韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
…今や日本車より高級!?
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/11/12 12:09 投稿番号： [32360 / 38959]
止まらぬ韓国車の値上げ
日本車の日本での内需価格の方が韓国車の韓国での内需価格よりも安くなる傾向は、車が大型化すればするほど目立ってくる。日産ムラーノ（2307万ウォン）は、最近発売されたベラクルズのライバルの一つだが、価格はベラクルズより最高で40％も安い。
このように、韓国車のSUVが日本で売られている同クラスのSUVよりも高く販売されているというのは、国産車のブランド価値を考慮する場合、理に合わない、とする専門家は少なくない。
このような傾向は大型セダンにも見られる。トヨタの最高級セダン「クラウン・マジェスタ」（4536万-5292万ウォン）は、韓国のエクウス（4589万-7686万ウォン）よりも安いのだ。
サムスン証券のアナリスト、キム・ハクジュ氏は「国産車は国内市場の独占的地位を利用し、これまで価格を引き上げ続けてきた」とし、「韓米FTA（自由貿易協定）が締結され、米国産の日本車が無関税で輸入されるようになる場合、内需市場はかなりの部分で奪われる可能性がある」と警告している。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/12/20061112000006.html35年前の借りを返しに来た松岡水産会長
9日午後、ソウル良才洞にある東遠グループ社屋、18階の大会議室。日本の中堅水産会社である松岡水産の松岡良策会長（77）が、東遠グループの金在哲（キム・ジェチョル）会長に300万円（約2700万ウォン）を手渡した。このお金は松岡会長が金会長に対して35年間抱き続けてきた「心の負い目」だった。
この日のこうした異例ともいえる行事は、一通の手紙から始まった。金会長は先月、松岡会長からある手紙を受け取った。その手紙の書き出しには「私は引退を控えた老いた企業家です。しかし、35年前のことが心に引っ掛かっています。今でも300万円をお返ししたいと思っています」と書かれてあった。
さらにその手紙には、金会長ですら忘れていた過去のある出来事について書かれてあった。1971年、金在哲会長（当時の東遠グループ社長）は、松岡水産にクレームをつけたことがある。1969年に遠洋漁業を始めた金会長が、マグロのエサ用に松岡水産からサンマを購入した際、品質に深刻な問題があり300万円相当の損害を被ったため、補償を要求したのだ。しかし、当時不渡りの危機に陥るほど経営状況が悪かった松岡水産は、その補償を支払えなかった。だから今回、その時の借りを是非返したいという内容の手紙だった。
金会長は、こうした思いがけない手紙を受け取り、すぐに返事を書いた。「だいぶ前のことで、会計上でも既に処理が済んでいるため、気にしなくてもいい」と。
結局このお金はこの日、伝達式の場で「義人李秀賢財団」に寄付された。金会長が松岡会長に「2001年に日本の駅で酒に酔った客を助けようとして亡くなった韓国人（李秀賢）がいる、このお金をその財団に寄付してはどうか」と提案し、松岡会長もそれを快く聞き入れたというわけだ。
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Re: ＞ナショナリズム越える道
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/11/12 05:37 投稿番号： [32359 / 38959]
在日には我々日本人が何を言っても無駄です。どんな正論だろうと無理です。彼らは日本人を心底憎んでいる。
その憎たらしい日本人がいる日本に住まわざるを得ない実情。日本は住みやすくて自分達の国に帰ろうとはしない。
そのジレンマがあるんでしょうな。
天才的な催眠術師がいないと無理かな？
「君達は祖国に帰りたくなる〜帰りたくなる〜」
これは メッセージ 32355 (melancholy_night さん)への返信です．
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＞ナショナリズム越える道
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/11/12 05:17 投稿番号： [32358 / 38959]
＞日本の課題
＞・感情的な衝突が起きないよう、まず日本が歴史と向き合う。侵略の反省を行動で示す。
＞・誤解の増殖を防ぎ、お互いの理解を蓄積していく。そのために、情報発信、人的交流を強化する。
＞・アジアの多様性を生かしながら、市場の力と互恵の実益を重視して共同体づくりを進める。
◆併合時の日本政府から朝鮮総督府への通達
一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
これは メッセージ 32352 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: フォルクスワーゲンの北朝鮮輸出中止
