韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/16 00:08 投稿番号： [33080 / 38959]

> 民度を考慮すれば、１０００年ほど遅れていると思われ。

檀君朝鮮星人は、63182年前に地球に来て、全ての科学文明を失って、２度と復興できませんでしたとさ。

ソースはカジマノボルの本。。クスクス

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33080.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2006/12/16 00:02 投稿番号： [33079 / 38959]

いや〜１０年所ではないでしょうね。

民度を考慮すれば、１０００年ほど遅れていると思われ。

古代から急に現代人になって１００年程。

シナ人の後追いですから、シナ人が真っ当になれば真っ当になるんでしょうな〜

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33079.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/12/15 17:34 投稿番号： [33078 / 38959]

「どういうことでしょう？あのまま大気圏に突入できる性能を持ってるんでしょうか？」

「まさかとは思うが、あの白い強制連行トラックごと大気圏突入をしているとなれば、ありうるな。

朝鮮連邦はニホンに10年は遅れている。」

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33078.html

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： chonkooda 投稿日時： 2006/12/15 17:32 投稿番号： [33077 / 38959]

ホンダジェット　現代自動車またパクルかな、パクリようにもパクリようがないって
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/honda.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33077.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/15 17:18 投稿番号： [33076 / 38959]

> サムソン製では、あっても意味なしですね、クレラップの方が耐熱性高い気がします

量産型では、面の皮を厚くして大気圏突入するのだ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33076.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/12/15 16:14 投稿番号： [33075 / 38959]

量産型は休韓日ばかりでパワーがでないや。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33075.html

ウォン高：明暗分かれる現代自と現代製鉄

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/12/15 15:56 投稿番号： [33074 / 38959]

　急激なウォン高ドル安が続く中、最近現代自動車グループの主な系列企業の明暗が分かれています。現代自動車は「ウォン高」で日本のライバル企業との苦しい競争に直面しています。ドル建て価格が上昇し、日本製品との価格競争で不利になっているからです。その上トヨタなど日本企業はこの機会に現代自動車を抑えこもうとするかのように低価格車を新たに投入し、攻勢を強めています。

　現代製鉄は今月初めにソウルの良才洞に事務所を移転し、現代自動車と一つ屋根の下で業務を行っています。ウォン高は現代製鉄には有利に作用していますが、兄貴格の現代自動車にとっては苦戦する材料ですから手放しでは喜べない状況だそうです。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

アジア大会、韓国は３大会連続の総合２位を確定

【ドーハ１４日聯合】ドーハ・アジア大会で韓国は、目標だった３大会連続総合２位を確定した。
　大会閉会まで１日を残した１４日、韓国は金メダル７個を加え、金５８、銀５３、銅８２個とし、金メダル５０個の日本を振り切った。最終日の１５日には韓国と日本が出場する競技はない。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33074.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2006/12/15 13:33 投稿番号： [33073 / 38959]

＞63182年前製のプロトタイプでは、サムソン製の耐熱フィルムを装備してますが、量産型では省略されてます。

サムソン製では、あっても意味なしですね、クレラップの方が耐熱性高い気がします

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33073.html

れRe: 現代、東南ア・南米向け〜

投稿者： red_mangou 投稿日時： 2006/12/15 13:19 投稿番号： [33072 / 38959]

＞韓国人には大気圏突破する能力はないですよね？

肉体的にはありませんが、意識は太陽系を越えています。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33072.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/15 13:19 投稿番号： [33071 / 38959]

> ちなみに韓国人には大気圏突破する能力はないですよね？

63182年前製のプロトタイプでは、サムソン製の耐熱フィルムを装備してますが、量産型では省略されてます。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33071.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2006/12/15 13:13 投稿番号： [33070 / 38959]

＞宇宙だろうがどこだろうが放り出す装置を作らないと・・・。

正しく｢宇宙の藻屑｣ですね(笑)

ちなみに韓国人には大気圏突破する能力はないですよね？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33070.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/12/15 13:10 投稿番号： [33069 / 38959]

宇宙だろうがどこだろうが放り出す装置を作らないと・・・。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33069.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2006/12/15 12:46 投稿番号： [33068 / 38959]

韓国人の宇宙飛行士を搭乗前にオートクレーブ処理したほうが他の飛行士の安全の為に良いのではないかと。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33068.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/15 12:14 投稿番号： [33067 / 38959]

