韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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Re: ホンデーが風説の流布!?

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/10 20:01 投稿番号: [35209 / 38959]
1898年創設で2年連続F1コンストラクター部門、ドライバー部門のチャンピオンでもある名門ルノーの次期フラッグシップをウリナラが作れるとマジで考える気持ち悪さと同じですね。

ホンデーが風説の流布!?

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2007/07/10 17:49 投稿番号: [35208 / 38959]
あーあー中央日報とホンデーがやっちゃいました。

ありもしない妄想から、ありもしないことをやったと妄想を述べております。

ベンツに現代車エンジン装着
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300&sectcode=300

>現代(ヒョンデ)自動車が今年の下半期ドイツダイムラー―ベンツ(以下ベンツ)にガソリン2.0リットルエンジンとディーゼル1.6、2.0リットルなど3種のエンジンを輸出することにした。これは韓国自動車52年の歴史(1955年初の国産乗用車である“始発=シバル”生産)で初の独自エンジンの輸出だ。


このような事実は確認されておりません。

ホンデーと中央日報は訂正記事を発表したほうが良いと思うよ。

中国市場は“チキンレース”

投稿者: hokori_takaki_monogoi_mindoku 投稿日時: 2007/07/10 13:29 投稿番号: [35207 / 38959]
チキンレース、現代は参加しってるの??

中国で自動車の販売競争が熾烈さを増してきた。昨年の総販売台数(トラックなど商用車を含む)は約720万台に達し、日本を抜いて米国に次ぐ世界第2位の市場に躍進。5年目に入った10%台の経済成長を追い風に、個人のマイカーブームが拡大している。今年1〜3月の乗用車(SUV=スポーツ・ユーティリティー・ビークルを除く)の販売台数は約112万台と、前年同期比30%の伸びを記録した。

  こうした市場の急拡大にもかかわらず、メーカーの表情は険しい。というのも、ここにきて新車の値下げ競争に拍車がかかっているからだ。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070426/123717/

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070629/128760/

アイゴー。日帝が悪いニダ

投稿者: except_chon 投稿日時: 2007/07/09 15:50 投稿番号: [35206 / 38959]
早期警戒機「E-737」、ボ社との価格交渉決裂

http://www.chosunonline.com/article/20060923000013

その頃日本は........

次世代中型旅客機「787」を初公開、日本でも来年導入へ


航空業界始まって以来のヒット作とも言われる米航空機メーカー最大手ボーイングの次世代中型旅客機「787」(通称ドリームライナー)の1号機が8日、米ワシントン州シアトル郊外の工場で組み立てを完了し、報道陣らに初公開された。

  9月ごろの試験飛行を経て、全日本空輸(ANA)が来年6〜7月に1号機を就航させる予定だ。日本航空(JAL)も来秋から導入し、両社にとって主力機になる見通しだ。

  787はアルミニウムより軽い炭素繊維複合材を機体の素材に採用することで、従来の中型機「767」に比べ燃費を約20%向上させた。原油高に苦しむ世界の航空業界がこぞって買いに走り、受注数は完成時点で史上最多の677機となった。中でも羽田空港拡張を控える国内勢は、全日空が世界の航空会社の中で最も多い50機、日航も35機を発注。大型機並みの飛行距離を生かし、欧米、アジア向け直行便などの拡充を図る方針で、旅行客の利便性が増しそうだ。

  787は、三菱重工業など日本メーカーが機体の35%の生産を担当している。787の成功は、欧米より遅れている日本の航空機技術の向上にもつながると期待されている。

(2007年7月9日11時54分 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070709i504.htm


787は、三菱重工業など日本メーカーが機体の35%の生産を担当している。

787は、三菱重工業など日本メーカーが機体の35%の生産を担当している。

787は、三菱重工業など日本メーカーが機体の35%の生産を担当している。

Re: 宇宙船でキムチ

投稿者: nanairokamen03 投稿日時: 2007/07/09 09:07 投稿番号: [35205 / 38959]
>世界初の宇宙犬食

関空でクジラの缶詰売ってるんでアメリカ人に話のタネとして持っていってやるんですが、仁川ではポシンタンのレトルトとか売ってないんでしょうか。海外同胞がよろこんで土産にすると思うけどなあ。

Re: 宇宙船でキムチ

投稿者: shinacyonnashi 投稿日時: 2007/07/09 01:48 投稿番号: [35204 / 38959]
>そんなこと許したら、次は犬を持って行くって言うわよ、きっと

