さあ！諸君！捕鯨問題だ！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

『天声人語』（2010年1月8日）

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 20:02 投稿番号： [40548 / 62227]

大型のクジラは、毎日５トンを超すオキアミや小魚を腹に収めるそうだ。この大食漢だけを保護した時、生態系にどんな影響があるかは想像するしかない。海のこと、知っているようで何も知らなかったと、近く公開の記録映画「オーシャンズ」で痛感した▼圧巻は、水面を跳ねながら泳ぐイルカたちだ。高速ボートで並走し、ブレない工夫を施したカメラで撮ったという。イルカが海面に追い込んだイワシの群れに、上空で待ち構えるカツオドリが次々と突っ込んでいく▼船で引く魚雷型カメラ、無人ヘリも駆使し、大小の生き物たちが活写される。漁師や船乗りもたぶん見ていない光景を前に、この役者たちと「青い劇場」を守らねばと胸に刻んだ▼陸からの汚染物は深海にまで届くという。大気中の二酸化炭素が溶け込み、海水の酸性化が進む。独自の生態系を育む南米ガラパゴス諸島では、温暖化と乱獲により、２４本の腕を持つヒトデやスズメダイの仲間が絶滅したと伝えられた▼〈海は一枚の大きな紺の布だと歌った詩人もある。さしずめ波打際（なみうちぎわ）は、それを縁どる白いレースということになる〉。井上靖の作品「海」の一節に、荒れ狂う波の映像が重なる。布は鉛色に染まってうねり、白いレースが激しく岸を打つ。海は巨大な生命体のようだ▼映画の語りに「人間の英知が海を汚していく」とあった。陸の主ゆえ、また、それがあまりに力強いから、人は海の衰弱に無頓着すぎた。調査捕鯨への無法行為などは、本当の危機を見えにくくするだけだ。英知で報いる時である。
http://www.asahi.com/paper/column.html

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最初にドーンと「鯨害獣論」をぶちあげ、そしてすぐさま海洋生態系の大事さを謳い、

んでドサクサ紛れにちょこっとシーシェパードに対する嫌味を言ってハイさようなら。

なんで「鯨害獣論」が出てくるの？

捕鯨問題のことを良く知らない人間（この論説委員）が捕鯨プロパガンダからの刷り込みによるイメージだけで

物事を切ろうとするからこういったチンプンカンプンな内容になる。

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Re: 時間がかかりましたが(略)　続報

投稿者： emmanuel_chanel_jp 投稿日時： 2010/01/08 18:46 投稿番号： [40547 / 62227]

こちらも，さっき，サンバさんのブログにそのニュース見つけたとコメントしました．
http://blogs.yahoo.co.jp/sanba_3_sanba/23059480.html
このスレにも書き込もうとしたのですが，行き違いだったようですね．

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時間がかかりましたが(略)　続報

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/08 18:20 投稿番号： [40546 / 62227]

反捕鯨団体、破損の妨害船を放棄か＝ボーガンの矢を回収−水産庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100108-00000136-jij-pol

日本の捕鯨船に沈められた等とホザいてましたが
結局、曳航中に破棄し自沈させたようですね

ボーガンの矢が回収されたとの事ですが、船内にはまだ見られては不味い物が
眠っていそうです。

引き続き、続報を待ちたいですね

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Re: 時間がかかりましたが沈んだようです

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/08 16:50 投稿番号： [40545 / 62227]

穿った見方をすれば濠州、ニュージーランドの事故調査から逃れる為だったりして？・・・・・（苦笑）

・抗議船と捕鯨船の衝突、豪・NZ政府が調査へ日本は厳重抗議
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2680329/5132213
・シーシェパードの抗議船、曳航中に南極海で沈没
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100108/asi1001081128003-n1.htm

羊飼い側：【「（日本船は）左舷側にいて、通航権はなかったし、われわれは停止していた」「彼らは故意にわれわれに向かって進み、押しつぶそうとした」と主張した。】

鯨研側：【インウッド氏は、捕鯨船から撮影した映像ではアディ・ギル号は停止しているが、その後、エンジンを全開にして近づいてきたと指摘。「船長は（第2）昭南丸の進路を妨害しようとしたか、正面に回り込もうとして目測を誤ったのだろう」と語った。】

いつの時点でエンジンをかけたかが焦点なのかな？

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時間がかかりましたが沈んだようです

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 16:24 投稿番号： [40544 / 62227]

