韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

現代自、海外工場からの輸出を大幅に拡大

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/09 13:16 投稿番号： [34318 / 38959]

【ソウル６日聯合】現代自動車が海外生産工場で輸出拡大に力を入れている。現代自動車が６日に明らかにしたもので、北京現代自動車を除く米アラバマ、インド、トルコの３つの工場は現地需要に対する生産だけでなく、隣接地域への輸出基地としても活用している。これらの工場で生産販売された車両のうち、輸出が占める割合も高まっている。

　現代自動車のキム・オンス輸出企画チーム長によると、インドとトルコの工場は欧州と中東、アジア地域に小型車を中心に輸出を拡大しており、インド第２工場が完工すれば輸出台数は大幅に増えると話している。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200703060008008 8

＜バスケット＞故国を恨んで日本へ…そして帰ってきた河恩珠

国内女子バスケットボール最長身選手の河恩珠（ハ・ウンジュ、２４２センチ）。０３年に日本国籍を取得し、実業団舞台でプレーした河恩珠は、昨年、韓国国籍を回復した。そして新韓（シンハン）銀行と年俸１億２０００万ウォンでに契約した。

新韓銀行は７日、錦湖（キムホ）生命を７３−７１で降して１５勝１敗をマーク、優勝まで残り１勝としている。イ・ヨンジュ新韓銀行監督は「外国人がいない夏のシーズンに恩珠が大きい仕事をするはず」とし「代表チームが出場する６月のアジア女子バスケットボール選手権（ＡＢＣ）大会でも良い姿を見せるだろう」と語った。

◆‘もう一人の父’井上眞一氏＝河恩珠には‘父’がもう一人いる。名古屋・桜花学園高校バスケットボール部の井上眞一監督（６０）だ。井上監督は河恩珠を再びバスケットボールに熱中させた恩人であり、日本に帰化する際には‘法的な父’になってくれた。井上監督は７日、奨忠（チャンチュン）体育館を訪れ、河恩珠の父親・河東基（ハ・ドンギ）氏（４９）と並んで座りながら試合を見守った。

１５歳だった９８年、河恩珠は日本に留学した。韓国でひざを負傷し、もはやバスケットボールができる状態ではなかった。転学する際、学校側は「運動放棄覚書」を要求した。他のチームでプレーするのではないかという懸念からだ。桜花学園高校時代、日本語はやや実力不足だったが、英語と数学は成績が良かった。担任は「上位圏の大学も狙える」と話していた。

「韓国料理を食べたくないか」。リハビリ中だった９９年のある日、井上監督が尋ねてきた。河恩珠は笑顔で「食べたい」と答えた。井上監督に接してバスケットボールに対する気持ちが戻ってきた。そして０１年、河恩珠が率いる桜花学園高校は全国大会を制した。井上監督のバスケットボール哲学は「ゆっくりと、一歩ずつ」だった。井上監督は河恩珠を時間をかけて復活させるため、３年生の６月まで試合に出さなかった。結果（全国大会３回優勝）は残りの１学期につかんだ。

◆韓国の‘情’がいい＝日本で河恩珠はスターだった。シャンソン化粧品を優勝に導き、「スカイ」とニックネームも付いた。その彼女が３年ぶりに韓国国籍を回復した。現実的な選択だった。米女子プロバスケット（ＷＮＢＡ）進出を支援すると言っていたシャンソン化粧品が最後に約束を守らなかった。

日本バスケットボール協会は「日本代表でプレーしてほしい」と要請した。「韓国国家代表（河昇鎮）の姉が日本の代表でプレーするというのは考えられなかった。ちょうどその時期、新韓銀行から（韓国に帰ってくれば）ＷＮＢＡ進出を支援するという話があった」。

一人部屋の宿舎を使用し、お互い干渉せず、食事の後は各自の時間を過ごすという日本の生活から、４−５人が共同で部屋を使い、練習が終わっても同僚と一緒に過ごす韓国の生活に適応するのは難しかった。しかし韓国の生活が好きになってきた。ある日、先輩らと外食したが、席を立つときに銭周媛（チョン・ジュウォン）先輩が言った。「今日は私がご馳走する」。

カン・インシック記者
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85279&servcode=600§code=600

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トヨタ、豪州で13万台リコール

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/09 13:03 投稿番号： [34317 / 38959]

　「心からの反省を通じ、品質改善に努める」としていたトヨタ自動車で、再び史上最大規模のリコールが発生した。

　オーストラリアのメディアによると、トヨタはオーストラリアとニュージーランドで販売したランドクルーザー（70・100系）とレクサス4WDに対しリコールを実施する、と明らかにした。