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/11/12 01:10 投稿番号： [32357 / 38959]
>・アジアの多様性を生かしながら、市場の力と互恵の実益を重視して共同体づくりを進める。
日本より偏狭な「アジア」が何を言ってるやら。
これは メッセージ 32352 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 中国人の韓国感見たいです。
投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/11/12 01:09 投稿番号： [32356 / 38959]
しかし韓国人も心の底には劣等感がある。
国土がかわいそうなほど小さいから、それに中国の被保護国だから。
さらに韓国人が人に合わせる顔がないと感じているのは、その文化の大半が中国から来ていることだ。
その文字は漢字を使い（過去はずっとそうだった）、図書館は中国の古い書籍で満たされており、
民間には中国の物語が流布しており
、祭日には中国の祭日が多くあり、
紀念する偉人も中国の古代の偉人だ。
また韓国人の姓氏を見ても、絶対多数は中国の姓氏だ。
高麗は実は漢族に高度に同化された民族だ。同化の程度は今でも中国の版図にあるいくつかの少数民族をも上回る。
韓国人が今なすべきことは、心の持ち方を正すことだと私は考える。
歴史を勇気を持って認めなければならない（まさに今韓国と中国が一致して日本に第二次大戦の歴史を正視せよと求めているように）。
歴史を認めるのは少しも恥ずかしいことではない。
歴史を認めないのが好ましくないことだ。
ひとつには歴史は客観的に存在しており、それは誰にも否定できるものではないからで、
二つにはそれを否定する者の心中の闇と劣等感をかえってうきぼりにするからだ。
韓国人は西洋と接触してもう長い、西洋の考え方を吸収しなければならない。
西洋の考え方のいいところは現在と未来を重視することだ。
君たち韓国人は今自分がうまくやっていると考えるなら、なぜいつまでも臆病に過去にこだわる必要がある？
これは メッセージ 32354 (ooosolemiiyo さん)への返信です．
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＞ナショナリズム越える道
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/11/12 01:08 投稿番号： [32355 / 38959]
日本人を殺すことをまったくためらわない国が数百基の中距離ミサイルを日本に向けていてさらに日本攻撃用の核兵器を開発中。既に核ミサイルを実戦配備しているその奥の大陸の国は高性能核ミサイルの照準を日本に合わせている。
たわいもない日本のナショナリズムを批判してる場合じゃないでしょ。
これは メッセージ 32352 (japanese_chosun さん)への返信です．
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中国人の韓国感見たいです。
投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/11/12 00:37 投稿番号： [32354 / 38959]
「漢字は韓国人が発明した！？」
中国の掲示板で面白い文章を見つけました。
元の文章は２６日に書かれたそうですが、すでに４箇所でコピペされてますから結構共感を得ているようです。
韓国の漢字使用を歓迎する
世界の祭孔権（※１）に関する紛争の余波がまだ収まっていない中、
また漢字は韓国人が発明したという千一夜物語〔 つまり荒唐無稽な話という意味でしょう＝訳者注 〕が伝わってきた。
韓国≪朝鮮日報≫の報道によれば、
韓国ソウル大学歴史学教授朴正秀は次のように記者に語った。
十年にわたる研究と考証を経て、
朝鮮民族が最初に漢字を発明し
、後に朝鮮人が中原に移り住み、
漢字を中国に持ち込んだことによって現在の漢文化が形成されたと彼は考える。
彼は、道理にしたがって堂々と漢字を復活させ、国連に漢字を世界文化遺産にするよう申請せよと政府に建言する。
韓国の教科書が「韓国文化が黄河文明を育んだ」と主張したり、
端午の節句を世界遺産に申請したり、
中医〔漢方医学〕を韓医に変えて世界遺産に申請したり、
また自分が“金属活字印刷”の起源国と称したり、
今また漢字は韓国人が発明したと言う−−
韓国人はこの２年何の薬を呑んだのか、なぜこれほどまでに破廉恥に中華文化遺産を強奪するのか？
筆者はかつて《どういう人が中医に反対するのか》という一文で述べたことがある：
「韓国人は尊大にしてかつ自己を卑下した〔劣等感と優越感の同居する〕民族だ。
彼らがワールドカップ競技場で声をそろえて叫ぶ
‘大韓民国’という口号から誰でもそれを見て取ることが出来る。
：国土がかわいそうなほど小さく、どうしても自らを‘大’と称さなければならないが、
本当のところは劣等感の塊なのだ。
それに、去年‘漢城’を改めて‘首爾’としたが、やっと中国の影から脱したと思ったら、アメリカのもっと大きな影に入ってしまうとは思いもよらなかった。これには私に反論する人がいる。しかし私が見るところほとんどは韓国人だ。“大”が意味するのは“大小”の“大”ではなく、“首爾”は西洋化した名称ではないと彼は言う。この話を信じる人がいるか？
