韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
Re: 開催国枠については
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/04/16 18:27 投稿番号： [29038 / 38959]
結局、日本の連続開催が悔しくて仕方が無いのでしょうね。
結局韓国人が求めるのは表面のみ、日本人が今回の件で冷静なのは
求めるものが良質な試合と長期的には日本サッカーの強化という実質の
部分だからでしょう。
話がずれますが、大会の権威を求めるなら決勝会場を変えるべきでしょうね・・・
あんなサッカーファンから最低の烙印を押されている巨大だけのスタジアムwww.jsgoal.jp/rating/?no=0027
これは メッセージ 29035 (bottomlineshock さん)への返信です．
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Re: 狭い朝鮮・・・
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/04/16 17:50 投稿番号： [29037 / 38959]
道路普及率という用語、知りませんでしたよ（笑）
北海道より少し大きい程度の国土に４０００万の人口。
道路総延長が低いのが当たり前で、むしろ車線数や信号システム、
駐車場のインフラが、韓国車社会を運営するに足るのかって事が
問題でしょうに・・・・
これは メッセージ 29034 (doronpa90 さん)への返信です．
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皐月賞は名勝サムソンが優勝！
投稿者： f22harimao 投稿日時： 2006/04/16 16:34 投稿番号： [29036 / 38959]
東京優駿競走JAPAN DERBY愉しみ！
府中でサクラコマース経営馬主＞全氏の馬は今日着外：桜ローレル以降鳴かず飛ばず
三星サムスン×賛成サムソン☆じゃよ。【笑】
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 開催国枠については
投稿者： bottomlineshock 投稿日時： 2006/04/16 15:00 投稿番号： [29035 / 38959]
しかしちょーせん人を重要な役職に就けちゃあいけませんな。
ひたすら私利私欲を追い求めているだけですから。
ま、誰にでもそういう側面があるかもしれませんが、ちょーせん人のそれはあまりに露骨で嫌らしすぎる。
その組織の品位とか格自体を貶めることになりかねませんね。
これは メッセージ 29026 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: プッ！
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/04/16 08:54 投稿番号： [29033 / 38959]
>受賞代金が払えなくなったのが真相では？
受賞代金(賄賂)はもうすでに支払らわれているに
550億キムチ!
これは メッセージ 29031 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: プッ！
投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2006/04/16 07:28 投稿番号： [29032 / 38959]
「鄭会長の選定理由として、誠実さとサービス精神、責任感を社内に定着するため努力を注いできた」
「不正蓄財疑惑が持たれている鄭会長」
やっぱ朝鮮人はこうでなくちゃあ。
これは メッセージ 29031 (doronpa90 さん)への返信です．
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プッ！
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/04/16 03:09 投稿番号： [29031 / 38959]
受賞代金が払えなくなったのが真相では？
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=722006041500100
鄭夢九会長、ウィルソン賞授賞式延期を要請
2006/04/15 11:37
【ニューヨーク１４日聯合】現代自動車ワシントン事務所の関係者は１４日、鄭夢九（チョン・モング）会長が２７日に授賞する予定だったウッドロー・ウィルソン賞の授賞式が無期限延期されたと明らかにした。不正蓄財疑惑が持たれている鄭会長側が延期を要請したという。
ウィルソン賞は、米国の第２８代大統領のウィルソン大統領を記念して１９６８年に設立された公共研究財団が授与する。今年の授賞式は２７日にニューヨークで行われる予定で、鄭夢九会長が民間部門の受賞者に選ばれていた。公共部門の受賞者となったキッシンジャー元米国務相の授賞式は予定通りに行われるという。
ウィルソン国際センターは鄭会長の選定理由として、誠実さとサービス精神、責任感を社内に定着するため努力を注いできた結果、現代自動車をグローバル企業に成長させたことを挙げている。
ウィルソン賞の韓国人受賞者には、２００１年に公共部門で選定された李憲宰（イ・ホンジェ）元財政経済部長官がいるが、民間部門では鄭会長が初めてとなる。
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Re: 開催国枠については
