韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞YO YO YO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wassup???????

よーよーよー
おっさん。

と聞こえる。チーマーが喋っているみたいで面白い。

日本車なら「運が悪ければ」
フォードなら「かもしれない」
クライスラーなら｢間違いなく｣

ちゃうか？

Kia is the worst car in the world to buy. I purchased my 1999 Kia Sephia in December of 1998 and I have had my brakes replaced 5 times. I've had an exhaust problem. And not to mention my car kept shifting in and out of overdrive on the freeway. I took it in to get fixed and they told me that they didn't know what was wrong with it so I should just pick it up and drive it around to see what happens. I made them keep it and fix it, but it's still not running right. I called the attorney general and I'm suppose to have an arbitration soon. Please email me with as much info as you can at sundeej@directserv.com. If we all get together we can beat this. I don't want to die like the 17 year old girl from Maple Valley did on May 30, 2000. And please contact the attorney general or someone soon if you are having problems, we don't need anymore deaths.

YO YO YO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wassup???????
hyundais da dumbass shit dudes!!!
How the fuck can y'all drive round in one of them pieces of cheapass shit man?!!!
They ain't got no CLASS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
You hear me homes?
Sheeeiit dudes, me and mah boyees be cruisin in our BMWs and BENZs man. We ain't got no daing stinkin hyundai third-rate crap here!!!
SHURE!!!!!!!!! If dats all u can afford, then COOL, COOL.... I ain't got no beef wit ya then.
But DAING!!!!!!!!! if ya'all got the cash, and y'all got the shit comin, then why the fuck ya'all buy a dumbass hyundai fool?
Damn straight.

People people people, you are all missing the MAIN point here!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
That Hyundais are UUUUGGGGLLLLYYYYYYY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PARTICULARLY the new Sonata!!!!!!
Seriously, hasn't the friggin sonata gotten UGLIER with age?
I mean take a look at the ORIGINAL sonata form 10 years ago. Wasn't it much more stylish than the CURRENT one???????
I rest my case.

anyone who either currently owns, used to won, or is thinking about buying a Hyundai is FUCKED IN THE HEAD!!!!!!!!!!!!!!!!!
They are the biggest piles of HORSESHIT ON THE GOD-DAMNED PLANET!!!!!!!!!
And I mean that IN EVERY WAY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1. They are built like matchbox toys - i.e.: NO QUALITY.
2. They are uncomfortable to drive.
3. They reek of cheapness.
4. {probably the most important} THEY ARE FUCKING UGLY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Seriously, who in their right mind would pay good money for a brand new Hyundai (or even a 2nd hand one for that matter), when for the same price, you could get a 2nd hand car which would look MUCH better??!!!!!!!!!
STYLE'S IMPORTANT PEOPLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
It's time you started realising that.

アメリカでの現代の評判

世界最速と言いながら、ヒューレットパッカード＆ＹＡＭＡＨＡと同じ速度だってさ
本当はＯＥＭなんじゃない？

も良いですが、FIAT 500も良いですよ。あっちゃ壊れ、こっちゃ壊れですが、愛しいデザインといじりがいのある車です。

中味まで古くされちゃかなわないけれど、こういう愛嬌のあって乗りたい！と思わせるようなデザインの新車を売り出せば、機能性能で劣っても自分なら買うなぁ...

今日元記事見直したら、

『LG電子の「CD−RW（CD ReWritable)ドライブ」』を
『LG電子の「高速CD−RW（CD ReWritable)ドライブ』に
いつのまにか訂正してますね。

質問状をこの記者に送ってよ！http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20010130&inputtime=200401&contcode=220

うまいっ！！(笑)

エクセルでサンディエゴからLAの間渋滞したら水温計とにらめっこだよ！怖いねえー。

日本の「光岡自動車」ってとこが似たようなものを作ってますよ。たしか・・・・・
日本車がベースですから信頼性は充分だと思います。

ヒュンダイの車オーダーした人知りませんか？

もちろん日本でですよ。
どんな人がユーザーになっているのか興味あります。

どなたかご存知の方の情報お待ちします。

>>渋すぎ！
でも乗り心地悪そう

確かに..^^ でも未だに結構走ってるらしいっすよね,あちこちで.2CV好きの日本人の女の子が同じ学校なので,あいつとは結構盛り上がりますね.ちなみにBMWのイセターも欲しい.