  ひょっとすると生きたまま犬を連れてくかも

  だって、できるだけ苦しませて恐怖を味あわせて屠殺した方が味が良くなるって信じてるし、朝鮮人って   無重力下で屠殺しららもっと旨くなるなんて考えるかも   でっ、「世界初の宇宙犬食」

  んで、屠殺の段階になって他国の宇宙飛行士と大もめにもめると

Re: トヨタとホンダ、韓国での営業利益が急

投稿者: imp_mania_jk 投稿日時: 2007/07/08 18:43 投稿番号: [35203 / 38959]
>>韓国トヨタは今年、昨年の2倍に相当する156億ウォン(約21億円)を現金配当として日本の本社に送金する予定だ。
>>ホンダ・コリアは今年44億ウォン(約6億円)を現金配当として日本の本社に送金する予定だ。

普通、あんまりこういう記事で、本国へいくらいくら送金なんて書かないよね。
日本のP&G、ネスレが米国、スイスへ何百億円とか。
要するに韓国であげた利益が日本に行くのがどうしようもなく妬ましいんだろ?
そういうことしか考えないのが馬鹿の朝鮮人。

Re: トヨタとホンダ、韓国での営業利益が急

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2007/07/07 13:50 投稿番号: [35202 / 38959]
>トヨタとホンダの韓国販売法人である韓国トヨタとホンダ・コリアが昨年、韓国国内での営業成績を飛躍的に向上させていることが分かった。 中略 これを受け、韓国トヨタは今年、昨年の2倍に相当する156億ウォン(約21億円)を現金配当として日本の本社に送金する予定だ。

トヨタもホンダも 朝鮮の法則を十分に知って
適用を避けるために 一方的に商売していますね。

トヨタとホンダ、韓国での営業利益が急増

投稿者: koshien21c 投稿日時: 2007/07/06 15:38 投稿番号: [35201 / 38959]
トヨタとホンダの韓国販売法人である韓国トヨタとホンダ・コリアが昨年、韓国国内での営業成績を飛躍的に向上させていることが分かった。これら2社は昨年、売り上げの増加幅に比べ営業利益の増加幅の方がはるかに大きかった。トヨタは営業利益の増加幅が売り上げの増加幅の3倍以上にも上り、ホンダは実に4倍にも上った。

  これは、日本の自動車メーカーが韓国での自動車販売を通じて残す利益が、以前にも増して拡大しているということを意味している。理由は、日本の自動車メーカーが韓国国内に車を持ち込む際に、円安により差益を拡大しているほか、韓国での販売規模も増えているため、と分析される。

  韓国トヨタは最近、金融監督院に申告した「2006会計年度(2006年4月1日−07年3月31日)の監査報告書」で、昨年6581台の自動車を販売し3670億ウォン(約490億円)の売り上げを計上した、と明らかにした。これは、前年(3010億ウォン=約400億円)よりも売り上げが21.9%増えたことを意味している。一方、営業利益は203億ウォン(約27億円)と、昨年(114億ウォン=約15億円)に比べ実に78%も増加した。営業利益は、自動車メーカーが車を販売した際に入る利益を示す指標だ。

  これを受け、韓国トヨタは今年、昨年の2倍に相当する156億ウォン(約21億円)を現金配当として日本の本社に送金する予定だ。

  また、ホンダ・コリアも最近「2006会計年度監査報告書」を通じて昨年3912台の自動車を販売し、1620億ウォン(約216億円)の売り上げを計上した、と明らかにした。売り上げは前年(860億ウォン=約114億円)比88%も増加したほか、営業利益は222億ウォン(約30億円)と前年(48億ウォン=約6億円)比で実に363%も増加した。これにより、営業マージンも5.5%から13.7%へと大幅に増えた。

  これは、「アコードやCR‐Vなど3000万ウォン(約400万円)台の中・低価格車を中心に販売しているホンダ・コリアは、他の輸入車メーカーに比べ収益性が低下する」といった大方の見方を覆す結果となっている。これに伴いホンダ・コリアは今年44億ウォン(約6億円)を現金配当として日本の本社に送金する予定だ。ちなみに昨年は配当していない。

崔源錫(チェ・ウォンソク)記者
朝鮮日報/朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070706000050

現代車が日本で売れないのはなぜなんだろう・・・・涙

宇宙船でキムチ

投稿者: korean_yada 投稿日時: 2007/07/06 13:59 投稿番号: [35200 / 38959]
やだ、

そんなこと許したら、次は犬を持って行くって言うわよ、きっと。

Re: 日本だったら......