> ｢宇宙食の開発｣と言ってるけど、実は宇宙でも寄生虫が発育するかの実験用です(笑)

宇宙線を浴びた寄生虫が突然変異を起こして・・・って、グエムル２？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33067.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2006/12/15 11:38 投稿番号： [33066 / 38959]

＞わざわざ開発しなくても、市販のレトルトやフリーズドライぢゃダメなの？

｢宇宙食の開発｣と言ってるけど、実は宇宙でも寄生虫が発育するかの実験用です(笑)

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33066.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/15 10:57 投稿番号： [33065 / 38959]

> 原子力研究所は来年までに、白飯・粥・キムチの３つの韓国製宇宙食を開発し、ＩＢＭＰの安定性評価などを受けた後、韓国人初の宇宙飛行士が搭乗する宇宙船に積み込む計画だ。

わざわざ開発しなくても、市販のレトルトやフリーズドライぢゃダメなの？
粥が表面張力で球体になるくらい？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33065.html

Re: 人種差別が酷い！

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/15 10:53 投稿番号： [33064 / 38959]

「全羅道人」を差別してる自称新羅の白人がいたなぁ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33064.html

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/12/15 10:34 投稿番号： [33063 / 38959]

低価格と言えば今より質を落とすって事ですよね
今でさえ質が悪いのにそんなの車って呼べるのでしょうか
ロケットも作れないのに宇宙食、なにを考えてるんだか

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33063.html

現代、東南ア・南米向け低価格車両を開発中

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/12/15 10:00 投稿番号： [33062 / 38959]

【ソウル１４日聯合】現代自動車が、グローバル自動車メーカーとしての成長を目指し海外生産拠点を拡充する中、東南アジアと南米市場の本格攻略に向け、同地域の需要に合わせた低価格車両の開発を進めている。金東晋（キム・ドンジン）副会長が１４日、ソウル市内のホテルで開催された「部品・素材の信頼性国際フォーラム」で、同社の今後の計画について説明した。
　全世界に生産拠点を設けている同社だが、東南アジアと南米には現在のところ生産基地がない。金副会長は、まずは低価格車両を出荷し、その後両地域に現代・起亜自動車の生産工場を建設する考えがあることを示唆した。しかし、フォーラム終了後記者らに対し「まだ市場調査中」と話している。

　一方、今後の現代・起亜自の中長期計画については、２０１０年までに国内向け３００万台、海外向け３００万台の生産体制を整え、世界３０大ブランド、自動車業界５大ブランドに成長させると述べた。目標達成には「海外現地生産拠点の確保と、新車を開発・テストする研究開発拠点のネットワークの構築が重要」と強調し、中国に新車開発研究開発センターを、インドに情報技術（ＩＴ）研究所を建設する計画だと紹介した。また、米国市場については「ここで生き残り成功することが絶対的に必要」だとし、最大の努力と誠意を傾けていると述べた。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006121405400 &FirstCd=02

キムチなど韓国製宇宙食、原子力研が開発本格化

【大田１４日聯合】韓国原子力研究所は１４日、２００８年に韓国人初の宇宙飛行士が誕生するのに合わせ、宇宙キムチなど韓国製の宇宙食の開発を本格的に開始したと明らかにした。宇宙生活支援システムの開発などに向け、ロシア連邦国立科学センター生物医学研究所（ＩＢＭＰ）と了解覚書（ＭＯＵ）を締結した。
　主な協力分野は、宇宙食、宇宙環境対応システムなど放射線技術を利用した宇宙生活支援システムの構築全般となっている。原子力研究所は来年までに、白飯・粥・キムチの３つの韓国製宇宙食を開発し、ＩＢＭＰの安定性評価などを受けた後、韓国人初の宇宙飛行士が搭乗する宇宙船に積み込む計画だ。安定性評価を通過すれば、韓国は米国、ロシアに次ぐ世界で３番目の宇宙食開発国となる。

　原子力研究所関係者は「今回のＭＯＵ締結で両国の宇宙分野における技術協力がさらに活性化される」と期待感を示している。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=632006121401500 &FirstCd=04

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33062.html

Re: 人種差別が酷い！

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/12/15 05:44 投稿番号： [33061 / 38959]

>黒人は米国の軍部で力をもっているから
>韓国は黒人差別をやめたほうがいいよ

力をもってないと、差別してもいいってこと?
超賎人とちっとも変わらない考え方だね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33061.html

Re: 人種差別が酷い！

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/12/15 02:25 投稿番号： [33060 / 38959]

