韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 日本はパクり国家として大先輩
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/09 01:14 投稿番号： [37640 / 38959]
elgfaret 事実だね。パクリだよ。
日本の技術者は 外国の優れた商品の｢真髄を吸収｣し そこから師匠を越える新しいものを創出した。
朝鮮馬鹿は 外国の優れた商品の｢外形をそのまま朴李｣、そこで 劣化コピーを生産した。
同じパクリだね。でも、チョーセンとどこかが違うんだね。嘲笑！
これは メッセージ 37634 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: で？それがどうした寄生虫
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/09 01:11 投稿番号： [37639 / 38959]
＞人が少なくなった頃を見計らって出てくるんじゃねぇよ。
寄生虫は寝静まった頃に出てくるって先生が言ってような気がします。
この世にまともに議論する朝鮮人なんてこの世にいませんよ。 野良犬に芸を教えるのと同じですよ。
これは メッセージ 37635 (except_chon さん)への返信です．
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Re: 14年前の日産1500cc 燃費13km/L
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/09 01:04 投稿番号： [37638 / 38959]
小生は昨年秋まで あと２ｋｍで東京都北区という位置から
千葉県野田市の そのまた先まで 渋滞する国道4号と16号線を通って
往復約１００ｋｍを毎日通勤していました。(通勤以外は自動車に乗らない)
燃費は約13-13.7km、それも14年前の古い1500cc日産自動車。
単純比較は不可能だが、下朝鮮おもちゃ車は
日本製の自動車に比べて 10年以上の技術差があるね。
これは メッセージ 37633 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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なーんだ。チョンダイ社員の断末魔か。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 00:45 投稿番号： [37637 / 38959]
現代自、日本でアバンテとソナタの販売中止へ
1−3月期の販売は148台
現代自動車は7日、アバンテやソナタなど主力車種の日本市場での販売を中止すると発表した。
これにより現代自の日本法人（ヒュンダイ・モーター・ジャパン）は、これらの車種の在庫がなくなれば、
これ以上、同車種を日本で販売しないことを決めた。
また、現代自の関係者は「昨年末から日本法人でのリストラを進め、現地の職員をこれまでの半数に
当たる20人にまで減らし、ディーラー網も再整備中」と明らかにした。
現代自は2001年から日本市場に進出したものの、ソナタなどの主力車種が売れず、経営難が
続いていた。日本輸入車販売協会が7日に発表した「1−3月期ブランド別輸入車販売台数」によると、
現代自の1−3月期の日本国内での販売台数は148台と、前年の428台の3分の1水準にまで
落ち込んだという。現代自の日本での販売台数は2004年の2574台を頂点に、05年は2295台、
2006年は1651台と毎年減っている。
こうした中、現代自は今年下半期から販売網を再整備し、小型ハッチバック中心のニッチ市場の
攻略にのみ力を注いでいく方針だ。これについて、現代自の関係者は「日本の若者をターゲットに、
今年7月からはヨーロッパ型の準中型ハッチバック i30を、来年からはインド工場で生産される
小型ハッチバック i20をそれぞれ投入していく計画だ」と明らかにした。
一方、1−3月の国内市場での日本車の販売台数は5130台と、昨年比33％増となったことが分かった。
国内自動車市場の規模が日本の4分の1にすぎないことを考慮すると、韓国で売れる日本車の台数は
日本で売れる韓国車の台数の実に140倍に上る計算だ。
さらに年末以降、日産やトヨタの大衆車が韓国に進出してくれば、こうした韓日の自動車販売台数の
逆転現象は、いっそう深刻化する見通しだ。
崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
日本が嫌いな癖にチョンで売れる日本車の台数は日本で売れるチョン車の実に140倍
日本が嫌いな癖にチョンで売れる日本車の台数は日本で売れるチョン車の実に140倍
日本が嫌いな癖にチョンで売れる日本車の台数は日本で売れるチョン車の実に140倍
日本が嫌いな癖にチョンで売れる日本車の台数は日本で売れるチョン車の実に140倍
日本が嫌いな癖にチョンで売れる日本車の台数は日本で売れるチョン車の実に140倍
日本が嫌いな癖にチョンで売れる日本車の台数は日本で売れるチョン車の実に140倍
ちなみにこのネタ今から１年まえ以上のネタですが？
おかしいと思ったんだよな。
急に売れなくなるなんて。
売れないじゃ無くて.....
