台湾の情報服務中心一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

中華航空の羽田復帰？

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/25 21:12 投稿番号： [5040 / 5305]

10/31羽田-台北松山区間を一番早く発表した日本航空、全日空そして、長栄航空も次々と発表している。でも就航する中華航空側の発表も無い。
もう就航のための手続き等もあるのに、羽田空港より台北やハワイへ就航していた中華航空にとっては、羽田空港への復帰は、他社より意義深いことだと思う。
台湾と日本政府の関係機関と最終調整をしていると言う話しだが・・。
我が国と中華民国〔台湾〕の国交断絶前には、羽田-台北松山〔当時の台湾側の国際空港〕路線は、日本航空と中華航空の2社により運行されていた。
断交後、日本側の台湾専用路線を専門としていた日本アジア航空も現在は、もう無くなった。
両国の路線は、中国との政治的な圧力や複雑な関係により長年、いろいろと
問題もあった時代を送っていた。
心から中華航空の羽田復帰を待ちたいものだ。

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台湾鉄路台南市の一部を地下化

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/21 07:27 投稿番号： [5039 / 5305]

台南市の一部を地下化される。
台湾鉄路では、一部区間を高架や地下化の建設や計画を進めている。
台北市内も昔は、地下化されていなかったが、この頃を知っている方も少なくなっているのかな・・。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100820/1/2bi04.html

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台湾-大陸の定期航路〔再開〕

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/19 20:16 投稿番号： [5038 / 5305]

台湾南部の台中と福建省アモイ間を定期船就航を再開された。
不定期やチャーター形式を実施していたが、運航コストや経営等も問題あったらしい。
25日より週3便。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100819/128/2bd6c.html

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Re: はじめまして。ニックネームはベルです

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/19 07:09 投稿番号： [5037 / 5305]

台湾社会では、コインロッカーの普及は、日本より少ないです。
暑い時、荷物を持参しての観光は、辛いですね。
鹿港し、彰化や台中〔台湾鉄路駅〕よりバスを使うことになります。
台湾新幹線の台中より運航路線を開設しているかは、不明です。
近さを考えると鹿港や彰化も良いと思います。

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Re: はじめまして。ニックネームはベルです

投稿者： kumagaika 投稿日時： 2010/08/19 04:18 投稿番号： [5036 / 5305]

《お蔭で荷物をさげて、鹿港観光しました。》
私も、鹿港観光に切り替えようかとも考えております。

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Re: はじめまして。ニックネームはベルです

投稿者： kumagaika 投稿日時： 2010/08/19 04:16 投稿番号： [5035 / 5305]

《新幹線の台中駅と台鉄在来線駅の乗り継ぎ部分にもあったか？》
有難うございます。
乗り継ぎ駅辺りで探してみます。

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女性の車掌

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/18 01:15 投稿番号： [5034 / 5305]

台湾鉄路局では、女性の車掌さんを登場させた。
台湾での列車長となる。
台湾新幹線では、女性車掌さんを採用していたと思うが、台鉄もイメージアップを狙っているのだろえか？

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100817/131/2b832.html
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100817/2/2b8sq.html

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Re: はじめまして。ニックネームはベルです

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/18 01:05 投稿番号： [5033 / 5305]

ありがとうございます。

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Re: はじめまして。ニックネームはベルです

投稿者： nagai538jp 投稿日時： 2010/08/14 06:16 投稿番号： [5032 / 5305]

横スレ御免、今年の４月、新幹線台中駅でコインロッカーをさがしたら、ありませんでした、隣の台鉄烏日駅はわかりません、お蔭で荷物をさげて、鹿港観光しました。

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Re: はじめまして。ニックネームはベルです

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/13 20:29 投稿番号： [5031 / 5305]

そうですね。
コインロッカーは、台湾鉄路の駅ならみかけますね。
台湾新幹線だと・・・。
台北と高雄〔新幹線〕駅には、コインロッカーの設置されていた印象も無いかもしれません。
日本の鉄道駅みたいに、多いコインロッカーを設置していない台湾。難しいところだと思います。
ただ、新幹線の台中駅と台鉄在来線駅の乗り継ぎ部分にもあったか？記憶ありません。
http://www.thsrc.com.tw/tc/travel/travel_station_taichung.asp

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はじめまして。ニックネームはベルです。

投稿者： kumagaika 投稿日時： 2010/08/12 11:34 投稿番号： [5030 / 5305]

