韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
ベネズエラ大統領強制、技術供与も要求
投稿者： aki_kaze_u_ru_ru 投稿日時： 2009/12/26 22:42 投稿番号： [37999 / 38959]
自動車トピということで・・・
うわ〜強欲。
やっぱり韓国国という前例を見ているからでしょうか。
でも、世界経済第○位の韓国の名前は挙がらなかったのね。
ロシアはやってくれるかもしれないけれど、ロシアも中国も技術提供するほどお人よしじゃないでしょう。
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1226&f=business_1226_012.shtmlベネズエラ大統領がトヨタに『ランクル』製造を強制、技術供与も要求
ベネズエラのチャベス大統領はこのほど、トヨタ自動車に対し、地方の悪路を走行できる四輪駆動車を生産しなければ国外退去を求める可能性があると警告した。揚子晩報が伝えた。
報道によると、チャベス大統領がトヨタに生産を要求しているのは、07年にベネズエラ国内での生産を停止した『ランドクルーザー70系』。また、ニューヨーク・タイムズの報道によると、チャベス大統領は「なぜトヨタはベネズエラで悪路を走行できる四輪駆動車を生産しないのだ？」と語り、「われわれはトヨタに強制する。さもなくばトヨタはベネズエラから撤退しなければならない。中国やロシアなど、トヨタの代わりとなる自動車メーカーはいくらでも存在する」と述べた。
またチャベス大統領は、トヨタを厳しく監視・管理するようベネズエラ経済相に命令し、トヨタなどの外国系自動車メーカーに対してベネズエラの国内メーカーに技術供与を行うよう警告した。
ベネズエラでは道路のインフラ整備が遅れており、一部の地域では四輪駆動車に依存せざるを得ない状況となっているほか、経済発展の遅れにより、ベネズエラの人びとは四輪駆動の輸入車を購入するだけの収入を持ち合わせていないのが現状だ。
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Re: 試乗記：起亜K7
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/12/26 18:38 投稿番号： [37998 / 38959]
＞おひおひ、60ｋｍ以下であろうと車線変更は方向指示器を出すのが義務だろ。
そういえば、韓国では突然方向指示なしに無秩序、勝手気ままにハンドルを切るらしいです。
当然事故は多い。
そのため押し出しの強い相手がよけてくれるデザインが人気があるらしいです。
日本でもまれに韓国の車を見かけると、気持ちが悪いので近寄らないようにしますものね。
これは メッセージ 37997 (kohshien21c さん)への返信です．
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試乗記：起亜K7
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/12/26 13:16 投稿番号： [37997 / 38959]
韓国車はスピードを出してもサスペンションがしっかりして恐怖感を感じない、ステアリングの切れが絶妙で、直進性に優れ、ブレーキの効きが良いや長時間乗っても疲れが少ない等の評判を聞いたことが無い。
＞ドライバーが時速60キロ以上で走りながら、ウインカーを出さずに車線を変更しようとすると警告音が出る車線離脱警報装置なども、選択することができる。ただし、こうした機能を操作できるボタンがハンドルに埋め込まれているため、運転中の操作がしにくい点は、改善の必要があるとみられる。
おひおひ、60ｋｍ以下であろうと車線変更は方向指示器を出すのが義務だろ。
その操作ボタンが何処にあろうと無関係。
自己中でなく他者への配慮を汁。性格改造が先決だろ。
ttp://www.chosunonline.com/news/20091225000043かつて、韓国産の大型車はたいていこうだった。地面に付きそうなほど低くなっているのによく揺れ動くサスペンション、あっさりしすぎて簡単に回ってしまうハンドル、整ってはいるが会議室のような車内空間。
実際に乗ってみた起亜自動車の準大型セダンK7は、このような韓国の大型車とはっきり決別した「作品」だった。サスペンションはぴったり合った服のようにスムーズで、しかも躍動的。ハンドリングもかなり柔軟で、一般人にもそれなりに運転の面白みを提供する。曲がりくねった海岸道路を走っていても、姿勢がぐらつく感じはなかった。
ふかふかの黒いソファのような感じの大型車を期待する人にとっては、やや固く感じられるかもしれないが、これまでの準大型車とは異なる躍動性を備えている。K7に搭載された電子制御サスペンション（3.5にのみ適用）は、オートとスポーツモードのどちらか一方を選ぶことができ、過激な走行と乗り心地重視の走行、どちらでも満足感を得られる。
