韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/10/02 21:24 投稿番号: [31640 / 38959]
粉飾決算でいくか、為替でいくか、それでダメならニンニクキムチトンガラシ注入!スタート!エンジン!ってところでしょうか、、、、、。

日本人にはマネ出来ません。(胃袋が持たねぇや。)^^

Re: KTXの営業収支、利用客増加

投稿者: goodjapan48 投稿日時: 2006/10/02 20:58 投稿番号: [31639 / 38959]
わざわざすいません

あんまり安いので買収出来るのかなと思いました

Re: KTXの営業収支、利用客増加

投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2006/10/02 20:36 投稿番号: [31638 / 38959]
正しくは

   1編成(20両)当たり平均1282万ウォンの費用を投入し、1683万ウォンの収入を上げた。

でしょう。ここから何かのはずみで「万」の字が抜け落ちたとしか思えませんね。配信元の聯合ニュース日本語版で既に「万」の字が抜けているのでヤフーニュースなどあちこちに間違ったまま配信されています。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=632006092903200

↓訂正

投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2006/10/02 19:01 投稿番号: [31637 / 38959]
「韓日タイヤ」じゃなくて、「韓国タイヤ」でした。

それにしても、「韓日ドリフト対戦」で、イルボン車だけじゃつまんない。(笑)

FF車で、「おかしいニダ! ケツがうまくすべらないニダ!」ってやって欲しかったなあ。

韓日タイヤでドリフト勝負ニダ!

投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2006/10/02 18:59 投稿番号: [31636 / 38959]
インプさんに捧ぐorz

おい。

S13とS14ですかい。(爆)
あ、朝鮮にはすでにFR車が中古でもまともなのが残っていないからか。

確かに、かつてのドリフト兄ちゃんたちは、安物のタイヤを履いていたわな。

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=80449&servcode=300§code=300

Re: KTXの営業収支、利用客増加

投稿者: goodjapan48 投稿日時: 2006/10/02 16:04 投稿番号: [31635 / 38959]
>   高速鉄道(KTX)は上半期に1編成(20両)当たり平均1282ウォンの費用を投入し、1683ウォンの収入を上げた。


??????
1282ウォンは160円?そんな金額で1編成(20両)を動かせるの?
整備費用は?人件費は?燃料費は?
意味が分からん数字である、誰か教えて

KTXの営業収支、利用客増加

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/10/02 10:28 投稿番号: [31634 / 38959]
などにより改善進む

韓国鉄道公社が29日に明らかにしたところによると、高速鉄道(KTX)は上半期に1編成(20両)当たり平均1282ウォンの費用を投入し、1683ウォンの収入を上げた。営業係数は前年同期の84.4から76.2に改善された。売上高100ウォン当たりの投入費用を表す営業係数は、100未満は黒字、100以上は赤字を意味する。
  路線別に見ると、京釜線は昨年の78.7から71.6に改善され、湖南線も150.4から125.5に赤字幅が大きく減少した。営業係数の改善は、原油高騰の影響による鉄道乗客の増加、運営システムの安定、セマウル号の乗客の需要移転などが要因と分析される。KTXの輸送人員は1日平均9万8000人で、前年同期比17.7%増となった。





韓国訪問の外国首脳に金冠―銀製亀船

「外国の首脳には銀で作った亀船、婦人には螺鈿の宝石箱…」

政府が2000年以降、韓国を訪問した外国首脳夫妻にプレゼントした全体のリストと価格が初めて公開された。

29日、国会統一外交通商委員会所属、ハンナラ党の李海鳳(イ・ヘボン)議員が外交通商部から提出された国政監査資料によると、2000年から今年8月まで政府は63回にわたって韓国を訪問した外国の首脳と婦人など92人に、4200万ウォン相当をプレゼントした。

