韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

その意見に賛成してんだけど？
ばかばかしいって。他のこと話そうって。
それを韓国に言ってもらったらダメなの？

内容 　 −専門的。俺、素人。わからん。
韓国ヤフー 　 −日本語書き込めない。その人カナダで生きてた。英語ＯＫ。韓国人、英語大丈夫。俺、英語わからん。

こっちも終わって、向こうも終わって、この話は終わり。
何か御不満でも？

君が代わりに書いてくれても良いよ。
ちゃんと通じる韓国語書けるなら、そっちの方が早いし。

ひねてるとこしか見えないね、君の場合。
ただインネンつけたいだけ？
だれかと間違ってるだけ？馬鹿？

＞そうそう。馬鹿馬鹿しい。
もっと違うこと話そう。
あと、ホンダがろくに広告もせずに売り上げを伸ばしたのヒョンデと間違ってるからだ！って言ってる韓国人にも君の意見を教えてあげてね。韓国Yahoo!にあるから。
それで終わり。韓国人は英語得意だから、英語で大丈夫だと思う。お願いね。




自分を恥ずかしく思わない？
嫉妬、嫌がらせ、いじめ、
お前も男か？

たしかに80年代にポニーが売れまくったがその品質の悪さで現代の評判は悪くなった。そのせいで今も現代のイメージは悪い方だよ。

でも最近YAHOO（USA)の掲示板を見ると悪口ばかりではなかった。そういえばアメリカのトーク番組でDavid Lettermanが故障ばかり起すロシアの宇宙ステーションMIRを現代車にたとえたが、それに反発したアメリカ人のディーラーがTIBURONでアメリカを横断してニューヨークまで行って抗議したことがあったね。結局LETTERMANは謝罪しなかったらしいが・・・。

>「わざとホンダの真似をしている」とか根拠のないことをいうのは本当にばかばかしい

そうそう。馬鹿馬鹿しい。
もっと違うこと話そう。

あと、
ホンダがろくに広告もせずに売り上げを伸ばしたのヒョンデと間違ってるからだ！
って言ってる韓国人にも君の意見を教えてあげてね。
韓国Yahoo!にあるから。
それで終わり。
韓国人は英語得意だから、英語で大丈夫だと思う。お願いね。

＞それにもしアメリカ人が”ハイ”と発音を始めるということは彼らは略語だと思ってるはずだ、そうすれば”ハイウンダイ”に近くなるはずだろう

Hの次にYが来る英単語は「ハイ」と発音することが多いから、そう読み間違える人が多いんだよ。hydrogen,hyper, hybridなどね。略語って？意味不明。

＞俺がカナダにいた頃、ホンダとHYUNDAIを間違えるバカはいなかったよ。

現代が始めてカナダに輸出した年はバカ売れだった。２０万台以上売れたと思う。
しかし、大半のユーザーは日本車と思って買ったらしい。
その後、どんどん悪評が立ち結局４年後には５万台程度に落ち込んだね。

俺はカナダで8年間暮らしたことがあり、HYUNDAIのCMは何百回も聞いたことがあるぞ。実際にHYUNDAIのディーラーと話したこともある。大学では音声学を勉強したこともある。少なくても君よりはこの件については知っているはずだよ。

まず、日本語で発音できる音の数について説明しよう。日本語の母音はアイウエオしかない。韓国語はa,i,u,e,oに加えてae, eo, euなどの母音があり、lip rounding（口を丸くするか、しないか）をちゃんと区分する。さらに子音だが、韓国人の中には日本語の濁音と清音の区別が苦手な人もいるが、子音の数が少ないわけではない。空気の出し方、喉の奥を緊張させるかを区分する。たとえば空気を出すKは英語のKで、出さないのはフランス語などのKである。

さらに日本語では子音が単独に発音されることはなく、必ず母音で終わる。英語のstrikeはsutoraikuになる。これによって日本語で発音可能な音の数は極めて制限される。韓国語はパッチンというのがあって、子音で終わる発音はちゃんとできる。

母国語にない発音を認識する脳の機能は幼い頃から衰退してしまうので、日本人はlip roundingの違いをなかなか区別できない。別にこれは悪いことではない。韓国にも同じ理由で英語の「Z」と「J]を区別できない人が多いし、アメリカ人は「エ」で終わる発音がうまくできない。「空手」を「カラティ」、「カラオケ」を「ケロオキ」という風に発音する。カタカナでは正確に表記できないが・・・。

別に発音できる音が多い言葉が優秀ってわけでもない。（ブッシュマンの言語には他の言葉にはない発音が存在する）ただし、自分の耳でわからないから「わざとホンダの真似をしている」とか根拠のないことをいうのは本当にばかばかしい。HYUNDAIのﾛｺﾞが似ているかどうかの話なら別だが。