シー・シェパード　抗議船が沈没　世界最速ボート転用
1月8日12時22分配信毎日新聞

　【ジャカルタ支局】反捕鯨団体「シー・シェパード」（ＳＳ）は７日、日本の調査捕鯨船と衝突、大破した抗議船「アディ・ギル号」が沈没したことをウェブサイト上で明らかにした。ＳＳの別の船がえい航作業中だった。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： corax_lupus 投稿日時： 2010/01/08 15:21 投稿番号： [40543 / 62227]

>AGは昼寝してたんだろう。

お、おいおい・・・・・　君、本気か？それともギャグなのか？
わざわざ鳴りもの入りの高速船で南氷洋まで抗議に行って、放水の応酬やらレーザー照射やら薬品瓶の投擲やらやって、ボートの上には人影が見えてビデオを回しながら、

昼寝

ですと？！？！？！

そういう話をサラっと流してからまだ

>だけどSM2はなんであんなに急いで走っていたんだろう。
随分遠くから２６メートルの小さな船に吸い寄せられるようにぶっつかって来た挙句、４メートルの精度で人殺しを回避したのも奇妙だ。

こういう事を書いても信憑性というものが無いと思うんだな。なんというか、逃げながら負け惜しみで必死に印象操作しようとしているというかさ。

>音の機械の話、あの返事で上出来。

別に御礼とかそーゆーのじゃないんだけどさ。r君の発言にレスしたら君が「それを聞いている」と言い出して、それじゃあと答えてみたら「上出来」ってのも、会話になってない気がするぜ？　私は君の部下じゃあないんだから。

まあいいけどさ。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務があるyoko

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 15:00 投稿番号： [40542 / 62227]

>AGは昼寝してたんだろう。

「静止していた」なんて幼稚な嘘を平気で吐いて責任転嫁する連中だから。
実は「接近警報やＬＲＡＤや放水も無視してホントは居眠り運転した」事実（？）も平気で隠ぺいして責任逃れを図る連中なんだよ。

・・って自虐ネタ的オチ？。

まあ、ありえない昼寝の選択肢は漫才ネタとしてはいいかもねえ。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 12:59 投稿番号： [40541 / 62227]

AGは昼寝してたんだろう。

だけどSM2はなんであんなに急いで走っていたんだろう。
随分遠くから２６メートルの小さな船に吸い寄せられるようにぶっつかって来た挙句、４メートルの精度で人殺しを回避したのも奇妙だ。

音の機械の話、あの返事で上出来。
別に似たような話を書いたのでまあ好いかとサボって失礼しました。

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日本がSSに本気で攻撃する体勢になれば

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:58 投稿番号： [40540 / 62227]

SSは南氷洋に来なくなるよ。ノルウェーの時みたいにね。

SSは日本が攻撃してこないと思っているから、ショーをしているだけ

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相変わらず妄想のハワイの人（笑

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:50 投稿番号： [40539 / 62227]

＞なぜイチローとゴンダワラではなく、サンバで来ちゃったのかな。

・権田藁さんと私が同一人物だという証拠を出してみろよ。ん？妄想君

＞ムキになってくるのが想像できるが、検索でしか掲示板は見ないんで、前もってお疲れ様。

・君に読まれなくても全くかまわんよ。

＞商業捕鯨再開一番反対なのが、もと公務員ととりまきで、水産高校出の現場でがんばってる人たちは気の毒です。

・主語と述語がごちゃ混ぜで日本語が成立していません

＞楽をして今のうちに儲けようというひとと、衰退間違いない産業に必死で食いついてるだまされてる若者。

・そういう妄想を君がしていると言うだけの話

＞ＩＷＣに加盟しているトリックも知らず。脱退すれば自由に取って、別にどの国が日本を経済制裁するわけでもない。軍事行動にでるくになど有り得ない。

・勝手にトリックを作り上げちゃったよ（笑

＞オーストラリアの大衆が騒いだって、政府レベルではそれほど問題じゃない。おろかな大衆にある程度は迎合するが、現に何もしてない。
前捕鯨をやっていた水産会社が役人に捕鯨船を無料であげて自分たちはさっさとやめちゃったんだよ。採算のもんだいだよ。

・食糧安保を採算だけで語るうさんくささ

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： corax_lupus 投稿日時： 2010/01/08 12:47 投稿番号： [40538 / 62227]

