韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

＞今では日本がウリ(私たち)をコピー・・・

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/15 00:28 投稿番号： [31879 / 38959]

＞「ほんの10年前でも、日本に付いて行くので精一杯でした。日本がウリ(私たち)をコピーしていま
す。デジタル大爆発時代の先頭に立つ真の『デジタル・イノベーター』になります。」

というか韓国みたいなしょうもない国が北朝鮮みたいにならないのは日本からの部品組み立てとパクリがあるからで自尊心爆発して自国の基礎技術なんて今更やったらIMFに即お世話になるんだろうね。

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対日貿易赤字　部品素材が６０％
2006-10-13 15:18:22 Updated.

今年に入って７月末までに発生した対日貿易赤字の６０％は、部品素材の輸入によるものと分かりました。
産業資源部が１３日、国会に提出した国政監査の資料によりますと、今年１月から７月までの対日貿易赤字は１４５億９７００万ドルで、このうち部品素材が８８億６４００万ドルと６０．７％を占めています。
品目別の赤字は、機械部門が５４億７２００万ドルと最も多く、次いで鉄鋼２７億９３００万ドル、石油化学１４億４２００万ドル、半導体１０億６１００万ドルとなっています。

KBS 　ワールドラジオ

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サムスン会長の禅問答

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/15 00:22 投稿番号： [31878 / 38959]

「東京のカラスは全部で何羽いるか」

　最近、李健熙（イ・ゴンヒ）サムスングループ会長が問い掛けた質問に、日本駐在のサムスン幹部たちは面食らったという。もちろん、知っている社員などいるはずがない。そうかといって、いい加減な答えをしたものなら李会長お得意の「それで？」「どうして？」という質問攻勢に遭い、すぐにウソがバレてしまう。

　担当役員が調査した結果、東京都はカラスが多すぎて頭を抱えており、最近では光ファイバーケーブルをくちばしで切断する被害も頻繁に発生しているという。サムスン関係者は「日本の本質を駐在員が知っているのか、遠まわしに質問したのだ」と話した。

　現在李健熙会長は、ドバイを経て日本に滞在している。同氏は日本の博識者や専門技術者を呼び、対話や討論を行っている。

　東京のホテル・オークラに宿泊する際は、父の李秉竽（イ・ビョンチョル）会長の時から度々訪れていた近隣の古い寿司屋やうどん屋にも足を運ぶ。その度に飲食店の主人や随行役員に「汁のないうどんを作れるか」、「日本に寿司がなかったら何を食べるか」と、一見すると禅問答のように聞こえるが本質的な質問を投げかけるという。

　特に、日本で都心を移動する際は、周辺の建物の詳しい状況まで質問することから、幹部たちは李会長が移動する道の周辺をあらかじめ調査した後、該当地域に対する“予習”を徹底的に行うという。そのおかげで、周辺地域の事情に詳しくなるそうだ。

　サムスン関係者は「会長の質問は初めは面食らうが、よくよく考えてみると、何の意図を持って質問しているのか後になって分かる」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/13/20061013000040.html

■「今では日本がウリ(私たち)をコピーしている」

「ほんの10年前でも、日本に付いて行くので精一杯でした。日本がウリ(私たち)をコピーしていま
す。デジタル大爆発時代の先頭に立つ真の『デジタル・イノベーター』になります。」

サムスン電子の崔志成(ﾁｪ･ｼﾞｿﾝ)社長は、９月１日(現地時間)にドイツのベルリンで開かれた世界
最大規模の国際家電ショー「IFA 2006」の基調演説後の記者懇談会で、このように語った。

崔社長はサムスン電子の技術力に対して自信を示した。実際にそうだからだ。サムスン電子の技
術力は、全世界の家電メーカーが指標とする対象になった。我が国がかつて指標としていた日本
の家電メーカーも、今ではサムスンに学んでいる。

崔社長は、「かつてサムスン電子は先進企業に付いて行くのに忙しかったが、今はデジタルテレビ
部門などで確固たるリーダーシップを確保した。消費者に豊かなデジタルライフスタイルを体験して
もらう。名実ともにデジタルメディア最高ブランドとして飛躍するのだ」と語った。

崔社長は、「今度の展示会の初日に、日本人らしき職員らがサムスン電子のブースに一番最初に
尋ねてきて、どんな技術を開発したのかと注意深く見ていったよ。以前は私たちがそうしていたが、
今じゃ反対になった」と付け加えた。＜中略＞

崔社長は、「サムスン電子はもはや『井の中の蛙』ではないのだから、これ以上国内消費者相手
の汲々とした競争はしない」として、「技術・製品・市場・デザインでのリーダーシップとブランド力を
土台に、デジタル・イノベーターの役割を充実に遂行して、世界超一流デジタルメディアブランドと
して聳え立つ」と付け加えた。

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Re: 現代・起亜、今年の生産目標5％引き下

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/14 23:17 投稿番号： [31877 / 38959]

飛躍するトヨタ、現代車は足踏み

06-08-08 　トヨタが56年間無ストと革新を通じ、またしても過去最高の実績を更新した。これに比べ、ストに悩む現代自動車は7月の全体販売がGM大宇に初めて追い抜かれ、2位に転落したのに続き、7月の国内生産も2003年7月以降、月別で最低値を記録した。

