韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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ちなみに
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/11/01 11:01 投稿番号： [27237 / 38959]
民意に在日の意見は反映されない。
これは メッセージ 27236 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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日本は兵器を国産化して輸出するべき？バカ
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2005/11/01 10:40 投稿番号： [27236 / 38959]
お前、そんなこと言ってると日本社会の村八分になるぞ。
というか既になってるか。ここに居るのは村八分軍団だもんな。
いいか。
お前らの国の連中は軍事力永久放棄、韓国や中国に対する謝罪と賠償、それを基にした友好関係を望んでいるんだ。
民意に反するだろうが。
このバカ！ドアホ！
これは メッセージ 27228 (tukasa2009 さん)への返信です．
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カンタンに結論にもっていくと
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2005/11/01 03:16 投稿番号： [27235 / 38959]
日本は、航空機をあきらめて、クルマで食っていくことを決意した国だから。
だから、値段が高ければ交渉しかない。
もちろん、そりゃあ独自に兵器を作れたらいいわけですが、そうは問屋が卸さない。もろもろの理由で。
もう一度言えば、日本は「クルマで」食っていくことを決意した国です。
スカイラインの中川氏、カローラの長谷川氏、ホンダのF1の中村氏。
みな、戦後職を失った超一流航空エンジニアじゃありませんか。
そんな人たちが、航空を諦めて、クルマに全身全霊を投じたわけですから。
これは メッセージ 27234 (taihenshourai さん)への返信です．
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Re: 日本は、兵器を国産化して輸出するべき
投稿者： taihenshourai 投稿日時： 2005/11/01 00:46 投稿番号： [27234 / 38959]
俺個人の意見だけど・・・反対。
メリット面なんて無いんじゃないかな？デメリット面ばかりしかないと思うんだけどな。
たけしや、どっかの教授も言ってたけど一から作り上げるってのは、今アメリカから買っている以上の費用が掛かるつうの、ホントの事じゃないの？
じゃあ、輸出をして利益を上げるようにとなると、どこの国が買ってくれるのかな？アメリカ・・・考えられん。旧共産圏・・・昔からの付き合いがあるロシア製でしょ？ＥＵ・・・フランスって言う超武器輸出国がいるし。急成長の中国市場・・・国産でしょ、頼まれても売りたくないしｗ。アフリカ？なんだろ、今までの築いてきた政治的な立場を無くすような気がするんだ。ＯＤＡを武器で回収みたいな。
どこぞの国は戦闘機の輸出も視野に入れてるらしいじゃない。
北の兄弟と共に、死の商人の仲間入りってか。誇らしいですねぇホルホル・・・
見てなよ、絶対失敗すると思うぜ。９．１１以降、混乱した世界で火に油を注ぐような兵器産業への新規参入。どこの国も支持はしないと思う。
ま、俺も日本が買ってる値段をアメリカが自国で買ってる値段の違いをみると唖然とするけどね。こりゃ、もう交渉しかないでしょ。ダメなら極端な話、あくまで極端な例でね、アメリカ独占状態の日本市場にＥＵのも、ちょっとづつ入れていって主力をＥＵに切り替えてもスムースに出来るんだぞって体制を作る事も必要なんじゃないかな？
かなりトピズレ。素人考えの長文と共にご容赦。
これは メッセージ 27228 (tukasa2009 さん)への返信です．
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Re: ＲｅRe: 日本は、兵器を国産化して
投稿者： dragonmoon_zz 投稿日時： 2005/11/01 00:37 投稿番号： [27233 / 38959]
ファントムは三菱で作っていたと（後期）
言うのは
ガセでしょうか
これは メッセージ 27232 (tukasa2009 さん)への返信です．
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ＲｅRe: 日本は、兵器を国産化して
投稿者： tukasa2009 投稿日時： 2005/11/01 00:23 投稿番号： [27232 / 38959]
Ｔ−４の輸出は良いですねｗ
軽攻撃機に改造して輸出してもいいしｗ
アメリカの兵器は、言い値のライセンス料と国内での生産数の少なさとのために高くなる。
国産兵器も輸出しないために、高い値段になる。
やはり、武器輸出三原則の変更ですねｗｗ