　リコールに踏み切った理由としては、これらの車種のブレーキ部分のボルトが緩かったり外れたりする欠陥が多数発見されたため、とトヨタのスポークスマンを務めるキャンベル氏は語っている。

　同スポークスマンは「特に悪条件での走行を繰り返した場合、中には前輪ブレーキ関連のボルトが緩んでしまうものがあることが分かった」とし、「このような環境で引き続き車を走行させる場合、ボルトが緩み、抜け落ちてしまう最悪の状況が発生しかねないことから、リコールに踏み切った」と説明している。

　今回リコールの対象となるのは、1997年9月から2005年12月までに生産され、オーストラリアとニュージーランドで販売された「ランドクルーザー」13万4513台と「レクサスLX470」2966台。

　これについて、オーストラリアのメディアは「今回のリコールは、オーストラリアとニュージーランドで実施されたトヨタとそのブランド車種におけるリコールのうち、最大規模となる」と報じている。

edaily／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/09/20070309000021.html

慰安婦：「韓国人女性は強制と詐欺で慰安婦に」

　安倍晋三首相が「（従軍慰安婦の）強制性を証明する証言やそれを裏付けるものはなかった」と発言した内容は事実とは異なるというのが多くの識者の見解だ。

　日本の右翼勢力は一貫して日本軍による慰安婦強制連行の事実はなかったと主張している。これは、▲日本政府が直接強制連行を命じたことを記録する文書が発見されていない、▲被害者の証言に一貫性がない、などの点を前提としている。1993年の内閣外政審議室の報告書では、「強制連行が一部では認められるが、民間で行われたものであり日本政府とは関係がない」と記録されている。

　しかし慰安婦の強制連行を裏付ける資料は数多くある。2002年の米国連邦政府記録保管所で発見された文書には1945年終戦当時の米軍による調査結果として、「中国昆明の韓国人女性23人は全員が慰安婦で、強制と詐欺により慰安婦となった」と記録されている。

　さらに▲出国目的を「定住のため」と記載させる措置を行ったという1940年の日本の内務省文書、▲婦女子の募集などを取り締まるよう指示した1938年の日本の内務省警報局長の文書などは日本政府が強制動員を黙認したことを示す資料だ。日本政府が終戦の前後に文書の廃棄を命じたことを示唆する証言も、連合軍による日本兵捕虜への取り調べ記録などに残っている。

　被害者の証言も強制連行を立証している。ソウル大学社会学科の鄭鎮星（チョン・ジンソン）教授が、1993年当時に生存していた被害者の一部175人が保健福祉部へ申告した内容を調査した結果、就職詐欺の被害者が82件、強迫や暴力が62件、人身売買4件、誘拐・拉致が5件、勤労挺身（ていしん）隊を通じた動員が8件、供出・奉仕隊などの名目が14件だった。鄭教授は「2004年にインドネシアの被害者から聞いた証言の内容は“無理やり髪の毛をつかまれてトラックに乗せられた”“映画俳優にしてやるとうそを言われて慰安所に連れていかれた”など韓国人被害者の証言とほぼ同じだった。強制連行の証言に非常に信ぴょう性が高い事実を立証している」と述べた。

兪碩在（ユ・ソクジェ）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/05/20070305000032.html

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Re: バーシュボウ..

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/03/09 09:58 投稿番号： [34316 / 38959]

>併合ままの方がもっと発展したんじゃないの。

正しいですね。せっかく町並みも農村も近代化したが、日本から離れた途端に元の糞尿まみれの汚い町になり、

朝鮮動乱で更に破壊し、GDPがフィリピン以下の最貧国になった。技術蓄積もなく、外貨を稼ぐ工業製品もなかった。併合が続いていれば日本並みに発展し公徳心の熱い民族になったでしょう。

それは容易に証明できます。つまり、

日韓基本条約締結で国交樹立し独立祝い金として経済協力金８億ドルを提供し、韓国は経済発展のためのインフラ整備にそれを使用。

日本はそれのみならず、技術移転を行った。

先ず、繊維製品の縫製・加工など労働集約的産業、加工食品の無償技術援助（例えば即席ラーメン）等。特に繊維製品は日本から糸や生地を送り、韓国で製品にし、日本や米国へ輸出することで外貨を蓄えて行くとともに、資本蓄積、技術蓄積が出来た。

製鉄、自動車産業、家電製品、造船も日本の支援がなければ、独自技術を持たぬ韓国経済は未だインドネシア以下の状態であることは想像に堅くない。

又、併合時代に大学まで設立し、朝鮮人の近代教育レベルを高めていなければ、それら技術習得の理解力が無く、旧植民地であった現在の大半の最貧国であるアフリカ並みであることは容易に推測出来る。

つまり、彼等は何一つ自力で現在の発展を得ていないということ。

経済、技術支援、国を統治するための法律の制定など日本の全面的支援、韓国独立当初の米国の支援が無ければ、日韓併合前の状態であると思われます。

日・米の支援をまったく受けてない北朝鮮を見ればそれが証明されます。

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Re: バーシュボウ..

