韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
通電するプラスチック
投稿者： tuyoimumin21 投稿日時： 2009/10/09 18:50 投稿番号： [37681 / 38959]
ＥＶにリチウムポリマーを載せるニッケル水素にするかは、日本の電池メーカーに技術がないからではなく
自動車メーカーの考え方の違いだけで、そんな事はどちらでもよい。
リチウムイオン電池を初めて実用化したのは日本だし
それもノーベル化学賞受賞者の白川英樹博士が発見した電気を通すプラスチックの発見があったからこそだ。
難しいことを言っても朝鮮人には理解不能だろうから
キミ達は他国の技術と部品を使って大人しく組立工場を運営していればいいんだよ。
これは メッセージ 37674 (kundaikun さん)への返信です．
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相変わらず自爆してるな。（Ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 18:39 投稿番号： [37680 / 38959]
で？
チョンのＬＧガスを使わないハイブリッド車はまだ？
これは メッセージ 37678 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国,来年から電気バス, 電気タクシー
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2009/10/09 18:29 投稿番号： [37679 / 38959]
電気自動車が量産されて一般販売を開始している国よりも、いまだに電気自動車に型式認定がおりず公道を走れない国のほうが先進国なのか？
これは メッセージ 37673 (kundaikun さん)への返信です．
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韓国リチウムポリマー, 日本 リチウムイオ
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/10/09 18:27 投稿番号： [37678 / 38959]
韓国=リチウムポリマー電池,日本=リチウムイオン電池
日本のリチウムイオン電池は旧世代の古物レベルだ←爆笑
まだ日本はニッケル水素電池をハイブリッド電気車に使っている←爆笑
しかし韓国は世界最初でリチウムイオンポリマー電池を電気自動車に使う。
これを仕分け出来ない日本人は勉強しなさい 。 。 。 くすくす
韓国 電気自動車 先進国=リチウムポリマー電池
日本 電気自動車 後進国=ニッケル水素電池←不良品。。。爆笑 + くすくす
これは メッセージ 37677 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: 韓国 電気車 先進国, 日本 電気車 後進
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2009/10/09 18:10 投稿番号： [37677 / 38959]
リチウムイオン電池材料、環境車向け参入相次ぐ
東ソーや昭和電工
東ソーや昭和電工など素材各社がリチウムイオン電池材料に相次ぎ参入する。電気自動車やハイブリッド車など環境車の電池向けに、東ソーは電極に使う低コスト材料を開発。昭和電工は燃えにくい電解液などを販売する。従来のパソコンや携帯電話向け電池材料は旭化成など数社の寡占状態だが、環境車用は参入余地が大きいと判断。競争激化でコスト低下や性能向上が進めば環境車の普及を後押ししそうだ。
リチウムイオン電池に使う電極材や絶縁材などの主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る。現在、主用途は携帯機器などで旭化成や日立化成工業のシェアが高い。環境車向けは電池の出力が高く安全性と低コストが求められる。
http://eco.nikkei.co.jp/news/nikkei/article.aspx?id=AT1D060B2%2006102009「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」
「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」
「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」
「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」
