韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

韓国企業にもチャンスはありますよ

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2009/02/05 16:24 投稿番号： [37080 / 38959]

ビジネスモデルを変えればいいんです。あらかじめゲーム機を安く大量に売って膨大な赤字に耐えるのは無理だろうから高くても売れるゲーム機を考えましょう。ワケワカなものを組み合わせて一体化するのは韓国企業の十八番だからゲーム機と携帯電話を一体化するのはどうでしょう。最近はほとんどパソコンのような大画面キーボード付き携帯電話があるのであまり違和感はなさそうです。韓国人の国民性ならＡ５版重さ１キロ程度のパソコン兼ゲーム機兼携帯電話はありかもしれません。電話機だからゲームソフトを有料ダウンロードで販売してもいいし、あるいはダウンロードではなくオンラインゲームで遊ばせて通信料で稼ぐこともできます。いずれにせよゲームソフトの出来が悪ければ絵に描いた餅ですが…

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Re: ↓↓

投稿者： Messengerss 投稿日時： 2009/02/05 15:04 投稿番号： [37079 / 38959]

朝鮮人ってやつは・・・。

免許さえまだ持ってない奴が

「明日からF1レーサーになって稼ぐニダ」

みたいな１〜９９の手筈素っ飛ばして
１００から始めるような事いうんだろ？

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Re: ↓↓

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/02/05 14:48 投稿番号： [37078 / 38959]

韓国のオンラインゲームも実は日本の下請け会社が作っているんですがね。

まあ、小国といえども一国の大統領が「ゲーム機で儲けたいニダ」って駄々こねても困りものだ。

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海賊版のせいで

投稿者： gkgsr528 投稿日時： 2009/02/05 14:36 投稿番号： [37077 / 38959]

韓国から外資DVD企業が次々徹底するような土壌ではｹﾞｰﾑ機作って売りまくっても赤字増やすだけって事なんですね･･･｡

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Re: ↓↓

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2009/02/05 13:44 投稿番号： [37076 / 38959]

＞　李大統領はさらに、「韓国はオンラインゲームを得意としているが、ソフトウエアとハードウエアが共に開発されるクリエーティブな製品について、ソニーや任天堂が先んじているのは事実だ。大勢の韓国の小学生が任天堂のゲーム機を持っているが、こういったものを開発できないのか」と述べた。

ゲーム機を作ることは韓国企業にもできるでしょうが問題はその後です。家庭用ゲーム機はそれ自体は原価割れで安く売っておいて後からゲームソフトで儲けるビジネスモデルです。海賊版ゲームソフトが蔓延してゲームソフトで儲けることが不可能な国ではビジネスモデルが成立しません。任天堂の携帯型ゲーム機は韓国でも驚くほど普及していますがこのゲーム機用ソフトの販売本数はゲーム機１台あたり１本に満たないと朝鮮日報の記事にありました。

それでも仮にＸｂｏｘのように世界的に普及させることができれば世界中のゲーム開発業者がソフトを作ってくれて儲けられる可能性はありますがマイクロソフト並の体力がなければ不可能です。ハードウェア開発能力もソフトウェア開発能力も非常に優れた超優良企業であるセガがなぜ家庭用ゲーム機事業から撤退せざるを得なかったのか考えてみればすぐ理解できます。

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↓↓

投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/02/05 12:42 投稿番号： [37075 / 38959]

＞「韓国でも任天堂のようにゲーム機を開発できないのか」

あのな。一朝一夕に任天堂は作ったわけじゃないの。
むかーしから作って来てやっと今があるんだよ。

って言うか仮にハードは作れても
全世界に向けて発振できるようなゲームが作れるのか？
チョンに。

「韓国でも任天堂のようにゲーム機を開発できないのか」

　李明博（イ・ミョンバク）大統領は4日、最近の輸出急減と関連し、「世界市場が好調だったときと違い、今や変わらなければならない。非常輸出戦略を構築すべきだ」と語った。

