韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 韓国 電気車 株式, 今日も 3.02% 上昇
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2010/01/08 15:59 投稿番号： [38041 / 38959]
ゴルフカートもどきの車は不要
これは メッセージ 38040 (kundaikun さん)への返信です．
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韓国 電気車 株式, 今日も 3.02% 上昇↑
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2010/01/08 15:47 投稿番号： [38040 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38040.html
Re: スバル、マンセー♪
投稿者： qwepppaa 投稿日時： 2010/01/08 13:56 投稿番号： [38039 / 38959]
スバルが法則で足引っ張られそうなのが怖いニダ
これは メッセージ 38038 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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スバル、マンセー♪
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/01/08 12:57 投稿番号： [38038 / 38959]
＞このほか、ネット上には、「すごい。嬉しい」「貯金して購入する準備をしなければ」「価格さえ妥当なら問題はないだろう」「あとはマツダとダイハツが上陸するだけだ」と歓迎する声が非常に多い。
ウリミンジョクは、イルボン中毒で分かっています。
しかし、スバルは日帝軍用機会社の直系の子孫だと分かってるのか？（笑）
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富士重工「スバル」が韓国上陸、韓国の消費者から歓迎の声
1月8日11時46分配信 サーチナ
かねてから韓国進出を計画していた富士重工業「スバル」が、2010年4月ついに韓国に上陸する。2009年に韓国の自動車市場に参入を果たしたトヨタに続き、スバルも4月から販売を開始することを受け、韓国のアジア経済は6日「新たな日本車熱風を予感させる」と伝えている。
記事によると、09年6月頃から販売準備を行ってきたスバルコリアは、今月20日に公式発表を行う予定。今のところ販売が確定しているのはアウトバック（SUV）、インプレッサ（中型車）、レガシー（中型車）、フォレスター（中型車）の4車種で、韓国で人気のある中型車が中心となっている。そのため、「スバルの攻撃的なマーケティング」により、今後は韓国の中型車市場の販売競争がさらに激化するものと見られている。
スバルの中でもインプレッサの販売を一番期待しているというブロガーの「Malanochi」氏は、「消費者は選択の幅がさらに広がった。ヒュンダイは緊張感を持たないといけないだろう」と述べる。
このほか、ネット上には、「すごい。嬉しい」「貯金して購入する準備をしなければ」「価格さえ妥当なら問題はないだろう」「あとはマツダとダイハツが上陸するだけだ」と歓迎する声が非常に多い。また、販売価格は2200万〜4000万ウォン台（約200万〜400万円）と予想されていることから、「これまで韓国の自動車価格がどれだけ高かったのかが分かる。日本車が参入することで韓国市場が正常になることを望む」といった声も聞かれた。（編集担当：新川悠）
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Re: この寒空の下…
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/01/08 01:07 投稿番号： [38036 / 38959]
用を足せないほどの長さになっている百済ン君のナニ。
これは メッセージ 38032 (_meitian_2001 さん)への返信です．
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Re: おまえが買え 朝鮮製電気車株式
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2010/01/07 23:52 投稿番号： [38035 / 38959]
chondaikun
おまえが買って儲ければよいだろう。
Gookie Junkie Gookroach Bondなんか 誰も買わないよ。
ところで質問：
どうして chondaikunは 100万円も値引きしてくれる
｢動く朝鮮棺桶｣自動車を買わないの？
南朝鮮の非国民だから？ ん？
地上から天国に行く速度は世界最速だろう。
これは メッセージ 38029 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国 電気車 株式を買えば金持ちになる
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2010/01/07 22:23 投稿番号： [38034 / 38959]
