韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

買い被りですよ

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/04/27 15:08 投稿番号： [29080 / 38959]

フォードやＧＭが現代自動車を買収してメリットありますか？
図体がでかいから買収金額は大きいですが独自技術のない会社を買収しても得るものは少なく投資金額に見合うメリットはないでしょう。
それに韓国企業の最大の欠点は極端な労使紛争で外国人は資本参加に留まって直接経営参加したがりません。

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現代車、敵対的M&Aの標的になるおそれ

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/04/27 14:53 投稿番号： [29079 / 38959]

そろそろ、ホルホルしてられない状況になってますね。

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「現代車、敵対的M&Aの標的になるおそれも」

現代自動車グループでは、最近の検察捜査やウォン高の影響で事業に支障が出たり実績が悪化したりしているが、外資系の投機資本による敵対的買収・合併(M&A)の恐れがあるとの指摘が出ている。

　 2003年にSKグループが大株主の崔泰源（チェ・テウォン）会長拘束直後にソブリン資産運用の攻撃を受けて危機に直面したように、現代車グループも鄭夢九(チョン・モング)会長が拘束された場合、投機資本の攻撃対象になるのでは、と懸念している。

　現代車グループは主要系列会社が現代車→起亜車→現代モービス→現代車の循環出資構造になっているので、このうち1社の株を大量に購入すれば現代車グループ全体の経営権をすぐに掌握できる。

　鄭夢九会長は現代モービス株7.9%と現代車株5.2%を保有、現代車グループを支配している。したがって鄭会長父子が拘束され、その隙を狙って外資系投機資本などが攻撃してきたら、積極的な経営権保護が難しく、グループ全体が揺らぐ可能性があるとの指摘だ。

　実際、現代車グループに対する検察の捜査が始まってから、外国人投資家たちは現代車グループ系列会社の保有株をむしろ増やしている。証券先物取引所によると、現代車に対する外国人投資家の持株率は検察捜査直前3月24日の46.42%から今月24日現在では46.62%へと増えた。同期間の現代モービスに対する外国人持株率も48.71%から49.28%へ増加した。

　証券会社のアナリストらは、特にここ1か月間、検察の捜査とともにウォン高・原油高・労働組合の部分ストや賃金引き上げ要求などの悪材料が続々と出ているにもかかわらず、外国人投資家が引き続き高い持株率を維持しているのに注目している。

　ソブリンやカール・アイカンのような企業ハンターが敵対的買収・合併を念頭に置き現代車株を買い集めているという見方も出ている。

　韓国証券アナリストのソ・ソムン氏は「現代車に対する鄭夢九会長の友好持分を全て合わせても約25%の状況で、外資系大型ファンドが協力して現代車株を買い集めれば経営権争いが起きる可能性もある」と分析している。25日の終値基準で現代車株の時価総額は18兆7,000億ウォン（約2兆3000億ウォン）。よって約5兆6,000億ウォン（約6800億ウォン）を投資すれば持株30%を買収、経営権を脅かすかもしれない。

キム・ジョンホ記者

朝鮮日報

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ボクちゃんとお話してください！

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/04/27 10:47 投稿番号： [29078 / 38959]

ボクちゃんとお話してください！

韓国でいじめられたら真っ先にボクちゃんの胸に飛び込んできなさい！

など、オタク女に対する名語録を残した例のあの変態男はどこに行ったのでしょうか？

あの変態アドレスはさすがに使えなくなってどこかに不法投棄されているのではないでしょうか？

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/04/27 08:17 投稿番号： [29077 / 38959]

＞個人タクシーに３０００台以上の需要が出てきている、とも記載されています。

チョンコロ車の耐久性はどうなのかなあ？
個人タクシーならあまり距離が伸びないから問題ないかなあ。
法人は無理だろうなあ。

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/04/27 07:17 投稿番号： [29076 / 38959]

今月号の雑誌「NAVI」をぱらぱらと読みますと、シビックとソナタの比較テストをしていました。トヨタ車を相当研究している真相をあばいています。

一方、個人タクシーに３０００台以上の需要が出てきている、とも記載されています。興味のある方はこちら
　　　　　　　　　　　　　 ↓

http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1002&INF=766

上記出版社HPより

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先行き不安な韓国自動車産業

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/25 20:24 投稿番号： [29075 / 38959]

