韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
現代自、うわさを否定
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/21 14:52 投稿番号： [34560 / 38959]
現代自がグレンジャー後続モデルを米国で生産！？
現代自動車がグレンジャーの後続モデルを米国工場で生産するという「うわさ」が飛び交っている。しかし、現代自はこれを公式的に否定した。
現代自は13日、「米国で販売されているアジェダ（韓国名グレンジャー）の後続モデルとなるHG（開発コード名）を早ければ2009年末から米国アラバマ工場で生産する」との「うわさ」について、「事実ではない」と公式的に否定した。
現代自は「新車開発の日程や生産計画などは、会社の機密であるだけに明らかにすることはできない」とした上で、「ただ現在としては、米国工場でグレンジャーの後続モデルを生産するという計画は持ち合わせていない」と付け足した。
edaily／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/13/20070313000011.html■［社説／3月19日］ 慰安婦強制動員を公式否認した日本
日本政府が、軍隊慰安婦強制動員の証拠は無いという立場を公式化した。社民党の
辻元清美議員の質疑書に対する答弁書で、「軍や官憲による強制連行を直接示す記
述は見つけることができなかった」という立場を整理した。
いわゆる「狭義の強制性」は無かったという安倍首相の発言を裏付ける内容で、「河野
談話」を受け継ぐという繰り返された言明と距離があるという点で、当然ながら国際的
非難世論を引き起こした。
日本政府が「狭義の強制性」にこのように執着する理由は、容易に見当が付く。国連
人権委員会や国際女性・人権団体からの絶えざる非難に加えて、最近ではアメリカ議
会までもが出て「性奴隷」犯罪を非難し、適切な措置を促そうとする流れに対して、最
小限の法的責任だけに被害を抑えようとジタバタしているのだ。
日本政府や軍が直接強制動員に介入したという明白な物証がない限り国家の犯罪
は成立しがたい、という形式的論理を展開している。
しかしこのような見方は、軍隊慰安婦問題の本質に照らせば、あまりに狭小だ。軍隊
慰安婦問題は既に国際的に、戦争犯罪の中でも特別な注意と関心を要する「人倫に
反する罪」の代表的事例となっている。人類が志向すべき普遍的価値に反する罪は、
詳細過程を確認する具体的物証が無いという理由で覆い隠すことはできない。
「性奴隷」行為があったことを否認できず、管理・監督上の重過失を否認できない状
態で、本当に法的責任から自由になりたいのなら、犯罪的介入を否定する具体的な
反証を出さなければならない。それが不可能な状態で公然と「狭義の強制性」を云々
するのは、枝葉的議論で問題の全体像を覆い隠そうとする奸智に他ならない。
日本政府が目を見開いて軍隊慰安婦問題の本質にアプローチして初めて、「河野談
話」を受け継ぐという言明が意味を帯びることができる。今からでも日本政府は、「遺
憾で恐ろしい」という米国のシーファー駐日大使の指摘と、「歴史的事実を直視して、
国際社会の忠告を謙虚に受け入れよ」という韓国政府の求めに対して、耳を傾けな
ければならない。
韓国日報
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Re: ＞韓・米FTAに対する日本の関心
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2007/03/20 22:46 投稿番号： [34559 / 38959]
>3月に入ってから、ず〜〜〜〜〜っと売りになってますし。（笑）
売れるって事は、買う奴が居るって事か！よし解った。
売りは売りでも空売りをし、下がったら買い戻し上がったら売る。
で韓国破産で大儲け。
でもだんだん規制され一般人には空売りできなくなり、オーナー株主から株を借りれる者だけが大儲けできるチャンスを独占ってことかも。
で問題は、買う奴がいなくなる事。
でハゲタカ系の証券会社は韓国のバラ色ではなくムクゲ色の夢を語る。
是非一口乗れるハゲタカファンドが有ったら教えて欲しい。
エッ、一口10億円から
・・・・・・やっぱり観客席で眺めるだけにします。
これは メッセージ 34555 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: アウトバーン規制、54％が130キロに賛
投稿者： sht_tkore_a 投稿日時： 2007/03/20 21:03 投稿番号： [34558 / 38959]
うわ〜アホですねえこの記者。いやＦＴＡの件ですよ。
記者ならちょっとくらい勉強しないとね。
こんなアホな記者初めて見た。
これは メッセージ 34548 (japanese_chosun さん)への返信です．
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れ: 向上した自動車の品質 韓国にて
投稿者： red_mangou 投稿日時： 2007/03/20 15:04 投稿番号： [34557 / 38959]
＞韓国でこの十年で変わったと感じることは、町がきれいになったことと
こ、これででつか？？（at SEOUL）まるで私の部屋なのに。（ヲイヲイ）
十年前って、それこそ「ゴミが猖獗を極める」状態だったんでつね。
これは メッセージ 34556 (japanese_chosun さん)への返信です．
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向上した自動車の品質 韓国にて
