韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

『下駄』は朝鮮では開花と進歩の象徴だった

投稿者： novemcaat 投稿日時： 2004/04/18 22:41 投稿番号： [8282 / 38959]

＞日本人は韓国人にチョッパリと言われても、その韓国人には哀れみしか感じません。

『チョッパリ』の起源と言われている（トンづめのような）「下駄」について、
「醜い韓国人」を表した朴泰赫は、次のように述べています。

「子どもたちの中には、幼いのに得意げに高下駄をはいている者もあった。村では、高下駄が格好よい、とみられていた。下駄は日本のもので、高下駄は、開花と進歩の象徴のように映った。時代の精神を現していたのだ。村から都会の高等学校などに進んだ子弟が、休みのときになると、高下駄を履いて、さっそうと帰ってきたものだった。
　とくに、丸帽子に高下駄を履き、汚れた学生服にマントをはおって、内地留学（当時は、日本を内地と呼んだ）から帰ってきた高校生は、誰からも羨望の目で見られた。

　また、「日本一のパチンコ王」である韓昌祐は、終戦直後に15歳で来日し、下関港に降り立ったときの印象を、次のように回想しています。

「いまだに耳にこびりついている音があるんですわ。下関に降りたら寒くてね。その秋の肌寒い空気の中に、からんからんと下駄の音だけがすごくはっきりと響いていたんです。女の人が着物きて、風呂桶を持って風呂に行くところだったんですね。ああ、外国に来たんだなあと思ってね。ニッポンに来たんだなあ、と。空を見たら、きれいに澄んでいて、そこに下弦の月が出ていたんですわ。見事な下弦の月が皓々と照っていて、そこに下駄の音が鳴っている。どういうわけか、その下駄の音と下弦の月が、強烈に印象に残っているんですよ」。

こういう感性は素晴らしいですね。

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＞ハコスカ

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/04/18 21:48 投稿番号： [8281 / 38959]

の時代に日本車をご所望されたのなら、相当カルトでエンスーな貴族さんなのでしょうね。

’７０年代ならフルサイズのアメ車くらいが代打の控え。エルドラドとかコンチネンタルとか、ヘタな連れ込み宿と思しき、邦訳しても何とも恥ずかしい名称を臆面もなく割り振っていましたし。

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劣等民族「チョン」くん

投稿者： ikeikeban321 投稿日時： 2004/04/18 21:41 投稿番号： [8280 / 38959]

日本が無ければ、また日本の金、技術などが無ければその存在が消えるのみのチョンが大法螺吹くな。（笑い）

未だに日本から経済的、政治的、文化的にも独立できないチョン国。
いい加減、日本から独立せい。

お前らチョンはキモイ、ウザい、クサイ。早く、消えろ！！！

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＞アラブの王様

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/04/18 21:27 投稿番号： [8279 / 38959]

むかし、アラブの某王侯貴族が、地元でスカG（ハコスカ）をぶっ飛ばしていて事故り（フロントのマクファーソンストラットの折損だかなんだかで）、メーカーを訴えたそうです。

で、日産の旧プリンスの部隊（荻窪）が現地調査し、クルマの欠陥ではない事を確認し、事なきを得たらしいです。

案外、下級貴族だったのかも。

＞アラブの王様は、ロールスでもフェラーリでも、エンコしたら砂漠に乗り捨て、迎えのヘリでご帰宅ですが、ある面で共通した「浮き世離れ感」を感じます。

ホンモノの王様なら、そうでしょうね！

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>「ＪＡＰ」と言われて

投稿者： root_x34s88 投稿日時： 2004/04/18 21:06 投稿番号： [8278 / 38959]

自分をバカにした相手に対して感情をぶちまけて怒り狂い火病を発する韓国人。

日本人の場合、自分をバカにした相手対して、自分より下の奴に対しては哀れみ、
自分より上の奴に対しては、そいつより成功する事で見返そうとするんじゃないかな。
だから日本は戦後何も無い焼け野原から驚異的な経済発展を遂げる事が出来たと思います。

日本人は韓国人にチョッパリと言われても、その韓国人には哀れみしか感じません。
ただ竹島や日本海の問題、起源がどうのこうの、在日など実害を生じる事には怒りを感じます。

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>>>そーいえば

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/04/18 20:56 投稿番号： [8277 / 38959]

