韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ＧＤＩエンジンがドイツ有力自動車誌主催の「ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ 　 '９８」の
先進技術部門で第１位を受賞
―カリスマも外国車部門において第２位を受賞―

三菱自動車工業（株）では、従来のガソリンエンジンに対し燃費とＣＯ２排出量を大幅に低減した環境エンジン・ＧＤＩエンジンが４月２２日（水）にドイツ・ケルン市においてドイツの３大自動車専門誌の一誌"Ａｕｔｏ 　 Ｚｅｉｔｕｎｇ"が主催する「第１１回 　 ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ 　 '９８」の先進技術部門で第１位を受賞した。
又、ＧＤＩエンジンを搭載して好評頂いている*カリスマが外国車部門で第２位を受賞した。

"Ａｕｔｏ 　 Ｚｅｉｔｕｎｇ"（隔週約１８万部発行）誌はドイツの３大自動車専門誌の１誌で「ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ」は'８８年以来毎年行っており、今年で１１回目を数える。受賞部門は当社が受賞した先進技術部門、外国車部門を含め全部で１２部門ある。

今回の受賞により、環境に関心の高い欧州でＧＤＩエンジンは"Ａｕｔｏ 　 Ｍｏｔｏｒ 　 ＆ 　 Ｓｐｏｒｔ"誌（月間約５２万部発行）主催の「Ｔｈｅ 　 Ｐａｕｌ 　 Ｐｉｅｔｓｃｈ 　 Ａｗａｒｄ 　 '９７」、"Ａｕｔｏ 　 Ｂｉｌｄ"誌（週間約８７万部発行）主催の「Ｔｈｅ 　 Ａｕｔｏ 　 Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ 　 Ａｗａｒｄ 　 '９８」とあわせてドイツ３大自動車専門誌全てで革新的な技術賞を受賞したことになる。（その他に、ドイツ自動車技術専門誌"Ｋｒａｆｔｆａｈｒｚｅｕｇｔｅｃｈｎｉｋ"主催の「Ｔｈｃｈｎｏｌｏｇｙ 　 ｏｆ 　 ｔｈｅ 　 ｙｅａｒ 　 ａｗａｒｄ 　 '９８」受賞）

環境に対する意識の高いドイツ市場において、ＧＤＩエンジンは高出力、低燃費（ＣＯ２削減）を実現した画期的なエンジンとして日本市場を凌ぐ高い評価を受けている。

今回の受賞理由については、ＧＤＩエンジンが高出力、低燃費（ＣＯ２削減）を実現した画期的な環境エンジンであり、しかも量産エンジンとして開発・発売されたことが高く評価された結果である。

当社は欧州市場においてＧＤＩエンジンの効果により販売が大幅に伸張している。９８年３月の乗用車・トラック合計の販売実績は２７,６４８台と当社の単月の過去最高台数を記録した。（今までの過去最高：９１年６月の２５,６６２台）

又、カリスマの販売台数も９,０１２台と過去最高台数を記録した。（今までの過去最高：９７年３月の８,２３９台）

以 　 上

*カリスマ
三菱とスウェーデン・ボルボ・カー・コーポレーション及びオランダ政府の合弁会社ネザーランズ・カー・ビー・ヴイ（ＮｅｄＣａｒ）で生産している小型乗用車


＜参考＞ 　 ＧＤＩエンジンの最近の海外での主な受賞１９９７年 　 ２月：＜ドイツ＞
１９９７年１０月：＜デンマーク＞
１９９７年１１月：＜オーストリア＞

１９９８年 　 ３月：＜ドイツ＞
１９９８年 　 ４月：＜ドイツ＞
１９９８年 　 ４月：＜ドイツ＞
「ＴＨＥ 　 ＰＡＵＬ 　 ＰＩＥＴＳＣＨ 　 ＡＷＡＲＤ 　 '９７」
「ＰＲＩＣＥ 　 ＯＦ 　 ＨＯＮＯＲ」
「１９９８ 　 ＣＡＲ 　 ＯＦ 　 ＴＨＥ 　 ＹＥＡＲ 　 ＡＷＡＲＤ 　 ＦＯＲ 　 ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬ 　 ＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ」
「ＴＨＥ 　 ＡＵＴＯ 　 ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ 　 ＡＷＡＲＤ 　 '９８」
「ＴＨＥ 　 ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 　 ＯＦ 　 ＴＨＥ 　 ＹＥＡＲ 　 ＡＷＡＲＤ 　 '９８」
「ＡＵＴＯ 　 ＴＲＯＰＨＹ 　 '９８