>韓国電気車株式を買えば金持ちになる
ならねんだよそれがなぁ。
そんなに簡単なら誰もが億万長者ニダ。笑
ゴルフカートもどき電気自動車では不可能。
で、現実はゴルフ場あるいはリゾート地域限定。
と、いうように鮮奴はこの種嘘八百を平気で言うからな。
欲深い鮮奴同士を騙しても、他国の人間は騙されない。
わかったかな。
これは メッセージ 38029 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国 電気車 株式を買えば金持ちになる
投稿者： coreano_raza_infima 投稿日時： 2010/01/07 22:02 投稿番号： [38033 / 38959]
おいこら、大根鮮奴や、こんなところに逃げておったか、探したぞ、ホルホル♪
オマエら鮮奴に電気自動車やハイブリッド車を作れというのは”道端の地蔵に
タンゴを踊らせる”ぐらい難しいことだぞ、分かってるのか？
まあ、オマエら鮮奴が突破口を見出すとしたら鮮奴の特性を生かしたファビョリッド車しかないな。
ファビョリッド方式↓
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=0bfa4k7gbca8hd1na4naaabr&sid=1835396&mid=4157#under-deliと、そんなことを言いにオマエを探していたわけではないのだ、新年早々、オマエに夢のような話を
もってきてやったニダ。前置きが少し長くなるが心して聞け！
かつて韓カテにオマエと同じ”中国人とモンゴル人の雑種の血を引く黒色鮮奴”であるシブラル７という
お笑い鮮奴がおってな、このカテを風靡し、韓カテ最狂の鮮奴とまで言われていたのだ。
しかしシブラル７は日本人への啓蒙工作の失敗の責めを問われ北の自称”将軍”奴の本国召喚をうけ
無念にも粛清されてしまったのだ。
で、「虎は死して皮を残し、シブラル７は死してトピを残す」と言われるようにこの韓カテに奴の
生きていた証、忘れ形見たる珠玉のトピが存在するのだ。
その名も「痴情の落猿」、「地上の楽園」とは少し違うがその目指す方向（斜め↑）は
同じなのだ、その宝石のようなトピはトピ主シブラル７が死んだ後は往時の賑わいも失せ、
日本人も寄り付かなくなり、すっかり「門前、雀羅を張る」寂れた状態になっていたのだ。
その滅亡寸前！？の宝石トピの仮トピ主としてシブラル７の同胞であるオマエに
白羽の矢がたったのだ〜ッ！！
どうだ、素晴らしい慶事だろう、わかるぞ、今のオマエの天にも昇らんばかりの心境が・・。
kundaikun <丶｀∀´>
「ううっ（感泣）、生きててよかったニダ・・」
以前から俺様はオマエは「笑いの見所あり」とシブラル７の後継者に・・と密かに眼をつけていたのだ、
それゆえ「痴情の落猿」トピのトピ主任命権限を持つ”檀君の5代目直系子孫”を自称する
俺様こと壇根（初代壇君、2代目壇奸、3代目壇菌、4代目壇犬）がオマエを亡きシブラル７の
後継者に今此処で正式に仮トピ主に任命してやるのだ〜ッ！！
わかったな、謹んで仮トピ主の地位を受けるがよいぞ、万が一にも断ることはないと
思うが、オマエが辞退するようなことがあれば・・・オマエはチンイルパ確定だな、
民族反逆罪で北の地上の楽園に強制送還だ〜ッ！
↓が「痴情の落猿」トピの入り口だ、オマエの同胞の旧トピ主シブラル７の珠玉の迷言を
よく味わうがよいぞ、オマエもシブラル７に負けないように精進して
”父君民族”たる日本人から嘲笑され一方的に叩かれるように迷言を吐くことだな、
オマエら”子臣民族”鮮奴はそれを無上の喜びとしていることはよ〜くわかっているぞ、くすくす。
俺様がオマエが一人前のシブラル後継者に育つようにビシビシ鍛えてやるニダ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=0bfa4k7gbca8hd1na4naaabr&sid=1835396&mid=1&first=1これは メッセージ 38029 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38033.html
この寒空の下…
投稿者： _meitian_2001 投稿日時： 2010/01/07 17:31 投稿番号： [38032 / 38959]
原付なんて絶対無理
あかん想像しただけで涙出てきた…
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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＞飛車は川岐 50cc
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/01/07 17:15 投稿番号： [38031 / 38959]
朝鮮コピーのバイク？
YAMUDAとかと同じ路線？
これは メッセージ 38020 (kundaikun さん)への返信です．
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貧しい日本人でも
投稿者： yuhai 投稿日時： 2010/01/07 17:10 投稿番号： [38030 / 38959]
ﾌﾟﾘｳｽぐらいは乗れるの
ぷ=3
まず原ﾁｬﾘ乗ってるﾁﾝﾁﾝが儲けて朝鮮車ぐらい買ったらどうよ?