K7は、ドライバーが遠隔リモコンでドアを開けたり、スマートキーを持ったドライバーがやって来たりすると、畳まれていたサイドミラーが開き、あちこちにライトがつく。いわゆる、「ウェルカムシステム」だ。ディスク部が車輪の内側にへこんでいる18インチのマイナスオフセット・ホイールは、高級感がある。
ドライバーが時速60キロ以上で走りながら、ウインカーを出さずに車線を変更しようとすると警告音が出る車線離脱警報装置なども、選択することができる。ただし、こうした機能を操作できるボタンがハンドルに埋め込まれているため、運転中の操作がしにくい点は、改善の必要があるとみられる。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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漢江の怪物の登場ニダ
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/12/23 17:28 投稿番号： [37996 / 38959]
ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング社は、2010年3月に開幕するシュネーブモーターショーにおいて、スーパーカー『ヴェノムGT』を発表する。1000psのV8ツインターボを搭載。0-96km/h加速2.2秒、最高速422km/hという世界最高峰の性能を掲げる。
ヘネシー社は米国テキサス州ヒューストン近郊に本拠を置くチューニングメーカー。おもにGM、フォード、クライスラーのチューニングを得意とする。2007年にオリジナルスーパーカー、ヴェノムGTの開発計画を発表。そして、2010年3月のジュネーブモーターショーで、市販第1号車がベールを脱ぐ。
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ttp://response.jp/article/2009/12/22/134144.html
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Re: 存続で宜しいのでは
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/12/21 12:35 投稿番号： [37995 / 38959]
一提案にご賛同、恐れ入ります。
まあ、用済みになって落ちたら、わざわざアゲるまでもないとは思います。
これは メッセージ 37994 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 存続で宜しいのでは
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/12/21 12:07 投稿番号： [37994 / 38959]
成る程。
では、前言撤回で存続で行きましょう。
これは メッセージ 37993 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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存続で宜しいのでは
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/12/21 03:16 投稿番号： [37993 / 38959]
ないでしょうか｡いわば､現代車の日本進出･撤退の生き証人とでも言えましょう｡韓国の自動車関連のﾆｭｰｽなら､まだ尽きないでしょうし､ここは趣旨がはっきりしているﾄﾋﾟでもありますし｡
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/12/21 00:07 投稿番号： [37992 / 38959]
>このトピのタイトルが時勢に合っていませんね。
既にヒュンダイは日本から撤退を公表してますから意味無いですね。
落ちるまで放置しておきましょう。
その後新たな経済関係トピを、例えば鵜飼経済とか
日本へ上納する韓国経済とかのトピがいいかも。
これは メッセージ 37991 (aki_kaze_u_ru_ru さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： aki_kaze_u_ru_ru 投稿日時： 2009/12/20 23:53 投稿番号： [37991 / 38959]
このトピのタイトルが時勢に合っていませんね。
韓国の産業を扱う良いタイトルがあるといいんですけれど。
これは メッセージ 37989 (goodalgotsson さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： utukesai03 投稿日時： 2009/12/20 23:06 投稿番号： [37990 / 38959]
>>それから北米ではホンデーがシェアを伸ばしているけど、需要は法人が主で、個人への需要は伸びでないそうです。
法人だからやっぱりレンターカーでしょうね。相変わらず貧乏臭い商売だわ（大笑）。>>
はっきり言って、そんなレンタカーに乗るか？
車社会で仕方なく、命を質にして載っているのだ！！！ということ！！！！
