韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞＞＞韓国車は日本の劣化コピーで安いだけが取り得と日本の消費者が知っているからだ。


まあ，君の一面的な偏見極まりない韓国へのステレオタイプ、上の文に要約されているね

客観的に見て、ここ１０年くらい前からの韓国車

日米欧の車とそんなに変わらない

特に２年前に出たI30,KIA ceed はVW golfと同格かそれ以上の評価を欧州で得ている

君の言い分である「日本の劣化コピーで安いだけが取り得」、これこそ井の中の蛙如し

世界が見えない自画自賛に浸る君らの姿だ

＞＞＞要は、日本市場で日本車を凌駕する性能、デザイン、品質で無い車は売れないということ。


偉そうに

つい８年前まではトヨタ，ホンダ以外は破産寸前だった日本自動車産業、もう忘れたか？

自画自賛の日本だって、車産業は欧米の物真似一筋でここまで来ただろうに

＞＞＞発展途上国では、未だ車社会で無いため安い車に興味がはしるのが人情。


違いますね

発展途上国の消費者にとって車は高価な買い物です。バリューフォマネーを考えてから買いますね

仮に韓国車が「日本の劣化コピーで安いだけが取り得」なら、尚更のこと、韓国車は敬遠されます。途上国だからと消費者を見下すのはおやめなさい。

＞＞＞また、車社会の米国では韓国車の購買層は低所得者及びレンタカーが殆どだろ。


君の言い分は１０年前まではあたっているかも知れないが，今は違います

最近の現代ジェネシスは北米でのイアーカーに選出されるなど、一般消費車からの韓国車への関心と購買意欲は年々上がっています。特にこの一年間の金融恐慌の時代でも右肩上がりの販売をしています

最後に言いますが、私は個人的に日本車、欧米車、韓国車をよく乗っていますし、世界の車の事情には公正な目で詳しいつもりです。

私は別に韓国車が優れているとかなんて言っていません。客観的に、韓国車は欧米日の車との比較で性能、安全面やデザイン等でここ2-3年からは日本車と比べてそんなに差のないレベルでしょう。ちょうど日本車も米国市場での悪いイメージの６０ー７０年代がよくなってきたように，韓国車も同じ道を辿っているのです。

それ以上でも以下でもないです

いい加減に何でも日本製万歳！の大合唱はおやめなさい

見苦しいだけですぞ

現在の世界市場でのシェアーが５％の現代／キアの功績

君らの韓国車を形容する「日本の劣化コピーで安いだけが取り得」だけで説明できるんですか？