韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

「労組のストにより、今年の生産目標（410万台）が達成できなくなりました。
これにより、現代・起亜自動車が2009年までに世界の自動車業界で5位に飛躍するというビジョンが達成できなくなりそうで、不安が山積みです」

　 現代自動車の金東晉（キム・ドンジン／56）副会長は12日、ソウル広壮洞のウォーカーヒルホテルで開かれた「ベラクルーズ」新車発表会で「今年の現代・起亜自動車の生産目標を410万台としていたが、ストで達成困難になり、目標値を385万台へと5％ほど下方調整した」と話した。

　 これにより、昨年世界の自動車業界の販売ランキングで6位を記録した現代・起亜自動車が、

今年はライバルのホンダと日産に追い越されることになった。
>>そのうち鈴木にも追い越されるだろう。

昨年、現代・起亜自動車グループの総販売台数は369万3277台で、ゼネラルモータース（GM）、トヨタ、フォード、フォルクスワーゲン、ダイムラー・クライスラーに続き、世界6位となった。

　 金副会長は「最近、経営で最も困難なことは、（国内の）生産工場を思いどおり稼動したくてもできないこと。

最高で平均賃金の3.5倍も払っているのに、社員に残業を頼んでも以前のように快く引き受けてくれず、もどかしい」と語った。

>>これでは現代も自国内に工場を建設気にはならいだろう。

最高で平均賃金の3.5倍も払っているのに、社員に残業を頼んでも以前のように快く引き受けてくれない。

これは大問題ですよね。

去年韓国で新車販売が一ヶ月遅れたのですが、工場内のラインの作業員の配置変えが組合との合意が出来ないとか。

この車はカローラクラスの車で現代に取って最も大事な車なのです。