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: んで、鰤ダイコンに 質問
投稿者： qwepppaa 投稿日時： 2010/01/07 13:36 投稿番号： [38028 / 38959]
>不満ある?
不満があるのは偉大なる壇君朝鮮猫車に乗れず
倭国ごときの原付に乗っている不憫なウリにだ！？
これは メッセージ 38020 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: プリウス、マンセー♪
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/01/07 12:55 投稿番号： [38027 / 38959]
重量軽減という意味では、そりゃあ日本にかなわなくて当然でしょうね。
かつての零戦が、機体の骨組み部分にも穴をあけてグラム単位で重量を軽減した経緯があり、そしてそういう航空技術者が戦後どっと自動車業界に再就職した事実を考えれば、当然でしょうな。
初期の日本グランプリでも、市販車ベースのレース車が、ボディの鉄板を薄くして、内張りを省略したりして徹底した重量軽減を施しても、ロールバーを含めたボディの補強で、結局市販車並みに重くなった事を考えれば、軽量化がどれぐらい難しいかが分かるというものですね。
LPGと言えば、もう30年近く前になるでしょうか、日本でも、ガソリン自家用車をLPG仕様に改造する人がニュースで出たのを記憶します。
おそらく、キャブをLPG用のベーパーライザーに交換したりしたんでしょうけれど、さて、圧縮比を上げなければ、パワーが落ちてどうしようもなかったろうにと思います。
タクシー車のエンジンは、圧縮比が高くて、しかもバルブシートもガソリン車よりも固いものを使用したり、いろいろと細かく変更を加えていますからね。
これは メッセージ 38026 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: プリウス、マンセー♪
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/01/07 12:34 投稿番号： [38026 / 38959]
＞LPGのハイブリッドよりもガソリンハイブリッドのプリウスの方が環境性能が上って事か？
重量増加分に結果がついてこないということでしょうね。
一時期ヨーロッパでもLPG車に改造するのが流行ましたが、メーカーが手を染めることはほとんど無かったです。
化石燃料のLPGより、植物由来のエタノール混合燃料の方が将来性があるからでしょうね。
これは メッセージ 38024 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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羅老号、5月にも2回目の打ち上げ
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2010/01/07 11:05 投稿番号： [38025 / 38959]
安秉万（アン・ビョンマン）教育科学技術部長官は6日、韓国初の宇宙ロケット「羅老（ナロ）号」の再打ち上げを5月にも実施する考えを示した。
安長官は記者懇談会で、「昨年羅老号の任務失敗の原因となったフェアリング（衛星格納部のふた）未分離に関する調査が終わり次第、5月か遅くとも6月までには2回目の打ち上げを行う予定だ」と述べた。
羅老号は昨年8月25日に初めて打ち上げられたが、フェアリングの片側がうまく分離せず、科学技術衛星2号の軌道進入に失敗した。安長官は「フェアリングの未分離は、分離装置の構造的欠陥と電気回路の問題という二つの原因に絞られた。2月末までに両部分を強化した新たなフェアリングを製作する」と説明した。
教育科学技術部は今年、羅老号の打ち上げと同時に、国産ロケット「KSLV-2号」の製作にも着手した。安長官は「米国との対話で必要な技術を共有するための協議も行っている。ロシアとの協力関係も維持し、必要であれば日本とも共同技術開発を行いたい。特定国にこだわらないようにしたい」と述べた。
ttp://www.chosunonline.com/news/20100107000004ほう、まだ原因確定していないのに5、6月にケンチャナヨ発射予定か
それと、打上げ技術が無いくせに米国と技術共有という言葉は不遜も甚だしい。米国から技術を金を払い買う、
が正しい。
日本との共同技術開発？これも不遜な表現。日本は韓国と共同して技術開発する必要は皆無。アホか
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38025.html
プリウス、マンセー♪
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/01/07 10:55 投稿番号： [38024 / 38959]
なんだ？
LPGのハイブリッドよりもガソリンハイブリッドのプリウスの方が環境性能が上って事か？（笑）
