韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞自動車業界は、国産車では初めてカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたという点で大きな意味がある、と受け止めている。しかし歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調という。

で、歴代の販売台数と比較しないのは、よほど恥ずかしいのかね？
あと、選考委員会って、そんなに先見の明が無いのかね？
世間におよそ受け入れられそうも無いクルマを選ぶのかね？ それだけ、世間と乖離しているのか？

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現代車「ジェネシス」 米国で何台売れた？

北米でカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた現代（ヒョンデ）自動車の高級セダン「ジェネシス」は米国でどれだけ売れたのだろうか。

自動車業界は、国産車では初めてカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたという点で大きな意味がある、と受け止めている。しかし歴代のカー・オブ・ザ・イヤーの中で販売は最も低調という。

カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた北米市場ではどれだけ売れたのだろうか。現代側が公開した資料によると、１２月に１０４０台が売れ、０８年の販売台数は計６１６７台になったという。

「ジェネシス」は後輪駆動を採択した現代車の高級セダンで、昨年１年間、国内市場で２万７０００台の販売を記録したモデル。 １２月にも２０５７台を販売し、高級車としては好成績を収めた。

現代車は「ジェネシス」のために数百億ウォンにのぼる広告費用を北米市場に投資するなど、多くの情熱を注いだ。今年のスーパーボールからは「ジェネシス」クーペの広報にも力を入れる計画だ。

一方、米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。 ４万ドル台の価格で米国で販売されている４．６リットルＶ８エンジン仕様にはＺＦ製６段自動変速機が搭載されている。

中央日報 　 Joins.com
2009.02.02 14:30:15