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/04/15 18:55 投稿番号： [29030 / 38959]
とりあえず、トヨタが、新トヨタカップってのを作って、ＦＩＦＡとは関係ない大会を作ることを目指そう。
これは メッセージ 29026 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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出たーーー！！！
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/15 18:48 投稿番号： [29029 / 38959]
＞日本猿の嫉妬深さと愚かさには、驚くばかりでR。
こっ、これが真夜中の勝利宣言・・・
うわーーーー！！！
何をする！やめをあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
これは メッセージ 29023 (murex_from_abyss さん)への返信です．
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日本の造船業と韓国などの造船業の違い
投稿者： akanbei_21c 投稿日時： 2006/04/15 16:38 投稿番号： [29028 / 38959]
元々の造船業と言うのは、ドックでの船体の組み立てだけでなく、エンジン（タービン・缶・ボイラー・・）やスクリュウやその他の儀装品、その部品や鋼も製造する総合重工業として出発した。
当然、日本の草分けである播磨重工の元は、幕府によるドックの建設だった。
第二次大戦中の増産で、エンジンやスクリュウや儀装品を重工系の企業で製造し、船体だけを地方の中小ドックで製造する分業体制が確立し、以後は造船業と言えば船体組立＝ドンガラ作りをさすようになった。
戦後の韓国などの造船業は、もっぱらこのドンガラ組み立ての専業メーカーとしての造船業であり、儀装品、エンジン、スクリュウなどは先進国からの輸入によるので、日本はじめ欧米の造船業とは業としての内容が違う。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 開催国枠については
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/04/15 11:00 投稿番号： [29026 / 38959]
トヨタカップは「欧州王者チームと南米王者チームの世界一決定戦を中立国の日本で開催する」というのが大義名分でしたので、
世界選手権にするなら開催国は持ち回りにした方が公平で良いでしょう。
トヨタも、その名は全世界に知れ渡り、GMを抜いて世界一になることは確実です（「、代」なんて宇宙空間の遥か彼方後方です）し、
もう冠スポンサーを降りても良いとは思います。
しかし、FIFAの「、人」役員の陰謀なら、
一言「トヨタの名前を外していただいても結構。トヨタはFIFAの管理下の大会は、協賛を謹んで辞退させていただきます。」と言って欲しい。
きっと、手のひらを返したように「トヨタカップのままでいいから、協賛（パトロン）を続けて下さい。」ってFIFAの方が泣きついてきます。
これだけの大会をサポートできる企業なんてそうはありません。（「、代」は永久に無理）
となれば、「、人」役員は引責辞任ですね。
これは メッセージ 29021 (kyoukaa2000 さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界、世界1〜7位を席巻
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/04/15 09:48 投稿番号： [29025 / 38959]
あっちこっちでよく見かける人の別ハンですな、これ。
これは メッセージ 29023 (murex_from_abyss さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界、世界1〜7位を席巻
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/04/15 09:10 投稿番号： [29024 / 38959]
新人さんですか？
根拠もなくほえてたシブラルの類と一緒だね。
具体的な反論は出来ないのね（大笑）。
根拠なきウリナラマンセーで受注量を誇っているから、馬鹿にされているんだけどな。
つうかお前さんの書き込みは日本人に対する嫉妬ばかりで、つまらない自己満足ばかりだな。
日本人に対するコンプレックスの塊だ。
可哀想だね。
これは メッセージ 29023 (murex_from_abyss さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界、世界1〜7位を席巻
投稿者： murex_from_abyss 投稿日時： 2006/04/15 05:46 投稿番号： [29023 / 38959]
日本猿の嫉妬深さと愚かさには、
驚くばかりでR。
これは メッセージ 28993 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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開催国枠については
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/04/15 01:40 投稿番号： [29021 / 38959]
サッカーファンの間では開催国枠が消滅したことは好意的ですけどね。
去年ベストの各大陸代表と今年ベストの日本代表。
