韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞次に移り住んだ鴨緑江に近い国境の町では、日本人の入植で中国に追われた朝鮮の方々が祖国に帰ってこれないようにするため、日本人女性はピストルの練習をさせられていた。私が二歳の時に病没した母への言葉で、唯一記憶に残っているのが、「母ちゃんピストル上手」だった。

意味が分かりませんね・・・

集団としての朝鮮人がどれだけモラルという言葉を知らないかという事例だな。
一つまみのまともな朝鮮人がいても大多数の朝鮮人らしい朝鮮人が潰すという、まったく朝鮮らしい話だ。

＞「寄付文化」の本質をわかっていなかったからだ。

本質？ 　　
寄付など馬鹿のすることだくらいの認識しか持っていなくて、寄付の前例を探すのに苦労する国が、「本質」なんて知るわけがない。
白々しいことを言うな！
どうでもいいが、サムスンだけは潰すなよ。
ってオレが心配してもしょうがないわけだが・・・

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【社説】「裏金」と化したサムスンの寄付金8000億ウォン

　 サムスンが寄付した8000億ウォン（約1024億円）を運営するために設立された「サムスン・機会均等奨学財団」の11人の事務局職員のうち9人が、教育部からの天下りだったことが理事会で問題となり、このうちの5人が昨年11月に辞任したという。

　 財団設立の準備作業を担当した教育部が、職員らに対し「年俸を10〜20%上乗せし、定年も61歳まで保障する」とし、志望者を募集していたこともわかった。中には年俸8000万ウォンで地方教育庁の副教育委員長を務めていた人物が名誉退職し、奨学財団の事務総長に転身していたケースもあった。教育部は奨学財団を、順送り人事を円滑に行うための天下り先くらいに考えていたことになる。

　 サムスン奨学財団の運営が出だしからつまずいたのは、寄付したサムスンが寄付金の用途は指定しないまま、「（どこで、どのような目的で使用するかは）国と社会の判断に任せる」とし、まるで投げ出すように寄付したことが原因だ。

　 この8000億ウォンにのぼる寄付が純粋に国家と社会のためを思ってのものであったなら、サムスン側も寄付金の用途を指定し、それに見合った運営システムを用意していたはずだ。しかし同グループが寄付に至った背景に、経営権の相続に法律の抜け道を利用したことが社会的な問題に浮上していたことがあったため、サムソン側も純粋な寄付とは考えていなかったようだ。

　 米国では、1930年代にロックフェラー家がシカゴ大学を米国を代表する大学に発展させるために寄付を行った際も、カーネギー家がカーネギーメロン大学を設立した際も、数百ページに及ぶ基金運営細則が準備された。

　 サムスンが8000億ウォンを寄付する際に、大韓民国の将来を担う人材の育成や、今後大韓民国を技術強国とするための基礎科学研究の振興といったような目的を具体的に提示し、それにともなう綿密な計画を立てていたなら、企業による寄付の立派な手本として長く記憶される出来事となっていたことだろう。

　 米国の著名投資家ウォーレン・バフェットは昨年6月に310億ドル（約3兆7300万円）の財産を「ビル&メリンダゲイツ財団」に寄付した際、「わたしが稼いだ金とはいえ、わたしよりももっと有益な使い道がある人に委ねるのが当然だと思う」と話した。

　 サムスンが寄付した8000億ウォンが、そのまま「裏金」と化し、場違いな人物の私腹を肥やすのに費やされることになったのも、寄付する側とその寄付金の運営を任された政府が、「寄付文化」の本質をわかっていなかったからだ。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

あくまでも論破されまくってる同じ論法で日本を責めようとする姿が哀れですね。

韓国人より悲惨な目にあった日本人が殆ど先の大戦じゃ文句言ってないのに、何で先の大戦で日本人そのものだった朝鮮人にいちいち同情しなくちゃ
ならないのでしょうか？

池田政枝＝池田正枝でほぼ確定でしょ。
サヨクさん、人材不足しているようですね。
http://kangaerukai.net/164ikeda.htm

カーナビ関連の技術者が「目標はアレ」と必ず掲げるクルマ、それが『ナイト2000』だ。コンピューターと会話ができたり、自動操縦が可能なわけではないが、オートサロンの会場にそのナイト2000が現れた。しかも2台も…。
ttp://response.jp/issue/2007/0112/article90132_1.html



外国人横綱第１号は韓国出身者だった 　 週刊新潮報道

「初代の『外国人横綱』は曙ではなく、『玉の海』だった」

１０日付で日本で発売された週刊誌「週刊新潮」の特集記事の見出しだ。

横綱とは日本の大相撲の力士の最高地位で、韓国シルムの「天下壮士」に当たる。曙は１９９３年に横綱に昇進したハワイ出身の力士だった。彼が横綱に昇進したとき、「外国人としては初めて」と報道されて、日本中が大きく騒いだ。

同誌は昨年末に韓国で出版されたノンフィクション「ヤクザと横綱」（趙憲柱著）を引用し、「１９７０年に横綱に昇進した後、翌７１年に２７歳で夭折した玉の海が韓国系だったことが明らかになった」として、「最初の外国人横綱は玉の海」だと書いた。

同誌は「衝撃的」としながら韓国名が鄭正夫（チョン・ジョンブ）である玉の海が、中学校卒業と同時に相撲界に入門した後、父親の存在を消すために戸籍を洗って、日本人の母親谷口ハルヨさんの私生児として生きてきた家族史を、２ページにわたって詳細に紹介した。

だいたい日本人の勤労奉仕ってほとんど無給だったって朝鮮人はわかっているんですかね？ 　 朝鮮人にだけ金を払うニダ！ 　 というのが笑えます。

そう言えばアジア大会で日本選手の多くが自腹や寄付金で参加したり、ほとんどの競技に報奨金が出ない事を知らなかったりする朝鮮人ですから・・・。 　 たとえ報奨金が出たとしても各競技連盟からで国庫からじゃないって理解すら出来ないでしょ。

人気車種引き渡し遅延深刻化

【ソウル１４日聯合】現代自動車労働組合のストライキによる影響が、購入した新車の引き渡しが遅れるなど一般顧客にまで広がる見通しだ。

　 現在「アバンテ」「ソナタ」「グレンジャー」などの人気車種を購入した顧客は約２〜３週間待たなければならない状況だ。それぞれ２０００〜３４００台の未出庫車両がある。現代自関係者は「今回のストが長期化すれば、新車を待つ顧客に迷惑をかかることになる可能性がある」と話し、現代自の顧客不満足、マイナスイメージを強めることは必至だと懸念を示した。

