韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞奨励割数いるモデル→お勧めできるモデル

もっと性能のいい機械翻訳を使ってほしい。

奨励割数いるモデル

http://www.yijoo.net/driving/gallery/turbulence/003.htm
http://www.yijoo.net/driving/gallery/silver/006.htm

　 北朝鮮＝朝鮮民主主義人民共和国との南北経済交流の立役者だった、韓国現代グループのチョン・ジュヨン名誉会長が、２１日夜、ソウル市内の病院で亡くなりました。８５歳でした。
http://news.tbs.co.jp/ram/news38119_2.ram

このまえ外車情報雑誌を買ったら、現代自動車が４ページものっていたので感想を報告する！
まず外観デザイン、セダンのは最悪、他は悪。ちょっと乗れない。
が外観以上に最悪なのが内装だ！チープすぎるしデザインもヤバイ。
木目調パネルと本革シートにすると、更にチープさが際立つので買う人は要注意！
エンジンが三菱製なんだから、デザインに気を使えば普通の車にはなったのにね。
値段も実際の価値より安くないから、売れないのは確実だと思う。っていうか確実。

>スペルを言ってやっと理解されてました。もっと簡単なのにすればよかったのに。
でも、なぜか多くの韓国人は自分達の発音には自信があるみたいで
「日本人は発音が悪い」と言っていた。


これはですね、韓国人同士で自分達は発音が良いという理屈が出来あがってるんですよ。けど現実に外国人を説得させる証拠も実力もない。外国人をどうやって納得させるかという方法を学んだり考えたるする意識もない。韓国人は主張して駄目だったら声の音量を上げるぐらいしか出来ない。

25年前、台湾の友人に会いに行ったとき 　 多くの車の前面に 　 線香立てが付いていて線香に火が付いたまま走っているのもいた、マスコットならまだ良いよ。

もうちょっと生きていれば良かったのに。
人生無常。

日本ＳＦ文化(小説とアニメの分野でね)の草分けです。
おっさん呼ばわりはいけません。
豊田先生が｢韓国の挑戦｣を書いたころは、日本人の韓国に対するイメージは今とは違う意味（軍事独裁、日韓癒着、親米反動）で最悪だったのです。
そんな中で、｢政治だけでなく、経済も含めて隣国を見よう！｣と言う意味であの本を書かれたのです。
ま、今では｢いいかげんにしろ韓国｣を書いてる通り、嫌韓(悲韓）になってるようですが。
思い出されるのが、福沢諭吉です。
福沢も、欧米の帝国主義に伍すべく、日本を近代化し、朝鮮もその盟友として共に立つ事を期待して、様々な援助を惜しみませんでしたが、後に彼の国の後進性に絶望して、今で言う嫌韓派になっています。
歴史は繰り返すのですな。

＞れる日は日本人が思っているより近い。

ふふ。根拠も実績もないのにか？まるで現代の幹部のような口調だな。まあ、韓国人の根拠のないビックマウスぶりは世界的に有名だが、その調子で韓国経済が破綻していった経緯は見逃せないだろう。

何が言いたいか？韓国人のいっている事は当てにならないと言う事！

亡くなったんだね。
北朝鮮事業とかいろいろ影響がでてくると予想される・・・と今NHKで言ってたよ。
ついにKOWOCのチョン会長がトップになるのか？

現代EQUUSは、三菱が開発したPROUDIAの
韓国版だが、ロールス風のマスコットは、
韓国版のみに付いている。日本車では考えられない事を平気でやってのける自動車
会社と言えるが、コピー精神旺盛な国柄からしょうがないだろう。

１年ほど前にカナダの語学学校でクラスメートだった韓国人男性。
韓国名が難しいんで英語名（Russell）を名乗ったんだけど、カナダ人
にはこっちの方が難しかったみたい・・。７回ぐらい言っても通じない。
スペルを言ってやっと理解されてました。もっと簡単なのにすればよかったのに。
でも、なぜか多くの韓国人は自分達の発音には自信があるみたいで
「日本人は発音が悪い」と言っていた。めくそ、鼻くそなのに。
トピずれごめんなさ〜い。

固有名詞は伏せるが事実だ．

ある日本の自動車メーカが，
ある車種に朝鮮語の書かれたタイヤを履かせて売ったところ
クレームが殺到し，国産タイヤへの交換を余技なくされた．
日用雑貨ならまだしも，半島製品に命を預けようとは
考えない日本人が多い事を思い知ったそうだ．