普通なら命が惜しくて、頼まれても乗らない！！！！！！！！
それより何より、そんな車で商売する？
私なら、まず、絶対やらない！！！！！！！！！
やむ負えず、良心を殺して出ないとできないのでは・・・・・・・・？。
と、謂うより自分の首を絞めてるのと同じだとの自覚はあるのか？
借りる人間が、不景気でやむ負えず乗るから、
結局は安物買いの銭失い、の自覚と落命覚悟で乗ってるのか？事業主を信用しているのか？
信用してるとは、到底思えないので前者だな！
事業主も、やむ負えず覚悟して、タンマリ保険をかけている？は、無いな！！
ハイリスクハイリターン覚悟と謂うことだな・・・・・・・・・・・・・・・・！！！！！！！！！！！
これは メッセージ 37960 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： goodalgotsson 投稿日時： 2009/12/20 21:17 投稿番号： [37989 / 38959]
ところで、このくそすれ、早くクローズしたらどうかな。
予定通り、終了しただろうに。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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高い。安い以前に
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/12/17 16:10 投稿番号： [37988 / 38959]
作れネェだろ？
チョン。
トヨタ自動車は14日、「プリウス」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の市場導入を開始すると発表した。家庭用電源から充電できるこの車は高性能のリチウムイオン電池を搭載し、フルに充電すれば電力だけでおよそ23キロの走行が可能。電池が無くなってもハイブリッド車としての走行も可能で、一般の市販は2年後を予定している。
自動車関連のブログを運営する、韓国人ブロガーのカエンドライビングは「205万円でプリウスが発表された時、衝撃的な価格との評価があったが、今回のＰＨＶの525万円はその時とは逆の意味で衝撃的だった。ライバルたちにとっては不幸中の幸いだが、私には理解できないし、当惑するばかりの価格設定だ」と語っている。
続けて「日本で現在、プリウスはエコカー補助金が適用されているが、ＰＨＶにはクリーンエネルギー自動車導入補助金が適用になるという。そのため実際の価格は368万円ほどになるそうだ。電気モードで約20kmの走行と家庭で充電が可能だというだけで、通常の車両より1500万ウォン（約115万円）以上の価格差がある。日本国内では戸惑いとともに受け入れているようだ」とつづっていた。
【韓国ブログ】「プリウス」プラグインハイブリッド車「高すぎる」との声
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本当にやる気か？キムチGP
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/12/11 18:57 投稿番号： [37987 / 38959]
韓国GP主催者側が、現地時間（以下、現地時間）10日にサーキットは計画通り来年7月に完成すると語った。同日、『ロイター』通信が報じている。
主催団体で戦略企画のゼネラルマネージャーと務めるケビン・リー氏は、モナコで開催されているモータースポーツ・ビジネスフォーラムで報道陣に対し、「すべて計画通りだ。来年7月5日にサーキット建設工事をすべて完了させる予定で、これまでに約60％が完成している」と話した。
さらに、「他の人々とも連携していて、（ヘルマン・）ティルケは我々のエンジニアリング・コンサルタントでもある。彼らはサーキット建設の進捗状況に非常に満足している。我々は来年に向け予定通りに進めている」と付け加え、順調な工程をアピールしている。
韓国オート・バレー・オペレーション（KAVO）社が建設しているサーキットは、ソウルから約350km離れた全羅南道の沿岸に位置する。F1関係者のために地元の宿泊施設は確保されているものの、12万人の観客が見込まれていることから、大型クルーザーもホテルの部屋として手配される可能性があるという。
K.リー氏によると、数年後にナイトレースを検討する予定もあるとのことだが、2010年は日中の開催が決まっている。
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tos.ここだよ.co.jp/news/detail.ht m l?category=3&id=20091211-00000111-ism-moto
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まぁ。全く関係ない話じゃ無いか
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/12/05 18:04 投稿番号： [37986 / 38959]
そんな訳で上げです。