>静止している時にはいきなり割り込めない。

どこが静止（笑笑）

仮に君の言う通り、静止していたとしようか。あの鈍重な船から十分な安全距離を取って静止していたの？警笛を鳴らされても居座ってたの？一体何をしてたの？昼寝？？

ところで「そこを聞いている」などと決め台詞を吐いていたわりにLRADについては以後何も御意見がないようだが、あの答えで良いのかな？

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Re: HAWAIIのくじら

投稿者： hawaiinohito 投稿日時： 2010/01/08 12:34 投稿番号： [40537 / 62227]

なぜイチローとゴンダワラではなく、サンバで来ちゃったのかな。
やはり投稿する前にハンドルはチェックしないと。酷似しすぎ丸出し。
ムキになってくるのが想像できるが、検索でしか掲示板は見ないんで、前もってお疲れ様。

商業捕鯨再開一番反対なのが、もと公務員ととりまきで、水産高校出の現場でがんばってる人たちは気の毒です。楽をして今のうちに儲けようというひとと、衰退間違いない産業に必死で食いついてるだまされてる若者。ＩＷＣに加盟しているトリックも知らず。脱退すれば自由に取って、別にどの国が日本を経済制裁するわけでもない。軍事行動にでるくになど有り得ない。
オーストラリアの大衆が騒いだって、政府レベルではそれほど問題じゃない。おろかな大衆にある程度は迎合するが、現に何もしてない。

前捕鯨をやっていた水産会社が役人に捕鯨船を無料であげて自分たちはさっさとやめちゃったんだよ。採算のもんだいだよ。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 12:29 投稿番号： [40536 / 62227]

>映像を見たうえでの私の見解。

動いてるものを見て止まっているなる見解を持ってるって時点で異常だね。

>どうせそんなことを書くだろうと思っていた。
>それは今回の投稿のテーマではない。

いやいや。テーマだよ。
映像事実でも５０ノットの高速船がせいぜい１８ノットの船の船腹へ”故意”に回避行動もせずに突っ込んだのだから。

そーいうご都合主義で現実を無視するのが君の染み着いた癖かな。

本来、違法行為のためにＳＳがソコに居なければ、衝突なんて起きてない。
さらに、船としては超高速であり、別に視界も悪くなく警告も受けているのに、何故か一切の回避行動を採らずに反対に衝突コースを微速で直進し続けて接近行動を採り、結果、衝突が発生した原因はＡＧ側の居眠りでもなければ故意以外に説明不可能なんだもの。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： marique625 投稿日時： 2010/01/08 12:18 投稿番号： [40535 / 62227]

1. SM2の右舷側後方からAGがSM2の前方に向かって加速。
↓
2. このままだと衝突するのでSM2がAGの右（船尾方向）に転舵。
　（AGが減速しない限り衝突は避けられる）
↓
3. それを見たAGが減速。
↓
4. SM2がAGの減速を確認したので、左（AGの船首方向）に転舵。
　（AGがそのまま減速してれば避けられる）
↓
5. SM2の左転舵を見たAGが加速。
↓
6. 衝突

2.〜3.の状況がSM2がAGに近づいたように見えたってことなんじゃないですか

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HAWAIIのくじら

投稿者： hawaiinohito 投稿日時： 2010/01/08 12:09 投稿番号： [40534 / 62227]

は今が見ごろです。Ｒさんは海洋動物の愛護を唱えているのですよね。

クジラを妨害してるのはアメリカ海軍が一番でしょうね。アメリカは日本に何もいえません。求愛行為を妨害してますから。これでは増えるものも増えません。

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Re: 回避義務が日本側にあるわけ無いやん

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:02 投稿番号： [40533 / 62227]

＞何が言いたいのか解らん

・鏡を見てごらん（笑

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Re: 回避義務が日本側にあるわけ無いやん

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 12:02 投稿番号： [40532 / 62227]

＞そんなことを平気で言ってる神経が分からないよね

何が言いたいのか解らん

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Re: サウスパーク

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:02 投稿番号： [40531 / 62227]

＞ＳＳに妨害されて取れなかったことにします。

・今年は捕鯨船自体への妨害は先日のアディ・ギルが初めてだし、ほとんど影響ないね。だからほぼ計画に近い捕獲頭数が得られるだろうねえ

＞アメリカのいちメディア冷静な判断を紹介しますと、
日本船は頭にきて、威嚇のため少し近づいてみてすぐ元に戻ろうとしてのに、挑発と受けたＳＳがわざと近づいたというものです

