まったくチョンってのは自爆好きだな。（Ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 17:53 投稿番号： [37676 / 38959]
ウリナラマンセーする前に日本に存在していないか裏を取れつーの。
あ！
それをやったらウリナラマンセー出来ませんか？そうですか。
電気バス from Wikipedia
戦前日本での電気バス採用例としては、1933年の名古屋乗合自動車（現名古屋市交通局）[要出典]、1939年の川崎鶴見臨港バス[1]などがあげられる。
戦後は1970年代に東京都交通局や大阪市交通局が導入するなど、導入の試みが続けられている。 1970年代、京都市交通局は、路線を廃止したため余剰となったトロリーバス（300形318号）を用い、蓄電池を搭載し京都駅〜深泥池間で実証試験を行った。その後1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験では、蓄電池を脱着可能にし、専用設備で蓄電済のバッテリーユニットを取り替えることで、車両運用効率を向上したシステムを採用した。（三菱自動車工業製の電気バス6台を京都市営バス洛西営業所に配置）しかし、ニュータウン内の環境汚染対策としては効果が認められたが、坂が多いこともあり蓄電池の消耗劣化は如何ともしがたいことと、バスの冷房化が困難で、1987年に終了した。
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1939年の川崎鶴見臨港バス
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
1979年西京区内のニュータウンで本格的におこなった実証試験
残念だったねぇ。
それ日本じゃ戦前レベル。
つうか大チョン民国成立前（Ｗ
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