　 5日フィナンシャルタイムズは、トヨタが米国市場の販売好調を追い風に、第2四半期（4〜6月）に過去最大の半期別売上純利益を記録したと報じた。

　これに比べ、現代自動車は続くストにより生産量が急減し、トヨタに追いつくどころか逆に競争力が低下している。

全国経済人連合会（全経連）によると、ここ5年間の現代車の賃金は年平均で8.3％上昇した一方、生産台数は1.4％増加にとどまった。

現代自動車の1人当たりの組立生産性はトヨタの60％、営業利益は32％、生産台数はトヨタの53％にとどまるものと分析された。

五年間で約50㌫賃金が上がり、生産性は殆ど上がらず。

今もって、一台の車を作るのに、日本人の倍の人数を必要とする。
今の為替レートを基準とすると。2006年の製造コストは、日韓でイーブンと思われる。

トヨタと現代の北米での販売価格を見ると、よくわかるのです。

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40万円カー　１部に大ヒットするかも？

投稿者： sky_yamato2143 投稿日時： 2006/10/14 23:02 投稿番号： [31876 / 38959]

車爆弾テロ用に最高？ｗ

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Re: 　40万円カー　「身の丈ライフのススメ

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/10/14 22:58 投稿番号： [31875 / 38959]

そんな車に乗って楽しいのかなぁ。

衝突した場合、その手の車はグシャっとつぶれる

ドライバーや同乗者の身の安全性もある。

身の丈ライフどころか、身が危ない。元も子も無くなる。

日本では安ければ売れると言うものではないね。

安い現代車が売れてないのは何故だろうね。笑

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Re: ヒュンダイ、どうだい?フェア

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/14 22:56 投稿番号： [31874 / 38959]

なかなか、詳しいですね。

そう云う知識があれば。

ハングルが諺文と云われ、
軽蔑されていた事はご存知ですよね。

それは書かないのですか。

その卑しいハングルを普及しようと努力したのが、朝鮮総監府だと言うことも、ご存知ですよね。

貴方の仰る優秀なハングルが何百年間もほっぽって置かれていたこともご存知ですよね。

そのことは、書かないのですか。

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まーたホルホル記事か

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/10/14 22:53 投稿番号： [31873 / 38959]

言語の絶対的優位性を主張することは、Windows、MacOS、UNIX、Linuxのうち、どれが最も優れているか論じるようなもので意味がない。
万能なOSがないのと同様、万能な言語なぞ実在するとは考えられない。
日本語には利点も欠点もある。
中国語には利点も欠点もある
英語には利点も欠点もある。
その他の言語もしかり。
当然、ハングルも例外ではない。

漢字や仮名に親しんだ人間からすれば、ハングルは意味のわからん記号の羅列にすぎない。
この時点で、「ハングルは世界で最も優秀な言語」という主張は崩壊している。

音声認識技術に関しては、IBMなどが長年研究し、10年も前から個人向けソフトも売られているが、キーボードがなくなる気配は全くない。
携帯型通訳機では、音声認識技術は採用されてはいるが、携帯型という大きさの制約上、搭載できる音声認識システムの精度は低めと思われる。

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また、トピズレだ〜〜〜〜〜！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/14 22:47 投稿番号： [31872 / 38959]

＞ハングルが中国の文字になる所だった？世界公用語にという議論も

あぁ、やっちゃたよ〜
ハングルを普及させたのは日帝なんだけど・・・いいのか？
いい加減にした方がいい。

「訓民正音」でググって♪

原文：
國之語音、異乎中國、與文字不相流通、故愚民、有所欲言、
而終不得伸其情者多矣。予爲此憫然、新制二十八字。欲使人人易習、便於日用耳。

訳文
わが国の語音は中国とは異なり、漢字と噛み合ってないので、愚かな民たちは言いたいことがあっても書き表せずに終わることが多い。
予（世宗）はそれを哀れに思い、新たに28文字を制定した。
人々が簡単に学習でき、また日々の用に便利なようにさせることを願ってのことである。

露骨に「愚民用の文字」って事みたいですけど。
もうね、こいうネタは他トピで論破されてるよ。
韓カテは、このトピだけじゃないぞ〜〜〜〜。

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Re: ヒュンダイ、どうだい?フェア

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/14 22:33 投稿番号： [31871 / 38959]

その優秀なハングルぢゃ、俺の名前は表記できない。

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ヒュンダイ、どうだい?フェア

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/14 22:26 投稿番号： [31870 / 38959]

今度の週末はヒュンダイへ(2006.10.11)
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/

ハングルが中国の文字になる所だった？世界公用語にという議論も

中華民国の初代大総統を勤めた袁世凱は、1882年壬午軍乱の時、朝鮮へ来て日清戦争直前
に中国に帰ったいわゆる朝鮮通だった。彼は中国人が難しい漢字のため、文盲率が非常に
高いという事実を知ってからは、朝鮮のハングルを中国人に教えて字を分からせるように
しようと主張した。

朝鮮に滞在中、ハングルが優秀だという事実をよく見て聞いたからだった。しかし、彼の
主張は小国のかな文字を書くことはできないという中国支配層の激しい反対にぶつかって
結局実現することができなかった。その後もハングルの優秀性は全世界的に多くの学者た
ちの注目をひいた。

言語研究で世界最高である英オクスフォード大言語大学は科学性、オリジナリティー、合
理性などを基準に世界すべてのかな文字に対して順位を付けたことがあった。その時、堂
々の第１位を占めた文字がすなわちングルだった。