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/09 06:25 投稿番号： [34315 / 38959]

併合ままの方がもっと発展したんじゃないの。

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Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/09 06:20 投稿番号： [34314 / 38959]

せっかくURLを貼り付けて下さったんだけど現在PCが壊れて見ることが出来ません。いづれ直ったら拝見させて頂きます。ありがとうございました。

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Re: バーシュボウ大使「リンカーンＭＫＸ」

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2007/03/09 02:55 投稿番号： [34313 / 38959]

>韓国の奇跡的な発展は全ての貧困国家の希望だという

>韓国は成功のモデルであり

なんか世界中から貧乏国家が日本を目指して押し寄せてくるような悪寒もしますが、特亜以外の国は矜持あるから大丈夫かな。

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Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2007/03/09 01:12 投稿番号： [34312 / 38959]

ドライブの帰りに見かけた現代です。よろしかったら。2年くらい前です。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/sonoba_kagiri/46791878.html

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来月のソウルモーターショー新車20台を発表

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/09 00:14 投稿番号： [34311 / 38959]

【ソウル５日聯合】来月５日に京畿道高陽市の韓国国際展示場（ＫＩＮＴＥＸ）で開幕するソウルモーターショーでは、２０台の新車が発表される。
　ソウルモーターショー組織委員会は５日、モーターショー開幕を１カ月後に控え、ソウルプレスセンターで記者会見を開き、モーターショーの準備状況をはじめ、参加するメーカーや出品される車種などについて説明した。委員会によると、現代自動車と起亜自動車、双竜自動車はそれぞれ世界初公開となる新モデルを発表する計画だ。ＢＭＷやアウディやフォード、プジョーなども新モデルをアジアで初めて公開する。

　また、韓国メーカーから１２台、海外メーカーから５台のコンセプトカーが発表される。環境に配慮した車も韓国メーカーが３台、外国勢が４台を出品するという。

　今回のモーターショーは「創造――新しい世界が切り開かれる」をテーマに韓国企業１２０社、海外６６社が参加し、合計２４９台の自動車を展示する。また、国内外から１５３社の部品メーカーも参加し、新技術を用いた未来型先端部品を紹介する。

フランスがまた言い掛かり「宇宙船でキムチ食べるな！」

　韓国の食文化に批判的だったフランスが、今度は世界的な食品として位置づけられているキムチにまでいいがかりをつけ始めた。宇宙船でキムチのにおいに我慢できないということだ。

　フランスAPFは16日、ロシアの宇宙船ソユーズに乗る韓国人飛行士のためにキムチを調達することが決定したことに対し、狭い宇宙船の中にキムチのにおいが広まり、飛行士の中にはそのにおいを我慢できない者がいるかもしれないと報じた。

　韓国側がキムチや唐辛子味噌、朝鮮人参などを乗務員のメニューに含めることに決めたが、気圧が低い宇宙船の中にキムチのにおいが充満するという説明だ。

　 APFは「科学者らが2008年までにキムチを宇宙船のメニューに入れられるように加工する作業に着手したが、果たしてロシアの飛行士らがこのにおいが耐えられるかどうか疑問」と主張した。

　また、キムチに入っているニンニクと魚の塩辛の汁のにおいが漂うとし、キムチの否定的な側面を紹介した。

　一方、韓国科学技術部は13日、「韓国食品研究院のキム・ソンス博士チームに依頼し、韓国の伝統食品を宇宙食品として開発中だ。2008年4月に宇宙に向かう韓国人初の飛行士にこの食品を提供する計画だ」と語った。

チョソン・ドットコム

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バーシュボウ大使「リンカーンＭＫＸ」紹介

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/09 00:08 投稿番号： [34310 / 38959]

バーシュボウ駐韓米国大使が７日、ソウル貞洞で行われたフォード車のクロスオーバーモデル「リンカーンＭＫＸ」新車発表会で紹介者として登場した。バーシュボウ大使は「韓国消費者が米国車を好むことを希望する」とし「大使として米国企業を支援するという意味で新車発表に参加した」と語った。

ＹＯＮＨＡＰニュース

2007.03.07 18:35:20
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85252&servcode=300&sectcode=300

『貧困の終末』の著者・ソックス教授「韓国の経済成功は貧国の希望」

２５年前から絶え間なく韓国を訪れたソックス教授は、同日の行事においても韓国経済に対する知識や愛情を隠さなかった。韓国の奇跡的な発展は全ての貧困国家の希望だという趣旨だった。