政府は外国の首脳には銀製の亀船、金冠塚の金冠、螺鈿漆器の時計などを、婦人には螺鈿の宝石箱、銀七宝宝石箱、銀七宝花瓶などを主にプレゼントしたことが確認された。

プレゼントの価格は外国首脳の場合、普通40万〜80万ウォン、婦人は20万〜40万ウォン台で首脳夫妻を合わせると、100万ウォン前後だ。

一番高いプレゼントは金大中(キム・デジュン)政権時代の2000年5月、ジョン・ハワード豪州首相が受けた81万ウォンの銀製の亀甲船。一方、一番安いプレゼントは昨年11月釜山(ブサン)で開かれたアジア太平洋経済協力会議(APEC)首脳会議に参加したブッシュ米大統領が受けた刺繍ネクタイピンで10万ウォンのものだ。当時、ブッシュ大統領の婦人、ローラ女史が受けた便服鏡と、プーチンロシア大統領が受けた伝統的な手紙箱の価格も、それぞれ10万ウォンだ。

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

投稿者: asyuranaknokuni 投稿日時: 2006/10/02 08:37 投稿番号: [31633 / 38959]
>年間600台で、出る利益はそのフェラーリたった1台
>売った利益より低いとは悲しすぎませんか?

へぇ〜、あんな惨めな数字で利益出てるんですかね。
韓国のメーカーって、韓国以外じゃ、ほとんど赤字で、
日本での赤字はもう話しにならないくらいなのでは?
なにせあの人たちは利益ではなく、見栄を食って生きていますから。

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/10/02 02:37 投稿番号: [31632 / 38959]
ヒュンダイ、もう月販50台レベルになってますね。前年は3桁あったはずなんですが、フェラーリよりカルトな数字になっちゃいましたね。年間600台で、出る利益はそのフェラーリたった1台売った利益より低いとは悲しすぎませんか?

Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発

投稿者: shinacyonnashi 投稿日時: 2006/10/01 23:50 投稿番号: [31631 / 38959]
ほんと、朝鮮人の虚言癖には辟易する(呆)

こんなのが日本に寄生しているかと思うと頭が痛くなる

Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発

投稿者: asayan_org 投稿日時: 2006/10/01 22:15 投稿番号: [31630 / 38959]
日本国内限定なら、シャープのマーケイティングが優れている。
世界的に見れば、まだまだだな。
海外でマーケティング力があるのは、サムソン。

日本には良い技術がるのに、狭い日本で争ってるなんてアホだ。
無駄なライバル心から、目先の金に釣られて提携とう甘い罠にひっかかる。
ソニー,東芝などなど・・・
日本の企業はそのうちマイクロソフトの子会社化するんじゃないか?
AUやDocomoに携帯を収めているのと同じ形になるかもしれない。

レベルが低い自慢話だね。

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2006/10/01 19:28 投稿番号: [31629 / 38959]
http://ameblo.jp/poor-webnote/entry-10017590770.html

せめてコレくらいのものを作ってから自慢して欲しいですね。

韓国企業、韓国なんて日本のライバルじゃないしな。
汎用品ばっかりで、完成品はさっぱりいいものが出来てこない。

Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発

投稿者: ranradio30 投稿日時: 2006/10/01 16:39 投稿番号: [31628 / 38959]
車以外のトピを書きたければ、他でやりな、この馬鹿チョン。

Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発

投稿者: cyon555 投稿日時: 2006/10/01 12:54 投稿番号: [31627 / 38959]
韓国の企業は既存の技術を使うしか能力が無く
創造性のある新しい技術の開発には弱いようだな
こんなもんは中国でも台湾でも発展途上国でもやろうと思えば誰でも出来る
自慢するほどの事ではない

LG、世界最薄液晶パネルを開発

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/10/01 12:37 投稿番号: [31626 / 38959]
LGフィリップスLCDは28日、厚さ1.3ミリメートルで世界最薄となる超薄型携帯電話端末機用薄膜トランジスタ(TFT)液晶パネルを開発したと発表した。従来の1.9〜2.9ミリメートルに比べ32%以上薄くなった。50ウォン硬貨より薄く、CDよりはやや厚い程度。携帯電話スリム化のさらなる加速が見込まれるとともに、一部携帯電話に採用されている有機発光ダイオード(OLED)より薄いことから、携帯電話向けディスプレー市場でのOLEDとの競争激化も予想される。