“大韓民国”の“大”については、少なくとも後には“大小”の“大”と同じになった。
少なくとも「大韓民国」と大声で叫んでいる人が大小の大と理解していることは疑いない。
多くの人が韓国人は尊大だと考えている。これは私も否定しない。
なぜ尊大なのか？
韓国人のうぬぼれ話の中にうかがえる手がかりは
サッカー、囲碁、アーチェリーなどスポーツ種目の高水準、加えて韓国の電器、自動車が中国でよく売れていることだ。それに韓国のテレビドラマが東アジアで人気があるといういわゆる“寒流”〔 原文のまま・「韓」と「寒」は中国語でも同じ発音＝訳者注 〕。
これは確かに事実だ。しかしこの一点で夜郎自大になるのはいささか憐れみの情を禁じえない。
とくに今中国の囲碁のレベルはすでに韓国を上回る勢いだ。
韓国ドラマは仔細に見てみると、陳腐な公式化画一化の傾向が誰の目にも明らかだ。
これが中国映画がたびたび国際的な賞を獲得できて、韓国ドラマが暇つぶしにしかならないことの根本原因だ。
これは メッセージ 32353 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: フォルクスワーゲンの北朝鮮輸出中止
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/11/11 23:52 投稿番号： [32353 / 38959]
＞くすぶる感情的火種──日本の歴史問題、中韓刺激
満州は中国固有の領土じゃない。拠って日本の侵略というのは捏造。
屑サヨクの朝日新聞の記事など信じて日本外交してると日本の国民から手ひどい拒否にあうぞ。
朝日は普通の日本人の正しい歴史認識とは違うイデオロギーで＝嘘記事を書いてるから、年々購読部数を減らしている事をよく考えろよ。
これは メッセージ 32352 (japanese_chosun さん)への返信です．
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フォルクスワーゲンの北朝鮮輸出中止
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/11/11 23:38 投稿番号： [32352 / 38959]
ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲンが、国連安保理の対北制裁決議にともない、最近北朝鮮への自動車輸出を全面的に中止したと日本のマスコミが10日に報じた。
フォルクスワーゲンは2004年から北朝鮮に自動車を輸出、2年間で500台以上販売したという。1台1000万円（約7940万ウォン）-2000万円の高級車は、金正日（キム・ジョンイル）総書記など、政権中枢の手に渡っている様子だという。
安全保障理事会の制裁決議では、北朝鮮への輸出を禁ずる「ぜいたく品」として自動車を挙げ、各国がそれぞれの事情に合わせてリストを作成し、制裁委員会への報告を義務付けている。ぜいたく品の輸出禁止措置は、特権を利用してぜいたく品を入手する北朝鮮中枢へ圧力を加えるためのもので、フォルクスワーゲンの販売中止はドイツ政府の方針によるものと見られる。
一方日本政府は、北朝鮮の核実験に対する追加の制裁措置として検討してきた「ぜいたく品」輸出禁止を14日に閣議決定し、発動する方針であると、甘利経済産業相が10日に発表した。今回の日本の対北制裁措置は、10月9日の核実験実施後、北朝鮮船舶の入港禁止や北朝鮮からの輸入禁止などの措置に続くもので、7月の北朝鮮によるミサイル発射から数えれば、万景峰号の入港禁止や金融制裁などを含む4回目の制裁措置となる。日本政府は既に自動車、高級時計、酒、タバコなど、20品目のぜいたく品輸出禁止リストを作成したと、共同通信は報じている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/11/20061111000003.htmlナショナリズム越える道、まず日本が歴史を直視
日本の課題
・感情的な衝突が起きないよう、まず日本が歴史と向き合う。侵略の反省を行動で示す。
・誤解の増殖を防ぎ、お互いの理解を蓄積していく。そのために、情報発信、人的交流を強化する。
・アジアの多様性を生かしながら、市場の力と互恵の実益を重視して共同体づくりを進める。
http://www.asahi.com/strategy/1109a.html
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Re: ＰＳＰも韓国でバカ売れ
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/11/11 21:59 投稿番号： [32351 / 38959]
厨房！なにか用か？。」
おまえ画面のノイズとして、うるさい。
予告無しに氏根矢。
これは メッセージ 32350 (kiyoakl さん)への返信です．
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韓国のメーカーに期待する事