・どこが冷静なんだい？冷静とは客観的な事実から判断するんだろ。こいつらが客観的事実をどのようにつかんだよ（笑

＞これからもご検討をいのります。またしばらくしたらのぞきます。

・R君は考え方を「検討」すべきだと、指示が出たらしい（笑

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サウスパーク

投稿者： hawaiinohito 投稿日時： 2010/01/08 11:57 投稿番号： [40530 / 62227]

は、前見てました。ここでまた見ることになるとは。
Ｒさんもがんばってますね。
Ｒさんの情報収集には頭が下がります。すごいエネルギーですね。

これからも、面白いのを紹介してください。

Ｒさんにとっては残念かもしれませんが、調査捕鯨は続きそうです。今年は５００頭くらいでしょうか。調整しないと、今も冷凍庫が満杯ですので。かといって休むと来年の予算が減らされるので、ＳＳに妨害されて取れなかったことにします。持ちつ持たれつです。でもクジラ関係の、利権は金額的にはたいしたことはないし、やってる人の中には怖そうな人たちもいるので、なかなか国会議員も手がつけにくいと思います。

しかしもうショーのレベルになってますね。アニマルプラネットはホクホクです。たいしてかねもかかってない取材の割には今年はすでに過激化してますから。計算された過激化です。テレビ局、スターの売名、過去の人ボブ・バーカー５億円寄付。アメリカのいちメディア冷静な判断を紹介しますと、
日本船は頭にきて、威嚇のため少し近づいてみてすぐ元に戻ろうとしてのに、挑発と受けたＳＳがわざと近づいたというものです。

キャプテンは自分をプロテスターではない。パイレーツ（海賊）だと断言してます。反捕鯨の人も彼らを英雄とは殆ど見てないでしょうね。アメリカ人は彼がうそつきであることには気がついています。ピストルで撃たれたとか、今までの経緯から今回のいきさつも誰が信じるでしょう。今回初めてニュースで見た人は悪い日本人と見るでしょうが。

サウスパークをみて日本人を馬鹿にしてると感じるのは卑屈ですね。
ジョークに過ぎないし、サウスパークの視点はいつも考えさせられます。

この場合は牛を皆殺しにする場面が面白いですね。やはり残酷ですよ。

これからもご検討をいのります。またしばらくしたらのぞきます。

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回避義務が日本側にあるわけ無いやん

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 11:56 投稿番号： [40529 / 62227]

そんなことを平気で言ってる神経が分からないよね

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 11:54 投稿番号： [40528 / 62227]

＞「静止していた」は映像証拠とも矛盾するし証拠も無いので現時点では嘘と断じざるを得ないんだけど。

映像を見たうえでの私の見解。

＞そのうえ。ＳＳがそこに居たこと自体が、数々の反社会行為、違法行為、故意の結果なので。

どうせそんなことを書くだろうと思っていた。
それは今回の投稿のテーマではない。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 11:49 投稿番号： [40527 / 62227]

＞目の前でいきなり割込んだ車に接触したのを「故意にぶつけた」と主張しているようなものですぜ。

静止している時にはいきなり割り込めない。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 11:40 投稿番号： [40526 / 62227]

まず、「静止していた」は映像証拠とも矛盾するし証拠も無いので現時点では嘘と断じざるを得ないんだけど。
そのうえ。ＳＳがそこに居たこと自体が、数々の反社会行為、違法行為、故意の結果なので。

通常航行を想定した優先権の法論云々以前の問題なんだってば（苦笑）。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： corax_lupus 投稿日時： 2010/01/08 11:25 投稿番号： [40525 / 62227]

>今回の衝突事件は回避義務問題なんかではない。第二昭南丸は故意にAG号に衝突させていると思う。　皆さんも見ただろうが

今回の衝突事件は回避義務問題なんかではない。AG号は故意に第二昭南丸とのコリジョンコースに入り込んでいる。「と思う」をつける必要すらほとんど感じない。ウェーキを見ても、直後に後進している事を見ても、移動能力はあったはずだ。

最大限好意的に解釈しても、目の前でいきなり割込んだ車に接触したのを「故意にぶつけた」と主張しているようなものですぜ。

で、この程度のプロパガンダを必死で書き込む理由は、一体何？本気でそう思ってるの？それともこうやって投稿しておけば何かの足しになると思うの？

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 10:51 投稿番号： [40524 / 62227]