これは メッセージ 27230 (terminator_004 さん)への返信です．
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Re: 日本は、兵器を国産化して輸出するべき
投稿者： dragonmoon_zz 投稿日時： 2005/11/01 00:22 投稿番号： [27231 / 38959]
私もTVタックルみて
悲しくなりましたね
米国産を仕入れるだけでは
コストの問題が大きいと
言う事に
憤りを感じます
間違いなく国産化出来るのでしょうが
法律が兵器の開発及び販売が禁止の状態では
作っても開発しても
売れない物はコスト的に
高い物になるでしょう
作って売れれば
日本の電機メーカー機械メーカーは
世界一になれるでしょうに
勿体ない事です
同じくロケット開発の予算も
中国の1/4じゃ
何も出来無いでしょうね
悲しい事だ
これは メッセージ 27230 (terminator_004 さん)への返信です．
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Re: 日本は、兵器を国産化して輸出するべき
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 23:55 投稿番号： [27230 / 38959]
＞皆さんは、この問題をどう考えますか？
その価格差を考えれば武器の輸出も考えるべきでは？ただ兵器産業の中でどれだけ競争力をもてるのか問題。だだし、中韓朝露には当然輸出禁止。それにしてもなんで日本向けは高額になるんだろう？
＞アメリカ並みに兵器の値段が下がれば増税も押さえられるし、兵器の開発と輸出をすることによって、貿易黒字の増加と技術力の向上につながる。
アメリカ並みの価格にするためには法改正し世界中にマーケットを広げなければなりませんね。まずは中韓朝露以外のアジア諸国に向けて純国産機のT-4練習機でも売りますか？（笑）
これは メッセージ 27228 (tukasa2009 さん)への返信です．
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Re: 食文化が乏しい国
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 23:41 投稿番号： [27229 / 38959]
なんだ？ただの無節操な韓国ヲタか？それとも在日か？（笑）
＞行ったことないなら差別主義者。
韓国のような反日国家は日本に差別されて当然。それ相応の事を日本にしてきたからね。なにかといえば差別だの何だのと被害者ぶって騒ぐクセに加害者になれば手のひら返して無視する連中が何をホザク？
＞因みに、「他国（よその地方）の食べ物を侮辱することは下劣」
池波正太郎マンセーかよ？（笑）旬の秋刀魚であろうとなんだろうと唐辛子味噌で食う食文化なんて理解したくないね。お前のようなつまらん横レスは禁止だアホ。
これは メッセージ 27223 (red_mangou さん)への返信です．
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日本は、兵器を国産化して輸出するべきか？
投稿者： tukasa2009 投稿日時： 2005/10/31 23:35 投稿番号： [27228 / 38959]
３１日のテレ朝のＴＶタックルを見てたら、日米の兵器の値段の差に触れていていて、その差額は想像以上だった。
例えば、Ｆ−１５は１機アメリカ３１億
日本１０８億
アパッチはアメリカ１６億
日本７１億
イージス艦アメリカ１０００億
日本１２００億以上。
さらにメンテナンスにアメリカ製の部品を使用するが、それも日本向けは高額らしい。
この問題の解決には、性能は落ちてもなるべく国産化をして輸出をするしかないようだ。
韓国は兵器の輸出を考えてるようだが、日本も輸出をすれば韓国製の兵器よりも売れると思う。
皆さんは、この問題をどう考えますか？
アメリカ並みに兵器の値段が下がれば増税も押さえられるし、兵器の開発と輸出をすることによって、貿易黒字の増加と技術力の向上につながる。
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Re: クムホ（韓国タイヤ）F1進出目論む？
投稿者： dragonmoon_zz 投稿日時： 2005/10/31 23:30 投稿番号： [27227 / 38959]
世界８位のタイヤメーカーと言いますが
国内生産自動車分のタイヤを供給出来ない位の
メーカーなんですね
M社とB社で４０％ですかこれに
D社とY社とG社を
入れると
どのくらいの
シェアーになるのでしょうか
そうだ
B社とF社でどのくらいになるの？？
これは メッセージ 27224 (japanese_chosun さん)への返信です．
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>Re: 食文化が乏しい国
投稿者： red_mangou 投稿日時： 2005/10/31 23:28 投稿番号： [27226 / 38959]
ほ〜〜。たいしたもんだ。
じゃぁ、北欧の「爆発する缶詰」なら食べられるんだ。
私の君への避難は、「他国の食物を馬鹿にする点」だけ。分かる?