俺がカナダにいた頃、ホンダとHYUNDAIを間違えるバカはいなかったよ。

韓国系アメリカ人は何故韓国車を乗らないの？
ちょっとカネがあるとレクサスやホンダに乗ってるね。
たまに韓国車に乗ってる韓国系アメリカ人は必ず言い訳をするよ。
「日本車が欲しいのだが高くてねぇ。」（大笑）

勘違い韓国人が多くて嫌になるな。
現代とホンダを同列に語ってるけど、どう言う意味だろう？
ホンダは５０年代からオートバイレースで世界的な評価を受け、６０年代にＦ１を転戦して優勝もしてる。
現代は今だに三菱から技術供与を受け、自前の技術でエンジンも開発できない自動車組立会社。
韓国内の情報統制で現代が世界的な自動車メーカーだってオルグされてるから、こんなバカなこと平気で言えるんだろ。
現代はここ２年が正念場だ。
ダイムラークライスラーからは相手にされずに三菱の関連会社扱いだからな。＞潰されて、また日本に言い掛かりを付けないでね。（爆笑）

まあ、大宇みたいに会社がなくなるより、名前が残ればいいんぢゃねぇの。（大笑）

ローマ字読み…

怖くて乗れない。＞現代

現代自動車が恐いだろう？

私の翻訳エンジンが作動不能\
日本語で投稿しろ

anata sho-ki de mono wo itte iru no ? joke desho mochiron. Honda no houga America ni shin-shutsu shita noha saki dato omou kedo na... dakara ano heta kuso na mane mitaina hyundai no mark mo kaete kure.

dou yo-ku kiitemo Honde~ to shika jibun no mimi niha kikoe nai ne. machigatte mo hyon-dei nante hatsu on ha shite inai. anata ha america no Cm wo chanto mita koto ga aru no ?

変造する必要がなくて
HONDAのイニシアル[H]だけ代えれば問題解決HONDA ---- ->FONDA


KEKEKEKEKE~~~

マークまでそっくりじゃないか。ホンダのマークをちょっと横にずらしてだらしなくしただけ。ＧＭやベンツのような重みのあるマークでもなんでもいいんだよ。とにかく日本の真似をするんじゃない。

ハングル文字をモチーフにしたエンブレムを見てみたい。
韓国のアイデンティティーを全面に押し出して、世界があっと驚く独自の技術を開発して、正々堂々勝負してほしい。
そんな韓国企業を見てみたい。

＞HONDAの名称の為にHYUNDAIが多い
被害を報告ある。
2月アメリカ市場でHONDAの販売率が前年対比9%身長.
別な日本メーカーはマイナスであるのに変にもHONDA
上がったプラス成長をハンガッである
確かにアメリカ人はHONDAをHYUNDAIに錯覚して
購買ハンガッであるからであるから推測。
2月にHYUNDAIは約70~80%の販売伸張を記録割数あったのに
HONDAの為に50%だけで満足。
従ってHONDAは一日も早く名称をバクヌンガッが 賢明だ
kekekeke~~~~~

・


これ既出ネタだったと思うけど、TOYOTAよりHONDAが売上高いのが変だというやつだろ？
バカか？HONDAは日本でも若者には圧倒的人気メーカーなんだよ。だれがわざわざHYUNDAI選ぶか！
つくづく韓国人独特の発想だよね
HYUNDAIが名称かえろ。マークもハングル使え！

HONDAの名称の為にHYUNDAIが多い
被害を報告ある。
2月アメリカ市場でHONDAの販売率が前年対比9%身長.
別な日本メーカーはマイナスであるのに変にもHONDA
上がったプラス成長をハンガッである
確かにアメリカ人はHONDAをHYUNDAIに錯覚して
購買ハンガッであるからであるから推測。
2月にHYUNDAIは約70~80%の販売伸張を記録割数あったのに
HONDAの為に50%だけで満足。
従ってHONDAは一日も早く名称をバクヌンガッが 賢明だ

kekekeke~~~~~~

>一般的にアメリカ人は「HYUNDAI」は「ヒュンダイ」、「ハイヨンダイ」と発音するが、テレビCMでは韓国語の発音に近い「ヒョンデイ」と発音されている。


朝鮮人の説明口調はほんとにあきれる。真実でない事まで偉そうに語る。誰がどう聞いてもＣＭでは”ホン”と発音しているぞ、それにもしアメリカ人が”ハイ”と発音を始めるということは彼らは略語だと思ってるはずだ、そうすれば”ハイウンダイ”に近くなるはずだろう。もっともらしい事を言って、要するには韓国人どうしの身内かばいでしかない。君の分析にも雑でいい加減な韓国人の仕事ぶりが出てる気がするね。