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/20 12:49 投稿番号： [34556 / 38959]
韓国でこの十年で変わったと感じることは、町がきれいになったことと、自動車の品質が向上したことです。
一九九〇年初頭までは、エンジンを国内で製造できず、輸入で賄っていましたが、九二、三年ごろから国内製造に踏み切り、現在では三菱自にエンジンのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）提供ができるようにまでなりました。
韓国の自動車メーカーは、現代自動車、起亜自動車、ＧＭ大宇、ルノー三星、双龍自動車の五社で、現代自動車が群を抜いてシェアを保っています。ただ現代自動車の労働争議がひどく、最近では顧客がＧＭ大宇に流れています。この労働争議はあきれたもので、春闘、秋闘だけでなく、夏闘まであり、一カ月以上のストライキはざらです。
それでも韓国の自動車の品質は、格段に上がってきています。特に、現代自動車が米国でも認められるようになったことは特記すべきことです。
なぜ、こんなに短期間で品質を上げることができたのかと知人に聞くと、以前、現代自動車の会長が組み立て工場を視察した時、完成間近の車のドアを開けようとしたら、ドアが外れて落ちてしまい、会長が相当ショックを受け、すぐさま品質管理チームを立ち上げ、最優先で取り組んだためだそうです。
個人的には、韓国に光岡自動車のように趣味が高じたような面白いメーカーがないのが残念です。
（きょん・ソウル在住）
http://blog.worldtimes.co.jp/archives/50645533.html■日本・中国ネチズンたちも「パク・チソン最高」
日本・中国などアジアのネチズンが、パク・チソンの大活躍を褒めたたえている。
日本の 2ch.net 掲示板には、「この試合凄かったのはCロナじゃん。パクとかルーニーとか
おまけだろ」とパク・チソンを貶める発言もあったが、「パクはアジア選手なんだけど日本人
選手とは違う。体張る覚悟ができていて、危ない地域を突破する勇気がある」「俺は日本人
だが、パク・チソンは本当に凄いと思う。チソンの活躍がアジアを興奮させている」といった
賛辞が並んだ。
「入れ替え出場が多いのが残念だ」「日本と韓国の格差はますます広げられている」「J2
からマンＵへ。夢があるなあ」などの反応も人目を引いた。
日本ファンは、J2リーグ京都パープルサンガで活躍してまじめな姿を見せたパク・チソンに
比較的友好的な感情を持っている。
中国の sina.com の掲示板にも、「パク・チソンはアジア最高のサッカー選手。とても強くて
マンＵから選抜されるほど凄いやつ」「鄭智（プレミアリーグに進出した中国人ディフェンダ
ー）は、パク・チソンの相手にならない」という反応が上った。また中国ネチズンたちは、パ
ク・チソンのゴールをニュースで取り上げない sina.com の編集陣に対し、「大国らしくない」
という非難も加えた。
日刊スポーツ
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Re: ＞韓・米FTAに対する日本の関心
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/20 01:04 投稿番号： [34555 / 38959]
＞今の株価の下落なんて、韓国の将来を考えると絶好の買い場だ。・・と煽って二足三文の株を高値で売り抜ける。
--
-なんてのは考えすぎか？
場合によっては、上手く利用してるかもしれませんね。
ただ、いくらなんでもそんなババを引く奴がいるか、なのですが・・・
3月に入ってから、ず〜〜〜〜〜っと売りになってますし。（笑）
これは メッセージ 34554 (akkambeh さん)への返信です．
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Re: ＞韓・米FTAに対する日本の関心
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2007/03/20 00:47 投稿番号： [34554 / 38959]
曰く、韓国の勢いは日本より遥かに凄い。（と言って韓国の過去最大の成長率を持ってくる。）
この勢いで行くと韓国は20ウン十年には日本を抜いて世界第二位の経済大国になり、KOSPIはTOPIXのウン倍になる。（その成長率が未来永劫達成可能かと言う議論は避け）
今の株価の下落なんて、韓国の将来を考えると絶好の買い場だ。・・と煽って二足三文の株を高値で売り抜ける。
--
-なんてのは考えすぎか？
これは メッセージ 34553 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: ＞韓・米FTAに対する日本の関心
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2007/03/20 00:01 投稿番号： [34552 / 38959]
どうして韓国が米国とのＦＴＡを締結して利益を上げられると考えているのか理解できません。
サムソンにしろ現代自動車にしろ規制に守られて生産効率の悪い韓国人労働者を使って割高な価格で韓国民に製品を買わせて利益を上げているのでは無いでしょうか？
ＦＴＡ締結により、規制に守られた美味しい環境が無くなればサムソンにしろ現代自動車にしろ韓国に留まる理由が有りません。
ひょっとしたら、「自尊心をくすぐり適わぬ夢を見させて身包みを剥ぐ」と言う米国の高等戦術かもしれませんね。