投稿者: koshien21c 投稿日時: 2007/07/06 12:50 投稿番号: [35199 / 38959]
>韓国の食文化に批判的だったフランスが、今度は世界的な食品として位置づけられているキムチにまでいいがかりをつけ始めた。

世界的な食品?ホルホルホル

だったら言掛かりなんぞつけねーよ。

あの臭いは白人には無理だし、日本人でもダメなのが結構多い。嫌いな人間にとっては頭が痛くなる実に迷惑な臭い。匂いじゃなく臭いだからな。

いい加減テメー勝手な考えはヤメロ。

どうしても我慢できず食いたきゃ、自前の宇宙船造って乗組員全員がチョーセン人の場合だけに汁。

日本だったら......

投稿者: except_chon 投稿日時: 2007/07/05 23:04 投稿番号: [35198 / 38959]
臭いは他の国の人に迷惑ニダ。味は保障するからこれで我慢汁
と無臭化するが?

って言うか、国民食カップヌードルは既に宇宙食になっていますが。
http://www.nissinfoods.co.jp/com/news/news_release.html?yr=2007&mn=6&nid=1165

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フランスがまた言い掛かり「宇宙船でキムチ食べるな!」

韓国の食文化に批判的だったフランスが、今度は世界的な食品として位置づけられているキムチにまでいいがかりをつけ始めた。宇宙船でキムチのにおいに我慢できないということだ。


  フランスAPFは16日、ロシアの宇宙船ソユーズに乗る韓国人飛行士のためにキムチを調達することが決定したことに対し、狭い宇宙船の中にキムチのにおいが広まり、飛行士の中にはそのにおいを我慢できない者がいるかもしれないと報じた。


  韓国側がキムチや唐辛子味噌、朝鮮人参などを乗務員のメニューに含めることに決めたが、気圧が低い宇宙船の中にキムチのにおいが充満するという説明だ。


  APFは「科学者らが2008年までにキムチを宇宙船のメニューに入れられるように加工する作業に着手したが、果たしてロシアの飛行士らがこのにおいが耐えられるかどうか疑問」と主張した。


  また、キムチに入っているニンニクと魚の塩辛の汁のにおいが漂うとし、キムチの否定的な側面を紹介した。


  一方、韓国科学技術部は13日、「韓国食品研究院のキム・ソンス博士チームに依頼し、韓国の伝統食品を宇宙食品として開発中だ。2008年4月に宇宙に向かう韓国人初の飛行士にこの食品を提供する計画だ」と語った。

チョソン・ドットコム/朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20061018000074

起亜自動車、6日から時限スト強行

投稿者: imp_mania_jk 投稿日時: 2007/07/05 22:27 投稿番号: [35197 / 38959]
会社に余裕があり労働者の環境が悪ければ、その余裕を改善に向けろと労働者の権利としてストをやってもいいと思うんだけど・・・

そんな余裕無いだろうが!雇い主が滅びるぞ!

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
起亜自労使交渉が決裂、6日から時限スト強行

【ソウル5日聯合】起亜自動車労使は4日から2日間にわたり,基本給引き上げなどをめぐり本交渉を行ったが、進展のないまま決裂した。このため起亜自労働組合は6日から予定通り時限ストライキを行う計画だ。6日午前に労組の立場を明示した宣言文を発表するとともに、中央争議対策委員会を開き、今後の日程を確定する。
  これに対し会社側は、労組に対しストの自制を求める一方、違法ストを強行すれば積極的に法的対応を取るとの方針を示している。

ウリニアモーターカー

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/05 18:36 投稿番号: [35196 / 38959]
>仁川空港は今年3月、空港交通センター内に約19億5000万ウォン(約2億6000万円)かけて室内庭園「スター・ガーデン」を建設した。だが、先月発表されたリニアモーターカー試験運転用レールの設置には「この室内庭園の撤去が必要」という話が出ている。これに対し、公共企業のモラル・ハザードが連日取り沙汰されている中、無計画な施設建築のため莫大な予算が浪費されたのでは、と批判の声が上がっている。

>政府計画では、来年までにレールの設計を終え、09年に着工、12年には試運転ができるようにする、となっている。建設交通部の傘下機関である「韓国建設交通評価院」の関係者は「遅くとも本格的なレール敷設工事に入る10年末までには施設を撤去しなければならない」と言う。結局、長くても3・4年しか使えない施設を建てるのに20億ウォン近くの資金を投じたことになる。