　李大統領はこの日、政府果川庁舎内の知識経済部に設置された実物経済総合支援団を訪問した。大統領府（青瓦台）の金恩慧（キム・ウンヘ）副報道官が伝えたところによると、「この1年を乗り切るには、輸出面で頑張ってもらわなければならない。できることはすべてやるべきだ。円高を活用した日本市場進出や、新たに中南米市場の開拓もできるのではないか」という趣旨の発言を行ったという。

　また李大統領はこれに先立ち、「ワークアウト（企業改善作業）企業のジレンマ解消案」をテーマとして知識経済部で開かれた非常経済対策会議で、「企業がワークアウトの対象に指定されたということを理由に経営上の困難に直面することがないようにし、ワークアウトを支障なく進めなければならない」と語った。

　李大統領はさらに、「韓国はオンラインゲームを得意としているが、ソフトウエアとハードウエアが共に開発されるクリエーティブな製品について、ソニーや任天堂が先んじているのは事実だ。大勢の韓国の小学生が任天堂のゲーム機を持っているが、こういったものを開発できないのか」と述べた。

　李大統領はこの日、大統領府から果川庁舎に移動する際、鄭正佶（チョン・ジョンギル）大統領室長ら14人とともにマイクロバスに乗り、「今日は（車の数が減ったため）二酸化炭素がかなり減った」と口にした。金副報道官によると、「予告なく身軽に現場を訪問するときは、炭素の排出量を減らすためにマイクロバスを利用する予定」だという。また尹鎮植（ユン・ジンシク）経済首席秘書官は、「今後は非常経済対策会議を、現場や該当部局など大統領府の外でも必要に応じ随時開くことができる非常体制を取る」と語った。

http://www.chosunonline.com/article/20090205000028

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Re: トクトヌン・ウリタン！

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2009/02/05 00:31 投稿番号： [37074 / 38959]

この車の写真見たんだけどさあ、ボディーにハングルを書きまくってお経を全身に書かれた耳なし芳一を連想してしもたわ。イルボンがトクトを取り返しに来ませんようにってまじないかえ。

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Re: トクトヌン・ウリタン！

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/02/03 23:18 投稿番号： [37073 / 38959]

みんなで国本の母親に抗議しよう。

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トクトヌン・ウリタン！

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/02/03 23:10 投稿番号： [37072 / 38959]

＞大会に初めて出場した「チームコリア」は、マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。

朝鮮人そのものですね。
スポーツマンシップなんてかけらもない。
ウリナラ・マンセー♪するための手段でしかないんですからね。

＞イ・キョンウの父は日本人女性と結婚した。国本は母の姓だ。

＞０１年にカートに入門したイ・キョンウは０４年に全日本カート選手権で優勝し、トヨタ・ヤングドライバーズ奨学生で選ばれた。０５年にはフォーミュラ・トヨタシリーズで総合２位に入り、０７年には全日本フォーミュラチャレンジジャパンで総合優勝した。

日頃コケにしている在日（彼は元在日だが）のチカラを借りてまで勝とうとするのが、コ汚ぇ朝鮮流ですね。

まったくもって、朝鮮人は朝鮮人です。

・・・・・・・・・・・・・・・

Ａ１グランプリ韓国代表は在日３世のイ・キョンウ

　昨年１０月にオランダ・ザントフォールトで開催された国家対抗カーレース、Ａ１グランプリ０８−０９シーズンの開幕戦。大会に初めて出場した「チームコリア」は、マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。

チームコリアのコックピットに日本国籍の男が座る。在日３世のイ・キョンウ（２０）。日本名は国本京佑だ。

チームコリアの関係者は２日、「日本国籍だが、彼には韓国人の血が流れている。彼もチームコリアの名前を付けて走ることを快く受け入れた。大会規定上、韓国人の血統があれば韓国代表として走ることができる」と説明した。

イ・キョンウは激しい風雨の中で開かれた開幕戦で７位に入ったが、その後は最下位圏を抜け出せずにいる。イ・キョンウの祖父は植民地時代の１９３５年に日本に渡った。イ・キョンウの父は日本人女性と結婚した。国本は母の姓だ。