  同社はこの新製品に、光度を400カンデラまで向上させた超薄型発光ダイオード(LED)バックライト技術、超薄型導光板、ガラス基板技術などの新技術を適用した。特に、特許出願した「インサート射出技術」を適用することで高い耐久性を確保したとしている。

  同社中小型事業部長を務めるハ・ヒョンフェ常務は、「超スリム液晶パネルは携帯電話において最も重要な中核技術の1つ。LGフィリップスLCDが世界最高水準を保有していることを確認するきっかけになった」と評価した。






韓国ドラマ60編、中国で放送待機状態

中国政府が韓国ドラマ60編余りを審議で通過させず、放送を待機している状態であることがわかった。

  『恋人』を制作するKドリームのキム・ドンギョン代表は29日、「『恋人』の企画段階だった昨年、中国と日本を訪問したが、韓国ドラマの放送が難航している」と伝えた。

  キム代表は「中国には既に60編余りの韓国ドラマが輸出されているが、当局の審議に通過しなかった」とし、「放送許可を得ることができず、すべて待機中の状態」とした。

  最近、「東北工程」により韓国と外交摩擦が生じている中国が、ドラマ放送により巻き起こることが予想される「韓流」を、事前に遮断しようとしているのではないかという疑惑が持ち上がっている。

  キム代表はまた「昨年から海外セールスとロケの準備のために中国を訪問し、このような事実を知った」とし、「日本のNHKを訪問した際も、地上波では韓国ドラマを放送しないという内部方針を定めた状態だった」と話した。

  ペ・ヨンジュンとチェ・ジウ主演の『冬のソナタ』と『宮廷女官チャングムの誓い』などから始まった日本と中国の韓流ブームが、現地のテレビ局と政府の非協力的な態度によって退色するのではないかと懸念されている。

Re: 世界有数の生命工学国へ

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/10/01 12:14 投稿番号: [31625 / 38959]
将軍様のコピーを作るため?

Re: 世界有数の生命工学国へ

投稿者: cyon555 投稿日時: 2006/10/01 12:08 投稿番号: [31624 / 38959]
10年で19兆ウォン投入 <<<<

偽論文の口止め料に使うらしい

Re: 岩崎産業航空会社に出資

投稿者: kirakuyana123456 投稿日時: 2006/10/01 12:07 投稿番号: [31623 / 38959]
  記事を見て日本が韓国をライバル視しているとか感じません。
  日本の一地方企業に出資してもらった韓国航空会社は出資の条件とおりにしただけのこと。一地方会社に左右される韓国の小さな航空会社の悲哀が見えます。

世界有数の生命工学国へ

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/10/01 11:52 投稿番号: [31622 / 38959]
、10年で19兆ウォン投入

科学技術部は21日、来年から2016年までに生命工学の研究開発(R&D)やインフラ造成に合計19兆1557億ウォンを投じ、生命工学分野で世界7位入りを目指す計画を発表した。25日に産業資源部や保健福祉部、農林部など関係官庁を交えた公聴会を開催する予定だ。
  今回まとめた生命工学基本計画は、年末に終了する基本計画(1994年〜2006年)に続くもの。「生命中心社会」や「豊富なバイオ経済の具現」を目標に掲げ、▼国家生命工学育成推進体系の革新▼研究開発一流化の基盤拡充▼バイオ産業の革新加速化とグローバル化▼生命倫理と文化インフラの拡充――の4つの戦略を盛り込む。具体的には、科学技術予算に対する生命工学の割合を今年の11.0%から2016年には先進国水準の18.5%まで高める一方、生命工学分野の国家政策総合調整に向けた審議機関「生命工学総合政策審議会」の機能も活性化させる。内訳はR&Dが14兆8841億ウォン、インフラに4兆2716億ウォン。

  科学技術部は、公聴会で挙がった意見を基に計画案を修正・補完し、関係官庁の合意を経て10月末ごろ生命工学総合政策審議会に提出するとしている。
http://www.wowkorea.jp/news/News_Read.asp?nArticleID=14716