糞で味付けしたエイは知らんが、「発酵エイ」なら私は食べられない。挑戦したことあるから。でもさ〜あ、君ってただの「嫌韓」なんで……ま、相手にした私がオロカでした。
これは メッセージ 27225 (dragonmoon_zz さん)への返信です．
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Re: 食文化が乏しい国
投稿者： dragonmoon_zz 投稿日時： 2005/10/31 23:18 投稿番号： [27225 / 38959]
ま
脱糞発酵漬けのエイを世界の珍味として
発信している様な
国の味覚ですものね
世界一臭い食べ物って
自慢していますが
自然発酵じゃなく
脱糞ですし
乳酸菌とかの世界なら
臭くても我慢して
食べれるでしょうが
糞尿臭じゃね
いくら刺激がくせになるっつっても
わたしゃ無理無理
これは メッセージ 27223 (red_mangou さん)への返信です．
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Re: 食文化が乏しい国
投稿者： red_mangou 投稿日時： 2005/10/31 22:47 投稿番号： [27223 / 38959]
う〜む、
只の嫌韓奴でしゅか?
韓国家庭料理って、繊細な部分もあるんですけど。まぁ観光で行っただけの人に分かるわけないか。しょうがない。行ったことないなら差別主義者。
因みに、「他国（よその地方）の食べ物を侮辱することは下劣」と、池波正太郎の「男の作法」にも出ています。読んだことないでしょう。同意できないでしょう、自分の味覚が乏しいのでしたら。
これは メッセージ 27222 (terminator_004 さん)への返信です．
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食文化が乏しい国
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 22:34 投稿番号： [27222 / 38959]
＞やっぱりＤＨＡを多く摂る民族とカプサイシンばかり摂る民族の差ですかね。
なるほど！面白い視点ですね。（笑）確かに日本人の聡明さは脳に良いとされるDHAを多く含む青魚を多く食べる事に理由があるかも？それに比べ韓国はカプサインシンを多く含む唐辛子を常食としている。これは胃腸を刺激し食欲増進に効果があるという。他には一時的に体温を上昇させる効果はあるが長続きしない特徴がある。これは感情の起伏が大きく熱しやすくて冷めやすい韓国人に影響を与えているかも？（苦笑）
なんにしろ韓国人の味覚がカプサイシンに支配されている以上、韓国から世界的に通用するソムリエやフレンチシェフは生まれないだろう。その前に韓国には、それらを生み出す食文化はありませんからね。キムチのような刺激物を常食している状態では繊細な味覚は無くなりますよ。
これは メッセージ 27221 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: まさしく意義なし！
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/31 19:20 投稿番号： [27221 / 38959]
やっぱりＤＨＡを多く摂る民族とカプサイシンばかり摂る民族の差ですかね。
これは メッセージ 27220 (terminator_004 さん)への返信です．
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まさしく意義なし！
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 18:51 投稿番号： [27220 / 38959]
＞本当に朝中韓は愚劣捏造欺瞞火病民【爆】
まさしく意義なしです。
同じ東洋人でも日本と中朝韓、これほど民族性が違うのも珍しい。
これらの民度の低い国々と陸続きでなかった事が日本にとってどれ程幸運な事か！
これは メッセージ 27216 (f22harimao さん)への返信です．
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Re: 岡野工業はバッテリーケースで有名
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 18:43 投稿番号： [27219 / 38959]
＞それにしてもここの代表は
商品開発が
終わると
さっさと
その技術を捨てる所に
美学が有るようですね
前にどこかのテレビで観た時、特許で自社が潤う事より、業界の発展になるなら惜しまず公開すると〜！常に新しい物や難しい物に取り組むのが職人としての生き甲斐だと〜！そのように言ってましたね。昔かたぎの職人ですよ。何かといえば特許を主張する欧米や特許をパクル韓国などからすれば理解できない美学でしょう。
これは メッセージ 27218 (dragonmoon_zz さん)への返信です．
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Re: 岡野工業はバッテリーケースで有名
投稿者： dragonmoon_zz 投稿日時： 2005/10/31 18:10 投稿番号： [27218 / 38959]
ここの会社は特許には興味が無いのでしょうか
それとも
持っている
それにしてもここの代表は
商品開発が
終わると
さっさと