＞保守管理を行うなんて、

なるほど、それも一理ありますね。

アラブの王様は、ロールスでもフェラーリでも、エンコしたら砂漠に乗り捨て、迎えのヘリでご帰宅ですが、ある面で共通した「浮き世離れ感」を感じます。

ま、両者の相違点は「金持ち喧嘩せず」のことわざ通りというところです。

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＞＞そーいえば

投稿者： chonkochonkorin 投稿日時： 2004/04/18 20:43 投稿番号： [8276 / 38959]

　保守管理を行うなんて、彼らの楽しみを奪うことはしないでしょう。
　
　事故が起きた場合、彼らの至極の楽しみ、
　
　
　「謝罪するニダ！　賠償するニダ！」
　
　
　ができなくなってしまいます。
　
　

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「チョン」と言われて怒る朝鮮人なんて？

投稿者： nekomaru4 投稿日時： 2004/04/18 20:12 投稿番号： [8275 / 38959]

怒れ勇気のある朝鮮人
怒ることが勇気だと思っている朝鮮人
というか怒ることしかできない朝鮮人
火病で民族の尊厳を守るのだ

世界中で有名になってコリアンスマイル
笑ってんだか寝てるんだか怒っているんだかよくわからない無気味な表情
写真を撮る時「キムチー」という民族（実話です。チーズのパクリらしい）

百姓ジャップ＞肥やしチョン

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＞恥知らずのジャパニーズスマイル

投稿者： loryu2004 投稿日時： 2004/04/18 20:01 投稿番号： [8274 / 38959]

怒りは原始的な感情。それを肯定してる馬
鹿が、この現社会に存在しているのか？

馬鹿にされ怒る、これはサルと同じ感情だ。
怒れば攻撃のため血液が手に集まり、怯え
れば逃げるために血流が足に流れる。これ
は本当に動物が進化の過程、生き残るため
に身につけた反応。これは現社会に必要か？
いいえ、必要ない筈です。なぜなら、これ
が現社会の抱える犯罪の源だからです。第
一、相手に一々反応するということは相手
にコントロールされていると言うことです
から・・・。

これは本当に興味深いコメントだった。韓
国人はこんなに低次元な考えを持っている
と・・・・・。

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> アホジャップの土下座こじき

投稿者： mezase_kokusaijin 投稿日時： 2004/04/18 19:48 投稿番号： [8273 / 38959]

日本人を罵倒するのもいいけど、二度とＩＭＦのお世話にならないでね
（　 ´・ω・｀）ノシ

また、通貨危機なって事になったら指差して笑ってあげるヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇）ノ

笑うだけだよ。

助けてなんていわないでね。

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>恥知らず？？

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/04/18 19:13 投稿番号： [8272 / 38959]

それを言うならやっこさん、

「恥知らずのコリアンファビョーン」

でっしゃろ？

先の'02WCで大々的に世界に垂れ流されて以降ね。旅先で出くわした、じゃなくて相当広まっちゃったと思うよ。

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＞恥知らずのジャパニーズスマイル

投稿者： CROWN_BAKA 投稿日時： 2004/04/18 18:39 投稿番号： [8271 / 38959]

世界中の誰もが迷惑を被ってる「アングリーコリアン」よりはず〜っとマシだと思うけどなあ・・・ジャパニーズスマイルって。

怒って人の尊厳を守る事に徹するって〜のは己の心が弱い証拠だと考えるが貴殿はどう思います？

ま、民族本来が持ってる価値観の違いだとは思うけど、日本人ってのは無闇矢鱈に威張りちらす人を嫌う傾向なんだよな〜。
（少なくとも私はそういう傾向です。）

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黙れよ

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2004/04/18 18:28 投稿番号： [8270 / 38959]

貴様、うっとうしいんだよ！この白丁が、てめえこそごみ同然のくせして、しょうも無い書き込みばっかりしやがって、黙れよ。

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恥知らずのジャパニーズスマイル

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2004/04/18 18:17 投稿番号： [8269 / 38959]