韓国車がいずれ日本車に追いつく。韓国車の伸び率は日本車のそれよりかなり高いと、ついこの間まではホルホルしてたのにねぇ。
日本車より高い韓国車か・・・そりゃ売れないわなぁ。

参考：現代自動車の中身

エンジン＝三菱
ミッション＝アイシン
サス＝トキコ
電気関連＝デンソー
ライト＝小糸

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓国自動車の前が見えない

早い速度で疾走してきた韓国自動車産業に「赤信号」がともった。

最近の国際油価急騰、ドル貨幤及び円に対するウォン価値上昇（ウォン換算率下落）、
‘春闘’を控えた労働組合の賃金引き上げ要求などで国内自動車業界の経営環境は
全般的に悪くなっている。

ここに韓国自動車産業の代表ランナーである現代・起亜自動車グループが、検察捜査で
困難を経験しながら韓国車の対外イメージと信任度が勾配の急な下り坂を転がり落ちる
可能性も大きくなった。総帥一家の法律的容疑に対する価値判断とは別に現実的に現代車
グループは、韓国自動車産業の７９％（１〜３月生産基準）を占めるほど比重が大きい。

最近ドル当り９５０ウォン台が崩れたウォン−ドル換算率、１００円当り８０６ウォン台
まで落ちたウォン−円換算率は韓国車のアメリカ及びヨーロッパ市場輸出に急ブレーキを
かけた。韓国自動車工業協会によれば、韓国自動車のアメリカ市場販売量は２００１年
６１万台で去年７３万台と１２万台増えた。一方、日本自動車は同じ期間４５７万台から
５４７万台と９０万台増えた。この期間、アメリカ自動車マーケットーシェアは、韓国車が
３．６％から４．３％と０．７％増える間、日本車は２６．６％から３２．２％と
５．６％も上がった。

アメリカ市場で日本車に追い付くことはもっと難しくなる見込みだ。韓国車の最大の長所
である価格競争力が大きく落ちたからだ。現代車グループによればドル当り１０２４ウォン
だった去年、現代車ヴェルナ（輸出時、アクセント）のアメリカ市場販売価格は１万２０
９４ドルだったが現在は１７５１ドル上がった１万３８４５ドルをもらっている。
これに比べてヴェルナに似た小型車である日本トヨタ・ヤリス（訳注：日本名ヴィッツ）
は去年１万２３２５ドルから１万３１３０ドルと８０５ドルの上昇に止まった。韓国車と
日本車の価格逆転現象が起きたのだ。

今年１，２月アメリカ市場で韓国車の販売量は去年同期間に比べて５．６％増えたが、
日本車とヨーロッパ車の販売量はそれぞれ７％と１４．５％増加した。輸出が全体販売の
９０％を占めるＧＭ大宇も換算率に敏感だ。ＧＭ大宇関係筋は「換算率がもっと落ちれば
収益悪化は避けられない」と言った。
（以下略）

東亜日報

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日本の自動車の始まり

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/24 20:41 投稿番号： [29074 / 38959]

朝鮮人は始まりの大切さを知らないと思うので・・・
http://www.city.okayama.okayama.jp/museum/yamaba/index.html

ここにも無知な韓国人がいる。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=15698

米国「知的財産権をめぐり韓国を優先監視対象国に」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/04/20040504000079.html

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鄭会長親子の善処を訴え

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/04/24 16:45 投稿番号： [29073 / 38959]

協力会社はまた、「捜査の結果、経営空白という最悪の状況を迎えることになったら、現代起亜車のグローバル経営は根本から揺るがされることになり、協力会社にはその影響が数倍も増幅されて響くだろう」とし、間接的に鄭会長と息子の鄭義宣（チョン・ウィソン）社長に対する善処を要請した。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2006042436018

自分らの不正が原因だろうが。それを経営危機だから善処しろとは、馬鹿も休み休みに言え。韓国は未だ前近代的な人治主義の思考レベル。

悪事を働いてもシャアシャアとしている会社は、社会の公器としての意識欠落。そんな会社は潰れて当然。

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なぜ欧米の自動車会社は韓国と関わるの？

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/04/24 04:19 投稿番号： [29072 / 38959]