そもそもLPG車自体がガソリン車よりも排ガスがクリーンで、あまりハイブリッドにする旨みは無いのに、この結果はどうよ？（笑）
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国内販売「最高のエコカー」はトヨタ「プリウス」
1月6日19時42分配信 聯合ニュース
【ソウル6日聯合ニュース】国内で販売されている乗用車のうち、大気汚染物質と二酸化炭素の排出量が最も少ない「最高のエコカー」は、トヨタ自動車の「プリウス」と評価された。
環境部が6日に発表した「2009自動車排出ガス等級」によると、昨年末現在国内で販売中の国産乗用車131種（ガソリン車68種、ディーゼル車44種、LPG（液化天然ガス）車19種）、輸入乗用車216種（ガソリン車170種、ディーゼル車46種）のうち、「プリウス」の大気汚染物質排出量が基準値の7．4％、二酸化炭素排出量が1キロメートル当たり83グラムで、最も少なかった。国産車では、起亜自動車「フォルテ」1．6LPiハイブリッドモデルがそれぞれ8．0％と101．3グラムで、最も少なかった。
環境部が分類した排出ガス等級（1〜5級）平均値を製造国別で見ると、日本が2．77で最も良好、韓国が2．87、米国が3．45、欧州が3．46と続いた。輸入乗用車全体の等級平均は3．33だった。
燃料別平均等級は、国産車ではLPG車が2．26、ガソリン車が2．72、ディーゼル車が3．36。輸入車はディーゼル車が2．98、ガソリン車が3．43となっている。排出ガス1等級車種は国産車が5種、輸入車が4種、5等級車種は国産車が2種、輸入車が18種。これは、輸入車の場合、排気量が多く重量のある車種を中心に国内に流通しているため。
国産自動車で1等級評価を受けたのは、現代自動車「ベルナ」1．6ガソリンモデル、起亜自「モーニング」1．0ガソリンモデル、現代自「アバンテ」1．6LPiハイブリッドモデル、「モーニング」1．0LPiモデル、「フォルテ」1．6LPiハイブリッドモデル。輸入車1等級は、ホンダ「シビックハイブリッド」、レクサス「RX45h」、トヨタ「プリウス」、同「カムリハイブリッド」だった。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38024.html
Re: あー驚いた。（ｗ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/01/07 10:47 投稿番号： [38023 / 38959]
ウリナラハイブリッドで美国攻略ニダ！ですか。（笑）
あれあれ？
ハイブリッドは所詮は過渡期の技術だから、ウリナラは電気自動車に全力を傾注する、だったんじゃないか？（笑）
今更遅過ぎるって。
しかもデザインがヒド過ぎる。なんだこの大怪獣ヅラは？（笑）
これは メッセージ 38022 (except_chon さん)への返信です．
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Re: あー驚いた。（ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/01/07 02:12 投稿番号： [38022 / 38959]
TV東京の親会社（日経）がアサピー、変態毎日寄りなのか？
黒田さんとこや読売寄りなのかおいらよく解らんのですが。
ちょっとした登坂や衝突実験の映像に”なかなかの性能です”ってそれは当たり前だと思いました。
＞戦後間もなくの「たま電気自動車」が出たのはうれしかったです。
＞朝鮮戦争後、ガソリンが巷にだぶついたり、バッテリー価格が高騰しなけ＞れば、あのあと順調に電気自動車も発展していたのかも知れませんね。
あれくらいの大きさの電気自動車良いかもです。
それにしても本当に出すのか？
つうか。トヨタとホンダをビビンバしてフロントマスクをウリナラ風にしてみたニダ。
【デトロイトモーターショー10】ヒュンダイ初のプラグインHV登場
ヒュンダイは11日に開幕するデトロイトモーターショーで、『ブルーウィルコンセプト』を初公開する。ブルーウィル（Blue-Will）は、ヒュンダイ初のプラグインハイブリッド車で、将来ハイブリッド専用車として発売する計画だ。
エンジンは、ガソリン直噴1.6リットル直4ターボ「GDI」で、最大出力152psを発生。組み合わせるモーターは、最大出力136ps。エンジン、モーター、エンジン＋モーターの3つの走行モードを持つ、パラレルハイブリッド方式を採用する。
2次電池はリチウムポリマーバッテリーで、モーター単独で最大64kmを走行可能。GDIエンジンを合わせた最大航続距離は1050kmを確保した。トランスミッションはCVT。アイドリングストップや回生ブレーキも装備される。
斬新なフォルムは、ヒュンダイの韓国南陽デザインセンターが手がけた。フロントにはLEDパネルが配され、フェンダーやサイドシルには、CFRPやナノコンポジットといった軽量素材を使用する。また、ペットボトルからのリサイクル素材をヘッドランプベゼルに活用。バイオプラスチックを内外装にあしらうなど、新素材を積極的に取り入れた。