＞つまり「第二昭南丸」は回避義務違反ってことになるな。

今回の衝突事件は回避義務問題なんかではない。第二昭南丸は故意にAG号に衝突させていると思う。　皆さんも見ただろうが

鯨研の発表した次のビデオ
http://www.icrwhale.org/eng/100106SS2.wmv

SSの発表した次のビデオ（僚船BB号からの撮影）
http://www.seashepherd.org/matilda/video.html

これらをじっくり眺めると何が起こったかが解る。

AG号は静止乃至は超微速で前進していた。
そこへ第二昭南が大きなピッチングで船体を揺らしながらフルスピードで接近してくる。　 SS画像で良く分かるが最初は完全正面を向いている。　然し急速に進行右側に舵を取っている。　それはAG号との衝突コースである。　ボブ・バーカー号から眺めている人々の息を呑む様が聞こえてくる。　衝突の０．５秒位前にAG号が動き出す。　直前を横切って逃れるか、右寄りに第二との併進を試みようとしたと推定される。　然し余りにも遅い。　衝突直前に第二は左舵を切って進路を補正している。　そして衝突！　ピッチングの関係でAG号はまるで大きな第二に押さえ込まれたようにすら見える。

AG号船首の切断部分と乗員の乗り組み部分とは、僅かに３〜４メートルしか離れていない。　第二昭南の大きさ、スピード、惰性を計算しつつの操舵などを考えると人命の損失が無かったことは奇跡のようだ。

「AG号が第二の進路に入り突然スピードを上げたので衝突」との日本側の話は余りに空々しい。　何と言おうとあのビデオを少し念入りに見れば何が起こったかは誰でも解る。

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Re: どうしても“海賊”にしたい右翼新聞

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 10:42 投稿番号： [40523 / 62227]

>どうしても海賊にしたい

そーいうわけではなくてね（苦笑）

反対の旗頭。
外務省ですら海賊の定義付けを
「広辞苑等一般論で言う海上での強盗」ではなくて。
「公海及びそれ以外の水域両方で行われる不法な暴力行為等を指す」と言っているのに。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/pirate/index.html

「酪酸ビンを投擲したり」
「漁場に乱入して船舶を追い回し、異物を流して漁を妨害したり」
「失明の危険が有るレーザーを照射したり」
「ビデオで見ても解る通り船を故意にぶつけてきたり」
「人命を危険にさらしたり」
「南極海に異物や沈船を放棄したり」

という”不法行為”に対して外務省が海賊の定義を渋る理由が本来見つから無いからだよ。
自分で言っている定義を自己否定してまで当て嵌めないのは、何か特別の事情だろうかと（苦笑）。

外務省が根拠にする上述の定義を読んで、ＳＳの数々の行為を「海賊でない」という方が無理が有るんだよ。

それともなにかな？。

日本の”捕鯨を経済的に立ち行かなくさせる”という行動と結びつかない建前は別にして。
GP,SSお得意の「（己の信じる”クジラちゃんを獲らせないという主旨の妨害行動を映像に収める”という）正義のためなら、違法行為は許される」というアレかね？。

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Re: 「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかっ

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 09:04 投稿番号： [40522 / 62227]

＞救難信号を出していたら、第２昭南丸はアディ・ギル号の乗員を助けたろう。それが海の男の義務だ。

さあそれはどうかな？

なにしろ軍団には前歴があるからな、一番近くにいたにもかかわらず救難信号を無視したという前歴がな。（1992/93期）

連中はお前が思ってるほど上等じゃねえよ、まともな神経してねえ。

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山際大志郎「海のテロを許していいのか？」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 08:11 投稿番号： [40521 / 62227]

１月７日（木）海のテロを許していいのか？
http://blog.goo.ne.jp/yamagiwa-daishiro_001/e/0e46baa4a1fa27c1d0a690f6bc8bda10

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どうしても“海賊”にしたい右翼新聞

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 07:44 投稿番号： [40520 / 62227]

自分たちの考えが「絶対正義」、ノブと同じだ。

【主張】調査捕鯨　無法な妨害に断固措置を
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100108/asi1001080253001-n1.htm

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東海大山田吉彦教授「自爆テロに近い状況」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 07:25 投稿番号： [40519 / 62227]

