韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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Re: 利益10倍ねぇ。(ガハハハハ

投稿者: kundaikun 投稿日時: 2009/09/28 16:03 投稿番号: [37481 / 38959]
>>>なんだよ。このワロス曲線は。

(やっほシンガポールだが一応チョンダック。)

http://sg.finance.yahoo.com/q?s=039420.KQ&d=t

しかも利益10倍の会社が右肩下がりで下がるか?
流石浅墓なチョン。<<<


today 3.88% ↑ 笑

Re: そんなに活躍してるなら

投稿者: kaminokunibody 投稿日時: 2009/09/28 09:33 投稿番号: [37480 / 38959]
これは他のトピ“日本と韓国の議論の広場”より
記事を拝借してきました。

投稿者 :
koremiyogasi110 さん無断借用お許しください。



>>日本製を装うって売る韓国製

日本製と錯覚さすように欧米での販売戦略を多くの韓国企業が採っている。

>>韓国製の中身は日本製

寒損のTVもLGのも多くの部品は例えば液晶を挟むガラス   旭ガラス製
糞大自動車のエンジンは三菱の技術供与受けて作ったもの。

>>韓国車はオンボロ危険極まりない乗り物

労組が強すぎて熟練技術者が育たない、ケッチャナ精神いまだ健在

>>乞食同然の発展途上国でしか買われない韓国車

安かろう悪かろうの段階未だ脱却出来ず、遥か遠去かるにっぽんの足音、
すぐ後ろか横には中印の軽快な足音、
泣き付くさきはまたしても大嫌いなイルボンにだかに、哀号〜

Re: そんなに活躍してるなら

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2009/09/28 00:48 投稿番号: [37479 / 38959]
韓国車では25%のCO2削減ができない

Re: そんなに活躍してるなら

投稿者: chosen_kirai 投稿日時: 2009/09/28 00:25 投稿番号: [37478 / 38959]
どんな物好きでも日本でわざわざ朝鮮車を買う理由は見当たらない。運動性能でも耐久性でも安全性でも燃費でも維持費でも不利な朝鮮車をそれでも買いたいと思わせる特徴が皆無なのが致命的だ。どんなに低品質なクルマでも強い個性さえあれば一定の需要は期待できるのにそれもない。価格をいくら安くしても中古車には太刀打ちできない。

>鎖国主義

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2009/09/27 19:17 投稿番号: [37477 / 38959]
腹いて〜


>日本車に飽きた多くの消費者に歓迎されている


また根拠もなく。

トルコの話だろ?   所得が減って韓国のクルマを買うバカがいるってだけ。

Re: そんなに活躍してるなら

投稿者: kaminokunibody 投稿日時: 2009/09/27 19:15 投稿番号: [37476 / 38959]
デザインの良し悪し、好き嫌いは別にして
外装はそれなりに奇麗になったと思う。

外装のごまかしは何とかなってもエンジンや足廻りはどうですかね?

一番の心配は耐用年数!    中古車市場での人気と価格は?

パワフルだと思ったら大排気量の大騒音。
静粛性が高いと思ったら車重が大きい、燃費が悪い。

韓国車は新車の状態を3ヶ月しか維持できないとききました。
内装に軽量化はかる為、ガムテープで止めてあるから
新車時は良いが3ヶ月でガタがくると・・・・
(韓国の人が聞いたら当然怒るでしょうよ)    極論ですよ、極論!

私が投稿した№37453を読んで頂きたい!

ポルシェやGTR並の記録に挑戦してくれ、っと言う訳
じゃー無くて、1,000CCでも1,600CCクラスででも良いから
ギンギンの市販スポーツカーを走らせそのクラスでキラリと
光る物を見せてくれ!

ドイツのニュルブリンで走らせたら世界中のカー雑誌が注目しますよ!

外国製パーツの寄せ集めでもかまわんさ。
総合的にハイレベルの車を仕上げる能力が有ると言う事でしょう!

そんなに活躍してるなら

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/09/27 17:10 投稿番号: [37475 / 38959]
日本に導入しないのは何故?
ご自慢の銭死すも日本に導入しないのは何故?