売
る
車
が
無
い
って事なんだ。（Ｗ
これは メッセージ 37634 (elgfaret さん)への返信です．
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車じゃ勝てないから話をそらすか？
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 00:27 投稿番号： [37636 / 38959]
寄生虫。
あのさ。
チョンメーカーなのに
ジャパンとはこれいかに？
とっとと答えろよ。寄生虫。
http://www.lg-japanmodel.com/どんなに話をそらしても
２
０
０
９
年
９
月
チ
ョ
ン
ダ
イ
日
本
で
の
販
売
台
数
た
っ
た
の
１
１
台
って事実は変わりませんから。
残念。
これは メッセージ 37634 (elgfaret さん)への返信です．
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で？それがどうした寄生虫
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/09 00:21 投稿番号： [37635 / 38959]
人が少なくなった頃を見計らって出てくるんじゃねぇよ。
あーめんどくせ。
もう一度書いておくか。
現代経済研究院「韓国経済は日本に追いつけない」
【朝鮮日報】記事入力 : 2006/12/18 08:31:14
現代経済研究院は19日、「韓国と日本の経済格差は埋まらず、日本に追いつくのは不可能」という懸念が出ていることを明らかにした。同研究院は「韓国経済、日本に追いつけないのか」という報告書で、「このところ日本経済は52カ月以上続く過去最長の景気回復を記録している一方、韓国経済は通貨危機以降、新たな活力を得られず、今後格差はさらに広がるだろう」と指摘した。
同報告書は「韓国の成長の鈍化は日本より早い。日本の景気回復は今後も続くものとみられ、一部では韓国が日本に追いつくのはこれ以上不可能だとの懸念も出ている」としている。韓日における一人当たりの国内総生産(GDP)の格差は1995年に3万330ドル(約358万円)で最高値を記録、その後は去年の1万9047ドル(約225万円)まで縮まったが、日本の経済回復が続けば、格差はさらに広がる見通しとのことだ。
同報告書は、韓国の限界は「模倣型技術戦略」にあると指摘する。物まね戦略で成長してきたため、技術力育成がおろそかになったという意味だ。1981年から2004年までの韓国の技術貿易赤字は315億ドル(約3兆7160億円)に達するが、日本は同期間で515億ドル(約6兆760億円)の黒字だった。技術力が育っていないため、中核部品や材料を日本から輸入し製品を作る。このため、韓国の輸出が増えれば増えるほど、対日貿易赤字も大きくなるというパラドックスが続く。
その上、生産性の格差も広がっている。韓国と日本の労働生産性格差は1995年に1時間当たり29.3ドル(約3460円)だったが、2000年には29.5ドル(約3480円)になり、2005年には29.9ドル(約3530円)になった。
こうした状況を覆す戦略を立てるべき立場にある政府の競争力も、日本の方が上昇している。スイス国際経営開発院(IMD)が発表した国家競争力ランキングで、政府の効率性は韓国は下落(2002年26位→06年47位)した一方、日本は改善(28位→15位)している。現代経済研究院のユ・ビョンギュ経済本部長は「日本に追いつこうという姿勢から脱却しなければならない」と話している。
チョンの限界は「パクリ型技術戦略」
中核部品や材料を日本から輸入し製品を作る。このため、韓国の輸出が増えれば増えるほど、対日貿易赤字も大きくなるというパラドックスが続く。
韓国と日本の労働生産性格差は2005年には29.9ドル(約3530円)
国際経営開発院(IMD)が発表した国家競争力ランキングで、政府の効率性は韓国は下落(2002年26位→06年47位)した一方、日本は改善(28位→15位)している。
あれ？この
チョンダイ経済研究院