東海大学海洋学部
山田吉彦教授
「自爆テロに近い状況」

やじうまプラス（テレビ朝日）
http://www.tv-asahi.co.jp/yajiplus/

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Re: 「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかっ

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/08 07:06 投稿番号： [40518 / 62227]

>救難信号を出していたら、第２昭南丸はアディ・ギル号の乗員を助けたろう。それが海の男の義務だ。そうすると第２昭南丸内は日本だから、彼らを拘束することができる。前とは違って、船内への侵入は拘束することにしたそうだから、

ぷげら。
どこの世界に海難救助による収容を「船内への侵入」と看做すヤツがいるんだよ。
収容後は公海上の自国船内には自国法が適用されるが、収容を侵入とする法理は存在しない。
救助以前の妨害行為をもって救助後に警察権を行使することもできない（公海警察権を行使できる身分のものがいれば別だが、乗船してないはず）
但し、収容後、船舶の安全等の確保のため、予防措置として監視・拘束下におくことは可能。

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豪NZ合同衝突調査“結果は公表する”

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 00:57 投稿番号： [40517 / 62227]

豪政府妨害船衝突状況調査へ
http://www.nhk.or.jp/news/k10014850801000.html
南極海で日本の調査捕鯨船団の船と反捕鯨団体「シー・シェパード」の妨害船が衝突した問題で、オーストラリア政府はニュージーランド政府とともに、どのように衝突が起きたのか当時の状況について詳しく調査すると発表しました。
シー・シェパードの妨害船「アディ・ギル」号は６日、南極海で日本の調査捕鯨船団の船と衝突して大破し、乗組員１人がろっ骨を折るけがをしました。衝突の状況をめぐっては、日本側が、進路の直前で妨害船が急に減速するなどしたため衝突したとしているのに対し、シー・シェパード側は、海上でエンジンを止めていたところ、捕鯨船団の船が突然スピードを上げて近づき衝突したと主張しています。捕鯨反対が根強いオーストラリアでは、新聞が１面のトップニュースとして伝えるなど大きな関心を集めていて、ギラード副首相は７日の記者会見で、どのように衝突が起きたのか詳しく調査するよう海洋安全局に指示したことを明らかにしました。調査は、アディ・ギル号の船籍があるニュージーランドの当局と協力して行い、調査終了後、結果を公表するということです。一方で、ギラード副首相は「われわれは日本政府に対し、捕鯨に反対する立場を訴え続けていく」と強調し、日本政府との間で外交による解決ができない場合は、国際司法裁判所などに提訴することも辞さない考えを示しました。

「衝突阻止に監視船派遣を」と野党
「監視船派遣は税金の無駄遣い」とNZ外相
http://www.25today.com/news/2010/01/post_4120.php

抗議船と捕鯨船の衝突、豪・NZ政府が調査へ日本は厳重抗議
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2680329/5132213

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平野官房長官、NZに厳重抗議

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 00:31 投稿番号： [40516 / 62227]

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169567.html

「日本政府としては、極めて遺憾なことだと、こういうふうに思っております。ニュージーランド政府に厳重な抗議をいたしておりまして、今後、こういうことのないように、強く要請をいたしているところでございます」

「再三抗議してきたが、今回も衝突接触をした」

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郡司彰農林水産副大臣記者会見(3)

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 22:42 投稿番号： [40515 / 62227]

記者
農水省の発表によりますと、シー・シェパード側が、救助の信号は出さなかったということですけれども、その説明は事実だったのでしょうか。

副大臣
私どもの方で承知をしているところでは、そのような報告を受けております。

記者
農水省の認識としては、救難信号を出してないから、助ける必要もないと、そういうような認識でよろしいんですね。

副大臣
今、そのことも含めて、確認中であります。全て事実関係が、双方によって異なるという見解が、これまでも出たことがありますけれども、あくまでも事実に基づいて、恣意的な判断にならないように、今、確認を急いでいるところであります。

記者
捕鯨については、今、いろいろ国際的にも是非があって、論争があると思います。ただし、こういうふうな航海進路上に船が入ってくるということは、少なくとも、シーマンシップの観点から言うと、海に出るべき人間のする行為ではないというのは少なくとも言えるだろうと思います。
その上で、今回、物品の強奪等はないんですけれども、こういう行為については、生命とか財産の侵害に当たるということで、海賊と認定すべきではないかという声も、野党等も含めてあるんですけれども、この辺りの政府の認識はいかがでしょうか。

