韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ここまでできれば立派です。
これみても反論する韓国人いないかな〜。
いそうなんですけどね〜。

三菱商事の友人が、５年くらい前ヒュンダイの仕事をしていて良く韓国へ行ってたのを思い出しました。

ヒュンダイのパクリの決定的証拠！
http://www.hyundai-motor.co.jp/comp/ww/res.html

"1967年の創立以来、世界中の皆様に愛される自動車メーカーを目指し、研究開発を続けてきたヒュンダイ モーター（HYUNDAI MOTOR COMPANY）は、初めての自社モデルであるPonyを発表した1974年、独自開発エンジンの生産を開始した1991年を経て、現在では800ccから4500ccのGDIエンジンまでを開発、生産する企業へと成長しました。"

なんで韓国人ってこういう馬鹿なまね
するんだろ？バレないと思ってんのかな？

そろそろ良いですか？

ありがとうございます。現代自動車のホームページ覗いてきました。なんだか良く分からないＣＭですね、続き物みたいですがどんな落ちになるのかな？

白をバックにたくさんの車が上からゆっくり落ちてぐしゃってつぶれるＣＭ。
おしゃれっぽいけど意味はわからん。
落ちる車はＣＧで架空のものらしいけど、アコードが混じってるなんて話しも（笑
Hyundaiのページで見れたんじゃなかったっけ？

現代自動車のＴＶコマーシャルが流れているそうですが私はまだ一度もを見たことがありません！いったい幾らの予算を組んだんでしょうか？確かに今この不景気だと言うのにＴＶ局は売るコマーシャルの枠が無いぐらい景気が良いそうで、ＣＭの料金も高騰しているそうなんですが・・・。

あの売れなかったサターンやキャバリエでさえＣＭバンバン流してたのに？

Ｓクラスはともかく、Ｅなんて御買い得かもしれませんね。

サンタペ 2656cc7人乗GVS 1770 (満員(万ウォン))
サンタペ 2656cc7人乗GOLD 1885 (満員(万ウォン))

日本では230〜250万円

ベンツ E-CLASS 2400cc E240 　 7260 (満員(万ウォン))
ベンツ E-CLASS 2800cc E280 　 7990 (満員(万ウォン))
ベンツ M-CLASS 3200cc ML320 　 9020 (満員(万ウォン))
ベンツ E-CLASS 3200cc E320 　 9020 (満員(万ウォン))
ベンツ SLK 　 　　 2300cc 230 　 9600 (満員(万ウォン))
ベンツ S-CLASS 3200cc S320L 　 12870 (満員(万ウォン))
ベンツ S-CLASS 4300cc S430L 　 15290 (満員(万ウォン))
ベンツ S-CLASS 5000cc S500L 　 17490 (満員(万ウォン))

やっぱり高いですね。

レクサスＬＳ４３０は１億１千万ウォンだそうですね。

だったらレクサスLS430って１０００万円ぐらいしてるんじゃないでしょうか？

メルセデスのCやEってどれ位するんですか？

欧米に向けたパンフレットにＧＤＩを含む
様々な技術を現代自動車へ技術供与済みと
大きくうたわなくてはいけないですね。
事実誤認はまずいと思いますので。

『fragrance_of_rosesさんへ』
＞【日本が韓国に追い抜かれそうだからきっと気になるのではないでしょうか】

「韓国が日本を追い越したい」と韓国人（あなた）は思うかもしれませんが「日本が韓国に追い抜かれそう」とは、少なくとも私（日本人）は思いません。あなたは韓国車のどの部分を自慢できるのですか？どうして客観的に分析できないのですか。

＞【余計な心配より、アメリカドりームから目覚めでない日本の若者達の心配をお先に．．．．．．． 】

北米に留学している人の数では人口比では韓国人のほうが日本人より多いのではないのですか？それとも韓国の若い人は欧米の文化に興味を持たないとでもおっしゃりたいのですか？どうして客観的に分析できないのですか。

『他の方々へ』
すいません勝手なレスつくってしまって。皆さんがこの人を無視しているのは分かっていたのですが、はやく多くの韓国人に自分の国について他の国と客観的に比較、分析できる力をつけてもらいたいので。すいませんでした。