これは メッセージ 34549 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: ＞韓・米FTAに対する日本の関心
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/19 22:17 投稿番号： [34551 / 38959]
>反日洗脳劣等民族
反日洗脳「世界一」劣等民族
これは メッセージ 34549 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: アウトバーン規制、54％が130キロに賛
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/19 20:40 投稿番号： [34550 / 38959]
韓国の競争力強化を警戒する日本<<<
日本と韓国とマーケットが競合してると思ってるのは
朝鮮人だけｗ
これは メッセージ 34548 (japanese_chosun さん)への返信です．
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＞韓・米FTAに対する日本の関心
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/19 19:45 投稿番号： [34549 / 38959]
＞韓・米FTAに対する日本の関心〜韓国の競争力強化を警戒する日本
「韓国にとって有益かどうか」でなく、「日本が嫌がっているかどうか」で決めるんですな。
ある意味、自分では判断できなくて「チョッパリの判断なら間違いないニダ！」ってとこか？
自意識過剰なのか、誰かをミスリードさせようとしてるのか、バカなのか・・・
「韓国人が日本を気にしているのとおんなじくらい日本人も韓国人を意識している」って思いこんでいるのね。韓国人
確かこのＦＴＡが決まって一番喜ぶのが日本の車メーカーなんだろ？
北米で作ってる日本車関税ナシで韓国に輸出できるようになるから。
頑張って貫けよ反日洗脳劣等民族。
これは メッセージ 34548 (japanese_chosun さん)への返信です．
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アウトバーン規制、54％が130キロに賛成
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/19 16:16 投稿番号： [34548 / 38959]
ベルリン――ドイツのアウトバーン（高速道路）に速度制限を設ける問題で、同国国民の５４％が最大時速１３０キロに賛成していることが地元テレビの世論調査で分かった。１０％がそれ以下を希望。３５％は制限は必要ないだった。
ロイター通信によると、少なくとも三分の一のアウトバーンでは速度制限がある。残りについては、１３０キロの勧告速度があるが、無視されている例も多いという。
ドイツの環境保護団体、欧州連合（ＥＵ）欧州委員会も、エネルギーの無駄としてアウトバーンでの速度制限を提言しているが、ドイツ運輸省は消極姿勢を示している。
ＢＭＷ、ベンツ、ポルシェなど強力エンジンを誇るドイツの車メーカーは、アウトバーンでの速度規制は売り上げ減につながりかねないと懸念しているという。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200703170007.html 韓・米FTAに対する日本の関心〜韓国の競争力強化を警戒する日本
交渉が仕上げ局面に入りながら韓・米自由貿易協定(FTA)に対する賛否両論がさらに激しく
ぶつかっている。
FTA擁護論者でも反対団体でも、ますます明確で強力な意見を提示しているからだ。一体誰
の意見が正しいのか判断しにくい程だ。国内のこのような混沌を避けて、目を外にちょっ
とだけ回してみれば、韓・米FTAの意味を確認することができる事例を一つ見つけることが
できる。
すなわち韓・米FTAに対する日本の関心だ。日本は韓・米FTA交渉進行状況を把握するため
に在韓日本大使館を積極活用している。経済公使や経済参事官、商務官など経済分野外交
官らが随時に通商交渉本部を訪問して交渉進捗状況を把握して行く。派手な交渉経歴を持
つ総務公使が最近日本大使館に赴任したことも、韓・米FTAを念頭に置いたのではないかと
言う分析だ。
特に韓・米FTAに対する日本の関心は通商的な景気動向把握水準を越えていると言う。外交
通商部関系者は「日本外交官逹が質問する関心の幅は驚くほどに広い」「奥深い交渉内容
を把握するために、努力する様子がありありと見える」と言った。重要なことは交渉の妥
結可能性が高くなって、彼らの関心が徐々に心配に変わっているという事実だ。最近日本
の外交官に会ったある政府関系者は「韓・米FTAを自分たちの経済状況と連結して密かに心
配する態度が感じられる」と報じた。
農業開放に対する政治的反対のため、アメリカとFTAを推進することができない日本政府の
このような心配は自国内経済界の状況を反映したものだ。日本の経済界は、韓・米FTAを取
り上げながらそれより水準が低い米・日経済パートナー協定(EPA)でも締結しなければなら
ないという主張を申し立てている。日本がこのように韓・米FTAに対して高い関心と心配を
見せることは、結局我が国の競争力が高くなる可能性を警戒するからだろう。
競争国が心配している交渉に成功するのが有利か、失敗するほうが良いことなのか、答
えは自明に見える。
経済部 = チョン・ヒョクフン記者
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Re: 広州汽と現代自、合弁白紙撤回も