ってのはチョンダイ自動車系なのか？
早く答えろよ。寄生虫。
これは メッセージ 37634 (elgfaret さん)への返信です．
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日本はパクり国家として大先輩
投稿者： elgfaret 投稿日時： 2009/10/09 00:17 投稿番号： [37634 / 38959]
1957年に通商産業省が「グッドデザイン商品選定制度」（通称Gマーク制度）を創設した。当時、日本企業による外国商品のデザイン盗用が外交問題となっていたため、デザインの創造を奨励することで、盗用の防止を図ったのである
http://ja.wikipedia.org/wiki/グッドデザイン賞いやいや
嫌韓族に白々しい自画自賛の数々
いかにも日本は技術立国だのオリジナル性を大事にするだのと喚くが
所詮、デザインから自動車産業、高速電気車両、その他何でもかんでも欧米からパクリマッ食った
今更、近代化を隣国より早めたことにつけあがり
鼻息荒い自画自賛の日本製万歳！で喚く嫌韓ネオナチ族
見苦しいのみ
君らは
歴史を知らないアホ！
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: Evo 6 - Ferrari hunting
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2009/10/08 23:49 投稿番号： [37632 / 38959]
＞お久しぶりです。広島（サッカー）は調子がいいじゃないですか。
ご無沙汰しております。憶えて頂いてうれしいですｗ
J2からあがって1年目としてはかなりがんばってると思いますね。去年一年じっくりペトロビッチサッカーを煮詰めた結果でしょう。今年はリーグ戦で久々に浦和にも勝ちましたし、確かに面白いサッカーをしてますね。ただまだ上とは力の差がありますね。
＞浦和も一見低迷しているように見えますが、一年半後には必要な戦力の整備が終わり、再びアジアのトップを目指して驀進する予定であります（でも予定はあくまで未定）
浦和はビッグクラブですから近い将来必ずまた強くなるでしょう。その時良い試合ができれば良いですね。
＞広島への影響は？再建なった宮島への影響はどうですかね？
こちらの被害は皆無です。昨日は野球のナイトゲームしてますｗ
＞一ついえることは、韓国車のトピなのに、韓国車にはまったく関係の無い動画ですな（笑）。
失礼しました（笑）そうですかやはり天下のフェラーリとは言え旧型ではチューンした日本車に敵いませんか。
まあ今のGT-Rなら「ノーマル」でも圧倒的なんでしょうけど、なんかあの車浮いてますね。
関係ない話なのでやめます（笑）
これは メッセージ 37607 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: 三星アパート団地内電気車充電 駐車場
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/08 23:16 投稿番号： [37631 / 38959]
kundaikun よかったね。くさいチョーセン半島に戻れよ。
＞三星アパート団地内 電気車充電 駐車場設備
kundaikun うざい鮮人に質問だよ。
質問１：
なぜ おまえの大嫌いな日本に住んで、一生文句を言いながら、人生を悔やんで暮らすの？
質問２：
なぜ おまえの大好きな チョーセン半島に移住しないの？
質問３：
なぜ おまえの大嫌いな 日本語を話すの？
質問４：
なぜ おまえの大嫌いな 日本円を使うの？
どうして チョーセン紙屑Ｗｏｎを使わないの？
質問５：
なぜ おまえはチョーセンの動く棺桶に乗らないの？
Porcheよりも早く天国に行けるよ。
どうして チョーセン以外の 優秀な｢外国製｣自動車に乗るの？
朝鮮矛盾が多くて 答えられないだろうなあ。嘲笑！
これは メッセージ 37618 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: おお，９月９台 !