また1996年フランスで世界言語学者たちが参加した学術会議では、韓国語を世界公用語と
して使えばどうかと言う討論が行き交ったこともあった。一方、米カリフォルニア大学(Ｕ
ＣＬＡ)ジャレド・ダイアモンド教授はハングルが世界で一番優秀な文字であり、このた
め、韓国が世界で文盲率が一番低いという論文を1998年科学雑誌‘ディスカバー’6月号に
発表したこともある。

ハングルはどうしてそれ程優秀な文字との扱いを受けているのだろう。まずＩＴの定番商
品だと言えるコンピュータと携帯電話でその例を探してみる。（中略：ハングルの優秀性
の説明）幾多の漢字を使う中国語や百字が超える日本のカタカナやかな文字を考えて見れ
ばハングルがいかに情報化時代に合う先端的な文字であることがよく分かる。

その上ハングルは子音と母音24字の組み合せだけで1万2千余字の音節を作ることができて
外国語などの新しい音を完璧に表記することができる長所がある。ハングルの特徴の中で
もう一つは音と動きを現わす擬声語と擬態語が非常に発達されているという点だ。（中
略：ハングルの優秀性の説明）このように幾多の擬声語と擬態語を持ったハングルで我が
民族の豊かな感性はもちろん、映像のイメージ化能力まで育てることができた。最近の韓
流ブームを起こす我が国のドラマのずば抜けた映像美が決して偶然ではないと言える。

未来の科学技術でもハングルは断然独歩的な威力を持つ。未来にはコンピュータの文字の
キーが消えて音声認識を利用した技術が発達するだろう。

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世界の名車にだ

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/14 21:45 投稿番号： [31869 / 38959]

クラシックカーラリー　世界の名車勢ぞろい　東京・原宿

世界のクラシックカー１２６台が１都９県の一般公道を駆け抜けるラリー「ラ・フェスタ　ミッレミリア２００６」が１４日、開幕した。スタート地点となった東京・原宿の明治神宮には、国産の名車「トヨタ２０００ＧＴ」（６７年製造）や、参加中最も古い「ブガッティＴ２２ＢＲＥＳＣＩＡ」（２４年製造）など２０世紀の名車が勢ぞろいした。
　スタートを前に出場者たちはエンジンルームを点検したり、車体を丁寧に磨いたりしてレース本番に備えていた。千葉県市川市の建設業、栗原健彦さん（５９）は、妻美根子さん（５８）と「ベントレーＷ・Ｏ３ＬＩＴＲＥ」で参戦。栗原さんは「別レースで故障して直ったばかり。調子を見ながらゆっくりと紅葉を楽しみたい」と話していた。
　ラリーは同日正午、明治神宮前を出発。１７日までの４日間にわたり福島、山形、千葉など１都９県、１０００マイル（約１６００キロ）を走破し、横浜・元町のゴールを目指す。【岩佐淳士】
（毎日新聞） - 10月14日17時12分更新

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061014-00000015-maip-soci

在日さんも、ポニーとかで出たのかな？
壁に衝突すると、バラけるやつで。

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予想通りの展開

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/10/14 19:11 投稿番号： [31868 / 38959]

どうなるサムスン？　米国でSRAMも談合容疑

ホーム > 経済 > 産業記事入力 : 2006/10/14 16:00

どうなるサムスン？　米国でSRAMも談合容疑
　米政府がDRAMに続きSRAMに対しても談合容疑の調査に乗り出した。調査結果によってはサムスン電子など世界の半導体大手が再び巨額の罰金を支払うことになる。

　 SRAM はDRAM同様電源が切れると保存された情報が消滅するが、DRAMよりも処理速度が速く価格もはるかに高価で主にパソコンやスーパーコンピュータのキャッシュメモリや通信用メモリとして使用される。SRAM市場は世界的に29億ドルに達し、サムスン電子、NEC、サイプレス、東芝などが生産している。

　米国法務省は12日（現地時間）、SRAM業界の「反競争的行為」容疑を調査中と公式的に発表した。サムスン電子はこれに対してSRAM関連資料を提出する命令を受けた事実を認め、調査に全面的に協力することを明らかにしている。

金起弘（キム・ギホン）記者

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/14/20061014000025.html

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またまたアイゴー！（KTX）

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/14 18:51 投稿番号： [31867 / 38959]

ハンダ付けの次は山崩れって・・・ケンチャナヨ精神全開だな！

＞この事故で耕作地周辺にあったカン某(68)さんなど地域住民の墓３８基の封墳が割れて遺骨が露出するなどの被害を被った。

土葬だろ？ミイラ化した遺体がゴロゴロ出てきたんだろうな。

＞現場には残り２０余基の墓と農作物がやせて死んだ耕作地がそのまま放置されており

( ;ﾟдﾟ)・・・
業者の反応も、いかにも朝鮮人らしい。

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ＫＴＸトンネル工事の手抜きによる山崩れ、農地陥没・墓地毀損〜工事１年中断

蔚州(ウルジュ)郡斗西(トゥソ)面京釜高速鉄トンネル工事現場で不正工事による山崩れが発生して数千坪の耕作地が陥没し地域住民たちの墓30余が毀損された事実が明らかになった。

10日蔚州郡斗西面仁甫(インボ)里住民たちによれば６月初め、京釜高速鉄道12-5工区二洞第2トンネル工事現場の傾斜面が崩れ落ち、山の上にあった豆畑など農作物耕作地2,700余坪が、約5ｍほど土中に陥没する事故が発生した。また、この事故で耕作地周辺にあったカン某(68)さんなど地域住民の墓３８基の封墳（訳注：墓の盛り上がった部分）が割れて遺骨が露出するなどの被害を被った。