逆に質問だが?

これの左側。おねぇチャンの後ろの青いの

http://www.wild-speed-max.com/

日本人で車が好きな奴なら何処の会社の何て車種かすぐにわかるよな。
(いや。海外でも車に詳しかったら解るかも)

こういう車がチョンに存在するのか?
って言うか邦題がついているがれっきとしたアメリカ映画だし。

http://www.fastandfuriousmovie.net/index.html

しかもこれ7年以上前に製造終了しているし。

7年以上も前に製造が終わった車を今主役級にするか?


日本でわざわざ積極的に韓国車を選択する理由。
あるのか?

価格だけなら軽自動車にする。
国産軽自動車なら部品入手もメンテナンスも手を加えるにしても
韓国車の方が有利な点・・・・・・・あるか?

普通車じゃなきゃやだと言うなら

ご自慢のSUVで考えても
部品入手もメンテナンスも手を加えるにしても
韓国車の方が有利な点・・・・・・・あるか?

韓国車にステータス?
だったらチョン以外の輸入車にするわ。


これだけは他の国のどの会社のどんな車にも負けない何か?
チョンダイ車にある?

さぁ答えてもらおうか。

ちったぁザパチョンよりまともになったか。

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/09/27 16:24 投稿番号: [37474 / 38959]
レスする芸当ができる分だけ人間様に近づいたか。

あのさ

>世界では欧米では
>日本車に飽きた多くの消費者に歓迎されている
>井の中の蛙如し


じゃこれはどう説明するのかな?

http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-b7ba.html

>鎖国主義で隣国の製品を排除する島国根性
はて?
毎日の如く出てくるこれ

http://news.walkerplus.com/2009/0707/7/

これ

http://pinky.jp/

更にはチョン企業の分際でキムチなりコレラじゃ無いコレアじゃ無くて
日本   =   ジャパン   とは?

http://www.lg-japanmodel.com/


つまり日本に擬態してるだけじゃねぇか?

じゃ無かったらわざわざ富士山つかったり相撲使ったりしないよな。
CMに。

というか既に同胞が認めてるよな。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72242&servcode=300§code=300

>三星電子が最近、フランスで認知度調査を行ったところ、フランス人の67%は三星電子を日本企業だと思っていた。韓国企業に認知していた、との回答は12%だけ。


フランス人の67%は三星電子を日本企業だと思っていた。
フランス人の67%は三星電子を日本企業だと思っていた。
フランス人の67%は三星電子を日本企業だと思っていた。
フランス人の67%は三星電子を日本企業だと思っていた。
フランス人の67%は三星電子を日本企業だと思っていた。

つまりなんちゃって日本でしかないのさ。

世界で活躍する韓国車

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/09/27 15:09 投稿番号: [37473 / 38959]
http://www.youtube.com/watch?v=TDf6UOcPuVE

新型のヒュンダイsuv

世界では欧米では

日本車に飽きた多くの消費者に歓迎されている

井の中の蛙如し

鎖国主義で隣国の製品を排除する島国根性

この21世紀の時代にして

ただただ

呆れるのみ

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/09/27 08:55 投稿番号: [37472 / 38959]
elgfaret
どんなに朝鮮妄想したって
所詮 朝鮮の動く棺桶は 低所得者や第一次取得者向けの 安かろう悪かろう製品。
じゃあ、質問するが、どうして朝鮮おもちゃの動く棺桶より
はるかに高品質・高機能の欧州自動車のトルコでの販売数量が少ないの?
可処分所得が低いから仕方なく朝鮮おもちゃの動く棺桶を買っているのが現状だろう。
可処分所得が多ければ そんな朝鮮おもちゃを買わないだろう。

ところでelgfaretに質問:
elgfaret おまえは日本で朝鮮おもちゃに乗ってホルホルしているの?
まさか朝鮮以外の国の自動車に乗ってはいないだろうね。嘲笑!

