韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

①日本は海外から技術を教えてもらい模倣を始める
　 オリジナルが何処の技術であったかを隠さない。
　 基本的な技術に対して敬意がある。
②日本独自の工夫を加える
③オリジナルを超えた製品を製造する。
　 そのあまりのクオリティの高さにオリジナルの国家から尊敬される
　 例：鉄道のルーツであるイギリスの鉄道博物館に
　 日本の新幹線が展示されている。

韓国の場合
①日本人に出来る物は絶対に自分達でも出来ると信じている。
　 しかし自力では不可能なのでありとあらゆる手段を使って日本の技術を盗む。
②自分で製造ラインを作れないものは日本の製造機械を輸入して
　 盗んだ技術で工業製品を作る。
③オリジナルなコンセプトを出せないので、全て日本の製品をパクる。
④ブラックボックス化された高度部品はやむを得ず全て日本から輸入する。
⑤それでも国家ブランドイメージが低いので、会社ごと日本製であるように装う。
⑥その結果、コストパフォーマンスは必ずしも悪くないが特徴やオリジナリティに欠けた製品となり、そこそこ売れるが神の製品が出来ることが無い。


こういう構造は
負けても尊敬される日本の運動選手
勝っても軽蔑される韓国の運動選手
同じ構造を有する。