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/11/11 20:21 投稿番号： [32349 / 38959]
セグウエーの技術を進歩させて、是非、自走式猫車を開発してもらいたい。
欲しいわけではないけど、あったら面白いと思って。
このトピ、ROMってるんだろ？＞韓国のメーカーの技術者
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＞フルオプション
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/11/11 18:12 投稿番号： [32348 / 38959]
これは善くも悪くも古からのトヨタ商法ですね。車体価格は安く、そんでもっていざフタを開けてみれば、結構こ洒落た額になる。最近の欧州車のアッパーミドルクラス以上はみなこれですね。ＯＰ。これで儲けるんですね。
かつて日本車は欧州規制と米国規制のはざまに泣き、どちらからも「悪い所採り」してしまったいきさつがあります。例えばナンバープレートの形状は米式。欧州式は横長プレートで、場合によってはステッカーでボンネットフードに張り付けてもよい。そう、空力特性を重視するのを行政が認めているのです。ウインカー／制動灯もそう、欧州は全部独立でした。ですから夜間、前走車のテールがポッと明るくなったのに気付かず、の多発する米式には困りました。ですもんで対策にハイマウントストップランプが出てきました。今でも日本もそのまんまですからね。ゾッとします。
ただ、カンコクはその日本と米の悪い所を寄せ集めてますから見ていて面白い。（クックックッ）
これは メッセージ 32334 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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よぉー出来（でけ）たハナシや。（大阪弁）
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/11/11 17:56 投稿番号： [32346 / 38959]
既出ですが、法則の第２型という感じでしょうか。
〜以下引用〜
＜朝鮮日報より＞
韓国でPS3が発売未定なワケ
理由は「海賊版」対策？
ソニーは近く全世界で自社の次世代ゲーム機「プレイステーション3（PS3）」を発売する予定だが、韓国ではいまだに発売開始日も決まっていない状態だ。PS3は、ソニーが死活をかけて開発した未来の主力製品だ。
ソニーは11日、日本を皮切りにPS3の販売を開始する。続いて17日からは米国で発売する予定だ。さらにヨーロッパでの発売は来年3月を見込んでいる。
しかし、PS3を生産するソニー・コンピューターエンタテインメントの韓国支社であるソニー・コンピューターエンタテインメント・コリア（SCEK）では、まだ発売開始日さえ決まっていないという。
韓国は世界的なIT製品の試験場だ。数年前からグローバルIT（情報技術）企業の間では、本社の所在地よりも先に韓国で製品を発売するケースが増えている。
新型製品に対して敏感で、専門家レベルの知識を備えた消費者の多い韓国は、最先端商品を生産する企業にとって理想の国と言える。
例えば、ソニーも2003年当時、最高級デジカメだったDSC-F828を、日本と韓国で同時に発売している。米国とヨーロッパ市場ではそれより1カ月遅れで発売した。また、最近発売したデジタル一眼カメラの「α100」も日本と韓国での発売開始時期が同じだ。
だが今回ソニーによって韓国の消費者が突然冷遇された理由として、韓国でのゲーム機販売を通じた収益率が著しく低いことが挙げられる。
例えば、現在ソニーの主力ゲーム機であるPS2は、韓国で110万台売れている。しかし問題は、ゲーム機を販売しても利益にならないということだ。
PS2は18万9000ウォン（約2万4100円）で売られている。実際PS2といえば、コンピューター顔負けの仕様を誇っている。この価格帯ではとても元が取れないわけだ。売れば売るほど損をするのだ。
そこでソニーは、代わりにゲームタイトルと呼ばれるソフトウェアを販売することで、利益を残す戦略を採っている。ところで、韓国ではPS2・1台に付き売れたゲームタイトルは、約1.9個。ゲームタイトルは平均4万ウォン（約5100円）で、ソニーは販売マージンの平均が約20％だとしている。
これについて、SCEKは「韓国は中古ゲームタイトルの取引市場が大きい」と説明する。しかし、ゲームタイトルの販売が伸び悩む最大の原因は「海賊版」の普及にある。
新たに発売されるPS3は、米国、日本、ヨーロッパで45万ウォンから60万ウォン（約5万7390円から7万6530円）で販売される。ブルーレイなどの先端機器を満載している同製品の原価は、少なくとも100万ウォン（12万7500円）は下らない、というのが専門家たちの見方だ。
よって、韓国で販売するには負担が大きすぎる、というのが本社の判断とみられる。
だがもちろん、SCEK側の立場は違う。SCEKは「できる限り早く製品を販売できるよう努力している」と話している。「発売開始日はまだ未定だが、日本に近いことから急げばヨーロッパよりも早く発売できるだろう」というのだ。