こんな輩だよ

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2009/09/27 08:50 投稿番号: [37471 / 38959]
Re: 在日韓国朝鮮人に告ぐ 2009/ 9/26 16:56 [ No.12568 / 12706 ]

投稿者 : elgfaret

>>>自分の出自に自信を持て。
帰化せず祖国の誇りを持て。


在日の方々は自国への自尊心

世界一高いんじゃないでしょうか

問題はこの閉鎖的な島国に問題があると思う

日本は単一民族とか誇らしげに言う政治家がいる傍ら

アイヌや沖縄の民族性は廃れてしまった

数々の目に見えない日本社会での異民族への差別

これに日本人自身が見て見ぬ振りをしている

「自分の出自に自信を持て」???

はっきり言いましょう

誰も好き好んで自分の母国を隠している訳じゃない

この複雑、偏見な島国の社会で生きる「知恵」です

少しは謙虚に自国の足下見なさい


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=200000197&tid=309qbfmbb2c0af8a2l1bcg8xlsa4ka4b ba4ba&sid=200000197&mid=12568


当人は「ノルウェ−在住」と主張しているようです。

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/09/27 08:30 投稿番号: [37470 / 38959]
>>>韓国車は日本の劣化コピーで安いだけが取り得と日本の消費者が知っているからだ。


まあ,君の一面的な偏見極まりない韓国へのステレオタイプ、上の文に要約されているね

客観的に見て、ここ10年くらい前からの韓国車

日米欧の車とそんなに変わらない

特に2年前に出たI30,KIA ceed はVW golfと同格かそれ以上の評価を欧州で得ている

君の言い分である「日本の劣化コピーで安いだけが取り得」、これこそ井の中の蛙如し

世界が見えない自画自賛に浸る君らの姿だ

>>>要は、日本市場で日本車を凌駕する性能、デザイン、品質で無い車は売れないということ。


偉そうに

つい8年前まではトヨタ,ホンダ以外は破産寸前だった日本自動車産業、もう忘れたか?

自画自賛の日本だって、車産業は欧米の物真似一筋でここまで来ただろうに

>>>発展途上国では、未だ車社会で無いため安い車に興味がはしるのが人情。


違いますね

発展途上国の消費者にとって車は高価な買い物です。バリューフォマネーを考えてから買いますね

仮に韓国車が「日本の劣化コピーで安いだけが取り得」なら、尚更のこと、韓国車は敬遠されます。途上国だからと消費者を見下すのはおやめなさい。

>>>また、車社会の米国では韓国車の購買層は低所得者及びレンタカーが殆どだろ。


君の言い分は10年前まではあたっているかも知れないが,今は違います

最近の現代ジェネシスは北米でのイアーカーに選出されるなど、一般消費車からの韓国車への関心と購買意欲は年々上がっています。特にこの一年間の金融恐慌の時代でも右肩上がりの販売をしています

最後に言いますが、私は個人的に日本車、欧米車、韓国車をよく乗っていますし、世界の車の事情には公正な目で詳しいつもりです。

私は別に韓国車が優れているとかなんて言っていません。客観的に、韓国車は欧米日の車との比較で性能、安全面やデザイン等でここ2-3年からは日本車と比べてそんなに差のないレベルでしょう。ちょうど日本車も米国市場での悪いイメージの60ー70年代がよくなってきたように,韓国車も同じ道を辿っているのです。

それ以上でも以下でもないです

いい加減に何でも日本製万歳!の大合唱はおやめなさい

見苦しいだけですぞ

現在の世界市場でのシェアーが5%の現代/キアの功績

君らの韓国車を形容する「日本の劣化コピーで安いだけが取り得」だけで説明できるんですか?

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/09/26 22:59 投稿番号: [37469 / 38959]
>7割引にすれば宣伝をしなくてもお客さんは自然と増えるとのことです。

粗悪な朝鮮の動く棺桶のチープさと 命の値段とを比較してみようね。
南朝鮮などの後進国や 低所得層なら 命の値段が 安いんだろうね。

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: yaboo_korea 投稿日時: 2009/09/26 22:48 投稿番号: [37468 / 38959]
サイゼリヤの社長さんがイイこと言ってます。