黒人は米国の軍部で力をもっているから韓国は黒人差別をやめたほうがいいよ、

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33060.html

Re: 人種差別が酷い！

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/12/15 02:05 投稿番号： [33059 / 38959]

人種によって友達になれないという前提がすごいです。　「追放すべき外国人はど〜こニカ？」　って普通は訊けない・・・。　せめて「帰るべき外国人はだ〜れだ」とすればいいのに。

ま、世界で最も嫌われている民族だからこれもＯＫなんで、世界中全く問題にもなっていない。　アフリカ人の扱いも酷いよ〜。　黒人の握った寿司は食べられない韓国人ですから・・・。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33059.html

Re: 人種差別が酷い！

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/12/15 01:43 投稿番号： [33058 / 38959]

>こう言うアンケートが可能な韓国に乾杯！　明日は明るい日ぞ！
いやいや、米国人をわざわざ、米国白人、米国黒人と分けている時点でもうね。
差別意識の塊ですよ、アンケートする方が。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33058.html

人種差別が酷い！

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/12/15 01:35 投稿番号： [33057 / 38959]

＞「結婚できる」との回答が最も多かったのは米国白人の７．０％で、米国黒人が３．２％、中国人が３．２％、日本人が２．６％と続いた。

おそらく重複回答なんでしょうが、小学生に訊く質問なんでしょうか？　米国黒人と中国人が同じ３．２％というのが笑える。

＞「友達になれる」では、米国白人が６０．４％、中国人が５０．７％、米国黒人が４９．７％と続き、日本人は２９．１％で最下位だった。

これも重複回答だろうから、４０％の韓国子供は外国人とは友達になれない事を知っているって事だ！

＞「追放すべき」という強い反感は日本人が３４．１％で最も高く、中国人とアフリカ人がそれぞれ８．７％で後に続いた。

こう言うアンケートが可能な韓国に乾杯！　明日は明るい日ぞ！

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33057.html

Re: 現代車労組、いつ正気に戻るのか

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2006/12/15 00:02 投稿番号： [33056 / 38959]

（あえて疑問）あの国の正気の範疇ってどうなんだろう。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33056.html

自動車部品の認証制、早ければ08年から導入

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/12/14 23:04 投稿番号： [33055 / 38959]

【ソウル１４日聯合】　建設交通部が認証制度の導入を進めているのは、中国などから低価格の部品が正式認証の手続きを踏まず輸入され、ドライバーが正確な情報を持たないまま部品を購入し被害に遭うケースが発生しているためだ。認証制度が導入されれば低価格の部品が排除されるか、認証基準に合わせた品質にするため価格が引き上げられる可能性が高い。一方、国内の下請け業者は現代自動車などへの納品を通じ高い品質を維持しているため、大きな負担はないとみられる。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032006121305800

「パッチギ！」続編は東京・枝川で　朝鮮初級学校が舞台

　０５年から日韓で公開され、国内の映画賞を総なめにした井筒和幸監督（５４）の映画「パッチギ！」の続編「パッチギ！　ＬＯＶＥ＆ＰＥＡＣＥ」が来年５月に公開される。製作配給元のシネカノンが１４日、製作発表した。朝鮮学校が主題の一つである同作品は、京都の朝鮮高校の若者たちを描いた前作から一転、今回は東京の、小学校にあたる朝鮮初級学校が舞台の一つとなる。

　続編はその６年後、主人公一家が東京に移り住み、前作で生まれた赤ちゃんが６歳になって朝鮮学校に入学する設定。主人公たちの役名は残るが、出演する俳優のほとんどが入れ替わる。

　前作の公開以来、全国各地の在日コリアンから「続編はぜひうちの町で撮って」という要望が相次いだ。井筒監督やシネカノンの李鳳宇（リ・ボンウ）社長（４６）は当初、続編の舞台に東京の足立区や荒川区を想定していたが、枝川を見て「学校を中心に町がまとまっている。当時の雰囲気を残す長屋もある」とほれ込んだ。

　枝川の朝鮮学校は、都有地である校庭の明け渡しを求め、都から提訴されている。裁判を機に、国内に加え韓国でも「民族の学校を守ろう」と支援運動が広がった。李さんらは裁判支援イベントの上映会に招かれたのを機に枝川を知った。「朝鮮学校は映画の重要なテーマ。枝川の学校をめぐる厳しい状況は自分たちの問題意識にも合う」と意を強くしたという。

