いよいよ韓国消滅へカウントダウン！
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Re: 朝鮮日報：慰安婦「雇用契約交わしてい
投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/05/19 13:49 投稿番号： [17754 / 73791]
＞同紙は「報告書に慰安婦の雇用条件や契約条件が明記されており、慰安婦の女性が一定額の借金を返せば解放されるという条項があるという点で、当時の米軍当局が日本軍の“強制徴用”や“性奴隷”とは違った認識を持っていた証拠になる」と強調している。＜
とうとう、韓国人売春ばあさん達の嘘と韓国政府の捏造が明らかになり始めたようだ。そういえば、最近中国は慰安婦問題に口を噤んでいるな。
これは メッセージ 17752 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/17754.html
ＬＧがバンザイです。
投稿者： tatujintetu13 投稿日時： 2007/05/19 12:45 投稿番号： [17753 / 73791]
このトピで語られていた韓国電子メーカーの凋落振り。
ひっそりと記事になりました。
でもなぜか大赤字のプラズマ事業は残すそうですが
これもまた
ほどなくひっそりと撤退の記事が出るでしょう。
史上最強の労組がなぜ騒がないのか、いったいどうしちゃったんですか。
＜LG電子が亀尾工場閉鎖へ、プラズマ事業立て直し＞
5月18日13時19分配信 YONHAP NEWS
【ソウル18日聯合】LG電子が赤字に苦しむプラズマパネル事業の再編に乗り出した。LG電子は18日、慶尚北道・亀尾のA1工場を年内に閉鎖すると明らかにした。
1枚のガラスから一度に多数のパネルを作る他のラインと異なり、A1ラインはガラス基板1枚を投入しパネル1枚を製造するため、生産性に劣る。加えて2001年3月の稼動開始から年数もたち設備が古くなっていることから、稼動中断が決まった。
今回の措置は南ヨン（ナム・ヨン）副会長の決断によるものとみられている。南副会長は第1四半期の業績発表会で、長期にわたり赤字に苦しんでいるプラズマモジュール事業について、事業の収益改善案を模索していると述べた。ただ事業再編の可能性を示唆しながらも、プラズマ事業はディスプレー事業の重要な分野であることから事業自体は継続する姿勢を示している。LG電子のデジタルディスプレー事業部は、昨年第4四半期に1467億ウォンの営業赤字を計上したのに続き、第1四半期も1943億ウォンの赤字となった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070518-00000017-yonh-krこれは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/17753.html
朝鮮日報：慰安婦「雇用契約交わしていた」
投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/05/19 12:15 投稿番号： [17752 / 73791]
投稿者：爺
朝鮮日報がやっと以下の記事を載せた。日本官憲による「強制連行」と自称元慰安婦だったと称するばあさんの嘘証言を盾に、なんら裏付証拠もなく日本非難にやっきになっておった新聞としては異例じゃな。ハングル版にもこれを掲載しておるのかな？
米軍が聴き取り調査した慰安婦たちの証言も是非掲載すべきじゃな。根拠のないウソ報道は、どこの国でも毛嫌いされるし、韓国の威信・信用が地に落ちる。これは、北朝鮮の報道のやり口を見てもわかろう。
それから、日本統治時代の長所・短所も裏付け証拠を元に公正に報道すべきじゃな。日帝を諸悪の権化とレッテルを貼り付けて報道するのみでは、片手落ちというものである。当時の朝鮮半島のインフラ整備だけでも日本国民の莫大な税金を費やしておる。それを日本の収奪と一方的に主張するのは、事実と違うし、政治プロパガンダ以外の何ものでもないとしか受け取れんくなる。
在日朝鮮人たちもそうである。現在日本におる在日朝鮮人たちは、自分の意志で日本におる。強制徴用で日本に連れてこられた朝鮮人たちは、戦後まもなく自由に帰国できる身分であったから、これにゴタクをならべるのはもっての他である。驚くべきことに、当時の韓国政府は、彼らの受入を断った経緯がある。これを韓国の人は、どう考えるかな？
教科書問題もしかりだな。韓国の教科書と日本の教科書を比べてみるとよい。子供たちの教育にどちらの教科書がすぐれているか一目瞭然ぜんであろう。また、歴史の記述においても、日本の教科書は客観的である。この客観性こそが歴史学を奥深いものにし、関心を抱かせ、発展させる。為政者の都合に合わせた勝手な評価で枠をはめるのは、プロパガンダやイデオロギーの押しつけであって、洗脳教育でしかない。乱文失礼。
慰安婦：「雇用契約交わしていた」=米軍報告書
慰安婦
第2次大戦中の旧日本軍の「従軍慰安婦」について調査を行ってきた米国陸軍は、慰安婦として働いた女性らが「一定の契約を交わして雇用されていた」ことを報告書に明記したと、産経新聞が18日付で報じた。
同紙によると、米国陸軍の戦争情報局心理作戦班が1944年9月に作成した「戦闘地域の日本軍の売春所」と題した報告書に、こうした内容が記載されているという。
米軍の東南アジア翻訳尋問センターによる同年11月の尋問報告書の中に含まれていたこの報告書は、1973年に公開が解禁された、と同紙は報じた。
報告書によると、ソウルで金品と引き換えに徴募され、ビルマ（現ミャンマー）のミイトキーナ（現ミッチナ）地区にあった「キョウエイ」慰安所で日本軍を相手に売春行為を行っていた朝鮮人女性20人と、慰安所を経営していた41歳の日本人男性が、米軍の捕虜となった。
その際、米軍が主に日本人経営者に対する尋問を行って作成した報告書では、「すべての慰安婦は以下のような条件で契約を交わして雇用していた」とあり、慰安婦の女性らが基本的に商業ベースでの契約に基づいて雇用されていたという事実を率直に記した契約書の内容が盛り込まれていた、と同紙は報じた。
同紙は「報告書に慰安婦の雇用条件や契約条件が明記されており、慰安婦の女性が一定額の借金を返せば解放されるという条項があるという点で、当時の米軍当局が日本軍の“強制徴用”や“性奴隷”とは違った認識を持っていた証拠になる」と強調している。
NEWSIS／朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070519000010これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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韓米ＦＴＡ祭り 夢終了への一歩
投稿者： tatujintetu13 投稿日時： 2007/05/19 12:09 投稿番号： [17751 / 73791]
とにかく夢が先、お花畑をくぐり酒を飲み酔い気分にならないことには現実ドアにたどり着きません。
現実ドアを開けるとお決まりの悪酔いで頭がまともに働きません。
多分また寝るでしょう。
「韓米FTAの年内批准同意は困難」辛基南議員
5月18日21時33分配信 YONHAP NEWS