7割引にすれば宣伝をしなくてもお客さんは自然と増えるとのことです。

ダイハツが価格を2割下げると発表していますから、ヒュンダイが今の販売台数を超えるつもりがあるなら7割引は必至ですw

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2009/09/26 18:48 投稿番号: [37467 / 38959]
単純にトルコ経済が悪化したというだけでわかってます。

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/09/26 18:45 投稿番号: [37466 / 38959]
>日本社会の複雑な隣国への偏見
大きくヒュンダイの日本市場での販売に関係していると思う

現代は2001年から日本で販売開始した。もう何年経ってるんだい。

マーケッテイングのお粗末さが一因でもない。偏見でも無い。

韓国車は日本の劣化コピーで安いだけが取り得と日本の消費者が知っているからだ。

要は、日本市場で日本車を凌駕する性能、デザイン、品質で無い車は売れないということ。

韓国車を除く外国車は韓国車の何百倍も日本市場で売れていることをよく考えろ。

発展途上国では、未だ車社会で無いため安い車に興味がはしるのが人情。

また、車社会の米国では韓国車の購買層は低所得者及びレンタカーが殆どだろ。

米国では価格と品質、性能が受け入れられているからトヨタやホンダなどの日本車が韓国車よりはるか〜に多く売れている。

偏見だとかくだらねーことを言うなよ。みっともない。

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2009/09/26 17:41 投稿番号: [37465 / 38959]
半月前の書き込みにレスする韓国人を笑いに来ました。

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: chosen_kirai 投稿日時: 2009/09/26 17:35 投稿番号: [37464 / 38959]
在日ですら韓国車には見向きもしない状態なんだがアンタは朝鮮車に乗ってるのかい?自分が乗りたいと思わないクルマを他人に薦めるのはペテン行為だぞ。都合の悪いときは偏見だ差別だとわめくしか能がないのか?

Re: トルコでシェア 1位 韓国車 ,日本車3位

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/09/26 16:32 投稿番号: [37463 / 38959]
>>>で、大マーケットの日本で現代車は殆ど売れず毎月13台程度のゴミ。
この理由を説明せよ。笑


君、笑っている場合でもないだろうに

日本以外の世界市場での現代

一例のトルコの市場での健闘でも見られるように

ここ10年間の間に現代は世界市場で大健闘しています

まあ、ヒュンダイの日本市場でのマーケッテイングのお粗末さを差し引いても

この日本市場での「ゴミ」扱い

異常だとしか思えない

日本社会の複雑な隣国への偏見

大きくヒュンダイの日本市場での販売に関係していると思う

「東京モーターショー」への出展を見送り

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2009/09/26 01:36 投稿番号: [37462 / 38959]
(9/25)東京モーターショー、現代自出展見送り

  韓国の現代自動車は10月に千葉市で開催予定の「東京モーターショー」への出展を見送る。開催1カ月前の辞退は異例。日本での販売実績が少ないことに加え、世界的な自動車販売の低迷を受けて経営資源を成長の見込める新興諸国などに集中する狙い。

ttp://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AT1D2406Q%2025092009

ホンダ、恐るべし!

投稿者: goodytwoshoses 投稿日時: 2009/09/25 00:42 投稿番号: [37461 / 38959]
ホンダは24日、乗っている人の体傾き具合をセンサーで感知し、真横、斜めなどさまざまな方向へ自動的に動ける次世代型の電動一輪車「U3−X」を発表した。

  U3−Xは、高さ65センチで、全長31.5センチ、全幅16センチのコンパクトサイズ。充電池にリチウムイオン電池を採用し、フル充電で1時間走れる。利用者の体重の移動を感知することで、曲がったり、止まったりする。10月24日から千葉・幕張で開催される東京モーターショーにも出展される。

  U3−Xのバランス制御技術は、二足歩行ロボット「ASIMO(アシモ)」の研究過程で開発された。どのような生活シーンで実用化できるかは、今後検討を進めるとしている。



http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090924/biz0909241120003-n1.htm

これ欲しいわぁ

Re: 韓国株式KOSDAQの03942買収すれば10倍

投稿者: goodytwoshoses 投稿日時: 2009/09/25 00:31 投稿番号: [37460 / 38959]
お前のやってることは所謂「風説の流布」にあたる可能性がある。