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/08 23:07 投稿番号： [37630 / 38959]
お前は屁理屈ばかりこねてるが
日本は２０数年前から輸入車の関税は無税だ。
ところが韓国は外国車輸入には有税。後進国そのものだな。
これこそ関税障壁、差別と言うものだ。分ったか朝鮮人。
日本では無税の現代車の日本国内販売台数より有税でより高くなる韓国内の日本車の販売台数の方がメチャクチャ多い。
安い上に更に無税で日本車より糞安い韓国車が何故売れないのかよーく考えろよ。
これは メッセージ 37593 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: 売れる売れない以前に
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/08 21:28 投稿番号： [37627 / 38959]
＞走行中にエンジンが止まる乗用車
こんな車しか造れない分際でなにを言ってるでせうか。
宇宙ロケットなんて１００年早いと断言できます。
朝鮮人のレベルは知れたもの。
よくこれでブランドなんて言える。
ま、恥の概念が無いからであり、人間の質が紛れも無く雑なんです。
これは メッセージ 37620 (except_chon さん)への返信です．
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Re: 韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/08 21:20 投稿番号： [37626 / 38959]
＞韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量生産
＞日本は電気自動車 後進国。。。くすくす
実にお前は歴史のみならず現実にも無知だな。爆笑
電気自動車も、韓国は最後発国というのを知らないようだ。笑
で、完全電気自動車への移行過程で環境問題で日本はＨＶを開発したのだが、バカ鮮人にはそんな発想も無かった。
ＨＶも造れぬ鮮人がヤニワニ電気自動車だって。実用化できても無いレベルで。爆笑
ＨＶ開発と平行して電気自動車の開発は継続され日本のそれは韓国の技術を凌駕していることを知らないようだ。笑
で、何年か先に電気自動車時代になったときに韓国は置いて行かれてる。可哀想なくらい現実が見えてないな。
燃料蓄電池は日本から特許を買わねば出来ないだろうな。
ま、それが所詮朝鮮人なんだ。笑
これは メッセージ 37619 (kundaikun さん)への返信です．
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思いっきり周回遅れなんですがね
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/10/08 21:11 投稿番号： [37625 / 38959]
韓国は電気自動車が公道を走れたっけ（笑）。
しかもやっていることが周回遅れ。
２週ぐらい遅れてるよ。
これは メッセージ 37619 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 後進国２４時
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/08 21:00 投稿番号： [37624 / 38959]
＞え？
今年の事件なの！
２０年は遅れてるな・・・
朝鮮人だからであると分っています。
良いも悪いも徹底的に遅れたレベルの低い種族ですから。
これは メッセージ 37606 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: おお，９月９台 !
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/08 20:53 投稿番号： [37623 / 38959]
＞世界で満遍なく売れる韓国車が日本ではこの数字
日本車が世界で満遍なく売れている、品質評価が高いのは韓国車以上だがね。笑
これは メッセージ 37593 (elgfaret さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37623.html
Re: おお，９月９台 !
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/08 20:50 投稿番号： [37622 / 38959]
>世界４位の自動車メーカにとって一国で９台売れようが１万台売れようが
痛くも痒くもない
ほう！ベンツやＢＭＷよりヒュンダイが上なのか。爆笑
＞現代が売れずに一番困るのはね
トヨタやその他の日本企業
あとは日本の政治家です
なにを根拠に？全く、困らんぞ。ま、物事の本質を知らん頭脳が破壊されてる朝鮮人だから、かような理屈に合わんことを平気で書くのは分ってるがな。嘲笑
これは メッセージ 37588 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: 売れる売れない以前に
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/08 20:33 投稿番号： [37621 / 38959]
＞『100回故障したら、100回持って来い』
いまどき１００回故障する自動車を作るってすごいな。
＞価格が数万ウォン（1万ウォン＝約760円）の商品なら問題が生じると交換してもらえる。なぜ数千万ウォン（1000万ウォン＝約76万円）の自動車は交換してもらえないのか。
詐欺師と暴力団員で満ちた社会だからじゃないか？
それに朝鮮自動車なら仕方がないよ。
壊れないで、補償して欲しいんなら愛国人柱にならなきゃいいだけだろ。
これは メッセージ 37620 (except_chon さん)への返信です．
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売れる売れない以前に
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/08 18:57 投稿番号： [37620 / 38959]
こんな車を誰が買うか？
「『100回故障したら、100回持って来い』というのが、自動車会社の消費者に対する対応と言えるのか」
本紙が6日付紙面で、走行中にエンジンが止まる乗用車に関する記事を掲載したところ、ソウル市内に住む男性Cさん（34）が送ってきた電子メールの内容だ。
