韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

＞誰が買うの？

投稿者： busaiku_chousenjin 投稿日時： 2004/11/23 17:53 投稿番号： [20680 / 38959]

購買層は中東地域の王族だとのことですね。

目の付け所はまあまかな。

所詮、LCDだとかPDPとかのパクリ多売でしか食っていけない連中ですからね。

せいぜい頑張ってくれってとこですか。

チョン・チョン♪

http://japanese.joins.com/html/2004/1122/20041122170211300.html

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＞ここは車トピだ。

投稿者： moohyun29 投稿日時： 2004/11/23 17:20 投稿番号： [20679 / 38959]

＞車の話をしないなら他へ逝け。
＞アホ！！

と言いつつ、しっかり反応しているバカ一人　プッ！

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=20678

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誰が買うの？

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/23 17:15 投稿番号： [20678 / 38959]

＞映像および16対9のアスペクト比を採用し、価格は8000万ウォンだ。

日本円で約７００万だぜ。誰が買うの？

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＞日本は韓国に勝てない

投稿者： hail_mary_11 投稿日時： 2004/11/23 17:14 投稿番号： [20677 / 38959]

あー、もうっ、ビックリしたっ！！
“日本の道”を韓国製の路線バスが走るのかと思っちゃった！
（まー、日本は国内メーカー保護のために、『特に韓国車を』閉め出したりしてないだろうから、日本の道を韓国車が走っても、不思議な話じゃない筈ですが。）

上海にバス輸入して貰うんだ。良かったね。うんうん。
がんばってね。大宇さんっていう会社。

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馬鹿は消えろ

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/23 17:13 投稿番号： [20676 / 38959]

ここは車トピだ。

車の話をしないなら他へ逝け。

アホ！！

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日本は韓国に勝てない

投稿者： seajayajoongang 投稿日時： 2004/11/23 16:26 投稿番号： [20675 / 38959]

リコール隠す、どっかの国は追いつけない。

路線バスに韓国メーカーのハイクラスの車両を投入
http://www.nicchu.com/news/article.php3?n=75

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超遅いレス、笑える朝鮮人。

投稿者： hokori_takaki_monogoi_mindoku 投稿日時： 2004/11/23 14:06 投稿番号： [20674 / 38959]

修理してもタイヤ外れる！＜其の会社
2004/11/17 16:35
メッセージ: 20475 / 20673

アバターとは？
投稿者: ihouzin555
技術を持たない未開半島から土下座されて
車造りの一から十まで教えた会社なんですけど（爆笑

これは dokutokoo さんの 20474 に対する返信です

＞日帝＝其財閥+其財閥
で韓国の車が、売れれば、日帝＝其財閥系企業儲かる。
またく、朝鮮人は笑せてくれる

（⌒‐⌒）

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おいおい

投稿者： moohyun29 投稿日時： 2004/11/23 13:37 投稿番号： [20673 / 38959]

トンチンカンなレスで話をそらそうと必死だな

まっ、大嘘ついてんだから少し位大目に見てやるがな（核爆

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犬は繋いでおけよ＜？

投稿者： ihouzin555 投稿日時： 2004/11/23 12:46 投稿番号： [20672 / 38959]

在日が涎を垂らしてるって意味なのか？

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他国の特許を犯して作っても

投稿者： ihouzin555 投稿日時： 2004/11/23 12:39 投稿番号： [20671 / 38959]

良い物が出来ないのは
無理も無いな

言うなれば、ばちもん薄型テレビの事を
ＰＤＰと呼ぶんだそうだ韓国では（爆笑

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犬は繋いでおけよ

投稿者： moohyun29 投稿日時： 2004/11/23 12:17 投稿番号： [20670 / 38959]

ほほう、日本は違うのか？

じゃあブラウン管よりキレイな画質のＰＤＰ教えてみろ

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管の方が画質が優れているの＜

投稿者： ihouzin555 投稿日時： 2004/11/23 12:11 投稿番号： [20669 / 38959]