9月に台湾に家内と行って来るつもりですが、台北３泊、台中1泊、高雄３泊の予定です。
お勧めの観光スポットがあったら、教えてください。
台中では、日月潭に日帰りする予定で、荷物を高鉄台中駅に預けたいのですが、コインロッカーが無い様なのですけど、今でも設置されていないのでしょうか。何かいい方法があったら、ご教授願います。
やはり、台鉄の台中駅のコインロッカーを利用するしかないのでしょうか。
また、台鉄台中駅か高鉄台中駅から日月潭へ行く直通バスは何処から出ているのでしょうか。
ご存知の方、よろしくお願いします。

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Re: 今年の夏はガリガリ君をもう既に１０本

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/11 20:52 投稿番号： [5029 / 5305]

台湾には、ガリガリ君ありません。たぶん・・。
台湾の夏は、八寶冰かな？
いろんなトッピングするので、味も楽しめますね。

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今年の夏はガリガリ君をもう既に１０本

投稿者： heisinokumaarasi 投稿日時： 2010/08/10 15:59 投稿番号： [5028 / 5305]

食べました。
コーラー味　ソーダー味　梨味は６２円です。

他は１０５円です。

台湾人の方もガリガリ君はお好きでしょうか？

年中暑いから年間で何本くらい食べますか？

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CI東京コールセンター

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/07 07:10 投稿番号： [5027 / 5305]

中華航空の東京コールセンター営業時間変更される。
お昼休みと営業終了時間帯調整されることになり実施は、来月1よりとなります。
詳しくは、同社サイトをご覧ください。

http://www.china-airlines.co.jp/news/1008/100804.html

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Re: 台湾の情報服務中心

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/06 00:29 投稿番号： [5026 / 5305]

すいません。ありがとうございます。
他のサイトを見ると羽田-台北松山区間の運賃は、高くなりそうです。
当然、日本発も高くなることでしょう。
高くても便利、羽田発着を選択。安いけど交通費も高くなる成田。どうなっるのだろう。

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Re: 台湾の情報服務中心

投稿者： nipponndaisuki003 投稿日時： 2010/08/05 22:58 投稿番号： [5025 / 5305]

あげときます。

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羽田国際線

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/03 22:28 投稿番号： [5024 / 5305]

マスコミへ新ターミナルを公開されていましたね。
新しい設備は。以前の羽田国際線ターミナルと違います。
新しいターミナルと新路線も楽しみ、でも中華航空の羽田-台北松山路線を正式発表していない。
どうしたのだろう。
就航時間の調整や台湾側の台北松山空港の設備問題も考えられる。

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Re: 台湾の情報服務中心

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/08/01 01:46 投稿番号： [5023 / 5305]

忙しい・・・。

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Re: 台湾の情報服務中心

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/26 22:18 投稿番号： [5022 / 5305]

わかる範囲なら、ご質問ください。

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Re: 台湾の情報服務中心

投稿者： earliear 投稿日時： 2010/07/26 12:23 投稿番号： [5021 / 5305]

初めまして
最近、台湾がとても気になります。
台湾の情報を知りたいと思っています。
どうぞ、よろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ミドリ

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Re: 成田-高雄便就航

投稿者： akiorei 投稿日時： 2010/07/25 08:45 投稿番号： [5020 / 5305]

成田と羽田とまちがいてしまいました。

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鉄路高架問題

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/25 07:59 投稿番号： [5019 / 5305]

桃園での台湾鉄路高架化へ反対。
どの国も高架ーかると騒音問題、地下化すると工事費用の多額なこと・・。
環境問題やいろいろと日本と同じだな・・。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100724/78/29tiv.html

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夜市

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/22 23:04 投稿番号： [5018 / 5305]

台湾の特色の一つ夜市。
これを紹介しているサイトを交通部観光局により運営されています。
是非、ご参考まで・・。

http://www.2010night.com/

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花蓮観光バス運行

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/20 22:21 投稿番号： [5017 / 5305]

台湾の観光ミニバスもいろいろありますが、花蓮のバスも運航されます。
来年の1月までの期間限定になっているが、個人旅行者にとっては、嬉しいことですね。タロコや海岸地区などの3路線運航、平日8便、休日12便。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100720/78/29k8h.html

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Re: 成田-高雄便就航

投稿者： akiorei 投稿日時： 2010/07/18 11:11 投稿番号： [5016 / 5305]

ci107twさん、いつも拝見してます。早速会員の申し込みしました。
やはり羽田は交通の便が良いですね。

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成田-高雄便就航

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/18 09:49 投稿番号： [5015 / 5305]

成田-高雄区間の直行便が、10/31より就航となる。
日本航空〔日本アジア航空時代から運行〕による直行便のみ運行されていたが、中華航空も直行便を今回開始となるのは、一部の便を羽田シフトされた事もあるので、実現されたと思われます。