これでウリニアモーターカーが失敗しても言い訳が出来るニダ!   虻蜂取らずというオチもありうるが・・・。


http://www.chosunonline.com/article/20070705000054

タクシーの現代車

投稿者: cccp_ussr_06 投稿日時: 2007/07/05 14:32 投稿番号: [35195 / 38959]
東京の個人タクシーの中に
ソナタを使っている人がいる。

ちょっと狭い感じだったが、
気のせいかな。

現代・起亜自、中国市場で販売不振のワケ

投稿者: koshien21c 投稿日時: 2007/07/05 11:42 投稿番号: [35194 / 38959]
韓国の現代・起亜自動車は、競争が激化する中国市場での販売実績が伸び悩んでいる。

  業界筋によると、現代自動車の合弁工場、北京現代汽車の6月の販売台数は1万3302台で、前月比で22.4%、前年同月比で27.0%の大幅減となった。1−6月の販売台数は11万2143台で、前年同期(13万2974台)に比べ15.6%減少した。

  北京現代の月間販売台数は今年1月に2万4290台を記録し、滑り出しは好調とみられたが、その後は減少に転じた。4月は1万7632台、5月は1万7146台と、減少幅が縮小の兆しを見せたが、6月に再び大幅な減少を記録した。同社は系列ディーラーに対するインセンティブ(動機付け誘導策)を強化したが、販売不振を抜け出せずにいる。

  北京現代の販売不振は、競合他社の値下げ攻勢で価格競争力が低下した上、競合モデルの増加、当初の期待ほど向上しないブランド認知度など複合的な要因によるものだ。

  一方、起亜自動車の合弁工場、東風悦達起亜汽車も苦戦。主要モデルの値下げを実施したが、6月の販売台数は6803台にとどまり、前月比で9.6%、前年同月比で32.0%それぞれ減少した。1−6月の販売台数は5万2927台で、前年同期(6万3670台)に比べ16.8%減少した。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070705000026

>北京現代の販売不振は、競合他社の値下げ攻勢で価格競争力が低下した上、競合モデルの増加、当初の期待ほど向上しないブランド認知度など複合的な要因によるものだ。

この程度の分析じゃ、本格的巻き返しは出来ないね。

しかし、前年同期比15、6%の台数減とはすごい販売不振。

価格だけの競争なら中国資本の自動車メーカー最大手奇瑞汽車に負ける。

●80万円台の中国車、来年にも米進出へ
>従来の中国製よりも品質や安全性の面で高い評価を受けることが予想されるほか、値段も安く、「韓国車キラー」となる見通しだ。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070705000008

今日の日経産業新聞24面の記事に
「中国自動車技術研究センターが今年発表した車の安全性ランキングは、上位を外資車が下位を中国車が占めた。奇瑞は16車中で10位と決してよくないが、韓国・現代自動車より上位」とあった

現代が研究開発費をかけずパクリ仕様で安く造って販売しても、同様なレベルの中国車に負け、中国市場だけでなく、米国・欧州・南米・中東などで安い車志向の購買層のシェアーを失うようになるぞ。

でかいエンジンと大型のボディーと豪華な内装だけの高級車を造ればブランドが上がるという錯覚をやめない限りダメだし、労働組合もコストアップ、品質管理低下に繋がる下らんストで会社に余計な損失をかけないことだね。

Re: ヒュンダイの存在すら知らない日本人

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/04 22:59 投稿番号: [35193 / 38959]
ところでソフトBが一時期サムスンの携帯電話に肩入れしてましたが、買った在日はどれくらいいるんだろ?

Re: ヒュンダイの存在すら知らない日本人

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2007/07/04 22:52 投稿番号: [35192 / 38959]
> 日本の消費者にすれば、こういうキャッチコピーは「だったら現代車って、どれ程のものなんだ?隣の高級車と遜色ない作りってか?ウソコケ!」というマイナスイメージを持たれてしまう。ただでさえ持つだけでも恥ずかしく、反日国家が作る車というイメージがあるのに〜。

あれは、セカンドカーの意味かと思ってました。

現代車に載る=在日   のイメージで売れなかったのかと。

Re: 現代車は在日も買わないよ

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/04 22:52 投稿番号: [35191 / 38959]
>在日が買わないものを日本人が買うわけがない、

kiyoakl君はヒュンデのセールスか?

