず知りもしないで物語を創作するアホだね君は（苦笑）

ゲラゲラ、国内は国内法で決まるのが当然の原則だよ。それを無視するのは超法規措置といって、現実の政治上存在はするが、法規定上は好ましいもんじゃねえな。

>こんな相反する国内規定で寄港する外国船を問答無用で実際に拿捕・没収しようものなら、もちろん海洋法も南極条約、ICRWも批准済である豪州は「国家責任」を問われる。

問われるって、誰がどうやって問うんだよ？
無能な素人評論家のきみが、掲示板で問うてもなんの責任が問われたことにもなりゃしないぜ。
愛憎半ばするきみの（旧？）任地国なんか、国際的非難を浴びる国内法適用を連発し捲っているが、明白な主権の範囲においてはどう非難・抗議されても「国家責任」なんか問われたことにならん。問うべき術がない。
>海洋法も南極条約、ICRWも批准済
んなもん、法規上、出ちまった判決のなんの制約にもなりゃしねえよ。

共同船舶が豪州の国土・領海内で該判決の適用を確実に免れるためには、超法規措置か豪州国内法に基づいた判決・処分の撤回・停止しかない。
それともわざわざ寄港して、日本政府にそれをネタに外交紛争起こしてもらうのか？ｗ
「国家責任」を問うような外交紛争ってのは、並大抵のもんじゃできないんだぜｗ

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Re: monnkuクンの世迷い言まとめ♪

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/07 04:51 投稿番号： [40489 / 62227]

追加。（散ってるから、拾うのめんどうくせー）

>キミの言ってる「反捕鯨国領海以外の繁殖域」だけの「冬場南半球の捕殺調査」じゃ一部の系統群のデータしか得られないから「クロミンクの系群構造」の内訳なんか知り様も無いし、系群同士の混交も一部しか解りません。

これは前のレスと同じことだね。
ついでに追加すると、本来系統群つーのは繁殖で決まるもんであって、採餌域で調べようってのが「象をなぜる話」なんだけどｗ

>ほぼ毎年妊娠するメスがそんな状況なら子連れで南極になんか行かないんだから、若い雌が南極に居るわけが無いね♪（msg33981）
>（monnkuクンが言ってるようなケースはどんなに文献にあたっても見付かりません♪）

自分の無能さを誇られてもなｗ
きみには情報を分析するって力が全くないんだなあ。
クロミンクの調査捕鯨による成熟雌の妊娠率は９０％　では、クロミンクの成熟雌の妊娠率は何％だ？
クロミンクの調査捕鯨による成熟雌の妊娠率は９０％　では、クロミンクの平均妊娠周期は何年だ？
ちょっと考えりゃ、数字が合わん理由ぐらいわかるだろｗ
採餌期に南極海に来てない（妊娠してない）成熟雌がいるわけよ。主な理由は授乳期で来れないしか有り得ないわけｗ
きみの考えてるように、５年に1回繁殖を飛ばして南極海の採餌を優先してんなら、調査捕鯨の成熟雌の妊娠率はMAX８０％以下にしかならないわけ。
まあ、きみのことだからこれだけ明白に馬鹿さ加減を示されても、しょうもない言い逃れをしようとすんだろうけどねえｗ

>出産後すぐに仔を亡くした母ｸｼﾞﾗの割合と授乳期の終わりに亡くした母ｸｼﾞﾗの割合を一緒くたに混ぜて出す「統計処理」がなんの役に立つの？って言ってるんだよ能無しクンw（msg40131）

出産直後の死亡も離乳直前の死亡も、「乳児」期の死亡だから、どちらも授乳期間中の死亡なんだし、別段わけないといけない理由ないけどな。
多分きみの妄想「統計処理」は10齢の初めに「自然死亡」したクジラと10齢の終りのそれを、分けて考えないと役にたたない「統計処理」なんだろなｗ
俺のはそうじゃないんで、んな無意味なこと考えねーよｗ

さらに採餌期に中低緯度に居残る未成熟個体、授乳期個体の情報から、クロミンクの全生涯史の情報が揃うわけだね。
いままで未知だったものがデータとして手に入るんだから科学調査として有用に「きまってるじゃん」ｗ