　 問題は、国内顧客だけでなく海外ディーラーの間にも広がっている。現代自は現在、一部車種を除く輸出車両について２．５ヶ月から３カ月の在庫量を確保している。しかし、「ベルナ（輸出名アクセント）」「アバンテ（輸出名エラントラ）」「サンタフェ」などの人気車種は２万〜３万台の注文が滞っている。昨年９月に米国で発売された新型アバンテは確保台数が適正在庫にも満たない状況で、当座の問題につながりそうだ。現代自関係者は、原油高時代を迎え、海外市場でサブコンパクトカーなどの需要増を見込んでいる状況で生産が行われなければ、海外販売に悪影響を及ぼすことは避けられないと指摘した。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032007011300800 &FirstCd=03



ＷＰ「韓国は５０００年の長い歴史の国」

米紙ワシントンポストは１３日、米マスコミとしては初めて、今年５月にワシントンＤ．Ｃ．のスミソニアン博物館に、韓国の遺物およそ４０００点を展示する韓国館がオープンすると報じた。

同紙は、韓国の国際交流財団から１２５万ドル（約１億５０００万円）の支援を受けて作られる韓国館が、１０年間にわたって韓国人の生活と文化を知らせるだろうとし「韓国は５０００年の長い歴史を持つ国」と紹介した。スミソニアン博物館でアジア文化歴史プログラムを担当するテイラー博士は、同紙とのインタビューで「韓国は５０００年間一つの国だったため、韓民族としての韓国のアイデンティティーはながい」とし「今日の韓国は、非常に現代的かつ躍動的な所」と語った。

スミソニアン博物館の２階に３０坪の規模で設けられる韓国館には衣類、装身具、工芸品、絵画、服飾、陶磁器、開花期の遺物・写真など韓国の社会史を眺望できる遺物が展示される。

2007.01.14 11:29:05
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83642&servcode=400§code=400

＞挺身隊動員は民間業者がしたことだ」と白を切る日本政府に向かって

女子挺身隊と従軍慰安婦の区別がついてないようだな。
何で従軍慰安婦が出てくるんだ？
単に空襲とか無かった半島から内地に勤労奉仕にきたら、空襲とかあって犠牲が出たってだけだろ？
おまけにこういう話になると、当時半島も日本国民の一部って言う視点がすっぽり抜けて、よその国の人扱いになるのは何故だ？
つか、人が良いから従軍慰安婦運動の変な輩に騙されて、なけなしの金巻き上げられた可哀想な人の話か。

実に卑怯なやり方だ。
挺身隊を売春婦とすりかえて日本政府の犯罪を捏造する韓国人の典型的手段だ。

＞日本の若者は韓国の独立記念館を訪れ、被害者が書いた歴史を自分の目で確かめてください

日本の若者は全て知ってるんだけどね。
だけど、何言っても結局は反日になるから、自ずと嫌韓になる。
起きるべくして起きた嫌韓。
もう遅いよ。

〜以下引用〜

【News Blog】ロゴのないサムスン役員の乗用車

　 サムスングループの役員が利用する乗用車を注意して見ると、興味深い共通点が浮かび上がります。それは「現代（ヒュンダイ/HYUNDAI）エクース」というような、メーカーやモデル名を記した自動車の後方のプレートが外されているケースが多いという点です。

　 ?健熙（イ・ゴンヒ）会長に随行することが多いサムスングループの某役員は、最近自動車をルノーサムスンからボルボに買い換えました。

　 サムスンでは外国製自動車を利用できるのは副社長クラス以上のみです。しかし、この役員は「李会長に随行するためには、加速能力のいい外国製の自動車が必要」という理由で例外を認められました。

　 この役員は自動車を買い替えた後、車の後方にあるメーカー名やモデル名を表わすプレートはもちろん、ひいては、車輪のまん中にあるメーカーのロゴまで外してしまいました。

　 ほとんどの役員が現代自動車のエクースを利用している、構造調整本部の自動車も事情は同じです。サムスン電子の?在鎔（イ・ジェヨン）常務が利用する4500ccのエクース乗用車にも表示がないのは同じです。エクースは副社長クラス以上に限られます。副社長クラスは3500ccに乗り、社長クラス以上が4500ccを利用できます。

　 サムスンの関係者は「役員の自動車は儀典用として利用されるケースが多い」とし、「儀典車両は一切表示を無くすことが慣行」と述べました。

　 同関係者は「大統領府の儀典用車両も一切表示がないと聞いている」とし、「他の企業も同じではないか」と付け加えました。

　 しかし、LG、SKなど、他の企業はこうした慣行がないと明らかにしました。サムスンの役員たちは非公式の場ではこのように語ります。「他の先進国のように外国製、高級ブランド乗用車に乗っても人目が気にならない日が来ればよいのに…」と。

金起弘（キム・ギホン）記者 darma90@chosun.com 記事入力 : 2006/06/12 15:29
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何もそこまで…。 　 もいっちょ。
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【記者手帳】企業ブランドよりも国家ブランドが劣る韓国

　 先週ヨーロッパ出張中に立ち寄ったイギリス・ロンドンの名門デパート、ハロッズにあるLG電子売り場は、絶えずヨーロッパからの観光客が出入していた。欧州人は超大型102インチPDPテレビをはじめ、LCDテレビやチョコレートフォンなどLGの最先端商品から目を離せずにいた。エスカレーターに乗って上の階へ行く際にによく目立つよう、デパートのあちこちにディスプレイされたLG電子の看板を見ると、まるでソウルのデパートに来たかのような錯覚さえ起こす。

　 LG電子関係者は「商品がなくなって売ることができないほど売れている」という。また、ロンドンのバーで出会ったイギリス人夫婦は「マイカーはヒュンダイ（HYUNDAI＝現代）」と言いながら親指を立ててポーズをとった。ロンドン繁華街のメインストリートにある「SAMSUNG（サムスン）」の看板も町の風景に溶け込んでいた。まさに胸がいっぱいになるような光景だ。このような光景を目のあたりにすれば当然「コリア」という国家ブランドのパワーもいっそう大きくなっていると感じられた。

　 しかし必ずしもそうではなかった。英国駐在公館のある関係者は「サムスンやLGが日本企業だと思っている現地の人々が意外に多い。韓国企業の現地法人も‘コリア’と関連づけられることを歓迎していない」という。企業ブランドよりも国家ブランドのほうが劣っているため、営業の役に立たないというのだ。現地の商社員は「イギリス政府のイベントに韓国大使は招待しなくても、韓国企業法人のトップは招待されるケースが多い」と話している。