ソックス氏は基調演説で、「韓国が貧しかった時代、世界の有名な碩学たちは韓国経済にもはや希望はないといったが、この予想は外れたことが明らかになった」とし、「韓国は成功のモデルであり、とりわけ、セマウル運動（韓国の地域社会の開発運動）は示唆するところが多い」と評価した。

また、「途上国への援助は、韓国の経済と国益にもメリットがある」としながら、「そのような『ウィン・ウィン（Ｗｉｎ−Ｗｉｎ）』政策こそ経済学の美学だ」と強調した。

ソックス教授は、今回の会議テーマ「千年開発目標（ＭＤＧ）」についても、「韓国が重要な役割を果たしている」と評した。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007030894178

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Re: 現代自、日本市場テコ入れで全県に出店

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2007/03/08 23:53 投稿番号： [34309 / 38959]

＞1923年9月の関東大震災当時、日本の役人によって無残にも虐殺された朝鮮人たちの死体、労働だけでは足りず日本の炭鉱会社の広報用写真のモデルにまで動員された朝鮮人強制労働者たち、家庭にある金属類を「寄付」との名目で取り上げながら日本帝国が投げつけた「貯金通帳」…。

ふむ、関東大震災で日本の警察・軍隊に保護された鮮人。嘘を付くんじゃない。

所詮、白丁で有っても日本を下と見る両班精神にて、道路で脱糞・病人を賤しめる民度では、日本人が抵抗するのは当たり前。

＞太平洋戦争のときには朝鮮人数十万人が日本に強制連行された。
朝鮮人は当時は日本人。戦時体制の時には喜んで日本に働きに来た。
要するに勤労奉仕を強制徴用と野たまわっているに過ぎない。

馬鹿をさらしている在日チョンってか。

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＞日米移住100年史

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/08 23:15 投稿番号： [34308 / 38959]

ば〜か、移住じゃねぇよ。密入国って言うんだよ。
都合のいい解釈するな。
歴史は変えられない。
オマエは、不法入国者の祖先を持つ犯罪者。

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300万なんて、如何始末をつけるのだろ？

投稿者： utukesai03 投稿日時： 2007/03/08 23:02 投稿番号： [34307 / 38959]

ゴキブリより性質が悪い奴等ですな！
始末が大変だ

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最近世界までおかしくなってないか？

投稿者： utukesai03 投稿日時： 2007/03/08 22:59 投稿番号： [34306 / 38959]

こんなのが、法律家だ何て！！
コンなのに任せるなら、犬でも勤まるのでは？

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Re:商用車？＞止めてね！穢れます！！

投稿者： utukesai03 投稿日時： 2007/03/08 22:56 投稿番号： [34305 / 38959]

＞スパッと両断、刀の錆にしてくれるわ。

もったいない事いわないでください。
こんな奴は、スコップで十分！
刀が穢れます！！！

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Re: 現代自、日本市場テコ入れで全県に出店

投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/08 22:48 投稿番号： [34304 / 38959]

現代自は経営戦略やってるのか、全県に店舗を置くより大阪に集中させる方が結果を出せる、販売対象は在日朝鮮人だけなんだから

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Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/08 22:45 投稿番号： [34303 / 38959]

返信ありがとうございます。いちよ全国に販売網が在るんですね。それにしても見ないなあ。たしかに在日も買わないみたいですね。在日は日本車を乗りながら日本車をけなして韓国車を称賛しているわけだ。屈折してる。在日は理解出来ん。自らの矛盾に気がついているやらいないやら。

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現代自、日本市場テコ入れで全県に出店へ

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/08 22:27 投稿番号： [34302 / 38959]

　日本での販売テコ入れの目玉は、今秋に発売する排気量１・６〜２・０リットルクラスの「ｉ３０」（欧州での車名）で、背面の扉が上に開くハッチバック車だ。本拠地・韓国や欧州とほぼ同時期に日本へ投入することで話題性を高め、トヨタ自動車の「オーリス」、フォルクスワーゲンの「ゴルフ」を追撃する構えだ。

　また、現代自は、「ヒュンダイ」ブランドを全国に浸透させるため、０９年をめどに、現在は系列販売店がない山梨、愛媛、宮崎など１１の空白県に店舗を置く。

　エンジンや部品の無償修理を「新車購入時から最高で１０年間または走行距離１０万キロ・メートルまで」とするなど日本車や他の輸入車と比べて手厚いアフターサービスを売り物にする。

（2007年3月8日3時27分読売新聞）

韓国初、日米移住100年史が写真集に

　 1923年9月の関東大震災当時、日本の役人によって無残にも虐殺された朝鮮人たちの死体、労働だけでは足りず日本の炭鉱会社の広報用写真のモデルにまで動員された朝鮮人強制労働者たち、家庭にある金属類を「寄付」との名目で取り上げながら日本帝国が投げつけた「貯金通帳」…。