【韓国ブログ】キム・ヨナへの過剰な応援を非難
フィギュアスケートのグランプリ・ファイナルの女子ショートプログラム、第2日目が4日、東京・代々木第1体育館で行われた。安藤美姫が66．20点で1位に、キム・ヨナはジャンプでミスが出たため65．64点、2位となった。
韓国人ブロガーの第3の男（ハンドルネーム）は「韓国内では、猫も杓子もキム・ヨナだ。自国の選手を応援することはおかしなことではないが、韓国のキム・ヨナに対するその応援は確かにオーバーすぎる」と語っている。
続けて筆者は「判定に対しても、他国が低い評価を受けた場合は『公正だった』というが、それがキム・ヨナの場合は『おかしい』と抗議する。2006年のＷ杯サッカーの1次リーグＧ組のスイス−韓国戦で、スイスのＦＷフレイがオフサイド気味のゴールを挙げたことに、韓国の放送局は『明らかな誤審』と報道した。また、多くのネットユーザーはＦＩＦＡに抗議した。それと同様に、今回のキム・ヨナの成績に対して判定がどうだと大騒ぎをしている」と述べている。
最後に筆者は「今回の大会で、もしもキム・ヨナが優勝できなければ、抗議の対象は安藤美姫選手になるのだろうか。韓国の多くの人は『民族主義』とファシズム的な『愛国』から抜け出すことができずにいる。そのような誤った愛国からではなく、ただ静かに彼女を応援することを望む」と記している。
ht tp://n ews.se archina.ne.j p/dis p.cgi?y=2009&d=1205&f=national_1205_005.s h t ml
>韓国の多くの人は『民族主義』とファシズム的な『愛国』から抜け出すことができずにいる。
えーと。たしか安藤美姫って。えーと.....
チョンで一番売れてる輸入車作ってる会社の社員だよなぁ。
ht
tp://jp.ibtime
s.com/article/biznews/09
1205/45736.h
t
ml
あ！
確かに社員だ。
htt
p://ww
w.toyota.co.jp/jp/news/05/Nov/nt05_1108.ht
ml
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37986.html
ヒュンダイ電波
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/12/05 03:44 投稿番号： [37985 / 38959]
＞１１月３０日の国会で自民党の参院議員が「母親からの資金提供は違法子ども手当だ」と批判していたが、いきり立つのもバカバカしくなる。贈与税のチョロマカシだとか、違法税還付だとか、少なくとも、全然、見当違いなのである。
献金とかの前に脱税とマネーロンダリングだから。
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ttp://news.livedoor.com/article/detail/4487060/
もちろん、鳩山偽装献金が悪くないとは言わない。しかし、そこに自民党のような「構造腐敗」があるのかどうか。つまり、税金をチョロまかし、バラまき、見返りを求めるという腐敗である。少なくとも、鳩山の醜聞にそれはない。なにしろ、偽装献金の原資の大半は自分のカネか大金持ちの母親の資産なのである。
偽装献金の総額が９億円に及ぶ可能性が報じられ、自民党は色めき立っているが、鳩山家の資産規模を考えれば、驚くほどの話ではない。ジャーナリストの佐野眞一氏が書いた「鳩山一族
その金脈と血脈」（文春新書）には目をむくような話が山ほど出てくる。鳩山首相の母親・安子さんはブリヂストンの創業者・石橋正二郎の長女だが、正二郎の長男・幹一郎が死去したときに課せられた相続税は１１３５億円である。鳩山威一郎の遺産は５０億円の音羽御殿、２６億円の軽井沢の土地と別荘、株式６０億円、定期預金１５億円。これを受け継いだ由紀夫と邦夫は、それぞれ１７億円の納税をしている。
鳩山由紀夫は現在、時価５６億円のブリヂストン株を筆頭に王子製紙、東京電力などの株を持つ。預金は１２億８０００万円。株と預貯金などの合計資産は８６億円である。
佐野氏は１９９１年の時点で鳩山の母親・安子さんがブリヂストン株を１２４０万株持っていたことを紹介し、現在も１２００万株保持していれば、鳩山兄弟と合わせた株の時価は３００億円になると書く。
ため息が出るような話だ。１１月３０日の国会で自民党の参院議員が「母親からの資金提供は違法子ども手当だ」と批判していたが、いきり立つのもバカバカしくなる。贈与税のチョロマカシだとか、違法税還付だとか、少なくとも、全然、見当違いなのである。
●疑惑よりも景気対策を急ぐべし
自民党は鳩山疑惑を追及するために国会を１２月１８日まで延長しろ、と言う。そうなれば、予算編成が大幅に遅れて、国民生活に重大影響が出る。それでも自民党は「やれ」と言う。ホント、分かっていない政党だ。
政治解説者の篠原文也氏は「自民党も勝負は通常国会と思っている。民主党が強気で臨時国会を閉じてくれることになったので、むしろ、ホッとしているのではないか」と言う。