青瓦台「韓日首脳会談、秋夕連休後開催に向けて推進」

青瓦台(チョンワデ、大統領府)当局者は29日、韓日首脳会談の開催時期について「10月中旬前を念頭において協議中で、中秋(チュソク、中秋)の名節に支障のない日程で行うのが政府の立場」と述べた。

この当局者はこの日、記者たちに「昨日、両国首脳が電話で適切な時期に首脳会談を行うとし、具体的時期と場所については実務的に協議中」と明らかにした。

韓日首脳会談成功のための前堤について「この問題に対する政府の立場に変わりはなく、そのような韓国政府の立場を日本政府はよく分かっている」とし「新しい日本の首相が来たからと立場を変えることはなく、政策の継続性を維持している」と言った。また「日本は我々が言う原則に符合する行動をとらなければならない」とし「行動というのは、『行動をしない』という行動と『行動をする』行動があるが、どちらだとは言えない」とした。「しかし周知のように日本がしてはいけないことはしてはいけない」と付け加えた。

政府は、まず安倍首相がこれまで韓日首脳会談が中断した決定的理由だった小泉純一郎前首相の靖国参拝を含む歴史認識問題に対して誠意ある立場を表した場合、首脳会談を行うことができるという立場だ。

盧武鉉(ノ・ムヒョン)大統領は10月中旬ごろ胡錦涛中国国家主席と韓中首脳会談を行う予定で韓日首脳会談日程が最終調整、確定する場合、韓中−韓日、または韓日−韓中首脳会談が続けて開催される見通しだ。
http://www.wowkorea.jp/news/News_read.asp?nArticleID=15073

Re: 岩崎産業航空会社に出資

投稿者: korea_damedame 投稿日時: 2006/10/01 10:44 投稿番号: [31621 / 38959]
ライバル意識なんてヘンに鼻高くしてホルホルしてていいのかな?

知らぬ間に乗っ取られても「謝罪と賠償」はないよ。(笑)

Re: 岩崎産業航空会社に出資

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/10/01 00:28 投稿番号: [31620 / 38959]
パパとママの愛情が足りなかったのか??

岩崎産業航空会社に出資

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/09/30 22:50 投稿番号: [31619 / 38959]
  鹿児島県内を中心にバスやホテル事業などを展開する岩崎グループの岩崎産業(鹿児島市、岩崎芳太郎社長)は27日、韓国の航空会社「韓星(ハンソン)航空」(李枝成(イヂソン)社長)が発行する転換社債150万ドルを引き受けたと発表。出資を受けた同航空は航空機を導入、年内にも鹿児島・韓国間のチャーター便運航を始める。
  岩崎産業によると、転換社債を引き受ける条件として「少なくとも週三便の鹿児島便運航」を同航空側に提示、合意した。同航空は銀行融資と合わせた300万ドルで、11月にもプロペラ機2機をリースで導入。韓国国内便と鹿児島便に充てる。韓国側の出発地は清州、釜山などを検討しているという。
  岩崎社長は「利用客拡大に県や観光団体など地域の支援もお願いしたい」と期待を表明。李社長は「岩崎グループのホテルや温泉、ゴルフ場を活用、協力し合うことで、鹿児島も岩崎も韓星も発展すると信じている」と話した。
  韓星航空は2003年に設立された低価格の航空会社。現在、2機を保有し、韓国内の清州−済州の1日三便を運航。10月からは金浦−済州路線も1日四便の運航を始める。
  鹿児島と韓国間は現在、大韓航空が週三便運航し、年間延べ約4万3000人が利用。韓国から南九州への観光客は、冬場のゴルフや温泉が人気で増加している。

ttp://www.nishinippon.co.jp/news/World/Asia/hangryu/report/index.html



表では韓国人を無視しようとするが実はライバル意識持つ日本人〜文化日報

日本は世界2位の経済力を保有した国だ。そのためか西欧国家はもちろん、米国さえ日本
に対する姿勢は常に控え目だ。しかし韓国人は違う。ただライバルであるだけだ。だから
西欧の日本学学者たちは韓国人こそおそらく世界中で唯一日本を見くびる国民であると言う。