　地元に住む在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）支部役員・李相慶（リ・サンギョン）さん（２９）は、映画スタッフと地域との橋渡し役を務め、住民や朝鮮学校生徒ら２００人をエキストラとして出演させる手配に駆け回った。「地域が全面協力し、スタッフが『撮りやすい現場だ』と喜んでくれた。住民のつながりは濃い地域だが、映画の舞台になり、朝鮮学校への関心がさらに高まったと思う」

　　　　　 ◇

　＜キーワード：枝川の朝鮮学校＞　敷地約５０００平方メートルの８割は東京都から賃借してきたが、都は学校の財政難や歴史的経緯を考慮して７２年、９０年までの無償貸与を決定。期限切れ後は買い取り交渉もあったがまとまらなかった。０３年８月になって、都内の住民が「学校が都有地を不法占有している」と住民監査を請求。都監査委員が是正勧告したのを受け、都は同年１２月、学校法人「東京朝鮮学園」を相手取り、校舎撤去や校庭明け渡しを求めて東京地裁に提訴した。
http://www.asahi.com/culture/update/1214/009.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33055.html

Re: 現代自動車労組が会社を倒産させる日

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/12/14 15:10 投稿番号： [33054 / 38959]

いままでず〜〜〜と日本は円高の環境で売上を伸ばしてきたんだけど・・・。

韓国の品質が低いという現実を直視しないと潰れるよ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33054.html

工事汚水排出：トヨタ書類送検　横浜海保

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/12/14 14:56 投稿番号： [33053 / 38959]

　工場の新設工事で出た汚水を処理せずに海に流したとして、横浜海上保安部は１４日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）と、工事を請け負っていた関連会社の「トヨタＴ＆Ｓ建設」（同）の工事責任者（５６）を水質汚濁防止法違反容疑で横浜地検に書類送検した。

　調べでは、トヨタ自動車横浜事業所（横浜市金沢区）整備工場の新設工事で、トヨタＴ＆Ｓ建設の工事責任者は６月２３日〜７月５日、工事で解け出した強アルカリ性の汚水を少なくとも１９５リットル中和しないで排水口から横浜港に排出した疑い。汚水は水素イオン濃度が最大１２．７で、排水基準（最大８．６）を超えていたという。現場では汚水処理装置を使わずに汚水を流していた。現場の工事担当者は汚水排出を認識しておらず、工事責任者の監督責任が問われた。

毎日新聞　 2006年12月14日　 12時18分　（最終更新時間　 12月14日　 13時16分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061214k0000e040056000c.html

日本の会長、社長は資本家もどき

資本家もどき＝三連星
　よくできたイミテーションは本物に肉薄、しのぎかねないことがある。

　ご存じガンモドキはおでんの花形であるが、精進料理の先達がとうふをもんだり揚げたりして「雁（がん）もどき」を作り出した。よく味のしみたガンモにカラシをつけるとおいしい。雁よりウマそうだ。

　本郷のニセ学生は「テンプラ」とよばれた。コロモだけというシャレだが制服、制帽本物よりはるかに本物らしく、学科と教室ナンバーなどすべておぼえていた。急造士官海軍予備学生は事あるごとに海兵出身者と比較されるため、必要以上に気合が入っていたし、社会党左派（なつかしい！）は共産党以上にマルクス・レーニン主義に忠実であった。本物に対する意地だ。

　日本の会長、社長は資本家なのだろうか。資本家という意味を「資本（株）を持っている人」と解すれば、ほとんどが該当しない。

　トヨタ、松下のように社名と家名がダブっている場合でも個人持ち株は数％である。だが株は持っていなくても「資本家の利益代表」という意識だけは強烈に持っている。

　元を洗えばフツーの平社員、いわゆるサラリーマン社長であるが選ばれた者の責任感はすさまじい。ＣＥＯ（最高経営責任者）になり社長室に入った瞬間から人が変わるのである。

　でなければ、いかに死ぬか生きるかの境でも、昨日までの戦友にレイオフを言いわたすことはできないし、愛着ある工場を閉鎖売却もできぬ。

　リストラは資本家に徹しなければやれるものではない。

　だが、業績が最高水準を抜き、株主配当も大幅増配というのに労働分配率は低いままというのは、あまりに「資本家的」すぎないか。個の利益追求は総じて個人需要の低迷を招いている。資本家もどきの責任か。（三連星）

毎日新聞　 2006年12月12日　東京朝刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/kansoku/news/20061212ddm008070170000c.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33053.html

飢餓輸出とアホ姦国人

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/12/14 11:00 投稿番号： [33052 / 38959]

＞現代自動車の武器は、似た品質の車の中では安いということだった。

現代車が海外でダンピング(飢餓)販売を続けて大損を出しても
アホな姦国人に現代車を法外な値段で売りつけられるし，
もし現代車が倒産しそうになったら，飢餓輸出に拍手を送り
続けているアホ姦国人から税金を巻き上げて穴埋めすれば
いいじゃねぇ?