【ニューヨーク17日聯合】米国を訪問している国会情報委員会の辛基南（シン・ギナム）委員長は17日、年内の通常国会で韓米自由貿易協定（FTA）の批准同意を得るのは難しいとの見方を示した。開かれたウリ党のFTA反対派である辛委員長は、同日午後にニューヨーク特派員団と会い、「FTA締結自体を反対するわけではない。妥結を急いだことに問題がある」とし、国会のFTA批准同意過程でも多くの反対闘争があるとの見通しを示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070518-00000029-yonh-krこれは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: オープン7カ月で雨漏りに亀裂
投稿者： run_run72 投稿日時： 2007/05/19 09:54 投稿番号： [17750 / 73791]
>オープン7カ月で雨漏りに亀裂…トラブル続出の美術館
>昨年10月25日にオープンした京畿道美術館の床に竣工7カ月でひびが入り、天井から雨漏りするなど、建築上の欠陥が明らかになった。
収蔵品、展示品は大丈夫なのか？
と人ごとながら心配になりますね。
しょせん美術品なんてどうでもいいのか？
らしいと言えばらしいけど。
日本を含め諸外国が、決して、
韓国へ美術品の貸し出しなんぞをしないことを希望します。
盗難以外に心配なことがあるとは思いませんでした（苦笑）
これは メッセージ 17749 (hakusyoutai7i1co さん)への返信です．
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オープン7カ月で雨漏りに亀裂
投稿者： hakusyoutai7i1co 投稿日時： 2007/05/19 09:20 投稿番号： [17749 / 73791]
そりゃあ職人が見下されるわなぁ。
オープン7カ月で雨漏りに亀裂…トラブル続出の美術館
昨年10月25日にオープンした京畿道美術館の床に竣工7カ月でひびが入り、天井から雨漏りするなど、建築上の欠陥が明らかになった。
中部地方に大雨が降った翌日の17日午後2時、安山市檀園区草芝洞のファラン遊園地内にある京畿道美術館ロビーのガラス張りの天井は、ガラスとガラスの隙間に水滴がたまっていた。美術館関係者は「昨日雨が降ったとき雨漏りしたため、下にコップや雑巾を置いてしのいだ」と語った。
それだけでなく、美術館の床のあちこちに亀裂が見られた。昨年竣工した直後にもひびが入り、壁に亀裂が生じ、施行業者の欠陥補修チームが5カ月常駐して補修工事を終え、3月に撤収したが、2カ月余りで再び同じ問題が発生したというわけだ。
美術館と施行業者は急いで補修工事に乗り出した。施行業者の関係者は「美術館は一般的な構造物ではなく、非定型構造物のため、ガラスとガラスの間のシリコンが落ちるなど、欠陥が生じたようだ。床の亀裂問題は、外気の温度による乾燥収縮により生じたもので、1週間以内に補修を行う」と語った。施行業者の京畿道建設本部関係者は「床の亀裂は構造体ではなく仕上げの段階で生じたものなので、危険性はない。水漏れと共に措置を取っているので少し待ってほしい」と話している。
京畿道美術館の関係者は「観覧客の便宜を図るため、開館時間の前後、休館日の月曜を利用して補修を行う計画。もう二度とこのようなことがないよう、速やかに措置を取る」と語った。京畿道が予算260億ウォン（約34億円）を投入して建てた京畿道美術館は、敷地1万5000坪・延べ面積2500坪規模の2階建ての建物で、外観は帆船をモデルにした造りとなっている。
クァク・アラム記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
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ヒュンダイ車の広告
投稿者： eggusando 投稿日時： 2007/05/19 07:10 投稿番号： [17748 / 73791]
昨日の地方紙（北海道新聞）の一面にヒュンダイ社の広告が載っていました。
日本の同じクラスの車に比べてもはっきり高いんでないか！って値段でした。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: eggusandoの韓国消滅カウントダウン
投稿者： eggusando 投稿日時： 2007/05/19 07:06 投稿番号： [17747 / 73791]
韓国消滅まであと３２３日
これは メッセージ 17729 (eggusando さん)への返信です．
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<丶｀д´>審判の日（序章）
投稿者： zak_k_OO02 投稿日時： 2007/05/19 00:51 投稿番号： [17746 / 73791]
2007年(平成19年) 5月19日 土曜日 ◆新興市場が壊滅状態。あの新興株の巨人、楽天がストップ安の張り付け状態。例え黒字でも株価の下落を抑えられない。どうする！日銀は動くか！
∧ ゝ∧
（
´∀｀）
日本
.ノ〝|ソ|"＼
株安いねー。新興株は壊滅してるが、トヨタですらまだ安いよね。やっぱり中国おちるんじゃないの？日銀は早く円キャリでのマネーゲームをやめさせろ！
∧∧
／ 支＼
（
｀ハ´）
中国（暴落は国自身の崩壊）
（ ~__))__~）
政府介入、軍部介入ででも暴落を抑えてみせるアル
●香港株前引け・大幅反落
利益確定売り
http://markets.nikkei.co.jp/kaigai/summary.cfm?genre=d4&id=ds0ihk0218&date=20070518●預金準備率引き上げだけではすでに限界、利上げも
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0430&f=business_0430_010.shtml●人民元を３０１条提訴
米議員４２人、円にも不満
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007051801000285.html
∧酋∧
せんたく屋ノムちゃん（本職：大統領）
< *’∀’>
南北鉄道でノーベル賞をとるニダ。
（
<Ｖ> ）
|￣￣￣￣￣￣|
ひぃいいいいいい！
| 祝・反日反米 |
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・∧,,,,∧ﾟ． ∧,,,,∧ﾟ．ﾟ∧,,,,∧ﾟ
・ﾟ
|.
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<｀Д´i||> <｀Д´i||> <｀Д´i||>
∧＿∧
南朝鮮（最後の晩餐の準備中）
<丶｀∀´>
韓国政府様様ニダ！禿高どもはしっぽまきまきニダ
●韓国当局、2日連続でドル買い介入実施か＝市場筋
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2007-05-18T154842Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JA
PAN-260300-1.htmlhttp://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5d
<｀∀´ >
ﾜﾛｽｗｗｗｗノヽノ |
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<｀A´ >
ﾜﾛｽ〜〜〜〜〜〜ノヽノ |
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< # ｀Д´>
ﾜﾛｽ―――――――――ノヽノ |
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ﾊﾟﾝｯ
≡＝
‐‐
＝
ﾜﾛｽww:★*:)｀νﾟ>ノ. ゛;: .