DS好きとは珍しいですね.最近新しい車が欲しくて色々チェックしているのですが,PT Cruiserも欲しくなちゃいました.^^

このサイト行ってみて下さい.Mustangを改造した物なんですけどね,僕はこう言うちょっと渋いデザインが好きなんです.日本車とか,韓国車でこれみたいな奴が出れば迷わず買いますね，多分 ^^

http://www.victorycars.com/inventory/Luxxor.htm

渋すぎ！
でも乗り心地悪そう。
ぼくはあのカエルのお化けみたいなDSにいちど乗ってみたい（もうないかなあ）。

>そんなに現代好きなのかね？

ご本人にお聞きになるのが、いちばんよろしいかと思うのですが・・・。
現代車に乗ったことのある日本人ってそれほど多くと思うので。

　 保険料が高いとか、下取り価格が
ただ同然とか、色々悪口言われてい
るけど、結構走ってるね、現代車。
俺の日本人の友達は２年間で２台
の現代中古車を買ったそうだ。もう
すぐまた買い換えるらしい。やすい
のはいいけどやっぱりもちは悪い
みたい。しかし、そんなに乗り換える
くらいなら、他の車買ったほうが
いいと思うんだが。そんなに現代
好きなのかね？

現代とＬＧの嘘をばらして大問題
にしてやりたいのですが、誰にち
くればいいでしょう？

＞＞現代って｢ヒュンダイ｣って読むんだと思ってました

英文がHYUNDAIになっているからだとおもいますが,正しい発音はヒョンデですね. ^^

＞＞でもやっぱりアメリカ人も中国人も韓国人も日本車好
きですよね。アメリカ人でアメ車乗ってるやつはナショナリストだと同僚のトルコ
系アメリカ人は日本人の前で言ってます。上司はアメ車だけど。彼はパスファイン
ダーとアコード。これからオデッセイを探すみたい。中国人もトヨタがベストだっ
て言ってます

これは人によりますね.僕の韓国人の友達の中で,アメ車しか乗らない友達もいるし..^^
僕の場合は最初Integraでしたね.ヒョンデのAccentも乗ってたし,トヨタのcamryも乗ってみたし^^.今はちょっと古目のJaguarとか乗ってみたいですね.新しいＺにも興味有りますよ.

SUVに関しては,日本車はいまいちだと思っております.スタイル的にはなかなか良いとおもいますが山とか登る時とかそれともTrailerでboatとかを運ぶ時はやっぱアメ車のSUVだなと思いますね.韓国の場合はこれからでしょうね.僕的にSantafeはスタイルは結構良いと思いますよ.でもあれはSUVではないですね.SuzukiのVitaraみたいな感覚ですよね.Off Road様ではないと思いますよ.

なるほど 　 なるほど。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/contents/guide04.htm

ここに電話してみましょうか？
「韓国開発のエンジンつんでるって、ユーザーに対する重大な事実隠しじゃないですか？」ってね。

技術的に見るべきものがないのでしょうね。
「共同開発」となると技術が必要ですからおのずと「現代」は外される・・・・当然の流れです。

だれかリコーと三菱に質問状だしてみてくれませんかね〜。
なんかむっちゃこの２社の反応が見てみたいです。
あ、もちろん、それに対する韓国の反応もね(笑)
なんせ日本語HPに堂々とのっけるくらいですから、
さぞやおもしろいリアクションをかえしてくれるんだろーな〜(笑)

現代って｢ヒュンダイ｣って読むんだと思ってました。現代ってアメ車に似てます
よね。あのスタイルは正直日本では無理だと思う。でもアメリカで見ると妙に馴染
んで見えるから不思議です。でもやっぱりアメリカ人も中国人も韓国人も日本車好
きですよね。アメリカ人でアメ車乗ってるやつはナショナリストだと同僚のトルコ
系アメリカ人は日本人の前で言ってます。上司はアメ車だけど。彼はパスファイン
ダーとアコード。これからオデッセイを探すみたい。中国人もトヨタがベストだっ
て言ってます。
日本車との違い? 　 これはアメ車にも言える事だけど、質感。キャデラックだって雨
が降るとテールランプの中が曇るんだから、こんな国だったら現代だってうまく
やれると思う。ある程度の大きさあるからはったりきくし、Ｈマークはホンダみた
いだし。でも、そんな日本車ないでしょ?
これって日本車を美化し過ぎかな。真似るんなら徹底的に真似て(過去の日本のよ
うに)、ほんとの意味でのいい車が出てくるといいですね。最近出た(?)ミニバンと
ＳＵＶってなかなかよさげ、っておもってますが。とくにＳＵＶは個性があって。
まあ買う気はないけどね。