フェアではありませんし、Ｊ優勝チームがクラブＷＣＵＰで好成績を
残すようでは大会の権威が失墜しますので。
開催国枠を作るなら各国持ち回り開催にしろと言う意見が多いですよ。
これは メッセージ 29018 (yaboo_korea さん)への返信です．
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Re: ＦＩＦＡ鄭副会長にことごとく握り潰
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/04/15 00:07 投稿番号： [29020 / 38959]
現代車が日本では売れない理由はこいつのせいだよ、こいつ追放すれば買ってやる
これは メッセージ 29018 (yaboo_korea さん)への返信です．
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Re: ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/04/14 23:54 投稿番号： [29019 / 38959]
Ｙａｈｏｏ！ニュースより
＞安氏はまた、日本はドキュメンテーション（文書を作成すること）にこだわる国だと笑う。「（韓国の人間には）『日本はマニュアル社会だよ』と話していた。ほかの国では“いいもの”さえ作れば資料を作らないですむところが、日本ではドキュメンテーションが求められる。その分、ごまかしが効かないところがある」
＞日本ではドキュメンテーションが求められる。その分、ごまかしが効かないところがある
＞ごまかしが効かないところがある
＞ごまかしが効かない
＞ごまかし
………………………………………………………………。
ってことは、今までごまかした商品を作り続けていたんですか？
恐るべし、「、」クォリティ。
これは メッセージ 29002 (japanese_chosun さん)への返信です．
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ＦＩＦＡ鄭副会長にことごとく握り潰された
投稿者： yaboo_korea 投稿日時： 2006/04/14 22:44 投稿番号： [29018 / 38959]
また、チョンがやってくれました。
本気で、ヒュンダイカップにでもするかよ。
http://gendai.net/?m=view&g=sports&c=040&no=21446川淵キャプテンの世界クラブ選手権プラン
「ＦＩＦＡ
クラブワールドチャンピオンシップ
トヨタカップ」は昨年に引き続き、2006年大会もトヨタ自動車に協賛を頂くことになりました。それに伴い、大会名称も新たに「ＴＯＹＯＴＡ
プレゼンツ
ＦＩＦＡクラブワールドカップ
ジャパン
2006」に決定しました。(日本サッカー協会)
クラブ世界一を決める大会といえば、81年から24回続いた「トヨタカップ」(欧州と南米の各王者が日本で一発勝負)が有名だが、昨05年から「世界６大陸の各王者が“真の世界一”を目指す」ことになり、ＦＩＦＡ主催の「クラブワールドチャンピオンシップ(クラブ世界選手権)」に名称が変わった。そして今年12月に再び日本で行われるが、トヨタカップの文字が消えた。
「今年に入ってＦＩＦＡが“大会名としてトヨタカップを使うな”と言ってきたのです。これまで数十億円もの協賛金を払い、トヨタカップという名前も定着。形態が変わっても協賛金を出し続け、自前で造った４万5000人収容の豊田スタジアム(愛知県豊田市)で決勝戦を開催したいと考えているトヨタは、カンカンに怒っている。トヨタとサッカー界との関係を取り持ってきた大手広告代理店も、困惑しきりですよ」(消息通)
ＦＩＦＡはクラブ世界選手権を「Ｗ杯と同格」にしたいので特定の企業名を避けたい――と考えたともっぱらだが、真相は違う。「韓国サッカー協会会長でＦＩＦＡの副会長を務める鄭夢準氏の策略です」と某ベテランサッカー記者が続ける。
「鄭副会長は韓国の大財閥・現代グループ創始者の六男。当然、グループ内の基幹企業である現代自動車とも密接な関係がある。現代自動車は、日本国内にもディーラー網を広げ、アジア各国、欧州など世界中でクルマを売ろうとしている。そんな鄭氏にとって、ライバル会社のトヨタカップという名称はうっとうしかった。鄭氏が政治力を駆使し、トヨタカップ外しに成功したのです」
実際、クラブ世界選手権の大会組織委員会は当初、「名称はトヨタカップで問題なし」と発表した。さらに「開催国の日本に出場枠を与える」ことがＦＩＦＡの専門部会で決まったが、いずれもＦＩＦＡ理事会で決定が覆った。それもこれも鄭氏のツルの一声でご破算になり、日本サッカー協会・川淵キャプテンの面目は丸つぶれである。
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Re: 株価が史上最高値
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/04/14 21:58 投稿番号： [29017 / 38959]
あれ？破綻前夜？
これは メッセージ 29016 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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株価が史上最高値
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/14 21:29 投稿番号： [29016 / 38959]
こっ、これは、経済トピかもしれませんが・・・
実体経済の方はウォン高で落ち込む一方、不動産と株は高騰か・・・
いつかどこかで見た光景だな〜