中華航空サイト
http://www.china-airlines.co.jp/news/1007/100716.html

成田−高雄　運航スケジュール
便名　運航日　　　運航機材　　　　クラス
CI102 　月・木・日エアバス A330-300 C / Y

スケジュール
高雄発14:00 → 成田着18：15 /CI102

成田発19:35 → 高雄着23：00 /CI103

※ 　表示時刻は、現地時刻

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桃園空港で再びボーディングブリッジに問題

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/15 07:37 投稿番号： [5014 / 5305]

またも桃園空港のボーディングブリッジに問題。
他のゲートのボーディングブリッジも大丈夫なのか？
徹底した検査をしてほしいものです。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100714/1/298q1.html

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桃の季節

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/11 10:08 投稿番号： [5013 / 5305]

台湾でも桃の季節となった。
でも日本の桃には、勝てないと思う。
台湾の人たちのお土産としては、桃を持ち帰る姿は、懐かしいものです。羽田空港国際線〔旧ターミナル時代〕には、こんな持ち帰り無理と思える程の桃の箱も山積みの姿もよく見ました。
台湾への持込は、農作物の保護により規制されてしまったが、人気な桃。
大量に持ち込み、現地の果物店へ売っていた人も多い時代だったらしい。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100710/17/290n6.html

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Re: 羽田より台北へ

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/09 23:10 投稿番号： [5012 / 5305]

ANA全日空も羽田-台北路線の運行ダイヤを発表した。
あとは、中華と長栄航空による運行ダイヤを発表待ちとなった。
羽田側の空港施設整備は、順調らしい。
台湾側の台北松山空港の整備は、進んでいるらしい。だだ、狭い施設なため、運行の受け入れには、不安もあると言う。
果たして今後の状況を見守りたいものです。

個人的には、中華航空による羽田空港へ再び乗り入れを歓迎。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/09 23:00 投稿番号： [5011 / 5305]

台北の大同区の城隍廟だったか・・。
おいしいご飯やがあったはずです。台湾式の庶民的なお店、これも路地のおいしい店かもしれません。
この廟を改装する前、隣にあった日本式レストラン、ここも名店だったらしい。
いつも混んでいたと印象もあり、食べても美味しかった。
違う所へ移転したと言う・・。
私の初台湾は、もう30年前の訪問だが、あの頃は、情緒もあった台北、きっと汚い店であっても美味しい店も多かったのだろうね。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： akiorei 投稿日時： 2010/07/06 17:11 投稿番号： [5010 / 5305]

*大きめのマンゴーは美味しかった。
＊アンバセダーからＭＲＴの駅を超えて約１−２ＫＭのとこにある夜市で（鯛の一種かしら）、ノゾクロを炊いて一杯やりました、これは日本では幻の高級魚です、美味しかった。牡蠣のスープも美味しかった。やはり、夜市でも店の後ろに厨房のあるとこが良いですね。癖になる、また、機会を作り行きたい。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： unhoo 投稿日時： 2010/07/05 22:16 投稿番号： [5009 / 5305]

＞台湾は、路地にも名店ありと言うのか、小さく汚い店でもお金持ちや政治家も来る所もあるので、・・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

小さくても清潔であってもらいたいな。ことによると、汚い店がうまいという観念があるのかもしれない。

昭和一桁時代台南の担仔麺は、うまいという評判が鳴り響いていた。日曜日に高雄から担仔麺を食いに小学生のわしは父母に連れられて行った。一つ年上の姉も一緒だった。現場に着いて、その店のきたなさにおどろき、そんな店に入るのはいやだ、いやだとわしはがんばった。父母はとうとうあきらめて、内地人（在台湾日本人）が経営している西洋料理レストランで、ナントカライスを食った。姉はナントカライスがまずいので、ぷんぷん怒った。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/05 21:21 投稿番号： [5008 / 5305]

楽しいご旅行だったみたいですね。
台湾マンゴーは、複数の業者により宅配も行っているみたいです。
日系の三越か、そごうでもやっているらしいです。
今年の雨の多さにより台湾の農業も打撃を受けた関係で、果物も不作な物もあるそうです。
アンバサダーホテルの近くには、日本料理や居酒屋も多いですね。
南京、中山、林森周辺は、お店の入れ替わりも多いそうです。
家賃も高いので、収益の高い店でないと維持も出来ません。
台湾は、路地にも名店ありと言うのか、小さく汚い店でもお金持ちや政治家も来る所もあるので、おいしいお店探しも楽しいものです。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： akiorei 投稿日時： 2010/07/04 14:08 投稿番号： [5007 / 5305]