その技術を捨てる所に
美学が有るようですね
間違っていたら
ごめんなさい
これは メッセージ 27214 (terminator_004 さん)への返信です．
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「トヨタに学べ」ボスコがトヨタを研究
投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/31 17:33 投稿番号： [27217 / 38959]
＞人間中心の経営方式が研究の核心・・
量産型ボロットではダメニカ？？
・・・・・・・・・・・・・
「トヨタに学べ」ポスコ、社内経営改善研究会
ポスコがトヨタ経営方式を研究する「トヨタ経営研究会」を２８日、社内に発足した。
従業員の提案で生産過程や業務方式を「改善」することについてと、これを生産活動につなげて実際費用節減効果を上げるトヨタ生産方式（ＴＰＳ）について研究する集まりだ。
イ・ギュジョンマーケティング担当常務を会長とし、チョン・ジュンヤン光陽（クァンヤン）製鉄所長（専務）を顧問とするこの研究会は、これまでポスコが推進してきた企業経営改善活動である「６シグマ」を推進してきた核心人物たちが主軸となって構成した。
ポスコはアメリカＧＥで始まった「６シグマ」運動を２００２年に導入、毎年数千億ウォン台の費用を節減してきた。ここにトヨタ方式を取り入れて費用節減効果を極大化するというものだ。
クォン・ジョンウォン革新企画室チーム長は「６シグマが計量的な方法に依存しており、目に見えない従業員の努力と価値を補強するためにトヨタ経営方式を組み合わせることにした」とし「ポスコは６シグマとＴＰＳを結合した新しい経営技法を作っていく」と話した。
研究会は毎月２回程度オンラインで定期の集まりを行い、四半期に１回ずつ集まってセミナーをしながら研究したテーマについて発表する。
彼らは集まりに先立ち先月、トヨタの本拠地である日本の愛知県トヨタ産業技術記念館と豊田市の堤工場を見学した。集まりに参加したチェ・ドジン課長は「現場従業員の提案によって毎年１兆ウォンずつ費用を節減するトヨタの自発的な改善活動と調和な労使関係、人間中心の経営方式が研究の核心課題になる」と話している。
浦項（ポハン）＝キム・テジン記者 <tjkim@joongang.co.kr>
中央日報
2005.10.31 09:13:47
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re:たーみなとー００４レス感涙
投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/10/31 15:10 投稿番号： [27216 / 38959]
本当に朝中韓は愚劣捏造欺瞞火病民【爆】
これは メッセージ 27215 (terminator_004 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27216.html
Re: 見せかけの日韓友好に韓国民は深く失望
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 01:41 投稿番号： [27215 / 38959]
本来、韓国が靖国参拝に反対する権利などありません！靖国には2700名余りの朝鮮人志願兵が祀られていて、その中にはＢ、Ｃ級戦犯も含まれるのです。Ａ級戦犯の合祀に韓国は批判してますが国際法を無視した東京裁判によって仇討ち的に断罪されたのです。平和に対する罪という曖昧な断罪とはいえ法的には刑の執行を終えたので後の扱い方は他国から言われる筋合いではありません。Ａ級戦犯とされる戦争指導者については今後日本人自身で歴史検証を踏まえて責任追及をすれば良いのです。中国や韓国が日本人の死生観に踏み込み靖国批判をするのは政治的意図があっての事で、それに振り回されてはいけません。
これは メッセージ 27202 (husenoyaji さん)への返信です．
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岡野工業はバッテリーケースで有名
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/31 00:58 投稿番号： [27214 / 38959]
＞受賞企業はテルモですが、開発したのは墨田区の岡野工業（社員６人）だそうです。テレ東のＷＢＳでは、テルモではなく岡野工業の代表社員（社長とは名乗らない）にインタビューしていました。
その岡野工業って業界では有名ですね。社長はレッズの岡野雅行と同姓同名です。その岡野さんは携帯電話のバッテリーのケース製作で有名になった。不可能と言われた超深絞りというプレス技術で液漏れ事故を防止した。この技術のおかげでコンパクトな携帯電話が開発できたという。
これは メッセージ 27194 (inakaojin さん)への返信です．
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Re: 現代自、商用車エンジンを独自開発へ
投稿者： nekomaru4 投稿日時： 2005/10/30 20:34 投稿番号： [27213 / 38959]
たしかエンジンの設計は専門の会社に外注していたとおもう。
韓国では独自開発＝国内生産という意味になってますね。
これは メッセージ 27206 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27213.html