SCEKは100人いた社員を最近になって70-80人にまで減らした。その理由は「PS3の発売開始に備え、組職を整備する」というものだった。「PS2までは成長政策によって組職を大きく育てたが、販売のたびに損失が増えた。よって、PS3の発売開始に備えようと思う」というのだ。
しかし、一般的に従来の製品の営業販売組職を減らすというのは、次期製品の発売開始を延期するか、その規模を減らすということを意味している。
ところが、SCEKは、韓国のために特別なPS3サービスを準備している、と話す。韓国では、PS3をIPテレビとして使用できるようにする、というのだ。
つまり、ハイビジョンクラスの映画を鑑賞し、ドラマを注文して見られるようになるという訳だ。これもインターネット環境の整っている韓国だからこそ、導入できるサービスだ。
こうしたことから、今回のPS3の発売開始を通じ、ソニーが韓国市場をどのように見つめているのかが読み取れる。
白剛寧（ペク・カンニョン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
よぉ〜出来たハナシや（苦笑）。
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米国で韓国車借りました。
投稿者： kiseki2005jp 投稿日時： 2006/11/11 14:03 投稿番号： [32345 / 38959]
なんか現代の最高級車グランヂューとかいうののアメリカ版
3800cc
V6
以外にこれが良かった。いつも借りてるトーラスよりよかった。
まーなんか座席ががたつくとかあったけど、静かで早くて気に入って
しまった。
まートヨタと比べると？？
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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米国で韓国車借りました。
投稿者： kiseki2005jp 投稿日時： 2006/11/11 14:02 投稿番号： [32344 / 38959]
なんか現代の最高級車グランヂューとかいうののアメリカ版
3800cc
V6
以外にこれが良かった。いつも借りてるトーラスよりよかった。
まーなんか座席ががたつくとかあったけど、静かで早くて気に入って
しまった。
まートヨタと比べると？？
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/11/11 12:38 投稿番号： [32343 / 38959]
> しかし、FF車でどうやって理想的な重量バランスをとれるのでしょうか？
ちなみに、後ろのバンパーと車体の隙間に、マンホールの蓋を挟むとウイリー走行ができます。
これは メッセージ 32338 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32343.html
Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/11/11 12:30 投稿番号： [32342 / 38959]
そうでしたか。
FF車しか造れない「ヽdie」が前後重量バランスを謳うことに違和感を感じましたが、
日本車をライバル視するあまりリアを重くするという「逆転の発想ならぬ斜め上の発想」で日本車に負けない前後重量バランスをとったと思いました。（笑）
あの部族ならやりかねませんから。
しかし、おいらとしては、ソナタ級のフルオプション付で車重3tを期待していたので、ちょっと残念です。（爆）
これは メッセージ 32341 (canyontrue さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/11/11 11:34 投稿番号： [32341 / 38959]
wbc_champion2006さん
私の言葉が足りませんでした。
私が見たメーカーサイトとは、あくまで日本のメーカーのです。
日本のメーカーでは普通に記載されているので、それが普通なのだと思い、あのように書いたわけです。
これは メッセージ 32338 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32341.html
Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/11/11 11:31 投稿番号： [32340 / 38959]
フロントヘビーとは言わずに、オールヘビーとか言われそう・・
これは メッセージ 32339 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/11/11 11:30 投稿番号： [32339 / 38959]
＞あっ！
＞フロントヘビーを、後部座席に冷蔵庫を載せて重くすることで解消させているんだ！（爆）
なるほど、必要装備だった！てわけですか？ｗｗ
これは メッセージ 32338 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/11/11 11:23 投稿番号： [32338 / 38959]
おいらは、「ヽdie」のHPを滅多に見ませんし、