しかし，モノを知らないコドモだったら
そんな事に拘泥しないかも知れない．
現代の対日本マーケティングはずばり，コドモ向けクルマだろう．

そもそもEQUUSは韓国でデザイン・設計されたんじゃないんですか？
今時グリルの上にロールス風のマスコットなんて日本車では考えられん。

韓国の最高級車、現代EQUUSは、三菱が先程
生産中止を決定したPROUDIAの韓国版である
事を知っている韓国人は少ない。意図的に
知らされていないのだが。。
それを知らずに喜んでいる韓国人も韓国人
だが、韓国車が日本車と同等に評価される
日は日本人が思っているより近い。

＞応援してやって下さい
不買運動？（笑）ゲンダイ車なんてダサくて乗れんよ（笑）。キムチ、一年分サービスで付けても無駄だよ。それで喜ぶのは世界広しといえども、捏造及びパクリ国家ビト韓国人のみだと思う。（笑）

それより、世田谷一家殺害事件がきになるね。やっぱり韓国人？ひどいね。

一部の海外市場では、先生の三菱自動車以上のシェアを獲得しているヒョンデ(現代)
だけに、日本でも予想以上に売れるのでは
ないかと思う。
三菱の弟分と思って、応援してやって下さい。

韓国贔屓（後に嫌韓に変身・韓国よいいかげんにしろ？？とか言う本を出版した）のおっさんが息子が自分の持ってる日産のZをいらないからポニーを買ってくれ！とせがまれた・・・という信じられない事が本に書いてあった。（笑）
その時代の日産Zを今の現代の車と比べても日産Zは遥かにスポーツカーだし魅力的だ。ましてやトヨタ2000GTでは格が違いすぎる・・・

有ったね（笑）

現代のSCOOP？
昔あれをスポーツカーと言い切った奴がいたなあ。
KIAのオープンカーはスポーツカーと認めよう！但しタイヤとマフラーは変えよう。ついでにエンブレムも変えよう。

あれっ？ロータスエランになっちゃったよ。

＞韓国にルーツをもつ君は世界中どこいっても大変だろう。

君のような人種差別主義者で最低な人格の持ち主は世界中どこに行っても嫌われるだけでは済まないよ。

＞それにステータスで言えばスポーツカーの一台も作った事の無いメーカー（現代等）の車は世界ではステータスは低い。現代はスズキのような国民車でも作った方が我々の脅威になる。

スポーツカーあるやんか。
セリカにそっくりなティブロンタービュランスとか、
インパクトの名でＷＲＣに参戦しているヴェルナスポーティーとか…
一度現代のラインナップを見た方がいいね。
一段と話が盛り上がると思うから（笑）

＞日本人の名前は発音体系が比較的単純な日本語のおかげで、中国や韓国の名前に比べて発音しやすいから


韓国語は理解する事に重要性がないから衰退してるんだよ、特に優れた技術がある訳でもなくユニークな文化があるわけでもない。さらには自分達が優秀だなんて理屈が山のようにある。そりゃー嫌われるよ君！韓国にルーツをもつ君は世界中どこいっても大変だろう。

＞韓国人が自分の名前を紹介してもアメリカ人は誰も覚えない。英語表記と全然違う発音をしていたりする。結局イングリッシュネームを作って覚えさせようとしたりする。英語の中には日本語をかなり見つける事が出来るのに対して韓国語は全くなし。存在感なし、そのくせお約束の”日本語より”なんて比較で説明して来る。

日本人の名前は発音体系が比較的単純な日本語のおかげで、中国や韓国の名前に比べて発音しやすいから英語名をあまり付けないだけだ。中国人だってみんな英語名持ってる。

韓国語の方が子音、母音の数が多いから日本人よりは実際の英語に違い発音ができるのは事実だよ。ただし、どんぐりの背競べのようなものだ。

どうも君はくだらないことにまで文句をつけてくる。僕は韓国人でも日本人でもないが、二つの国と深く関ってる人間だし、別に韓国や日本が好きでも嫌いでもないが、君のような歪んでる人間は嫌いだよ。君のようなバカは韓国にもたくさんいるから、どっちもどっちだけど。

＞それ以外にも韓国語はLEEがイー、PAIKがぺクとか、アメリカでは両方とも「リー」に「パイク」でしょ？韓国人の友人も自分の事「リー」って言ってるし訳が解らん。


そうですね、
韓国人が自分の名前を紹介してもアメリカ人は誰も覚えない。英語表記と全然違う発音をしていたりする。結局イングリッシュネームを作って覚えさせようとしたりする。英語の中には日本語をかなり見つける事が出来るのに対して韓国語は全くなし。存在感なし、そのくせお約束の”日本語より”なんて比較で説明して来る。発音だけじゃなくて会話の進め方にも問題がある。１００年も経てば韓国語って記録にしか残ってないかもね。