それから｢捏造｣って言うのか｢コピー｣って言うのか、ある意味アジアにおいては
日常茶飯事だからね。アメリカでカルビーカッパえびせんだと思って買ったらハン
グルしか書いてなかったし。どう見てもあれはやばいでしょ。もしかしてカルビー
の韓国工場で作ってるとかっていわないよね。あんまりマネばっかりはよくない
よ。って日本人に言われたくないか?

三菱自動車もやはり怒ってたんだ。
ダイムラークライスラーも、あきれたのだろう。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/01/31/20010131000026.html

>>どういう経緯で、LG電子となっているのかは判りませんが、誤った報道は控えていただきたいですね

別に報道の誤りというわけではなくて、国ぐるみでねつ造しているんですよ。
このような例は他にいくらでもあります。

CDRWはリコーが始めに開発しました、

http://ext.ricoh.co.jp/saiyo/p_and_i/page4_1.html

どういう経緯で、LG電子となっているのかは判りませんが、
誤った報道は控えていただきたいですね

CDRWはリコーが始めに開発しました、

http://ext.ricoh.co.jp/saiyo/look/shashi.html

http://ext.ricoh.co.jp/saiyo/p_and_i/page4_1.html

どういう経緯で、LG電子となっているのかは
判りませんが、誤った報道は控えていただきたいです。

ご参考に：

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1/29/01 　 日経
ソウル28日

韓国に進出した外国企業で労使の紛争が急速に増えている。韓国労働省によると、外国企業が五〇％以上出資する企業で二〇〇〇年にストライキが発生したのは三十一件と前年（九件）に三倍超に増加、統計がある一九九三年以降で最多となった。中にはストが数ヵ月に及ぶ例もあり、労使の対立激化が続けば外資流入の障害になる可能性も指摘されている。
労働省では紛争急増の原因を「外国企業の進出が増えたうえ、景気の回復で労働組合の要求が強まったため」（国際協商企画団）と見ている。二〇〇〇年は韓国企業を含めた全体のスト件数も二百五十件と前年の百九十八件から増加。日本企業のストも約十件あったと推定されている。

労使問題の解決が外資呼び込みの拡大に不可欠と見てきた韓国政府も事態を重視。今月上旬には労働省が、労使関係をうまく進めるための秘けつを紹介した冊子四千五百部を外国企業に配布した。同省は「韓国の労使文化を理解しないため紛争を招くケースもある」と指摘。苦情を処理する「外国人投資オンブズマン制度」などの活用を訴えている。

ただ外国企業からは「韓国の労組はスト期間中の賃金を要請するなど無理な要求が多すぎる。労働省が十分に監督すべき」といった声が多く、双方の見解にはすれ違いも見られる。

ある日本の電機メーカーの韓国法人では人事を巡る行き違いをきっかけに労使が対立。結局、本社側が交渉に乗り出し事態を収拾したが「労組の強い姿勢に屈した」（韓国進出の日本企業幹部）との指摘も出るなど、後に禍根が残ることを懸念する声もある。

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と、まあ、こんなふうです。
労働争議のデモで火炎ビンやマスタードガスが飛び交ったり、行動警察（機動隊）の装甲車に火をつけたり、現地は新聞記事以上のメチャクチャです。

大宇自動車が倒産したのも、経営者がバカだったこともありますが、組合員が倒産するとわかっていてストをやめなかったことが最大の原因です。集団自殺行為。

韓国をよく知らない外資が進出してきた後、異常な国民性に気がついて韓国人に嫌悪感を抱いています。

韓国と長く仕事してるとよくわかるんだけど、こういう場合の展開として、

Ｍ：「デタラメ言うな」
Ｈ：「何がデタラメだ」
Ｍ：「（資料や経緯を見せながら）ほら、このとおり。完全な虚偽発表だ。撤回しろ」

と言うと、

「韓国人をバカにするな。日本人はすぐに韓国をバカにする。日本に文明を教えた偉大な韓国を侵略していながら、まだ言うか。本当に日本人は礼儀を知らない野蛮な民族だ」

あるいは、

「オマエとオレは仕事を通じて兄弟になったじゃないか。一緒に酒も飲んだし、亜菓子も抱いた。その兄弟が何をしようがいいじゃないか。兄弟に文句を言うなんて、本当に日本人は頭がおかしい」