ましてや技術情報なんて見るに値するものなんて無いと思っていますので、「ヽdie」車が前後の重量バランスを考えているなんて知りませんでした。
しかし、FF車でどうやって理想的な重量バランスをとれるのでしょうか？
あっ！
フロントヘビーを、後部座席に冷蔵庫を載せて重くすることで解消させているんだ！（爆）
これは メッセージ 32337 (canyontrue さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/11/11 10:44 投稿番号： [32337 / 38959]
メーカーのサイトを見ると、車体設計は前部と後部との重量バランスを考えて行ってあると記載されてますが、カーナビ程度ならまだしも、冷蔵庫やマッサージ器やらオプションをどっさり詰め込んで、バランスが崩れないのだろうか。
バランスを崩すのは容姿と精神の間だけにしてもらいたい。
これは メッセージ 32336 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/11/11 10:24 投稿番号： [32336 / 38959]
もし、奇跡が起きて「ヽdie」がF−1に参加できたら、冷蔵庫付きのマシンを投入するんでしょうかね？（爆）
贅沢なオプションが付いていなくても、
「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能がしっかりしたクルマは、
ドライバーにとって、この上ない至福（ドライビングプレジャー）を与えてくれるものなんですが…………。
まぁ、見栄でクルマに乗っている「ヽ」には、分かんないことなんでしょうね。（笑）
これは メッセージ 32334 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/11/11 09:28 投稿番号： [32335 / 38959]
そんなに自慢したいなら、キャンピングカーでも買っとけってね。
これは メッセージ 32334 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/11/11 09:27 投稿番号： [32334 / 38959]
＞「おまえの車にはこのオプションが付いてないのか」と、仲間に冷やかされるのを未然に防ぐため、フルオプション車を購入している
自動車本来の機能とは違うところで張り合うわけね？なんとも意味の無い張り合い方だ。
これは メッセージ 32327 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
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現代自動車の目標も今は昔・・
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/11/11 09:21 投稿番号： [32333 / 38959]
今は昔のことである、かつて現代は日本における販売台数を初年度に年間５０００台とし、昨年には年間１万台の売り上げを目標にしていた。だが・・その結果は・・
２００１年実績・・１１０９台
２００２年実績・・２４２４台
２００３年実績・・２４２６台
２００４年実績・・２６６７台
２００５年実績・・３０００台届かず・・
この経過にして、韓国の新聞は順調に販売台数を伸ばしていたと解説。
どこが？更に今年は去年の実績すら届かないのが事実。
目標だけは大きくても実行できなければ、ただのビッグマウス！
ここのスレ主の見解とは裏腹に、日本人の車に対する情熱は甘くなかったって言うのが現実。
考え方がアメリカ式ならば、そこそこ売れたのだろうが・・。まあアメ車を買う人間自体、あまりセンスがあるとは思えない。
ただのでっかいばかりでガソリンばかり食うそんな車など、日本じゃ売れないしなあ。あ、韓国なら売れそうだ。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 「信頼性高い」日本車が８割超占める
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/11/11 00:31 投稿番号： [32332 / 38959]
これは メッセージ 32331 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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「信頼性高い」日本車が８割超占める
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/11/10 23:13 投稿番号： [32331 / 38959]
「信頼性高い」日本車が８割超占める…米調査
米有力消費者情報誌コンシューマー・リポーツが公表した最新の調査結果によると、最も信頼性の高い２００７年型車に選ばれた４７車種のうち、日本車が３９車種と全体の８割超を占めた。
メーカー別では、トヨタが２１車種でトップ。ホンダが１１車種で２位に付けた。富士重工とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターはそれぞれ３車種、日産と三菱自はそれぞれ２車種が入った。