ボディサイズは、全長4300×全幅1800×全高1460mm、ホイールベース2700mm。室内空間は大人4名がくつろげるスペースが追求された。メーター類を廃し、ステアリングコラムのLEDディスプレイに、必要な情報を表示する。
爽快な視界をもたらすパノラマルーフには、太陽電池を内蔵。この電力を利用して、トヨタ『プリウス』と同様に、炎天下での駐車中にファンを回して、車内温度の上昇を抑えるアイデアが導入される。さらに、排気ガスの熱を電力に変換して、アクセサリー電源をまかなう「サーマルジェネレーター」も採用された。
ヒュンダイは将来、ブルーウィルをハイブリッド専用車として量産する計画。米国では2010年後半、主力セダンの『ソナタ』にハイブリッドを投入するが、それに続くハイブリッド車が、このブルーウィルとなるもようだ。
htt
p://autos.yahoo.c
o.jp/news/detail.ht
ml?category=0&id=134458
日本撤退したからやりたい放題ニダ。
これは メッセージ 38018 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38022.html
Re: んで、鰤ダイコンに 質問
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2010/01/07 00:31 投稿番号： [38021 / 38959]
＞chondaikunの 飛車は川岐 50ccだ
んで？
どうして朝鮮製の動く鉄棺桶に乗らないの？
これは メッセージ 38020 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38021.html
Re: んで、鰤ダイコンに 質問
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2010/01/06 17:05 投稿番号： [38020 / 38959]
>chondaikun
自動車カテだから聞く。
おまえ どこの自動車に乗っているの？
やはりザイなら民族産業振興のために
朝鮮自動車に乗っているの？ ん？
朕の 飛車は川岐 50ccだ
不満ある?。。くすくす
これは メッセージ 38016 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38020.html
Re: どこの自動車に乗っているの？
投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/01/06 07:03 投稿番号： [38019 / 38959]
奴さん、免許持ってないんじゃないですか？
書いているの読むと、まだ１８になっていないような気が。
これは メッセージ 38016 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: あー驚いた。（ｗ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/01/06 03:44 投稿番号： [38018 / 38959]
見ました、見ました、ワタシも。
＞ベースはゴルフカートだと。
見た目だけは、むかしのBMWイセッタみたいに可愛らしいのですが、いかんせん中身がゴルフカートじゃねえ…。
戦後間もなくの「たま電気自動車」が出たのはうれしかったです。
朝鮮戦争後、ガソリンが巷にだぶついたり、バッテリー価格が高騰しなければ、あのあと順調に電気自動車も発展していたのかも知れませんね。
これは メッセージ 38014 (except_chon さん)への返信です．
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Re: 韓国, UAEと 47兆 原子力発電所 契約
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2010/01/06 00:35 投稿番号： [38017 / 38959]
>契約金額は 47兆ウォン,ドルで 400億ドル。。スゴイ
そんなことはさておいて。鵜飼の鵜は、魚を呑み込もうとするたびに鵜匠から魚を吐き出させる。これの繰り返しですが、鵜はやっぱり、食べることができないのに、大きい魚が取れた、と喜んでいるのでしょうか。
これは メッセージ 38012 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38017.html
Re: んで、鰤ダイコンに 質問
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2010/01/06 00:33 投稿番号： [38016 / 38959]
chondaikun
自動車カテだから聞く。
おまえ どこの自動車に乗っているの？
やはりザイなら民族産業振興のために
朝鮮自動車に乗っているの？ ん？