　 帰国してすぐ耳にした大統領府首席秘書官の「私は誰かに韓国の革新について尋ねられたら、“目を開けて北岳（大統領府のこと）を見ろ”と言いたい」という言葉に、私は胸が詰まる思いだった。世界ではコリアブランドに目もくれないのに、大統領の側近たちは井の中の蛙のように狭い所にいるのではないか、と思ったからだ。10年以上前、大企業の会長は政府と政治を3流、4流と言ったが、十数年たった今は3流や4流の座も危ういのではないだろうか。

イ・ジンドン記者（社会部）

朝鮮日報

了解です。（笑）

インプどのインプどの、このような奴に直々のレスとは勿体のうございます。

エサ一切不要でございます。

ウォン高とストとリコールの三重苦はもうすぐです。

＞経営悪化の要因の1つとなっているのが、労組のストライキによる生産性の低下が挙げられている。

うまくいかないのは、労働者のせい。
成功したら俺のおかげ、失敗したら誰かのせい。

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ウォン高とスト…「二重苦」現代自の危機

　 急激なウォン高ドル安の進行で非常事態に陥っている現代自動車が、労組がストライキを決議したことによって、二重の危機に瀕している。輸出競争力が急激に低下している状況にあって、労組がストライキを決行した場合、売上高が世界の自動車業界で5位になるのを目前にして、大きくつまづくことになるのではないか、と懸念する声も出ている。

　 現代自動車は2005年から昨年にかけ、売上高と営業利益が2年続けて減少した。外形的にも収益性の面でも経営状況が悪化したというわけだ。系列企業である起亜自動車は昨年、推定で300億ウォン（約38億3932万円）もの営業赤字を計上した。

　 経営悪化の要因の1つとなっているのが、労組のストライキによる生産性の低下が挙げられている。現代自動車が昨年、労組のストライキや残業、特別勤務の拒否といった強硬措置によって、生産できなかった自動車は計11万8,293台に上る。これは金額に直すと1兆6464億ウォン（約2107億円）に達する。このため、韓国内での自動車生産量は昨年に比べ3.9%少ない161万8,268台にとどまった。一方、昨年1年間の現代自動車の製造原価に占める労務費（生産部門の人件費）は、会社側の推定で2兆7000億ウォン（約3455億円）に達し、昨年に比べ約1800億ウォン（約230億3594万円）も増加した。労務費が増えた一方で、生産量は減ったというわけだ。

　 労組では生産量の拡大計画にすら反対し、会社の手足を縛っている。現代自動車は昨年、トラック、バスを製造する全州工場で2交代制による生産計画を策定したが、労組の反対によって実現できなかった。「夜勤はしたくない」というのが反対の理由だった。会社側は全州工場での2交代制による生産体制実施に備え、製造職の新入社員を約700人選抜したが、これも労組の反対で採用できずにいる。労組が若者の働く場まで奪っているということになる。

　 現代自動車は、ウォン高ドル安と日本の円安傾向が同時に進むことで、海外市場で競争関係にあるトヨタに比べ、価格競争力が急激に低下している。米国市場における現代「ベルナ」の販売価格は1万2565ドル（約151万2198円）で、競合車種であるトヨタの「ヤリス」（1万1925ドル＝約143満5174円）より640ドルも高い。また最近は、現代自動車の主力車種である「アバンテ」の価格も、トヨタの「カローラ」と変わらなくなってきている。

金宗浩（キム・ジョンホ）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

トピズレしすぎだ！
ホルホルしてろ

バイ・アメリカン運動が盛んになっている様子が伺える。
《Sachiko Hijikata, US editor》
ttp://response.jp/issue/2007/0110/article89976_1.html

「『懺悔の年賀状』これからは天国から送ります」 　 池田政枝さんの一生

「泣き喚きながら娘を探していた親たち、私をじっと見つめていた幼い少女たち、彼らの姿は私の中で大きくなっていく一方です」
日本の富山県富山市在住の澤田純三（７８）さんは、毎年、こんな内容が書かれた年賀状の束を受け取ってきた。差出人は日本の植民地時代に韓国で小学校教師として勤めた池田政枝さんだった。
普通の年賀状と違う点は受取人が書かれていないことだ。名前の代わりに「知り合いに送ってください」という頼みが書かれた手紙が一緒に送られる。澤田さんが日本の強制動員で被害を被った韓国人への補償運動を展開していたため、同氏に発送を頼んだわけだ。
池田さんは毎年、このように知人らを通じて、１０００通から１５００通の年賀状を発送してきた。できるだけ多くの日本人が自分の告白と懺悔を読んで記憶させるためだった。
敗戦直前、日本の無軌道ぶりがピークに達していた１９４４年、ソウルの芳山（パンサン）小学校で日本語を教えていた池田さんは「女子生徒をできるだけ多く富山の軍需工場に送れ」という朝鮮総督府の指示を受けた。
日本の「皇国臣民論」に心酔していた池田さんは、他の日本人の教師とともに夜ごと生徒たちの家を訪問した。「日本に行けば、おなかいっぱいご飯も食べられるし、女学校にも通える」と、幼い弟子たちをたぶらかした。当時は、池田さんもそう信じていた。
彼の口車に乗せられた小学生６人は、翌年の３月、他の「勤労挺身隊」の少女１００人あまりとともに、ソウル駅で「涙の列車」に乗った。
１９４５年８月、日本に敗戦した後、はじめて池田さんは自分がしでかしたことがどんな結果を招いたかを知った。彼は弟子らを探しに出た。
６人のうち５人が帰国していることは確認したが、弟子らは「日本であったことは考えたくもない」と言い、彼に会おうともしなかった。
１９４５年１２月にようやく日本に帰った後、「韓国方面の空は見上げることさえできないほど」良心の呵責に苦しんでいた池田さんは、１９９１年４月になってやっと行方が分からなかった弟子１人の消息を風の便りで知った。彼は富山のあるテレビ局の企画取材班とともに３ヵ月間その弟子を探し歩き、韓国で弟子に会うことができた。心から謝罪する池田さんを弟子は恨まなかった。「先生は幸せですか？」と、静かに聞いただけだった。
真の謝罪の道を教えてくれたのは、数ヵ月後、弟子の娘から送られてきた手紙だった。「百回謝罪するより、行動するのが重要だ」という内容だった。その時から彼は自分が無邪気な幼い弟子たちに対して犯した罪を広く知らせるのに全力を尽くした。
「挺身隊動員は民間業者がしたことだ」と白を切る日本政府に向かって、池田さんは「戦時に生徒を挺身隊に動員したのは、逆らえない『天皇陛下』の命令だった」と叫んだ。
「罪を犯したまま死ぬわけにはいかない」と決心した池田さんは、自分の半生をつづった「二つの祖国」という本を出し、いろんな講演や集会で「日本人は植民地時代の朝鮮に有益なことをした」とする一部歴史学者の主張がいかにでたらめなものかを、肉声でまざまざと証言した。
５０歳まで教師をしたおかげで受け取った年金は、最大限残して強制連行補償運動を展開する市民団体に寄付した。他の都市に証言のために行くときには、交通費を節約するため、いつも夜間バスを利用した。手紙の封筒もチラシを使って、自分で作った。
池田さんの証言は、挺身隊と日本軍慰安婦問題の責任逃れを図ってきた日本政府が事実を認め、公式謝罪をするようにした大きな契機の一つとなった。毎年送っていた懺悔の年賀状は、心臓病と高齢で体が不自由になった池田さんが、過ちの過去を美化しようとする傾向の日本社会に投げかける小さな警告だった。
毎年、池田さんの年賀状を人々に送ってきた澤田さんは、この間、知人との電話で、今年から年賀状が届くことは永遠にないことを知った。
池田さんは昨年１２月４日、奈良県生駒市の自宅で一人で寂しい最期を迎えた。家の前に郵便物がたまるのをいぶかしんだ隣人が死後４日目にやっと彼の最後の姿を確認した。享年８４歳。遺書は見つからなかった。
日本社会への池田さんの叫びは今も長い余韻を残している。
「日本の植民地時代は、過去のことではありません。私はその（支配の）一員でした。日本の若者は韓国の独立記念館を訪れ、被害者が書いた歴史を自分の目で確かめてください」
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007011325038