０１年にカートに入門したイ・キョンウは０４年に全日本カート選手権で優勝し、トヨタ・ヤングドライバーズ奨学生で選ばれた。０５年にはフォーミュラ・トヨタシリーズで総合２位に入り、０７年には全日本フォーミュラチャレンジジャパンで総合優勝した。

そして昨年は有望株が出場するフォーミュラ３（Ｆ３）マカオグランプリで優勝カップを手にした。Ｆ３マカオ大会は日本Ｆ３・欧州Ｆ３など世界各地で開催されるＦ３の‘キング’を決める大会の性格をもつ。

アイルトン・セナ、デビッド・クルサードなど多くのＦ１ドライバーがマカオ大会を制している。イ・キョンウは２２日に南アフリカで開催される０８−０９シーズン第５回大会に出場する。

中央日報　 Joins.com
2009.02.03 18:58:02

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Re: 【銭死ス】算数の問題

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/02/03 20:33 投稿番号： [37071 / 38959]

さすが朝鮮人らしい。

品の無いこと夥しいコマーシャル。

しかも、自爆してることすら気付かない。笑

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Re: 【銭死ス】算数の問題

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/02/03 13:09 投稿番号： [37070 / 38959]

＞あのレクサスの社長の御尊顔なんですがどう見ても日本人離れしてますた。

朝鮮人の会議ってだいたいあんな感じで叫ぶんでしょうな。

ＢＭＷとレクサスはクレームつけないのかな？

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Re: 【銭死ス】算数の問題

投稿者： ultranormalpirates 投稿日時： 2009/02/03 13:04 投稿番号： [37069 / 38959]

V8 4.6L、鉄の塊で重いそうだけど、
燃費はどれくらいかな? 3km/Lだったりして。
それにしても、この車、何かとびっきり優れている
ところなんてあるの?

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Re: 【銭死ス】算数の問題

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2009/02/03 02:00 投稿番号： [37068 / 38959]

>日本人の自動車会社社長が日本語で、ドイツ人の自動車会社社長がドイツ語で、ヒュンダイに悔しがり大声で怒鳴り散らし怒る実際には絶対に有り得ないイメージを植えつける物であった。

あのレクサスの社長の御尊顔なんですがどう見ても日本人離れしてますた。あのファビりようは半島特有の遺伝子に加えキムチを毎日食べないと発現しないものです。

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Re: 【銭死ス】算数の問題

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/02/03 01:31 投稿番号： [37067 / 38959]

ttp://jp.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0&eurl=http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-857.html

「ハンデー」なんて発音する日本人なんていないよ。

今日行われたアメリカ最大のスポーツイベントスーパーボウルの放送で、ＴＶＣＭ放送料金が１０秒間＄１Ｍ（約９千万円）掛かるＣＭをヒュンダイが流し捲くった。

その中のＣＭの一つには、日本人の自動車会社社長が日本語で、ドイツ人の自動車会社社長がドイツ語で、ヒュンダイに悔しがり大声で怒鳴り散らし怒る実際には絶対に有り得ないイメージを植えつける物であった。

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Re: 【銭死ス】算数の問題

投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/02/02 23:02 投稿番号： [37066 / 38959]

問題：
ＵＳ＄４万の朝鮮おもちゃ【銭死ス】１台売るのに
いくらの広告宣伝費が必要だったでしょうか、考えてみましょう。
為替は変動が有るので、ＵＳ＄１＝ＫＲＷ８００で計算してください。
（いまはもっともっとＫＲＷが安いですよ）

米国仕様の【銭死ス】はチョン大自動車の朝鮮捏造によると
＞０８年の販売台数は計６１６７台売れたそうです。
朝鮮捏造で数値が高いと思いますがこのまま採用しましょう。
大幅な値引きをしていますが無視して計算しましょう。