>コレ、今後もキミが学識ぶったポーズする度に貼りますのでﾖﾛﾋピｸw

全部答えるのは面倒がからやらんよｗ（第一読むのがめんどう）
今回はトピの知識向上に有意義との判断から、特別の厚情をもって回答してやってるわけｗ

ただし、俺は結構面白ネタの釣りに弱くてな。
バカもんが、見たこともないような秀逸なバカぶりを晒して呉れるとついついコメントしたくなる。
が、きみにはだいぶ食傷気味だ、バカの里が知れててコピペばかりでつまらん（笑）

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Re: RMP捕獲枠算出に調査捕鯨は必要↓♪

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/07 04:26 投稿番号： [40488 / 62227]

では、いくつか、のその１。

>反捕鯨国沿岸以外での繁殖域が何処にあるのかも判らないのにあてずっぽうに南半球全域に捕鯨船団派遣するの？
>仮に繁殖域が判ったとして有意なサンプルを得る為には一定の捕殺数が必要だけど、この場合特定の系統群にだけ過剰な捕獲圧が掛かっちゃうよ？

ぷげら。それ、全部きみの妄想が前提だよ。
クロミンクの生息域は、大きく別ければ採餌域と繁殖域と両者を繋ぐ回遊路に及ぶ。
このうち南極海調査「捕鯨」は、南極海（Ⅳ・Ⅴ区と連続するⅢ区Ⅵ区の一部）に限られ、調査捕鯨の航路で回遊中の調査が付随しているものの捕獲はしてない。
従来俺は繁殖域といっているが、厳密には捕獲調査未実施の繁殖域＋回遊路が対象となる。
クロミンクの繁殖域は南緯３５度以北〜赤道以南と言われているが、沿岸部に固定して繁殖回遊しているわけではないので、濃密な生態観察が可能な繁殖場は知られていない。
（対照的なのはドワーフミンククジラで、主に（反捕鯨国を含む）沿岸部の繁殖場が確認されている。）
従って繁殖域のクロミンクを調査捕獲しようとしても、他国の主権範囲で実施不能なんてことはない。
また、日本政府の懸命の努力により南太平洋諸島諸国は捕鯨に対して友好諸国が多い。彼等の主権範囲ならば沿岸であっても調査捕獲は可能だろう。つまり、沖合い繁殖群と沿岸繁殖群の比較も可能ってことだよｗ。
その一部が実施不能であっても、系等情報も含め、既標本のない未知の多くのデータが入手可能に「きまってるじゃん」であって、全海域でないから無意味とか反捕鯨国主権範囲が捕獲できないから無意味なんて話はきみの妄想のなかにしかない。
ま、後は世界地図でインド洋、南太平洋でも眺めて、反捕鯨国の主権海域で調査不能の海域が、それ以外の調査可能の海域に比べてどれだけ狭いか確認したまえｗ。

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Re: RMP捕獲枠算出に調査捕鯨は必要↓♪

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/07 04:16 投稿番号： [40487 / 62227]

夾雑物が多すぎてみてなかったな。
きみの繰言全部に真面目に付き合うのは手間を考えるとバカバカしすぎるが、トピの知的水準に対して常識や科学的知識知見を開示、向上を図るのは、まあ、構わんよｗ

その前に先ず一つ。

>「過去商業捕鯨時代の、歩度優先に偏った個体から得られたサンプルのNMPデータ＝『常識的な範囲』」が

パラメの「常識の範囲」がNMP管理下捕鯨のﾃﾞｰﾀから得られているなんてえ大法螺はいい加減やめたらどうだｗ
↓もっともそれを止めたらきみの主張の骨格が崩壊してしまうか（ゲラ）

>時代の新旧を除いてもNMPは商業用に肉量が多い個体を選って捕獲してるんだから、それが年齢構成等の情報収集に於いてランダムサンプリングの調査捕鯨に優れる理由が無い、と私は言ってるの。