本当にダラダラ国会になれば、自民党議員は審議拒否を続けられず、郵政民営化凍結法案で踏み絵を踏まされてしまう。鳩山疑惑追及というＫＹを続けていれば、景気対策が遅れ、国民の非難を浴びる。その点、今週いっぱいの審議拒否であれば、メンツも立つし、仲間割れも防げる。だから「むしろ、喜んでいる」という見方である。
ま、そんなところもあるのだろうが、だとすれば、ますます、情けない自民党だ。与党の顔色をうかがい、審議拒否というファイティングポーズだけで、脳死状態が続いている自民党は、本当に解党するしかない。見苦しい悪あがきはやめて、とっとと解散すればいいのである。
（日刊ゲンダイ2009年12月1日掲載）
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Re: ｶｰｽﾞには
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/12/04 23:16 投稿番号： [37984 / 38959]
日本車はロードスターが出てたような？
これは メッセージ 37983 (stich さん)への返信です．
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ｶｰｽﾞには
投稿者： stich 投稿日時： 2009/12/04 22:52 投稿番号： [37983 / 38959]
ｱﾒ車､ｲﾀ車､ﾄﾞｲﾂ車しか出てなかったような…｡
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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因みに・・・
投稿者： yuhai 投稿日時： 2009/12/04 14:45 投稿番号： [37981 / 38959]
血液型と性格を関連づけるのは
世界中で日本となぜか韓国だけです。
これは メッセージ 37972 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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おい！＞saekiyuuji100
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/12/04 14:44 投稿番号： [37980 / 38959]
親方：シンナーに気をつけて壁塗んな！！
saekiyuuji100：へい、親方！！
親方：シンナーに気をつけて壁塗んな！
saekiyuuji100：へい、親方！
親方：シンナーに気をつけて壁塗んな
saekiyuuji100：へい、親方
親方：シンナーにきをつけてかべぬんな
saekiyuuji100：へい、おやかた
親方：しんなぁにきをつけてかべぬんなぁ
saekiyuuji100：へぇい、おやかたぁ
親方：ひんなぁにきをつけてかべぬんなぁ
saekiyuuji100：へぇぇい、ぉゃかたぁ
親方：ひんにゅうにきをつけてかべぬんにゃぁ
saekiyuuji100：ひぇぇい、ぉゃかたぁ
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Re: 世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： Messengerss 投稿日時： 2009/12/04 14:41 投稿番号： [37979 / 38959]
日本で売れない？
当たり前だ
日本製のフリして世界中を騙くらかして
なんとか売ってきたんだ。
その手が使えない日本で売れないのは当然だろ
端から在日の売り上げ目当てで日本に進出してきたのは
当時の現代自副社長のインタビューで言ってる事じゃん。
恨むなら在日恨めｗ
これは メッセージ 37972 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37979.html
Re: 世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/12/04 12:38 投稿番号： [37978 / 38959]
＞世界で評価される韓国ブランドがその品質と反比例するかの売上は
＞いかに日本という島国の社会が世界標準とかけ離れているかを物語っている
ねぇ。ねぇ。
じゃチョンの電機会社の分際で
”ジャパンモデル”
とはこれいかに？
つうか物言う前にちゃんと裏取れよ。
lg-japanmodel.com/
これは メッセージ 37972 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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Re: 世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/12/04 12:36 投稿番号： [37977 / 38959]
ユンソナの美乳（？）をおかずにしてるらしいですよ。
これは メッセージ 37974 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/12/04 12:30 投稿番号： [37976 / 38959]