合計の売り上げは
ＵＳ＄４万×６１６７台≒ＵＳ＄２億４７百万･････①

＞【銭死ス】のために数百億ウォンにのぼる広告費用を北米市場に投資するなど････
ウリは大きいことが好きだからＫＲＷ４百億と仮定しましょう。

宣伝広告費は
ＫＲＷ４百億÷ＫＲＷ８００(ＵＳ＄１)＝ＵＳ＄５千万･････②

あらら、ここにはカー・オブ・ザ・イヤーの選考委員に対しての
賄賂が含まれていませんね。どうしてでしょうねえ。ケンチャナヨですか〜？

では 1台を売るのに必要な宣伝広告費は

ＵＳ＄５千万÷６１６７台≒ＵＳ＄８１００･････(あ)

売り上げに占める宣伝広告費は

ＵＳ＄５千万÷ＵＳ＄２億４７百万≒２０％･････(い)

あらら？朝鮮の企業はお金持ちですね。
化粧品(高くても１５％)より宣伝広告費の比率が高いですね。

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【ジェネシス】こんなはずじゃないニダ！

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/02/02 19:24 投稿番号： [37065 / 38959]

＞自動車業界は、国産車では初めてカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたという点で大きな意味がある、と受け止めている。しかし歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調という。

で、歴代の販売台数と比較しないのは、よほど恥ずかしいのかね？
あと、選考委員会って、そんなに先見の明が無いのかね？
世間におよそ受け入れられそうも無いクルマを選ぶのかね？それだけ、世間と乖離しているのか？

・・・・・・・・・・・・・・・・

現代車「ジェネシス」米国で何台売れた？

北米でカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた現代（ヒョンデ）自動車の高級セダン「ジェネシス」は米国でどれだけ売れたのだろうか。

自動車業界は、国産車では初めてカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたという点で大きな意味がある、と受け止めている。しかし歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調という。

カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた北米市場ではどれだけ売れたのだろうか。現代側が公開した資料によると、１２月に１０４０台が売れ、０８年の販売台数は計６１６７台になったという。

「ジェネシス」は後輪駆動を採択した現代車の高級セダンで、昨年１年間、国内市場で２万７０００台の販売を記録したモデル。１２月にも２０５７台を販売し、高級車としては好成績を収めた。

現代車は「ジェネシス」のために数百億ウォンにのぼる広告費用を北米市場に投資するなど、多くの情熱を注いだ。今年のスーパーボールからは「ジェネシス」クーペの広報にも力を入れる計画だ。

一方、米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。４万ドル台の価格で米国で販売されている４．６リットルＶ８エンジン仕様にはＺＦ製６段自動変速機が搭載されている。

中央日報　 Joins.com
2009.02.02 14:30:15

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Re: 単なるブームニダ

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/02/02 14:04 投稿番号： [37064 / 38959]

＞タイのマニアは、相当金持ちでは？？？？？？

相当な数寄者なのはわかります。　貧乏では無理なんでしょうけど、数寄者ってパワーがありますからね。　単なる金持ちってだけじゃないと思いますよ。　朝鮮にはいないパターンです。

おまけ・このブログでその辺の事情が伺えますよ。

ttp://vwvespa.namjai.cc/d2009-01.html

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Re: 単なるブームニダ

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/02/02 09:08 投稿番号： [37063 / 38959]

いきなりババーンとTE27レビンが出て、こりゃびっくりですね。
コメント欄で、ランサーを「コルト」って呼んでいる人がいるのは、とても微笑ましいです。（ミラージュに欧州仕様の「コルト」のバッジを付けている知人がいました。）

タイのマニアは、相当金持ちでは？？？？？？
ハヤシのホイールとか、スターレット用のバーフェンとか、ゼッタイにイルボンから直輸入してるんだろうなあ…。

こういうのって、日本人として嬉しい反面、彼らオーナーは、純正部品確保で大変だろうなと、心配もします。
今はどうかは知りませんが、英国だと、戦前のオースチン・セブンの部品も入手出来るって聞いてましたし。

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ワールドカーオブザイヤー09

投稿者： booingman 投稿日時： 2009/02/02 02:22 投稿番号： [37062 / 38959]