これは メッセージ 38012 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38016.html
国内の自動車修理工場が倒産続出だよ。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/01/05 22:50 投稿番号： [38015 / 38959]
たく。
このゴルフカート３０００台輸入だとさ。
つうか。これが一般公道を走る？
えーーーー！
国内交通大混乱のお知らせかよ。（怒
これは メッセージ 38014 (except_chon さん)への返信です．
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あー驚いた。（ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/01/05 22:43 投稿番号： [38014 / 38959]
以下ソースはガイアの夜明け＠ただいま放映中
アメリカの電気自動車
テスラのバッテリーは日本製だと。
一方寄生虫は.....
htt p://ezone.nafca.j p/
ベースはゴルフカートだと。
つうか、作ってるのはゴルフカート専業メーカーだと（ｗ
鰤大根が騒いでいたのはこれか？（W
おいらはやはり青いのつながりで日産の葉っぱがいいや。
最悪軽規格なら三菱のi-miveがいいや。
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日本の中型車と勝負ソナタ2.4発売
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2010/01/04 14:30 投稿番号： [38011 / 38959]
韓国内で勝負と言ってもな、輸入税分更に高いから不利だね。
ほぼ同じ価格帯270万円前後の現行タイプで比較した日本のユーザー評価は
カムリ：総合5点満点で3.8点(外観3.9内装3.5動力性能3.5装備3.6お買得感4.0)
アコード：同3.4点（外観4.2内装3.9動力性能3.6お買得感2.7）
ソナタ：同2.2点（外観2.3内装2.9動力性能2.4装備2.3お買得感2.5）
と、大きな差がある上、カムリ、アコードにはカーナビは装備だが、ソナタはオプション
日本じゃ売れないわけだ。
北米での比較ではすでに決着がついている。カムリやアコードがソナタよりはるかに売れているから。
ttp://www.chosunonline.com/news/20100104000002現代自動車は、昨年9月に発売した新型ソナタに排気量2400ccの直噴射式（GDI。燃料をシリンダー内に直接注入し、パワーアップと燃料消費量の低減を図る方式）新型エンジンを積んだソナタF24GDIの事前契約を、4日から開始すると発表した。販売は18日から。現代自は、同モデルでトヨタのカムリ、ホンダのアコード、日産のアルティマといった日本産中型セダンと真っ向勝負する戦略だ。
現代自ノ関係者は、「ソナタ2400ｃｃモデルの最高出力は201馬力で、カムリ2.5より26馬力高く、燃費はガソリン1リットル当たり13キロで、カムリより8.3％優れている」と語った。また、速度感応型の電動式パワーステアリングや3.5インチ後方ディスプレイ・ルームミラー（後方カメラ含む）を搭載し、側面エアバッグ・カーテンエアバッグも基本装備となっている。価格は、高級モデルで2866万ウォン（約228万円）、最高級モデルで2992万ウォン（約238万円）。ソナタ2.0の同一仕様車に比べ、2.4高級モデルは270万ウォン（約21万5000円）、2.4最高級モデルは220万ウォン（約17万5000円）ほど値段が高くなった。ソナタ2.4最高級モデルの場合、トヨタのカムリより498万ウォン安い（約39万7000円）。これにより、韓国産および日本産の代表的中型セダンの価格差は、500万ウォン（約39万8000円）以内に縮むことになった。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: クムホグループ破綻
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2010/01/03 10:15 投稿番号： [38010 / 38959]
チョンクック タイヤは まだ生きているの？
これは メッセージ 38007 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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北朝鮮工作員ﾘｽﾄ↓
投稿者： kitacyousen_oyaji 投稿日時： 2010/01/03 08:43 投稿番号： [38009 / 38959]
金 正日と朝鮮総連のﾊﾟｼﾘで
日韓冷却化をはかる為にﾈｯﾄ上で日本人に成り済まして韓国を誹謗中傷する『北朝鮮工作員』のIDは確認済みで↓
nene_neko_33
beiowolf19
aqvv2006
thirteen_satan
qapla_jup