アイゴ
へ へ __ ノ
【韓国の短期外債1000億ドル突破…過去最高】
海外に返済しなければならない外債のうち満期1年以内の短期外債が1000億ドル（約11兆8000億円）を突破し、史上最高額を更新した。
http://www.chosunonline.com/article/20061228000008
↑
返済できたかどうか？来週の記事に期待
［
(★)
］
北朝鮮(毎日、山火事、水害、大爆発）
<丶´Д｀>
ノムタン！こっちでウォン刷ろうか？それならバレないニダ
＿＿
│
|
＿☆禿☆＿
禿ファンド （刈り入れ時）
（ ´_⊃｀）
さーさー、手仕舞い相場だ。
∧＿∧
<丶｀Д´>
まもなく【審判の日】ニダ
（ｍ９
）
これは メッセージ 17620 (zak_k_OO02 さん)への返信です．
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Re: 景気回復の妄想
投稿者： awayfromhome1226 投稿日時： 2007/05/18 23:04 投稿番号： [17745 / 73791]
日本は10年で不況から脱出したが、中国や韓国はもっとかかるだろう。
100年もすれば不況から脱出できるかな？
これは メッセージ 17743 (bellsantes さん)への返信です．
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セガ、結局、サミーの法則の後始末
投稿者： rcc00114 投稿日時： 2007/05/18 22:54 投稿番号： [17744 / 73791]
＞セガサミー、カラオケ撤退を検討、中国のゲーム提供も中止へ、収益力向上めざす。
セガサミーホールディングスはカラオケ事業から撤退する検討を始めた。中国でのオンラインゲーム事業も自社提供を中止する方針。二〇〇七年三月期連結決算は減収減益で、〇八年三月期も減益を予想している。不採算部門から撤退し、収益力向上を目指す。
決算説明会で里見治会長が「不採算部門をなくしていく。カラオケは撤退、中国ポータルサイトも自社提供をあきらめる」と述べた。撤退時期は未定だが「決定次第、速やかに公表する」（広報）としている＜
セガもパチンコ・スロットのサミーなんかと合併するから、法則もいいとこ。
パチンコ機不振、株価ストップ安
さらにカラオケ撤退、中国から撤退・・・・
結局、パチンコ機やってたサミーの後始末だけ。
＞セガサミーホールディングスが2月7日に発表した2007年4―12月期の連結業績は、経常利益が前年同期比23.4％減の774億4000万円と大幅に縮小した。
パチンコ遊技機など主力の遊技機事業が落ち込んだほか、各分野が不振となり、ゲームソフトを含むコンシューマ事業も再び赤字に転じた。
売上高は前年同期比3.9％減の4042億8800万円で、営業利益は同25.7％減の751億8800万円。最終利益は同22.2％減の493億8400万円となった。
遊技機事業の売上高は同15.6％減の1794億5100万円、営業利益は同15.8％減の696億6800万円。
＞セガサミー前期、純利益３４％減、パチンコ機不振。(2007/05/12)
セガサミーホールディングスが十一日発表した二〇〇七年三月期の連結決算は、純利益が前の期比三四％減の四百三十四億円だった。パチンコ機の販売が落ち込んだほか、アミューズメント施設に関する減損損失の計上が響いた。
売上高は五％減の五千二百八十二億円。パチンコ機の販売台数が前の期の半分以下に落ち込んだ。利益率が高いカードゲームも競争激化で苦戦し、営業利益は三六％減の七百六十五億円となった。年間配当は二十円減の六十円とする。
〇八年三月期の連結売上高は前期比二七％増の六千七百億円、純利益は一九％減の三百五十億円を予想している。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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景気回復の妄想
投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/05/18 19:31 投稿番号： [17743 / 73791]
日本や台湾、中国にボロ負けしてて、何の新製品も新技術も出てこない韓国。
もう何年もそんなことやって、現代、起亜、ＬＧは市場で信用不安が噂されてて、サムスンだって、後少しで債務超過になりそうなのに、景気が回復しそうだって議論してるよ。
さすが、妄想と捏造の伝統。
世界好景気と景気循環から、完全に見放されて何年経ってると思ってるんだろ？
＞韓国経済：景気底打った？
専門家はこう見る
現代経済研究院ユ・ビョンギュ常務は「家計負債、実質所得増加の鈍化、雇用不安などにより、現場の景気回復につながるには時間がかかるだろう。景気回復が肌で感じられるためには、少なくとも5％の成長率と3‐4％の所得増加率が達成されるべきだろう」と話した。
LG経済研究院ソン・テジョン研究員は「現在の景気動向を示す景気動向指数、循環変動値が昨年11月以降下落しているほか、在庫調整がさらに進まなくてはならず、まだ景気の底とみることはできない」と分析した。
最近、円ウォン相場がアジア通貨危機以来の最高値をつけ、韓国企業の輸出競争力が著しく弱くなっていることも、景気底入れの足かせとなっている。昨年、年平均10.4％だった対日輸出増加率は今年1‐4月に1.6％台まで低下した。ソン研究員は「10年間の長期不況から脱出した日本企業の輸出攻勢で、韓国の輸出企業が海外市場で苦戦することが予想される」と話した。
http://www.chosunonline.com/article/20070518000047これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: ニカラグアと北朝鮮関係強化へ
投稿者： attoko12345 投稿日時： 2007/05/18 19:13 投稿番号： [17742 / 73791]
＞ニカラグアって、ところでどんな国？
パナマ運河のパナマの隣の隣の国。
これは メッセージ 17741 (okasaki13 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/17742.html
ニカラグアと北朝鮮関係強化へ
投稿者： okasaki13 投稿日時： 2007/05/18 18:30 投稿番号： [17741 / 73791]
ニカラグアと関係強化へ＝左派政権返り咲きで再接近−北朝鮮
5月18日9時0分配信 時事通信
【サンパウロ17日時事】北朝鮮の金亨峻外務次官が18日、中米ニカラグアで同国との関係強化に向けた協議を行うことが17日、分かった。16日には、ニカラグア大使を兼任する駐メキシコ北朝鮮大使がオルテガ大統領に信任状を提出。今年1月に発足した反米左派オルテガ政権下で17年ぶりに関係が活性化することになった。
ニカラグア外務省によると、北朝鮮は第1期オルテガ政権下の1980年代に大使館を設置したが、右派政権が誕生した90年以降は関係が冷却化、95年に閉鎖していた。今後大使館を再開するかどうかは不明だ。
★アシアンから国交断絶食らったからニカラグア？ニカラグアって、ところでどんな国？
これは メッセージ 17738 (foxbatte83se さん)への返信です．