「ＪＡＰ」と言われて　怒る日本人なんて　いない？

自慢してどうすんだ、ゴミ。
だから恥知らずの百姓だって言っているのが分からないみたいだな。

どんなにバカにされても笑って冗談で済ませるのがジャップの百姓のお得意芸だよな。
っていうか怒って人としての尊厳を守る、そういう勇気が無いと言った方がいいかもな。

意気地が無いから笑ってごまかす。
世界中で有名になっているだろう。
ジャパニーズスマイルってやつだ。
どんなにバカにされても笑って誤魔化す。

まあ百姓ジャップの諸君に恥という観念を持たせるには一億年はかかりそうだ。

なんせ２千年の歴史を経てこれだけ恥知らずなんだからな。

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アホジャップの土下座こじき商法列伝

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2004/04/18 17:41 投稿番号： [8267 / 38959]

毎度おなじみになったアホジャップの百姓どもの土下座こじき商法。

経団連というのか、そこのアホジャップのボス猿の奥田とかいうのが、先日も韓国に訪問してこんなことを言っていた。

「朝鮮人さまは神様です。朝鮮人さまの言われる通り日本は永遠に謝罪し続けなければなりません。
日本政府にも土下座して誤るようにきつく叱りつけておきますのでどうか手前どもの商品を買ってください。」

「日本政府にも土下座して謝るように伝えますので、どうかＦＴＡを締結してください」・・だとさ。

まったく昔も今も変わらない土下座こじき商法だな。
金の為なら人としての誇りもプライドも関係ない連中だからな。
バブルの頃は金持ちのこじきって感じだったけど、ここのところは金を失ったこじきって感じだな。

朝から晩まで働いてたいして金も貯まらずストレスばかりたまって、自殺者が激増しているらしいじゃないか。
まあＯＤＡという年貢をしっかり納めていればお前らなんざどうだっていいけどな。

金の無いこじき。
どこまでも貧しい連中。

アホジャップどもは中国にも同じこと言ってるらしいな。
「日本政府に土下座して謝らせますから、どうか新幹線を買ってください！」

どこまでも続くアホジャップの百姓どもの土下座こじき商法。

お前らの教科書も奥田が言うようにちゃんと書き換えて、朝鮮人様に土下座して
商品を買ってもらうようにすべきじゃないか。

朝鮮人さまのお通りだ！
皆のもの道を開けてひれふせろ！

一斉に土下座するジャップの百姓ども。
目に見えるような光景だ。

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＞そーいえば

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/04/18 09:03 投稿番号： [8266 / 38959]

保守管理の点は一切見たことないんです。

日本の場合、「ドクターイエロー」なる立派な保守専用編成がありまして、多分鉄道模型にまでなってますよね？。

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ロングレール

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/04/18 02:41 投稿番号： [8265 / 38959]

昔ガキの頃、我が家に親戚のオバハンが来た時、一緒に乗っていた東武電車の「ガタンゴトン」という音が突然消え、しばらくほぼ無音状態で走っていました。（まだ「ウォ〜ン」と唸るツリカケ駆動の電車が走っていた頃。）

オバハンは、「なんでガタゴト鳴らないのか」と訊いてきたので、「それはね、レールの継ぎ目が斜めになっているからだよ」と、図鑑で見たロングレールの接続法を説明した記憶があります。

実際東武線で長大なレールを使っていたかどうか、知識が無いので分かりませんが、継ぎ目は斜めだったのだろうと想像しています。

それはそうと、あの朝鮮日報の記事の「長いレール」、読むとやはりそのまんま長く溶接して繋げてしまったような書き方ですな。
本当だとすると、こりゃすごい。

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サムスン

投稿者： pilar456 投稿日時： 2004/04/18 01:29 投稿番号： [8264 / 38959]

サムスン=三星

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いろいろと

投稿者： okyakusama_soudan_sentaa 投稿日時： 2004/04/18 01:15 投稿番号： [8263 / 38959]

替え歌ごくろうさんやけど
全然おもろないし、ええ加減うざいで。

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マルチプルタイタンパー

投稿者： s47stym 投稿日時： 2004/04/18 00:34 投稿番号： [8262 / 38959]

＞保線で働くかしこい車両がありまして。

たしかバラストを「ガガガ」と、つき固める機械（車両）でしたね。
そーいえばかの国からは、その辺が全く聞かれませんね。
本当に・・・
http://andilico.hp.infoseek.co.jp/gakuburu.html
（flash）

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なんだ？

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2004/04/18 00:30 投稿番号： [8261 / 38959]