それでは日本人の韓国・韓国人に対する反応はどうだろう。表では努めて無視しようとす
る態度がありありと見えるが本音はまた違う。その象徴的な例が在日史学者金逹寿(キム・
ダルス)さんが書いた「古代朝鮮と日本文化」「日本古代史と朝鮮」という題の本だ。
この本は古代韓国文化が日本列島に及ぼした影響を扱った本なのに二つともロングセラー
だ。作家が亡くなった90年代の末に、それぞれ20刷を記録するほどだった。それほど
韓国を意識しているという証拠のわけだ。

彼の本「古代朝鮮と日本文化」は特に日本全国の神社を通じて、韓国文化の跡を探求する
内容で副題も「神々の故郷」だ。この本に面白い句節が載せられている。著者が日本の奈
良県にある大兵主神社(だいひょうずじんじゃ) を訪問した時だった。神社に勤めるある
巫女が大兵主神社の神様は朝鮮から来たとしながら彼にこのようにに言った。「昔、朝鮮
の神々は皆日本に渡って来てしまった…それで今朝鮮の人たちは日本よりいいね。」

もちろん日本人の韓国に対する意識は古代史だけにとどまらない。今も相変らず進行中だ。
最近米国ニューヨークタイムスの21日付け記事がそんな例だ。実はこの記事は世界最高
の品質管理を誇った日本のブランドが最近になって品質危機に落ちこんでいるという内容で、
韓国とはあまり関系がないのだ。例えば「品質のトヨタ」が製品欠陥を隠してからぼろを
出したり、ソニ−のバッテリー製品に重大欠陥が発見されて日本人たちの自尊心が傷を受
けているという。

ところで問題はある日本人の技術者の反応だった。ニューヨークタイムス記者が会ったこ
の技術者は日本の傷ついた名声を話してから、ふとこんなふうに聞いたというのだ。「韓
国人たちは私たちをあざ笑っていないか?」韓国人たちは日本が良かれ悪かれ相変らず日
本から学ぶことが多いという思惑を持っている。誰も日本人たちの職人精神をあざ笑わな
い。問題なのは、日本人たちが心の中に持っている韓国に対する見えないライバル意識だ
けだ。

イ・ジンウ論説委員

Re: 日本と朝鮮の違い

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/09/30 21:38 投稿番号: [31618 / 38959]
まことに言えてますね。車にもその性格(=お国柄)が出てる訳で。

♪;どんなに どんなに かくれても かわいい しっぽが みえてるよ。

だんだん だーれが めっかったー

Re: レ: 国際特許出願

投稿者: sonoba_kagiri 投稿日時: 2006/09/30 21:29 投稿番号: [31617 / 38959]
「出願」というのが   ミソ   ですね。

Re: イルボンで現代車ディーラー、タイーホ

投稿者: imp_mania_jk 投稿日時: 2006/09/30 21:17 投稿番号: [31616 / 38959]
たかだか一億程度の脱税事件で東京地検特捜部が強制捜査。
絶対北朝鮮がらみでしょうね、資金洗浄とか闇送金とか。

現代。終わりかな?

Re: ベンチュが愛車ニダ!

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/09/30 21:17 投稿番号: [31615 / 38959]
S600ですね。
日本にはロングモデルしか輸入されていませんが、それのスペック等を見ますと
価格:1900万5000円
ミッション:5AT
全長:5205mm
全幅:1870mm
全高:1485mm
重量:2190kg
排気量:5513cc(ツインターボ付)
最高出力:517/5000 ps/rpm
最大トルク:84.6 kg-m/rpm

注目の
10-15モード燃費:5.9 km/L





ちなみにおいらの愛車(5MT)は
10-15モード燃費:8.2 km/L
ですが、おとなしく乗っても実測5.5km/Lですので、
乗り方にもよりますが4km/Lないでしょうね。