両親と叔父夫婦の墓など先祖の墓９基をいっぺんになくしてしまったカンさんの場合、秋夕をわずか1ヶ月後に控えて９月にやっとご先祖の遺骨を選んで納骨堂に移した。現在陥没現場には残り２０余基の墓と農作物がやせて死んだ耕作地がそのまま放置されており、近隣の地盤崩壊など二次被害が予想されて地域住民たちの接近が禁止されている。

しかし施工会社であるＫＣＣ建設と施行会社である韓国鉄道施設公団は事故発生4ヶ月以上破損墓地に対する移葬費用さえ支給しないまま事故発生事実を隠すことに汲汲としているのが実情だ。崩壊原因に対しても軟弱地盤を考慮しなかった無理なトンネル工事が原因と指摘されているが、ＫＣＣ側と監理を引き受けている(株)大宇エンジニアリングはまったく解明もせずにメディアの取材を拒否している。

一方事故現場である京釜高速鉄道12-5工区は合計延長６ｋｍ区間で、2004年4月着工2007年8月完工予定だが、今回の事故でトンネル工事部分が中断して高速鉄蔚山駅開通までも延期されると見られる。

蔚山毎日新聞
http://www.inews.org/Snews/articleshow.php?Domain=saemi&No=144714

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Re: アイゴー！！（KTX）

投稿者： haru2101n 投稿日時： 2006/10/14 18:46 投稿番号： [31866 / 38959]

＞国民も、日本の新幹線など・・・くそくらえだ！と騒いで街頭デモをしていました。

それでも韓国はメンツを保つ為に入札に乗り気でなかった日本側を説得し形だけでも入札させたんでしょ？そしてフランスに落札させた。その契約の裏で賄賂を受け取った某政治家は検察の追求から逃れる為に米国へ逃亡！（笑）

＞それにしても、台湾新幹線は運行システムがドイツのものだというのが心配です。まあ、でもトンネルやカーブでのTGVとの優位性を台湾でも証明してくれることでしょう。

最大の懸念は軟弱地帯に造った橋脚の地盤沈下でしょう。一応、応急処置でプレートで高さ調整しているみたいですけど、この程度の対策で済むとは思えない。車両は日本の管理で万全でも足元がぐらついていては運行に支障が出る。これをみて韓国側が〜だから日本の新幹線は・・・と言われるのが一番悔しい。

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Re: アイゴー！！（空軍戦闘機）

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/14 18:36 投稿番号： [31865 / 38959]

１００機あったら３機しか動かないのか。そりゃすごい！
部品不足じゃ流石にハンダは使えないよな？

なんにせよ、見栄だけで軍備を増強していくとこうなる、という良い見本だね。
国力に見合った軍備というのがいかに重要かよく分かる。

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戦闘機予備エンジンの97%「不可動」稼働率も目標を下回る

空軍の戦術航空機予備エンジンの97%が「不可動」状態で、有事時の任務遂行に制限があるという主張が申し立てられた。

　国会国防委所属ハンナラ党のファン・ジンハ議員は13日、国防省が提出した国政監査資料を引用。空軍がいつでも使うことができるように維持しなければならない予備エンジンの97%が不可動状態であり、特に戦術航空機の稼動率が戦・平時の目標値を下回っていると指摘した。

　エンジンと係わる部品が不足して作戦任務の遂行が不可能な状態をエンジン不可動だと言う。

　現在空軍が保有している予備エンジンは計211基で、この中205基が不可動状態と言う。特に空軍主力機であるKF-16の予備エンジン 39基とF-4の予備エンジン 67基がすべて不可動状態とファン議員は語った。

　また戦争初期段階を予想した訓練で機種別稼動率はKF-16 77.3%、F-4 75.9%、F-5 80.1%と戦時基準稼動目標の90%及び、平時基準目標値の85〜89%を下回っていることが指摘された。

　ファン議員は「航空機の予備エンジンが不可動状態で航空機の稼動率が目標値より低いことは整備待機中の航空機の修理部属を過度に流用することにある」「装備維持に使われなければならない予算が他の事業に転用されたり、緊急な所要に充当されたため」と主張した。

連合ニュース

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ＦＦですね。

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/10/14 17:36 投稿番号： [31864 / 38959]

またショボイＦＦ車ですか。

まあＦＦしか作れないんだからしょうがないですけどね。

日韓翻訳掲示板の韓国人が時期トスカーニはＦＲスポーツで出るって言ってたけど、嘘ということがばれちゃいました。

ヒュンダイがスポーツカーを開発中と韓国人が言うんだけど一行にでてくる兆しが無い。

自動車ショーに出展するくるまもコンセプトカーのみで、その後音沙汰なし。

http://www.autobytel-japan.com/special/detroit2004/HCD8/index.cfm

↑は何処へ逝っちゃったのかな？

普通のメーカなら何年後かにコンセプトを受け継いだ車が出てくるんですけどね。

株価対策の発表といわれてもしょうがないね。

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Re: 　40万円カー　「身の丈ライフのススメ

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/10/14 15:39 投稿番号： [31863 / 38959]