中央（チュンアン）日報は通貨危機から１０年を迎えて、亜洲（アジュ）大学校経営大学院の趙永鎬（チョ・ヨンホ）教授チームとともに三星（サムスン）、現代（ヒョンデ）車、ＬＧ、ＳＫの大企業４社の企業文化について調べてみた。

取材チームは４社の代表的な系列会社（それぞれ２社、総８社）の役職員約１０００人を対象にしたアンケート調査や関連者へのインタビューなどを行い、意識・性格・価値観・組織文化の特徴などを分析した。その結果、大手４社の企業文化には、それぞれはっきりとした特徴があることが分かった。

「管理の三星」と言われているように、経営理念や社員精神を意識的に管理する程度も、他の大企業よりはるかに高かった。現代車グループ（現代車、起亜車）は「ちょ突的現代」という言葉に相応しく、形式にこだわらず成果を求める性格が目だった。職員らは自ら「知的・ち密・細かさ」よりは「感性・単純・大胆」なほうだ、と評価する傾向が強かった。企業文化を管理する程度も弱いほうだった。

ＬＧ（ＬＧ電子、ＬＧ化学）は他企業に比べて専門性を強調し、相対的に序列をそれほど重要視しない水平的文化を求めており、会社員として「…しなければならない」という規範的態度が強かった。ＳＫは「別々に、そして共に」といった具合の自律性を強調する文化が特徴だった。調査対象のＳＫ（株）とＳＫテレコムは同じグループなのに、組織文化や職員の特性で大きな違いを見せた。しかし、経営理念・経営哲学への強調は高いレベルだった。

◇集合主義から成果主義へ＝同調査で使われたアンケートは、趙永鎬教授チームが９５年に研究した「韓国大企業の企業文化」とほぼ同じ質問項目からなっている。当時の結果と比べると、通貨危機を契機に大企業構成員らの意識と価値観が大きく変わったことが確認できる。「会社は第２の家庭」という項目に、９５年には９６．５％が同意したが、今回は８０．７％へと下がっている。

「上司は部下を温かく包容すべき」という質問項目に対する同意率も９６．１％から８６．１％へと下がった。集合主義が退潮しているのだ。半面「人を冷静に評価すべき」（５５．５％→７３．８％）、「失敗はダメ」（５４．０％→７３．３％）などでは以前より徹底した姿勢が求められている。成果主義的な組織規範がそれだけ強くなったのだ。また、職務への満足度と組織への愛着度が落ちており、未来に対する楽観主義的態度も大きく低下した。

李荽祥（イ・ヒョンサン）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83485&servcode=300§code=300



日本、米従軍慰安婦決議案阻止に元下院議長を雇用

昨年米下院で処理されなかった従軍慰安婦決議案が早ければ今月中にまた上程される可能性がある中、日本政府が決議案の通過を阻止するため、下院議長と駐日米国大使を務めた民主党の大物トーマス・フォーリー氏（７７）をロビイストとして雇用したことが伝えられた。 フォーリー氏は下院議員として３０年間（１５選）活動してきた。

米下院の関係者は１１日、「日本政府は昨年１１月の米中間選挙で民主党が圧勝すると、今年中に下院で従軍慰安婦決議案が処理される可能性が高いと見なし、これを阻止するために担当ロビイストを下院共和党のロバート・ミッチェル氏から民主党出身のフォーリー氏に変えた」と語った。 また「フォーリー氏は下院議長の前にも要職を歴任しており、民主党に対する影響力が今でも強い」と説明した。

フォーリー氏は１９８９年に下院議長に選出されたが、９４年１１月の選挙で落選した。 下院議長が選挙で落ちたのは１８６０年以後初めてのことだった。 ９７年、当時のクリントン大統領はフォーリー氏を駐日米国大使に指名した。 フォーリー氏は０１年まで日本に駐在し、現地政界・財界人との関係を築いた。 現在はワシントンのロビー会社でロビイストとして活動している。

日本政府はフォーリー氏の力に大きく期待しているが、今度は従軍慰安婦決議案が採択されるという見方が優勢だ。 日本政府の責任を認めて謝罪を促す内容が含まれるこの決議案を扱うトム・ラントス下院外交委員長と本会議処理のカギを握るナンシー・ペロシ下院議長が、決議案採択に積極的であるからだ。

外交委関係者は「民主党のマイク・ホンダ議員（カリフォルニア）が早ければ今月中に外交委に決議案を出す可能性がある」とし「元共和党所属のデニス・ハスタート元議長は外交委を通過した決議案の本会議処理を遅延したが、これとは違いペロシ議長は直ちに確定するだろう」と予想した。
http://japanese.