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/19 14:30 投稿番号： [34547 / 38959]
その内韓国国内工場も必要なくならなければ良いがｗ
これは メッセージ 34546 (japanese_chosun さん)への返信です．
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広州汽と現代自、合弁白紙撤回も
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/19 12:08 投稿番号： [34546 / 38959]
3月14日8時0分配信 NNA
広州汽車集団と韓国の現代自動車が設立で合意していた商用車製造の合弁事業は、白紙撤回される可能性が出てきた。現代自が抱えていた韓国国内工場の勤務体制を巡る労使紛争が解決し、生産能力引き上げのめどが立ち、中国で新たな生産能力を持つ必要がなくなったためとの見方が出ている。一方の広州汽車集団も、中央政府の政策を受けて、自主開発・自社ブランド車の開発・生産に乗り出す計画を発表している。広東省の新たな大型自動車プロジェクトはここへきて宙に浮きかねない情勢だ。13日付商報などが伝えた。
広州での両社の商用車製造合弁に白紙撤回の観測が浮上したのは、現代自が抱えていた韓国国内での労使紛争が解決したためだ。
■紛争解決、韓国生産2倍に
現代自がバス、トラックなど商用車を生産している全州工場では、労働者が勤務体制の2交代シフト制への移行を拒否していたことで、現在の年産能力5万台を10万台に引き上げる計画がとん挫していた。しかし、労使双方はこのほど、今年4月から2交代シフト制を取り入れることで最終的に合意。現代自は9日、「新たな勤務体制の導入により、年産能力を10万台に高められる」との見通しを明らかにした。
広州汽車と現代自は当初から、広州で生産する商用車は中国国内向けに加えて、現代自の韓国国内工場でまかない切れないロシアやメキシコ向けなどの輸出需要にも対応するとしていた。
■具体的車種、まだ決まらず
さらにまた、両社が2005年6月に合弁事業の覚書を交わして以降、中国政府が商用車生産事業の認可基準を厳しくしたほか、現代自グループの鄭夢九・会長が裏金問題で逮捕されるなどで交渉が一時中断していたことも重なった。
両社は今年2月に交渉を再開したものの、具体的にどの車種を生産するかも正式に決まっていないもようだ。覚書では、総額12億4,000万米ドルを投じ、今年2万台、10年に20万台の生産を達成するとの目標を掲げていた。
■広汽、自主開発へ傾斜
一方、広州汽車集団は、中央政府の国産自動車開発推奨政策を受けて、自主開発・自社ブランド車に経営資源を投じる姿勢に傾いている。
13日付サウスチャイナ・モーニングポストによると、同社幹部はこのほど、年内に自社ブランドによる中高級クラス乗用車の原案を明らかにし、10年までに製造・販売を始める方針を打ち出した。
具体的な時期は示していないが、自社ブランド車の研究開発に従事する社員の数を現在の2倍の500人に増やすことも表明。中国国家開発銀行から43億人民元の融資を受ける契約をすでに交わしているほか、場所、時期、規模などを定めていないが、今年中にも株式上場する意向も示すなど資金面での準備も徐々に進めているようだ。
同社は10年までの事業計画で、乗用車生産を今年の計画の52万台（うちホンダとの合弁で36万台、トヨタ自動車との合弁で16万台）から110万台まで増やす目標を掲げている。ただし一方でこの幹部は、現代自と合弁生産する商用車については、車種などの具体的な明言を控えている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070314-00000002-nna-int「いがみ合わず在日と仲良く」
新屋さん、草津で一人芝居
3月18日12時40分配信 京都新聞
在日コリアンとの共生を考える集い「第４回マダンの風を淡海から」が１７日、草津市立人権センターで開かれた。女優の新屋英子さんが在日コリアンを主人公にした一人芝居を披露し、観客らに「いがみ合うことなく、仲良くなってほしい」と訴えた。市民団体「朝鮮文化を考える会チング」と、ＮＰＯ法人（特定非営利活動法人）「滋賀コリアン生活サポートセンター」が主催し、市民ら約１５０人が参加した。
障害者をヒロインにした映画「ジョゼと虎と魚たち」などに出演している新屋さんが、２０００回以上上演している一人芝居「身世打鈴（しんせたりょん）」を披露。在日コリアン一世の女性として、第二次世界大戦の体験や、いわれなき差別を受ける生活を語った。最後に拉致問題についても触れ、「拉致は悪い。でも朝鮮半島から日本に強制連行された人も大勢いる。これからは話し合って仲良くなれるように考えて」と語りかけた。
会場からはすすり泣く声とともに、大きな拍手が送られていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070318-00000025-kyt-l25
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Re: 韓国の議員、慰安婦問題での公式謝罪を
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/03/19 00:55 投稿番号： [34545 / 38959]
＞日韓基本条約をもう一度説明しますか（笑）
平気で解消と言う連中です。(苦笑）
実際解消して欲しいです。最初からやり直しすれば日韓歴史共同研究のようなある意味密室的議論でなく、白日の下に晒した外交交渉になるから韓国の世論が火病を起こし収拾がつかなくなるでしょうね。笑
支那人も朝鮮人も条約の趣旨をまったく理解してない前近代的民族です。