欧米諸国は本気で日本に勝つ気あるの？

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/04/23 20:15 投稿番号： [29071 / 38959]

端的に言って、「皮張り」とか「３l」とか「５マル」とか、単に媚びているだけで、本当はなにもわからん状態ですね、ありゃ。

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Re: 既出かもしれませんが

投稿者： fujimitsu38 投稿日時： 2006/04/21 20:08 投稿番号： [29070 / 38959]

　昼は半島、夜は島国・・・・？

　禁断の映像

kuro様、賠償請求されるかも・・・

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Re: 既出かもしれませんが

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/04/21 12:11 投稿番号： [29069 / 38959]

正解です。

正解者にはもれなく、朝鮮半島一周旅行が当たります。

ツアー当選者は、聖水大橋を観光した後に、実際にバスで渡ってもらいます。

お土産品の購入は三豊デパートを予定しております。

また平壌観光の宿泊先には、世界最大の柳京ホテルを予約しております。

是非ピョンヤンでの夜景を楽しんでください。

↓のＣＭのような美しいピョンヤンの夜を堪能できるでしょう。
http://www.sekisuihouse.co.jp/cm/movies/medium/021/index.html

ケンチャナヨバスとは関係ないけど、積水ハウスのＣＭは面白すぎです（笑）。

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韓国ではよくあること

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/04/21 11:51 投稿番号： [29068 / 38959]

あえて言ってみれば、仕様みたいなものです。

仕様なので気にしないでください。

韓国仕様の参考例

「でたらめな基準、生半可な統計」
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006042103768

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Re: 既出かもしれませんが

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/04/21 11:50 投稿番号： [29067 / 38959]

>＞テールランプの高さが左右で違う！　ケンチャナヨなバス

＞何か、合理的な理由はあるんでしょうか？

道路がいつもどちらかに傾いているからではないでしょうか。笑

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Re: 既出かもしれませんが

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/04/21 10:47 投稿番号： [29066 / 38959]

> テールランプの高さが左右で違う！　ケンチャナヨなバス

何か、合理的な理由はあるんでしょうか？

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ReクサスLS460：金満＆先進国向け

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2006/04/21 07:57 投稿番号： [29065 / 38959]

レクサスやインフィニティ/ドイツ勢などの高級車は主に日米欧や中東金満国

が此れからも中期的対象国です。

一方、愛好家やセレブは高級ＳＵＶへシフトしてます。
日本でも芸能人や野球人などがハマーＨ-２/３の車主います。

ニューヨークモーターショーで新型Ｇ-３５【日本名：スカイライン】が公開されました。
エンジンは「ＶＱ３５ＤＥ」と同呼称ですが部品の８０％新設計です。
クーペには３．７Lが載ります。ＧＴ-Ｒは同機にターボ付きです。

又、各社共、上級車から順次５速以上の多段ＡＴを投入して来ます。

技術脆弱韓国社は無理で海外調達をすれば日米欧が儲かります。

為替レートは過去暫くの間、１＄：千ウォン：￥百！相対現況対日円２割の目減り。

可哀想ですな高麗赤人参＆赤唐辛子＆赤蹴球団（哂）

海上保安庁vs韓国海洋警察の軍配の行方が今の関心事！
飲むヒョン烏賊超御馬鹿火病級だね。

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Re: レクサスLS460

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/04/21 06:47 投稿番号： [29064 / 38959]

＞そもそも高級車でＦＦを使うのは車体の大きさがある程度あるのと最小回転半径をせばめる為

それと、大排気量高出力のエンジンを使い、余裕の低域トルクを駆使して静粛な環境を得る為、とそれに伴い４輪重量バランスを最適化し最も重要な素直なハンドリングと安定したトラクションの確保、ですね。

カタチはいくらパクれても、雰囲気やフィールなど無形の部分はパクれないんですな、これが。韓国がアッパーミドルクラスを語るのは半萬年早いですね。
１万円の革ジャンを山のように屋台販売しているようじゃぁダメ。レザーが泣く、というもの。

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Re: レクサスLS460

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/20 23:45 投稿番号： [29063 / 38959]

