韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

リチウムイオン電池材料、環境車向け参入相次ぐ 　 東ソーや昭和電工
　 東ソーや昭和電工など素材各社がリチウムイオン電池材料に相次ぎ参入する。電気自動車やハイブリッド車など環境車の電池向けに、東ソーは電極に使う低コスト材料を開発。昭和電工は燃えにくい電解液などを販売する。従来のパソコンや携帯電話向け電池材料は旭化成など数社の寡占状態だが、環境車用は参入余地が大きいと判断。競争激化でコスト低下や性能向上が進めば環境車の普及を後押ししそうだ。

　 リチウムイオン電池に使う電極材や絶縁材などの主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る。現在、主用途は携帯機器などで旭化成や日立化成工業のシェアが高い。環境車向けは電池の出力が高く安全性と低コストが求められる。


http://eco.nikkei.co.jp/news/nikkei/article.aspx?id=AT1D060B2%2006102009

「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」

「主要４材料は日本企業が世界シェアの計約８割を握る」

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また対日赤字が増えそうだなｗ