ついでに言えば、にも関らずJARPAで求められた（報告された）自然死亡率の信頼範囲の対象は10齢以上、つまりとっくに性成熟後の個体層に対してなんだけどな。
ランダムに折角採取した（実は全然ランダムじゃないが）未成熟個体の所属する年齢層の自然死亡率報告なんて、影も形もねえんだけどなｗ
何千頭も捕獲した商業捕鯨の時代、あからさまに小さい未成熟個体は捕らんだろうが、「１ｍ程度の大小で、少しでも大きい個体を選りすぐって捕ってた。」なんつー話はねえよｗ
なんなら、もう一回データ見てみ。
http://www.jfa.maff.go.jp/kokushi_hp/H16genkyou/H16syousai/46L.pdf
年齢/体長の元データ報告は1987年、つまり全部調査捕鯨以前のもんだよｗ

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Re: RMP捕獲枠算出に調査捕鯨は必要↓♪

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/07 03:13 投稿番号： [40486 / 62227]

>8年間も自分と"釣り合う"(笑)人間を探し続けているわけですか。

あー、そこまで古くはないな、５年強だ。
捕鯨問題がどう進むのか、日本はどう進めるのか、それをまともに議論できる相手を５年気長にまっている、きみにはできんだろｗ
何故、そんなことができるかというと、５年間テーマの本質がほとんど進捗してないからだ。

RMP承認以降IWCは反捕鯨派による詐欺状態がまかり通っている（承認以前からだがｗ）
いつまで詐欺に付き合うのか？って話だからだ。
しかし今年は、2年延長したIWC改革論議の期限がくる。
今の所、再延長なしといっているので、日本政府が南極海捕鯨（調査含む）を放棄するか反捕鯨が公海捕鯨（調査含む）を了承しない限り、IWCの崩壊は決定的となる。
（多分に怪しい。捕鯨反捕鯨おこぼれ組による「捕鯨サークル」が、全てをうやむやにする可能性もある。）
これを期に、議論できる相手が出てくることを望んでいる、これはバカやアホウや詐欺師には無理な次元だよｗ

きみが俺からバカ呼ばわりされる理由は単純明快だ。
「（水産無償による）票買やってるよ」という俺のコメントに対して、「水産無償＝票買という主張は、必要十分条件を満たしていない。」という言掛りをつけて、そのおかしさを指摘されても改めようとせず、論を放棄していてるからだよ。

きみの主張のバカバカしさは主に３つだ。
第一に、必要十分（水産無償と票買は等価）という主張はどこにもないのに、それに反論している無意味さ。
「水産無償による票買がある」ためには、等価（あるいは一致）は必要ではない。
（きみの設定する「外形」ではなく「内実」として存在すれば、「十分」ではあるが、実際に十分条件は満たしていない。）

第二に、必要十分条件についても間違っている。
外形的一致についてさえも、「必要条件は水産無償授与国が全て日本同調であって、十分条件は日本同調国は全て授与国である（「票買＝水産無償」ならば、逆になる。）なのに、全然トンチンカンな必要十分条件を設定している。
もちろん、外形的一致は相関係数＝１を示すだけのことである。

第三に、集合論的に存在する正解（水産無償であって、かつ票買である集合）が空集合であるときのみ、「（水産無償による）票買がない」といえ、一つでも存在すれば「ある。」を理解しない無知。
「ある」もあれば「違うものもある」＝「ある」と「ない」と間違えて、解がないという数理の無知。
（実際は「ある」という解と「違うものもある」という解が２つとも「ある」にすぎない。）

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Re: 「過剰防衛」

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/07 02:00 投稿番号： [40485 / 62227]

>チンピラが小遣い稼ぎに良くやる下劣な行為なのですが？

故意の当り屋はその通りだろうが、まだ「読み」が足りないんじゃないの。

・揉め事を起こす。（調査捕鯨に関して、どんなことであれ「世間を騒がせ」「揉め事」が起こせればＳＳにとっては成果）
・寄付金が募れる。
・救助をダシに捕鯨船に合法的に乗り込み反捕鯨活動（こいつは無視されて失敗）
・見透かされて救助無視の場合、それをネタに「世間を騒がせ」「揉め事」が起こせる。
・安全を無視してぶつけられ、沈没させられた→報復有理。そのため1200ｔの報復船は準備済み。

結局、強制力のある介入がない限り、妨害はエスカレートする一方になる。
ＳＳ側は妨害「事業」中の事故で死人が出ても（それが寄付金集め「事業」に明らかなマイナスにならないなら）「しょうがない」までは、「自己責任」として腹くくっているだろうね。