再訂正、品物が届きました、５ＫＧでした。大きな美味しそうなマンゴーが１０個ありました。１個当たり１０００円ぐらいかしら。早速、夕食で試食します、楽しみです。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： akiorei 投稿日時： 2010/07/03 15:01 投稿番号： [5006 / 5305]

t訂正マンゴーは２９００元でした。

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Re: 食品持込には、注意しましょう。

投稿者： akiorei 投稿日時： 2010/07/03 13:09 投稿番号： [5005 / 5305]

サンルートでＪＴＢがマンゴーを１０ＫＧ−１５ＫＧで日本着３９００元で届けてくれるのでそれを買いました。今年は天気が悪くマンゴーの育ちが悪いそうです。楽しかった事がありました。アンバセダーのうらに風林火山という
居酒屋があります、そこで現地の友達が多数出来ました、大変、良い人ばかりですっかり台湾が気にいりました。帰国後、写真をＥｍａｉｌ　で転送してます。風林火山のご夫婦が明るく盛り上げるのでまた、是非再訪致したく思います。

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Re: 羽田より台北へ

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/07/02 20:58 投稿番号： [5004 / 5305]

JALは、正式にダイヤも発表した。
当然、成田発便を減便してしまった。都心より近い羽田便は、台北市内にある台北松山空港への路線は、収益も高くなると予想しているのだろうね。
中華、長栄、全日空の3社も近いうちに、運行ダイヤを発表すると思うが、
大型機材を使えないことは、いつも混雑している人気路線となるのだろう、日本航空 -- -B767 　確定。
以下、未発表なため、予測される機材。
全日空 -- -737-800または、737-800、中華 -- -737-800または、A300、長栄MD90。

羽田空港では、以前には、中華航空の路線を就航していたため、台湾への旅客には、喜ばれた路線であり中華航空にとってもドロバコ路線と言われた。
今回、羽田空港国際線の増便枠就航は、台湾路線以外にも便利な拠点となること思われます。
日華国交断絶時、台北松山空港〔当時の国際空港〕を日本航空機が、最後のフライトを飛び立った頃や羽田空港より中華航空機が、台北とハワイへ最後のフライトをして、成田へ拠点を移した頃、時代の違いもあるのだが、羽田と台北松山両空港へ再び就航することは、大きな日本と台湾の架け橋となってくれるのだろう。

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台鉄優等車両復活

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/06/29 23:00 投稿番号： [5003 / 5305]

一編成の列車で、一部の車両のみ特別車、日本のグリーン車みたいなものでうる。
台湾新幹線では、商務車として使われているが、台湾鉄路局でも以前、自強号の先頭車を改造して運行していた。
今度。別な車両にて復活することになった。

以下、台湾国際放送ホームページより。
台湾鉄道の等級別車両が約60年ぶりに復活

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在来線・台湾鉄道では7月14日より、急行列車の莒光号にビジネスクラスの車両を導入する。毎日運行されるもので、高速バスの一列座席三つのパターンを模して、ゆったりとした車両環境を提供。運賃は、特急列車の自強号の価格とする。台北から台湾東部の花蓮まで行く場合、莒光号の一般座席ならば台湾元340元だが、ビジネスクラスでは441元。

鉄道文化協会の許乃懿・常務理事によると、日本統治時代には車両が三つの等級に分かれていたが、一般の乗客は三等車両に乗ることしかできなかった。そして戦後の1953年になり、「平等号」が登場して車両のクラス分けがなくなった。台湾鉄道では1970年代、1980年代にも一部、クラスを分けたことがあるが一年と続かず、今回は約60年ぶりの本格的な等級別車両の復活だとしている。

台湾鉄道では7月14日、台中発台北経由で台東に向かう莒光号42号列車、台東から台北経由で高雄に向かう11号列車、高雄から台中までの50号列車にビジネス車両を1両導入、8月1日からは台東発台北経由で樹林に向かう58号列車、樹林から北回りで台東に向かう63号列車にもビジネス車両を1両設けることにしている。

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Re: 台東観光バス運行

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/06/27 22:52 投稿番号： [5002 / 5305]

好評みたいですね。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100627/78/2877j.html

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台東観光バス運行

投稿者： ci107tw 投稿日時： 2010/06/24 20:26 投稿番号： [5001 / 5305]

台東県政府は、台東へ来る人たちへ無料バスを運行開始する。
台東の名所や海岸線の景勝地などを運行
3路線を設定して、市内交通は、タクシーを利用することと合わせて、上手く活用したいものです。
現地中文サイト
http://www.taitung.gov.tw/tw/CP/1382/travel-taitung.aspx

台東市區線
縱谷鹿野線
海岸離島線
以上の3路線を6/26より運行。

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