「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」
「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」
また対日赤字が増えそうだなｗ
これは メッセージ 37674 (kundaikun さん)への返信です．
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まったくチョンってのは自爆好きだな。（Ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 17:53 投稿番号： [37676 / 38959]
ウリナラマンセーする前に日本に存在していないか裏を取れつーの。
あ！
それをやったらウリナラマンセー出来ませんか？そうですか。
電気バス from Wikipedia
戦前日本での電気バス採用例としては、1933年の名古屋乗合自動車（現名古屋市交通局）[要出典]、1939年の川崎鶴見臨港バス[1]などがあげられる。
戦後は1970年代に東京都交通局や大阪市交通局が導入するなど、導入の試みが続けられている。 1970年代、京都市交通局は、路線を廃止したため余剰となったトロリーバス（300形318号）を用い、蓄電池を搭載し京都駅〜深泥池間で実証試験を行った。その後1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験では、蓄電池を脱着可能にし、専用設備で蓄電済のバッテリーユニットを取り替えることで、車両運用効率を向上したシステムを採用した。（三菱自動車工業製の電気バス6台を京都市営バス洛西営業所に配置）しかし、ニュータウン内の環境汚染対策としては効果が認められたが、坂が多いこともあり蓄電池の消耗劣化は如何ともしがたいことと、バスの冷房化が困難で、1987年に終了した。
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
残念だったねぇ。
それ日本じゃ戦前レベル。
つうか大チョン民国成立前（Ｗ
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余程日本に追い越されたのが
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 17:42 投稿番号： [37675 / 38959]
悔しいんだろうねぇ。
火病過ぎてまともな日本語になってねぇや。
つうか変換効率の悪い翻訳エンジン使うほど必死なんだぁ（Ｗ
そんな訳で。
＞日本では三菱自動車が今年7月、世界初の電気自動車量産モデル「i-MiEV（アイ・ミーブ）」を発売
チョンダイに技術をもらしたリコール隠しした自動車会社ですが何か？
政府は2015年までに韓国製電気自動車の世界市場でのシェアを10％にまで上げ、「4大電気自動車生産大国」になるという目標を定めた。また、電気自動車の量産時期を13年から11年に繰り上げ、20年には韓国国内の小型車の10％以上を電気自動車が占めるよう、普及させることにした。
これは8日、李明博（イ・ミョンバク）大統領の主宰により、現代・起亜自動車技術研究所（京畿道華城）で、第33回非常経済対策会議が行われた際、知識経済部が明らかにしたもの。同部は「電気自動車産業の活性化方案」を報告、電気自動車産業を新たな成長の原動力として育成することを決めた。政府のこうした動きは、「最近世界各国で盛んな電気自動車開発競争に素早く対応し、環境規制や原油高に備えるべき」という判断によるものだ。
日本では三菱自動車が今年7月、世界初の電気自動車量産モデル「i-MiEV（アイ・ミーブ）」を発売、米ゼネラル・モーターズ（GM）や中国のBYDオート（比亜迪汽車）も来年、電気自動車を本格的に売り出すことを決めるなど、世界の電気自動車市場が予想より早く形成されつつあるためだ。
李大統領はこの日、「世界は今、新たな自動車戦争の時代に入った。政府は可能な限り、研究・開発予算の効果的な配分を通じ、（電気自動車分野に）集中的に支援する」と述べた。
電気自動車は同等クラスのガソリン車に比べると、二酸化炭素排出量が半分程度。電気自動車が100万台普及すれば、韓国の石油輸入額は年間約5000億ウォン（約380億円）減少するという分析もある。
これについて、知識経済部のチョ・ソク成長原動力室長は「電気自動車産業が活性化するよう、14年までに4000億ウォン（約304億円）を投資、電気自動車関連の中核技術・部品・素材開発を支援する」と話している。
金承範（キム・スンボム）記者
韓国製電気自動車、2011年から量産へ
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韓国 電気車 先進国, 日本 電気車 後進国