今回は１１種の欧州車と日本車のノミネートだけ
だから、彼らは小さな話題にもしないようですね。

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単なるブームニダ

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/02/02 02:22 投稿番号： [37061 / 38959]

ttp://japanesenostalgiccar.com/forum/viewtopic.php?t=1095

そういえば、日本人はアジア人に嫌われているニダ論ってありましたな〜。

日本のメーカーさんは工場の空いたところで旧車のパーツでも作るべきですな。

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Re: 悪者ついに拘置所入り

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/02/01 20:35 投稿番号： [37060 / 38959]

一日本人からみれば、韓国人顔で生まれたりパスポートが韓国製だったりすることが人生最大のペナルティーに感じる。

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Re: 悪者ついに拘置所入り

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2009/02/01 12:10 投稿番号： [37059 / 38959]

これ米国現代にも犯人の国外逃亡幇助でペラルティーがあってしかるべきですな。
オレンジ・カウンティー郡地区検察本部の広報のスーザン・カンっておばさんはあっちの人でしょうか？

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悪者ついに拘置所入り

投稿者： drotyanomizu 投稿日時： 2009/02/01 07:45 投稿番号： [37058 / 38959]

２００５年米国。現代車役員が飲酒運転で人をはねて救助せず見殺し。
そのまま米国脱出、韓国へ逃亡。
ひき逃げ犯を会社幹部が見送る姿が監視カメラにばっちり。
知らぬ存ぜずで逃げ回っていたのだろうが、捜査当局と被害者家族の執念の前についにお縄。

加害者の財閥一族という思い上がった意識の前には被害者への詫びなどあるはずもなく
財閥一族に対する忠誠心の発露が会社ぐるみの隠匿行為。
３年もかかったが腐った会社の腐れ幹部が捕まって良かった。
２００９年の現代自動車はストよりスキャンダルで幕開けだ。

http://www.latimes.com/news/printedition/california/la-me-extradite31-2009jan31,0,4660052.st ory

現代自動車元幹部リーは１００万ドルの保釈金でオレンジ・カウンティーに拘束されている。リーは飲酒運転での重大交通殺人罪、アルコールまたはドラッグの影響下での運転による傷害、傷害ないしは死をともなうひき逃げなどの罪に問われているとオレンジ・カウンティー郡地区検察本部の広報であるスーザン・カン・シュローダーは述べた。

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Re: キゃア「苦シード」でほるるるるる

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2009/01/29 21:32 投稿番号： [37057 / 38959]

朝鮮の猫車の発展系かな〜。

反日しながら買ってくれの、糞民族の商品は買いたくも無いね〜。

特に、反日馬鹿三国の商品は。＾＾

親日の台湾、インドネシア商品や、タイ・フィリピンの方が何ぼかマシ。

あ、結婚も反日民族は人生・家系が狂わされる間違いの基。

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キゃア「苦シード」でほるるるるる

投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/01/29 20:38 投稿番号： [37056 / 38959]

起亜自「シード」、仏誌で最高のコンパクトカーに
1月29日13時21分配信 YONHAP NEWS
【ソウル29日聯合ニュース】起亜自動車は29日、欧州戦略モデルの「シード」がフランスの自動車専門誌「オートモービル・マガジン」の車両品質・信頼度評価で最高点を獲得したと明らかにした。
　同誌が2月号で発表した評価結果によると、「シード」はコンパクトカーに該当する「Cセグメント」部門で20点満点中17．5点を獲得。ホンダの「シビック」、ボルボ・カーズの「ボルボ・C30」、アウディの「アウディ・A3」、トヨタの「オーリス」、フォルクスワーゲンの「ゴルフワゴン」などを制し1位に立った。
　同誌は「シード」について、外装から品質の問題がまったく発見されず、車内のデザインや感性品質、組み立てレベルは驚くほど優秀で、信頼の高い多様なエンジンラインナップも提供していると評価した。起亜自の「カレンス」も、同誌が1次で選定した優秀多目的車両モデル16種のうち、9位にランクインしている。
　また、同誌は「起亜自動車は価格競争力に加え品質と信頼性を確保しており、日本のブランドが30年間かけて築いた実績をわずか10年で達成したことが信じられないほど」だと同社の品質レベルを高く評価した。
　「シード」はスロバキアの工場で生産されており、2006年末に発売されて以降、2007年が12万3091台、昨年が16万3325台など、これまでに28万9524台が販売された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090129-00000021-yonh-kr