とても環境に配慮したクルマとはいえません。

トルクが太いので、(ルーフがありますが)ゆっく〜り走る貴賓のパレード用なら分かります。
しかし、プライベート用ですので、こいつは高級車で見栄を張りたい典型的な朝鮮奴ですね。

Re: 缶コーヒーのオマケにプロジェクトX

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/09/30 20:30 投稿番号: [31614 / 38959]
>チャンスがあったら、おいらもスカイラインを買ってこよ〜っと。

スカイラインなら、バックターン式のちびっこチョロQ持ってました。

www.sej.co.jp/shohin/choroq5.html


▽中国製のラジコンのミニ、すっげ〜〜

www.wich.co.jp/SHOP/jyou-mini.html

Re: 缶コーヒーのオマケにプロジェクトX

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/09/30 18:51 投稿番号: [31613 / 38959]
パプワンしゃん、
念願のスバル360Getおめでとうございます。

チャンスがあったら、おいらもスカイラインを買ってこよ〜っと。

レ: 国際特許出願

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/09/30 18:46 投稿番号: [31612 / 38959]
いくら朝鮮奴がホルホルできるネタに困窮したからといっておなじニュースを2回投稿するんじゃね〜よ!!
ボケ・サイコ!!


↓これを読んだら
「○ソ喰って寝ろ!!」
http://www.wipo.int/ipstats/en/statistics/patents/

国際特許出願 韓国、フランス追い抜き5位

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/09/30 17:55 投稿番号: [31611 / 38959]
我が国が、フランスを追い抜いて国際特許出願で世界5位を占めた。

26日、世界知識財産権機構(WIPO)によれば、今年に入って7月まで国際特許協力条約(PCT)による我が国の特許出願は2千554件で、昨年に比べて一段階さらに上がって「ビッグ5」に進入した。

この期間中、アメリカが2万1千742件で1位を占め、続いて日本(1万3千392件)とドイツ(7千892件)、イギリス(2千790件)が後に続いた。我が国のPCT国際特許出願は、去る2002年の8位から毎年記録を更新して順位を引き上げている。





盧大統領、韓日首脳会談推進

盧武鉉(ノ・ムヒョン)大統領は今日午前、安倍晋三首相と電話で、適切な時期に首脳会談を行う方案を推進する事にした。尹太瀛(ユン・テヨン)青瓦台報道官は、ブリーフィングを通じ、午前10時半から15分に渡る電話通話で、二人の首脳は適切な時期に会って、韓日関係増進方案に対し意見を交わす事にし、関連事項は外交経路を通じ協議する事にしたと明らかにした。この通話で阿部総理は、盧大統領が就任の祝典を送ってた事に対し謝意を表明し、在任期間にたいてい.仕事友好協力関係の発展のために努力して行くという意志を共にした。これに対して盧大統領は、韓日関係の安定的な発展のためには、互いの信頼と尊重が何よりも大切であると強調し、安部首相の就任を機会に、韓日間の友好協力関係が発展し、地域の平和と協力が増進されることを期待すると述べた。二人の首脳はまた、北朝鮮核問題の平和的解決のために、韓日両国を含む関連国家が、緊密に協力し合って行く事が重要であるということに認識を共にした。今日の電話会談は、安部首相が、26日に盧大統領が就任祝電を送った事に対する謝意を伝える為に、電話をかけてきたという。

缶コーヒーのオマケにプロジェクトX

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/09/30 16:55 投稿番号: [31610 / 38959]
ワンダにプロジェクトXでおなじみの自動車やオートバイのフィギュアが付いているので、HONDAのRA272を買いました。
薀蓄は良いけど、模型がチープ。


で、今日は一般発売のラジコンのチョロQのスバル3360を買って来ました。
定期で渋谷まで行って、東京ファントムに寄る用もあったので、渋谷〜原宿キディランドを歩いたさ!

ベンチュが愛車ニダ!