ドヨタ Camry 2200cc XLE 3480 　 (満員(万ウォン))
でした。

んじゃなかったでしょうか。

でも具体的にレクサスがいくらで売られてるのか、どなたかもっと情報ありませんか？

100%なんですか？
高いねー。

さっそくのレスありがとうございます。

シーラやウェスティンにレクサスで乗りつけたらカッコイイですよね。

敵愾心もあるんでしょうが、日本車に対する恐怖心がメインらしいです。
国内では無敵を誇ってる韓国メーカーたちも、例外なく日系企業の支援を受けて
創業してるくらいだから、日本の技術力のすごさはわかってますし、
世界での日本車(とくにレクサス)の競争力の強さもハダで感じてるでしょうから。
たとえ国内で日本車はサイアクサイアクと喧伝していたって、真実を知ってる人に
すれば脅威ですからね。

j101さん 　 それはものとしては良いんだけどトヨタやトヨタの姿勢が面白くナイってことですか？
やっぱり日本のメーカーには潜在的に敵対心があるんでしょうか？

レクサスの輸出が決定した後、トヨタが韓国の自動車ショーに出品したんですが、
たしかマスコミ(とくに自動車関係)がけっこーボロクソに書いてたらしいですよ。
ただ、性能についてはさすがにケチつけられなかったんで、
高級車しか輸出しないとか、あまり大々的にプロモーションしないでやる気がないとか、
韓国をなめてるとかって非難してました。

California no data desu. Kono sihyou ni yoreba, Hyundai ha dantotsu de saiaku no hyouka desu.

http://www.pirg.org/calpirg/consumer/products/auto/press97.htm

http://www.pirg.org/calpirg/consumer/products/auto/lemindex.htm

Mochiron nihonsha niha rival ga takusan imasu. demo soreha kankoku-sha deha arimasen.

７７７でなく５５５でした・・・

本当だ・・・
後半、ホイール大破で７位か。
こういうレースは自動車の性能以外に
運ってのが大きいからなあ
三菱はレースやってる余裕あるのだろうか・・・
個人的にはスバルＷＲＸが好きだ
７７７のマークでなくなり非常に残念

堂々とレクサス４３０韓国登場です。
ＴＶＣＦもやってました！

bethesaさん、お返事ありがとうございます。今までは基本的に技術提携ということであくまでMitsubishiブランド名でなくその技術提携をしたHyundaiブランド、日産のサムソン自動車（倒産してしまいましたが）でうってましたが、日本からの輸出にしろ、韓国内に工場を作るにしろ、実際にその名称（TOYOTA,HONDA、Nissan等など（LexusやAcura、Infinitiかもしれませんが））を使って韓国で売る予定があるのでしょうか。

車を売る拠点を設けるということかの？

韓国に対しては今のところTOYOTAのみが進出し、その他のHONDAやNISSAN、MITSUBISHI、MAZDA等々進出する予定があるのでしょうか？

現代自動車も参戦してますよ（爆）

僕の韓国人の友達は日本でHYUNDAIが売り出すというと、日本人は誰も買わない。といってました。差別とかじゃなく性能的にということでした。そのコもTOYOTAのセリカがほしいといってました。
今度TOYOTAが韓国でレクサスブランドで売り出そうとしてますが、実際韓国内では反日感情は別として、日本車に対してどのようなイメージを持っているのでしょうか？留学していた人は日本車に触れることができ、比較することができます。しかし、韓国内にいる人は日本車に触れることができません。日本ではどこの車でも良い点は良い点、悪い点は悪い点として批評します。無論HYUNDAI車にしても日頃触れることのない評論家も良し悪しを述べます。その点、韓国では日本車に対してどのように述べてるのでしょうか？悪い点ばかり述べてるのでしょうか？特に販売しようとしているレクサスLS400などは欠点の言いようがないと思うのですが。。。

　 三菱パジェロが今年のパリダカを
制しました！WRCモンテカルロも
三菱ランサーEVOⅥが制し、三菱
ラリーチーム絶好調。
　 三菱の技術支援を受けている
現代も鼻高々ですね！（ちょっと
違うかな（笑）