saekiyuuji100
おやおや チョーセン化石が生きていたの？
これは メッセージ 37972 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37976.html
Re: 世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/12/04 12:18 投稿番号： [37974 / 38959]
血液型占いを本当に信じている塗装工さんですか。
珍しいですね。
これは メッセージ 37973 (non_dire_sciocchezze さん)への返信です．
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Re: 世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/12/04 11:58 投稿番号： [37973 / 38959]
久しぶりだな。まだ生きてたのか。
> 野村克也がＢ型というだけで国民的英雄として報道される
え！？
Ｂ型って日本では英雄だったのか？？
どこの平行宇宙の日本だよ。
シンナーに気をつけて壁を塗れよ＞埼玉の塗装工さん
これは メッセージ 37972 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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世界標準からかけ離れた日本市場
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2009/12/04 11:42 投稿番号： [37972 / 38959]
ガラパゴス的退化だ
世界で評価される韓国ブランドがその品質と反比例するかの売上は
いかに日本という島国の社会が世界標準とかけ離れているかを物語っている
日本の百姓社会の感覚は異常と言った方がいい
野村克也がＢ型というだけで国民的英雄として報道される
こういう頭のおかしい連中だから世界基準から大きくかい離する
平成鎖国と言ってもいいだろう
島国の百姓根性は狭い所に引きこもるのが大好きのようだ
韓国ブランドは早々と日本に見切りをつけて正解だろう
世界から孤立化したオタク民族とまともにかかわる必要はない
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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ＬＰＧハイブリッド朝鮮火病運転でホるるる
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/12/03 12:54 投稿番号： [37971 / 38959]
あな恐ろしや くわばら くわばら
爆弾を抱えたのと同じ 爆発性の高いＬＰＧ
最高の起爆装置のハイブリッド電池及び制御系等
それで朝鮮火病運転なら３拍子揃った朝鮮自爆。
あな恐ろしや くわばら くわばら
ハイブリッド車タクシーをソウルで運行、国内初
12月3日10時4分配信 聯合ニュース
【ソウル3日聯合ニュース】燃費がよく温室効果ガスや大気汚染物質の排出が少ないハイブリッドカーのタクシーが国内に初登場する。
環境部、ソウル市、大韓LPG協会、全国タクシー運送事業組合、現代・起亜自動車は3日、ハイブリッド・タクシーのパイロット事業推進に向けた協定を締結し、同日から初運行に入ると明らかにした。下半期から量産されている現代自「アバンテ」と起亜自「フォルテ」のLPiハイブリッドカー10台が、ソウル地域のタクシー会社5社で2年間運行される。
パイロット事業用車両は、液化石油ガス（LPG）を燃料とし、5．3アンペア時で180ボルトのバッテリーを搭載。排気量は1591cc、空車重量は1297キログラム。二酸化炭素排出量は1キロメートル当たり99グラム、燃費は1リットル当たり17．8キロメートル。
汚染物質排出量は、二酸化炭素が一般車両の半分を若干超える程度、一酸化炭素は3分の1、窒素酸化物は10分の1水準だという。また、燃費はハイブリッドLPGモデルではない同車種がなく単純比較は難しいが、ガソリンモデルの同級車の公認燃費（1リッタル当たり15．2〜15．8キロ）より優秀との説明だ。
現代・起亜自は車両にモニタリング装備を搭載し、2か月に1度の頻度で車両の状態を点検、耐久性や燃費、バッテリー性能などを評価する予定だ。大韓LPG協会は燃料費の一部を負担する。環境に配慮した「グリーン・カー」のイメージを際立たせる車両デザインは、ソウル市が行う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000008-yonh-kr
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Re: 奉祝 あホンデー撤退
投稿者： kaminokunibody 投稿日時： 2009/12/02 21:32 投稿番号： [37970 / 38959]