釣りか？違うとしたら、相当のカス野郎だな。
なんの証拠もなしに勝手に認定だしよ。なんで、おまえらチョンはこんなすぐバレルウソをつくんだ？馬鹿すぎ！

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　♪ 国旗焼き芸の歌

投稿者： ikaasamawor1dcup 投稿日時： 2004/04/18 00:07 投稿番号： [8260 / 38959]

　　　　　 ♪ 国旗焼き芸の歌

　　　　　（ゲゲゲのきたろうの節で）
　
　

　　 ♪ こっ　こっ　国旗焼きぃー

　　　 ♪ 夜は　みんなで　国旗焼きぃー

　　　　 ♪ 楽しいな　うれしいな

　　　　　 ♪ 星条旗が　燃えている〜
　

　　
（参考）土下座民族がアメリカ人に【土下座芸】を披露している図：
http://www1.harenet.ne.jp/~dandy/img-box/img20030108005540.jpg

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獣医

投稿者： armeddragoon 投稿日時： 2004/04/18 00:04 投稿番号： [8259 / 38959]

しかおりませんが、よろしいですか？

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れ：カールビンソン！？

投稿者： jaway 投稿日時： 2004/04/17 23:45 投稿番号： [8258 / 38959]

7巻の「ガンヘッドの巻」で辺境の惑星で、宇宙最強男の妨害に耐えながら、
辺境の利便のために鉄道の線路をがんばって布設する、って言う話があり、
そこでタイタンパー君が工事現場から迷子になって原住民と遭遇したり
芦屋のガンちゃんと戦ったりするんです。

って、説明するともっと訳わからんですね。
あさりよしとおの漫画の話です。

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カールビンソン！？

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/04/17 23:20 投稿番号： [8257 / 38959]

保線で働くかしこい車両がありまして。

走らせるだけで線路の「（歪）イビツ」をつぶさに感知する車がありまして。

コンクリートで基礎を作ったものと、昔ながらに地面に砂利を盛り上げ、そいつを平坦にならしつつ線路を敷設したものと考え合わせてみてください。

そりゃあ砂利線路の方がマイルドで静かな乗り味」
でしょうがね。

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タイタンパー

投稿者： jaway 投稿日時： 2004/04/17 23:14 投稿番号： [8256 / 38959]

「宇宙家族カールビンソン」を参照の事（？？？）

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＞う〜ん

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/04/17 23:05 投稿番号： [8255 / 38959]

ロングレールに「枕木＆砂利」で３００km／hとのたまわっているのが問題ですね。

それならそれで、「ウリ最新型のマルチプルタイタンパーを各線区に配備した。」などの、いつもの空自慢が一切聞こえてこないので、アゲ。

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>鉄腕アトム

投稿者： anti_hijacker 投稿日時： 2004/04/17 22:35 投稿番号： [8254 / 38959]

ネタにしても。。あほすぎ

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まさかと思っているロングレールだが

投稿者： nekomaru4 投稿日時： 2004/04/17 21:06 投稿番号： [8252 / 38959]

ほうとうにやっていそうなかんじである。
韓国ならやりそうである。
なぜならななめにレールをカットして連結するところの自慢話しが記事になっていないからである。

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というか・・・

投稿者： monetarism2003 投稿日時： 2004/04/17 20:51 投稿番号： [8251 / 38959]

ここまで来ると、ただの褒め殺しに見えなくも無いですが。ま、本気だったらかなりの重病人ですな。

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う〜んやっぱり＞世界最長レール

投稿者： s47stym 投稿日時： 2004/04/17 20:41 投稿番号： [8250 / 38959]

釣られなければいけないのかなぁ。（笑）
＞＞長さ２５メートルの標準レール１２本を溶接し、３００メートルのレールを作り、「テルミット」という特殊溶接法でつなぎ合わせた。

＞これのどこがおかしいのか？

今更ロングレール云々とは恐れ入ります。（笑）
日本では既に、在来線でも溶接によるロングレールが一般的であることは、黙っておいてあげましょう。

＞＞ところでこのようにレールが長いと、両端では収縮や膨脹が相当生じるはずだが、どのように解決するのだろうか。
＞＞レールを枕木で固定し、今度はその枕木を砂利が支えるようになれば、どんなに長いレールでも両端だけが伸縮するため、これといった問題はないという。