そんな連中相手に、政府が安全を保障してやれないのに「民間」ベースの科学調査をさせてて果たしていいものなのか。
まさか水産庁や鯨研や共同船舶までが「しょうがない」腹をくくってるとは思わないが、優柔不断で策もなく継続すれば、やがては不測の事態に発展する可能性は高い。

有無を言わせぬ国際協調態勢を採らせて封殺するか、独自に南極海に警察力を派遣しガードするか、どちらもできないのなら無法に屈して一時中止するかすべきだろう。さもないと今に死人がでる。
人命は鯨よりも科学調査よりも尊い。公の精神は人命より尊いが、その責任は公権力が果たすべきであって民間に背負わせるもんじゃない。
そうは思わんか？

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Re: 「過剰防衛」

投稿者： marique625 投稿日時： 2010/01/07 01:49 投稿番号： [40484 / 62227]

810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/07/15(水) 05:37:52 ID:GD1sUkBv
>>792
>視点の問題だって主張したいなら、グリーンピース側から見た映像を公開しなよ。

あいよ。

↓

http://www.greenpeace.org/download/windowsmedia/usa/photosvideos/videos/whalers-ram-greenpeace-ship/Japanese_ram_Greenpeace_webVF_WEB_384k_P AL.wmv

グリーンピースのアークティック・サンライズ号はオリエンタル・ブルーバード号の反対側、日新丸から１キロ以上離れたところに位置し、
ゴムボートをだすなどしてこの行動に抗議、かつその現場を写真に収めていましたが日新丸が突然、オリエンタル・ブルーバード号から離れ、
360度旋回してアークティック・サンライズ号の前方に左側から割り込んできました。
海上での衝突を予防する国際的なルール（海上の交通ルール）では他船を右に見る船（日新丸）がもう一方の船（アークティックサンライズ号）に
航路を譲る義務があります。またアークティック・サンライズ号の船長は日新丸に対して緊急無線で徐行または航路の変更を警告し、
突進する捕鯨船の方向から同船をそらせて衝突を回避しようと試みていました。
ビデオを見ていただければ、グリーンピースの船が煙を出してギアをリバースにして急速に速度を落として衝突を避けようとしているにもかかわらず、
日新丸は水しぶきを上げて航行を続け「当て逃げ」をしていることがわかります。また、ビデオでは日新丸がいかに大きな船であり、グリーンピースの
船が意図的に衝突しなければいけない理由が考えられないこともわかります。
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/oceans/yil/the-expedition/news/news20060108_html

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Re: 鯨研を通してグレンさんにカネが流れる

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/07 01:06 投稿番号： [40483 / 62227]

＞豪、日本政府を非難　 “偵察機チャーター”で
＞オーストラリアのギラード副首相は「このような日本政府の行為は看過できない」

あれれ？
記憶違いでなければ濠州って、日本、羊飼い双方に抗議活動やそれに対応する防衛行動が過激にならないよう自粛を求めてなかったっけ？^ ^;;;;;;;;
無駄な争いを避けるために相手と接触しないように方策を立てることが「看過できない」？
馬鹿もやすみやすみ言ってくれよ・・・・・。^ ^;;;;;;;;

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鯨研を通してグレンさんにカネが流れる

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 00:39 投稿番号： [40482 / 62227]

つまり鯨研を通してグレン・インウッドさんにカネ（原資は税金）が流れているってこと。

豪、日本政府を非難　 “偵察機チャーター”で
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100106/asi1001062246007-n1.htm

Re: 12月鯨研が豪飛行機2機チャーターして
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=40438

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Re: 「過剰防衛」

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/07 00:37 投稿番号： [40481 / 62227]

体当たりしてきて、勝手に打撲して
「ひどい！過剰防衛だ！裁判所に訴えてやる！」ですかｗ

日本(にほんってよむんだよ？)ではそう言うのは当たり屋と言う
チンピラが小遣い稼ぎに良くやる下劣な行為なのですが？

嗚呼、ｒ君的には当たり屋は社会正義ですかそうですか
お住まいは何処です？
まさか”市民”公園を不法占拠して家にしてませんよね？(笑)