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/10/09 17:08 投稿番号： [37674 / 38959]
韓国 電気車 先進国,日本 電気車 後進国
電気自動車の核心はバッテリー性能なのに,
日本の電気自動車(実際ではハイブリッド車)のバッテリーの 95%は
ニッケル水素電池だ←これは電気車のバッテリー後進国不良品。。くすくす
しかし先進国の韓国の電気自動車のバッテリーはリチウムポリマー電池だ。
LG化学が GMにバッテリー供給をして,また三星SDSが BMWにバッテリー供給を
することが証拠だ。
これ以上日本の不良品だったニッケル水素電池は電気自動車に使われない←爆笑
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2009082018135882578&outlink=1LG化学がソニ−や三洋など 2次電池市場を先行獲得して来た流水の日本企業らを追い抜いて最高の 2次電池企業と認められた。
LG化学は去る 20日シンガポールインターコンチネンタルホテルで開かれた 2009 フロスト恋人サリバンアジア太平洋産業技術上(Frost & Sullivan Asia Pacific Industrial Technologies Awards) 授賞式で 今年の 2次電池企業賞(Energy Storage Company of the Year Award)を受賞したと 21日明らかにした。
韓国 電気自動車 先進国=リチウムポリマー電池
日本 電気自動車 後進国=ニッケル水素電池←不良品。。。爆笑 + くすくす
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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不思議だなぁ？？？？
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 16:01 投稿番号： [37672 / 38959]
じゃどうしてチョンでは
日
本
が
嫌
い
な
癖
に
チ
ョ
ン
で
売
れ
る
日
本
車
の
台
数
は
日
本
で
売
れ
る
チ
ョ
ン
車
の
実
に
1
4
0
倍
なのかなぁ？
これ説明してもらおうか？
これは メッセージ 37667 (elgfaret さん)への返信です．
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韓国製品
投稿者： evilcutter 投稿日時： 2009/10/09 15:52 投稿番号： [37671 / 38959]
①日本は海外から技術を教えてもらい模倣を始める
オリジナルが何処の技術であったかを隠さない。
基本的な技術に対して敬意がある。
②日本独自の工夫を加える
③オリジナルを超えた製品を製造する。
そのあまりのクオリティの高さにオリジナルの国家から尊敬される
例：鉄道のルーツであるイギリスの鉄道博物館に
日本の新幹線が展示されている。
韓国の場合
①日本人に出来る物は絶対に自分達でも出来ると信じている。
しかし自力では不可能なのでありとあらゆる手段を使って日本の技術を盗む。
②自分で製造ラインを作れないものは日本の製造機械を輸入して
盗んだ技術で工業製品を作る。
③オリジナルなコンセプトを出せないので、全て日本の製品をパクる。
④ブラックボックス化された高度部品はやむを得ず全て日本から輸入する。
⑤それでも国家ブランドイメージが低いので、会社ごと日本製であるように装う。
⑥その結果、コストパフォーマンスは必ずしも悪くないが特徴やオリジナリティに欠けた製品となり、そこそこ売れるが神の製品が出来ることが無い。
こういう構造は
負けても尊敬される日本の運動選手
勝っても軽蔑される韓国の運動選手
同じ構造を有する。
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あーあ。遅かったねぇ。（Ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 15:32 投稿番号： [37670 / 38959]
消されるのを承知で書いてみる。
（さぁ消せるなら消してみろ寄生虫）
東方神起とか言う寄生虫のオリジナル。
ＳＭＡＰがやってるどっかの携帯電話会社のＣＭ
（台詞は意訳。動画探したが見つからなかった。細かい点の突っ込み歓迎。凶悪除く）
店員：このソフトバンクの携帯電話プラダホンといいますぅ。
店員：韓国のＬＧ電気という会社が作ってますぅ。
店員：韓国語辞書機能が入ってますぅ。
ＳＭＡＰ：いいねぇ。
いやぁ。さすがメンバーに露出狂がいると違いますなぁ。
つうか。ソフトバンクのオーナーって確か.....