＞すごい、悔しいか日本の新幹線。

これも同様、日本では在来線のロングレールでも、つなぎ目は斜めになっていることは黙っておいてあげましょう。

＞日本の新幹線は、専用鉄道でしか走れない、でもＫＴＸは在来線を走ることも可能だ。

当たり前です、ゲージが同じなのだから。
逆に、韓国、ロシアがゲージが違うにも関わらず、韓国→ヨーロッパ鉄道を妄想していたのはどこの国に人かな？
台車の履替えがんばって下さい。
↓こんな感じに。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/infra-joho-kaisetu-020415prail02.html

＞この砂利を敷く技術でも、韓国は日本をしのいでいるからこそ、世界最高のＫＴＸに採用できた。

日本ではスラブ軌道だったかな？

＞SAMSUNGは、韓国が誇る世界最高の技術を持った総合エレクトロニクスの企業です。

はいはい、以下ソースきぼんぬ。

お断りしておきますが、私はこれでも鉄道に関しては素人ですので。
素人につっこみを入れられないように。（笑）

ネタだろ？（爆）

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コリアンテルミット溶接

投稿者： nekomaru4 投稿日時： 2004/04/17 19:52 投稿番号： [8249 / 38959]

テルミット溶接じたいはとくに新しいものではない。というより普通の溶接がテルミット法であろう。
ではなぜ韓国がこれをあえて新技術と称したのか。
韓国のテルミット溶接は圧力などはとくにかけずにケンチャナヨで溶接する。そして金属収縮が引っ張応力となり夏の高温時の熱膨張を緩和するのだ。

想像もつかない高度な技術であった。
世界最長ロングレールは真実なのである。

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そういえばレールは・・・

投稿者： chonkochonkorin 投稿日時： 2004/04/17 19:29 投稿番号： [8248 / 38959]

　どうしても、高速鉄道を軌道させるレールを韓国では作れないから、日本の鉄鋼メーカーＳ社からその特殊鋼を輸入していたという話を思い出しました。

　とりあえずレールは日本製だから、事故は起こさないでほしいですね（あっ、だめだ！　脱線事故を起こしたら、日本製のレールだから脱線したのだ！賠償するニダ！！！　と言われそう）。

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＞世界最長レール：　テルミット溶接法

投稿者： chonkochonkorin 投稿日時： 2004/04/17 19:21 投稿番号： [8247 / 38959]

　これは　鉄道についてはど素人の私も知っています。

　元々は、19世紀後半にドイツのグップル社（ここは定かではない）がその基礎を作り上げ、旧日本において、その満州鉄道のレールの接続法が、貴方の言う「テルミット」接合法によりレールを接合しています。
　
　よって、そんな昔の技術を、日本を含む各国は盗む気もありませんし、また、新しい接合法がありますので、安心して下さい。
　
　

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チミは正しい、だからさ

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/04/17 19:02 投稿番号： [8246 / 38959]

それは日本の最高機密だから、
そういったことは、朝鮮国内だけで発言する分にはいいんだけど、日本でそんなこと言うと
日本の右翼に狙われちゃうぞ。
ゴルゴって知ってる？
あれも朝鮮人なんだけどさ（ゲラゲラ）

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鉄腕アトム

投稿者： chige_kimuti_umai 投稿日時： 2004/04/17 18:58 投稿番号： [8245 / 38959]

作者の手塚治氏は、韓国人です。
宮崎駿氏も韓国人です。

要するに、韓国人の優秀な感性を、日本人は利用しているだけです。

日本人受賞のノーベル賞も、半数は韓国人の血が流れています。

トヨタは、韓国人技術者が支えているという噂を知らないのは日本人だけでしょう。

日本がまだ戦国時代、韓国はすでに世界最高の文化を持った近代国家でした。
日本のように戦争を仕掛けていかない、平和的民族です。

日本人が一番恐れているのは、事実は韓国、朝鮮人なのでしょう。
日本人より、はるかに優秀だから。

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グワハハハハ、久々の超大型新人登場

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/04/17 18:57 投稿番号： [8244 / 38959]

がんばってくれ、
君には大物釣師の予感がするな。
太公望目指して精進しなさい。

最近はいい新人が多いな。

結構結構。

がんばって電波を飛ばしまくってくれ。

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世界最長レール

投稿者： chige_kimuti_umai 投稿日時： 2004/04/17 18:49 投稿番号： [8243 / 38959]