韓国の規格なのか？（爆笑

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バーカ

投稿者： moohyun29 投稿日時： 2004/11/23 12:03 投稿番号： [20668 / 38959]

＞タイのホテルでLG電子のPDPテレビ見たけれど始めてだよ
＞ブラウン管テレビより映りの悪いPDPテレビ見たの（爆笑

もともとブラウン管の方が画質が優れているの常識だぞ

お前、目も頭も悪いのかぁ？（爆

http://www.jij.co.jp/print/article/art-20030130192214-DXIGDQDANL.nwc

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コンビニも

投稿者： busaiku_chousenjin 投稿日時： 2004/11/23 11:48 投稿番号： [20667 / 38959]

まるで日本の植民地ですね

ファミリーマート、ミニストップ。。

せいぜいお金を落としてくださいね。

チョン・チョン♪

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/22/20041122000001.html

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ホント単純ですねぇチョンって

投稿者： busaiku_chousenjin 投稿日時： 2004/11/23 11:32 投稿番号： [20666 / 38959]

大きくしただけでしょ？
単に世界一って言って貰いたいから。

チョン・チョン♪

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タイのホテルでLG電子のPDPテレビ

投稿者： ihouzin555 投稿日時： 2004/11/23 11:02 投稿番号： [20665 / 38959]

見たけれど、始めてだよ

ブラウン管テレビより映りの悪い
PDPテレビ見たの（爆笑

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これからは日本が韓国に追随する時代

投稿者： seajayajoongang 投稿日時： 2004/11/23 10:58 投稿番号： [20664 / 38959]

もう日本を模倣する時期は終わった。

LG電子「71インチPDPテレビ世界初量産」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/22/20041122000036.html

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＞ハイブリッド技術

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2004/11/23 09:52 投稿番号： [20663 / 38959]

honkytonk_2002_xどの

記事を読みました。

＞ハイブリッド車を巡っては、トヨタが他社への技術供与を進める一方、ホンダは独自技術で（中略）米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、韓国の現代自動車も独自の開発を進めている。

チョンコロが独自技術で開発？？笑うね。

（妄想＋捏造）×（パクリ＋劣化コピー）のハイブリッドですか？

やっぱり、チョンの技術は違うね。世界最先端。

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ポルシェ、ハイブリッド技術導入

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/11/23 09:08 投稿番号： [20662 / 38959]

ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請
--------------------------------------------------------------------------------

　高級スポーツカーで知られる独ポルシェ（本社・シュツットガルト）がトヨタ自動車に対して、乗用車「プリウス」に搭載されているハイブリッド技術の供与を求めてきたことが明らかになった。この打診にトヨタは前向きで、近く交渉に入る。欧州では環境規制にディーゼル車で対応する動きが主流だが、ポルシェはスポーツカーのイメージに合うガソリン車にこだわっている。ただ、事業規模が小さくハイブリッド技術の独自開発には負担が重すぎるため、トヨタに協力を申し出たとみられる。

　トヨタの技術はすでに、日産自動車と米フォードに供与されている。ポルシェへの供与が決まれば、トヨタの技術が環境対策車の「世界標準」に近づく。

　「９１１カレラ」などポルシェの有名スポーツカーにハイブリッド装置を搭載するには、スペースにゆとりがないなどの問題点がある。ポルシェは今のところ、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カイエン」への導入を想定していると見られる。

　トヨタは９７年に初代プリウスを発売し、世界で初めてハイブリッド車の量産に成功した。昨年秋に全面改良した２代目は、一層の低燃費と走行性能の向上を実現した。欧州では今年初めに発売され、欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。プリウスの世界での累計販売台数は２４万５０００台にのぼる。

　さらに、トヨタはハイブリッド技術を他社に開放する戦略を進めてきた。消費者の認知度の向上や大量生産による部品のコスト削減が期待できるとともに、技術供与に伴うライセンス料が入るためだ。

　欧州では０８年以降、二酸化炭素の排出規制がさらに厳しくなるため、欧州メーカーは燃費がいいディーゼル車の開発競争を進めている。しかし、ポルシェはスポーツカーのイメージに合わないディーゼル車を生産していないため、ガソリン車での規制克服を最大の課題にしていた。