2年前にA社の軽自動車を購入したCさんは今年8月、走行中にエンジンが止まり、指定整備工場に車を預けた。しかし、その後もエンジンは頻繁に止まり、40日間に8回も修理した。困り果ててA社のサービスセンターに電話をすると、「交換は不可能だが、故障したときには持って来れば修理に応じる」という回答だった。「もう8回も修理している。どうすればよいのか」と聞き返したが、担当者は「持って来るたびに修理に応じる」という言葉だけを繰り返した。
走行中のエンジン停止は、状況によっては命にかかわる重大欠陥だ。しかし、消費者は原因究明や補償、交換などのサービスを受けられないケースが多い。
消費者の紛争解決基準によると、新車購入後1年以内に安全上重大な欠陥が繰り返し明らかになった場合、車体の交換や返金を受けることが可能だ。しかし、自動車メーカーの車両交換・補償担当者は、「紛争解決基準が強制条項ではない上、基準通りにすべて車両交換に応じると損失があまりに大きいため、交換は現実的に難しい」と述べた。
一方、米国で自動車を購入する際には、欠陥車に関する消費者被害補償法「レモン法」に関する説明書が添付されている。州によって異なるが、1年半以内に安全に深くかかわる故障で2回以上修理を受けるか、同じ故障で4回以上修理を受けた場合には、交換や返金を販売業者に義務付けている。
しかし、韓国では自動車の車体交換、返金が非常に難しい。韓国消費者院によると、走行中のエンジン停止の80％は新車購入後1年以内、すなわち交換可能な期間内に発生するが、実際にメーカー側が交換に応じる比率は5.8％にすぎない。価格が数万ウォン（1万ウォン＝約760円）の商品なら問題が生じると交換してもらえる。なぜ数千万ウォン（1000万ウォン＝約76万円）の自動車は交換してもらえないのか。
【記者手帳】エンジン止まる新車、交換は困難
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韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量生産
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/10/08 17:36 投稿番号： [37619 / 38959]
韓国電気自動車, 早ければ 2011年大量生産
国産電気自動車大量生産が早ければ 2011年で繰り上げられる見込みだ。
知識経済省は 8日イ・ミョンバク大統領主宰で京畿道南洋現代キア自動車技術研究所で開かれた第33次非常経済対策会議から来る 2013年と予想された電気車梁山を 2011年で繰り上げる 電気自動次産業活性化方案を報告した。
この大統領はこの日会議で 世界は今新しい自動車戦争の時代と言った 。引き継いで 自動車産業の未来は予測しにくいが地球温暖化問題などを勘案すれば電気自動車が重要な役目をするのが明らかだと付け加えた。
政府はこれを通じて 2013年以後できることと見込まれた電気自動車梁山を 2011年下半期に繰り上げる方針だ。
政府は先に重点育成が必要な電気自動車戦略部品を選定して集中支援する方針だ 。このために電気自動車バッテリー開発に 550億ウォンなど 2014年まで約 4000億ウォンの財源を投資する。
一方国内完成業社の中で一番活発に電気車研究開発を進行中の現代車は先月ドイツで開かれたモーターショーで電気車 ‘i10 EV'を公開した。
現代車が本格的な電気車商用化研究に突入した後初めてお目見えした i10 EVは二酸化炭素排出がない無公害車だ。
既存ヨーロッパ戦略型モデルである軽自動車 i10にリチウムポリマーバッテリーと電気モーターを搭載した。最高速度は 130q, i10は家庭用電気では 5時間内に完全に充電される。急速充電では 15分に 85%まで充電されて 1回充電で最大距離(通り) 160qまで走行することができると言うのが会社側の説明だ。
1回 15分充電して 160km 走行
韓国は電気自動車 先進国,世界1位国になる。
日本は電気自動車 後進国。。。くすくす
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 三星アパート団地内電気車充電 駐車場
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/10/08 17:21 投稿番号： [37618 / 38959]
これは メッセージ 37615 (non_dire_sciocchezze さん)への返信です．
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Re: 後進国２４時
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/08 16:30 投稿番号： [37617 / 38959]
そうだ、在日が朝鮮自動車を買いやすいように最初から車高を下げてラメ塗装、シートはアニマル柄にしておけばいい。
車名に『VIP』とか『セレブ』とかつけなくちゃいけないな。
ディーラーはドンキーできまりでしょ。
これは メッセージ 37616 (non_dire_sciocchezze さん)への返信です．
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Re: 後進国２４時
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/10/08 14:58 投稿番号： [37616 / 38959]
単なる韓国の通勤・通学の光景です。
これは メッセージ 37606 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 三星アパート団地内電気車充電 駐車場
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/10/08 14:48 投稿番号： [37615 / 38959]
問題はハイブリッド電気自動車が無い事くらいか？
これは メッセージ 37592 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: カナダ８月の新車販売ベスト５
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/10/08 14:25 投稿番号： [37614 / 38959]
>こんなこと言っている時点で
>
>己の閉鎖的な島国根性を暴露している
>
>なさけない
別に「島国根性」で結構だが、何で在日は韓国車を買わないんだ？
これは メッセージ 37587 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: おお，９月９台 !