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Re: 「過剰防衛」

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/07 00:26 投稿番号： [40480 / 62227]

防衛側を責めてゾクの方は責めないは相変らずの公平感の欠如というか。

進路妨害や過剰接近、体当たりは許しちゃうのか？
ＳＩを使用しての故意の追いまわし、体当たりは常套手段だった筈だが？

>“もしかしたら万が一、死ぬかも・・”と思ってぶつける。

残念ながら、そういうことはＳＳ側は思って無いからＳＩでしてることと同じ事を、今回ＡＧで”再現”して自陣の乗組員を危険に曝してみせたのは、ＳＳ。

しかし、予期せぬ損害を負ってしまったわけだけど。

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Re: 「過剰防衛」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 00:22 投稿番号： [40479 / 62227]

「未遂の故意」（誤）→「未必の故意」（正）

まあどうでもいいけどよ。

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Re: こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/07 00:16 投稿番号： [40478 / 62227]

>“止まった船に衝突してきた”

読売掲載のビデオを見る限り嘘だね。
航跡を見ても明白だがＡＧは映像の最初から微速で前進し続けているね。

>こいつら“死んだって構わねえ”ってぶつけていやがる。
>物事には超えてはいけない一線（不文律）というものがある。

ＳＩではさんざん追い掛け回し”体当たり”を現実にしており映像証拠もたっぷりあるのに、何を今更。
超えてはいけない一線をＳＩで既に何度も超えてるんだよね（苦笑）

>“日本側が速度あげ衝突”

時速９０Ｋｍも出るＡＧが笑わせる発言。
どうして退避も回避もできなかかったのか？。
ＡＧが「止まっていた」なる主張は映像が示すとおり明らかに嘘で高速移動能力を有しているのだから、何か別な”異常なほど接近しなければならなかった”何がしかの理由がＡＧ側にあるはずなんだがね。

まあ、ＳＩで行った様に直前で後進を掛けるなりして微速でぶつければ損害は無いとでも意図したんだろうが、如何せん。ＡＧの素材は予想以上に衝撃に脆かった。

故意に船体をぶつける。
（昨年、ＳＩが第3勇新丸や海幸丸を故意に追い回してぶつけた数々の実例を証拠に、保険会社は「常的な衝突行為」ＳＳの”故意”を主張するのは目に見えてるが。）

これは保険ではよく免責理由になるやつだね。
まあ、免責されても自業自得だが（苦笑）。

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「過剰防衛」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 00:11 投稿番号： [40477 / 62227]

って言葉、知ってるかお前ら？

動機は“憎しみ”。

“もしかしたら万が一、死ぬかも・・”と思ってぶつける。

いわゆる「未遂の故意」っていうやつだ。

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Re: 拝啓、森下丈二プロパガンダ連隊長殿

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/07 00:09 投稿番号： [40476 / 62227]

そういうのはちゃんと「鯨論・闘論」に書きなよ。^ ^;;;;;;;;

ここに書いてたらｒちゃんがチキンだって事を参加者、ROMってる方々にばれるじゃないか。^ ^;;;;;;;;

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「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかった」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/06 23:56 投稿番号： [40475 / 62227]

これには前歴がある。

1992/93期で救難信号を無視している。（一番近くにいたにもかかわらず）

これは有名な話だ。

なにが海の男だ、笑わせるな。

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Re: お前らって

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/06 23:55 投稿番号： [40474 / 62227]

＞“人間の盾”のとき、盛んに「自己責任」を主張しただろ？

つまり、羊飼いの連中が「自己責任」でやった宣伝行為だと言いたいのですね。^ ^;;;;;;;;

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Re: こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/06 23:48 投稿番号： [40473 / 62227]

＞「これが反捕鯨と言う狂気か」と観察ノートに纏め論文にするのが最も適切かと思われます。

時々、ｒちゃんとa君に衛星標識をつけて行動調査をしてみたい衝動に駆られる時があります・・・・・。^ ^;;;;;;;;

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Re: こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/06 23:40 投稿番号： [40472 / 62227]