それから韓国人同士では日本語のほうが発音数が少ないなんて勝手なことをいっているんだろうけど、どうやって説明できるんだ？韓国人が発音するとなんでもかんでも −−ｎｇ −−ング の連続じゃないか、アメリカのコメディーなんかで真似られたりしてるけど。韓国人にはなんのことだか理解出来ないかもね。

rambutanzさんの韓国語能力。
日本人であれ韓国人であれ
その音声学的な優れた知識に
感嘆しました。最高ですね！

トピずれもここまでおもしろかったらOKでしょう。

みんなに教えまくっちゃってます。

続きを見つけたらまたよろしくお願いします。

何も知らないくせに勝手なことを書かないでほしいね。


HYUNDAIは韓国語の性格な発音では「ヒョンデー」に近い。「U」の発音は「RUN」、「BUS」の場合、日本語では「ア」に表記されるが、実際は「ア」ではない。日本人は口を丸くしない「オ」と丸くする「オ」の発音を区別できないが、韓国語ではちゃんと区分される。中日ドラゴンズで活躍した「ソン・ドンヨル」のユニフォームに「SUN」と書いてあったが、「SUN」の正しい発音は「サン」ではなく、「サン」と「ソン」の中間ぐらいの発音で、口を丸くしない「オ」の発音である。

韓国語の口を丸くしない「オ」をローマ字で書く時に「U」を使うケースが多い。他にも「O」の上に特殊な記号をつけて表記されたり、「EO」で表記されたりする。（例：SEOULなど）

で、まずHYUNDAIのHYUNだが、正しくは「ヒュン」と発音してはいけない。口を丸くせず「ヒョン」と発音する。しかしアメリカ人はこの発音が苦手で、（中には「ハイヨンダイ」と発音する人もいる）どうしても「ヒオン」、または「ホン」に近く発音されてしまう。

それから「DAI」の部分だが、現代韓国語における「アイ」の音（愛、大、代、開、毎などの発音）は「エー」だが、（正確にいうと口を大きく開けて発音するエ）、ハングル表記では「ア」と「イ」がくっ付いて「エー」になる。英語の「BAT」「CAT」「CAP」のAの発音（発音記号ae)に似ているため、「ae」と表記される時もあるが、（DAEWOOなど）、綴り通り「AI」と表記されるケースも少なくない。（例：HAITAI、HYUNDAI）

一般的にアメリカ人は「HYUNDAI」は「ヒュンダイ」、「ハイヨンダイ」と発音するが、テレビCMでは韓国語の発音に近い「ヒョンデイ」と発音されている。「ホンダイ」と聞こえてしまった人は発音数の少ない日本語のせいでそう聞こえてしまったに違いない。

とにかく笑えた！すごい！もうほんとに言葉がないです。ただただ脱帽です。さすが中国。ぜひこの続きが見たい。

日本は大宇自動車のような企業整理ができない。
韓国の銀行整理も、銀行を全部、国営銀行にするわけで、成否はともかく、偉いな。
日本も、実はこれをやりたいんだが、できないんだよな。

日本は、いい国だが、経済構造改革が進まない。

まあ、日本経済の規模は韓国の１０倍だから、
もはや韓国みたいなむちゃができないんだけどね。
韓国みたいにやれば、世界経済が大混乱になる。
混乱を起こさずに、しかし、企業整理をしなくちゃいけない。

韓国の皆さんも、日本の置かれた状況を理解して、少しは同情してね。

ずっと最初から見てましたがこれ作った人ってすごい才能だね。

次回あたりからそろそろ飛ぶんでしょうね(笑)

韓国の大手企業「デウ自動車」の労働者解雇に反対する抗議行動が激化している。
17日は、解雇された労働者や労働組合員や学生らおよそ2,000人が、ソウル市内で治安部隊に火炎瓶や石を投げつけ,
激しく衝突した。
また、アメリカの国旗を燃やし「解雇の背後には、アメリカ企業の陰謀がある」と訴えた。
「デウ自動車」は2月中旬、1,751人の労働者の解雇を発表したが、最近になって、「デウ自動車」とアメリカの大手自動車メーカー「GM」との合併計画が明らかになった。
労働者側は「解雇は合併を有利に進めようとするデウ自動車の一方的な都合によるもので、韓国政府とGMが裏で糸を引いている」と猛反発しており、抗議の矛先は「デウ自動車」にとどまらなくなってきている。