＞ホンデーのＦＲ高級車は来年になっても出ないと思いますよ。

わざわざ後輪駆動を語らなければならないところに、韓国の辛さを感じます。
そもそもFRからFFにシフトしてきたから普通はFRの技術を持ってるはずなのに、何から何までパクリで作ってたとバレバレですね。
そもそも高級車でFRを使うのは車体の大きさがある程度あるのと最小回転径をせばめる為って言うのも理解してなさそう。（笑）

↓おまけです

「レクサスＬＳ４６０」の発売は９月
http://www.auto-g.jp/news/200603/13/newcar02/index.html

同車は、新開発のＶ型８気筒４６００ｃｃ直噴エンジンを搭載。車両本体価格は８５０万円から９５０万円程度に設定する見込み。
　６００ｈは新開発のＶ型８気筒５０００ｃｃ直噴ユニットと電気モーターの組み合わせでトータルパワーは４００馬力を発生させる。標準ボディに加え４人乗りで１２ｃｍ程度長いロングボディも設定。価格は１０００万円から１１００万円程度を設定する見込みである。

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既出かもしれませんが

投稿者： gransamurai68 投稿日時： 2006/04/20 19:56 投稿番号： [29062 / 38959]

テールランプの高さが左右で違う！　ケンチャナヨなバス

http://e-driving.info/miryoku/ikoku/10.html

テールランプだから笑えるけど

もし重要保安部品がこの状態だとゾッとします。

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Re: ヒーローの愛車

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/04/20 18:44 投稿番号： [29061 / 38959]

ロボット刑事Ｋですか。

車はトヨタＳ８とも日産のＺとも言われてます。

ちと分からないですね。

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Re: レクサスLS460

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/04/20 17:45 投稿番号： [29060 / 38959]

ホンデーのＦＲ高級車は来年になっても出ないと思いますよ。

ソナタはスクープ記事を見ましたけど、ホンデーのＦＲ高級車は噂だけです。

ウリナラハイブリッドも去年登場予定だったんだけど、いまだに発売してませんからね。

ご存知のように、ＬＳ４６０って、パワーが３８０馬力もある。これってアストンのV8バンテージとほぼ一緒。

アストンは特別なチューンが施されているけど、ＬＳはトヨタ独自の燃料噴射方式で実現。エンジンフィールは同クラスのＢＭとメルセデスに匹敵。

一方ホンデーは、いまだに三菱から頂いた古いＶ８エンジンを未だにエクウスに載せています。一応独自改良はしているみたいだけど、このエンジンじゃＬＳ４６０に勝てません。

またその他の高級車に必要な要素を満たすのは大変ですよ。

ＬＳ４６０は他にも世界初の８速ＡＴを採用して、限りない加速力を実現しているらしい。

来年登場のＬＳ６００ｈはこのエンジンにモーター組み合わせて、６㍑級のパワーを実現。

はっきり言って今のホンデーじゃ勝負になりません。
（っていうかいつ勝負したんだろうね（笑））

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1ドル＝945.60ウォン　

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/19 22:22 投稿番号： [29059 / 38959]

今日の動き（見事なキリンさんニダ）
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=1d&l=on&z=l&q=l&c=
五日間の動き（何かの山脈みたいニダ）
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5d&l=on&z=l&q=l&c=

↓まとめました

1月09日…「１ドル９５０ウォンになったら生産を中断せざるを得ない」ウォン高、政府の市場介入も不発
1月30日…「１ドル＝８３０ウォンまで韓国通貨切り上げ必要」米国際経研　 ←ここ注目　
3月30日…「ウォン高による韓国企業の苦痛は世界最高水準」原因は米国の財政・経常収支の赤字　　 ←ウリは悪くないニダ
4月09日…【韓国/為替】当局の口先介入も効き目無し…ウォン高ドル安、手の打ちようがない
4月15日…【韓国　為替】ソウル外為　 1ドル950ウォン割れ　　 ←今ここ。

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【ソウル外為】ウォン4日続伸、940ウォン台半ば

対円、100円=807.98ウォン

　 19日午後のソウル外国為替市場のウォン相場は4日続伸。前日比8.00ウォンのウォン高・ドル安の1ドル=945.60ウォンで午後3時の取引を終えた。朝方、ウォン売り・ドル買い介入があったものの、前日発表された米連邦公開市場委員会（FOMC）議事要旨を受け米金利継続観測が後退したほか、米中首脳会談や先進7カ国財務相・中央銀行総裁会議（G7）を控えドル売り圧力に働いた。950ウォンを割ったところでは損失覚悟のウォン買い・ドル売りを誘い、約8年半ぶりの高値を試す展開となった。