ＫＴＸの技術は、すべてがフランス譲りではないはずです。
韓国独自の技術もたくさんあり、その中には日本の新幹線をはるかにしのぐ技術もあります。

＞長さ２５メートルの標準レール１２本を溶接し、３００メートルのレールを作り、「テルミット」という特殊溶接法でつなぎ合わせた。

これのどこがおかしいのか？
日本にはない技術で、韓国は世界最長レールを作ったのだ。
悔しかったら、日本も韓国に土下座して教えを請いに来たらどうだ。
でも、簡単には教えられないな、何しろ韓国の誇る世界最高の技術だから。
盗むなよ、日本のコピー屋たち。

＞ところでこのようにレールが長いと、両端では収縮や膨脹が相当生じるはずだが、どのように解決するのだろうか。
＞レールを枕木で固定し、今度はその枕木を砂利が支えるようになれば、どんなに長いレールでも両端だけが伸縮するため、これといった問題はないという。

すごい、悔しいか日本の新幹線。
韓国版新幹線、こう呼びたいのは日本人じゃあないのか？
韓国では迷惑なんだよな、「新幹線」という言葉を使われるのが。
ＫＴＸという韓国の誇る世界最高速の、鉄道なんだから。

日本の新幹線は、専用鉄道でしか走れない、でもＫＴＸは在来線を走ることも可能だ。
ここでは、すでに新幹線技術をしのいでいる。
しかも、砂利を敷くことで、クッションもよくなり、乗り心地が格段によくなっている。

この砂利を敷く技術でも、韓国は日本をしのいでいるからこそ、世界最高のＫＴＸに採用できた。

日本の新幹線は、４０年もかけてこのレベルでしかない。
ＫＴＸは開業直後、すでに新幹線を上回っている。

１０年後、２０年後、新幹線はＫＴＸに完膚なまでにたたきのされてしまうだろう。

SAMSUNGは、韓国が誇る世界最高の技術を持った総合エレクトロニクスの企業です。
日本のソニーが、業績回復の切り札として、技術提携を持ちかけてきました。
要するに、SAMSUNGの技術がほしかったのです。
SAMSUNGは、我々韓国人が誇る韓国の企業です。
日本の技術を使うことはありえません。

例えば、携帯電話を小型化したのは、すべて韓国の技術です。
日本が真似をしました。

小型高性能電池も、韓国の会社が特許を持っております。
バイブレーター機能も、韓国の会社が超小型モーターを開発したからです。
日本人もその恩恵に浴しているのです。

携帯でインターネットというのは、韓国が世界初です。

今現在の携帯電話技術のレベルは、最先端を行っているのが韓国。
次が１年遅れで日本、２年遅れでヨーロッパ。
アメリカは韓国から５年遅れています。

日本は、韓国の後追いばかりしています。
世界初が韓国製だから、韓国製は売れるのです。
優秀だから売れるのです。

韓国のライバルは日本ではありません。
アメリカやヨーロッパの、世界的企業が、韓国のライバルです。

日本人は、この真実を見るべきであり、真実を知るべきです。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

『下駄』は朝鮮では開花と進歩の象徴だった

＞ハコスカ

劣等民族「チョン」くん

＞アラブの王様

>「ＪＡＰ」と言われて

>>>そーいえば

＞＞そーいえば

「チョン」と言われて怒る朝鮮人なんて？

＞恥知らずのジャパニーズスマイル

> アホジャップの土下座こじき

>恥知らず？？

＞恥知らずのジャパニーズスマイル

黙れよ

恥知らずのジャパニーズスマイル

アホジャップの土下座こじき商法列伝

＞そーいえば

ロングレール

サムスン

いろいろと

マルチプルタイタンパー

なんだ？

♪ 国 旗 焼 き 芸 の 歌

獣医

れ：カールビンソン！？

カールビンソン！？

タイタンパー

＞う〜ん

>鉄腕アトム

まさかと思っているロングレールだが

というか・・・

う〜んやっぱり＞世界最長レール

コリアンテルミット溶接

そういえばレールは・・・

＞世界最長レール： テルミット溶接法

チミは正しい、だからさ

鉄腕アトム

グワハハハハ、久々の超大型新人登場

世界最長レール

＞土下座は韓国のお国芸ですか？

土下座は韓国のお国芸ですか？

　♪ 国旗焼き芸の歌

＞世界最長レール：　テルミット溶接法