Re: BMWの車載電話になったニダ♪
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/30 19:19 投稿番号： [27212 / 38959]
韓国の大統領府の公用車がＢＭＷになったのが気になる・・・
これは メッセージ 27211 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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BMWの車載電話になったニダ♪
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2005/10/30 18:11 投稿番号： [27211 / 38959]
三星の携帯電話、新型ＢＭＷ「５シリーズ」に搭載
三星（サムスン）電子の携帯電話機がドイツの世界的名車ＢＭＷに搭載された。
三星電子情報通信総括部門は最近、ＢＭＷと提携し、現在開発中の「５シリーズ」試演用新車に３ギカバイト容量の保存能力を持つ携帯電話機「スーパーミュージックフォン（ＳＣＨ−ｉ３００）」を搭載した。
ＢＭＷはスーパーミュージックフォン専用スペースを運転席と助手席の間に設置、運転手は携帯電話機に保存された音楽を自動車のＡＶシステムで楽しむことができる。 また、運転中には携帯電話機を操作する必要なく、ハンドルのシステム操作ボタンで曲選択や音量調節ができる。
三星電子とＢＭＷは２８日、ドイツ・ミュンヘンで開かれた情報技術（ＩＴ）展示会「システム２００５」で、スーパーミュージックフォンが搭載された試演用新車を発表した。
三星電子の関係者は「商用化される車に三星携帯電話機を搭載するかどうかはまだ決まっていない」とし、「両社が持続的に協力していくことを決めただけに三星のエニーコールが搭載される可能性が高い」と語った。
李煕城（イ・ヒソン）記者 < buddy@joongang.co.kr>
2005.10.30 17:01:16
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=69101&servcode=300§code=300
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 現代自、商用車エンジンを独自開発へ
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2005/10/30 16:18 投稿番号： [27210 / 38959]
ダイムラーから相手にされなかっただけでしょ
これは メッセージ 27206 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27210.html
Re: 現代自、商用車エンジンを独自開発へ
投稿者： nattoudame1985 投稿日時： 2005/10/30 14:28 投稿番号： [27209 / 38959]
＞現代自動車日本研究所は、同社の世界の研究開発拠点の一つで、日本の得意分野である電子開発、ハイブリッド、評価・品質、デザイン、商品企画の五分野を研究対象とし、躍進する現代自動車を支えています。
他に何があるの？
タイヤやシートはアッセンブルだし、ＥＮＧでは当然ないし・・・
わかんねぇ（0_0）
これは メッセージ 27208 (assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 現代自、商用車エンジンを独自開発へ
投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/10/30 13:02 投稿番号： [27208 / 38959]
これは メッセージ 27207 (assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 現代自、商用車エンジンを独自開発へ
投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/10/30 12:59 投稿番号： [27207 / 38959]
＞現代自、商用車エンジンを独自開発へ
本国で人材開発せずに、
日本で｢朴李｣開発ですか。
日本人技術者の中古を使い捨てで集めても、
企業として一貫した開発思想がないと 無理と思うね。
また この数年来 現場を見ていないが
製品の品質報告を見る限り 開発が当初意図した性能を量産品で維持は無理。
現場の一般作業者の意識がケンチャナヨ病だ。
これは メッセージ 27206 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: ロードスターは評判がいいみたいですね
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2005/10/30 02:50 投稿番号： [27205 / 38959]
>久しぶりの投稿ですな。マツダの新ロードスターは評判がいいみたいですね。
どうも､ご無沙汰してます。憶えてくださったんですね（笑
新型ロードスターはなかなか良いみたいですよ。
もう広島ではかなり見かけますが､実際はさほど大きくなってない感じです。
この手の車はあんまりでかくなると良くないですからね。
スタイルは若干未来的になってますね。これは好き嫌いが分かれるところでしょうが､すでに「ミアタ」のブランドを確立していますから3代目もかなり売れるでしょう。