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Re: "パッチョギ”？意味が解からない
投稿者： kowaikowai_nihonjin 投稿日時： 2007/05/18 18:17 投稿番号： [17740 / 73791]
訳分からない言葉まで理解する必要はないですよね
これは メッセージ 17739 (tyuugokugahirefusu さん)への返信です．
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"パッチョギ”？意味が解からない
投稿者： tyuugokugahirefusu 投稿日時： 2007/05/18 12:10 投稿番号： [17739 / 73791]
知りたいとも思わない
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/17739.html
反米もブッシュが悪い？
投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/05/18 12:10 投稿番号： [17738 / 73791]
何でも他人のせいにする、朝鮮韓国人気質。反米もブッシュが悪いそうだ。
しかも、米国人が言った事を利用する嫌らしさ。反日で朝日新聞、在日を利用する手とおんなじだ。
＞「ブッシュ政権の韓国に対する無理解が反米感情あおった」
米NSC次期補佐官フレイザー氏、ブッシュ政権を批判
米国国家安全保障会議（NSC）の韓国・日本担当補佐官に内定しているカトリーン・フレイザー氏（写真）が2002年、ニューヨークに本部を置く「コリア・ソサエティー」が発行している季刊誌で、ブッシュ政権の韓国文化に対する無理解ぶりを批判していたことが16日分かった。
韓国で2年間生活した経験を持つフレイザー氏は、02年春にコリア・ソサエティーの季刊誌に寄稿した文章で、「ブッシュ政権の韓国文化に対する無理解ぶりが、01年以来韓国で反米感情をあおるようになった」と指摘した。また、「ブッシュ大統領が02年の国政演説で、北朝鮮を“悪の枢軸”と名指ししたことに対し、韓国では否定的な反応が広がった。さらにブッシュ政権が北朝鮮に対する包容政策を拒否したことで、韓国国内の反米感情が高まった」と批判した。
その上で、特にブッシュ大統領が北朝鮮を「悪の枢軸」と名指しした背景については多くの韓国人が同意したが、ブッシュ大統領の表現の仕方に対して問題視した、と述べた。
また、フレイザー氏は寄稿文で、韓国人特有の「気分文化」に関して、「北朝鮮を“悪の枢軸”と決め付けた発言は、韓国人たちが人間関係の維持や意思の疎通において重要視する“面子”を傷つけ、“気分”を損ねた。もし、ブッシュ大統領がこうした文化について理解しているという姿勢を見せれば、韓国の人々の反応ははるかに良くなるだろう」と主張した。
フレイザー氏はまた、「“気分”とは、ある出来事を受けて感じる印象や、人々の間に広がるムードを指す。韓国では“どういったことを実際にするか”ということよりも、“どういう風にするか”ということをより重要視する」と指摘した。対人関係において、良い「気分」を維持することが何よりも重要だ、というわけだ。
その上でフレイザー氏は、「米国の韓国文化に対する理解の不足によって生じる反米感情の爆発は不必要であり、避けることもできる。米国の政策が、韓国の意思疎通の体系に対してもう少し敏感であれば、ブッシュ政権も韓国で対米世論を硬化させることなく、米国の利益を追求できるだろう」と結論付けた。
2000年にペンシルバニア大で国際政治学を学んだフレイザー氏は、フルブライト記念財団による英語教師派遣プログラムの一環として、全羅南道木浦市のある女子高校で約1年間英語教師として勤務し、さらにソウルにあるフルブライト記念財団の事務所で1年間インターンとして勤務したことがある。
ワシントン＝崔宇晢（チェ・ウソク）特派員
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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となりのヤクザ
投稿者： spat708513 投稿日時： 2007/05/18 11:51 投稿番号： [17737 / 73791]
となりのヤクザの家と裏庭つないでどうすんの？
それより道路渡った向かいの自動車屋さんと仲良くした方がいいよ。
２軒となりの自転車屋さんも側溝が汚くなってきたし、
そっちの囲いは相当臭ってきましたよ。
それに向かいの自動車屋には借金もしてるんだろ？
借金して悪口はないよな！
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Re: 祝い 開通
投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/05/18 10:15 投稿番号： [17736 / 73791]
＞報道特集でやってましたね。
親日派の掃討を。
ノムタンの次の一手は「欲しがりません、勝つまでは！」
北と共に極貧に落ちる韓国。
世界中は、助ける「ふり」して、放置。内心、ざまあみろ！
これは メッセージ 17733 (ultra_gizensya さん)への返信です．
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「南北を結ぶ列車」 という政治ショー
投稿者： omotenouranourawaomoteyo 投稿日時： 2007/05/18 10:04 投稿番号： [17735 / 73791]
これは メッセージ 17734 (parmesan100cheese さん)への返信です．
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建設費用だけで７１２億円かかってる
投稿者： parmesan100cheese 投稿日時： 2007/05/18 09:29 投稿番号： [17734 / 73791]
純粋に、「建設費用だけ」で、とんでもない金額がかかっている。内訳も出てる。
たった、全長５０キロ、単線、電力設備未完、ディーゼル機関車が走るだけ・・・・
これだけのために、７１２億円を使っている。
ロシアも虎視眈々と狙っているわけだから、北朝鮮とロシア、さらに中国はホクホクだろう。
本当の工事費など、キロ当たり５億円もかからないだろう。５００億円近く、謎の支払いがあるように見える。
韓国政府が明らかにした明細で、韓国側だけで、５００億円近くかかったと言っているのだが。
＞1992年の南北間基本合意書で鉄道・道路の連結に合意してから、ここまでこぎ着けるのに15年の歳月を要した。しかし、この先の道のりはさらに遠い。南北縦断鉄道の連結には北朝鮮側区間の工事費を含め、韓国側から5454億ウォン（約712億円）の費用が投入された。これだけの金をかけたにもかかわらず、試験運転だけの1回きりのショーで終わらせてしまうわけにはいかない。
＞南北鉄道開通に投入した費用の総額が5454億ウォン（約713億円）に達すると明らかにした。
韓国側に投入された費用は京義線区間に914億ウォン（約119億円）、東海線に1143億ウォン（約149億円）、京義線出入事務所（CIQ）整備に259億ウォン（約34億円）など、計3645億ウォン（約476億円）だ。