＞こいつら“死んだって構わねえ”ってぶつけていやがる。
＞物事には超えてはいけない一線（不文律）というものがある。
＞でもこいつらにはどうもそれがないようだな。
＞まともじゃねえぞこいつら。

確かに羊飼いの連中は酷いことをしてるね。

＞クジラを守ろうという気持ちはますます強くなっている

ロープを海中に投棄したり、酪酸投げたりする連中が果たして鯨を守っていると言えるのだろうか？

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Re: こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/06 23:38 投稿番号： [40471 / 62227]

未知なるカダス出身者の彼には日本語が一切通用しない上
自分で広げた風呂敷をガン無視するほどの高い知性(笑)を有しているので
相手にしても無駄です

「これが反捕鯨と言う狂気か」と観察ノートに纏め論文にするのが
最も適切かと思われます。

イヴノーベル賞ぐらいは取れるでしょうｗ

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目をあわすと

投稿者： kujira111111111111 投稿日時： 2010/01/06 23:31 投稿番号： [40470 / 62227]

あなたになつきますよ。この馬鹿犬君は（笑）

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Re: こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： legal_guardian01 投稿日時： 2010/01/06 23:26 投稿番号： [40469 / 62227]

＞シー・シェパードによりますと

シー・シェパードならそう言うだろう。

＞シー・シェパード船、監視船進路に割り込む
　水産庁は６日、南極海で、調査捕鯨船団の監視船「第２昭南丸」（７１２トン）と、反捕鯨団体シー・シェパード（ＳＳ）の小型高速船「アディ・ギル（ＡＧ）号」（２６トン）が衝突したと発表した。ＡＧ号は大破したが、乗組員はＳＳの他の船に救助されて無事だという。昭南丸の乗組員にもけがはなかった。
　同庁によると、ＡＧ号は日本時間の同日午後０時３０分頃、航行中の昭南丸に対し、昭南丸の右側から急接近し、進路前方に割り込んで急に速度を落とした。ＡＧ号は再び速度を上げて、昭南丸にぶつかってきたという。
　昭南丸は再三にわたって、ＡＧ号に近づかないよう警告したが、接近をやめなかったという。
　ＡＧ号は船首部分が大破したが、救難信号を出さず、乗組員はＳＳの他の船に救助された。昭南丸の船体に大きな損傷はなかった。
　ＡＧ号は同日未明から捕鯨船団の母船「日新丸」（８０４４トン）にも接近し、スクリューにからませようとロープを進路前方の海中に投入するなどの妨害行為を繰り返していた。
　捕鯨船団がＳＳの船と衝突するのは昨年２月以来で、今季の調査捕鯨では初めて。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100106-OYT1T01142.htm

あれを停止している船だと見えるとは、よっぽどおかしな眼を持っているらしいな。

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Re: 鯨カツ弁当

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/06 23:18 投稿番号： [40468 / 62227]

ほぉｗ
これは美味しそうですねｗ

私自身、龍馬ファンでもありますし
食べてみたいものですｗ

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こいつら思った通りタチが悪い

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/06 23:15 投稿番号： [40467 / 62227]

こいつら“死んだって構わねえ”ってぶつけていやがる。

物事には超えてはいけない一線（不文律）というものがある。

でもこいつらにはどうもそれがないようだな。

まともじゃねえぞこいつら。

“止まった船に衝突してきた”
http://www.nhk.or.jp/news/k10014824861000.html
1月6日 17時30分
日本の調査捕鯨に反対する環境保護団体「シー・シェパード」は、高速艇「アディ・ギル」号と「第２昭南丸」の衝突について、「アディ・ギル」号が海上で止まっていたところ、「第２昭南丸」が衝突してきたとして反発を強めています。
シー・シェパードによりますと、「アディ・ギル」号が、日本時間の６日昼すぎ、海上で止まっていたところ、日本の捕鯨船団の一隻「第２昭南丸」が近づき、衝突してきたとしています。この衝突で「アディ・ギル」号の船体は大きく壊れ、航行不能になったということです。シー・シェパードは、今のところ乗組員６人は近くにいた別の妨害船「ボブ・バーカー」号が救助し、けがはないとしていますが、別の関係者は、ＮＨＫの取材に対し、１人がろっ骨を折るけがをしていると話しています。また、シー・シェパードは、「アディ・ギル」号の救難信号に対し、日本の捕鯨船は応答しなかったと主張しています。シー・シェパードのワトソン船長は「今回の衝突で『アディ・ギル』を失ったが、われわれの信念が弱まることはなく、クジラを守ろうという気持ちはますます強くなっている」とコメントし、日本側への反発を強めています。シー・シェパードは６日、これまでの２隻に加え、新たに１隻を投入し、３隻体制で調査捕鯨の妨害活動を続けることを発表したばかりでした。