　 1903年に移民船「ゲーリック号」に乗って米国ハワイに到着した朝鮮人たちがさとうきび畑で収穫している姿、新郎の写真1枚見ただけでハワイに嫁いだ新婦たち、1919年3・1運動（韓国抗日独立運動）直後にロサンゼルス近郊のある大学で開催された韓国人集会…。

　およそ100年前、米国や日本に移住した韓国人たちの生活像を記録した写真集が韓国国内で初めて出版された。在外同胞財団が企画し、出版社「現実文化研究」が収集・分類して2冊にまとめた『在日韓国人100年の写真記録：分断の境界を崩す2人の在日の望郷歌』と『米州韓国人移民史100年の写真記録：100年響いたゲーリック号の汽笛』だ。米国に移住した韓国人らの写真集はかつて米州地域の韓国人団体などにより出版されたことがあるが、日本に移住した韓国人らの姿を込めた写真集は、国内外を通じて今回が初めて。

　今回出版された写真集は、100年前の早期移住民らの生活から最近の韓国人らの姿までを、時期別に編集している。日本編は544点、米国編には448点の写真が収録されている。写真集に掲載された写真資料は、在外同胞財団と現実文化研究が1年余りにわたって探し回り、あちこちに散らばっていた個人や団体所蔵の資料を集めたものだ。この写真集は単なる歴史的な記録というだけでなく、「軍事訓練合格通知書」「酒の配給票」のように些細なもののように見える資料までを網羅しており、日本と米国で韓国人らがどのように過ごしてきたのか、1つ1つ示している。

　現実文化研究のキム・スギ現実文化研究代表は「特に日本編の写真は、個人の所蔵資料、東京港区所在の“在日韓人歴史資料館”、“日帝強占下強制動員被害真相究明委員会”などが所蔵する資料だが、ほとんどが初めて一般公開されるもの」と語った。韓国近代史の研究者でもある、東亜歴史研究所イ・ミンウォン所長も「朝鮮人らが集団で居住していた地域の様子など、日本編の写真は今までに公開されたことのない貴重な資料」と話している。

　なお、韓国人らの米国移住は1902年12月、ハワイのさとうきび畑で働くために移民した101-102人が最初で、今では300万人もの韓国人が米国に居住している。一方日本への移住は1905年9月、関釜連絡船「壱岐丸」が運航されるようになった頃から始まった。当時は新しい学問を学ぼうと留学生たちが海を渡り、太平洋戦争のときには朝鮮人数十万人が日本に強制連行された。

李恒洙（イ・ハンス）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2007/03/08 22:22 投稿番号： [34301 / 38959]

　各都道府県にあるようですね。
　小さい県では一カ所のようです。
　我が県にも一カ所ありますが、最近見ると中古とみられる軽四を展示していました。勿論ヒュンダイ車が走っているのを見かけたことはありません。

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どんぐりの

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/08 21:49 投稿番号： [34300 / 38959]

ホーム > 経済 > 産業記事入力 : 2007/03/05 14:01

「安全性最下位は現代自スターレックス」＝自動車技術研

　他の車や壁面と正面衝突した場合、現代自動車のミニバン「スターレックス」が調査対象である8車種のうち、最も危険なことが分かった。

　保険開発院附属の自動車技術研究所は、今月初め多数販売されている中型乗用車・スポーツユーティリティー車（SUV）・ミニバンなど8車種の正面衝突時の安全性を調査したが、その結果、スターレックスの安全性が最も低い4等級だったと4日、発表した。保険開発院は「4等級では、衝突事故が起きた場合、車のドアが開いたり、エアバッグが作動しないなどの問題が起きる可能性がある」としている。

　一方、NFソナタ（現代）、ロチェ（起亜）、スポーテージ（起亜）、ロディウス（双竜）の4車種は「最も安全」な1等級と評価された。またニューSM5（ルノーサムスン）、トスカ（GM大宇）、トゥーサン（現代）は2等級だった。自動車技術研究所チーム長のパク・インソン氏は「同様の事故に遭った場合、4等級車の運転手は1等級の運転手に比べ死亡率が70%以上も高い」と話している。

　今回の正面衝突実験は、自動車正面部分の40%が壁面に衝突する設定（オフセット衝突）で行われた。実際の自動車衝突事故では、運転手が急ハンドルを切ったり、急ブレーキを踏んだりするため、正面の一部だけが衝突するケースが全体の82%を占めるからだ。

　現代自動車の関係者は「実験結果の資料を受け取った後、改善すべき点を検討し品質向上に努める」と話している。

李敬恩（イ・ギョンウン）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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Re:商用車？