今回の試験運行区間が京義線27.3キロメートル（開城）、東海線25.5キロメートル（金剛山
猪津）など計52.8キロメートルなので1キロあたり103億ウォン（約13億円）の費用を投入したことになる。
北朝鮮は駅舎の一部や信号通信システムの整備に必要な資材・装備の支援、更に約50億ウォン（約7億円）を要する東海線の北朝鮮側出入事務所（CIQ）の建設も要求している。
＞政府は列車の試験運行2日前の15日、約1600億ウォン（約209億円）を要するコメ40万トンの支援と、軽工業用資材8000万ドル（約9億7000万円）分を北朝鮮に送るために計2400億ウォン（約313億円）を南北協力基金から支出することを議決した。
＞合意未履行の北朝鮮に韓国政府の支援相次ぐ
北朝鮮が6カ国協議での合意内容を先延ばししている中、韓国政府は15日、北朝鮮への支援に向け2400億ウォン（約312億円）規模の南北協力基金の執行を議決した。これはコメ40万トンと軽工業の材料8000万ドル（約96億円）分を北朝鮮に送るためのもので、コメ支援は借款形式で行われる。
韓国政府は李在禎（イ・ジェジョン）統一部長官主催で南北交流協力推進協議会を開催し、コメ40万トン（韓国産15万トンと外国産25万トン）を北朝鮮に借款形式で支援するために約1600億ウォン（約208億円）、衣類・石鹸・靴などの軽工業素材を有償支援するために800億ウォン（約104億円）をそれぞれ南北協力基金から支出する案を議決した。
また韓国政府は南北間での軽工業・地下資源協力事業における韓国側の担当部署となる南北交流協力支援協会に対し、今年の運営費と北朝鮮の地下資源調査費名目で40億7800万ウォン（約5億3000万円）を支援する案も議決した。さらに北朝鮮が4月に韓国に要請した北朝鮮国内の山林の病虫害駆除のための薬品や装備の購入費19億ウォン（約2億5000万円）の支出も議決した。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 祝い 開通
投稿者： ultra_gizensya 投稿日時： 2007/05/18 09:23 投稿番号： [17733 / 73791]
＞有名作曲家の歌も親日的なので禁止
報道特集でやってましたね。
親日派の掃討を。
この有名作曲家の書いた楽譜ですがハングルで書かれてましたよ。
歌も朝鮮語で歌ってました。
確か禁止されていたのでは？
併合中だが禁止令が出るまでの記録フィルムだったのかな？
これは メッセージ 17730 (foxbatte83se さん)への返信です．
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Re: たった５０キロの再整備で７００億円献
投稿者： daijoubudajp 投稿日時： 2007/05/18 09:02 投稿番号： [17732 / 73791]
一回だけの試運転の為だけに
２００億円の建設費？
開通にあわせて
４０万トンのコメ支援、１００億円の
無償支援
建設費の中から捻出されてるのでしょう。
ドーム建設も同じ手法で赤字補填資金になる。
事業としての採算性などは関係なし。
これは メッセージ 17720 (rcc00114 さん)への返信です．
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永遠に続く？【来週には送金できる】
投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/05/18 08:16 投稿番号： [17731 / 73791]
＞だが大銀行を最初の「警告対象」にすると、その影響は大きく、世界経済に打撃を与えてしまう恐れがあった。そこで選ばれた "鶏" がバンコ・デルタ・アジアだった。
そして疑惑を持たれた世界の金融機関も、北朝鮮同様、 "猿" であり、震え上がったのである。＜
その通りになってる（クスクス
アメリカ政府が、中国政府みたいに、銀行にやらないかなんて声をかけても、動かない。
効果てき面。
ロシアも中国も震え上がってる。
北朝鮮が送金中なんて言ってたけど、今週ももう終わり。【永遠の来週には送金を終える】
＞米大手銀
ＢＤＡへの送金仲介検討
【ワシントン＝有元隆志】米大手ワコビア銀行（本店ノースカロライナ州）は１７日、産経新聞に対し、マカオの金融機関バンコ・デルタ・アジア（ＢＤＡ）で凍結されていた北朝鮮関連資金の送金業務引き受けを検討中であると認めた。
同行によると、送金業務は国務省の依頼を受けたもので、非営利目的という。
米財務省は米金融機関にＢＤＡとの取引を禁止しているため、同行では「要請を検討することに同意した。政府側との協議は続いている」と説明、送金を仲介するどうかは決めていないとしている。
最終的な送金先をめぐっては、ロシアとイタリアとされているが、ロシアのロシュコフ外務次官はＲＩＡノーボスチ通信に対し、ロシアの金融機関の関与を否定した。
http://www.sankei.co.jp/kokusai/usa/070518/usa070518000.htmロシアの三月末の発言
＞北朝鮮、ロシアに受け皿要請
凍結資金返還で
【北京＝城内康伸】中国マカオの銀行に凍結されていた北朝鮮関連資金の返還問題で、北朝鮮側が２２日に開かれた６カ国協議でロシア代表団と接触し、同国の金融機関が「受け皿」となるよう要請していたことが、協議筋の話で分かった。ロシア側は拒否したという。
同協議のロシア首席代表、ロシュコフ外務次官は「ロシアの金融機関には、この問題にかかわらないよう勧めたい」と語っており、北朝鮮の要請を念頭に置いたとみられる。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 祝い 開通
投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/05/18 08:13 投稿番号： [17730 / 73791]
＞親日派掃討を各地で行い、当時の記念植樹の木さえ切り倒す。
有名な書道家の書も撤去、有名作曲家の歌も親日的なので禁止。＜
大戦中の日本の「鬼畜米英！」のような「反日反米！」闘争を繰り広げる韓国。ノムタン、正常とは思えない。
これは メッセージ 17718 (vivadeuce さん)への返信です．
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Re: eggusandoの韓国消滅カウントダウン
投稿者： eggusando 投稿日時： 2007/05/18 04:38 投稿番号： [17729 / 73791]
韓国消滅まであと３２４日
これは メッセージ 17693 (eggusando さん)への返信です．
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読売社説「鉄道で厳しい現実は変わらない」
投稿者： yokokaratatehe 投稿日時： 2007/05/18 03:46 投稿番号： [17728 / 73791]
読売の社説、最近、至ってまとも。
祝うべきことではないだろうと。
＞列車が動いても、南北の軍事的対峙と相互不信という厳しい現実がなくなったわけではない
＞２０００年の南北首脳会談を機に、民族和解を象徴する事業の一つとして、韓国が強く推進してきた。