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33052.html

Re: 現代自動車労組が会社を倒産させる日

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/12/14 09:27 投稿番号： [33051 / 38959]

＞世界の自動車市場で生き残る車は、品質が際だっているか、値段が安いかのどちらかだ。
＞現代自動車の武器は、似た品質の車の中では安いということだった。

やっと現実を認めましたね。

品質トップクラス報道は民族特有のウリナラマンセーやらせ調査によるものとばれたわけです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33051.html

Re: 現代自動車労組が会社を倒産させる日

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/12/14 08:28 投稿番号： [33050 / 38959]

何で売れないか解かってるじゃないか、

＞米国の自動車市場で、現代自動車の価格がついにトヨタを上回った。

＞品質が今ひとつで値段が高ければ、その車は市場から姿を消す。これが市場の法則だ。

＞世界の自動車市場で生き残る車は、品質が際だっているか、値段が安いかのどちらかだ。品質が似たり寄ったりで、値段が高ければ売れない。品質が今ひとつで値段が高ければ、その車は市場から姿を消す。これが市場の法則だ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33050.html

Re: 現代車「サンタフェ」、

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/12/14 08:13 投稿番号： [33049 / 38959]

＞現代（ヒョンデ）自動車のＲＶ車「サンタフェ」が同級車種の「カイロン」（双竜）と「ウィンストーム」（ＧＭ大宇）に比べて正面衝突時の安全性が優れていることが分かった。

自分の右手と左手の親指同士でやる「指相撲」みたいなもんですね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33049.html

現代車労組、いつ正気に戻るのか

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/12/14 08:09 投稿番号： [33048 / 38959]

【社説】現代車労組、いつ正気に戻るのか

労働運動を主導してきた現代（ヒョンデ）自動車労組が不正疑惑に包まれている。労組幹部が創立記念品納品契約過程で不正をした疑いで逮捕状が請求された。労組は新しい執行部を選ぶために早期選挙を行うとしている。

現代車労組の跛行は昨日今日のことではない。２０００年にも労組執行部が不正で中途下車したほか、昨年は採用において物議をかもすと労組幹部倫理綱領を作った。今年は３３日間のストライキをして１兆５０００億ウォン（約１９１０億円）を超す損失をした。今春トップ経営陣が検察に呼ばれる切迫な状況にもかかわらず、９．１％の賃金引き上げを要求した肝っ玉の太い労組だ。会社が倒産しない限り労組は正気に戻らないという話が出るぐらいだから状況がどれほどかわかるだろう。

現代車労組は今年１１回の民主労総のゼネストにもすべて参加した。韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）、労資関係ロードマップ、不正規職法案など組合員と関連が少ない事案を問題視した政治ストライキだった。表では社会的弱者を助けるために全身を投じるようだが、内部では面目もたたない不正をやらかしたのだ。

現代車は試練の１年を送っている。ウォン為替レートの下落と原資材価格、人件費アップ、世界自動車市場の景気悪化などで経営環境が悪くなった。今年の予想営業利得は１兆２５００億ウォンほどで２００３年以後ずっと下り坂だ。最近はウォン−円レートの下落で、海外市場では現代車の価格が日本車より高いケースが生じている。一方、５６年目、無ストライキを記録中の日本のトヨタは今年史上最大の利益を出して世界１位に上がるという。

現代車労使が一心で対処しても手に負えないのが作今の現実だ。現代車の危機は我々経済の危機であり、現代車労組の問題は我々労働運動の問題だ。労組はこれまでの誤りを率直に認め、責任を負う姿勢を見せなければならないだろう。会社も労組に引っぱられずに、厳正に対応するように願う。