ＮＮＮより


デウを解雇された方を雇ってやってはどうですか？しまいに日本の責任にされそうです。

やはりあの「先行者」はただ者ではなかったようです。
自分はこれを見て「戦慄」を憶えました。

http://www6.plala.or.jp/private-hp/samuraidamasii/kikaku/kahou/kahou7.htm


たびたびのトピずれ申し訳ないです。今回で止めにします。しかしこの現実を皆様にお知らせしたく､あえてお邪魔しました。

「これが夢であって欲しい！」と思うのは自分だけではないはずです。（爆）

三菱はご承知の通り国策に協力的な会社
現代にいろいろ教えてやったのは
一種の戦後賠償の一種ですが
もちろん暗黙の合意です。
まあ、日韓の経済関係で
純粋のビジネスベースで行われている
ものは少ないのではないですか。
多かれ少なかれ、採算度外視で日本は
韓国に技術や儲けを提供している。
ダメ弟をもった兄貴の宿命でしょう。
一度、日本にしてやった国を見捨てるわけに行きません。

XGは三菱の技術供与作れており車台はディアマンテと共有しています。主要部品は日本製でしょうから、信頼性はあると思います。しかし、ハードトップは今の日本市場ではつらいかもしれませんね。
後、基本的に現代には韓国国外で技術供与されて作られた車を販売できる権利はありません。（以前、双竜もベンツからの技術供与で作られた車を了解無しにヨーロッパに輸出しようとしてベンツともめました。）それを売らせている三菱は正直言って甘いですね。しかしながら、三菱自動車に外資が入ったので、こういった甘いやり方は正され現代に対する風当たりは強くなるでしょうね。

知り合いから聞きましたが、韓国人は何でも世界一だと威張るらしいです。
少なくとも、日本には勝ちたいと思っているようです。韓国には６３ビルと言うものがあり池袋のサンシャインより高いと自慢するらしいですが、最上階である展望台は６０階で知り合いがソウルに行ったとき、あと３階はどうやって行くのかと聞いたら「違う、地下に３階があり、６３ビルだ」と言われたらしいです。
それだけでも充分に分かるのが見かけ倒し
の韓国の経済を象徴しています。
私もそもそも韓国は興味がなかったので好き嫌いという問題まで辿り着かなかったが
韓国と商売絡みで付き合ってたら、中国を乗り越え世界で一番いい加減な国民だと感じまして嫌いになりました。
いい加減な国民が作った車を買おうとは
思ったこともありません。

今日の日経は読んでないので…

私的にはヴェルナスポーティーやティブロンタービュランス辺りを持ってくれば３０００台くらい売れると思うんだけどね。
特にヴェルナスポーティーはＷＲＣに出てるから。

４月下旬からXGが販売と発表されていました。９８年１０月から韓国では発売というと4DH/TのXGグレンジャーだとおもうのです。
この車は現代自動車が独自に開発した車でなかなか良いデザインと思います。
トヨタが大きな車でハードトップをやめているのでこの車は面白い存在になるかも知れません。但し価格が２５０万から２７０万、これをどう考えるかと言うことでしょう。

ありがとうございます。
しかし､自分はただ貼り付けただけです。お礼は「作者の方」に言ってください。

自分は「２ｃｈ」をぶらぶらしている時にたまたま見つけただけですから。

どこの「スレ」か忘れましたが．．．．。


なお、ご存知かもしれませんが「2CH」は色んな情報がたくさん貼り付けてあります。面白いです、ためになります。しかし！気をつけてくださいね。
変なのが時々貼り付けてあって､にっちもさっちも行かなくなるときがありますから．．．。

値段も凄い・・・さすが関税１００％。
日本の２倍です。買える人は日本の何分の１だろうか。

爆笑！
あれが中国お得意の人海作戦に投入される可能性大！

はじめまして。
ディーラーの場所教えてください！
名古屋のどこですか？

泣くほど笑いました。
実は昨日、仕事でイヤなことがありましたが、お陰さまでやり直す気分になりました。HPを作られた方も偉人ですが、
それを見つけて教えてくれたgoodyさんも
偉すぎる！！！
私も北朝鮮・韓国・中国はマニア（怖いもの見たさと笑えることが多い為本当は嫌いですが）と言われるほど関連書籍を読みましたが、ここまで
笑える文献はなかなかないですね。ありがとうございます。

動く「先行者」です。

ちなみにこれは「中国のロボット」です。
「韓国」では有りません。


http://www6.plala.or.jp/private-hp/samuraidamasii/kikaku/kahou/kahou5.htm


ここの「HP」は､どれも面白いですから､今度一度じっくり読んでみてください。

爆笑間違いなしです。