と、こういう展開になるんですよ。

手短に書いてますけど、だいたいこんな調子です。

幼い頃から善悪の区別ができず、鎖国教育で大人になっても韓国の習慣が世界中で通じると信じて疑わない民族です。

ビジネスの取引と反日感情をごちゃ混ぜにするんで、話になりません。

韓国現代自動車に
新型Ｖ８ 　 ＧＤＩＴＭエンジン技術を供与

１９９９年４月２８日

三菱自動車と韓国現代自動車は三菱自動車のＧＤＩエンジンの技術供与について、かねてより両社で新型車へのエンジンとして搭載することで検討を重ねてきたが、今般、現代自動車が投入する新型エキュウスに、三菱自動車が新開発（世界初）したＶ８ 　 ４.５Ｌ ＧＤＩエンジンの技術が供与され搭載された。
なお、同エンジンは当社からの技術供与に基づき現代自動車で生産されたものである。

三菱自動車は、９６年８月に「ディーゼルエンジンを陵駕する画期的な超低燃費」と「従来エンジンを超える高出力」を両立したＧＤＩエンジンを世界で初めて実用化、現在では国内１１車種、また海外（欧州）４車種にＧＤＩエンジンを搭載し、国内約３６万台、海外約１０万台の計４６万台のＧＤＩエンジン搭載車が販売されている。
また、これにより、ＧＤＩエンジンは１.５Ｌ、１.８Ｌ、２.４Ｌ、３.０Ｌ、３.５Ｌ、４.５Ｌの６機種の豊富なバリエーションとなる。

当社は、ＧＤＩエンジンが２１世紀初頭における乗用車の主力動力源になるとの確信のもと同エンジンの量産・普及に努めており、ボルボ・カー社には当社とのオランダでの合弁会社ＮｅｄＣａｒ社で生産されている同社のＳ４０、Ｖ４０用のエンジンとしてＧＤＩエンジンを供給している。
また、本年１月１１日に、フランスの大手自動車メーカー・プジョー（Ｐｅｕｇｅｏｔ 　 ＳＡ）との間でＧＤＩエンジンの技術供与について正式に合意する等、今後とも積極的に世界中の自動車メーカーに対しＧＤＩの公開に努めていく。

ＧＤＩエンジンがドイツ有力自動車誌主催の「ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ 　 '９８」の
先進技術部門で第１位を受賞
―カリスマも外国車部門において第２位を受賞―

三菱自動車工業（株）では、従来のガソリンエンジンに対し燃費とＣＯ２排出量を大幅に低減した環境エンジン・ＧＤＩエンジンが４月２２日（水）にドイツ・ケルン市においてドイツの３大自動車専門誌の一誌"Ａｕｔｏ 　 Ｚｅｉｔｕｎｇ"が主催する「第１１回 　 ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ 　 '９８」の先進技術部門で第１位を受賞した。
又、ＧＤＩエンジンを搭載して好評頂いている*カリスマが外国車部門で第２位を受賞した。

"Ａｕｔｏ 　 Ｚｅｉｔｕｎｇ"（隔週約１８万部発行）誌はドイツの３大自動車専門誌の１誌で「ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ」は'８８年以来毎年行っており、今年で１１回目を数える。受賞部門は当社が受賞した先進技術部門、外国車部門を含め全部で１２部門ある。

今回の受賞により、環境に関心の高い欧州でＧＤＩエンジンは"Ａｕｔｏ 　 Ｍｏｔｏｒ 　 ＆ 　 Ｓｐｏｒｔ"誌（月間約５２万部発行）主催の「Ｔｈｅ 　 Ｐａｕｌ 　 Ｐｉｅｔｓｃｈ 　 Ａｗａｒｄ 　 '９７」、"Ａｕｔｏ 　 Ｂｉｌｄ"誌（週間約８７万部発行）主催の「Ｔｈｅ 　 Ａｕｔｏ 　 Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ 　 Ａｗａｒｄ 　 '９８」とあわせてドイツ３大自動車専門誌全てで革新的な技術賞を受賞したことになる。（その他に、ドイツ自動車技術専門誌"Ｋｒａｆｔｆａｈｒｚｅｕｇｔｅｃｈｎｉｋ"主催の「Ｔｈｃｈｎｏｌｏｇｙ 　 ｏｆ 　 ｔｈｅ 　 ｙｅａｒ 　 ａｗａｒｄ 　 '９８」受賞）