whisky_cat999
numbergl
haru2101n
akichan5525
air_sinsin
rie2376
run_run72
qq_missile2
konoyo_anoyo
petoriot04
evicutter
clear_niner
bqpcoxbuz
pokosi2000
↑こいつらﾈｯﾄ上の北朝鮮工作員を断じて許さん!!!!!!!!!!
日韓友好ﾊﾞﾝｻﾞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｲ
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: クムホグループ破綻
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2010/01/01 11:26 投稿番号： [38008 / 38959]
メルセデスにとって朗報です。
Ｋ国の法則から自動的に逃げる最善の機会です。
皆様 あけましておめでとうございます。
これは メッセージ 38007 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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クムホグループ破綻
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/12/31 22:00 投稿番号： [38007 / 38959]
大晦日に良いニュースニダ。
韓国のクムホグループが破綻したそうだ。
まあここに来る奴らはみな知ってることだとおもうがね。
でもこれでＦ１クムホはお流れになった。
本当に良いニュースだ。
では皆さんも良いお年を（笑）。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: ベネズエラ大統領強制、技術供与も要求
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/12/29 10:28 投稿番号： [38006 / 38959]
ベネズエラも韓国人と同じで読売巨人軍が大好きニダ
巨人４番はベネズエラ人ニダ
これは メッセージ 38005 (aki_kaze_u_ru_ru さん)への返信です．
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Re: ベネズエラ大統領強制、技術供与も要求
投稿者： aki_kaze_u_ru_ru 投稿日時： 2009/12/29 10:18 投稿番号： [38005 / 38959]
＞それを知っているから、ベネズエラ大統領は強弁しているのだと思います。
それもあるでしょう。
でも、日本の特亜への経済援助や技術援助の功績を評価してのことかなと（苦笑）
わが国も韓国のようになりたいと思ってるのかも知れません。
これは メッセージ 38001 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 韓国さんの原発事業
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/12/29 10:09 投稿番号： [38004 / 38959]
どさくさで核開発など間違ってもするなよ
実際核開発しようとしてたし
これは メッセージ 38003 (neuer_spitzname さん)への返信です．
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Re: ベネズエラ大統領強制、技術供与も要求
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/12/29 00:35 投稿番号： [38002 / 38959]
道路族はベネズエラに行け
そして返ってくるな
これは メッセージ 38001 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: ベネズエラ大統領強制、技術供与も要求
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/12/29 00:21 投稿番号： [38001 / 38959]
トヨタのランクルは荒野を走るには、その性能が非常に評価されています。
内蒙古自治区の悪路を１０日間走破した際、中国政府が用意したのがトヨタのランクルでした。
中国やロシアはまだトヨタには追いつけません。
それを知っているから、ベネズエラ大統領は強弁しているのだと思います。
それよりは、ベネズエラはまともな道路は幹線道路だけで、首都カラカスでさえも山裾から中腹にいたる道路は舗装されて無いのが多い。
ベネズエラは先ず舗装道路を作るべきだね。
これは メッセージ 37999 (aki_kaze_u_ru_ru さん)への返信です．
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