＞最近、電波に乗りはじめた同ＣＭは、

いえいえ、最近どころか、有史以来電波に乗ってますから。

＞「非現実的だ」と批判した。

朝鮮人には現実と妄想の区別がつきませんから。

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カナダ警察、起亜車ＣＭに抗議

女性警官が登場する起亜（ギア）自動車のＣＭに対し、カナダの警察が「不適切だ」として不快感を示した。

カナダ紙・トロントスターが１３日に報じたところによると、ケベック州警察労働組合は、勤務中の女性警官が道路に停車中の男性運転手と抱きあっているシーンが出る起亜車のＣＭについて、不満の意を示した。最近、電波に乗りはじめた同ＣＭは、女性警官が抱きあった後、車から降り、後ろに停車中の自身のパトカーに戻るシーンで終わる。

警官が車に誘惑され職務をきちんと遂行できなくなる、という印象を与えうるというのが不満の要旨。ケベック州警察労働組合のスポークスマンは「ＣＭが女性警官を尊重せずにいる」と指摘し、モントリオール警察労働組合は「非現実的だ」と批判した。

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83641&servcode=300&sectcode=300

>ご苦労様です＾＾。


どういたしまして。v(^o^)

ご苦労様です＾＾。

もう一丁、URL、ハケ〜ンしますた。


http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83630&servcode=200&sectcode=200

中央日報
政治

日本、米従軍慰安婦決議案阻止に元下院議長を雇用

昨年米下院で処理されなかった従軍慰安婦決議案が早ければ今月中にまた上程される可能性がある中、日本政府が決議案の通過を阻止するため、下院議長と駐日米国大使を務めた民主党の大物トーマス・フォーリー氏（７７）をロビイストとして雇用したことが伝えられた。 フォーリー氏は下院議員として３０年間（１５選）活動してきた。

米下院の関係者は１１日、「日本政府は昨年１１月の米中間選挙で民主党が圧勝すると、今年中に下院で従軍慰安婦決議案が処理される可能性が高いと見なし、これを阻止するために担当ロビイストを下院共和党のロバート・ミッチェル氏から民主党出身のフォーリー氏に変えた」と語った。 また「フォーリー氏は下院議長の前にも要職を歴任しており、民主党に対する影響力が今でも強い」と説明した。

フォーリー氏は１９８９年に下院議長に選出されたが、９４年１１月の選挙で落選した。 下院議長が選挙で落ちたのは１８６０年以後初めてのことだった。 ９７年、当時のクリントン大統領はフォーリー氏を駐日米国大使に指名した。 フォーリー氏は０１年まで日本に駐在し、現地政界・財界人との関係を築いた。 現在はワシントンのロビー会社でロビイストとして活動している。

日本政府はフォーリー氏の力に大きく期待しているが、今度は従軍慰安婦決議案が採択されるという見方が優勢だ。 日本政府の責任を認めて謝罪を促す内容が含まれるこの決議案を扱うトム・ラントス下院外交委員長と本会議処理のカギを握るナンシー・ペロシ下院議長が、決議案採択に積極的であるからだ。

外交委関係者は「民主党のマイク・ホンダ議員（カリフォルニア）が早ければ今月中に外交委に決議案を出す可能性がある」とし「元共和党所属のデニス・ハスタート元議長は外交委を通過した決議案の本会議処理を遅延したが、これとは違いペロシ議長は直ちに確定するだろう」と予想した。


2007.01.13 09:48:56

横から失礼します。

蛇足ながら、URL、一つハケ〜ンしますた。


http://news.livedoor.com/article/detail/2975992/

Livedoor NEWS
海外総合
海外ニュース : 1月14日（日）8時12分更新
米自動車部品ビステオン、黒字転換は09年＝韓国勢だけが頼り

【ライブドア・ニュース 　 2007年01月12日】− AP通信によると、米自動車部品大手ビステオンのマイケル・ジョンストンCEO（最高経営責任者）やジム・パーマーCFO（最高財務責任者）ら幹部は11日、ミシガン州デアボーンで開かれたニューヨーク自動車アナリスト協会主催の会合で講演し、業績見込みについて、2006年は2億4400万ドル（約290億円）の最終赤字となり、2007年も2億6700万ドル（約320億円）から3億6700万ドル（約440億円）の最終赤字を見込んでいることを明らかにした。ただ、同CFOは、2009年以降は黒字基調に回復するとした。

　　 パーマーCFOは、「顧客（自動車メーカー）の多くが、生産が弱含むと見ている」と述べ、今年は自動車販売台数が低迷することやリストラの継続で収益が圧迫されるとの見方を示した。

　　 しかし、同社は2009年には、新規事業の立上げや北米を中心とした不採算工場の閉鎖、生産をアジアなどコストの安い地域に移すことなどにより、キャッシュフロー（現金収支）がプラスに転じると見ている。

　　 同社幹部らは、元親会社のフォード・モーターへの依存度を薄める努力を進めており、韓国の現代自動車や起亜自動車などからの受注が増えていると指摘した。ただ、フォードや日産自動車、仏ルノーなどを含むビステオンの主要な顧客のうち、今年受注増が期待できるのは韓国の２社だけという。【了】

ライブドア・ニュース 　 ／em
(参照：http://blog.livedoor.jp/emasutani/)
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2007年01月12日12時14分

＞何で元記事のURLを貼らないの？

このお一言でぴたりと来なくなりました。あとは推して知るべし。

何で元記事のURLを貼らないの？

あるな。

＝黒字転換は09年

　　 同社幹部らは、元親会社のフォード・モーターへの依存度を薄める努力を進めており、韓国の現代自動車や起亜自動車などからの受注が増えていると指摘した。ただ、フォードや日産自動車、仏ルノーなどを含むビステオンの主要な顧客のうち、今年受注増が期待できるのは韓国の２社だけという。【了】




日本、米従軍慰安婦決議案阻止に元下院議長を雇用

昨年米下院で処理されなかった従軍慰安婦決議案が早ければ今月中にまた上程される可能性がある中、日本政府が決議案の通過を阻止するため、下院議長と駐日米国大使を務めた民主党の大物トーマス・フォーリー氏（７７）をロビイストとして雇用したことが伝えられた。 フォーリー氏は下院議員として３０年間（１５選）活動してきた。