副大臣
いろいろなご意見をいただいております。ただし、私どもは、冒頭の質問にもありましたけれども、できる限り、議論を避けるつもりはありません。しかし、実際のこの妨害行為に対しては、非常に遺憾な行為だという認識を持っておりますけれども、そのことに対して、今以上の何か手立てを取るということが正しい判断なのかどうか、これは農水省だけではなくて、あるいは、外務省その他との協議もこれから行っていかなければいけません。今までは、そのような形で、できるだけ紳士的な対応を行いながら、相手国の自制、あるいは相手の団体に対しての抗議を行ってきたところでありますので、今後の展開によりまして、本当に、これ以上に、生命や財産が脅かされる行為が続いた場合には、協議をしなければいけない場面が出てくるのではないか、そのようにも考えております。

記者
捕鯨に関して、もう一つお聞かせ下さい。年末の記者会見で、農林水産大臣が、「今のところ捕鯨は、それなりのいい結果が出ている」というふうにおっしゃいましたけれども、今回、シー・シェパードの妨害行動によって、捕鯨の量とか、数などに関して、どれぐらいの影響があったのでしょうか。

副大臣
今のところ、捕鯨の数、あるいは量ということに関しての報告も、まだ、ちょっと受けておりません。まだ、続行中のところでございますし、今後の期間の中で、最終的にどのような数字になるか、少なくとも、年末にかけての段階では、妨害に遭わないような措置をこちらの方も講じてきたような、いい結果が出てきたという認識を持っておったわけでありますけれども、先ほど言いましたように、新年に入りまして、実際に接触をする場面が出てきた、そして、妨害が続いているということについては、非常に遺憾であるということでありますけれども、その及ぼした影響その他については、今、先ほど言いましたように、確認をしているところでありますし、まだまだ、これがまだ行われている最中でありますから、そのことについての数量を、今、把握しているわけではありません。

http://www.maff.go.jp/j/press-conf/v_min/100107.html

※
平成20年4月8日
第169回国会参議院農林水産委員会
「南極海鯨類捕獲調査事業への妨害活動に対する非難及び調査事業の継続実施等に関する決議」
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/169/0010/16904080010006a.html
（委員長　郡司彰）

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=38058

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日本の監視飛行機、捕鯨妨害船を追う

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/07 21:52 投稿番号： [40514 / 62227]

日本の監視飛行機、捕鯨妨害船を追う

2010年01月06日 01時 34分国際 | 生活

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【メルボルン６日ＡＡＰ】　　　南極海における日本の捕鯨活動を妨害する環境保護団体「シーシェパード」の活動船を発見するために、日本側は監視用飛行機をオーストラリア国内から離陸させてパトロールを行っている。

６日に伝えられたところによると、ＷＡ州アルバニーを離陸した監視機は同団体の監視船「スティーブ・アーウィン号」を発見することができたが、ＴＡＳ州ホバートから出発した監視機は活動船を発見できなかったという。ホバートを離陸した監視機は、日本鯨類研究所が関与しているニュージーランドのＰＲ会社によって手配されたもの。

シーシェパードによると、先月９日、アルバニー南部の２００海里経済専管水域で飛行機がスティーブ・アーウィン号の船上を数時間にわたって旋回し続けたという。

グリーン党のブラウン党首は、日本の監視機のためにオーストラリア国内の空港を使用させるべきではないと政府を批判した。

http://news.jams.tv/jlog/view/id-6467

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郡司彰農林水産副大臣記者会見(2)

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/07 21:51 投稿番号： [40513 / 62227]

記者
去年、同じように船体をぶつけられた時は、水産庁長官がですね、オーストラリアの大使を呼びつけて、抗議したと思うのですけれども、今回は、そういった件はなさらないのですか。

副大臣
まだ、確認中のところがございます。それぞれの情報も、まだ正確に掴めていないところがございますから、一定の時期がきて、私どもの方で、そのような判断をした時には、新たな取組みとしての行動が起こるということも、十分考えられると思います。

記者
今、おっしゃった、直接的に防御するとおっしゃいましたが、それというのは、例えば、以前、行ったように威嚇射撃的なものを考えていらっしゃるのでしょうか、それとも、他のもっと・・・。