これそのままチョンダイに応用できるじゃん。
え！
露出狂いの草なぎ（なぎは弓ヘンに剪）以外のメンバーが反対しますか？
そうですか。
これは メッセージ 37667 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 15:18 投稿番号： [37669 / 38959]
＞いつもの自画自賛の自惚れは静まり
＞白々しく抜け抜けしい落書き
自己反省なんてハイカラな事するじゃねぇか？寄生虫。
＞外国のデザイン等を容赦なくパクった日本企業
＞やっとおさまったのは８０年代に入ってだね
＞それでも国内マーケット用の自動車なんて今でも外国もん
＞パクっているけど
具体例出せや。寄生虫。
＞抜け抜けしく
＞隣国のパクリ批判すること自体
＞恥ずかしい
自分たちがやっていることをさも日本人がやっていると思うこと自体恥ずかしい。
あ！
寄生虫に
”はじ”
の概念は無いか。（Ｗ
これは メッセージ 37667 (elgfaret さん)への返信です．
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在日が韓国車を買わない理由（わけ）
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/10/09 15:17 投稿番号： [37668 / 38959]
生活保護をもらってると車を持てないから？
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/10/09 14:55 投稿番号： [37667 / 38959]
＞＞＞半世紀以上昔の日本と比較してもコールド負けとは
よく言うね
いつもの自画自賛の自惚れは静まり
白々しく抜け抜けしい落書き
あ
の
さ
日本のパクリマッ食った５０年代
自国の通産産業省まで見るに見かねて
苦肉の策でだしたグッドデザイン賞
外国のデザイン等を容赦なくパクった日本企業
やっとおさまったのは８０年代に入ってだね
それでも国内マーケット用の自動車なんて今でも外国もん
パクっているけど
抜け抜けしく
隣国のパクリ批判すること自体
恥ずかしい
解ったかい？
これは メッセージ 37646 (_meitian_2001 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37667.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： aburakatabur 投稿日時： 2009/10/09 14:39 投稿番号： [37666 / 38959]
>日本はパクり国家として大先輩
ではありません。
日本は学んだんです。
学ぶ−＞先達の技術を真似る事から始め、自分なりの解釈を加え、自分の技術にし、そして技術をより高みに昇華させること。
（当然先達は納得済み）
韓国のは
パクリ−＞無断で借用（日本などの技術を無断で真似る）し、そして劣化した粗悪品を作る事
で全く違うのです。
これは メッセージ 37658 (aburakatabur さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37666.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/09 13:13 投稿番号： [37665 / 38959]
ちょうせんには「エラパリ」なら棄てるほどあります。
これは メッセージ 37664 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37665.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/09 12:55 投稿番号： [37664 / 38959]
elgfaret おいぼれ ゴキブリ！
日本とチョーセンの製品の違いは ｢L'esprit｣の違いだよ。嘲笑！
これは メッセージ 37643 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: 軽い突っ込み
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/09 12:53 投稿番号： [37663 / 38959]
書き間違ったね。
チョーセン車は 欧州ブランドの中国製などと
先進国市場で勝負だろうね。
下朝鮮製の繊維製品に もはや競争力がないのと同じだよ。
これは メッセージ 37661 (kuntakinte1929 さん)への返信です．
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/09 12:47 投稿番号： [37662 / 38959]
どうもです。
なるほど、朝鮮自動車は朝鮮人を減らす道具だったんですね。
だから在日が買わないんだ。
ということは朝鮮ロケットは少ない外貨をロシアに渡す道具であったりするわけか。
小さい国のすることってどうもよくわからない。
これは メッセージ 37660 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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軽い突っ込み
投稿者： kuntakinte1929 投稿日時： 2009/10/09 12:47 投稿番号： [37661 / 38959]
朝鮮人男子は馬鹿みたいに突っ込むことばかりなので、こういう軽い突っ込みは気が引けるが（まぁ日本人相手の突っ込みだから許してチョ）
>鮮人の人口減少は地球温暖化に寄与するよ。
ではなく
鮮人の人口減少は地球温暖化防止にに寄与するよ。
でしたね！
これは メッセージ 37660 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/09 12:35 投稿番号： [37660 / 38959]