自分は好きです。走ってる姿は良いですよ。
＞韓国メーカーはレクサスを意識した高級車ブランドを立ち上げるけと宣言しているけど、そんな車作るよりロードスターみたいなオープンスポーツカーを立ち上げるほうが、実力アップのためになると思うんだけど
「生産台数」だけを重視する民族性ですから......。
もともとじっくり物事を進めるのができない連中ですから､スポーツカーみたいに開発に大金が要る上､絶えず改良を重ね無ければいけない車種は考えただけで「かんしゃくが起こる」んじゃないですかｗ
＞燃料電池はトヨタより進んでいるとホンデーの重役が豪語してたけど、実態はカナダのバラード社に丸投しただけ。この発言は投資家対策向けの発言です。
呆れた発言ですね。
トヨタとホンダの燃料電池は業界最高というのは誰もが認めるところです。
バラード社のも悪くないんでしょうが､「車の動力」としての燃料電池となるとこの2社が抜きん出ているのが現実。
現代に追いつく可能性はありません。
まだマツダが開発中の水素ロータリーの方が可能性があるし面白そう。
関係ないですが「田中達也の骨折」は痛かったですね。
完治するまで無理しないで欲しいですね。
これは メッセージ 27199 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です．
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３座の車
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/30 00:55 投稿番号： [27203 / 38959]
有名なのは「マトラ・シムカ
バゲーラ(1973〜80)」。ふだんはセンターの席を倒していますから、１ＢＯＸのバンみたいな感じです。
それでも狭い小さな車でした。
http://knaruta.hp.infoseek.co.jp/fra/baga.htmlフェラーリでも７０年代初頭に盛んに３シーターのプロトを作ってました。
ディーノのデザインですが・・・
当時のカロッツエリアは盛んに、このタイプのクルマを試作してます。
ミドシップの場合二人乗りだと売れ行きが悪いと思ったのでしょう。
でも、実際に製作したのはかなり少ないですし、成功しなかったですね。
これは メッセージ 27198 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です．
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Re: 見せかけの日韓友好に韓国民は深く失望
投稿者： husenoyaji 投稿日時： 2005/10/29 23:49 投稿番号： [27202 / 38959]
>みせかけだけの日韓友好に韓国民は深く失望している。
韓国はみせかけもしてないと思うが。
ま、それはいいとして一つ教えてください。
韓国は、なぜ靖国参拝に反対するのでしょうか。
韓国は植民地化されたことに対して反対しなければならないわけでしょ。
靖国神社にそんな人はまつられてないです。
A級戦犯といっても、韓国でやっていたことは、特に彼らの発案でもないです。
フィリピンがベトナム戦争でアメリカを非難するようなもんでしょ。
理屈がちっともわからん。
これは メッセージ 27182 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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＞バレルンガ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2005/10/29 22:58 投稿番号： [27201 / 38959]
まあ、パンテーラのおじいさんって感じのクルマですけどね。
なんにせよ、Zは、「カッコよくて、安くて、丈夫で、快適装備も付いてる」という、アメリカ人殺しのクルマでした。
こんなのは、世界中日本人しか作れない車です。
ゆえに、どうあろうと、Zはワン・アンド・オンリーでしょうね。
＞そういえばＺはサファリでも勝っているんだよな
Zだけじゃなく、ブルーバードも勝ちましたし、セドリックも頑張りました。
日本グランプリでは、プリンス・チームをそっくり吸収できたので、これまた無敵。
＞車好きの韓国人はかなり生息します。そういう人は日韓の車作りの実力を知ってるから、おかしな言動はしないんです。
そのようですね。
ワタシの弟は自動車整備の専門学校を出ましたが、韓国から留学してきている生徒は、ものすごく真面目で、本当にクルマ好きだったと聞いています。
GT-Rがルノーだというなら、マツダはフォードで、いすゞはGMか？となりますしね。
＞イノセンティ・ミニ
イノチェンティ・ミニは、イギリスのミニの、ノックダウン生産車でしたね。
その後モデルチェンジして、デトマソ・ミニという全く違う車になったのかな。
まあ、日本で言えば、ルノー4CV⇒日野コンテッサ、ヒルマン・ミンクス⇒いすゞベレット、オースチン・ケンブリッヂ⇒日産セドリック、という感じでしょうか。
＞多分記憶があっていると思うけど、検索しても見つかりません。誰かデトマソ・バレルンガに似た３座の車を知りませんかね。
あの頃、バレルンガ風のクルマはたくさんあったので、ちょっと特定できず、申し訳ありません。（汗）
これは メッセージ 27198 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です．
