韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

まあ、パンテーラのおじいさんって感じのクルマですけどね。

なんにせよ、Zは、「カッコよくて、安くて、丈夫で、快適装備も付いてる」という、アメリカ人殺しのクルマでした。
こんなのは、世界中日本人しか作れない車です。
ゆえに、どうあろうと、Zはワン・アンド・オンリーでしょうね。

＞そういえばＺはサファリでも勝っているんだよな

Zだけじゃなく、ブルーバードも勝ちましたし、セドリックも頑張りました。

日本グランプリでは、プリンス・チームをそっくり吸収できたので、これまた無敵。

＞車好きの韓国人はかなり生息します。そういう人は日韓の車作りの実力を知ってるから、おかしな言動はしないんです。

そのようですね。
ワタシの弟は自動車整備の専門学校を出ましたが、韓国から留学してきている生徒は、ものすごく真面目で、本当にクルマ好きだったと聞いています。
GT-Rがルノーだというなら、マツダはフォードで、いすゞはGMか？となりますしね。

＞イノセンティ・ミニ

イノチェンティ・ミニは、イギリスのミニの、ノックダウン生産車でしたね。
その後モデルチェンジして、デトマソ・ミニという全く違う車になったのかな。
まあ、日本で言えば、ルノー4CV⇒日野コンテッサ、ヒルマン・ミンクス⇒いすゞベレット、オースチン・ケンブリッヂ⇒日産セドリック、という感じでしょうか。

＞多分記憶があっていると思うけど、検索しても見つかりません。誰かデトマソ・バレルンガに似た３座の車を知りませんかね。

あの頃、バレルンガ風のクルマはたくさんあったので、ちょっと特定できず、申し訳ありません。（汗）