米下院の関係者は１１日、「日本政府は昨年１１月の米中間選挙で民主党が圧勝すると、今年中に下院で従軍慰安婦決議案が処理される可能性が高いと見なし、これを阻止するために担当ロビイストを下院共和党のロバート・ミッチェル氏から民主党出身のフォーリー氏に変えた」と語った。 また「フォーリー氏は下院議長の前にも要職を歴任しており、民主党に対する影響力が今でも強い」と説明した。

フォーリー氏は１９８９年に下院議長に選出されたが、９４年１１月の選挙で落選した。 下院議長が選挙で落ちたのは１８６０年以後初めてのことだった。 ９７年、当時のクリントン大統領はフォーリー氏を駐日米国大使に指名した。 フォーリー氏は０１年まで日本に駐在し、現地政界・財界人との関係を築いた。 現在はワシントンのロビー会社でロビイストとして活動している。

日本政府はフォーリー氏の力に大きく期待しているが、今度は従軍慰安婦決議案が採択されるという見方が優勢だ。 日本政府の責任を認めて謝罪を促す内容が含まれるこの決議案を扱うトム・ラントス下院外交委員長と本会議処理のカギを握るナンシー・ペロシ下院議長が、決議案採択に積極的であるからだ。

外交委関係者は「民主党のマイク・ホンダ議員（カリフォルニア）が早ければ今月中に外交委に決議案を出す可能性がある」とし「元共和党所属のデニス・ハスタート元議長は外交委を通過した決議案の本会議処理を遅延したが、これとは違いペロシ議長は直ちに確定するだろう」と予想した。

日本直販テレビショップ
日本文化センター
テレマート
のどこが食指を動かすかみものです。おそらくじゃぱネットたかたは扱いません。

＞それだけにLG電子のデザインが世界的に優れていることを示しているのではないか」との意見も語った。＜

　 それはないと思うぞ。
　 似たようなデザインでも、アップルだったら売れるだろうが、LGだったら売れない。
　 逆に言うなら、LGでは売れなくても、アップルだったら売れる。
　 売れるかどうかはデザインだけでなくブランドも影響する。
　 日本でも、サンヨーは高い技術力を持っているにも関わらず、自社ブランドではあまり売れないが、他社のブランド向けにOEM供給したものはかなり売れる。

　 LGの欠点の１つがLGであることであることをLGの関係者は理解しているのだろうか。

> 「プラダフォンは側面にボタンがあるので、ボタンがまったくないiPhoneとは違う」

朝鮮人のする事は、中〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜途半端やね。

＞今更恥ずかしくないでしょう。似たような前例が幾つもあるし。

さらに、こんなのもありますね。

「パクリ王国」中国、ブランド価値への認識は「幼児並み」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000005.html

あれ？幼児並の中国では、スターバックスの権利が認められたような・・・・・・
だったら韓国はなんて表現すればいいのでしょう？

そうですねぇ

似てるのかなぁ

なんというか、ＰＤＡにはこんなデザインはいくらでもありましたし。

↓こんなんとか

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p75316458

そんなに優れたデザインとも思えないし。

>朝鮮日報のひとつ前の記事はスターバックス商標訴訟でした。この連続するふたつの記事を読んで韓国人は恥ずかしくならないのでしょうか？
今更恥ずかしくないでしょう。似たような前例が幾つもあるし。

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過去のYKK裁判の例

●米国連邦地方裁判所の判決
YPPマークはYKK商標権を侵害
http://www.ykk.co.jp/japanese/corporate/g_news/2002/20020612.html

●中国商標局の裁定
ＹＫＫ、「ＹＰＰ」商標をめぐる争いで中国で勝利
http://news.braina.com/2002/1205/enter_20021205_001____.html

●韓国ソウル高等裁判所の判決
韓国の裁判所「YKKとYPP、まぎらわしくない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/09/20051209000016.html

朝鮮日報のひとつ前の記事はスターバックス商標訴訟でした。この連続するふたつの記事を読んで韓国人は恥ずかしくならないのでしょうか？



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/13/20070113000021.html
ホーム > 社会 > 裁判 記事入力 : 2007/01/13 12:01

商標訴訟：韓国最高裁が示した「パクっていない理由」とは
スターバックス、商標訴訟で敗訴

　 世界的なコーヒーチェーン店のスターバックスと韓国企業が争った「商標模倣」論争で、最高裁判所は韓国企業に軍配を上げた。最高裁判所第1部（主審：ヤン・スンテ最高裁判事）は、米シアトルに本社のあるスターバックス社が「広く知られているスターバックスの登録商標を模倣した」として、韓国でコーヒーチェーン店を展開する株式会社エルプレヤを相手取り提訴した商標登録無効請求訴訟の上告審で、スターバックス敗訴という1・2審を確定したことを12日、明らかにした。

　 論争の原因は、エルプレヤが2003年8月に登録した「STAR PREYA」という商標<写真参照〉。緑色の地に2つの同心円が描かれ、その間に「STAR PREYA」「COFFEE」の文字と、星が2つ入っている。「BUCKS」という文字の部分以外は、スターバックスの商標と構成が同じだ。エルプレヤの商標のほうは、小さい円の中に髪にウェーブのかかった女神の横顔が描かれているが、スターバックスのほうは人魚になっている。

　 スターバックスは2003年12月に特許審判院に「STAR PREYA」商標の登録を無効にするよう請求したが、審判員は「類似商品とは見なせない」とし、これを拒否した。控訴審を担当した特許裁判所も、2005年3月に「双方の商標の“STAR”部分は一般的単語で、識別力はかなり弱く、スターバックスは“人魚”、スタープレヤは“女神”の図柄であるため、類似商標とは見なせない」という判決を出した。

　 また、特許裁判所は「エルプレヤが商標登録を行った時点で、スターバックスの店舗はソウルの6カ所しかなく、メディア報道も18回ほどだった」と、韓国で名前が知れ渡っていた状態とは断定できないと判断した。最高裁判所はこうした特許裁判所の判断をそのまま認め、確定した。

イ・ギルソン記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

全然似とらんぞ！
それとも、カプサイシン漬けの脳みそには似ているように見えるのか？

＞海外で盗用ではないかとの議論が起きている。

×海外で盗用ではないかとの議論が起きている。
○海外にいる朝鮮人の間で盗用ではないかとの議論が起きている。

この手のデザインって、性能を突き詰めればこの位のデザインの類似は出てくるだろう。
パクったとしても、わざわざＬＧからパクるんならもっといいとこからパクるような気がするんだが・・・
つまり、其処にパクリが存在したのなら、やったのはLGの方。

