韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞つい数年前までトヨタのDOHCエンジンのヘッド部分には、YAMAHAの文字が刻まれていましたね。

いまヤマハは一時期の多角経営のつけが回り、昔の面影はありません。 　 確か、トヨタにあの部門ごと売却したんじゃないでしょうか？ 　 今のＦ１エンジンをやっているチームです。 　 トヨタのＤＯＨＣはヤマハと比べると酷いものでした。 　 今でも東南アジアではボートのエンジンとして２ＴＧや４ＡＧは人気です。

＞不思議なのは、トヨタがエンジンもシャシーも割と古めかしいのに、イメージ的には日産よりもユーザーの心をつかむのが上手かった事。

日産の販売網と比べると、トヨタは地方に強かったのですね、その遅れを日産は派手さを売りにして西部警察や若者向けの車を作ったのが、ヤンキー車のイメージと重なったのと、海外のモータースポーツで良い所まで行くのだけどイマイチ弱かったのが響いたのだと思います。

＞日産の「アルナ」でしたっけ
今考えると危ない名前です。 　 一度だけヨーロッパで見たことあります、微妙な車でした。 　 スッド系は設計もよくて、すごく良い車だったのに、錆が酷くて残念でした。 　 あちらでは走り屋も愛用してました。 　 スバルは今ではブランド化していますが、あの時代はスキー場の車ってイメージでした。