気をつけるように

------------------------------------------------------------------------------ -

証券取引法第158条および第159条で相場の変動を図る目的で風説を流布することは禁じられている。


罰則は

市場操作の風説の流布を行った者は5年以下の懲役、もしくは500万円以下の罰金(197条1項7号)
財産上の利益を得る目的で風説の流布によって相場操縦を行い、その相場によって取引を行った者は5年以下の懲役および3,000万円以下の罰金(197条2項)
上記行為によって得た財産は没収
上記行為を行った法人に対して5億円以下の罰金(207条1項1号)
相場操縦については、上記罰則以外に損害賠償責任が発生する(160条)

利益10倍ねぇ。(ガハハハハ

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/09/25 00:06 投稿番号: [37459 / 38959]
なんだよ。このワロス曲線は。

(やっほシンガポールだが一応チョンダック。)

http://sg.finance.yahoo.com/q?s=039420.KQ&d=t

しかも利益10倍の会社が右肩下がりで下がるか?
流石浅墓なチョン。

Re: 韓国株式KOSDAQの03942買収すれば10倍

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/09/24 23:43 投稿番号: [37458 / 38959]
kundaikun おまえが その朝鮮ボロ株を買えば?
ついでに 屑株で儲けた銭で 半島に戻ればいいよ。

Re: 韓国株式KOSDAQの03942買収すれば10倍

投稿者: akkambeh 投稿日時: 2009/09/24 22:29 投稿番号: [37457 / 38959]
日本においでなさい。
あなただけ特別に風説の流布と言う罪で、大変珍しいというかあなたの同胞が沢山味わっている獄中生活が体験できます。是非どうぞ

韓国株式KOSDAQの03942買収すれば10倍利益

投稿者: kundaikun 投稿日時: 2009/09/24 17:53 投稿番号: [37456 / 38959]
韓国株式 KOSDAQの039420 買収すれば 10倍利益

株式番号が 039420です。

この株式は韓国港湾物流の独占的な会社なのにすぐ大企業に M&Aになる
株式です 。 それならすなわち 10倍の利益が発生予定です。

為替差益と株式売買差益 10倍を参考して買収すれば金持ちになります。

国家港湾物流の機密事項も扱っているから外国会社に M&Aは
だめです。 この株式を買収すれば金持ちになります。

三星電子,現代自動車の株式を外国人がたくさん買収するが
039420 この株式を外国人がよく分からなくますね。

http://stock.naver.com/item/main.nhn?code=039420 ←翻訳してください

朕が愛する貧しい日本人たちにおびただしい金持ちの機会を提供します。

Re: HTV成功 世界に誇れる宇宙技術だ

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/09/23 01:04 投稿番号: [37455 / 38959]
韓国は、H2−B及びHTVドッキングの成功を朝鮮日報、中央日報、東亜日報、連合ニュースも報道しなかった。

何だろうねこいつ等のスタンスは!

そのくせ、H2−B打ち上げのみならず何ヶ月か前に日本が1SSへの協力のため開発したカグヤをただで使わせろと、朝鮮人らしい奴厚かましい言い分。

HTVはISSの生命線を維持する最重要なミッションをスペースシャトルが来年退役するがに交代する基幹システム。

地デジ日本方式を拡大へ。

投稿者: manngekyou_008 投稿日時: 2009/09/22 19:41 投稿番号: [37454 / 38959]
【地デジ日本方式を拡大へ   南米4カ国と宣言署名】

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090922/amr0909221745007-n1.htm

ペルー、ブラジル、アルゼンチン、チリ。の南米4カ国と「リマ宣言」に署名し、日本方式普及に向けて協調してゆく事を確認した。


(欧米方式を一歩リードした)

ヒュンダイGTRでニュルを走らす!

投稿者: kaminokunibody 投稿日時: 2009/09/22 11:57 投稿番号: [37453 / 38959]
なぜヒュンダイは大排気量のラグジャリーカーばかり
作って基礎技術を誤魔化そうとするのか?