労使が考えを変えない限り、来年も再来年も希望はなく、韓国経済低迷の懸念も深くなるばかりだろう。

2006.12.14 07:32:09 　中央日報

＞労組幹部が創立記念品納品契約過程で不正をした疑い

冗談みたい・・・

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33048.html

Re: 支那人車中篭城８時間半

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/12/14 08:08 投稿番号： [33047 / 38959]

>飲酒運転が明らかであったかどうかがポイントではないかと。

「飲酒運転が明らかで無いのに」、「外交官ナンバーの車」の前後をパトカーでブロックして８時間半も拘束する事が非常識極まりないのです、

まともな国では絶対に有り得ない、バ韓国ならではの出来事と云うより、
全くの｢お笑い」です。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33047.html

現代自動車労組が会社を倒産させる日

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/12/14 07:57 投稿番号： [33046 / 38959]

記事入力 : 2006/12/14 07:36

【社説】現代自動車労組が会社を倒産させる日

　米国の自動車市場で、現代自動車の価格がついにトヨタを上回った。現代自動車のベルナ（1600㏄）の現地販売価格は1万2565ドル（約147万円）だが、ライバル車種であるトヨタのヤリスは1万1925ドル（約140万円）であり、現代のほうが640ドル高い。

　こうなった直接の原因は、年初に1ドル1008ウォンだった為替相場が現在922ウォンとなり、ウォンがドルに対し9%も上昇したことにある。こうなると、ウォン建てでは同じ値段でも、米国での販売価格は9%上昇するしかない。その結果、米国市場で現代自動車の販売台数は今年7月に記録した4万7000台をピークに5カ月連続で低迷している。先月には2万8000台にまで減少した。1年前の同時期に比べ15%も減少している。

　一方、トヨタの販売台数は同期間に15.9%増加した。ゼネラルモーターズ（GM）も5.8%増加した。そして現代自動車の米国市場でのシェアは昨年の約3％から2.4%へと下落した。このまま行けば近いうちに1％台に転落するだろう。その次には米国市場から完全に姿を消すだろう。

　世界の自動車市場で生き残る車は、品質が際だっているか、値段が安いかのどちらかだ。品質が似たり寄ったりで、値段が高ければ売れない。品質が今ひとつで値段が高ければ、その車は市場から姿を消す。これが市場の法則だ。

　現代自動車の武器は、似た品質の車の中では安いということだった。その長所が急激なウォン高によって消えてしまった。現代自動車が米国の自動車市場で後退しているのもそのためだ。

　こうした状況にあって、現代自動車の労働組合は一年間に13回ものストライキを行った。このストライキのうち、組合員の勤務条件の改善を求めたものは、賃金引き上げを要求した7月のストライキの1回だけだった。残り12回のストライキは全国民主労働組合総連盟（民労総）から指示された通りに行った労使関係ロードマップ立法反対ストライキ、韓米FTA（自由貿易協定）阻止ストライキ、非正規職法反対ストライキなどだった。

　現代自動車では、今年に入ってからストライキによって納期に支障が生じた自動車の台数が11万5124台にのぼり、金額にして15兆6000億ウォン（約1兆9700億円）分にもなった。

　世界の自動車産業の追悼碑には、かつて世界市場に名をはせた名車や企業の名前がずらりと刻まれている。日産、ロールスロイス、クライスラー、フィアット、ジャガー、ランドローバー、ボルボ、サーブといったブランドは、経営不振で他国の企業に買収されたり、かつての勢いもなく苦境にあえいでいる。そして今や経済専門家たちは、次はGMやフォードが同じ立場になる可能性に言及している。

　現代自動車労組は、現代自動車も早くこの追悼碑に仲間入りさせてくれと要求しているに等しい。それが現実となれば、彼ら自身が長い冬を路頭に迷うことになるにもかかわらず。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

＞日産、ロールスロイス、クライスラー、フィアット、ジャガー、ランドローバー、ボルボ、サーブといったブランド

現代と比較するべきブランドではない。
何故トラバントに言及しないの？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33046.html

現代車「サンタフェ」、

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/12/13 23:00 投稿番号： [33045 / 38959]

正面衝突安全テストで最優秀

現代（ヒョンデ）自動車のＲＶ車「サンタフェ」が同級車種の「カイロン」（双竜）と「ウィンストーム」（ＧＭ大宇）に比べて正面衝突時の安全性が優れていることが分かった。また濡れた道路で急ブレーキを踏んだ場合、停止までの移動距離が最も短い車は「ウィンストーム」だった。