“日本側が速度あげ衝突”
http://www.nhk.or.jp/news/k10014827681000.html
01月06日20時19分
日本の調査捕鯨に反対する環境保護団体「シー・シェパード」の高速艇「アディ・ギル」号と「第２昭南丸」の衝突について、シー・シェパードは、「第２昭南丸」が突然スピードをあげて近づき衝突してきたと主張し、反発を強めています。
シー・シェパードによりますと、アディ・ギル号が、日本時間の６日昼すぎ、海上でエンジンを止めていたところ、日本の捕鯨船団の一隻、第２昭南丸が突然スピードを上げて近づき衝突してきたとしています。この衝突で、アディ・ギル号の船首部分は大きく壊れ、航行不能になったということです。シー・シェパードは、今のところ乗組員６人は、近くにいた別の妨害船「ボブ・バーカー」号が救助し、けがはないとしていますが、別の関係者はＮＨＫの取材に対し、１人がろっ骨を折るけがをしていると話しています。また、シー・シェパードは、アディ・ギル号の救難信号に対し、日本の船は応答しなかったと主張しています。シー・シェパードのワトソン船長は、「今回の衝突でアディ・ギルを失ったが、われわれの信念が弱まることはなく、クジラを守ろうという気持ちはますます強くなっている」とコメントし、日本側への反発を強めています。さらに、オーストラリア政府に対しても、南極海に軍の艦船を派遣し、日本の捕鯨活動をやめさせるよう求めています。シー・シェパードは６日、これまでの２隻に加え、新たに１隻を投入し、３隻体制で調査捕鯨の妨害活動を続けることを発表したばかりでした。

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鯨カツ弁当

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/06 23:11 投稿番号： [40466 / 62227]

羊飼いの酷い話ばかりで気が滅入りそうなので、ここらで一息。（￣ー￣）y-.。o○

・龍馬が愛した飯碗ぜよ　複製の器で鯨カツ弁当発売へ
http://www.asahi.com/food/news/SEB201001060002.html

１個、２１００円（税込み）・・・・
う〜〜むどうしようか・・・・・・。^ ^;;;;;;;;

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Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/06 23:02 投稿番号： [40465 / 62227]

でしょうね、動画内でも
「頭突きしたぞｗｗｗｗ」って大喜びですから
金属とプラスチックのどちらが強いか？
という子供ですら知ってる理屈が脳内になければ
こんな幼稚な発言はしないはずですから
十中八九、最初から沈める気で居たんでしょう

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お前らって

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/06 22:52 投稿番号： [40464 / 62227]

“人間の盾”のとき、盛んに「自己責任」を主張しただろ？

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Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/06 22:44 投稿番号： [40463 / 62227]

今日から仕事始めでようやくＰＣを開いてびっくり・・・。

この羊飼いの映像・・・、ぶつけるの前提で撮ってるでしょう？

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Re: 12月鯨研が豪飛行機2機チャーターして

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/06 22:35 投稿番号： [40462 / 62227]

＞飛行機のチャーターは鯨研と関係の有るNZ ウェリントンのOmeka communications 　なる広報会社によるもので、
＞その会社の社長は有名な鯨研スポークスマンのグレン・インウッドだなんて書いてあります。

なるほど。

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Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/06 22:02 投稿番号： [40461 / 62227]

あれを見ているとたしかになにか・・・わざと衝突している
感じですね。木っ端微塵にして喜んでいるみたい。

また、カメラを撮っている方もなにか予想位置にいるみたいですね。

ほんとにこいつらろくでもない奴らだ。

そしてその応援分子　ｒ　と　 a 　は天罰が下ると良い。

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Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/06 21:48 投稿番号： [40460 / 62227]