条約締結後も過去をあげつらえば現在の不毛な論争や未来の紛争の元になる事が判ってない。現在の日韓や日中間の問題は全て韓国や中国から起こしたものとの意識が０です。寧ろ日本の歴史認識が悪いと非難する。
兎に角八つ当たり。精神的に幼稚と言うしかありません。だから説得するのでなく叱り飛ばすしかなくなる・・・orz
これは メッセージ 34544 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 韓国の議員、慰安婦問題での公式謝罪を
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/18 23:21 投稿番号： [34544 / 38959]
日韓基本条約をもう一度説明しますか（笑）
結局韓国という国と国民（国民と言って良いか分からんが）は、国際条約などの取り決めを「口約束」程度にしか認識しておらず、今自分達の韓国の歴史すら残そうとしてないってことですね。
自分達がした事すら、まともに記憶に残せてねーんだから。
こんな国が歴史認識騙ってるんだから、気狂いと言われても仕方がない気がしますが。
これは メッセージ 34543 (kohshien21c さん)への返信です．
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韓国の議員、慰安婦問題での公式謝罪を
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/03/18 23:13 投稿番号： [34543 / 38959]
やはり朝鮮人は徹底的に屑民族だな。
同情の余地も無い、カス。
これは メッセージ 34531 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 私は絶対に
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/03/18 23:05 投稿番号： [34542 / 38959]
別にお前が日本車を買わずとも屁のツッパリにもならん。爆笑
これは メッセージ 34512 (youjie1004 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34542.html
Re: ＞日本軍人による性暴力被害の記録映画
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/18 22:58 投稿番号： [34541 / 38959]
朝鮮人に、情けをかけると、後で痛い目に会うって事ですね。
全世界に知らせて、被害者を減らさないと。
これは メッセージ 34540 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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＞日本軍人による性暴力被害の記録映画
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/18 22:56 投稿番号： [34540 / 38959]
何で確たる証拠を出さずに、わざわざ金と暇の掛かる映画を作るのかねぇ。
証拠を出せば一発で済む話じゃん。
日本下ろしのためなら論理も事実も一切関係ないなんてまるで北朝鮮の新聞みたいじゃないか。
あっ毎日か。ならしょうがないな。
＞映画に登場した旧日本軍人３人が慰安婦の存在を認め、１人はレイプも証言した。
さてさて、この旧日本軍人はどこ出身なんだろう？
大日本帝国朝鮮地方出身じゃないだろうな。
＞「知識不足としか言いようがない」と憤った。
あんたがなー。
日本軍が、業者が悪さをしないように厳しく監視していたとか知らないんだろうな。
被害者の証言は大事だろうが、それは裏付けがあって初めて有効な証言になるんだよねぇ。
戦後、日本を徹底的に悪者にしていた中国の自称被害者の証言を鵜呑みにして恥ずかしい人だな。
安全なところからわめきたてる、それが奴らの習性。
オマエもその恥ずかしい馬鹿の一人な。ジャパチョンよ。
これは メッセージ 34536 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 韓国現代自：2015年までにハイブリッド
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/03/18 22:42 投稿番号： [34539 / 38959]
>今度は昔馴染みの宗主国様のメーカーにでもしてね。
安い車でも中国車より安全性の面で進歩しているから、中国メーカーは身売り引き受けすると思いますよ。笑
これは メッセージ 34478 (akanbei_21c さん)への返信です．
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また、リコールの話か・・・
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/18 22:40 投稿番号： [34538 / 38959]
で？欠陥が指摘されてるチョンダイ車は、リコールしないんでそのまま放置するのか？
どうして売れないかを理解できないのか？
＞日本軍人による性暴力被害の記録映画を製作
証拠が無いからまたプロパガンダ映画ですか？
これは メッセージ 34536 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 広州ホンダ、５０万台リコール
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/18 22:29 投稿番号： [34537 / 38959]