2006年前後、WRCに参加をし“アクセント”を走らせて
いたのに・・・・

勿論イギリスのチームスタッフがチェーニングを丸か抱えで
参加していたのだがベスト10前後の成績だったと思う。

営利企業で有る以上、採算度外視の営業は無理だろうが
企業イメージとしてフラッグシップとしての車を市販べき
だとと思います。

ヒュンダイ製GTR、NSX、エボ、インプレッサは無理ですか?
ロードスターやカプチーノ等の市販は?

世界のカー雑誌で丸裸にされるからかな?
エンジンレスポンスとミッション、ショックは、ブレーキングは?

ステアリングの感覚、内装の質感、エンジンノイズと
ラジアルの走行音までつつかれたらヒュンダイのプライドが
持たんかな?

ヒュンダイの味のするギンギンのスポーツかーを出してくれ!
そこから世界はヒュンダイ車を認めるようになると思います。

それとも1-2年先にいきなりF−1地元デビューって事になるのかな?

今の技術ではZ、スープラ、ホンダ2000等の車のコピーもできない
と思います。   外観はともかく大排気量のエンジンを乗せれば
良いと言うもんじゃーないし。

ヒュンダイGTRがニュルブリンのコースを何分で
走行するのか楽しみです。
  (今ののホンデー車はただのママチャリ!)

HTV成功 世界に誇れる宇宙技術だ

投稿者: sennjyukannnonnbosatu 投稿日時: 2009/09/20 23:33 投稿番号: [37452 / 38959]
産経新聞「主張」9/20
【HTV成功   世界に誇れる宇宙技術だ】
すごい。見事な成功だ。日本の無人宇宙貨物船「HTV」が国際宇宙ステーション(ISS)へのドッキングに成功した。
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090920/scn0909200237001-n1.htm

それに引き換え、彼の国のロケットは一体どこに行ったのでしょうか。なにやら音信不通になって宇宙の藻屑になったと聞きましたが・・・・・。

で?そのチョン代は何処?

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/09/19 19:52 投稿番号: [37451 / 38959]
チョンが泣いて喜びそうなネタなので先に釘を打っておくか。

Interbrand   best global brands   2009 rankings

http://www.interbrand.com/best_global_brands.aspx?year=2009&langid=1000

1   コカコーラ
2   IBM
3   Microsoft
4   GE
5   Nokia
6   マクドナルド
7   Google
8   Toyota   ←   昨年より2ランクダウン
9   インテル
10ディズニー

あれ?チョンは何処?

11Hp
12メルセデスベンツ
13ジレット
14シスコ
15BMW
16ルイビトン
17マルボロ
18ホンダ   ←   昨年より2ランクアップ
19寒村   ←   あれ?やっとここか?(w
20アップル

以下

23チョン国旗じゃないペプシ
24オラクル
26ナイキ
29SONY
33便所じゃないキャノン
39任天堂
41グッチ
43アマゾン
49フォード
55フォルクスワーゲン
59シャネル
65アウディ

あ!!!

あった。
69チョン代

70エルメス
73ハーレーダビットソン
74ポルシェ
75パナソニック
76ティファニー
77カルティエ
87プラダ
88フェラーリ
90スタバ
96Lexus   ←   つうかトヨタじゃん


寒村がアップルより上?
増してやチョン代がエルメス、ハーレー、ポルシェ、ティファニー、フェラーリ、スタバより上?

ご冗談を

宗主国様にお手本を示すnida ほるるるぅ

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/09/18 22:45 投稿番号: [37450 / 38959]
ウリナラの偉大な自動車産業が 宗主国様のお手本となる日が来たnida!
宗主国様は西欧市場で築いたウリナラ自動車産業の優秀さを見習いなさい! ほるるるるぅ・・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090918-00000028-rcdc-cn&s=points&o=desc