お前は韓国車の行く先を案じとけ！暗雲立ち込めた未来について悩んどけ。
お前みたいな奴がここで書き込むなと何度も言わせるな！ボケ

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Re: 　40万円カー　「身の丈ライフのススメ

投稿者： ranradio30 投稿日時： 2006/10/14 15:37 投稿番号： [31862 / 38959]

この言葉、お前に返す。

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　40万円カー　「身の丈ライフのススメ！」

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/14 14:43 投稿番号： [31861 / 38959]

博士〜。小さくて身軽でスイスイだよ〜！
旬ちゃん「博士〜、快適です！」
博士「あっちはいろいろ大変そうじゃ」
旬ちゃん「シンプルで安いクルマっていいですね！」
博士「無理して背伸びすることはないんじゃ」
旬ちゃん「ボクたちは贅沢しすぎかもしれないですね！」
博士「足りる、という気持ちをどっかに置き忘れとるかもしれんな！」

驚く安さの中国製40万円カーが話題に

ひょっとすると日本のマーケットも脅かしかねないと驚きの目で見られています。

BOP（Bottom of Pyramid）という巨大市場

かつて30年前の日本にも、わずか40万円で自動車が買える時代がありました。360ccの軽自動車や1,000ccのファミリーカーに、当時の家族は豊かさと利便性を見出していたはずです。時代は変わり日本は世界でもトップクラスの経済大国へと登り詰めましたが、ブランドものや高級車ばかりを買う側も作る側も追い求めているように思えてなりません。でも「豊かさ」とはもっと多くの表情を持っています。「身の丈にあった暮らし」に、いまこそ立ち返ってみる必要もあるのではないでしょうか。
http://loan.money.jp.msn.com/special/word/latest.html

【核開発】カーター元大統領が示した解決策とは

　「いかなる場合であっても、北朝鮮を恒久的に孤立させ、存在が脅かされていると感じさせるような方向に持っていってはならない」

　米国のジミー・カーター元大統領は、11日付のニューヨーク・タイムズ紙への寄稿記事で、「現在の北朝鮮の軍事的状況は10年前とそれほど変わらないようだが、当時よりも状況は悪化した。米国が北朝鮮軍を壊滅させることは可能だが、それをすれば100万人以上の韓国人と米国人が命を落とすことになる」として、このように述べた。

　カーター元大統領は続けて、「既に困窮状態にある核保有国（北朝鮮）が国際社会から永久に疎外され、存在を脅かされていると感じることで、その国民がさらに困難な状況に陥り、強硬派が軍と政権を掌握するようになることだけは絶対に避けなければならない」と述べた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/14/20061014000002.html

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祭りだ！！

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/14 12:54 投稿番号： [31860 / 38959]

地元の秋祭りで、４輪の屋台が町内毎に出てるんですが、方向を変える時には、車輪に楔をかましたりして大変みたいです。
神社には、多くの屋台が集まるので、ジャッキで上げて方向を変えてました。
同じ４輪でも、西洋の４輪馬車みたいには曲がれないようです。

これって、自分の地元の屋台だけでしょうか？

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Re: アイゴー！！（KTX）

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2006/10/14 12:14 投稿番号： [31859 / 38959]

びっくりしました。部品どり用に別の車両、別の機械の部品を流用ワハハ
日本ではビンテージカーの整備に使われる手法です。６０年代の絶版スポーツカー、箱スカやホンダＳ６００なんかのね。これもオインクですか？

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北核実験の原因は「米日の対朝政策」49.9%

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/10/14 10:58 投稿番号： [31858 / 38959]

やはり、馬鹿だな朝鮮人は

ものの道理がわかってない

南北朝鮮が100％悪い

他国の所為にするな。

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Re: 現代車、新型「トスカーニ」を市場に発

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/10/14 10:28 投稿番号： [31857 / 38959]

＞北核実験の原因は「米日の対朝政策」４９．９％

お前、本当にカスだな？こんな記事を載せるって事は貴様もそう思ってるって事だろう？なめんなよ？ボケ
毎度毎度下らん記事ばかり載せやがって、お前みたいな時代の流れもわからず朝鮮日報の記事を鵜呑みにして投稿してるのを見てると、つくづく朝鮮人の未来志向の無さが伺える。呆れたボケ投稿だな？

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Re: アイゴー！！（KTX）

投稿者： azazbamboo 投稿日時： 2006/10/14 07:13 投稿番号： [31856 / 38959]

>まぁ、その庶民という者がまるっきし阿呆だから

正にその通りです。
世論に流され、新聞報道に一喜一憂、電波媒体におどろされ、ネットでは反日にトチ狂っています。

TGVに決めた時、新聞やテレビでは盛んに新幹線の欠点を報道、TGVの優位性を宣伝しまくっていました。
ウル覚えですが、建設費、運行コスト、技術供与、などを言っていたと思います。
反対に、TGVは技術供与、建設費、が新幹線よりもはるかに優位といっていました。

国民も、日本の新幹線など・・・くそくらえだ！と騒いで街頭デモをしていました。

台湾新幹線において、日本は部品のバックアップを充分にしておくことと、日本でのバックアップも支障のないようにしているそうです。
こういう部分からも日本を学ぶ姿勢があればいいのですがね。

それにしても、台湾新幹線は運行システムがドイツのものだというのが心配です。
まあ、でもトンネルやカーブでのTGVとの優位性を台湾でも証明してくれることでしょう。

今心配なのは、台湾新幹線の成功を妬んだチョンが、難癖をつけてこないか？ですね。

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Re: 現代・起亜、今年の生産目標5％引き下

投稿者： goodjapan48 投稿日時： 2006/10/14 05:26 投稿番号： [31855 / 38959]