建設交通部（建交部）は１３日、ＲＶ３種と小型車「プライド」（起亜）、「ジェントラ」（ＧＭ大宇）など５車種の安全度評価結果を発表した。この結果によると、正面衝突の安全性では「サンタフェ」が運転席・助手席ともに最高の５ツ星を受けた。

この試験では、時速５６キロで壁に正面衝突させ、運転席・助手席で重傷を負う可能性をチェックした。「サンタフェ」は運転席・助手席ともに８％だった。「ウィンストーム」は運転席（１５％）が４ツ星、助手席（８％）が５ツ星、「カイロン」は運転席（１３％）・助手席（１９％）ともに４ツ星だった。「サンタフェ」と「ウィンストーム」は運転席・助手席ともにエアーバックが装着されており、「カイロン」は運転席にだけ取り付けられている。

時速１００キロで走行中に急ブレーキをかけ、停止するまでの移動距離を調べるブレーキ安全性では「ウィンストーム」が最もよかった。乾いた道路では４４．７メートル、濡れた道路では４９．３メートルだった。走行転覆安全性では「サンタフェ」と「ウィンストーム」がそれぞれ４ツ星、「カイロン」が３ツ星だった。

姜甲生（カン・カプセン）記者 <kkskk@joongang.co.kr>
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82697&servcode=300&sectcode=300

オレンジ色の華やかな漆工芸品

　 13日、ソウルのロッテデパート名品館エビニュエルで行われた韓国漆工芸大展の展示会に訪れた観覧客が、王室で使ったオレンジ色の漆工芸品を見ている。

　今回の展示会では黒い漆製品以外に、華やかなオレンジ色をした漆工芸品のコーヒーカップ、宝石箱など81点が展示された（写真＝聯合ニュース）。

朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/13/20061213000062.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33045.html

Re: 支那人車中篭城８時間半

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/12/13 22:41 投稿番号： [33044 / 38959]

本当に外交官ナンバーの車両だったのかどうかあちこち調べて見ましたがそのようです。

＞仮に飲酒が明らかに成っても逮捕も拘束も何も出来ないのに只のイキガリ、、

そんなことはないのでは？外交官といえども法令遵守義務はあるので仮に飲酒運転が判明すれば事故防止のため迎えを呼ばせることもできます。飲酒運転が明らかであったかどうかがポイントではないかと。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/13/20061213000019.html
ホーム > 社会 > 事件・事故記事入力 : 2006/12/13 09:21

中国大使館車両が飲酒測定拒否
　在韓中国大使館の車が飲酒測定を拒否し、4時間30分間警察と対峙（たいじ）している中、外交官の車に対する飲酒の取り締まりが国際法上の違法行為であるという指摘が上がり、韓国と中国の外交問題にまで拡大する可能性が持ち上がっている。

　 12日午後10時5分ごろ、ソウル西大門区の梨花女子大正門近くのミリオーレ前1車線道路で在韓中国大使館の車の運転者が警察の飲酒測定を拒否し、13日午前3時現在まで車の中から出て来ない状態だ。

　警察はパトカー2台でこの車の前後をふさぎ、逃走できないようにした後、ソウル警察の外事係と西大門警察署の刑事係、交通係の警官10人余りがこの車のドライバーを相手に身元の確認と飲酒測定を要求している。

　連絡を受けて出てきた中国大使館の関係者は「業務遂行中の外交官の車は、免責の特権があるため、飲酒測定に応じる必要がない。この日午前中に警察庁と外交部に正式に異議を提起した」と強力に反発するなど、外交問題にまで飛び火する可能性が大きくなってきた。

　外交部の関係者も「国際法上、外交官の車に対しては公権力を行使することができず、警察にこの車に対する帰宅措置を求めた。午前中の業務が開始し次第、在韓公館担当部署の関係者らが中国大使館と問題の解決に臨む」とした。

　しかし現場にいる警官は「外交部からはそのようなことは聞いていない。身元の確認をしなければ帰宅させることはできない。ミランダ原則を告知した後、法に従い飲酒測定および身元の確認を行う」としている。

NEWSIS／朝鮮日報JNS

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82693&servcode=400&sectcode=400
ホーム > 社会 > 一般

韓国警察−中国外交官車両「飲酒測定」で一晩中対立

外交用に登録されている車両が飲酒測定を拒否し、一晩中警察と対立するという騒ぎがあった。警察によると、中国外交官の車両（銀色のソナタ）に乗っていた４人は、１２日午後９時５０分ごろ、西大門区大ヒョン洞（ソデムング・デヒョンドン）の道路で警察から飲酒測定と身元確認を求められると、それを拒否し、１３日午前６時２０分までおよそ８時間３０分間も粘った。