いつかどこかで見た光景だな〜
いつかどこかで見た光景だな〜
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
株価が史上最高値
１，４３２．７２
韓国株式市場の総合株価指数が、１４日、史上最高値を更新しました。
証券専門家らは、三星電子やポスコなど主な企業の第１四半期の実績が予想をやや下回ったものの、原油高などの影響をさほど受けなかったことから、今後も高値を更新していく可能性が高いものとみています。
１４日の株式市場は、三星電子の自社株の買い入れ発表で、総合株価指数が一時１，４３４．６８まで上がりました。終値は、それより少し下がったものの前日より２７ポイント高い１，４３２．７２で引けました。これは、今年１月１６日に記録した最高値の１，４２１．７９より１０．９３ポイントも上回っています。
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=22058これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: サムスン電子（純利益は増加）
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/04/14 21:19 投稿番号： [29015 / 38959]
日本の企業も三星の株持っています？
これは メッセージ 29014 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29015.html
Re: サムスン電子（純利益は増加）
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/14 21:13 投稿番号： [29014 / 38959]
ちょっと、まとめました。
営業利益
16100億ｗ
特別収益
20000億w
税引前当期利益
36100億w
法人税等
▲17300億w
純利益
18800億w
↑日本でやったら、検察の手が入るほどの異常っぷりです。
＞外資に株の６割を握られてるんで、利益が増えても残らない。
配当金を外資に支払って「サムスンは素晴らしい」とか言われてまたホルホル〜。（笑）
これは メッセージ 29012 (bottomlineshock さん)への返信です．
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ソニーは五割外資に株を握られている
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/04/14 20:49 投稿番号： [29013 / 38959]
おかげでサムスンと関係をもたされた、外資は最低
これは メッセージ 29012 (bottomlineshock さん)への返信です．
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Re: サムスン電子（純利益は増加）
投稿者： bottomlineshock 投稿日時： 2006/04/14 20:42 投稿番号： [29012 / 38959]
外資に株の６割を握られてるんで、利益が増えても残らない。
ﾎﾙﾎﾙするのはいいけど、それでいいのかなぁ?
これは メッセージ 29011 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29012.html
サムスン電子（純利益は増加）
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/14 20:37 投稿番号： [29011 / 38959]
＞ただ、純利益は前年同期の１兆５０００億ウォンから１兆８８００億ウォンに増加した。
うーん。ウリナラ会計は謎です。
記事読んでも、なんで純利益が増えたのかわかりません。（粉飾ですか？）
ロイター通信・・・嘘はいけません。
↓ウォン高なんだから
＞サムスン電子は売上高の３分の２以上を輸出に頼っている。
これが全てニダ。（終わった！！）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
UPDATE2: 韓国サムスン電子の第1四半期営業利益が前年比25％減、純利益は増加
［ソウル
１４日
ロイター］
韓国のサムスン電子<005930.KS>が１４日発表した第１・四半期（１─３月）決算は、営業利益が前年比２５％減の１兆６１００億ウォン（１６億７０００万ドル）となった。メモリーチップや携帯電話機の利益率低下が響いた。ロイターが調査した市場予想の１兆７９００億ウォンにも届かなかった。前年同期の営業利益は２兆１５００億ウォン。
ただ、純利益は前年同期の１兆５０００億ウォンから１兆８８００億ウォンに増加した。前年同期には、傘下のサムスンカードの評価損７０００億ウォンを計上していた。市場予想は１兆８４００億ウォン。
売上高は１３兆９６００億ウォン。ロイター調査による予想は１４兆９８００ウォンだった。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリーチップの需要増を背景に、第４・四半期は、前年比４０％の増益となったが、同社によると、供給増と需要の低下により、ＮＡＮＤ型メモリーチップの価格は第１・四半期に２５％下落した。
今後フラッシュメモリーの価格がさらに下落する公算が大きく、季節需要による価格回復は下期に入ってからになるとみられているため、第２・四半期の見通しは厳しいものとなっている。