　ポルシェは、伊フェラーリと並ぶ高級スポーツカーメーカーとして知られ、１台２０００万円以上する車もある。０４年７月期の売上高は約６３億５０００万ユーロ（約８６００億円）で、販売台数は約７万７０００台。

　ハイブリッド車を巡っては、トヨタが他社への技術供与を進める一方、ホンダは独自技術で２人乗りの小型車「インサイト」などを開発し、累計８万台を販売している。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、韓国の現代自動車も独自の開発を進めている。

　　　　 ◇

　＜ハイブリッド技術＞　自動車の動力源に電気モーターとエンジンを併用する技術のこと。ブレーキをかけた時に発生するエネルギーを電力に変えて回収し、バッテリーに蓄える。そのエネルギーで停車中にエンジンを止めて無駄な燃料の消費をなくすと共に、燃費が悪くなる発進から低速走行までを電気モーターだけで走る。２代目プリウスのガソリン１リットルあたりの走行距離は３５．５キロと世界２位。トップは１０月に一部改良されたホンダ「インサイト」の３６キロ。 (11/23)

http://www.asahi.com/car/news/TKY200411220330.html

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買え！

投稿者： seajayajoongang 投稿日時： 2004/11/23 08:34 投稿番号： [20661 / 38959]

韓流のおかげで輸出ものびのび
http://japanese.joins.com/html/2004/1121/20041121173007300.html

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＞＞「スズキ」にもなってない

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/23 01:47 投稿番号： [20660 / 38959]

いえいえ、

スズキも三星電器も

『Ｋナンバー１』

です。

おあとがよろしい様で。

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＞「スズキ」にもなってない。(爆

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/11/23 01:34 投稿番号： [20659 / 38959]

＞「家電業界のメルセデス」って言う前に「スズキ」にもなってない。(爆

ブハハハハハハ！！！

核爆！！！

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民度の低い朝鮮人は日本に学ぶ！

投稿者： aldebaran09i 投稿日時： 2004/11/23 01:20 投稿番号： [20658 / 38959]

韓国での日本食や日本のファッション、日本のマーケッティングなどは一時的なブームでは終わらない。工業製品は世界ブランドのメイド・イン・ジャパンだからね。ブームになるような一過性のものではないのは当然だろう。

それに対し韓流の実態はなんだ？ブームといわれるくらい一過性のもの！日韓国交40周年が終わればブームも終わる。日頃から朝鮮人は日本人にコンプレックスをもっているから今のブームに舞い上がっているだけ！それにしてもぺ様もオバチャンばっかりのファンでも優秀な日本から好かれるのは嬉しいのかな？せいぜい今の内に有頂天になっていたまえ！いづれ夢は終わる。（笑）

○韓国では「ニッポンフィール」
http://japanese.joins.com/html/2004/1122/20041122195742400.html

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＞多少違和感

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/11/22 23:30 投稿番号： [20657 / 38959]

＞ちょっと前の４ＷＤみたいで曲がる時、多少違和感が
あるそうです。

違和感があるのは仕方がないでしょう。
むしろその違和感があの高度なシステムの感覚なんでしょう。

自分は試乗すらしてませんから何ともいえませんが、DVDを見た限りあのシステムは完璧ですね。
特にコーナーでの後輪の駆動コントロールはすごい。

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＞「三星製品、世界一の洗練さ」

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/11/22 23:05 投稿番号： [20656 / 38959]

＞尹鍾竜（ユン・ジョンヨン）副会長の話として「三星電子は、家電業界のメルセデスベンツを目指している」と伝えた。

この副会長はなかなか冗談がお好きなようで．．。

家電量販店では安売り専用商品として必ず開店セールで見かける「三星の製品」

開店セールが終わるとなぜか見かけなくなる「三星の製品」

リサイクルショップでは引き取ってもらえない三星の製品。

なぜか高い携帯ほど日本の液晶を使ってる「三星の製品」

「家電業界のメルセデス」って言う前に「スズキ」にもなってない。(爆

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「三星製品、世界一の洗練さ」

投稿者： leehsajoongang 投稿日時： 2004/11/22 22:15 投稿番号： [20653 / 38959]