　対円はじり安。朝方816.02ウォンの安値を付けた後は徐々に上げ幅を拡大して806.50ウォンまで上昇し、午後3時現在前日比0.77ウォンのウォン安・円高の100円=807.98ウォンで推移している。対ユーロでは前日比0.18ウォンのウォン高・ユーロ安の1ユーロ=1167.22ウォンとなった。

朝鮮日報

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秘密資金を没収されたニダ

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/19 22:05 投稿番号： [29058 / 38959]

こっ、これが驚くべき方法なのか？
確かに驚いた！
あれだけ色々と予想があったが誰も読めるわけねえだろ！
さすがだ。
自分で自分の首を思いっきり絞めてどうすんだぁ？

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現代起亜車の秘密資金、全額を国家没収へ

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車グループの秘密資金事件に関連し、検察が鄭夢九（チョン・モング）現代車グループ会長と鄭会長の一人息子である鄭義宣（チョン・ウィソン）起亜車社長らが秘密資金を利用し蓄積した財産を国家に没収するために、秘密資金の使途を追っていることが１８日、確認された。

検察のこのような措置は、２００１年に制定された「犯罪収益隠匿の規制及び処罰などに関する法律（資金洗浄防止法）」によるもので、大手企業の秘密資金に対する国家没収が進められるのは初めて。

最高検察庁中央捜査部（朴英洙部長）はこのため、１７日に中央捜査部の先端犯罪捜査課所属の李竜一（イ・ヨンイル）検事を現代車グループの秘密資金事件の捜査チームである中央捜査部１課に合流させた。

李検事は、賄賂や横領など重大犯罪を通じて得た犯罪収益を效率的かつ集中的に没収する目的で、最高検察庁が５月に公式発足させる「資金洗浄捜査及び犯罪収益の没収専従チーム」の準備チーム長を務めている犯罪収益追跡の専門家だ。

検察は、李検事以外に専門捜査官５、６人で構成された準備チームも、現代車グループの秘密資金使途追跡に投入した。没収専従チームが発足すれば、李検事がチーム長を務めて捜査官４人を追加投入する計画だ。

検察は、現代車グループで造成された数百億ウォン台の秘密資金のうち、対当額が現代車グループ系列会社の買収代金と鄭会長父子の会社持ち分の買入などに使った手がかりを確保した。

犯罪収益規制法は、企業オーナーの横領と暴力組職の麻薬資金、株価操作、外為投機のような外為犯罪などの犯罪を通じて得た収益を追跡して国が沒収することを規定している。

企業が作った秘密資金はもちろん、秘密資金が増殖された場合、増殖された財産までもすべて「犯罪収益」と見做して沒収するように規定している。

検察関係者は、「今まで検察の秘密資金捜査は主に企業オーナーの横領の疑いを明らかにして起訴することに止まっていた」とし、「現代車グループの秘密資金使途に関する捜査は、秘密資金で得た犯罪収益を最後まで捜査し没収することに意味がある」と話した。

鄭社長が現在保有している持ち分は起亜車６９０万株（２％）、グロビス１９９万株（２５％）、エムコ２５０万株（２５％）、オートエバーシステム２０万株（２０％）などだ。

検察は、鄭会長や鄭社長が保有している財産のうち、出処が秘密資金であると確認された財産があれば、犯罪収益と見做して沒収する方針だ。

検察は、鄭社長の場合、早ければ２０日か２１日に、中国から１９日に帰国する鄭会長は来週に被疑者の身分で呼んで調べる方針だ。

一方、検察は１８日に金東晉（キム・ドンジン）現代車副会長を呼んで取り調べた。

鄭会長の最側近として知られている金副会長の召喚は、鄭会長父子の召喚を控えて、秘密資金の造成と経営権違法継承、負債棒引き不正などと関連した疑惑を明らかにするための最終手続きと見られている。

検察はまた、現代車グループ系列会社の負債棒引きの請託とともに、賄賂を受け取った疑いで逮捕状を請求したが、１７日、裁判所によって逮捕令状が棄却された朴相培（パク・サンベ）前産業銀行副総裁と李成根（イ・ソングン）産業銀行キャピタル社長に対して補足捜査をした後、改めて逮捕状を請求することにした。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006041966748