自画自賛になってしまいますが
やはり予想はあっていた様で…
http://www.youtube.com/watch?v=Bbuq0YEIPNU
ギル号、船首大破後の別の船の
ＳＳ関係者が明らかに喜んでいる様子が伺えます

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Re: アディ・ギル沈没　　合掌

投稿者： legal_guardian01 投稿日時： 2010/01/06 21:43 投稿番号： [40459 / 62227]

あ〜、やっぱり潰れたか。

ケプラー繊維とカーボンファイバーで
＞カーボンファイバーの船殻は比較的に強固であろう事。
＞氷山との衝突にしても、極めて軽量の船ならショックも軽微であろう事。（Msg.36995）

とか言っていた人がいたが、やっぱり薄っぺらなグラスファイバー製だったようです。怪我人がいなかったのが幸いだけど、そんな船で南極海に行くこと事態が、船乗りとして思慮に欠けている。シーシェパードってのはその程度の考えしかできない団体ですね。

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Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/06 20:33 投稿番号： [40458 / 62227]

なるほど冷静に見ておられますね。

しかしアホ連中のアホ　馬鹿　カス　な行動は

どこまで続くやら。ｗ

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アルディ・ギル号沈没

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/06 20:21 投稿番号： [40457 / 62227]

まぁ、幼稚な集団のボロ船が沈んで清々してますがｗ
ただ一寸、冷静になって状況を整理してみると、
今回の沈没は色々と怪しいんですよね

1：荒れた海を航行するのに向いていない船をわざわざ廻して来る
2：同船は新品なら300万ドルする物だが、150万ドルの中古船を買っている
3：接近速度を見誤ったにせよ、殆ど接舷と言って良いほどの近距離まで接近している
4：YouTubeの動画を見ると当たる直前にエンジンを始動している
5：夏の南極海とは言え、船体が砕けるほどの衝撃を受けながら、同船の乗員は全員無事

以上を踏まえて、一昨年だかに赤ら顔のバカがやった「日本側から銃撃された」
のパフォーマンスの延長線上に同船の沈没があるのではないかと
私は分析します

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さあ！諸君！捕鯨問題だ！

「第2昭南丸」側に回避義務がある

無駄ガネ軍団国内サービス利用禁止法案提出

Re: 「過剰防衛」 アディ沈没祝 ５

アディギル 沈没 祝４

Re: こいつら思った通りタチが悪い

Re: 豪連邦裁判所命令（2008年1月16日）

Re: monnkuクンの世迷い言まとめ♪

Re: RMP捕獲枠算出に調査捕鯨は必要↓♪

Re: RMP捕獲枠算出に調査捕鯨は必要↓♪

Re: RMP捕獲枠算出に調査捕鯨は必要↓♪

Re: 「過剰防衛」

Re: 「過剰防衛」

Re: 鯨研を通してグレンさんにカネが流れる

鯨研を通してグレンさんにカネが流れる

Re: 「過剰防衛」

Re: 「過剰防衛」

Re: 「過剰防衛」

Re: こいつら思った通りタチが悪い

「過剰防衛」

Re: 拝啓、森下丈二プロパガンダ連隊長殿

「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかった」

Re: お前らって

Re: こいつら思った通りタチが悪い

Re: こいつら思った通りタチが悪い

Re: こいつら思った通りタチが悪い

目をあわすと

Re: こいつら思った通りタチが悪い

Re: 鯨カツ弁当

こいつら思った通りタチが悪い

鯨カツ弁当

Re: アルディ・ギル号沈没 祝３

お前らって

Re: アルディ・ギル号沈没 祝３

Re: 12月鯨研が豪飛行機2機チャーターして

Re: アルディ・ギル号沈没 祝３

Re: アルディ・ギル号沈没 祝３

Re: アディ・ギル沈没 合掌

Re: アルディ・ギル号沈没 祝３

アルディ・ギル号沈没

Re: アディ・ギル沈没 合掌ヨコ

Re: 「過剰防衛」　アディ沈没祝　５

アディギル　沈没　祝４

Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

Re: アディ・ギル沈没　　合掌

Re: アルディ・ギル号沈没　祝３

Re: アディ・ギル沈没　　合掌ヨコ