＞韓国の北朝鮮支援は、６か国協議で進める核廃棄への動きにあわせて行うべきだ。
＞南北鉄道直結
融和一辺倒では核廃棄は困難だ（5月18日付・読売社説）
韓国と北朝鮮を結ぶ南北縦断鉄道の試運転が実施され、列車が半世紀ぶりに軍事境界線を越えて往来した。
朝鮮戦争で線路が外され、分断された鉄道の再直結は、２０００年の南北首脳会談を機に、民族和解を象徴する事業の一つとして、韓国が強く推進してきた。
列車が動いても、南北の軍事的対峙（たいじ）と相互不信という厳しい現実がなくなったわけではない。韓国が望む南北の定期運行が実現するかどうかは未知数だ。
注視したいのは、この列車運行という“実績”を踏まえ、韓国政府が、昨年７月の北朝鮮のミサイル発射後に中止した北朝鮮への支援を、本格的に再開しようとしていることだ。
韓国は３月の南北閣僚級会談で、北朝鮮にコメ４０万トンと軽工業製品の原材料を提供すると約束した。北朝鮮が、昨年は列車運行を直前にキャンセルしながら、今年は容認したのも、この見返りをあてにしてのことと受け止められている。
韓国は、２月の６か国協議で、北朝鮮の核施設の運転停止・封印など「初期段階の措置」で、合意が成ったのを受けて、支援再開を決めた。
北朝鮮が核廃棄へ最初のステップを踏むことによって、融和政策を進める環境は整ったという判断があろう。
盧武鉉政権は、北朝鮮の開城に韓国の中小企業が操業する工業団地を建設するなど、融和政策を追求してきた。
北朝鮮が核実験を強行した後も、制裁よりも融和が有効とする姿勢を変えていない。
だが、北朝鮮は、米国の金融制裁で凍結された資金の返還が実現していないことを理由に、「初期段階の措置」を４月の期限を過ぎても実行していない。
６か国合意は「初期段階」に続く「次の段階」として、北朝鮮に「すべての核計画の完全な申告」と「すべての既存の核施設の無能力化」を求めている。
合計で１００万トンの重油に相当する経済、エネルギー、人道支援は、北朝鮮がそれを実施した時の見返りだ。
北朝鮮が初期段階の措置を履行しないことによって、まだ手つかずの次の段階もどうなるのか、先行きがまったく見えていない。
この状況で、韓国が６か国合意とは別途に北朝鮮へ見返りを与えれば、核廃棄への動きはさらに遅れる恐れがある。
韓国は北朝鮮に、「２月の６か国合意の履行がなければ、コメ提供は困難」と伝えているという。その原則を変更することがあってはならない。
韓国の北朝鮮支援は、６か国協議で進める核廃棄への動きにあわせて行うべきだ。
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20070517ig91.htmこれは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 祝い 開通 ＜ほう、まずはおめでとう
投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/05/18 02:46 投稿番号： [17727 / 73791]
投稿者：爺
北は、ありとあらゆる難癖をつけては、韓国側の意向を逆手にとる。韓国も同じ朝鮮民族であるから、北の悪態は手に取るようにわかろう。北の金は、自国人民が韓国人と自由に接触することを極端に嫌う。なんせ北の人民が南の自由な情報に啓蒙されることを極端に恐れているからな。小心者の為せる業。
ま、こんなこと言わんでも南も分かっておることであるから、これからはその辺の駆け引きが熾烈になろう。南の釣り針入りニンジンに北がしかたなく食らいつくには、北がそこまで窮地に追いやられた状況にある場合にしか考えられん。北は、中国との関係、ロシアとの関係をちらつかせては、韓国に難癖付けるが、その実、内部ではこれらの関係をめぐって熾烈・陰湿な権力闘争が深く静かに進行する。北の金は、偉ぶってこれを天秤にかけるだろうが、いずれにも毒があってイライラが募ろうし、結果、寿命を縮める。世襲は古来から陰謀がつきまとうから、何をか言わんや、偽将軍の金日成の息子として生まれた不幸な男である。まさに中世王朝の運命。現代では話しにならん。
ま、北の金が無難な軟着陸を期待するなら、日本と米国の力を利用するしかなかろう。６ヵ国協議の真の意味はそこにある。韓国は、４ヵ国にしたがっておるが、北がこれを望むならほっとけばよい。この場合、北の不発核開発（早期爆発らしい..）は見かけ上、中国の管理下に入るであろうが、米国はこのような偽善国家の魂胆をほっておくほど甘くはない。中共中国に圧力をかける。中共中国は、内部に民族独立運動爆弾や国際為替爆弾といったような一触即発の爆弾をその欲がゆえに抱えるはめになっておるから、米国も交渉しやすいと儂は見ておる。今は何でもゴネておるが、朝鮮民族の予測不可解・理不尽な火病がないだけ、話しがしやすかろうて..。
はてさて？
では、おやすみ。
これは メッセージ 17719 (k_g_y_7_naoko さん)への返信です．
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Re: たった５０キロの再整備で７００億円献
投稿者： parmesan100cheese 投稿日時： 2007/05/18 00:03 投稿番号： [17725 / 73791]
北東アジアの金融ハブも当然、駄目。流通ハブも全滅。それでも懲りずに、また、ハブか。
＞韓半島が海洋と大陸をつなぐハブの役割を果たすことになる。 鉄道を通じてヨーロッパに進出するなど、韓半島が北東アジア物流中心地に成長できる＜
朝鮮半島まで経由して海に出る必要性がどこにあるんだろう？
海洋＝大陸は、今でも、中国かロシアの港が使われている。しかも、その方が断然早い。
わざわざ釜山とかまで出てくるはずがない。結局、適当にロシアが将来、韓国向けに何を運ぶ時だけ使って、後はまた、放置。
＞一方で、実用運行の見通しのない１日限りの行事での祝祭ムードに野党などから懸念の声も＜
その通りだろう。
しかも、補修程度で７００億円も取られて・・・
＞核問題停滞の中、懸念も
【ムン山（ムンサン）（韓国北西部）中島哲夫】朝鮮半島の東西両側で１７日に実現した南北縦断鉄道の試験運行について、韓国政府は「歴史的」（盧武鉉（ノムヒョン）大統領）と高く評価し、南北協力の楽観的な未来図をアピールした。一方で、実用運行の見通しのない１日限りの行事での祝祭ムードや、北朝鮮核問題の解決が滞っている中での南北関係進展に、野党などから懸念の声も出ている。
韓国側の熱意とは裏腹に、北朝鮮は乗客数を両線で計１００人に半減させ、その大半は鉄道関係者や対南活動関係者など実務陣とされる。
列車が北朝鮮側区間を通る間、車窓からの撮影禁止や北側要員への質問禁止など、取材制限も加えた。
こうした南北の「温度差」の理由として、北朝鮮の冷徹な計算が指摘されている。０４年以来、いったん試験運行に合意しても軍事的な安全保障措置に応じないことで「不発」を繰り返させた北朝鮮は今回、態度を変えた。経済的な利益獲得や、核問題に関する６カ国協議停滞に伴う制裁回避のための米韓離間が狙いで、真に南北友好を願っているわけではないという分析だ。
一方、バシュボウ駐韓米大使は最近、南北協力は６カ国協議の進展と速度を合わせてほしいとの意向をにじませた発言を繰り返している。＜
これは メッセージ 17720 (rcc00114 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/17725.html