投稿者： kuntakinte1929 投稿日時： 2009/10/08 10:28 投稿番号： [37613 / 38959]
彼の頭の中は５０パーセントの妄想と、４９．７パーセントの嘘で出来ています。
の間違いだろう！
千三つと言う位だから（千のうち３つしか世間が真実と判断することを言わない。）
これは メッセージ 37602 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: 羅老１号
投稿者： akanbei_21c 投稿日時： 2009/10/08 10:11 投稿番号： [37612 / 38959]
＞打ち上げ直後に姿勢がフラフラした理由は
燃料にトンスラを混ぜたから
これは メッセージ 37600 (melancholy_night さん)への返信です．
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ヤッホー! 10月10台!
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2009/10/08 06:41 投稿番号： [37611 / 38959]
下朝鮮車は，
"10年10万マイル分燃料提供"くらいの
画期的なキャンペーンをやらないと，
愛国心の欠片もない在日には絶対売れませんね。
やつらを釣るには経済的誘因が一番!
下朝鮮車の海外輸出なんて，
所詮赤字垂れ流しの外貨獲得&見栄張り倒しの
ためなんだから，やつらは何でもやれるはず。
やつらにはお笑われとしてどことん頑張って
欲しいですね。
これは メッセージ 37609 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: おお，９月９台 !
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/10/08 00:42 投稿番号： [37610 / 38959]
阪神の年間指定席がもれなくついてくるとか。
これは メッセージ 37609 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: おお，９月９台 !
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/08 00:36 投稿番号： [37609 / 38959]
日本で朝鮮クルマを売る方法は、まず「朝鮮クルマの登録は印鑑証明が要らない」とか「下朝鮮政府が毎月助成金を振り込みます」とかデマを広げるのがてっとり早い。
エンブレムもステッカーにして納車後すぐに剥がせるようにしないとelgfaret のような愛国心のない在日に売れないよ。
在日が朝鮮製品を購入するとエゴポイントがたまり、顔面工事セットとかトンスル飲み放題の特典を与えるべき。
これは メッセージ 37608 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: おお，９月９台 !