投稿者: red_mangou 投稿日時: 2006/09/30 14:49 投稿番号: [31609 / 38959]
http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/161191.html
「朝鮮日報   パン・ウヨン名誉社長の乗用車   襲われる」

私ぁクルマのことは全く分からないので、どこのか?と思って本文見たら、
「ベンチュ」と出てました。

いま、日本で会社のお偉いさんは、国産の低排ガスで燃費の良いものに変えつつある、
と小耳に挟みました。「環境問題を考慮してるぞ!」という意図はミエミエですが、
そのほうが良いに決まってる。韓国ではどうよ?

ところで、このベンツ、走りの性能とか環境問題とかの程度はどのくらいなんですか?

イルボンで現代車ディーラー、タイーホ

投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2006/09/30 13:19 投稿番号: [31608 / 38959]
日 検察, 現代車 ディーラー など 韓人 2 人 逮捕

[ 連合ニュース 2006-09-30 07:53]




広告


( 東京= 連合ニュース) 李紅旗 特派員 = 日本 東京地検 特捜部は 29 仕事 日本で 現代自動車 代理店を 運営して 貿易業者を 運営する 催上映(58) さんと 韓国 大宴通常 代表 キム・ハンス(62) さん など 2 人を 法人税法 違反 疑いで 逮捕した.

教徒( 共同) 通信に よれば, チェさんは 自分が 代表で ある 貿易上司 ヤングスティルが 大宴通常に 大海 販売 手数料を 虚偽 計上する 方法 などで 2004 年 12 月まで 4 年間 法人所得 薬 4 億円を 隠匿, 法人税 薬 1 億2 千万円を ないししない 疑いだ.

東京の 韓人社会で 成功した 事業家で 知られて ある チェさんは 1992 年 ヤングスティルを 設立, 鉄鋼 輸出入業と 一緒に 現代自動車の 日本内 正式 代理店を 運営して ある. 職員 40 人 位に 2005 年 売上高は 薬 240 億円を 記録した.

特に 日本で 生まれた 在日韓国人 2 縦, 鉄鋼会社を 通う 自分 事業に 跳びこんだ チェさんは 現代自動車 ディーラーを 始めながら これから 5 年 位だけ 球を 入れれば 十分な 勝算が あると 現代車 販売に すごい 意欲を 見えて来た ので 知られた.

lhk@yna.co.kr

( 終り)

レ: ソニー苦戦でも韓国メーカーは…

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/09/30 11:45 投稿番号: [31607 / 38959]
敵の失策に乗じるのは勝負事の常ですので、必ずしも否定はしませんが、
果たして、朝鮮奴企業どもが、このソニーの失策に乗じてシェアを伸ばせるでしょうか。

結局、ソニーのシェアを他の日本企業が奪うだけで、朝鮮奴企業のシェアは伸びないのではないかと思います。

ソニーの発表ですと、電池の部品メーカーが勝手に部品の仕様を変えてしまったのが原因だとか。(こんな勝手なことをするのは、どこのメーカーかな?)
納入先やエンドユーザーへの責任はソニーにありますが、最終的にはこの部品メーカーに損害が求償される可能性もあります。(尤も、支払能力があるとは思えませんが。)


ソニーは朝鮮奴企業「寒村」と技術提携を結んじゃってますので、寒村製電池が取って代わることは難しいですし、
「元祖火を噴くPC用2次電池」は「得痔」製じゃなかったでしょうか。

いったい、どこの朝鮮奴メーカーが躍進するんでしょうか?(笑)

日本と朝鮮の違い

投稿者: rachi_yamero 投稿日時: 2006/09/30 09:12 投稿番号: [31606 / 38959]
ある米国人オタク研究家の説によれば秋葉原は日本人の精神性を理解する鍵なのだそうです。以下は彼の説です。

世界に類例を見ない圧倒的に多種多様な電子部品(電気製品ではない)が並ぶ電気街がなぜ日本にだけ発生したかといえば、日本人は電子部品にさえ限りない愛情を感じる感性があるからである。真空管やトランジスタにまで愛情を感じる日本人は芸術家が芸術作品を作るのと同じ気持ちで電子機器を作り、単なる機械ではない愛情のこもった作品を作るのだ。そこには技術に対する限りない愛情がある。技術を愛する感性は世界広しといえどもおそらく日本だけのものであろう。この現象を理解するにはアニミズムの思想を理解する必要がある。すなわちすべての物に魂が宿るとする思想が日本人の精神性の背景にあることを知らなければならない。同じ秋葉原に増殖中のアニメやフィギュアや
コスプレショップも同じ理論で説明できる。その精神性はアニミズムにまで溯れば同根であることが容易に理解できる。