Re: たった５０キロの再整備で７００億円献
投稿者： parmesan100cheese 投稿日時： 2007/05/18 00:02 投稿番号： [17724 / 73791]
北東アジアの金融ハブも当然、駄目。流通ハブも全滅。それでも懲りずに、また、ハブか。
＞韓半島が海洋と大陸をつなぐハブの役割を果たすことになる。 鉄道を通じてヨーロッパに進出するなど、韓半島が北東アジア物流中心地に成長できる＜
朝鮮半島まで経由して海に出る必要性がどこにあるんだろう？
海洋＝大陸は、今でも、中国かロシアの港が使われている。しかも、その方が断然早い。
わざわざ釜山とかまで出てくるはずがない。結局、適当にロシアが将来、韓国向けに何を運ぶ時だけ使って、後はまた、放置。
＞一方で、実用運行の見通しのない１日限りの行事での祝祭ムードに野党などから懸念の声も＜
その通りだろう。
しかも、補修程度で７００億円も取られて・・・
＞核問題停滞の中、懸念も
【ムン山（ムンサン）（韓国北西部）中島哲夫】朝鮮半島の東西両側で１７日に実現した南北縦断鉄道の試験運行について、韓国政府は「歴史的」（盧武鉉（ノムヒョン）大統領）と高く評価し、南北協力の楽観的な未来図をアピールした。一方で、実用運行の見通しのない１日限りの行事での祝祭ムードや、北朝鮮核問題の解決が滞っている中での南北関係進展に、野党などから懸念の声も出ている。
韓国側の熱意とは裏腹に、北朝鮮は乗客数を両線で計１００人に半減させ、その大半は鉄道関係者や対南活動関係者など実務陣とされる。
列車が北朝鮮側区間を通る間、車窓からの撮影禁止や北側要員への質問禁止など、取材制限も加えた。
こうした南北の「温度差」の理由として、北朝鮮の冷徹な計算が指摘されている。０４年以来、いったん試験運行に合意しても軍事的な安全保障措置に応じないことで「不発」を繰り返させた北朝鮮は今回、態度を変えた。経済的な利益獲得や、核問題に関する６カ国協議停滞に伴う制裁回避のための米韓離間が狙いで、真に南北友好を願っているわけではないという分析だ。
一方、バシュボウ駐韓米大使は最近、南北協力は６カ国協議の進展と速度を合わせてほしいとの意向をにじませた発言を繰り返している。＜
これは メッセージ 17720 (rcc00114 さん)への返信です．
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Re: たった５０キロの再整備で７００億円献
投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/05/17 23:52 投稿番号： [17723 / 73791]
＞13億円と20億円のどちらが高額かわからないのでしょうwww
＞馬鹿晒してファビョってますねwww
＞本当に頭が狂ってるとしか思えないねwwww
私にはあなたの方がおかしいかと思います。
１から作って２０億と、元からある物を整備しただけで１３億
２０億のほうが高いが、１から作るものと『元々ある線路を整備するだけで１３億』掛かる整備費が高いと思えても仕方が無いのでは？
１３億の他に、元々の工事費用があることをお忘れなく！
『しかも、一から作ったわけじゃなくて、バラスト入れて、架線しただけの整備費用だけ・・・・？』
抜けてますよ、都合の良いところだけで反論するのはやめたほうが良いと思いますよ。
これは メッセージ 17722 (sokuhhan_sp1 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/17723.html
Re: 現代自動車、欧州販売台数２０％激減
投稿者： rcc00114 投稿日時： 2007/05/17 23:00 投稿番号： [17721 / 73791]
＞４期連続で営業損失計上、苦戦続く起亜自動車
起亜自動車は４日、売上高を前年同期比１２．２％減の３兆８５０６億ウォンとする第１四半期業績を発表した。
経常利益は赤字に転落しマイナス６０１億ウォン、純利益もマイナス３０６億ウォンとなった。
輸出は２０万４０１２台で１１．６％減少した。
＞現代車、第１四半期の営業利益１３．１％減
前年同期に比べ売上高２．６％減、営業利益１３．１％減、当期純利益１０．２％減。 前期比でも売上高１１．９％減、営業利益５％減、当期純利益３６．９％減となった。＜
こんな状態で、
＞欧州市場１−４月でも、現代は前年比１０％減少。起亜も７．９％減少。
しかも、現代は、４月に２０．５％減。
昨年半ばからもう、減る一方になってきた。＜
確か、米国では苦戦しているが、欧州は持ち直していると言っていたような気がする。
来月からよくなる、来期はよくなる、問題ないを繰り返しながら、ひたすら、転落していきますね。
これは メッセージ 17716 (bellsantes さん)への返信です．
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たった５０キロの再整備で７００億円献上
投稿者： rcc00114 投稿日時： 2007/05/17 22:52 投稿番号： [17720 / 73791]
キロ当たり１３億円もかかってるとは。
ミニ新幹線だと、今やキロ当たり２０億円以下。地震対策で金がかかった３００キロ対応台湾新幹線でも、４０億円なんだが？
ＫＴＸも、高架でもないのに、異常に金がかかったし。
ドーム球場の異常な建設費用といい、本当に何か狂ってるとしか思えない。
なんで、北朝鮮絡みの韓国負担工事、韓国の鉄道建設って、こんなに金かかるんだろう？
しかも、一から作ったわけじゃなくて、バラスト入れて、架線しただけの整備費用だけ・・・・？
さらに、将来、
＞李在禎統一部長官が提唱する「北朝鮮の古い鉄道の現代化」に向けた支援も実行に移されればさらに天文学的な巨額の費用が投入される。＜
＞南北縦断鉄道
開通総費用700億円超＝韓国統一省
韓国統一部はこれまで南北鉄道開通に投入した費用の総額が5454億ウォン（約713億円）に達すると明らかにした。
韓国側に投入された費用は京義線区間に914億ウォン（約119億円）、東海線に1143億ウォン（約149億円）、京義線出入事務所（CIQ）整備に259億ウォン（約34億円）など、計3645億ウォン（約476億円）だ。
今回の試験運行区間が京義線27.3キロメートル（開城）、東海線25.5キロメートル（金剛山
猪津）など計52.8キロメートルなので1キロあたり103億ウォン（約13億円）の費用を投入したことになる。
北朝鮮は駅舎の一部や信号通信システムの整備に必要な資材・装備の支援、更に約50億ウォン（約7億円）を要する東海線の北朝鮮側出入事務所（CIQ）の建設も要求している。
政府は列車の試験運行2日前の15日、約1600億ウォン（約209億円）を要するコメ40万トンの支援と、軽工業用資材8000万ドル（約9億7000万円）分を北朝鮮に送るために計2400億ウォン（約313億円）を南北協力基金から支出することを議決した。
コメ40万トンは北朝鮮が6カ国協議の合意内容を実行に移すという条件で提供されるが、軽工業用の資材は列車の試験運行を条件として提供することになっている。
李在禎統一部長官が提唱する「北朝鮮の古い鉄道の現代化」に向けた支援も実行に移されればさらに天文学的な巨額の費用が投入される。＜
http://www.chosunonline.com/article/20070517000019＞「京義線完全開通で韓半島を海洋・大陸つなぐ物流ハブに」