投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/08 21:16 投稿番号： [34299 / 38959]

こら抜け作、またも懲りずにトピズレか。韓国にもお前にも、再編の兆しが訪れるからくびを洗って待っておれ。

スパッと両断、刀の錆にしてくれるわ。

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Re: ↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

投稿者： RomanceMate 投稿日時： 2007/03/08 20:37 投稿番号： [34298 / 38959]

おマヌケな朝鮮人サンへ

＜世の中で一番素晴らしい現代車を乗らない日本人の劣等感は仕方ない。。
？？？現代車に劣等感を持っている日本人はおりませんが。
　　　単に低品質車だから買わないだけでは・・・？

＜なぜならば百済の褌の恩恵さえ忘れてしまった日本人ですからだ。
？？？朝鮮人は褌にまで恩恵を求めるのですね。
　　　「ウリは褌に酷い目にあわされたニダ。賠償金払えニダ。」

＜百済先祖の下着の恩恵を忘れてしまった野蛮国、日本。。
？？？今度は下着に恩恵を求めるのですね。
　　　「ウリは下着に強制連行されたニダ。賠償金払えニダ。」
　　　ちなみに、百済は日本の属国でした。お間違えないように。

＜お前たちが今着てる下着は日本産か百済産か。。クスクス
？？？百済は遠い昔に滅亡した国家です。現在、百済産の品物は流通して
　　　おりません。もしかして朝鮮半島では自称百済産のコピー商品を作っ
　　　ているのでしょうか？

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Re: 日本に追いつけない

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/08 20:00 投稿番号： [34297 / 38959]

ウハハ。韓国車のリサイクルは最強ですね。ハハハ日本をある意味越えている。

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媚韓でも買わない韓国車

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2007/03/08 19:39 投稿番号： [34296 / 38959]

媚韓は韓国への忠誠心がたりないニダ、

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Re: 天皇も百済の褌に感謝してる

投稿者： pup_poop_one 投稿日時： 2007/03/08 19:37 投稿番号： [34295 / 38959]

> 百済産の褌は記憶しているのか。。クスクス

朝鮮人も、ふんどしなの？

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Re: 日本に追いつけない

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2007/03/08 19:19 投稿番号： [34294 / 38959]

韓国の廃車（表向きは中古車）は中東方面で自爆テロ用として重宝されているらしい…

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日本に追いつけない

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/08 19:07 投稿番号： [34293 / 38959]

もう日本に追いつけない。車のフロントガラスは事故の際ガラスが飛び散らないようににするため樹脂膜が貼られいるがこの樹脂膜がフロントガラスのリサイクルを困難にしていたが、樹脂膜とガラスの分離に宇都宮大学で成功した。分離した樹脂の特性から樹脂に色を付けて絵の具として再生された。車を造る技術だけこれからは完全ではない。廃棄された車をリサイクルされ次の命を与える技術が求められるだろう。また高度リサイクル技術が車造りにフィードバックされ車造りの技術も上がりまた今度はリサイクル技術も上がる文字どうりリサイクルがより完全なかたちになってくる。韓国には車を造っているみたいだがリサイクル技術は相当遅れているみたいだね。これじゃあ自動車産業がジリ貧になってしまうよ。

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Re: 褌（ふんどし）

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/03/08 19:05 投稿番号： [34292 / 38959]

かつ、越中褌は細川越中守忠興が制定したサイズだったかなんだったかな…。

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褌（ふんどし）

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2007/03/08 18:59 投稿番号： [34291 / 38959]

百済起源の証拠が見つかれば定説が覆りますね。

六尺褌と越中褌がありますが、今のところ六尺褌は大陸起源、越中褌は南洋起源と見るのが有力で、日本人のＤＮＡが大陸渡来と南洋渡来の名残を見せていることとも符合します。いずれにせよ南方の暖かい土地で生まれた風俗と考えるのが自然でしょう。

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天皇も百済の褌に感謝してる

投稿者： kundaikun 投稿日時： 2007/03/08 18:46 投稿番号： [34290 / 38959]

百済産の褌は記憶しているのか。。クスクス

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Re: ↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/08 17:37 投稿番号： [34289 / 38959]

おいらのは、ヘインズのボクサーパンツだからアメリカ製。

女の子が、アメコミのプリントされたブリーフをはくとかわいい。

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Re: ↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

投稿者： bottomlineshock 投稿日時： 2007/03/08 17:35 投稿番号： [34288 / 38959]

頼むから、犬屑や茶碗を見習ってもう少し面白いことを書いてくれ。
あまりにもつまらん。

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↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

投稿者： kundaikun 投稿日時： 2007/03/08 17:21 投稿番号： [34287 / 38959]