> saekiyuuji100くん
「ひ弱なプライドの日本人」トピに来なよ。。クスクス
これは メッセージ 34536 (japanese_chosun さん)への返信です．
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広州ホンダ、５０万台リコール
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/18 22:23 投稿番号： [34536 / 38959]
中国向けアコードなど
ホンダの合弁会社、広州ホンダは、中国向けに製造販売した乗用車アコードなど約５０万台に不具合があり、１９日からリコール（回収・無償修理）する、と１６日発表した。同社の累計生産台数１００万台の半数に当たり、中国でのリコールとしては過去最大規模という。同社によると、日本や米国で生産した同車種のリコールも各国の法規に基づき近く発表する。
リコール対象はアコード（０３年１月〜０６年１２月製造）約４２万台、オデッセイ（０５年２月〜０７年２月）約６万９０００台、フィット（０５年８〜９月）約１万１０００台。
アコードは、パワーステアリングのオイルホースが劣化してハンドルが重くなる可能性があり、オデッセイはパワステのポンプのボルトにひびが入って、ベルトがはずれたり、ハンドルが重くなったりするほか、エンジンが正常に動かなくなる可能性もあるという。フィットとアコード、オデッセイの一部は燃料ポンプのリレーに不具合が起き、燃料の供給ができずにエンジンが止まる恐れがあるという。
asahi
ひと：班忠義さん＝日本軍人による性暴力被害の記録映画を製作
◇日本は事実を認め、背筋伸ばしたらいい−−班忠義（はん・ちゅうぎ）さん
１９４２年に中国山西省で旧日本軍人に拉致され、長期間監禁されて性的暴力を受け続けた女性たちと加害兵を追った記録映画「ガイサンシー（蓋山西）とその姉妹たち」を、１０年がかりの取材で完成させた。
精神的、身体的障害を負い、戦後は村人の偏見にさらされた女性たち。取材の結果、被害者は１００人ほどと把握し、約１０人から話を聞いた。「日本」と聞くだけで手を震わす人もいた。何度も訪ねて話を聞き、被害者たちの「理解者になろうとした」と言う。映画に登場した旧日本軍人３人が慰安婦の存在を認め、１人はレイプも証言した。
中国撫順市で生まれ、１４歳の時に出会った残留婦人から日本語を学び、戦時体験を聞いた。８７年に来日し、上智大新聞学科で修士課程を修了。残留婦人の帰国支援に取り組んだ。９２年、東京で元慰安婦の証言を聞き、医療支援も手がけている。
今月３日、兵庫県で開かれたトークショー。安倍晋三首相が慰安婦問題で「（旧軍による）強制性を裏付けるものはなかった」と発言したことに「知識不足としか言いようがない」と憤った。
映画は加害者側の国で製作され、一般公開される。「民主主義、平和憲法に感謝します」。ただ、主人公の女性が９２年に来日の機会を得ながらも体調不良で断念し、そのまま亡くなったことを残念がる。「日本の人が話を聞いて、彼女を慰めることができたはず」。その思いが消えない。＜文と写真・花岡洋二＞
mainichi-msn
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＞慰安婦問題
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/18 21:02 投稿番号： [34535 / 38959]
＞韓国の議員、慰安婦問題での公式謝罪を日本首相に要求
で？証拠は出たのか？
あのさ、お前らがいつまでも何十年前の事をうだうだ言ってたらさ。
韓国に興味あるやつも嫌いになっていくって気づかないの？
今まで韓国が国として存在できたのは誰のおかげ？
日本に嫌われたらおしまいだよ。
自業自得だけどな。プッ
これは メッセージ 34531 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: PASMO
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/18 18:14 投稿番号： [34534 / 38959]
蟻が糖ございます。
こういう質問って、自称韓国人が回答してくれる事は少ないですね。
これは メッセージ 34530 (chosen_kirai さん)への返信です．
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Re: ヒュンダイ ジェネシス コンセプト
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/03/18 17:53 投稿番号： [34533 / 38959]
ヒュンダイというだけでラグジュアリーじゃない。
ラグジュアリー【luxury】
・・・[形動]ぜいたくなさま。豪華なさま。「―なファッション」
出典：大辞泉（ヤフー辞書）
これは メッセージ 34531 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: ヒュンダイ ジェネシス コンセプト
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/18 16:06 投稿番号： [34532 / 38959]
これは メッセージ 34531 (japanese_chosun さん)への返信です．
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ヒュンダイ ジェネシス コンセプト