同社は、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリーの価格下落にもかかわらず、第２・四半期には需要が盛り返すと予測。また、米国内でのチップ工場建設に２億２０００万ドルを投資すると発表した。第１・四半期のメモリーチップ部門の利益率は２６％と、前年同期の３１％から低下した。
同社は、２００６年のＤＲＡＭ（記憶保持動作が必要な随時書き込み読み出しメモリー）の需給は「均衡のとれた」ものになると予測、今年のＤＲＡＭ価格の下落率は、予想を下回る２４％にとどまると見ている。
携帯電話については、ウォン高と、予想以上にかさんだマーケティングコストの影響をまともに受けた。サムスン電子は売上高の３分の２以上を輸出に頼っている。
第１・四半期の携帯電話機の販売台数は２９００万台と過去最高を記録、自社の従来予想２９５０万台に近い水準を達成した。第４・四半期は２７２０万台だった。携帯電話機部門の利益率は１０％と、前年同期の１７％から低下したが、第４・四半期の８％からは上昇した。
液晶表示装置（ＬＣＤ）市場で世界第２位でもあるサムスン電子のＬＣＤ部門は、小売業者間の激しい値下げ競争や、コンピューターのモニター価格急落などにより、圧迫された。第１・四半期のＬＣＤ部門の利益率は４％と、前年同期の１．２％から上昇したが、第４・四半期の１３％からは大幅に低下した。
http://today.reuters.co.jp/news/articlenews.aspx?type=topNews&storyid=2006-04-14T045320Z_01_nTK278
6934_RTRJONT_0_CnTK2786934-1.xmlこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29011.html
Re: ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/04/14 19:39 投稿番号： [29010 / 38959]
<丶｀∀´>
「イルボンに褒められると、うれしいニダ♪」
<丶｀∀´>
「しっこ漏れそうニダ〜ホルホル♪」
朝鮮人って日本を嫌いなくせに、褒められると喜びますよね。
普通、嫌いな国から褒められても、不愉快になると思うのですが、
そこら辺の感覚も私にゃぁ、わかりまへん・・・
裏返しニカ？？？
これは メッセージ 29002 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29010.html
ずうずうしい
投稿者： ravinetrue 投稿日時： 2006/04/14 16:25 投稿番号： [29009 / 38959]
現代とかは、トヨタやホンダを勝手にライバル視しているだけに思う。
トヨタにとってのライバルはGMであって、現代や起亜なんぞ眼中にすら入っていないだろう。ホンダにしても確固たるブランドを確立しているのだから、現代と比較してどうするのだろう。
隣の家の芝生は青く見えるのかもしれないが、他を気にするだけじゃなく、自分の家の芝生をどうやったら青くできるか根本的に考え直す必要があると思う。
これは メッセージ 29007 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/04/14 15:58 投稿番号： [29008 / 38959]
ていうか、
ケンチャナヨなだけでしょ
肝心の品質はそっちのけ
これは メッセージ 29002 (japanese_chosun さん)への返信です．
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現代自動車、最大の危機局面に
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/04/14 15:58 投稿番号： [29007 / 38959]
＞韓国自動車工業協会の姜哲求（カン・チョルグ）取締役は「今回の事態で現代・起亜自動車のブランドイメージが低下することで、トヨタ・ホンダなどの日本メーカーとの差が開いてしまうことが予想される」と語った。
問題の本質は日本でも自動車業界でもなく韓国実業界の体質そのものなのに、この期に及んでまだ日本ばかりが気になるのかな？
たとえ現代自動車が消滅してもそれを奇貨として贈収賄体質が改善されれば韓国の未来は明るくなる。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/14/20060414000041.htmlホーム > 経済 > 産業 記事入力 : 2006/04/14 13:38
現代自動車、最大の危機局面に
「ウォン高、石油価格の高騰、労組の賃上げ要求、検察捜査の長期化によるビジネスヘの支障とブランドイメージの悪化…」
現代自動車グループが相次ぐ経営上の悪材料により、1999年に鄭夢九(チョン・モング) 会長が就任して以来最大の危機を迎えている。
現代自動車は4月初め、米アラバマ工場に投入する予定だった新型「サンタフェ」の生産時期を延期した。現代自動車の関係者は「現代自動車に対する検察捜査のニュースが伝えられている状況で新車を発売した場合、消費者に敬遠される可能性もあると判断し、アメリカ現地生産・販売時期を遅らせている」と語った。
系列会社のビジネスにも支障が出ている。現代自動車グループ系列の（株）ロテムの関係者は「当初今週、米フィラデルフィアに鉄道車両を供給する契約を締結する計画だったが、最近、検察捜査のニュースが伝わり、アメリカの銀行が保証を先送りしているため、契約が遅れている」と語った。
米カリフォルニアにある現代自動車販売のジョー・オブライエン社長は、最近、ソウル本社に送った電子メールで「今回の検察捜査で、これまで現代自動車がせっかく築いた名声とブランドイメージが低下するのではないか心配だ」と明らかにした。