それらは警察が繰り返し飲酒測定・身元確認を求めると、外交特権を掲げてまでもみ合った模様だ。警察によると、搭乗者らは外交通商部の関係者と中国大使館の職員が現場に着いた後、身元確認と情況を書面で提出することを約束し、現場を離れた。

2006.12.13 15:55:20

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20061213/20061213-00000067-nnn-int.html
中国外交官が飲酒運転検査を拒否、車に籠城
　韓国・ソウルの繁華街で１２日夜、中国大使館の書記官らが飲酒運転の検査を拒否する騒ぎがあった。

　書記官らは外交特権を主張し、約８時間、車に閉じこもった。韓国・宋旻淳外交通商相は１３日、「権利を主張する前に、順守義務に耳を傾けてほしい」と述べた。
[13日19時17分更新]

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33044.html

Re: 支那人車中篭城８時間半

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/12/13 22:05 投稿番号： [33043 / 38959]

韓国人の外交音痴を世界にさらしただけ。

＞ソウルの警察も結構やりますね。外交官証提示を拒否したので外交官でなかったことは間違いないでしょう。

大使館ナンバーを付けた車を酒気帯び検査を求めて停める事自体世界の非常識、

仮に飲酒が明らかに成っても逮捕も拘束も何も出来ないのに只のイキガリ、、

＞大韓民国の警察をあまりにも見下げているという気がした」。

普段宗主国様扱いしてるのだからしょうがないでしょ？

＞国際法は外交官の免責特権を保証している。「外交官の身体は不可侵であり、大使・公使・領事・参事・書記官など外交官はいかなる形態の逮捕または拘禁もされない」

外交官ナンバーの車に乗っている人間に外交官証提示を求めるのも非常識、事故でも起こしたのなら求めて当然だが、ナンの根拠も成しに外交官ナンバーの車を留める事が世界の非常識。

結局何も出来ずに、世界に恥を晒しただけ、どうせやるなら、車のガラスを割って中の外交官を引きずり出して戦争に成れば良かったのに。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33043.html

トピズレ、すみません<(_ _)>

投稿者： princess_princess116 投稿日時： 2006/12/13 21:26 投稿番号： [33042 / 38959]

こんなん出ましたけど…
http://www.new-akiba.com/archives/2006/12/post_5475.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33042.html

Re: ＬＧ電子のフォーン、プラダのデザイン

投稿者： kizinmaru_kunisige 投稿日時： 2006/12/13 20:56 投稿番号： [33041 / 38959]

>小学生の外国人認識、日本人に「非友好的」…仁川

>移住労働者人権センターの関係者は、中国やフィリピン
>などアジア国家出身の両親を持つ子どもが徐々に増加す
>る中で、このような結果が出たことは懸念すべき状況だ
>と話している。

韓国の小学生が日本人に「非友好的」なのは移民の所為にしていますが、明らかにノムヒョン政権による反日政策の結果でしょう。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/33041.html

韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

ウォン高：明暗分かれる現代自と現代製鉄

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

れRe: 現代、東南ア・南米向け〜

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

Re: 人種差別が酷い！

Re: 現代、東南ア・南米向け低価格車両を開

現代、東南ア・南米向け低価格車両を開発中

Re: 人種差別が酷い！

Re: 人種差別が酷い！

Re: 人種差別が酷い！

Re: 人種差別が酷い！

人種差別が酷い！

Re: 現代車労組、いつ正気に戻るのか

自動車部品の認証制、早ければ08年から導入

Re: 現代自動車労組が会社を倒産させる日

工事汚水排出：トヨタ書類送検 横浜海保

飢餓輸出とアホ姦国人

Re: 現代自動車労組が会社を倒産させる日

Re: 現代自動車労組が会社を倒産させる日

Re: 現代車「サンタフェ」、

現代車労組、いつ正気に戻るのか

Re: 支那人車中篭城８時間半

現代自動車労組が会社を倒産させる日

現代車「サンタフェ」、

Re: 支那人車中篭城８時間半

Re: 支那人車中篭城８時間半

トピズレ、すみません<(_ _)>

Re: ＬＧ電子のフォーン、プラダのデザイン

工事汚水排出：トヨタ書類送検　横浜海保