さあ、買った！勝った！

「三星（サムスン）デザインの競争力」と「ＧＭ大宇（デウ）の再起」
http://japanese.joins.com/html/2004/1121/20041121165447300.html

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お好きなんですね

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/22 18:34 投稿番号： [20652 / 38959]

＞つい数年前までトヨタのDOHCエンジンのヘッド部分には、YAMAHAの文字が刻まれていましたね。

いまヤマハは一時期の多角経営のつけが回り、昔の面影はありません。　確か、トヨタにあの部門ごと売却したんじゃないでしょうか？　今のＦ１エンジンをやっているチームです。　トヨタのＤＯＨＣはヤマハと比べると酷いものでした。　今でも東南アジアではボートのエンジンとして２ＴＧや４ＡＧは人気です。

＞不思議なのは、トヨタがエンジンもシャシーも割と古めかしいのに、イメージ的には日産よりもユーザーの心をつかむのが上手かった事。

日産の販売網と比べると、トヨタは地方に強かったのですね、その遅れを日産は派手さを売りにして西部警察や若者向けの車を作ったのが、ヤンキー車のイメージと重なったのと、海外のモータースポーツで良い所まで行くのだけどイマイチ弱かったのが響いたのだと思います。

＞日産の「アルナ」でしたっけ
今考えると危ない名前です。　一度だけヨーロッパで見たことあります、微妙な車でした。　スッド系は設計もよくて、すごく良い車だったのに、錆が酷くて残念でした。　あちらでは走り屋も愛用してました。　スバルは今ではブランド化していますが、あの時代はスキー場の車ってイメージでした。

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島国から出れないsaekiyuuji2000

投稿者： syokubutukei 投稿日時： 2004/11/22 18:29 投稿番号： [20651 / 38959]

>トヨタの車はハリウッド映画の中でコマーシャルとしてよく登場してくる。

実力でハリウッドに出る気が全く感じられませんな。無理なのくらいわかってるか。

中国のＣ級映画じゃ現代車がよく出てるよ。
旧ソナタのパトカーが20台くらい並んでたのもあったなぁ。
ドラマでもＸＧが田舎道をノロノロ走ってた。

saekiyuuji2000は島国から出たこともないし出るチャンスも一生ないんだろうな。
可哀想に。。。

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ターミネーター３」と、トヨタ自動車追申

投稿者： ayaya_kawaii_desu 投稿日時： 2004/11/22 17:54 投稿番号： [20650 / 38959]

ヨウは、韓国、中国を、見限てるて事

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ターミネーター３」と、トヨタ自動車

投稿者： ayaya_kawaii_desu 投稿日時： 2004/11/22 17:13 投稿番号： [20649 / 38959]

＞saekiyuuji2000、こいつは、馬鹿。
トヨタは、生産基地を、ベトナムに移動中。
トヨタを、嫉んでるのか。

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saekiyuujiクン・

投稿者： himajin92 投稿日時： 2004/11/22 15:18 投稿番号： [20648 / 38959]

　　　　　　　　　　　　　お
　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　れ
　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　ひ
　　　　　　　　　　　　　ん
　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　性
　　　　　　　　　　　　　根
　　　　　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　リ
　　　　　　　　　　　　　コ
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　ル
　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　掛
　　　　　　　　　　　　　か
　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　か
　　　　　　　　　　　　　調
　　　　　　　　　　　　　べ
　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　方
　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　よ
　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　ぞ
　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　ふ
　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　！

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あれはタンドラじゃないかな

投稿者： breitling_555 投稿日時： 2004/11/22 15:13 投稿番号： [20647 / 38959]

あのクルマはタンドラじゃなかったっけ？
少なくともハイラックスじゃない筈です。
まあ、その程度の知識って事でしょうね。

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だからお百姓さんや職人さんを

投稿者： yuhai 投稿日時： 2004/11/22 15:02 投稿番号： [20646 / 38959]