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Re: ≪朴智星にいじめ≫

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/04/19 22:03 投稿番号： [29057 / 38959]

レッズの選手は三菱だよ、

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レクサスLS460

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/19 21:49 投稿番号： [29056 / 38959]

＞後輪駆動セダンの「BH」を開発している。

ハア、FRをやっと作れましたか・・・この無意味な自尊心・・・
私としてはLSよりIS500に期待しているんですけどね。
またLS600hっていう日本でいうセルシオのハイブリッドが控えてますから。
というか、追うならベンツとかそっち追えばいいのに。
レクサス追ってどうするんですか？（苦笑）

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レクサスLS460、世界の高級車市場を変えるか

トヨタが今年の年末に発売を予定しているレクサスLS460をめぐり、ベンツ、BMW、アウディなどの世界高級自動車メーカーが緊張している。

　トヨタが今年1月に米国のデトロイトで開かれた北米国際モーターショーでレクサスLS460を発表してから、自動車業界ではこの車が世界最高級自動車市場の勢力図を変え得るとの見方が出ている。

　新しいLS460では、まず排気量が従来のLS430より300cc増えた。トヨタ・コリアのチョン・ソンサン取締役は、「従来のLS430は、排気量が4500cc以下で、ベンツ、BMWなどに比べて1ランク下の車と評価された」とし、「こうしたイメージを克服するため、排気量を増やした」と明らかにした。

（以下略）

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/19/20060419000036.html

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Re: ≪朴智星にいじめ≫

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/04/19 08:56 投稿番号： [29055 / 38959]

プレミアの選手が韓国車に乗っていたら、それは非難されるでしょう。
欧州は貴族の国。地位に相応しい品々の所有を求められますから。
日本車はOKですよ、もちろん。

そういえば中村俊輔もセルティックとの契約時にスポンサーの韓国車に
乗せられましたな。現在は何に乗っているのかな？

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Re: 日本車

投稿者： vietmin263 投稿日時： 2006/04/19 07:29 投稿番号： [29054 / 38959]

pupさんはじめまして。
部品についてはあまりよくわかりませんが、足回りが日本車の規格と同一であったとしたら、高い金払ったうえに騙された事になりますね orz

互換性の無い部品であったと思いたい。。。
いや、互換性が無かったのです！！　 orz

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Re: ヒーローの愛車

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/04/18 21:49 投稿番号： [29053 / 38959]

＞中身は、スバル３６０だったりして。

なるほど。円谷つながりですね＾v＾。

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Re: ≪朴智星にいじめ≫

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/04/18 21:03 投稿番号： [29052 / 38959]

清原もよく敵の選手の車にいたずらするよ

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Re: 日本車

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/04/18 21:00 投稿番号： [29051 / 38959]

なぜか日本車と共用の部品以外が壊れたりする・・・

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≪朴智星にいじめ≫

投稿者： nan_kan2006 投稿日時： 2006/04/18 20:50 投稿番号： [29050 / 38959]

マンチェスターＵの韓国代表ＭＦ朴智星＝パク・チソン＝（２５）の“いじめ被害”を１７日付のデーリー・エクスプレス紙が報じた。朴がスポンサー提供の韓国車で練習場へ乗り付けると、ベンツや英国車を運転するチームメートが嘲（ちょう）笑。練習後にワイパーの損傷やパンクが発見された。同様の事件が再発したため、朴は練習の際にドイツ車を使用するようになったという。

http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2006/04/18/08.html

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尊敬されてるニダ〜♪

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/18 20:20 投稿番号： [29049 / 38959]

どうしちゃったんだろう。最近投稿しないなぁ。
しょうがないから代わってホルホル記事を載せるね。

＞三星電子、現代車が尊敬される企業１、２位

ふ〜ん、すごいね。

＞韓国能率協会コンサルティングは今年の１月から３カ月間、産業界幹部３７５７人と証券アナリスト１８４人、消費者４９４６人を対象に尊敬される企業を調査したところ

あり？国内の調査だったニダ！自爆〜＝3

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三星電子、現代車が尊敬される企業１、２位

三星（サムスン）電子が韓国で最も尊敬される企業に３年連続選ばれた。

韓国能率協会コンサルティングは今年の１月から３カ月間、産業界幹部３７５７人と証券アナリスト１８４人、消費者４９４６人を対象に尊敬される企業を調査したところ、三星電子が１位になったと１７日、明らかにした。三星電子は革新能力と株式価値、顧客価値などの分野で高い点数を獲得した。