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Re: アウディから文句言われたニダ！

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2009/01/27 17:18 投稿番号： [37055 / 38959]

アウディとジェネシスの正面衝突ＣＭは発見できませんでしたがもうひとつのほうらしき動画がありました。時速３００キロ超でＢＭＷを抜き去る韓国車…

ttp://jp.youtube.com/watch?v=YJ6cy4n0O68
amazing korean car (1:00)

ついでに見つけたおまけ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車 KOREAN CAR 字幕版　前半 (7:59)

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
お笑い韓国車 KOREAN CAR 字幕版　後半 (7:50)

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Re: トヨタ世界一

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/01/26 21:22 投稿番号： [37054 / 38959]

韓国人はトヨタを不買しろニダ

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Re: アウディから文句言われたニダ！

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/01/26 20:44 投稿番号： [37053 / 38959]

＞一度抜かれたBMW『5シリーズ』をクルーズコントロールで追走し、再び抜き返すなど、ヒュンダイが欧州のライバルを意識している様子がアリアリ。

いや意味わからないから・・・。　というかあほらしい設定だ。

まあ、生産中止目前のネコ車だからどんなＣＭをしても無駄だろうけどね。

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アウディから文句言われたニダ！

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/01/26 20:36 投稿番号： [37052 / 38959]

つうか、こんなCMが通用するのが朝鮮って事でしょ。
見た目が頑丈とかじゃなく、クラッシャブルゾーンがうまく壊れて乗っている人間を護れればそれでいいだけなのにサ。

・・・・・・・・・・・・・・・

ヒュンダイ対アウディ…CMを巡ってバトル勃発
1月26日12時6分配信レスポンス

ヒュンダイが8日に韓国市場へ投入した高級サルーン『ジェネシス』。その韓国でのテレビCMが問題になっている。CMの内容はジェネシスとアウディ『A8』を正面衝突させるもの。そしてヒュンダイが「ジェネシスの安全性は高い」とPRしたものだから、アウディが猛抗議した。

［ヒュンダイジェネシス問題のCM画像と動画リンク］

ジェネシスは2008年1月のデトロイトモーターショーで初公開。ヒュンダイ初のFR駆動方式を採用した高級車で、ライバルにはメルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、レクサス『GS』などを想定している。

ボディサイズは全長4975×全幅1890×全高1480mmで、ライバルよりもひと回り大きい堂々としたもの。エンジンは4.6リットルV8（368ps）を筆頭に、3.8リットルV6（290ps）を設定。戦略的な価格はヒュンダイの得意とするところで、北米でのベース価格は3万2250ドル（約285万円）と、コストパフォーマンスの高さが武器となる。

さて、問題のCMはジェネシスとアウディA8を相対速度100km/hで前面オフセット衝突させている。そして、両車の見た目のダメージがほぼ同じことから、ヒュンダイは「ジェネシスはアウディA8と同等の安全性能を実現しています」とアピールした。

これに対して、アウディが抗議。「A8はアルミボディとアルミスペースフレーム構造を採用。衝突時には見た目のダメージが大きくても、衝撃を吸収して乗員をしっかり守る構造になっている」と反論している。

これ以外のジェネシスのCMでも、一度抜かれたBMW『5シリーズ』をクルーズコントロールで追走し、再び抜き返すなど、ヒュンダイが欧州のライバルを意識している様子がアリアリ。今回のアウディとの比較CMも、少し「勇み足」といったところだろうか。このCMは動画共有サイトで見ることができる。

《レスポンス　森脇稔》

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Re: トヨタ世界一

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/01/23 00:33 投稿番号： [37051 / 38959]

＞韓国人にとって腹立たしいのは、世界一になったのにトヨタがホルホルしないことでしょうね。

販売台数は世界一ですが、営業赤字。

この未曾有の危機で社長に創業家の豊田章男副社長の昇格を決め、社内の意識を一新し、販売台数800万台まで落ちても黒字体質の会社に変革する意思表示を内外に示しました。