＞最高で平均賃金の3.5倍も払っているのに、社員に残業を頼んでも以前のように快く引き受けてくれない。

おいおい、日本人の給料より高いんじゃないの、それでなおかつ残業はしない
そんな事あるから、外資など入らないのでしょう。自分の主張ばかりいって、撤退するときには権利のみを主張する。
朝鮮、シナ、ロシアには気をつけたほうがいい、契約をすぐ破る

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現代・起亜、今年の生産目標5％引き下げ

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/14 02:41 投稿番号： [31854 / 38959]

「労組のストにより、今年の生産目標（410万台）が達成できなくなりました。
これにより、現代・起亜自動車が2009年までに世界の自動車業界で5位に飛躍するというビジョンが達成できなくなりそうで、不安が山積みです」

　現代自動車の金東晉（キム・ドンジン／56）副会長は12日、ソウル広壮洞のウォーカーヒルホテルで開かれた「ベラクルーズ」新車発表会で「今年の現代・起亜自動車の生産目標を410万台としていたが、ストで達成困難になり、目標値を385万台へと5％ほど下方調整した」と話した。

　これにより、昨年世界の自動車業界の販売ランキングで6位を記録した現代・起亜自動車が、

今年はライバルのホンダと日産に追い越されることになった。
>>そのうち鈴木にも追い越されるだろう。

昨年、現代・起亜自動車グループの総販売台数は369万3277台で、ゼネラルモータース（GM）、トヨタ、フォード、フォルクスワーゲン、ダイムラー・クライスラーに続き、世界6位となった。

　金副会長は「最近、経営で最も困難なことは、（国内の）生産工場を思いどおり稼動したくてもできないこと。

最高で平均賃金の3.5倍も払っているのに、社員に残業を頼んでも以前のように快く引き受けてくれず、もどかしい」と語った。

>>これでは現代も自国内に工場を建設気にはならいだろう。

最高で平均賃金の3.5倍も払っているのに、社員に残業を頼んでも以前のように快く引き受けてくれない。

これは大問題ですよね。

去年韓国で新車販売が一ヶ月遅れたのですが、工場内のラインの作業員の配置変えが組合との合意が出来ないとか。

この車はカローラクラスの車で現代に取って最も大事な車なのです。

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アイゴー！！（KTX）不首尾の根っことは

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/10/14 00:48 投稿番号： [31853 / 38959]

つらつら考えるに、KTX問題の不首尾には避けられぬ根があり、その根の一部。

捏造・歪曲で改竄しまくった歴史で1948年以降反日政策を取り続け、フィリピン以下のGDPとなる疲弊の極みに落ちた韓国。

そのため朴大統領は政策を変え日韓国交正常化し、日本の経済協力、技術支援で経済発展し、国連に加盟出来たのみならず、

先進諸国の反対があったにも拘らず、日本の強力な支援でOECDに加盟できた。しかし、その恩義に報いる事なく反日政策をとり続けた結果、加盟後即国家経済破綻寸前となった。

又もや、日本の温情でIMF介入前に500億円の緊急融資を行いモラトリアム宣言を免れスムーズにIMF支援移行で経済を立て直したが、その恩義にも報わず反日を繰り返し現在に至る。

反日思想故、韓国の地勢に会わぬＴＧＶを買ったは良いが、ババを引いた。ま、自業自得で同情はしない。大爆笑

何故、長々と書いたかと言えば東南アジアの知識人が言うジンクスがある。

それは、日本に敵対した国は滅びるような手痛いしっぺ返しを喰らうと言う歴史的事実があると言う事だ。

日本に二度攻め入った元が滅び、清も滅び、英国、フランス、オランダも日本との直接の戦争に敗れ膨大な植民地を失う結果になった。

又、ソ連共産帝国は崩壊した。唯一日本に勝利した米国も、戦前敵を間違え日本を叩いたためソ連共産帝国を許し、アジアでは中国の共産国家勃興につながりベトナム戦争で多大な人命と莫大な富を失い、自信を失った。

そして現在も中東のみならず北朝鮮問題を抱え米国は困難に直面している。

従って、米国は日本との同盟関係を強化する必要性があると気がついたのが現在。

で、韓国は日本に敵対するも知らぬ間に日本の経済植民地化したのみならず、またぞろ北朝鮮問題も含め国家経済破綻に向かっている。

日本の敵対者が困難に陥ると言うジンクスは韓国と仲良くする者は暗黒の韓国面に落ちるジンクスの裏返しである。

もう日本は恩知らずのちょーせん人は知らんという事にしないとね。

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＞＞北核実験の原因は・・・

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/13 23:42 投稿番号： [31852 / 38959]

北も南も所詮は同じ朝鮮奴ということですね。

この期に及んで、まだ「北ヽ」を擁護するなら、「南ヽ」もテロ支援国家として経済制裁すべきですね。

日本の精密機器の部品は、東南アジア諸国に輸出して、経済発展に貢献しましょう。

そうなれば、インプしゃんも「南ヽ」に駐在せずに済みます。（笑）
その代わり、東南アジアに駐在することになるかも……。
でも、その時は、タイ美人やベトナム美人とムフフということで。（笑）

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Re: 現代車、新型「トスカーニ」

投稿者： goodjapan48 投稿日時： 2006/10/13 23:39 投稿番号： [31851 / 38959]