「日本人は在日はヒュンデに乗らないと思っているから、買ってもケンチョナよ」

そうやって700台ものヒュンデ車を売ったのか?

現代車は在日も買わないよ

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2007/07/04 22:46 投稿番号: [35190 / 38959]
在日が買わないものを日本人が買うわけがない、

Re: ヒュンダイの存在すら知らない日本人

投稿者: terminator_004 投稿日時: 2007/07/04 22:30 投稿番号: [35189 / 38959]
>それじゃ、日本人に顰蹙買うだけで、とうてい売れるわけ無い。(嘲笑)

顰蹙は買うが肝心の車は売れないって事ですね。この反比例が逆転する事はないでしょう。(笑)

>>現代車はガレージに高級車と現代車が並んだ場面を見せながら「現代車を知らないのは日本だけかも知れない」

日本の消費者にすれば、こういうキャッチコピーは「だったら現代車って、どれ程のものなんだ?隣の高級車と遜色ない作りってか?ウソコケ!」というマイナスイメージを持たれてしまう。ただでさえ持つだけでも恥ずかしく、反日国家が作る車というイメージがあるのに〜。

Re: ヒュンダイの存在すら知らない日本人

投稿者: imp_mania_jk 投稿日時: 2007/07/04 20:54 投稿番号: [35188 / 38959]
>ヒュンダイを知らないのは日本人だけ!

ホント、朝鮮人ってセンスないな。
それじゃ、日本人に顰蹙買うだけで、とうてい売れるわけ無い。(嘲笑)

現代が日本市場の壁を越えられない理由
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=35076

>>現代車はガレージに高級車と現代車が並んだ場面を見せながら「現代車を知らないのは日本だけかも知れない」と少し偉そうな広告を出したことがある。日本の自動車業界関係者は「このようにしては、日本で商売は難しい」と批判した。

恐ろしいなぁ

投稿者: except_chon 投稿日時: 2007/07/04 20:35 投稿番号: [35187 / 38959]
チョンダイが5ヶ月かかって売る台数を....

トヨタはビッツ三日売れは済む。
日産はセレナ五日売れば済む。
本田はフィット四日売れば済む。



恐ろしいなぁ。日本車。

って言うか、たった700台しか売れていないのにまだしがみついてるの???

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

Re: ヒュンダイに恐れおののく日本人

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2007/07/04 19:23 投稿番号: [35186 / 38959]
> 「エー!   ヒュンダイ見ちゃったー   怖いよー   怖いよー」
>
> と、日本人の子供が泣き叫ぶことか?

通り過ぎるまで親指を隠せば大丈夫です。

自分のPCの中に

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/04 19:23 投稿番号: [35185 / 38959]
韓国製部品が入っていたら・・・

  韓国人でもがっかりするだろ、普通。


韓国人は自分の車の中に日本製部品を見つけたら・・・

  正直ほっとするだろ、当たり前にね。

Re: ヒュンダイに恐れおののく日本人

投稿者: shinacyonnashi 投稿日時: 2007/07/04 19:16 投稿番号: [35184 / 38959]
「エー!   ヒュンダイ見ちゃったー   怖いよー   怖いよー」

と、日本人の子供が泣き叫ぶことか?

Re: ヒュンダイに恐れおののく日本人

投稿者: riveraqua 投稿日時: 2007/07/04 18:30 投稿番号: [35183 / 38959]
確かに日本人は恐れおののくだろう。
走る棺桶の巻き添えを喰らいたくはないからな。
それに、ヒュンダイなんぞ乗ったら、命の危険だけはすまないだろう。
ヒュンダイに乗ってること自体が友人や知人からの嘲笑の理由になる。

「あなたはヒュンダイに乗りますか?」
「それとも、恋人や友人を失ってもいいですか?」

成田離婚ならぬ、ヒュンダイ離婚もありうるだろう。

Re: ヒュンダイに恐れおののく日本人

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2007/07/04 18:17 投稿番号: [35182 / 38959]
  ∧   ∧
<丶`∀´> < ヒュンダイに恐れおののく日本人ニダ、

  ∩   ∩
(・x・) < バカ言ってんぢゃねーよ!