大切にしない国は
どっかの半島みたくなっちゃうっていっているのにねぇ♪

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＞「ターミネーター３」と、トヨタ自動車

投稿者： toraneko_yh 投稿日時： 2004/11/22 14:58 投稿番号： [20645 / 38959]

＞とある韓国人女に誘われて「ターミネーター３」とかいう低俗な娯楽映画を見に行った

在日どうし仲良くするのはご勝手に。

＞百姓根性に言っても無駄か・・。

日本人の振りするチョーセン人には何言っても無駄だと日本人はわかってます。

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>今度レジェンドは凄すぎます。

投稿者： stich 投稿日時： 2004/11/22 11:44 投稿番号： [20643 / 38959]

>SH-AWDってのは今のところ完璧なシステムでしょう。

ホンダ党の友人が試乗した感想は
ちょっと前の４ＷＤみたいで曲がる時、多少違和感が
あるそうです。

まあ街乗り１５分程度のインプレッション
で何処まで判るのか疑問ですけど・・・。

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＞レッズサポーター

投稿者： hail_mary_11 投稿日時： 2004/11/22 11:26 投稿番号： [20642 / 38959]

横からすいません。

＞あの紙ふぶきはTVで観てても圧巻でしたよ。
＞関係ない自分でも鳥肌が立ちましたから。

＞お世辞抜きでレッズサポーターは今や日本のサッカー界の自慢の一つですね。
＞昔は多少問題も有りましたがJ-リーグ発足以来10年以上経って成熟してきた感じです。

レッズサポーターの喜びは、TVではたから見ていても、嬉しくまた羨ましくも感じました。
（02年WC日本サポーターや、優勝時の阪神ファンよりも、とても好ましく感じまつ。）
問題を乗り越えたことでより成熟したのでしょう。
歴史に残る迷場面があることも、今となっては大事な宝ですね。

（新潟は、お年寄りになってからのファンも多く、微笑ましいでつ。）

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＞日本の属国化計画進行中

投稿者： kohshien21 投稿日時： 2004/11/22 11:06 投稿番号： [20641 / 38959]

＞アメリカは日本を永久に独立させない方針だ日本はアメリカの、言うがままに行動して扱いやすい国だと評価している
日本のような国を、犬国家と言う

やはり朝鮮人は、100年前と同様視野が狭すぎるな。

日本しか見てないから（昔は支那）、世界の潮流を読めない。

「木を見て森を見ず」の民族。

だから一流先進国になれない。民度が低い。と、なる。

米国の世界の安全保障戦略は、日米同盟を米英同盟と同等の関係とすることである。
　
理由は、日本が先進民主主義国家中では経済大国であり、技術大国であり、

人口大国でもあり、ハード面では軍事大国でもあるから。

これに対応するには、日本は憲法まで改正する必要があるが、

そして、日本をアジアにおける安全保障の要とし、

英国は、西側世界、アフリカの安全保障の要とする。

そして日・英・米協調し21世紀の世界の安全を維持する。

朝鮮半島は、世界の安全保障上「不安定の弧」を形成していると断定されている。　　

韓国は、「世界の常識」でバカと揶揄されているノムヒョン大統領及び、

その政権を支える連中が世界の大勢を知らぬ反米主義者共。

大恩ある米国を裏切る卑怯者。ま、人間としてクズの集団だな。

日本を米国の犬国家というが、韓国は現在に到るまで政治、外交、軍事的に米国の属国。

経済・文化的には日本の属国である事を知覚してない。

要するに朝鮮人は優秀とのウリナラマンセー史観の弊害で現実が見えないバカ共そろい。

ま、このままでは5年以内、遅くとも10年以内に朝鮮半島はグチャグチャになる。

そのときは、戦後のドサクサ紛れのように日本に密入国するなよ、

そして後で強制連行と嘘をつくなよ。分かったか？反日・反米のクズ朝鮮人や在日共。

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なるほど

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/11/22 10:03 投稿番号： [20640 / 38959]