＞＞新型トスカーニ

トスカーニじゃ売れないね、いっそ、ストーカーにしたらどうかしら

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核実験は米帝のセイニダ！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/13 23:37 投稿番号： [31850 / 38959]

北が国家を挙げて偽ドル作ったりしてアメリカに喧嘩を売ったの知らない訳じゃないよな？
制裁受けて当然だろ？
朝鮮戦争で助けてくれた国の恩義を忘れてこんなこと言うなんてさすが朝鮮人だぜ。
これで、韓国がまさにテロ支援国家である実態が世界に認識されだした。
まとめて朝鮮人を制裁することが皮肉にもバンに課せられるわけだ。

（おことわり、ジャパチョン君がトピズレしまくってるので、こちらに投稿しました）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
【核開発】「核実験」に韓国内で米批判噴出…駐韓米大使は反発

バーシュボウ駐韓米大使は11日、「北朝鮮の核実験をめぐり、米国が非難されているのは残念でならない」と話した。

　バーシュボウ大使は同日、ハンナラ党を訪問した席で、「世論調査では、韓国人の30％が北朝鮮の核実験を“米国の責任”としているが、（米国は）6カ国協議の開催に向け多くの努力を傾けてきた。米国の一連の努力の過程には見向きもせず、結論だけをもってこのように判断するのはどうかと思う」とし、このように語った、とハンナラ党スポークスマンのナ・ギョンワン氏が伝えた。

　しかし、同日も金大中（キム・デジュン）前大統領やヨルリン・ウリ党など与党を中心に「米国の責任」を取り上げる主張は相次いだ。

　金前大統領は同日行われた全南大学の特別講義で、「北朝鮮は、韓国が太陽政策を展開した場合は核開発に踏み切る、などとは一切公言していない。米国が対話もせずに北朝鮮を苦しめるから、生き残りを懸けた最終手段として核開発に出たのではないか」と語った。

　また、韓明淑（ハン・ミョンスク）首相も同日、国会本会議の緊急質疑で「米国の制裁と、一貫した金融面での圧力が、北朝鮮の核実験の一因であると思われる。1次的責任は北朝鮮にあるが、どこか1国だけのせいにはできない問題」とした。

　イ・ジョンソク統一部長官も国会答弁で、「米政府に『北朝鮮の核実験は民族の運命にもかかわる問題』とし、できる限り直接対話を行うように求めたが、これを米国は受け入れなかった」とし、米国にも一部の責任があることを主張した。

　さらに、ヨルリン・ウリ党の議員もこれに加勢した。

　千正培（チョン・ジョンベ）議員は同日ホームページに掲載した文章で、「ネオコンがリードした米国の対北圧迫政策は、核兵器の拡散を阻むことができなかったため、失敗したのは明確だ。ムチはアメとともに与えてこそ初めて効果を発揮するが、この教訓を完全に無視した結果」と主張した。

　また、鄭清来（チョン・チョンレ）議員は「米国は（昨年の6カ国協議で採択した）9・19共同声明の合意の精神を踏みにじるなど、現在起こっている事態に対する責任が重い」と語った。

　金槿泰（キム・グンテ）議長も10日に行われた諮問委員団会議で、「北の核実験を放置する結果を招いたとの点で、ブッシュ政権の敵対的な無視政策は失敗を招いたといえる」と話した。

イム・ミンヒョク記者

朝鮮日報

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Re: 現代車、新型「トスカーニ」

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/13 23:32 投稿番号： [31849 / 38959]

＞新型トスカーニ

かっ、かっこ悪すぎ〜！

＞本格的な販売

どこで売るんだよ？
日本じゃ売れねぇぞ。

＞「OMPレーシンググラブセット」をプレゼント

ショボ〜！！
スポーツドライビングする奴なら、レーシンググラブの一つや二つ既に持っているぞ。
「ヽdie」もビル建設でカネがないから貧乏くさい景品しか付けられないんだな。
ど〜せ、そのビルも数年すれば、床は抜け落ち、外壁は崩れてくるんだろうけどさ。

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＞北核実験の原因は・・・

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/13 23:22 投稿番号： [31848 / 38959]

結局は他人のセイか・・・。
なぁ、こんな事でいいのか？だから成長しないんだよ。
あと自分の国の評価だけ高くしても世界は見てくれないよ。
他人(他国)を誉めると言う事を全然しない韓国人はこれから先、国際社会についていけないよ。

ノ・ムヒョン見ていたらよく分かるだろ。

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Re: 現代車、新型「トスカーニ」を市場に発

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/13 23:20 投稿番号： [31847 / 38959]

＞アホか！

ご賢察のとおり！！
ジャパチョンことサイコデムパを見ていれば、朝鮮奴のアホさ加減がよ〜く分かります。

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Re: 現代車、新型「トスカーニ」を市場に発

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/13 23:02 投稿番号： [31846 / 38959]

現代車、新型「ストーカー」を市場に発表！？

> 北核実験の原因は「米日の対朝政策」４９．９％

アホか！

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現代車、新型「トスカーニ」を市場に発表

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/13 23:00 投稿番号： [31845 / 38959]

　現代自動車は10日、新型トスカーニの本格的な販売に入ることを発表した。

　今回発表するトスカーニは、すらりとしたイメージを増したデザインとJBLオーディオシステム、赤い色調のバケットシートを採用したレッドパッケージなどを用い、商品性を強化したのが特徴だ。