＞ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ヒュンダイの愚かさを知っているのは日本だけだからさ！
日本人は盲目的に左ハンドルに憧れてなんかいないよ！
ジャガーやミニ、古くはモーガンやMGが左ハンドルはでは
不似合いでしょう。
イギリス国内で生産された右ハンドル
だから価値があるのでしょう！
ベンツやBMWが“右”だったらどの国で製造されたの？
って
思いますけど。
日本車だって“左”じゃあ無く“右”だから国産車の意味がある。
その国の深ーい文化と匂いのする車なら“右”でも“左”
でも関係ないと、思うけど・・・・
これは メッセージ 37969 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 奉祝 あホンデー撤退
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/12/02 00:37 投稿番号： [37969 / 38959]
＞ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
日本の市場と消費者の品質に対する厳しさを知らないのは
愚かな鮮人経営者だけかもしれない。
奉祝！ 寒損も あホンデーも 撤退！
これは メッセージ 37968 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/12/02 00:31 投稿番号： [37968 / 38959]
＞ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
日本で売れないのはホンデだけかもしれない。
今読んでみると「現代を知らないのは日本だけかもしれない」＞「や〜い古代倭奴」という軽蔑的意味だったんですね。
それじゃあ売れない。
がこめられていたんですね。
これは メッセージ 37967 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/12/01 23:59 投稿番号： [37967 / 38959]
＞凄いのはこの言い草。
日本人は自尊心が高いだの、左ハンドルだから売れないだの、西洋への憧れが強いだの、
全然的はずれですね。今時左ハンドルの外車に乗ってる日本人の方が圧倒的に少ないのです。ホンデーのマーケティングがいい加減なのでしょう。
ホンデーが日本で売れないのは西洋崇拝とか左ハンドルとかの薄っぺらな問題でなく、
韓国車は日本の劣化コピーと言う意識が日本の消費者に強くある。何しろ韓国の自動車の歴史が浅い。
韓国車は優れた車であるという実績がまったくと言っていいほど無い。ただ単に車体が大きく安ければ日本市場で売れると思うのも愚かな思考。また、それに失敗したから中小型車なら売れるというのも愚か。
要するに日本の消費者は目が肥えているという現実をホンデーの連中は分っていない。
日本で売りたきゃ、本当に運転して楽しい且つ他者からカッコ良い車ですねと言われる車造りをやれ。その意味が分るかな？
これは メッセージ 37960 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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ウリナラはロケット宗主国である
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/12/01 23:17 投稿番号： [37965 / 38959]
世界初の2段式ロケット「散火神機箭」を復元
http://www.chosunonline.com/news/20091201000046＞蔡博士は「散火神機箭が最高高度まで上昇した後、降下しながら2段目のロケットに点火したことを、爆発音で確認した。わたしたちの先祖が開発した散火神機箭が、世界初の2段ロケットだったという事実が、今回の飛行試験で立証された」と語った
ま〜たはじまった（笑）。
毎度のことだが、文化とか技術とかを捏造する情熱をどっか別のところへ使ったらどうだろうか？
ありもしないことを捏造してまでやる意味って何？
ありもしない韓国茶道（韓国にそんな文化はない）とか韓国舞踊（能とわかれたんだて、そんなばかな）とか、そんなものを創設してどうする。
だから世界に向けてのブランドが育たないんだよ。
ブランドには物語が必要。
日本なんかプッチンプリン（先日クールＪＡＰＡＮでみた）の開発で本が一冊できるほど努力してるんだぞ。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/12/01 01:42 投稿番号： [37964 / 38959]
＞日本人は自尊心が高いだの、左ハンドルだから売れないだの、西洋への憧れが強いだの。
本当にバカ丸出し。
本当に良ければ。そしてオリジナルなら。
買う奴は買うでしょう。
つまりは自動車を白物家電と同じノリで作っちまった所に
最大の間違いが在るんじゃないかと？
そりゃ直ぐに壊れても良いならチョン車も選択肢には....