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/18 15:33 投稿番号： [34531 / 38959]
ヒュンダイ（現代）自動車では、4月のニューヨークモーターショーでコンセプトカー『ジェネシス』を発表する。
ヒュンダイによるとこのコンセプトは次世代リアドライブ・ラグジュアリーセダンとなるモデルのひな形で、多くのヒントがこのコンセプトから読み取れるという。
すでにソナタなどのミッドサイズセダンを販売しているヒュンダイだが、ジェネシスは明らかにハイエンドマーケットを狙ったモデル。韓国メーカーの車はここ10年で全体に大きくレベルアップし、もはやエントリーモデルメーカーという見方は少なくなっている。
しかしラグジュアリーセダンにはメルセデスベンツ、BMW、レクサス、インフィニティなどの強大なライバルも多い。この分野で成功を納められるかどうかが、今後のヒュンダイのメーカーとしての位置づけにもつながる。
そうした意味からも、米国では非常に注目度が高いコンセプトカーである。
http://www.carsensorlab.net/carnews/20070315/92604.html韓国の議員、慰安婦問題での公式謝罪を日本首相に要求
共同通信社によりますと、韓国のユ・ギホン（柳基洪）議員は16日東京の日本参議院議員会館で声明を発表し、慰安婦問題について被害者に公式に謝罪するよう安倍首相に要求しました。
ユ・ギホン議員はその際「日本は、日本の侵略戦争と戦争犯罪の事実に関する教育を青少年に正しく行うと共に、平和憲法に修正をあきらめるべきだ」と述べました。
安倍首相は、3月の1日に従軍慰安婦問題についての「旧日本軍による強制を裏付けるものはなかった」との発言は、アジア諸国から強い反駁を受けまししたが、安倍首相は5日にも、「日本は再び慰安婦問題について謝罪はしない」と強調したものの、河野談話を継承するとも表明していたものです。（翻訳：胡徳勝）
http://japanese.cri.cn/151/2007/03/17/1@89111.htm
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Re: PASMO
投稿者： chosen_kirai 投稿日時： 2007/03/18 13:09 投稿番号： [34530 / 38959]
スルットデーハンミングック
ムクゲのHANA PLUSカード
おもに植民地地域（大阪民国）で使用されているらしい
これは メッセージ 34528 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: PASMO
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/18 11:46 投稿番号： [34529 / 38959]
自動改札をPASMOで通ろうとしたら、扉が閉まって出れませんでした。
良くみたら、PASMOでなくASIMOでした。
チクショー！！
これは メッセージ 34528 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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PASMO
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/18 11:34 投稿番号： [34528 / 38959]
韓国にも、PASMOやスイカみたいな物はあるんですか？
スイカ持ってるけど、私鉄で通勤してるので、PASMO定期にしようと思ってPASMOを買いました。
今月頭にオートチャージの契約したので、まだ手元にPASMOは手元に届いてません。
もっと早く契約すれば良かった。
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訂正・Re: 本気？・妄想？ 韓国人
投稿者： umikazo365 投稿日時： 2007/03/18 04:00 投稿番号： [34527 / 38959]
訂正・韓国の20年は、20×100（朝鮮暦）＝2000年
これは メッセージ 34526 (umikazo365 さん)への返信です．
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Re: 本気？・妄想？ 韓国人
投稿者： umikazo365 投稿日時： 2007/03/18 03:59 投稿番号： [34526 / 38959]
韓国の20年は、20×1000（朝鮮暦）＝2000年
よって、2000年後という計算になり、その頃の地球はゴキブリと朝鮮人しか住めない星になっているかも知れません。
えっ？他の民族はどうしたかって？月を中継基地として火星に移住しているかも知れません。
これは メッセージ 34511 (ithankyou1971 さん)への返信です．
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Re: 「法則」発動ですｗ
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/03/18 03:17 投稿番号： [34525 / 38959]
そもそもガリレオに参加って言っても
分数が理解できていない理系大学生がうじゃうじゃいるレベルで、何をどうしようってんですかね、韓国って
ＥＵもマジ、迷惑なんでしょうね
韓国の押し売り参加なんて
経済畑でも数学使える学者が希少種というお国柄
だからあの経済運営なんだろうけど
これは メッセージ 34522 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: 私は絶対に