環境に対する意識の高いドイツ市場において、ＧＤＩエンジンは高出力、低燃費（ＣＯ２削減）を実現した画期的なエンジンとして日本市場を凌ぐ高い評価を受けている。

今回の受賞理由については、ＧＤＩエンジンが高出力、低燃費（ＣＯ２削減）を実現した画期的な環境エンジンであり、しかも量産エンジンとして開発・発売されたことが高く評価された結果である。

当社は欧州市場においてＧＤＩエンジンの効果により販売が大幅に伸張している。９８年３月の乗用車・トラック合計の販売実績は２７,６４８台と当社の単月の過去最高台数を記録した。（今までの過去最高：９１年６月の２５,６６２台）

又、カリスマの販売台数も９,０１２台と過去最高台数を記録した。（今までの過去最高：９７年３月の８,２３９台）

以 　 上

*カリスマ
三菱とスウェーデン・ボルボ・カー・コーポレーション及びオランダ政府の合弁会社ネザーランズ・カー・ビー・ヴイ（ＮｅｄＣａｒ）で生産している小型乗用車


＜参考＞ 　 ＧＤＩエンジンの最近の海外での主な受賞１９９７年 　 ２月：＜ドイツ＞
１９９７年１０月：＜デンマーク＞
１９９７年１１月：＜オーストリア＞

１９９８年 　 ３月：＜ドイツ＞
１９９８年 　 ４月：＜ドイツ＞
１９９８年 　 ４月：＜ドイツ＞
「ＴＨＥ 　 ＰＡＵＬ 　 ＰＩＥＴＳＣＨ 　 ＡＷＡＲＤ 　 '９７」
「ＰＲＩＣＥ 　 ＯＦ 　 ＨＯＮＯＲ」
「１９９８ 　 ＣＡＲ 　 ＯＦ 　 ＴＨＥ 　 ＹＥＡＲ 　 ＡＷＡＲＤ 　 ＦＯＲ 　 ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬ 　 ＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ」
「ＴＨＥ 　 ＡＵＴＯ 　 ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ 　 ＡＷＡＲＤ 　 '９８」
「ＴＨＥ 　 ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 　 ＯＦ 　 ＴＨＥ 　 ＹＥＡＲ 　 ＡＷＡＲＤ 　 '９８」
「ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ 　 '９８

三菱自動車はかなりのロイヤリティーを
得ており、そのフィーの範囲で、現代が「自主開発」とうたうことを認めていると思われる。

アメリカのＧＭなどが日本に来て、頑張ったけど、ブランドイメージが希薄なため、成功していないね。現代自動車も、北米ではそこそこ売れたかも知れないけど、日本の市場に食い込むのはかなり難しいと思うよ。

電化製品にしても、いくら韓国製が安くても品質に今ひとつ安心感がないし、日本人の品質に対するこだわりは、アメリカ人とに比べてずっと厳しいからね。１年目５千台の目標はぎりぎり達成できたらいい方だと思うよ。あまり期待すると、肩すかしを食らう可能性があるから、程々にね(^^;)。

三菱自動車はいくら提携していたからといって、このようなことを書かれて何もしないのでしょうか？注意、警告するなり、訴えるなりしないのでしょうか？CD-RWはどこが発明したのか知りませんが、そこの会社も見て見ぬふりするだけなのでしょうか？世界に対してGDIはわが社の技術と言われたあかつきには、MitsubishiではなくHYUNDAIの評判が上がります。韓国だから日本だからというのではなく、こういうことはどこの国であろうと注意したり訴えるべきです。三菱やその他の会社はそのようなことは今のところしないのでしょうか？詳しい方よろしくお願いします。

韓国内では

GDIエンジンは現代自動車が、CD-RWはLG電子が世界で初めて開発したことになっているようです。

詳しくは中央日報のサイトへ
http://japanese.joins.com/Article.asp?inputdate=20010130&inputtime=200401&contcode=220