＞LG電子のデザインが世界的に優れていることを示しているのではないか

哀れに思えてきた・・・

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「iPhone」とLG「プラダフォン」のデザインが酷似

アップルが最近発表した「iPhone」がLG電子が昨年末に発表した「プラダフォン」と呼ばれるKE850とデザインが非常に似ており、海外で盗用ではないかとの議論が起きている。

　 世界的に有名なITブログサイトのEngadgetは11日、「iPhone」と「プラダフォン」の写真を掲載し、「生まれは違う。しかしアップルへの2回目の訴訟が可能か。あなたが判断してください」と書き込まれていた。シスコシステムがアップルの「iPhone」という名称に対して商標権を侵害されたとして訴訟を起こしたのに続き、LGがデザイン問題で訴訟を起こす可能性があるという意味で、事実上の盗用疑惑を提起した。

　 昨年12月のインターナショナル・フォーラム・デザイン（IF）で優秀賞を受賞した「プリダフォン」はこれまでチョコレートフォンで使用されていたタッチセンスに代えて通話・終了・取消を除くすべてのメニューを画面上で行う「全面タッチパネル」方式を採用した。LG電子によると、プラダフォンのデザインは公式的に発表されたものではないが、昨年末にインターネットを通じて流出したという。

　 「iPhone」は数字ボタンやキーボードなしに3.5インチのマルチタッチ・スクリーンであらゆる文字と数字が入力でき、プラダフォンと酷似しているというのが疑惑の核心だ。

　 Engadgetではこの問題に対して100以上の書込みがあり議論が続いている。ある書込みでは「非常に似ている」「明らかに訴訟になる」と主張する一方、「プラダフォンは側面にボタンがあるので、ボタンがまったくないiPhoneとは違う」「携帯電話のデザインが似ているのは常にあったこと」との反論も書き込まれている。

　 LG電子では「携帯電話の開発には非常に時間がかかるので、アップルがプリダフォンのデザインを盗用した可能性は低い」とし、訴訟などの法的対応については「iPhoneが発表されて間もないので、今のところ検討していない」と述べた。

　 LG電子の関係者は「但しアップルが昨年IFに出品しなかったことから当時は開発が完了していなかったとみられる。それだけにLG電子のデザインが世界的に優れていることを示しているのではないか」との意見も語った。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/13/20070113000022.html

営業利益は2兆524億ウォン（約2627億円）

純利益は2兆3456億ウォン（約3002億円）

ちょっと待て。特別損益や税金はどうなってるんだ？
普通に考えれば何か特記事項があるはずだが・・・


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サムスン電子、昨年売上高7兆5472億円 　 過去最高に

サムスン電子は12日、昨年の売上高が前年比2.6%増の58兆9728億ウォン（約7兆5472億円）の史上最大を記録したと明らかにした。

　 昨年の当期純利益も7兆9261億ウォン（約1兆144億円）で前年の5兆5805億ウォン（約7141億円）に比べ大きく増加した。

　 06年10−12月期の売上は前年比1.1%増の15兆6892億ウォン（約2兆79億円）で、純利益は前期の2兆1867億ウォン（約2798億円）に比べて7.3%増の2兆3456億ウォン（約3002億円）を記録し、営業利益は2兆524億ウォン（約2627億円）だった。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/13/20070113000027.html

>最近の記事で、このＴ／Ａ−５０を米国に売り込むニダ！ってゆー記事が有った気が・・・

>１００％無理ですけど（きっぱり）

案の定、逆の事態になっているようです（笑）

LMの方からF-16ブロック52or52+をA-50より安い値段で買わんかね？とオファーが有った様子。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.powercorea.com/zboard/zboard.php?id=Review&page=1&sn1=&divpage=3&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=23288

巻き返すも何も、上辺で業績が良いと言ってただけで利益は大した事ないのになあ。
DRAMのみで世界一と言っても何の説得力なし。
しかもその生産には日本の設備が不可欠。
国が総力を挙げて守っている企業なんて他にはないでしょう。

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【社説】半導体産業、日本企業の巻き返しが始まった

　 日本のエルピーダメモリ社が最近、集積回路の幅が70ナノ（1ナノは10億分の１メートル）のDRAMメモリー半導体の量産に着手した。現在80ナノの製品を主に生産しているサムスン電子を技術的に追い越したのだ。

　 NAND型フラッシュメモリーの分野でも世界第2位の東芝が今月から56ナノ製品の生産を開始する。60ナノの製品を生産しているサムスン電子は、この分野でも追い抜かれることになる。

　 サムスン電子が1992年にDRAM半導体分野で世界第1位の座についてから、新製品の開発・生産で外国企業に後れをとったのは今回が初めてのことだ。サムスンの「半導体神話」が脅かされているのだ。

　 もともと半導体の分野では、先を行く企業を後から追う企業が追撃する、戦国時代さながらの激しいな競争が繰り返されてきた。1958年にテキサス・インスルメンツ（TI）のジャック・キルビーが集積回路（IC）を発明してから1970年代後半まで、半導体産業は米国の独壇場だった。ところがインテルが後発の日本企業の物量攻勢に押され、1985年にDRAMの生産からの撤退に追い込まれたことで、半導体分野の覇権は日本に移った。そして日本の黄金時代は1990年代の初めまで続いた。

　 その後、半導体市場が不況に見舞われた1988−1991年の間に、サムスン電子はDRAM事業に年平均3億9600万ドル（約476億6000万円）を投資したことで、日本を追い抜くことに成功した。サムスンの投資額は、東芝・NEC・日立・富士通の4大日本企業の投資額をあわせたものより2.8倍も多かった。企業トップが巨額投資のリスクを負い、思い切った意志決定を下す韓国式財閥体制の強みがもたらした成功だった。

　 しかし、米国から日本、そして韓国へと移行してきた半導体市場の主導権が、いつまでも韓国のものだと考えるのは大間違いだ。日本や米国の巻き返しや、中国・台湾・インドのような新興勢力の追撃にあう可能性はいくらでもある。かつてそうであったように、将来どんな逆転劇が繰り広げられるかは誰にもわからない。

　 また半導体産業は、先端技術の開発だけでなく、リスクを恐れず、適切な時期に巨額の資本を投資できるかどうかが勝負を決める、装置産業の性格を帯びている。今や大規模な資本を手にした中国も、この市場を虎視眈々（たんたん）と狙っている。

　 こうした現状を考えたとき、現在サムスン内部から聞こえてくる楽観論は命取りとなりかねない。頂点を狙っている国や企業は数多く、実際に頂点に座れるのはその中の一人だけであるということを肝に銘じるべきだ。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

情報ありがとうございます。

やっぱりハリアーくらいですか。 　 シュワちゃんの映画では重要な仕事してましたね。

あれは、アメリカに無かった性格の機体ですからね〜。

特許料さえ払ってくれれば何の問題もない，というのが
HD-DVDの特許をもつ東芝の見解だそうですね。

きちんと特許料払って組立て頑張れよ，韓国の企業!