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/03/18 03:13 投稿番号： [34524 / 38959]
バーカ
朝鮮人
これぐらいしか感想が浮かばんな
やはり、朝鮮はハングルだけで育った世代から著しく知的レベルが落ちている
もう取り返せないな、こりゃ
これは メッセージ 34512 (youjie1004 さん)への返信です．
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Re: また、リコールの話か・・・
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2007/03/18 00:01 投稿番号： [34523 / 38959]
>リコールは恥ずかしい事じゃない隠す方が恥ずかしいと
>何度も説明したが、君は分からないんだな。
姦国人特有の"感情的な思い込み"+"日本コンプレックス"+
"愚民化教育によるウリナラマンセー洗脳"の根深さを考えると，
姦国人に合理的な思考を求めることなどまったくの無駄ですわ。
これは メッセージ 34521 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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「法則」発動ですｗ
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2007/03/17 23:44 投稿番号： [34522 / 38959]
韓国、EUの新GPS構築プロジェクト参加へ
欧州連合（EU）が進めている新たな衛星航法システム（GPS）の構築プロジェクト（ガリレオ・プロジェクト）に韓国も参加することになった。
プロジェクトへの参加を通じ、韓国のGPS関連技術や情報インフラの安全性を高めるとともに、GPS端末機市場への進出と輸出の多方面化が期待できるとされている。韓国はこれまで米国が軍事用として運営してきたGPS衛星から無料で信号を受信してきた。
科学技術部は「24日に開かれる科学技術関係長官会議で、新たなGPS構築に向け、韓国政府がガリレオ・プロジェクトに参加する旨を公式表明することにした」と23日、明らかにした。
GPSは地球上空に浮かんでいる3機の人工衛星を通じ3次元空間上の縦・横・高さに対する位置情報を受信し、現在地を正確に割り出すシステムだ。
EUは事業費として34億ユーロ（韓国ウォンで約4兆5000億ウォン）をかけ、今年は2機の試験衛星を打ち上げるほか、2007年まで計30機のGPS専用衛星を打ち上げる計画。商用サービスは2008年から始める。
同プロジェクトにはEU会員国のほか、韓国、イスラエル、インド、ウクライナ、中国が参加し、韓国は500万ユーロ（約67億ウォン）を出資する計画だ。
ガリレオ・プロジェクトの参加案をまとめた科学技術諮問会議の関係者は23日、「国際プロジェクトへの参加は早いほどリスクも高まるが、得する内容はさらに大きい」とし、「米国のGPSは被害に対する保障はないが、ガリレオは商用サービスであるためこのような問題はない」とした。
実際に米国は第1次イラク戦争当時、イラクの誘導武器を無力化するため故意に100メートルの誤差が出るようGPS信号を操作している。このため、ロシアと日本は独自のGPS衛星を運用している
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/24/20050224000005.htmlEU版GPS衛星「ガリレオ」計画が中断？運用後の採算性に疑問の声が持ち上がる
【テクノバーン 2007/3/16 19:35】米国が運用しているGPS衛星に対応する目的でヨーロッパ連合（EU）が進めてきた独自のGPS衛星「ガリレオ」の開発が中止状態に陥っていることが15日、英フィナンシャル・タイムズ紙の報道により明らかとなった。
衛星の開発を請け負っている企業側はフィナンシャル・タイムズ紙のインタビューに応じて「今は開発作業を進めていない」と語った上で、開発作業の中断はEUからの指示によるものとの見解を示している。
当初、ガリレオは2010年までには運用に入ることが予定されていたが、今の状況が続いた場合、2011年になっても運用に入ることができない見通しだ。
匿名を条件にフィナンシャル・タイムズ紙のインタビューに応じた関係者はガリレオが運用に入ったとしても今のところ採算のメドが立たないことが、今回、EUによって計画が一時、中断に追い込まれた理由とした上で「コカコーラが無料で飲めるのに、ペプシコーラをお金を払ってまで買う人はいないだろう」と述べた。 画像を拡大する
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200703161935これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: また、リコールの話か・・・
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/17 22:00 投稿番号： [34521 / 38959]
> リコールは恥ずかしい事じゃない隠す方が恥ずかしいと何度も説明したが、君は分からないんだな。
それがわかるようなら、朝鮮人初のノーベル賞を上げても良いかも。
これは メッセージ 34520 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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