「中国メーカーは韓国企業の低価格路線に学べ」=安全性確保はもちろん不可欠―ドイツ自動車連盟関係者
9月18日21時1分配信 Record China
2009年9月17日、網易はドイツ自動車連盟(ADAC)の自動車テストマネージャーであるManfred Gross氏のインタビューを掲載した。同氏は中国自動車メーカーは韓国メーカーに学ぶべきだと提言している。
中国自動車メーカーにとって海外進出は悲願。しかし思うように進展していないのが現状だ。なかでも欧州進出の障壁となっているのがADACが実施する衝突安全テスト・ユーロNCAP。これまで中国メーカーの評価は散々なもの。特に初めて欧州市場に投入された陸風SUVは「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と酷評され、「中国車は鉄くず」とのイメージが定着してしまった。
網易は「中国車へのテストは差別的ではなかったか」と問い詰めたが、Gross氏は公平なテストだと主張、また現在、最低の安全基準はユーロNCAP4つ星以上とされているが、中国車は3つ星にも届かず、現状では問題外であると反論した。
中国メーカーは今後どう展開するべきかとの質問には、Gross氏は中国メーカーのターゲティングには問題があり、無理に高級車と競合するのではなく、韓国メーカーを見習い低価格路線を重視するべきだと提言した。ただし「ユーロNCAP4つ星以上の安全性確保は不可欠だ」とも言い添えている。(翻訳・編集/KT)

H2B、無事 宇宙ステーションとドッキング

投稿者: sennjyukannnonnbosatu 投稿日時: 2009/09/18 22:30 投稿番号: [37449 / 38959]
【無人補給機(H2B)宇宙基地に結合=ロボットアームで捕捉成功ー日米の実験装置など搭載】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090918-00000022-jij-soci

獲らぬ狸の皮算用で 朝鮮ほるるるるぅ

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/09/15 22:43 投稿番号: [37448 / 38959]
正確に書くと

獲らぬシェアーでほるるるぅ・・・・・ 朝鮮「双竜おもちゃ」が 売れるの?
返済計画を公表したら 全て完済なの? 嘲笑!

双竜自動車、企業更生計画案を地裁に提出
9月15日16時32分配信 聯合ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090915-00000030-yonh-kr
【ソウル15日聯合ニュース】双竜自動車は15日、債務返済および減資計画をまとめた更生計画案をソウル中央地裁に提出した。債権の種類別に債務返済計画を示した。
  まず、韓国産業銀行などが持つ更生担保権については全額を現金で返済する。2013年に10%、2014年に10%、2015年に20%、2016年に30%、2017年に30%を返済する計画だ。法廷管理(会社更生)開始後の利子は、利子率3.84%を適用し、2010年から2017年まで5年間かけ均等分割する。
  金融機関の貸与債務、一般貸与債務、金融機関の確定求償債務など更生債権については、10%を債務免除、43%は出資転換で処理、47%は現金で返済する。現金返済分は2015年から段階的に返済し、2019年に完済する。法廷管理開始後の利子は、利子率3.0%を適用し、2010年から2019年の間に納付する予定だ。
  1000万ウォン以下の商取引債務は、95%の返済率で全額返済する。1000万ウォン以上の場合は40%を出資変換で処理するが、55%は現金で返済する方針だ。
  出資転換対象の債権額は、3933億1159万ウォン(約294億円)ほど。
  減資に関しては、双竜自大株主の上海汽車集団が保有する株式は普通株5株を1株に、その他の株主が保有する株式は3株を1株に、それぞれ併合する。普通株1株当たりの発行価額は5000ウォンとした。
  減資後に更生債権出資転換で発行された株式に対しては、額面5000ウォンの普通株を3対1で再併合する2次減資を実施する。

Re: HTV打ち上げ 韓国経済紙

投稿者: lxrmltyds 投稿日時: 2009/09/15 10:39 投稿番号: [37447 / 38959]
>韓国や中国など他のアジア諸国との宇宙開発競争がより一層激しくなると展望される。

え”っ!!   チョンコとチャンコロって自前でロケット作れたっけ?