自分もこの人はトピのタイトルに（礼儀ない国韓国...）ただむかついて書いたんだろうなと思ったら、続編がありました。

http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://kr.post.messages.yahoo.com/bbs?.mm=GN&action=m&board=550004264&tid=bf9c0gbex4b3aa6sgq191w8ae0mbcz9v8a93 aabbdbgq19&sid=550004264&mid=19

ヒュンダイは莫大な広告費と攻撃的なマーケティングで成長したが、そのおかげであまり広告もしていないホンダも販売数を伸ばした。 　 ．．．そうです。

素直に販売数伸ばしたのはすごいなと思うけど、こんなこと言われちゃねぇ．．．
まあ、今更ですが。

　 あなたがアメリカで何をしたかしらんが、英語の勉強はしなかったようですね。韓国人が乗っている車ばかり見ていて。

　 あなたが言ったとおり、あんな連中は私も韓国人としてみっともないと思います。

　 日本車が韓国車より良いか悪いかは乗ってみてから言って欲しい。今の韓国は昔と違うからね。

　 だとえ、日本車の方が良いとはいえ、いつまでも韓国の先頭に立てるとは限らないから日本も頑張らなくちゃ。

　 韓国の事がそんなに変で可笑しかったらアメリカでのつまらない話を長々としゃべりまくる必要はない。相手にしなければいいじゃない。日本が韓国に追い抜かれそうだからきっと気になるのではないでしょうか。

　 余計な心配より、アメリカドりームから目覚めでない日本の若者達の心配をお先に．．．．．．．

誰か性質の悪いニホンジンが投稿したんでないのかや

ここまで韓国人がアホなわけない
ちゅうふうに思いたかとよ

甘いかの
見方が

「ＨＹＵＮＤＡＩの台数が増えたのは、ＨＯＮＤＡと間違えて買うヤツが多いから」の間違いじゃないんですか？

http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://kr.post.messages.yahoo.com/bbs?.mm=GN&action=m&board=550004264&tid=bf9c0gbex4b3aa6sgq191w8ae0mbcz9v8a93 aabbdbgq19&sid=550004264&mid=16

アメリカでＨＯＮＤＡの販売台数が増えたのはＨＹＵＮＤＡＩと間違えて買う奴がいるからだそうです。いやはや．．．．．

は、なまず顔の車が多いですね。

以前韓国で、自動車ディーラー廻って、カタログ集めしたことあるけど、そう感じたな。
（ちなみにカタログのスタイルは日本とまったく同じです。）

私としては、性能・価格面よりもデザイン面が気になります。

韓国車のデザインは、イタリアンな雰囲気で悪くないのですが、私の個人的な嗜好では、「なまず顔」の車は嫌いです。
（もっとシャープなラインの車が好きです）

黒や濃紺・ダークブラウンの車体に、緑のナンバープレートを付けた「なまず顔」。

韓国車にはそんな印象があります。

もっと明るい色（韓国人は白い車に乗らないですね）にあうボディデザインにすれば
いいと思います。

センスって習得するにはやっぱり３世代ぐらいかかるみたいです。
もちろん韓国メーカーだけじゃなくて日本メーカーにも言えますが。

8年ほど前、アメリカで流れていた現代のCM。
上流階級のホームパーティーに出席した美女(もちろんゴージャスドレス着用)が
エントランスロータリーに車で乗り付けるリッチガイたちを品定めしている。
ベンツ、BMW、ジャガー、フェラーリ・・・。
だが彼女達はどれもイマイチだと言いあう。
そこへさっそうと現れた現代車！！
それを見た二人は興奮してたちあがる・・・・

8年も前のヤツなんでちょっと間違ってるところがあるかもしれませんが、大体こんな感じのCMがけっこー長期間流れてました。
もちろんみんなの笑いの的でした(笑)
何年も連続してレモンカー(品質、サービスなど総合的に見て最低だと思われる自動車会社に贈られる称号)
とってたメーカーなだけに、ある意味かなりよくできたCMだと話してたもんです(笑)
ただ、これってどーも韓国人達はマジでつくったらしいんですよね〜。