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/07 23:49 投稿番号： [37608 / 38959]
elgfaret おまえ かなり朝鮮火病自爆の状態だなあ。
朝鮮火病を見るのは 実に愉快だよ。
おまえ 南朝鮮の自動車に乗っているの？
まさか 日本や外国の自動車に乗っていないだろうね。嘲笑！
朝鮮自動車は燃費も悪いしRunning Cost含めたTotal Costが 極めて高いね。
つまり、安かろう悪かろうと考えるのは間違い。
正しくは 悪かろう、高いだろう。
まあ 鮮人が自動車なんぞ作るのは１０朝鮮年 早すぎる。
これは メッセージ 37593 (elgfaret さん)への返信です．
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Re: Evo 6 - Ferrari hunting
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/10/07 23:25 投稿番号： [37607 / 38959]
お久しぶりです。広島（サッカー）は調子がいいじゃないですか。
浦和も一見低迷しているように見えますが、一年半後には必要な戦力の整備が終わり、再びアジアのトップを目指して驀進する予定であります（でも予定はあくまで未定）
台風が来ています。２、３日前には関西直撃コースかと思われましたが、現在は関東（埼玉）直撃コースとなりました。
埼玉は台風の影響は大してないのですが、他の地域が心配です。
広島への影響は？再建なった宮島への影響はどうですかね？
さてさて、この動画ですが、映っているのはフェラーリの３０８クラス（もしかして３４８？あきらかに当時の最新型ではないですね。）ですね。これじゃあチョーンしたＧＴＲにはかなわないですね。
というかフェラーリが可哀想。
撮影している車も５００馬力はありそうで、余裕でフェラーリを追走していますね。
一ついえることは、韓国車のトピなのに、韓国車にはまったく関係の無い動画ですな（笑）。
ノーマルのＧＴＲでも韓国車なんかわずか数秒でみえなくなってしまうからなあ。
これは メッセージ 37545 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: 鮮人は性急に事を進めすぎる
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/10/07 22:36 投稿番号： [37605 / 38959]
でも埼玉スタジアムは浦和美園駅から1キロ以上離れている。
これは メッセージ 37604 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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鮮人は性急に事を進めすぎる
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/10/07 22:28 投稿番号： [37604 / 38959]
な〜んも研究開発していないし、な〜んの技術確立も出来ていないのに、いきなり宇宙へ打ち上げられる液体燃料ロケットの技術が、１０年そこそこで確立できると思っているところが痛いですよね。
宇宙開発に必要な技術をロシアから売ってくれる、もしくわ国内で確立できると思ってる。この当たりはＫＴＸの失敗から何も学んでないと見える。
事を性急に考えずに、必要な技術水準を一つ一つ網羅して（日本の真似ですね。）、順番に技術を確立する方向で物事を考えればいいのに。
でも彼らは（浦和レッズのホームの）サイスタの計画的な整備計画ですら驚いていたぐらいだから、そういうのは向いてないんです。
これは メッセージ 37600 (melancholy_night さん)への返信です．
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ロケット開発に必要なことは何か
投稿者： bspowqmnbhxcbe 投稿日時： 2009/10/07 22:04 投稿番号： [37603 / 38959]
ソウル7日聯合ニュース】国内技術だけで開発する韓国型ロケット（KSLV−II）「羅老（ナロ）2号」について、中核技術未確保などの問題から、当初目標としていた2019年の打ち上げは無理があり得るとの予備妥当性調査結果が出された。国会教育科学技術委員会に所属するハンナラ党議員が7日、企画財政部が韓国科学技術企画評価院に依頼して作成した、こうした内容の調査報告書を公開した。
韓国航空宇宙研究院は来年から2019年にかけ総額1兆5449億ウォン（約1171億円）を投じ、1．5トン級の実用衛星を搭載した「羅老2号」の開発を進める計画を立てている。
報告書によると、「羅老2号」の打ち上げに向けた技術レベル調査を実施した結果、約21．3％の要素技術未確保により海外の協力が必要だと診断された。特に、未確保要素技術の95％がロケット開発の中核となるエンジン・推進機関に集中しており、これによる独自開発と技術協力の不確実性から、スケジュールの遅れや追加費用発生の可能性があると分析された。また、エンジンとロケットシステムの開発を並行する必要があるが、10年では時間的余裕が足りないと指摘された。
報告書は産業的な面についても、企業を事業に参画させるための適切な措置が不十分だと指摘している。
＞約21．3％の要素技術未確保により海外の協力が必要だ
海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の協力が必要だ海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の海外の
これは メッセージ 37599 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37603.html
Re: おお，９月９台 !
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/10/07 21:54 投稿番号： [37602 / 38959]
彼の頭の中は５０パーセントの妄想と、４９パーセントの嘘で出来ています。
事実は１パーセントしかない。
これは メッセージ 37601 (asyuranaknokuni さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37602.html
Re: おお，９月９台 !
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2009/10/07 21:24 投稿番号： [37601 / 38959]
>日本の政経界ではね
>１−２万台そこそこ売れてくれって、願っているよ
日本の政財界の誰がそんな阿呆なことを願っているのか
言ってもらおうじゃないか。
言えと言われてもきっと言えないだろうけど。
これは メッセージ 37593 (elgfaret さん)への返信です．
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