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祝☆台湾新幹線、試験走行に成功！
投稿者： nattoudame1985 投稿日時： 2005/10/29 21:33 投稿番号： [27200 / 38959]
＞同社は日本の企業連合が請け負った機械電気システムの工事の遅れから開業予定を1年遅らせ、来年10月末の開業を目指している
オイオイ、違うだろ！
現代建設（匿名希望）のずさん工事で延びたんだろう？
崩れまくって・・
ねぇ、サムさん＾＾
・・・・・・・・・・・
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051029STXKG041829102005.html台湾新幹線、時速300キロの走行試験に成功
【台北29日共同】日本が初めて新幹線システムを輸出したプロジェクト、台湾高速鉄道（新幹線）の事業主体、台湾高速鉄道は29日、営業最高速度の時速300キロの走行試験に成功したと発表した。
試験は台湾南部の台南県で行われ、時速300キロで25キロを走行。加速やブレーキ、軌道、信号システムなどに問題がないかテストした。
高速鉄道は台北―高雄間（約345キロ）を約1時間半で結ぶ。同社は日本の企業連合が請け負った機械電気システムの工事の遅れから開業予定を1年遅らせ、来年10月末の開業を目指している。 (20:46)
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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ロードスターは評判がいいみたいですね。
投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2005/10/29 19:39 投稿番号： [27199 / 38959]
久しぶりの投稿ですな。マツダの新ロードスターは評判がいいみたいですね。
２㍑に排気量をアップしてどうかと思ったんだけど、ユーザーからはあんまり反発とかないみたい。
私は世界で戦うための排気量アップだと思っています。世界中で売るのだから、排気量アップと車幅が増えるのは仕方ないですね。
安全性を考えるとどうしても、ドアパネルの厚みを増やすために車幅が広くなってしまいますから。
韓国メーカーはレクサスを意識した高級車ブランドを立ち上げるけと宣言しているけど、そんな車作るよりロードスターみたいなオープンスポーツカーを立ち上げるほうが、実力アップのためになると思うんだけど、こういう車の需要は韓国内にはないんでしょうね。(ホンデークーペにコンバーチブルを追加するらしい。当然アメリカ市場を意識してます）
それから来年夏ごろ投入予定の例のハイブリッド車の発売はは再来年になったそうです（笑）。これは予想通り。この状態だとホンデーの高級車も一、二年遅れるでしょう。
燃料電池はトヨタより進んでいるとホンデーの重役が豪語してたけど、実態はカナダのバラード社に丸投しただけ。この発言は投資家対策向けの発言です。
心配なのは日産の動向、ゴーンさんはこういう車にはあんまり関心が無いみたい。ソニーみたいに道を誤らなければ良いんですけど
これは メッセージ 27190 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: バカな朝鮮人ですねえ
投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2005/10/29 18:39 投稿番号： [27198 / 38959]
車好きの韓国人はかなり生息します。そういう人は日韓の車作りの実力を知ってるから、おかしな言動はしないんです。
そもそもいまだにしょぼいＦＦしか作れないのが信じられないですよ。
例のおばかな人は、その後また馬鹿発言をしてます。ＧＴＲがフランス製せすって。日産がルノーの子会社になったのは否定しないけどね。まあ只の煽りだと思ってます。以前見かけたバルキリーというＨＮの発言と似ているので、同一人物だと思ってます。
デトマソ・バレルンガですかこの車知らないや。↓コレですよね。
http://homepage3.nifty.com/lanciarallye037/newpage44.htmlどういう車なんですかね。スペックとか分かりますかね。個人的な感想ですが、初代Ｚと比べると、明らかにＺのデザインの方が勝ってますね。（そういえばＺはサファリでも勝っているんだよな）
関係ないけど、シャレードデトマソという車がありましたな。兄弟車かなにか忘れたけど、イノセンティ・ミニでしたっけ？そういう車もありましたな。
１０年以上前シンシナティーで仕事をした時に、デトマソ・バレルンガに似た車を見ました。雑誌等で予備知識があったので”ピューマ”とか言う名前だと記憶しています。３座のスポーツカーでした。でもその雑誌を処分してしまったのと、１０年以上前の記憶なのですっかり分からなくなってしまいました。
多分記憶があっていると思うけど、検索しても見つかりません。誰かデトマソ・バレルンガに似た３座の車を知りませんかね。
駆動方式はたしかＲＲだったような気が。
これは メッセージ 27187 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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