＞＞ちなみにカタログのスタイルは日本とまったく同じです

これは何処の国だって似たようなものでしょう.^^ 今は歴史専攻の学生ですが,一応資格を持つ編集デザイナーで御座いますので.＾＾

＞＞韓国車のデザインは、イタリアンな雰囲気で悪くないのですが、私の個人的な嗜好では、「なまず顔」の車は嫌いです。
（もっとシャープなラインの車が好きです）

これは仕方が無い.と思います.80年代の韓国ではデザインなのどうでも良い，安く作って売るのと言う考えしか頭の中に無かった訳ですからね.90年代に入って,やっとデザインも気にしてくれる様になったのは同じ韓国人としても,車好きな人間としても嬉しい事ですが,もっとOriginalityが必要ですね.“なまず顔",僕は現代のSonataを見る時そう思いますね.Sonataよりは大宇のLeganzaの方がもっと格好良いですね.でも,セダンで一番好きな車は最近の奴はPontiacの Grand Prix GTPで前のやつは80年代のJaguarです.^^

緑色のナンバープレート(英語ではLicense Plate)はしょうがないっすね.格好悪いと思いますよ.ちなみに緑色のナンバープレート好きな韓国人は恐らく一人もいないと思いますけどね.僕含めてです.^^

＞＞もっと明るい色（韓国人は白い車に乗らないですね）にあうボディデザインにすればいいと思います。

ハハハ!!これは言える.白いやつ持ってますが回りに白い奴もってる韓国人をみるのは結構難しいですね.僕の場合は白いと保険が安くなるからだったんですけどね.^^

基本的に我ら韓国人は白い車をあんまり好まないですね.理由は色々ありますが代表的な意見とすればこの二つですね..^^

1.安く見える.

そうかな?色が白いからこそその魅力と言うのが出って来る車も多いと思うんだけどね.まあ,今住んでいるアメリカでも言われていますね.

"韓国車の性能やスタイルは大分良くなって来たと.でも模造品のWoodgrain付けるのはもう止めて欲しいと"ね

何故模造品のWoodgrainを付けるのか?それはそれが高くみえるからだと思うからでしょう.本物の木材使うかそれとも止めてもらいたいけどね.XGやEquusみたいな高級ブランド(我が韓国では^^個人的に高級車は日産のシーマが大好きです)ならともかく,TIBURON(Hyundai Coupe)にまで模造品のWoodgrain付けるその意識が理解できない.

韓国に,"従兄弟が土地を買うと胎が痛む"と言うのがあります.他人が自分より良い物を持ったりすると自然に胎が立つと言う意味でしょうけど.この諺がそのまんま見えて来るのが韓国の自動車マーケットでは無いかなと思いますね.韓国は中古車の値段がものすごく安いのです.皆新車に乗りたかるのですからね.もちろんそれが出来るのは一部の人間のみですが.

2.よく汚れちゃうから.

これは言えますね.雨でも降ったら大変ですね.白い車は.特に空気の悪いソウルや東京なので白い車はよく汚れますね.でも..これって黒い車の方も一緒なのでは?

結論として,僕的には性能もデザインも価格面もより,これからの韓国の自動車産業はどうなるのか,どうするべきかを皆様と語ってみたい.僕的には日本の,特にToyotaとホンダのHybrid自動車(今アメリカでも売ってますね..正直ホンダのInsightて言うやつはメチャメチャ欲しいっす)や電気車に興味ありますね.韓国の場合はまだ開発が始まったばかりで,石油の出ない国なのに排気量の高い車を優先しするのではないかなとの心配もありますね.そう言う車が海外マーケットを狙った物であればそれは結構ですが,そうではなさそうな感じがしますね.日本は自動車産業に関しては先輩ですからね,色んな助言を聞きたいです.

＊結構,2CV好きなんですよ.でもアメリカで7年暮して実際見たのは2帯だけですよね.買いたいけどやっぱフランス行くべきかな?^^

やっと現代自動車のＣＭ見れましたが、なんだかインパクトの無いＣＭですね！「もっと韓国を感じさせるパワフルなＣＭの方が良かったのでは？」と感じたのですが皆さんはどう感じられたのでしょうか？

求む購入体験談！ですが車の感想も聞いてみたいですが、実際の販売額(値引き額）が知りたいです。国産車との本当の価格差は幾らになるのでしょう？それともやはりワンプライス販売で値引きは無しなのでしょうか？