満足度調査のトップはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、９２％が次も購入またはリースしたいと回答した。
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_11/t2006111036.htmlあれれ？韓国車はいずこへ？？
残り2割弱がきっと韓国車に違いない！と希望を持ってくださいね（爆
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32331.html
Re: なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/11/10 22:11 投稿番号： [32330 / 38959]
ここまで虚栄心を持って生きているって、とことん自分のアイデンティティが無いんだろうなぁ。
だから「理屈ではわかるが感情的に受け入れられぬ」なんて言うんだよ。
エラが張ってる人は「見栄を張る」
＞日本のメディアのJ-CAST
http://www.j-cast.com/↑ネタ満載デツ
これは メッセージ 32327 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
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Re: クルマの造形はアンチグローバルを目指
投稿者： shibural5000 投稿日時： 2006/11/10 21:13 投稿番号： [32329 / 38959]
私はシブラル半万、自称”生粋にして正統な高麗人”なのだ。
こら、白丁ジャパチョン、ウリナラの誇らしい自慢話をフルに伝えんかい。
意図的に割愛された部分を加えるニダ。
＞韓国の産業技術水準は世界６位の水準にあり、トップレベルの産業技術保有国に
＞比べ５年ほど遅れを取っていることがわかった。韓国産業技術評価院が９日、年初
＞から１０月まで行った今年の産業技術水準調査の結果を明らかにした。調査には
＞１万人余りの専門家が参加し、技術分類体系に従いきめ細かく調査を行ったとして
＞いる。
（中略、以下が割愛された部分）
＞また、８７４の中核産業技術のうち、韓国が保有するトップレベルの技術は９件に
＞すぎず、米国（４８８件）や日本（２８１件）にはるかに及ばないことも明らかになっ
＞た。９０点以上を獲得し非常に高い水準だと評価できる中核産業技術の保有件数
＞も２４件にとどまった。
聨合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022006110901000
&FirstCd=04 ＞韓国が保有するトップレベルの技術は９件
＞韓国が保有するトップレベルの技術は９件
＞韓国が保有するトップレベルの技術は９件
みたか、チョッパリ、ウリナラの底力、ミンジョクの英知を！！
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ん？
＞韓国が保有するトップレベルの技術は９件にすぎず、
＞米国（４８８件）や日本（２８１件）にはるかに及ばないことも明らかになった。
こ、これはなにかの間違いニダ、そういうことにしておかないとウリらの
なんら根拠のない不安定な土台の自尊心が崩壊してしまうニダ、
日帝の陰謀にちがいないニダ！
こら、白丁ジャパチョン、オマエのせいでウリナラ自慢のつもりがヤブヘビになったニダ、
謝罪と賠償と土下座を要求するニダ、ついでに自己批判も要求するニダーッ！！
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´
）さん ：2006/11/09(木) 15:46:46 ID:jVSh0R7j
> 韓国が保有するトップレベルの技術は９件
1.強姦
2.放火
3.窃盗
4.捏造・妄想
5.反日行動
6.暴力
7.パクリ
8.虚言
9.男色
・・・・orz
これは メッセージ 32308 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32329.html
今月号のCGを見ますと、瓢箪型前照灯の斜H
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/11/10 20:44 投稿番号： [32328 / 38959]
まるでMベンツＳクラッセ。
デザインってそんなんですか？
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32328.html
なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/11/10 12:32 投稿番号： [32327 / 38959]
記事入力 : 2006/11/10 11:50
なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
J-CAST「見えっ張りの韓国人には高級車ほどよく売れる」
日本のメディアのJ-CASTは12日、「韓国で日本車がよく売れており、これは高い品物ほどよく売れる韓国人の不思議な消費性向に起因する」と報じた。