どろしゃん おひさ！
＞下朝鮮では日本より自動車が少ないのに、交通事故死亡者が多い。
＞朝鮮人の運転が悪いのか、朝鮮なくるまを作った朝鮮人が悪いのか？
両方だと考えられる。
チョーセンでは 最後の瞬間までブレーキを踏まない。
その代わりに かなり早い段階から｢威嚇用の警笛｣を頻繁に鳴らす。
一層のことコストダウンのために チョーセン車ブレーキは不要だよ。
世界で一番早い車を作れるだろう。
天国に行く速度は世界最高だろうねえ。
鮮人の人口減少は地球温暖化に寄与するよ。
これは メッセージ 37659 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37660.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/09 12:14 投稿番号： [37659 / 38959]
下朝鮮では日本より自動車が少ないのに、交通事故死亡者が多い。
朝鮮人の運転が悪いのか、朝鮮なくるまを作った朝鮮人が悪いのか？
やっぱり下朝鮮人が偏狭なのは国土が狭いからなのか。
これは メッセージ 37658 (aburakatabur さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37659.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： aburakatabur 投稿日時： 2009/10/09 11:43 投稿番号： [37658 / 38959]
>合法的行為だけどね
で且つ日本の場合それに改良、新たな発想を加え、見事に別世界の製品に仕上げていく。
馬鹿ん国は非合法も辞さず、見栄も恥もなく、そのままパクリ（または劣化させ）製品を作る。
それならオリジナルに勝てるはずがない！
価格競争のみ！！（それもコストパフォーマンス修理、劣化内容を考えると、オリジナルより悪い）
このことは韓国企業と付き合えばよくわかる。
彼らの表示性能はＭＡＸ性能（個体によりそこまで出ない物多数）
日本のは保証性能（そこまではでる、物によっては２〜３割上まで出る）。
その事に対し馬鹿ん国企業はオーバースペックだと喚く！
付き合ってられません。
これは メッセージ 37656 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37658.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： lxrmltyds 投稿日時： 2009/10/09 11:39 投稿番号： [37657 / 38959]
嘗糞は誰も模倣できん
完璧なウリジナル♪
これは メッセージ 37656 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37657.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/09 11:33 投稿番号： [37656 / 38959]
模倣や学習をしなかった先進国はない。
逆に欧米国家も日本から模倣した。
ま、いずれも合法的行為だけどね。
これは メッセージ 37643 (elgfaret さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37656.html
Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： evilcutter 投稿日時： 2009/10/09 10:58 投稿番号： [37654 / 38959]
おまえ
惨めな人間だな・・・・
取れない葡萄は酸っぱい酸っぱい。だからどうせ取れなくていいや。
これは メッセージ 37643 (elgfaret さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37654.html
Re: パカにするな
投稿者： gkgsr528 投稿日時： 2009/10/09 08:25 投稿番号： [37653 / 38959]
>＞あれでしょ？出来ることといえば
>＞嘘つくこと
>＞逆恨みすること
>＞強い者に媚び諂うこと
>＞それから犯罪するための単純な行動力と
>＞あと糞尿を飲み食いすることぐらいだもんね。
>
>弱いものいじめと詐欺とレイ〜プと放火のテクニックは誰にも負けないニダ！
さぼって働かないでも収入を得る為ならば
どんな苦労も厭わない（スト・坐りこみ・集団抗議etcetc)
という矛盾した努力の持ち主ですニダ
これは メッセージ 37652 (melancholy_night さん)への返信です．
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パカにするな
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2009/10/09 08:08 投稿番号： [37652 / 38959]
＞あれでしょ？出来ることといえば
＞嘘つくこと
＞逆恨みすること
＞強い者に媚び諂うこと
＞それから犯罪するための単純な行動力と
＞あと糞尿を飲み食いすることぐらいだもんね。
弱いものいじめと詐欺とレイ〜プと放火のテクニックは誰にも負けないニダ！
これは メッセージ 37650 (Messengerss さん)への返信です．
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そのグッドデザイン賞を取って
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 07:55 投稿番号： [37651 / 38959]
ホルホルニダァ。
アイリバー、日本で「グッドデザイン賞」受賞
アイリバーは7日、日本で行われたデザイン公募展「2009年度グッドデザイン賞2009」で、インターネット電話機「スタイル」など自社製品7点が受賞したと発表した。