>大体，まともな日本人にとって
朝鮮半島の話題など忌み嫌われるものだ．

それは君の勝手な思い込み。こんなこという君の方がまともな日本人ではない。

済みましたか？
まぁ､どうでもいいんだけどね．．．．

問題なのは「現代」と間違えて「ホンダ」を買ってると考える､「韓国人独特」の思考が問題なんだけどね。
そんなばかげた論に､日本人は反論せにゃいけないってことが疲れるわけよ。

「ホンダ」は俺が生まれる前から「F-1」で活躍してる､「現代」はいまだ自社でまともな「量産車」すら出来ない。

こんなの比べる対象にならんでしょうが！バカも休み休み言え､ちゅうねん！

ほんと考えれば考えるほど面白いよ「韓国人」は．．．。
いっぺん「頭かち割って」､なかを覗いてみたいよ...きっと何かヘンなものが､はさまってるんだろうね。

レスありがとうございます。

そういえばこれはミドルネームか？なんて海外で言われていました。

＞別に発音できる音が多い言葉が優秀ってわけでもない。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=1835396&tid=ffckdc8la4h4z9q8la4k4xa49a4ka5ha5ta5 ca5af&sid=1835396&mid=95

pakでもparkでも好きにすれば良い．
朝鮮語，もとい韓国及び北朝鮮の言葉など
どうでも構わんが，koreaをCoreaと標記したら
偉大なピアニストが可哀相ではあるな．

大体，まともな日本人にとって
朝鮮半島の話題など忌み嫌われるものだ．
現代が本田と間違われてもどうと言う事はない．
間違って買う者はただの馬鹿だ．

韓国人の名前はだいたい２音節で、ローマ字表記ではJIN 　 RIのようにスペースであけるのが普通ですが、ファーストネームとミドルネームという風に誤解されるのを嫌がって一つの単語にくっ付ける場合と、ハイフンを使う場合があります。

ちなみに名前のローマ字表記に関しては日本のように基準があるわけではなく、個人に任せています。朴は「Park」と書くのが普通ですが、女性ゴルファーのパク・セリは「Pak」と書きます。

あのーちょっと聞きたい事が有るんですが、在日の友人に名前が真理って女の子がいるんですけど、彼女の名前をアルファベットで書くと「JIN−RI」なんです。
チンをJINと書くのは分かるんですが、JINとRIの間のハイフンはなん何でしょう？韓国人の名前は皆ハイフン付いてますよね？

現代にマイナスじゃ？
だって日本人には理由はどうあれ「パクリの一種」か「オリジナリティーの無さ」にしか映らない。

ベトナムにPERSONICとかSUNNYとかSANKOとか日本ブランドのコピー電化製品（大半は中国製）が有ったのには驚いた。下手したら現代もホンダのパクリの中国製とか思われるよ。

間違っても現代自動車が日本メーカーの脅威にはならない。そういうことはハイブリッドカーの一つでも作ってから言うことだ！
それにステータスで言えばスポーツカーの一台も作った事の無いメーカー（現代等）の車は世界ではステータスは低い。現代はスズキのような国民車でも作った方が我々の脅威になる。

韓国語には「頭音法則」というのがあって、「り」が語頭に来ると「イ」に発音される。（外来語と一部の固有名詞は例外）英語で書く時はわざわざ頭音法則を適用せず本来の「リ」にする場合が多い。

ちなみに北朝鮮は頭音法則がないから「リ」のままでいい。

ＰＡＩＫの場合はＨＹＵＮＤＡＩのＤＡＩと同じで、発音的には「ペク」だけどハングルの綴り通りローマ字で書けば「ＰＡＩＫ」になる。

>ひねてるとこしか見えないね、君の場合。



正解。
酒飲んでて遂に。
言う事無し。
反省します。

アメリカでは「ハンディー」と「ハンデー」の間位に聞こえました。

それ以外にも韓国語はLEEがイー、PAIKがぺクとか、アメリカでは両方とも「リー」に「パイク」でしょ？韓国人の友人も自分の事「リー」って言ってるし訳が解らん。

オレ的には、韓国企業を応援して「ハングルのエンブレムが見たい」と書いたんだが。
なんだかひねくれた捉え方だなぁ。
結局口ゲンカしたかっただけなんだね。君。

丸と四角の区別がつかない奴等がいるようだ。