種別ランキング

　 輸入車部門では圏外ながらも「プジョー206」「ヒュンダイTB」はそれぞれ、60％、80％の高成約率をつけており、今後が期待される。

　 今後もオークネットでは中古車市場での成約ランキングのほか、様々な中古車に関して、注目性の高い情報を発信していく。

本件に関するお問い合わせは
株式会社オークネット 広報室 TEL：03-3512-6140 FAX：03-3512-6169 　 担当 土屋・垣谷
http://www.news2u.net/NRR200715188.html



日韓の発展と友好へ決意新たに
左京で韓国民団が新春年賀交歓会

　 韓国民団京都府本部（京都市左京区）の「新春年賀交歓会」が１２日、中京区のホテルで開かれた。今年は京都の民団の創立６０周年の節目に当たり、出席者は日韓両国の発展と友好へ決意を新たにした。

　 交歓会は、在日韓国人と日本人との交流を目的に毎年催している。この日は府関係の国会議員、府議や京都市議、国際交流や文化団体、民団の関係者ら約３５０人が出席した。

　 最初に、６０年間の歩みを振り返るＤＶＤを上映。続いて同本部の金有作団長があいさつした。南区に建つ在日コリアンと日本人がともに暮らす特別養護老人ホーム、民団、朝鮮総連京都府本部と京都市国際交流協会の３団体でつくるコリアンサロン「めあり」などの話題を紹介しながら、「共生、人権、平和をスローガンに多文化共生社会を目指していこう」と呼びかけた。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007011200138&genre=K1&area=K10

＞国産大型車よりも輸入大型車に対する消費者の不満が多いことが分かった。

だからなんなのだ。
もはや感情論でしか優位性を示せなくなったようだ。
この記事が輸入車にたいするネガティブキャンペーンを意図するものだとするとあまりにもせこい、せこすぎる。

敗戦後の日本女性強姦についてはソ連兵が悪名高いが、実際には朝鮮人によるものがダントツで多い。

水子の譜 　 ドキュメント引揚孤児と女たち 　　 上坪 隆
http://www.ebookjapan.jp/shop/book.asp?sku=60009096&genreid=10010

二日市保養所の資料は、六月十日の報告書
183 ページ "地域別と加害者"
これは、２ヶ月分だけの記録
加害者の６割が朝鮮人だと示しています。

不法妊娠（強姦等による妊娠 救療部の用語）ヲ地区別ニ分類スルニ北朝２４ニシテ最多、南鮮１４、満州４、北支３ノ順序ニシテ鮮人ニ因ルモノ２８、ソ連人ニ因ルモノハ８、支那人ニ因ルモノ６人、米人ニ因ルモノ３、台湾人、比島人ニ因ルモノ各１ナリ

この記録は、たった２ヶ月だけ。
堕胎施設は、二日市保養所の他にもあるし、氷山の一角に過ぎない。

【ソウル１２日聯合】現代自動車は昨年の売上高を３７兆４９１０億ウォン（ノックダウン生産除く）と発表した。このうち国内工場が２７兆２７５０億ウォン、海外工場が１０兆２１６０億ウォンだった。米デトロイトモーターショーで１０日（現地時間）、企業説明会を行った席で明らかにした。今年の売上目標は、昨年より１３．０％多い４２兆３６５０億ウォン（国内３１兆１３４０億ウォン・海外１１兆２３１０億ウォン）とした。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032007011201300


第２次大戦後を扱った日本の小説、米の推せん図書採択に韓人が反発

ある日本人が書いた小説で米国内韓人の保護者らが声を上げている。

問題の小説は２０年前、ヨーコ・カワシマ・ワトキンズ氏が書いた『竹の森遠く（Ｓｏ 　 ｆａｒ 　 ｆｒｏｍ 　 ｔｈｅ 　 Ｂａｍｂｏｏ 　 Ｇｒｏｖｅ)』。日帝敗亡直後、韓国内の日本人たちの受難を書いた本だ。

第２次大戦以前当時、韓国に住んでいた著者は、日本が戦争で負けて本国に帰るとき、自分が見たり経験したりした悲劇を土台に小説を書いたという。当時１１歳だった彼女は韓国人たちによって日本人たちが無惨に殺害、レイプされる場面を目撃したと、小説にはこうした内容が書かれている。

問題はこの小説が数年前から米国の中学校の推せん図書６０冊に入っているという点だ。この事実を知ったボストンやニューヨークなどに住む韓人の保護者らが教育当局に強く抗議を始めた。子供たちがこの本しか読まなかった場合、残酷な日本の植民地統治は全く知らず、韓国人に迫害された日本人たちの話だけを知ることになるという論理だ。

誤った歴史認識を持ってしまう可能性のあるこの小説を、学校から退出させようという運動は昨年も起こった。ニューヨーク州にあるライカントリーデイスクールの場合は非常に成功的だった。昨年、この学校の６年生の韓人女子児童が問題の小説が英語の推せん図書に含まれた事実を知り、自ら授業をボイコットした。娘の授業の拒否理由を知った親は学校側に説明し、一理あると判断した学校側はこの本を推せん図書から除外した。

ボストンでは韓人保護者たちの抗議が続くと地域教育委まで出た。マサチューセッツ州ドーバー・シェルボーン地域教育委員会は論議の末、２日、この本を推せん図書に含むかについて投票を実施した。投票の結果、推せん図書から外そうということになった。しかしこうした結果について英語教師らは「戦争の惨酷さをよく表した作品」として反発した。ここに他の人種の保護者たちが加勢し、投票はなかったことになってしまった。

韓人たちが多く暮らすカリフォルニア州でもサンフランシスコ韓国教育院を中心に最近ボイコット運動が始まっている。教育院は現在、北部カリフォルニア州の学校を対象に実態の調査も並行して行っているということだ。

ニューヨーク＝ナム・ジョンホ特派員 <namjh@joongang.co.kr>