世の中で一番素晴らしい現代車を乗らない日本人の劣等感は
仕方ない。。
なぜならば百済の褌の恩恵さえ忘れてしまった日本人ですからだ。
百済先祖の下着の恩恵を忘れてしまった野蛮国、日本。。
お前たちが今着てる下着は日本産か百済産か。。クスクス

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ところでヒュンダイのディーラーはどこに？

投稿者： doyukotodounatterunodame 投稿日時： 2007/03/08 17:06 投稿番号： [34286 / 38959]

私は東京の郊外に住んでますが、ヒュンダイのディーラーを見たことがありません。どこにあるんですか？ヒュンダイの車が走っているを見たこともありません。

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日米軍事同盟、韓国は相手にせず、

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2007/03/08 16:12 投稿番号： [34285 / 38959]

訳の解からん韓国相手にしてもしょうがないからね、

日米、韓国ではなくインドと組むのか

米国と日本が軍事分野でインドと本格的に手を組むことになった。

５日、共同通信報道によると、インドは来月初め、日米とともに日本近郊の太平洋で初の３カ国共同海上訓練をする。訓練期間は１週間ということだ。

インド海軍は米国、ロシア、イギリス、フランス、シンガポール海軍と毎年共同軍事訓練をしており、２００３年には中国とも共同海上訓練をした。来年５月には南アフリカ共和国、ブラジルと３カ国共同遠洋訓練が予定されているなど国外軍事交流に積極的だ。しかし、日米とともに中国を念頭に置いた軍事訓練を東アジア海上ですることは異例だ。インド海軍はレバノンやソマリアなどに国外派兵した経験が豊かな上、中国にもない空母１隻まで保有しているほど戦力は脅迫的だ。

◆中国牽制ためにインド引き入れ＝濃い同盟関係を誇示して来た日米両国がインドを東アジア海域と呼んだのはこの地域から日増しに勢力を強めている中国を牽制するためだ。インドも国境を突き合わせた中国が負担であることから相互戦略的理解がかみあったわけだ。

問題は日米が東アジアで中国を牽制するのに韓国ではなく南アジア国家であるインドの力を借りることにしたという点だ。インドが中国と和解を追い求めながらも国境問題など山積みの問題があり、まだ気軽に手を組むことができない部分に日米が入り込んだのだ。日米にインドは新しい同盟というよりアジアで中国を牽制するために使う「戦略的均衡軸」となるわけだ。韓米同盟が揺らぐ中、日米同盟が新しいパートナーとしてインドを選択することで、韓国の立場はますますあいまいになった。

◆長い間インドに力を入れた結果＝３カ国共同軍事訓練は米国防省の要請に日本とインドが同意することで成立する形式だ。しかし、米国と日本はインドを中国牽制カードとして引き入れるためにこれまで相当力を入れてきた。米国はインドを引き入れるために「核協力協定」という大きな贈り物を与えた。昨年３月、インドを訪問したブッシュ大統領は核開発をした国に渡さなかった核技術をインドに移転することにした。

安倍日本首相はマンモーハン・スィン・インド首相が昨年１２月１３日から４日間、東京を国賓訪問した際に戦略的協力という成果を得るため「経済協力」をプレゼントした。このため日本はインドに情報技術（ＩＴ）分野などに大規模投資を約束し、自由貿易協定（ＦＴＡ）を軸にした経済連帯協定（ＥＰＡ）を締結するための交渉を進行中だ。安倍首相は日本、米国、オーストラリア、インドが参加する「アジア・太平洋４カ国戦略対話」も推進中だ。

◆東アジアに進出するインド海軍＝インドの東アジア進出は中国に大きな圧力として作用する見通しだ。インド軍艦は２万８０００トン級空母ヴィラート号、２００３〜２００４年就役した３隻の４０００トン規模タルワール級ミサイル護衛艦、そして１９９７〜２００１年就役した３隻の６５００トン規模デリー級駆逐艦など脅迫的な全力を取り揃えているからだ。

ヴィラート号は６台のハリアー垂直離着陸戦闘機など２８台の飛行機、ヘリを搭載して、タルワール級護衛艦は射程距離３００キロの大艦ミサイルと２９０キロのブラモス超音速巡航ミサイルを積載することができることから中国に相当な圧迫を加えることができる。

３国共同作戦の詳しい内容は伝わっていないが、共同通信は日米消息筋を引用し、地震や地震の津波など大規模自然災害発生を想定したことで、海上保安作戦に焦点を合わせる見込みだと伝えた。日本海自は護送船と護送ヘリを訓練に派遣する予定だ。したがってこれに合わせようとすればインドもヘリを運営することができる最新軍艦を送る公算が大きい。