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： Messengerss 投稿日時： 2009/10/09 07:50 投稿番号： [37650 / 38959]
どっかの半島の国じゃ偽札つくるのにも
日本の印刷機械を密輸して日本人の印刷技師を拉致して
こなきゃできないような史上最悪の無能民族らしいからね
あれでしょ？出来ることといえば
嘘つくこと
逆恨みすること
強い者に媚び諂うこと
それから犯罪するための単純な行動力と
あと糞尿を飲み食いすることぐらいだもんね。
これは メッセージ 37648 (yuhai さん)への返信です．
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： yuhai 投稿日時： 2009/10/09 07:34 投稿番号： [37648 / 38959]
>凄まじいパクリの名人だった日本のことを
そ〜だよね〜♪うらやましかったんだよね〜♪
朝鮮ヒトモドキはデットコピーがせきのやまの
パクリもろくにできない劣等民族だもんね〜♪
ごめんね〜♪ごめんね〜♪
これは メッセージ 37643 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: 韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量
投稿者： qwepppaa 投稿日時： 2009/10/09 07:29 投稿番号： [37647 / 38959]
ウリナラのいう電気自動車とは
イルボンでいうゴルフカートのことニダ♪
これは メッセージ 37645 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： _meitian_2001 投稿日時： 2009/10/09 07:28 投稿番号： [37646 / 38959]
んで
半世紀以上昔の日本と比較してもコールド負けとは
くやしいのぉwww くやしいのぉwwww
これは メッセージ 37634 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: 韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/09 06:48 投稿番号： [37645 / 38959]
ph_do_o2
＞馬鹿にしないでもらいたい。
＞我が国(下朝鮮)の技術力からすれば、電気自動車なんか簡単に作れる、、、はず。
はいはい 仰せの通りだね。
今から２朝鮮年後･･････
つまり １朝鮮年＝太陽暦 約１５３００年
この換算値から考えると ２(朝鮮)年後には下朝鮮でも 生産が可能です。
これは メッセージ 37644 (ph_do_o2 さん)への返信です．
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Re: 韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量
投稿者： ph_do_o2 投稿日時： 2009/10/09 06:32 投稿番号： [37644 / 38959]
馬鹿にしないでもらいたい。
我が国の技術力からすれば、電気自動車なんか簡単に作れる、、、はず。
プラモデルの自動車でも、アルカリ電池搭載で３時間走るんだ！
大きなバッテリーを積めば、走行時間も長くなる。
自動車だって同じ理屈、、、、のはず。
ハイブリッドだって、簡単に作れるから作ったじゃあないか。
これは メッセージ 37626 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/10/09 05:34 投稿番号： [37643 / 38959]
やれやれ
ぐちゃぐちゃと
日本＝パクリ国家と認めながら
またの下手な言い訳
見苦しいのみ
このボケ！
お前のじいちゃん、ばあちゃんに聞け
凄まじいパクリの名人だった日本のことを
これは メッセージ 37640 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 14年前の日産1500cc 燃費13km/L
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2009/10/09 01:40 投稿番号： [37642 / 38959]
自分は今3年前の日産車に乗ってます。
同じく1500CCでCVT仕様ですが、大体15㎞/L前後ですね。
今日給油しましたが、14.8㎞/Lでした。個人的にはもう少し（2㎞位）伸びて欲しいですね。
でも走りには結構満足しております。人生初の日産車ですが悪くないですね。
これで十分です。もうV6の3000㏄なんて必要ないです。
これは メッセージ 37638 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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現代首脳陣は何も分ってないですね
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2009/10/09 01:27 投稿番号： [37641 / 38959]
＞現代自の関係者は「日本の若者をターゲットに、
今年7月からはヨーロッパ型の準中型ハッチバック i30を、来年からはインド工場で生産される
小型ハッチバック i20をそれぞれ投入していく計画だ」と明らかにした。
これまた頓珍漢で的外れな計画ですねｗ
このクラスはどこの日本メーカーもラインナップしてるクラス。いわば世界で一番よりどりみどり。そこに現代が入ってきて何をしようというの？
これは メッセージ 37637 (except_chon さん)への返信です．
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