副大臣
「直接的」と言いますのは、例えば、できるだけ、直接、接触ができないような距離をきちんと取るようなことを行うということが、一番のことになってくるかも知れません。それから、近づいてきた場合に、できるだけ接触が避けられるような形でもって、これまでも放水というようなことも、暫時行ってきた経過がございますけれども、そういうようなことを、繰り返し有効な手立てを考えていくということでございまして、新たなことを何か考えている、そのようなことについて、先ほど言いましたけれども、安全上のこともございますので、今のところ、こちらからどうのこうのということの発表は控えさせていただきたいなと。

記者
今回、副大臣がコメントなさっていたアディ・ギルともう一つ行った船で、ボブ・バーカーという船がありますね。そのボブ・バーカーという名前そのものが、アメリカでは非常に知られている方であり、いわゆるセレブリティーの方なわけなんですが、そういうような、アメリカで非常に高名な、しかも、いわゆる、ポピュラーカルチャーで高名な方のお名前があり、かつ、その方が、実際に、シー・シェパードを、今回のような妨害行為に、実際に賛同したといった部分で、実際に、今回、いわゆるシー・シェパードという、一定の特定の過激な人たちだけではなく、少し、そういうふうに、日本の調査捕鯨そのものに対するサポートではない形での動きがより拡がっているというふうに見ていらっしゃいますか。

副大臣
いや、私どもで、特に新たな拡がりというような認識を持っているわけではありません。これまでのような行動を取っていらっしゃるということから見ても、私どもからすると、非常に過激な団体であるなという認識を、同様に持っておりまして、そのボブ・バーカーさんという方の、母国その他におけまするところの評判、あるいは、そのことにとりまして、どういう状況が起こっているかということの詳細についてまで、まだ、私どもで把握をしておりませんけれども、私どもの認識としては、それほど大きな状況の変化だというふうには捉えておりません。

記者
二点お伺いしたいんですけれども、まず一つ目は、日本側が「今回シー・シェパードの船の責任で衝突事故が起きた」と、しかし、シー・シェパード側が「日本側の責任だ」と。「その時、抗議船が止まった状態だった」と。この事実をちょっと確認をさせてください。
そして、もう一点、シー・シェパード側のけが人が出たにも関わらず、日本側が救助しなかったと、その事実も確認させてください。

副大臣
まず、一つ目でありますけれども、私どもの方は、映像その他の判断から、衝突をしてきたのではないかというような認識を持っております。私どもの方で撮影をした写真等の、あるいは映像等を見て、これは衝突をしてきたというふうに判断をする方が妥当であろうというようなところは、今のところ変わりがありません。
それから、けがをした方がいらっしゃる、それに対する救助を行っていなかったと、まあ、こういうようなご指摘がございましたけれども、まだ詳細について確認中でございまして、その辺のところについて、今、私の方で細かいところまでの事実関係を承知をしておりません。そういう部分も含めて、今、確認をさせていただいているところであります。

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さあ！諸君！捕鯨問題だ！

ＹＡＭＡＮＡ２０００＝augatibiapy

Re: 「第2昭南丸」

Re: “海賊” アディギル沈没祝７

窓（論説委員室から）「困った年中行事」

『天声人語』（2010年1月8日）

Re: 時間がかかりましたが(略) 続報

時間がかかりましたが(略) 続報

Re: 時間がかかりましたが沈んだようです

時間がかかりましたが沈んだようです

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務があるyoko

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

日本がSSに本気で攻撃する体勢になれば

相変わらず妄想のハワイの人（笑

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

Re: HAWAIIのくじら

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

HAWAIIのくじら

Re: 回避義務が日本側にあるわけ無いやん

Re: 回避義務が日本側にあるわけ無いやん

Re: サウスパーク

サウスパーク

回避義務が日本側にあるわけ無いやん

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

Re: どうしても“海賊”にしたい右翼新聞

Re: 「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかっ

山際大志郎「海のテロを許していいのか？」

どうしても“海賊”にしたい右翼新聞

東海大山田吉彦教授「自爆テロに近い状況」

Re: 「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかっ

豪NZ合同衝突調査“結果は公表する”

平野官房長官、NZに厳重抗議

郡司彰農林水産副大臣記者会見(3)

日本の監視飛行機、捕鯨妨害船を追う

郡司彰農林水産副大臣記者会見(2)

Re: “海賊”　アディギル沈没祝７

Re: 時間がかかりましたが(略)　続報

時間がかかりましたが(略)　続報