確かにアルファのDOHCは古いですね。しかも、ファミリーセダン用にマイルドなエンジンが無く、DOHCにシングル・キャブ（ストロンバーグ？）でマイルドにしたほどでした。（本来はウェーバーのツイン・キャブ。）
ヤマハについては、前にもこのトピで出たと思いますが、つい数年前までトヨタのDOHCエンジンのヘッド部分には、YAMAHAの文字が刻まれていましたね。（今は見ていないので、分かりませんが。）

＞スカイラインやローレル用のＬ１８はＢＭＷから参考に作られたエンジンです。

そうでしたね。
L型以前に、ローレルも村山工場で作られていたときは、プリンスのG18型クロスフロー4気筒でしたが、コスト面から、ターンフローのL型4気筒に変更され、排ガス対策された経緯がありました。（もう一つには、やはり日産生え抜きのエンジンを生かすという暗黙の方針もあったはずです。）

不思議なのは、トヨタがエンジンもシャシーも割と古めかしいのに、イメージ的には日産よりもユーザーの心をつかむのが上手かった事。

＞これは正式にアルファロメオ社と技術提携して開発したエンジンです。　

やはりZ型はそうでしたか。アルファの「ツイン・スパーク」の名がすぐ浮かぶぐらいだから、そうではないかと思いましたが。

＞日産はパルサーのボディーをアルファロメオ社に提供しました。　しかもエンジンはスバルの技術提携で作った水平対向エンジンでした。　

日産の「アルナ」でしたっけ。水平対向といえば、モロにアルファでスバルに影響を受けたFF車「アルファ・スッド」のノリですね。名門メーカーが、ハッキリと、「スッドはスバルの影響を受けた」と明言したのは、驚きでした。（まったく余談ながら、スッドはボディの鉄の品質が悪く、さび易いアルファの中でも、特にさび易いらしいと聞いています。アルファのマニアから。）

＞因みにトヨタの水平対向エンジンはフランスのパナールをベースにしてます。　

ああ、パブリカやヨタハチ、ミニエースのU型エンジン。あのエンジンは、最近まで大型バスのエアコン・コンプレッサーを回すためのエンジンとして生産されていたとも聞いています。
あの音は、個人的に好きで、たまりません。余談なんですが。

＞日産のＡ型はオースチンのＮＤ技術から出発しているので、サニーのエンジンパーツがイギリス車に使える事があるそうです。

確かにダットラのOHVエンジンが、意外とカンタンに古いイギリス車に載るようですよね。
また、初代ブルーバード（310系）の車載工具のサイズも、ミリじゃなくてインチだったとか！

トヨタと言えば、やはり2代目以降のカローラ/スプリンター、ほぼ同時期のコロナ、セリカ、カリーナ、マークⅡにDOHCをラインナップしていて、そのイメージ戦略はさすがだと唸ってしまいます。（初代セリカも初代カリーナも、コロナ・ベースですが。）トヨタはあまり好きでないワタシも、やはりこれはスゴいと思ってしまう。
特にカローラのような万人向けのファミリーカーにツインカムを設定したのは、当時の若者にはありがたいことだったのじゃないかと思います。（実際の性能もさることながら、「オレはツインカムに乗ってるんだ」という満足感を比較的安価に与えるという意味で。）

以上は、ワタシがガキの頃にながめていたクルマの話ばかりで、運転した事など無いのですが…。以上、トヨタ嫌いによる、トヨタ賛歌でした。（笑）

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ところで独立国朝鮮には

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/11/22 09:48 投稿番号： [20639 / 38959]

ウリジナルのDOHCってあるの？

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アメリカは韓国を見限ったな

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/22 04:39 投稿番号： [20638 / 38959]

韓国のような裏切り文化の国を

『番犬食い国家』という。

北朝鮮も太陽政策以来、災難続き。

例の法則か？

次は北朝鮮を裏切る予定です。

その時は、

『赤犬食い国家』だな。

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