　新型トスカーニの韓国内販売価格（マニュアル基準）は、モデルにより1271-2462万ウォン（約158-307万円）ほど。

　一方現代自動車は、車を購入した顧客を対象に「OMPレーシンググラブセット」をプレゼントし、今月22日までにホームページを通じて応募を受け付けた顧客を対象に「トスカーニレーシングスクール体験」イベントを行う予定だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/11/20061011000049.html

北核実験の原因は「米日の対朝政策」４９．９％

北朝鮮の核実験断行の主要原因に「米国と日本の対北朝鮮制裁政策」を選んだ人がおよそ半分にのぼった。

ジョインスドットコムがメディアダウム・リサーチ＆リサーチと共同で１１日、成人男女７００人を対象に調査した結果、「米国・日本の対北朝鮮制裁政策が原因」という回答が４９．９％に達した。「韓国の対北朝鮮包容政策」のためという回答は１９．６％、「北朝鮮の内部要因」は１７．０％だった。

「米国・日本の対北朝鮮制裁が原因」という回答は、３０歳代（６７．８％）、湖南（ホナム・全羅道）居住者（６２．８％）、民主党支持者（６５．８％）および民主労働党支持者（６８．３％）で特に多かった。

「解決に向けた韓国政府の対応策」を問う質問では、「北朝鮮核問題に政府が外交的に対応すべき」という回答が５３．４％で最も多く、外交的対応後の「経済的対応」が２８．０％、「軍事的対応」が６．５％だった。

「外交的に対応すべき」という意見は２０歳代（６７．６％）、高学歴（大卒以上、６０．６％）、高所得（月３５０万ウォン以上、６１．５％）で特に高かった。

今回の調査は済州道（チェジュド）を除いた全国満１９歳以上の成人男女７００人を対象に電話面接調査方式で実施された。誤差範囲は９５％の信頼水準で±３．７％ポイント。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=80738&servcode=500&sectcode=500

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＞とりあえず目の前の問題さえ解決すれば

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/13 22:10 投稿番号： [31844 / 38959]

子どもは手近なところでダダをこねるもので、いま現在日本が乳母役でございます。

昼間の粗相を夜叱っても、子供はきょとんとしています。「オレ、なんで怒られてるの？」。昼間の出来事なんざ、すでに記憶にないですからね＾＾。

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Re: アイゴー！！（KTX）

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/10/13 21:42 投稿番号： [31843 / 38959]

韓国がTGVの導入を決めたのは、

「フランスによる現代車数千台の購入＋賄賂の提供」が

あったからだとの話を聞いたことがあるが、

結局韓国の政商だけがちゃっかり儲けて、いつもその尻を

拭うのは韓国の庶民たち。

まぁ、その庶民という者がまるっきし阿呆だから、馬鹿を

見るのは当たり前としかいいようがないけどな。

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Re: アイゴー！！（KTX）

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/13 21:18 投稿番号： [31842 / 38959]

想定以上に故障が頻発したので、予備部品が足りなくなったのでしょうね。
運行開始したばかりなので、部品の故障率が予想外なんて事はよくあります。

でも、まともな国なら、すぐに部品を追加発注してストックを充実させると思うのですが・・・
早い話しが、部品をフランスから買うお金もなければ国産化する技術もないだけのようですね。
共食い整備は末期症状ですよ。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

朝鮮奴にはできない遊び

＞今では日本がウリ(私たち)をコピー・・・

サムスン会長の禅問答

Re: 現代・起亜、今年の生産目標5％引き下

40万円カー １部に大ヒットするかも？

Re: 40万円カー 「身の丈ライフのススメ

Re: ヒュンダイ、どうだい?フェア

まーたホルホル記事か

また、トピズレだ〜〜〜〜〜！

Re: ヒュンダイ、どうだい?フェア

ヒュンダイ、どうだい?フェア

世界の名車にだ

予想通りの展開

またまたアイゴー！（KTX）

Re: アイゴー！！（KTX）

Re: アイゴー！！（空軍戦闘機）

ＦＦですね。

Re: 40万円カー 「身の丈ライフのススメ

Re: 40万円カー 「身の丈ライフのススメ

40万円カー 「身の丈ライフのススメ！」

祭りだ！！

Re: アイゴー！！（KTX）

北核実験の原因は「米日の対朝政策」49.9%

Re: 現代車、新型「トスカーニ」を市場に発

Re: アイゴー！！（KTX）

Re: 現代・起亜、今年の生産目標5％引き下

現代・起亜、今年の生産目標5％引き下げ

アイゴー！！（KTX）不首尾の根っことは

＞＞北核実験の原因は・・・

Re: 現代車、新型「トスカーニ」

核実験は米帝のセイニダ！

Re: 現代車、新型「トスカーニ」

＞北核実験の原因は・・・

Re: 現代車、新型「トスカーニ」を市場に発

Re: 現代車、新型「トスカーニ」を市場に発

現代車、新型「トスカーニ」を市場に発表

＞とりあえず目の前の問題さえ解決すれば

Re: アイゴー！！（KTX）

Re: アイゴー！！（KTX）

Re: アイゴー！！（KTX）

40万円カー　１部に大ヒットするかも？

Re: 　40万円カー　「身の丈ライフのススメ

Re: 　40万円カー　「身の丈ライフのススメ

Re: 　40万円カー　「身の丈ライフのススメ

　40万円カー　「身の丈ライフのススメ！」