２位は新車開発に向け、たゆまぬ努力をし、海外輸出を続けてきた現代自動車だった。またポスコと柳韓（ユハン）キンバリー、柳韓洋行がそれぞれ３〜５位だった。

今回の調査ではロッテ七星（チルソン）ビバレッジ、ＮＨＮ、国民銀行、現代産業開発などが尊敬される企業に新たにランクインした。三星系列会社は三星電子を含め、三星生命、エバーランド、三星ＳＤＳなど７社が３０位圏内に入った。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74842&servcode=300&sectcode=320

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Re: ヒーローの愛車

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/04/18 20:19 投稿番号： [29048 / 38959]

中身は、スバル３６０だったりして。

トルプルファイターでは、そのまんま使ってましたが。

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Re: 日本車

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/04/18 20:15 投稿番号： [29047 / 38959]

中身は日本製と思ってましたが、日本車のパーツは使えないのですか？

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韓国企業倒産件数

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/18 19:52 投稿番号： [29046 / 38959]

どうみても、経済トピですがageついでに・・・
ウォン高のあおりを受けた上に中国製品の大量流入で韓国内部の産業が崩壊してます。
更に、原油が70ドル超えました。

マジノ線が突破されそうです！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
3月の韓国企業倒産件数、161件に急増＝中銀

［ソウル　１８日　ロイター］　韓国銀行（中央銀行）が１８日発表した３月の同国の企業倒産件数は１６１件で、過去１５年で最少だった２月の１１９件から大幅に増加した。１月は１４２件だった。

　中銀が同時に発表した３月の債務不履行率は０．０２％と、４カ月連続で横ばいだった。

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200604180040.html

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日本車

投稿者： vietmin263 投稿日時： 2006/04/17 05:44 投稿番号： [29045 / 38959]

街乗りなら韓国車でも良いけど、アフリカでのるならトヨタか三菱！
結構な普及率だから小さな町でも部品が見つかる。
車で遠出する時はトヨタが無難！
昔、韓国車（名前は忘れた）で出かけた時の事、
足回りが故障して近くの修理工場へ運んだが
交換部品が見つからなくて3日間足止めされた。
その時、ドライバーに「だからトヨタか三菱にしろと言ったんだ！」
と言われた。
それ以来、日本車を常用しております。
色んな意味で日本車は便利w

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現代自動車

投稿者： vietmin263 投稿日時： 2006/04/17 05:05 投稿番号： [29044 / 38959]

ども、初めまして。
現代って日本以外だと結構見かけますよね。
今、アフリカの某国に居ますけど、日本車6割強、韓国車が2割、他2割って感じですし。
まぁ、KIAも現代もひっくるめて日本車と思われてますけど。。。
日本車勢もおちおちしてられませんね。
ここじゃ動けばEverything OK！ですけどw

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Re: ヒーローの愛車

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/04/17 04:27 投稿番号： [29043 / 38959]

自己レですが、

再度私なりに検証した結果、ホイール径とボルト穴、ホイールベースが明らかに相違しており、元車は不明の某国産車（カローラ？）をベースにロタヨロのパクリカとも思われ、、、

ん、、にしては車高が低すぎ、フロントガラスが寝すぎ、、、ワイパーがないのでそこもイジったか、、、

↑
結局わからんか（爆）

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Re: ヒーローの愛車

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/04/17 04:07 投稿番号： [29042 / 38959]

車は恐らくこれかと。ビタローニのサイドミラーが見て取れますね。

ボンネット、フェンダー、ライト周りにはモディファイした痕跡が見られますが、フロントの丸いイメージと対照的な六角なリアエンド、辺りがどうやらこうやら、、、、。

http://www.technicalshophappy.com/sale/

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Re: ヒーローの愛車

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/04/16 19:26 投稿番号： [29041 / 38959]

> これなんていう特撮でしたっけ？

ロボット刑事K

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