今回の訓練は経済成長による豊かな資金力と技術力を土台に大洋海軍に飛躍しようとしているインドの海軍力が東アジアで領域を広げるきっかけともなる見通しだ。

チェ・インテク記者

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日本が謝罪しないのは王政国家だから

投稿者： kundaikun 投稿日時： 2007/03/08 16:04 投稿番号： [34284 / 38959]

王政国家の日本が謝罪しない卑怯の行為はソガルタッチの特性だ。
だから300万人の日本人が米軍に世界戦争で殺された。
300万人が殺されたのに、それが誇るのか。。
お前の先祖が戦争犯罪者なのか。。
そういう精神が本当の卑怯だと呼ばれる。。

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Re: 米国が日本を野蛮国に思うわけ。。

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2007/03/08 16:03 投稿番号： [34283 / 38959]

寝言は寝てからの方が良いぞ、
戯言を言ってる間に半島の将来は米・中・日の３国で話し合われ、
韓国は当事者から外されているぞ、

＞米国、日中と「韓半島の平和体制」めぐり協議

　米国のネグロポンテ国務副長官は、韓国訪問に先駆けて訪れた中国と日本で、政府高官と韓半島（朝鮮半島）における平和協定の締結問題について話し合った、と6日明らかにした。

　同副長官は同日、ソウル市竜山区南営洞にある在韓米大使館の資料情報センターで行われた記者会見で、「中国と日本を訪問したのは、同問題（平和体制）について当事国がどのような考えを持っているか、全般的な意見をくみ上げたかったため」と話した。

　また、「（2005年の6カ国協議で合意した）9・19共同声明は、韓半島の非核化といった観点から見詰める場合、53年に締結された停戦協定に代わる永久的平和体制の交渉に向けた重要な意志の表れ」とし、「このような意志の存在は、この地域に安定をもたらす根拠になると考えている」と述べた。

　続いて、米国の政府高官が訪朝する可能性について、「現時点では具体的な計画はない」としながらも、「現在、非公式会談を含む多くの外交活動が進められていることを考慮すれば、実務グループのメンバーが平壌を訪問することは十分に考えられる」と語った。

　また、北朝鮮が高濃縮ウラン（HEU）プログラムを保有してきたとされていることについて、「全く疑っていない」とし、米情報当局が公開したHEUプログラムの関連情報は誇張されていた、という最近の米メディアの問題提起に対し、反対した。

　このほか、「同盟は常に変化するもので、今後両国は同盟強化に向け協力精神の基調に調整を加えるだろう」と話した。

チェ・ギュミン記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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Re: 米国が日本を野蛮国に思うわけ。。

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/03/08 15:49 投稿番号： [34282 / 38959]

無知な上に、自信がないから根拠の無いことで日本を誹謗中傷するバカちょーせん人。

ドイツは戦争については謝罪してない。ユダヤ人へのホロコーストは謝罪した。未だ戦時賠償問題も片付いてない。

それに引き換え日本は既に謝罪し、戦時賠償も完了。世界各国と条約締結し国交を正常化し過去の清算は済んでいる。

そして、ドイツに併合されていたオーストリアはナチスに加担したことを謝罪したが、日韓併合で日本とともに戦った韓国・北朝鮮はアジア諸国にも謝罪をしていない。

朝鮮民族は実に卑怯で見苦しい。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: ↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

現代自、海外工場からの輸出を大幅に拡大

トヨタ、豪州で13万台リコール

Re: バーシュボウ..

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Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

Re: バーシュボウ大使「リンカーンＭＫＸ」

Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

来月のソウルモーターショー新車20台を発表

バーシュボウ大使「リンカーンＭＫＸ」紹介

Re: 現代自、日本市場テコ入れで全県に出店

＞日米移住100年史

300万なんて、如何始末をつけるのだろ？

最近世界までおかしくなってないか？

Re:商用車？＞止めてね！穢れます！！

Re: 現代自、日本市場テコ入れで全県に出店

Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

現代自、日本市場テコ入れで全県に出店へ

Re: ところでヒュンダイのディーラーはどこ

どんぐりの

Re:商用車？

Re: ↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

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媚韓でも買わない韓国車

Re: 天皇も百済の褌に感謝してる

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日本に追いつけない

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褌（ふんどし）

天皇も百済の褌に感謝してる

Re: ↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

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↓現代車を乗らないのは日本の劣等感

ところでヒュンダイのディーラーはどこに？

日米軍事同盟、韓国は相手にせず、

日本が謝罪しないのは王政国家だから

Re: 米国が日本を野蛮国に思うわけ。。

Re: 米国が日本を野蛮国に思うわけ。。

米国が日本を野蛮国に思うわけ。。

Re: 慰安婦：安倍発言に米国も不快感