また、J-CASTは2005年からトヨタ・レクサスが韓国内で販売トップとなり、06年のトップは堅いとしながら、ホンダやインフィニティも徐々に定着しつつある、とした。
「レクサスLS」の場合、韓国での販売価格は米国の2倍以上とし、このように「超高級車」がよく売れる理由は「韓国人の自家用車に対する不思議な消費性向」に起因しているためだと伝えた。
続いて、トヨタやインフィニティなどの日本車は、韓国に進出する際に高級車としてのイメージを定着させようと努力したため、現在ではBMW以上に販売が伸びている、と報じた。
韓国市場の不思議な点は「値段の高い最上級モデルから先に売れていくという点」としながら、「韓国人は、マッサージ機能や後部座席の冷蔵庫などほとんど使い道のない機能までも要求するきらいがある」とした。
特に、韓国には通貨危機からの立ち直りにより、突然金持ちになった人が多いとし、「上位モデルがよく売れる理由は“見え”」というサブタイトルまで付けて詳しく説明した。
記事の中では、韓国人の消費性向について「おまえの車にはこのオプションが付いてないのか」と、仲間に冷やかされるのを未然に防ぐため、フルオプション車を購入している、と分析されていた。
また、過去にトヨタやホンダ、日産などの日本車メーカーが、年間の販売量が4万台以下だった韓国市場に積極的に進出した理由は、それでも収益率が見込めるため、と説明した。
J-CASTは、貧富の差が激しいのは韓国だけではなく、ロシアや中国も同じだとし、日本車メーカーはこのような国でも販売拡張に向け力を注いでいる、と付け足した。
キム・ハンヨン記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
＞「韓国人は、マッサージ機能や後部座席の冷蔵庫などほとんど使い道のない機能までも要求するきらいがある」
＞通貨危機からの立ち直りにより、突然金持ちになった人が多い
＞「おまえの車にはこのオプションが付いてないのか」と、仲間に冷やかされるのを未然に防ぐため、フルオプション車を購入している
皆様、充分楽しんでいただけたでしょうか？
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32327.html
Re: 「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤ
投稿者： hoezoo 投稿日時： 2006/11/10 11:38 投稿番号： [32326 / 38959]
「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー」
会員になったのですが、ログインできない状態が続いてます。
何度もメールを送っても返事なし。
やる気あるのかなぁ？
これは メッセージ 32280 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32326.html
Re: その実力じゃアジアじゃあ４番目だ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/11/10 09:43 投稿番号： [32324 / 38959]
> 中近東って、全部でいくつ？
「たくさん」にだ
これは メッセージ 32323 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32324.html
Re: その実力じゃアジアじゃあ４番目だ
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/11/10 07:51 投稿番号： [32323 / 38959]
＞じゃ、じゃあ一番は誰なんだ？
ウェ〜ハッハッハ、一番は「中近東」ニダ
２番はイルポンにだ。
３番は北韓国ニダ
ウリは南アジアや宗主国サマと並んでいるニダ。
と、彼らの評価ではこんな感じですか？
中近東って、全部でいくつ？
これは メッセージ 32322 (takigawamasuuji さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32323.html
Re: その実力じゃアジアじゃあ４番目だ
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/11/10 07:23 投稿番号： [32322 / 38959]
じゃ、じゃあ一番は誰なんだ？
これは メッセージ 32321 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32322.html
Re: その実力じゃアジアじゃあ４番目だ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/11/10 03:01 投稿番号： [32321 / 38959]
怪傑○バットれすれ？
これは メッセージ 32318 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/32321.html
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