Re: ヒュンダイに恐れおののく日本人

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/04 18:14 投稿番号: [35181 / 38959]
CMじゃん、在日モデルだろ。

確かに韓国の車に乗らなきゃならないとすると、大丈夫かなと恐れるけどね。

ヒュンダイに恐れおののく日本人

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2007/07/04 17:41 投稿番号: [35180 / 38959]
ヒュンダイを知らないのは日本人だけ!
http://www.youtube.com/watch?v=bkOgyBt4PGs&eurl=http%3A%2F%2Fbbs%2Eenjoykorea%2Ejp%2Ftbbs%2Fread%2Ephp%3Fboard%5Fid%3Dtmachine%26nid%3D296501

Re: すげぇ700台も売ったんだ

投稿者: koshien21c 投稿日時: 2007/07/04 13:23 投稿番号: [35179 / 38959]
現代の日本進出時(2000年1月販売開始)の月間販売予想が2000台じゃなかったしら

それが未だに実現して無い・・・・

Re: すげぇ700台も売ったんだ

投稿者: umikazo365 投稿日時: 2007/07/04 13:00 投稿番号: [35178 / 38959]
訂正〜累計台数

Re: すげぇ700台も売ったんだ

投稿者: umikazo365 投稿日時: 2007/07/04 12:59 投稿番号: [35177 / 38959]
一月からの類型台数が703台ですか!

日本車に似ている上にその程度の台数では不幸?にも街で見かけても気が付かないな。(苦笑)
何しろ、韓国車を見たら霊柩車のように親指を隠せというぐらいだからね。(笑)

現実は厳しいのぉ

投稿者: except_chon 投稿日時: 2007/07/04 11:53 投稿番号: [35176 / 38959]
米新車販売、トヨタが2位・07年上期、日本勢シェア36%
  【ニューヨーク=武類雅典】3日にまとまった1―6月の米新車販売でトヨタ自動車が米フォード・モーターを抜き、2位になった。米調査会社オートデータによると、販売シェアは前年同期比1.5ポイント増の16.1%。半期ベースでは昨年7―12月に続いて2位となり、トヨタが過去1年間を通じて「ナンバー2」の座を確保した。

  1―6月の日本勢の販売シェアは前年同期比2.6ポイント上がり、36.4%に高まった。06年を上回り、過去最高の販売ペースとなっている。一方、GMなど米国勢3社は合計で51.9%となり、3.0ポイント下がった。

  トヨタは昨年7月に単月ベースの販売台数で初めてフォードを抜いた。今年1―6月も主力の「カムリ」などが好調なうえ、強みのハイブリッド車の販売が約7割増えた。一方、フォードは「ジャガー」など欧州高級車ブランドを除いた販売シェアが前年同期より1.7ポイント低下し、15.6%にとどまった。(11:38)


ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070704AT2M0400Z04072007.html

Re: またトヨタネタか・・・

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2007/07/04 02:53 投稿番号: [35175 / 38959]
トヨタの張会長はよく在日認定されるニダ、   在日みたいな名字だからニダ、

Re: またトヨタネタか・・・

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2007/07/04 02:43 投稿番号: [35174 / 38959]
聞く所によると、中国と韓国に輸出される日本車は九州製でふんだんに特亜製部品を使っているそうだ。   労働者も特亜人が多い。


本当の日本車を知らないのは特亜人だけかもしれない・・・   プッ!

Re: トヨタ車リコール放置:元部長不起訴

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2007/07/04 01:26 投稿番号: [35173 / 38959]
  ∩   ∩
(・x・) < 残念だったな!   カス

すげぇ700台も売ったんだ

投稿者: except_chon 投稿日時: 2007/07/04 01:15 投稿番号: [35172 / 38959]
そのとき

フォルクスワーゲンは21000台
ベンツ、BMは17000台
トヨタ(輸入車)は3800台

どう考えても売り上げがチョンダイより多いポルシェでさえ1900台以上


勝ち目無いじゃん。

あ、市場占有率0.7%(7%じゃ無いよ)じゃ仕方が無いですか?


ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200705shamei.htm

またトヨタネタか・・・

投稿者: imp_mania_jk 投稿日時: 2007/07/03 23:54 投稿番号: [35171 / 38959]
トピずれだろ。
国内カテでやれ。
しかも、ソースが在日(毎日)新聞・・・
そんなもん必死にさがしても現代は売れんよ。
同じ事何度も言わせるな。(馬鹿)

投稿制限が掛かるから必要以上に投稿したくねえんだよ。
オマエの糞投稿のせいでいつも寝不足だ。
謝罪と賠償しろ!

トヨタの会長は三国人?

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2007/07/03 23:36 投稿番号: [35170 / 38959]
張富士夫会長は三国人みたいな名字ニダ、
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