販売台数世界一だけで朝鮮人のようにホルホルしないので、トヨタの世界一はかなり長く続くでしょうね。

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トヨタ世界一

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/01/22 23:46 投稿番号： [37050 / 38959]

韓国人にとって腹立たしいのは、世界一になったのにトヨタがホルホルしないことでしょうね。

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Re: 【双龍自】朝鮮おもちゃの生産を再開

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/01/22 02:40 投稿番号： [37049 / 38959]

＞すべての協力業者の部品供給が再開されたわけではないため、他ラインはまだ操業を開始できずにいるという。

かつてＢＢＣに世界でもっとも醜いクルマと評されたモデルもここでデザインされていたはず。　たしかここのエンジンはメルセデスの型落ち部品で作っているはず。　プラットフォームもメルセデスのを使っているモデルもあるほど、ドイツに依存しているんでしょ。　メルセデスが取引に応じるとは思えない。

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Re: 【双龍自労組】スト支持の朝鮮馬鹿労組

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/01/22 02:39 投稿番号： [37048 / 38959]

JR総連を武力で潰せﾆﾀﾞ　韓国が嫌いならJR総連を襲えﾆﾀﾞ

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現代もいよいよビッグ３化ニカ

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/01/21 23:04 投稿番号： [37047 / 38959]

現代・起亜車、勤務システム変更でジレンマ（１）

＞◇「約束を守らなければスト」
＞労組の関係者は「わずか１年でまた１交代案を提示するというのは明らかに経営ミス。昨年合意した昼間２交代だけは譲れない」と主張した。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110325&servcode=300§code=320

１年前と現在では、世界経済は全く違うだろう。韓国政府自体が日米とウォンとの通貨スワップなるまやかし表現したが、実質的には決済のための国際通貨を日米から借り入れる協定をした。外貨不足が顕在化したから。

米国発金融信用破綻が世界中に拡大、世界的大不況に突入したことを知らんのか？世界経済は激変したんだよ。経営ミスを超えた問題。

ヒュンダイの海外在庫は100万台を超えているんだろ。で、どんどん車造ったらどうなるか考えた？

ヒュンダイの労組って馬鹿ばっかし。笑

尤も、それをキチンと説明できてないと思われるヒュンダイの経営幹部もだらしないアホ。

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Re: 【双龍自】朝鮮おもちゃの生産を再開

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2009/01/18 09:54 投稿番号： [37046 / 38959]

＞供給が途絶えた部品の納品が再開され、1ラインを稼動できる状態になったため。すべての協力業者の部品供給が再開されたわけではないため、他ラインはまだ操業を開始できずにいるという。

これ、
「お宅にはもう掛け売りはしませんよ。現金払いならその分だけ売りますよ。」
と読めますが。
現金が底をついたらそれまでよ、ですね。

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Re: 【双龍自】朝鮮おもちゃの生産を再開

投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/01/18 09:47 投稿番号： [37045 / 38959]

甲子園どの
＞今更、手遅れ。
まさにいまさら手遅れの記事･････

双竜自動車、平沢工場一部生産ラインで稼動再開
1月18日6時53分配信 YONHAP NEWS

【ソウル16日聯合ニュース】部品調達が滞り操業を中断していた双竜自動車が、一部生産ラインの稼働を再開した。
　双竜自関係者は16日、京畿道・平沢工場1ラインを午後4時から再稼動したと明らかにした。供給が途絶えた部品の納品が再開され、1ラインを稼動できる状態になったため。すべての協力業者の部品供給が再開されたわけではないため、他ラインはまだ操業を開始できずにいるという。
　平沢工場1ラインは、スポーツ多目的車（SUV）の「レクストン」「アクティオン」を生産する。平沢2、3ラインと昌原エンジン工場は依然、稼動を中断した状態だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090118-00000003-yonh-kr

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Re: 【双龍自労組】スト支持の朝鮮馬鹿労組

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/01/13 01:10 投稿番号： [37044 / 38959]