HTV打ち上げ 韓国経済紙

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/09/15 10:27 投稿番号: [37446 / 38959]
>H2Bの打ち上げが成功すれば、日本の自主宇宙開発技術水準を改めて誇示することになる。また、韓国や中国など他のアジア諸国との宇宙開発競争がより一層激しくなると展望される。

ワロタ!韓国は全く関係ない。実に身の程知らずのウツケ者

ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/c14db1eca9d3fc777c0e6a2cc56a8e73

【科学】日本の新型ロケットH2B打ち上げで、韓国・中国などとの宇宙開発競争は激化へ … 韓国紙 [09/11]

  ■日本、11日に新型超大型ロケットで無人補給機を打ち上げ

  日本が、現在の主力ロケット「H2A」よりも発射性能を高めて運搬可能重量も大幅に増やした新型超大型ロケット「H2B」を、11日に日本南部の鹿児島県種子島から発射する。このロケットは、大型バスほどの大きさの無人補給機「HTV」を国際宇宙ステーション(ISS)まで送るものだ。H2Bの打ち上げが成功すれば、日本の自主宇宙開発技術水準を改めて誇示することになる。また、韓国や中国など他のアジア諸国との宇宙開発競争がより一層激しくなると展望される。

  朝日新聞は10日、日本の宇宙航空研究開発機構(JAXA)と三菱重工業が共同開発したH2Bの1号機号が11日午前2時1分46秒に種子島宇宙センターから発射される予定だと報じた。16.5トンの無人補給機HTVをISSまで運送する役割を受け持ったH2Bは長さ56.6m、重量530トンで、日本がこれまでに打ち上げたロケットの中で最大の大きさだ。また、第一段ロケットにエンジンを2つ搭載し、打ち上げ能力を約1.4倍向上させた。複数のエンジンを一度に搭載する技術を保有した国は、米国とロシアに続いて日本が三ヵ国目だ。

  HTVは長さ10m、直径4.4mの大きさで、最大6トンの物資を搭載できる。使い捨てのこの輸送機は、自らの動力で宇宙ステーションに接近してISSに食糧や衣類、実験装置などを送ることになっている。ISSへの物資補給は参加国間の協定により日本とヨーロッパが担当しており、日本は2015年まで毎年HTVを1機ずつ打ち上げる計画だ。

Re: HTV打ち上げ成功、有人宇宙船の足掛

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/09/13 10:08 投稿番号: [37445 / 38959]
日本>>>>>[決して崩れる事の無いジェリコの壁]>>>>>>韓国


※またネットで桜の稲垣早希の動画を見てました[面目ない]

Re: HTV打ち上げ成功、有人宇宙船の足掛

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/09/12 22:51 投稿番号: [37444 / 38959]
朝鮮日報、中央日報、東亜日報なる南鮮紙

見事なほどに、H2-BV発射成功を無視?して報道せず異様な感じだ。

羅老打上げ前から宇宙大国とか宇宙先進国入りとか騒いだにも拘らず、

失敗したので特に打上げ関係者は耐えられないのかもしれない。

金的蹴り上げられ床の上で声を出せず身もだえするほど痛いような心境なのか?

力量がないから下らん面子にかかわる問題では無いと思うが、どうもそうでもなさそう。

いずれ一般大衆も知るようになる。その時は一層惨めになるだろうに。

ま、日本人から見れば南鮮人がどんな反応しようと関係ない。

南鮮人の内面的問題だから。笑

Re: HTV打ち上げ成功、有人宇宙船の足掛

投稿者: goodytwoshoses 投稿日時: 2009/09/12 17:02 投稿番号: [37443 / 38959]
H2-B   HTVってすごい!!

http://www.youtube.com/watch?v=rWOZRXiGyoE&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=ShGS4_UkdzY&feature=related

無人でISSにわずか10mまで近づくなんてもう完全にSFの世界ですね。
もはやこの分野で日本の右に出る国は居ない。

http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf1/index_j.html

ロ助から買ったロケットだけ成功したくせに「半分成功」と言い張る、かの国とは次元が違いますw

ドリフト仕様のジェネシスクーペ

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2009/09/12 01:52 投稿番号: [37442 / 38959]
http://www.youtube.com/watch?v=qNKDnZtf-Ws&feature=PlayList&p=7297939CF3CA6407&playnext=1&playnext_from=PL&index=26

D1選手権に出場するジェネシスクーペ。

でもエンジンはイニフィニティークーペのエンジンを搭載。


ヒュンダイ駄目ジャン。
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