この説明に私は目から鱗が落ちる思いがしました。朝鮮半島と日本とでは精神性がまったく異なる理由がはっきりと理解できました。半島では手先が器用だとか機械式ベルの接点調整が上手にできるなどの能力は両班(貴族)の素養ではまったくありません。それは使用人に指図してやらせるべき下等な作業です。日本では尊敬される手先の器用さや生活をより便利にする技術的工夫などは朝鮮半島では下人の才能に過ぎません。



http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=31441
朝鮮の奴隷制度 2006/ 9/23 23:32 [ No.31441 / 31605 ]
投稿者 :rachi_yamero

Re: れRe: >大韓帝国皇室を復活

投稿者: nanairokamen03 投稿日時: 2006/09/30 07:31 投稿番号: [31605 / 38959]
「熊沢天皇」じゃないですか。

先祖代々の墓には十六弁の菊が彫ってあるそうで昨日今日に湧いて出たようなもんではありませんです。
しかしなんですな、華夷序列にしたら沖縄の尚さんの方が李王家より格上になるんですな。で愛親覚羅さんちはずーっと上。

チョンコロでは出来ない省エネ

投稿者: qwsch656 投稿日時: 2006/09/30 05:29 投稿番号: [31604 / 38959]
最新エアコンの電力消費は、20年前に比べて半分以下になっている。
ここでトップを行っているのがダイキン。旧社名は大阪金属工業。

エアコンの電力消費の大半を占めるモーターの省エネ技術が鍵を握るのですが、この部分の技術はコンピューター制御による工作機ではなく、現代の巧みの技に頼る以外ありません。

コイルをどのように巻いていくのか?この部分は経験から来る感ともっといいものが出来るはずだ   という探究心から生まれます。
世界一のパクリ大国でも、この巧みの技を盗むことは出来ません。
それは、チョンコロたちの性格が今のままである限り永久に無理です。

日本人留学生が韓国で行った教育実習で面白い経験をしたそうです。
日本でもどこの小学生も作ったことがあるはずの   アナログ式のベル。
電磁石を応用したあのリ・リ・リ・リ・リ・というやつですが   日本人の小学生たちはほとんど全員が完成させ   ベルを鳴らすことが出来るのですが・・・・
なんとチョンの小学生たちはほとんどが完成させることが出来なかったそうです。

電磁石との接点の微調整が出来ない子供がびっくりするくらい多いそうです。
日本では、普通にみんなが何度も調整を繰り返して   中には器用な子供が不器用な子供に教えたりして   とにかくみんなが鳴らせるようになるそうですが、チョンの学校ではクラスで一人か二人しか鳴らすことができないそうです。
ほとんどの子供は工夫しようとしない・・・・これには実習生がびっくりしたそうです。

Re: ホンデーが絶対に作れない車?

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/09/30 04:22 投稿番号: [31603 / 38959]
ホンダのあれは、アメリカでも根強いマニア軍団がいます。充実したファンクラブもあります。でかい図体して乗っかるのは笑えますが。

でもあちらの国のは、いくら懐深いアメリカですらありませんね。ヤフのカンコク車カテにカキコゼロなのと同じですが^^。

Re: ソニー苦戦で韓国メーカー大躍進

投稿者: goodjapan48 投稿日時: 2006/09/30 02:31 投稿番号: [31602 / 38959]
>   不良電池で苦戦するソニー


ところで、その乾電池どこで作ってんの

韓国かい、シナか?、それとも北朝鮮かい?

Re: >大韓帝国皇室を復活

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2006/09/30 01:29 投稿番号: [31601 / 38959]
有栖川詐欺事件には右翼団体日本青年社が関与している、日本青年社は最近まで沖縄のある島を所有してた、
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