国内市場が小さく、輸出依存しか出来ない韓国に自動車会社は何社も不要。１社くらいでＯＫ。

韓国人は日本のバックアップが会ったことを忘れ、背伸びしただけに過ぎない。

で、会社経営の失敗を国家に責任を被せる意識ゆえ、馬鹿もの呼ばわりされても仕方ない。

全く同情の対象にならない。グローバルの意味が判ってるのか？

寧ろ、今までいい目を見過ぎてきたと思い、これから自分自身の身の振り方を考えるのだな。

まあ、労組の基本理念は遺物となった共産主義思想だろが、なんの役にも立たん。

それよか、宗主国様の極めて現実的動きを見るべきだったな。過去何度も繰り返されたことじゃないのかい。

今更、手遅れ。

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Re: 【双龍自労組】スト支持の朝鮮馬鹿労組

投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/01/13 01:07 投稿番号： [37043 / 38959]

もし、朝鮮の愚かな労働組合員が自分の会社を愛しているなら、
今こそ組合員から資金を集めて会社を買うべきだ。
中国から二束三文の価格で買えるだろう。
旧経営陣や投資家を排除するから組合員の自己責任で会社が運営できる。
運転資金として必要な金額は負債の数ヶ月分増資すればよいだろう。

まあ見ての通り愚かな朝鮮人組合員の集合体だから、
経営など不可能だと推測するが、
それはさておき、こんな考えをする連中が居ないのも、
政府など他の連中に自分たちの責任を転化するのも、
極めて愚かな朝鮮人らしい考え方だなあ。

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Re: 【双龍自労組】スト支持の朝鮮馬鹿労組

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/01/13 00:20 投稿番号： [37042 / 38959]

双竜の車よりも日本車を買うニダ

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Re: 【双龍自労組】スト支持の朝鮮馬鹿労組

投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/01/13 00:16 投稿番号： [37041 / 38959]

なんの解決にもならない。
会社側としてはストをして生産が止まる方が好都合だね。

＞労組は記者会見に先立ち、5〜6日に実施した争議行為に関する賛否投票の開票を行った。
＞投票には94％の組合員が参加、75％の組合員がストライキに賛成した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090112-00000017-yonh-kr

双竜自労働組合、上海汽車に損害賠償請求の方針
1月12日16時17分配信 YONHAP NEWS

【平沢12日聯合ニュース】双竜自動車の労働組合は12日、双竜自の法定管理（日本の会社更生法に相当）申請と関連し、全国民主労働組合総連盟（民主労総）、全国金属労働組合、市民・社会団体などと共同で「中国上海汽車集団に損害賠償を請求する汎国民署名運動」を展開すると明らかにした。
　労組はこの日、双竜自平沢工場で記者会見を開き、双竜自の経営破綻（はたん）は中国、韓国政府の問題であり、国家基幹産業である自動車産業の技術流出問題、地域経済問題、労働者生存権の問題だと主張した。技術流出、業務上背任、投資誘致の虚言、中国売却承認に関する国家責任論などについて、多角的な措置を取ると明らかにした。

　また、双竜自筆頭株主の上海汽車集団が昨年12月から撤収を緻密に進めてきた状況が明らかになりつつあるとし、現経営陣の退陣運動、上海汽車に派遣された研究所人員の国内呼び戻し、上海汽車との電算網遮断などあらゆる案を実行に移すと述べた。

　構造調整については、上海汽車の双竜自買収後、すでに1500人が減員され、現在も会社側の一方的な強制休業で多くの非正規労働者が職を失っていると説明し、構造調整が双竜自危機の直接的な原因ではないとの立場を表明した。

　労組は記者会見に先立ち、5〜6日に実施した争議行為に関する賛否投票の開票を行った。投票には94％の組合員が参加、75％の組合員がストライキに賛成した。ハン・サンギュン支部長は「直ちにストライキを実施する計画はない。労組は現在の危機打開のため、いつでも会社側と双竜自再生案について話し合う準備ができている」と話した。労組は13日、ソウル・鍾路区の中国大使館前で「上海汽車を糾弾する記者会見」を開く予定だ。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国企業にもチャンスはありますよ

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海賊版のせいで

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