南北（韓国・北朝鮮）鉄道の連結は金大中（キム・デジュン）・盧武鉉（ノ・ムヒョン）政府が注力してきた対北朝鮮事業の核心だ。 ２０００年６月の南北首脳会談がその出発点。 かつて京義線（キョンウィソン）列車に乗って金正日（キム・ジョンイル）国防委員長がソウルを答礼訪問し、２回目の首脳会談を行う、という観測があったのも、鉄道連結の象徴性が大きいという点を表している。
韓半島縦断鉄道（ＴＫＲ）と中国横断鉄道（ＴＣＲ）、ロシア横断鉄道（ＴＳＲ）など大陸鉄道とつなぐ計画も持つ。 ＴＫＲと大陸鉄道がつながれば、韓半島が海洋と大陸をつなぐハブの役割を果たすことになる。 鉄道を通じてヨーロッパに進出するなど、韓半島が北東アジア物流中心地に成長できる基盤が整う。
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Re: 祝い 開通
投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/05/17 22:04 投稿番号： [17719 / 73791]
投稿者：直子
そうですわね。でも今後どうなるかです。前途多難でしょうけど、近い将来に南と北の人々の自由な交流が実現することを祈念いたしております^^
拉致被害者も早く帰してくださいね。
では、では、です。
これは メッセージ 17718 (vivadeuce さん)への返信です．
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祝い 開通
投稿者： vivadeuce 投稿日時： 2007/05/17 21:50 投稿番号： [17718 / 73791]
http://www.donga.com/fbin/output?f=a__&n=200705170326
北に向ける南北列車
京義線.東海線南北鉄道連結区間列車試験運行が開かれた 17日京畿道坡州市ドラサンヨックで出発した南北列車が南側通文をパスして北に向けている.[連合]
17日起こることと北を発った列車がこの日正午頃韓半島の腰を引き離した軍事分界線(MDL)を初めて過ぎて分断の壁を横切った.
李財政統一省長官と権豪雄北側内閣責任惨事など南北搭乗客 150人を乗せたディーゼル機関車はこの日午前 11時28分頃京畿道坡州市京義線ムンサン駅を出発してドラサンヨックと南方限界線を通って昼 12時18分頃 MDLをパスした.
行事関係者は "京義線列車は昼 12時18分頃,東海線列車は 12時21分頃 MDLをパスしてそれぞれ北と南へ走ったことと暫定確認された"と言った.
列車が朝鮮戦争休戦で引かれた MDLをパスすることは今度が初めてだ。
これで、北は96億円相当の南のお土産、衣料品、食料品などをゲット！
だそうな。
なおかつ、すでにBDA解決したらと、早々と重油、米などを用意。しかし、いまだ解決せずその間のタンカー備蓄及び倉庫料が４億５千万円。
反対派からの突っ込みにも、めげずその後の支援の米をまたまた発注段取り中。
解決の折には、すぐにそろわないのでとノム大統領。
方や、親日派掃討を各地で行い、当時の記念植樹の木さえ切り倒す。
有名な書道家の書も撤去、有名作曲家の歌も親日的なので禁止。
破綻目の前の、反日目くらまし中。
NHK
TVで去年6000万円で買ったマンションが、9000万で売れたので、１億5000千万のこのマンションにしました。
にこにこ４人家族そろって奥さん得意満面。
おとーさん大丈夫かな。
なにか、先日の中国のほんのちょっとした株下落のショック程度が起きれば、今回は引き金になりそうなんですけどどーでしょうね。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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現代自動車、欧州販売台数２０％激減
投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/05/17 19:53 投稿番号： [17716 / 73791]
＞現代車、第１四半期の営業利益１３．１％減
前年同期に比べ売上高２．６％減、営業利益１３．１％減、当期純利益１０．２％減。 前期比でも売上高１１．９％減、営業利益５％減、当期純利益３６．９％減となった。 ただ、営業利益率は４．４％と、前期（４％）を上回った。
チョン・テファン財経事業部長は「実績改善のため、今年予定された予算を１０％以上減らし、緊縮経営に入る。第２四半期以後、販売が正常軌道に戻れば、営業利益率は６％以上になる見込み」と述べた。一部で資金繰り難が提起されていることについては、「流動性は問題ない。内部留保資金がかなり積み立てられている」と語った。＜
＞欧州でも、殆どの国で毎月毎月販売台数が減っていく現代自動車。
フランスなど主要国で、スズキ以下。＜
販売数値が発表されるたびに、販売台数が激減していく現代自動車（クスクス
起亜より先になるか？
欧州市場１−４月でも、現代は前年比１０％減少。起亜も７．９％減少。
しかも、現代は、４月に２０．５％減。
昨年半ばからもう、減る一方になってきた。
２割減って・・・・
＞4月現代車 20.5%, キア車 0.3% 減少
(ブリュッセル=連合ニュース) 以上の特派員 = 今年に入ってヨーロッパ市場で現代車とキア車の販売不振現象が続いている.
16日ヨーロッパ自動車工業協会(ACEA)の 2007年 4月新車統計によると現代車はヨーロッパ連合(EU) 23ヶ国とヨーロッパ自由貿易連合(EFTA) 3ヶ国を合わせたヨーロッパ市場で 2万1千791台を販売したことに集計された.これは去年 4月の 2万7千400台よりおおよそ 20.5%が減ったのだ.
キア車は 1万6千917台を販売して去年同月の 1万6千968台に比べて 0.3%の小幅減少率を見せた.
今年に入って 1-4月現代車は去年より 10% 少ない 10万3千115台を売るのに止めたし, キア車も 7.9% 少ない7万6千236台を売った.
先月ヨーロッパ市場全体の新車販売は 129万1千634台に前年比 0.6% 落ちた.＜
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 日本だって日本だって日本だって・・・
投稿者： nipponn_cyacyacya99 投稿日時： 2007/05/17 18:47 投稿番号： [17715 / 73791]
あっはっはっは!
そうでしょうね。
>あそこは、ず〜っと 有事なんでしょう♪
朝鮮は、平事でも有事(日本に対して)
日本は、有事でも平事と言うアホな輩もいますが。
これは メッセージ 17714 (reveal_the_truth_2007 さん)への返信です．
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Re: 日本だって日本だって日本だって・・・
投稿者： reveal_the_truth_2007 投稿日時： 2007/05/17 18:44 投稿番号： [17714 / 73791]
あそこは、ず〜っと 有事なんでしょう♪
これは メッセージ 17713 (cxb2c さん)への返信です．
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