このような状況で現代自動車労組は、今年、基本給対比9.1%(12万5,524ウォン)の引き上げを要求する賃金交渉案を確定し、経営陣を圧迫しはじめた。これは、昨年の賃金引き上げ率6.9％(8万9,000ウォン)より相当高い水準だ。労組は特に、今年の賃金交渉で会社側の秘密資金づくりの事実を理由に強い姿勢で臨むことが予想され、現代自動車の経営陣は、弱り目にたたり目の状況に追い込まれた。
その上、年初から続くウォン高は、現代・起亜自動車の輸出を大きく冷え込ませている。今年に入り、ウォン・ドル為替レート(売買基準率)は、今年のトル1月2日1ドル当り 1,013.0ウォンから4月12日には954.1ウォンへとわずか100日で58.9ウォンもウォン高に振れた。現代・起亜自動車によると、年平均のドル相場が1ドル当り100ウォン下落すれば、両社の営業利益は、約1兆500億ウォン下落する。
高騰する石油価格は、自動車の需要を減少させ、販売に悪影響を与えている。現代証券のアナリスト、ソン・サンフン氏は「韓国の石油価格が１リットル当たり1,500ウォンから1,650 ウォンへ10％上がると自動車の国内販売は約11万台減ると予想される」と語った。
自動車業界は、現代・起亜自動車の経営問題が韓国自動車産業の危機につながるのではないかと憂慮している。韓国自動車工業協会の姜哲求（カン・チョルグ）取締役は「今回の事態で現代・起亜自動車のブランドイメージが低下することで、トヨタ・ホンダなどの日本メーカーとの差が開いてしまうことが予想される」と語った。
朝鮮日報
これは メッセージ 28998 (melancholy_night さん)への返信です．
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要するにやっつけ仕事でしょ
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/04/14 15:40 投稿番号： [29006 / 38959]
問題の本質に迫る努力をせず
当面の問題を誤魔化せればよしとする姿勢。
フィールドサービスではありがちだけど
商品開発でそれをやっちゃあ未来は暗い。
これは メッセージ 29005 (samurai_03_japanjp さん)への返信です．
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Re: ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： samurai_03_japanjp 投稿日時： 2006/04/14 15:20 投稿番号： [29005 / 38959]
＞日本はドキュメンテーション（文書を作成すること）にこだわる国だと笑う。「（韓国の人間には）『日本はマニュアル社会だよ』と話していた。ほかの国では“いいもの”さえ作れば資料を作らないですむところが、日本ではドキュメンテーションが求められる。その分、ごまかしが効かないところがある」
ってーか。
欧州にも販売しているんだろ？
ＩＳＯの絡みは？
ドキュメントが残っていないと、ＩＳＯ取り消しになるぞ？
取消されたら、欧州市場じゃ販売できないんだが・・・はて？（苦笑）
これは メッセージ 29004 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/04/14 14:43 投稿番号： [29004 / 38959]
ＬＧ社員「こんなウリだってね、韓国に生まれてからこっち、チョッパリに勝ちたい、勝ちたいと思っててこのざまだ．．．情けない．．．」
これは メッセージ 29003 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/04/14 14:33 投稿番号： [29003 / 38959]
働きたくない職場だな。
これは メッセージ 29002 (japanese_chosun さん)への返信です．
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ドコモが驚いたLG電子の「スピード感」
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/04/14 13:57 投稿番号： [29002 / 38959]
――SIMPURE L開発物語
●ドコモが驚いたLGのスピード感
ドコモのプロダクト部、渋谷大介氏はその開発スピードに驚かされたと話す。「『かたちもない』状態から、1年ちょっとでここまで作り上げた。問題が見つかってもリカバリーが早く、国内のほかのメーカーと比較してもすぐに直してくれる。だからこの時期に出せた」
安氏は「LG電子では『朝言われたことは、その日のうちに答えを出せ』と言われている」と笑う。
「私のレベルで決断できることはすぐにやるし、私の権限を越えることなら社長にいえばすぐ答えが出る。（何か答えを出さなければならないことが起きると）徹夜して、次の日の朝には提出する……ということもある」
●ハイエンドも「作る気はまんまん」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060414-00000047-zdn_m-sci
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ガンバレ、日本代表 from 現代自動車
投稿者： botannabe2003 投稿日時： 2006/04/14 12:45 投稿番号： [29001 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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