入らないか。（Ｗ
あくまで車は移動する為の道具と割り切った（いや。恐らくそれがほとんどなんだろうけど）階層にも受け入られず。
かと言って物語を求める階層にアピールするほどの物語も無く。
アルファのようにたとえ故障しやすくてもそれをもカバーする何か？
ベンツ、ＢＭＷに匹敵するほどの歴史は在るのか？
フェラーリ、ポルシェに在るすんげぇ解りやすい”速さ”と言うベクトルも無く。
上記に挙げた外車に必死で追いつき（ある点では）追い越した日本車に対抗できる何か？
すべて考えてもチョン車には無いですね。
これが韓国の車です。
って言う決定的な点。ただ安いだけじゃなく。
安いけど（たとえば）すげぇ早い。
安いけど（すげぇ）燃費がいい。
とか。韓国車を選べばここがすごいって言う何か？
それが出来ない限り再上陸してももっと悲惨な事になるでしょう。
これは メッセージ 37963 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/12/01 01:09 投稿番号： [37963 / 38959]
ははあ、確かに馬鹿げてますねえ。
＞日本人は自尊心が高いだの、左ハンドルだから売れないだの、西洋への憧れが強いだの。
毎回同じ事ばかり言って、自分を慰めてますね。
左ハンドルって…今時、外車で左ハンドルなんて、あまり見ないし。（笑）
＞日本でベンツなどの外国車が売れるのは物語があるから。
それに加えて、ベンツやワーゲン、その他ドイツ車は、日本人のドイツもの信仰があった事は、確かだと思います。
本当かどうかは分かりませんが、ベンツのクレームが一番多い国は日本だという話は聞いた事はあります。
思い込みで不安な部分が出ると、「ベンツがこんなはずはない」とオーナーは思いがちだったとも。
それはさておき、「物語」は、自動車のような高級耐久消費財には、物語は必要ですね。
たとえば、アルファロメオは、ひょっとしたら、「品質」としてはヒュンダイより下かも知れない。
しかし、どうなろうと腐ってもアルファですからね。
アルファが持つ「物語」は、アルファだけのものですからね。
日本車にもそれぞれの「物語」がある。
結論として、朝鮮人は現実から目をそらし、あるいはカンチガイし続け、結局クルマについてはこのままなのだろうなと思います。
世界的には、そりゃイイ線いくでしょうけどネ。台数としては。
これは メッセージ 37960 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/30 22:01 投稿番号： [37962 / 38959]
> 一番の問題は下取り価格が無いに等しいことで致命的ですね。
次の車検で廃車にするつもりで珍走団の珍車のベースにして手作りのエアロパーツモドキを好き勝手に付けるとか？
これは メッセージ 37961 (akkambeh さん)への返信です．
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Re: さらば ホンデー
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2009/11/30 21:17 投稿番号： [37961 / 38959]
>物語があるから。
これは一部の好き者の好みですね。
>西洋への憧れが強いだの。
韓国の前の酋長がそうだからと言って日本人もそうとは限らないでしょう。
一番の問題は下取り価格が無いに等しいことで致命的ですね。
これは メッセージ 37960 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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