韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: ブロック工法

投稿者： shibural5000 投稿日時： 2006/10/08 00:41 投稿番号： [31760 / 38959]

旧帝国海軍の「松」型駆逐艦がブロック工法で短期間で建造されていたニダ、
ウリナラ、マンセー！！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%9E%8B%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6

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Re: ブロック工法

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/10/08 00:39 投稿番号： [31759 / 38959]

ブロック工法自体は古くからあって旧海軍でも使用していますね。
おそらくブロック工法の細かい部分に新しいやり方を導入したとか、そんな感じじゃ無いでしょうか？

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Re: ブロック工法

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/10/08 00:35 投稿番号： [31758 / 38959]

＞日本海軍でも、ブロック工法で作ってましたよね？

やってました。
この間大和ミュージアムで説明書き読みましたから間違いありません。世界で初めてブロック工法を採用したのは帝国海軍です。
そして電気溶接もその時大幅に採用されました。
当時の帝国海軍の技術は今の造船技術を飛躍的に向上させました。

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赤マン君

投稿者： jalopy2005 投稿日時： 2006/10/08 00:24 投稿番号： [31757 / 38959]

昔、道頓堀劇場で
猿マン見たことあるよ。

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だから〜

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/08 00:13 投稿番号： [31756 / 38959]

そうじゃなくて、韓国国内でリコールがあった事例があったのかい？
もし、あるんだったらソースプリーズ。
そしたら、納得するよ。

前にも書いたけど、リコールは恥ずかしい事ではない。
隠す方が問題なの。
韓国車のリコールは別の国で見つかったのだけみたいだから、国内のリコールのニュースを是非聞かせて欲しい。

あと、経済のニュースはソースが毎日新聞だから今いち信頼がない。

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ブロック工法

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/07 23:32 投稿番号： [31755 / 38959]

今、CATVのディスカバリー・チャンネルで、韓国で新しい造船の工法が開発されたとしてブロック工法を紹介してますが、日本海軍でも、ブロック工法で作ってましたよね？

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れRe: 最悪のリコールの例

投稿者： red_mangou 投稿日時： 2006/10/07 23:29 投稿番号： [31754 / 38959]

japanese_chosunどん。
韓国映画を韓国の劇場で観たことはありますか？

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Re: 最悪のリコールの例

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/07 23:23 投稿番号： [31753 / 38959]

一つお聞きしますが、韓国映画を、日本の劇場で観たことはありますか？

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Re: ↓あはははは〜

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/07 23:06 投稿番号： [31752 / 38959]

日本のメーカーにリコールが相次いでも、売れない韓国製自動車

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Re: 最悪のリコールの例

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/07 23:00 投稿番号： [31751 / 38959]

「レクサス」リコール　シートベルト欠陥　１万１１０９台

レクサスリコール　品質の維持　課題浮き彫り
　トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」のリコール（回収、無償交換）を届け出たことで、品質の維持が大きな課題となっていることが改めて浮き彫りとなった。

　レクサスは昨年８月末に国内導入された。リコール対象は「ＧＳ」「ＩＳ」の１万１１０９台にのぼり、昨年中に生産された中で「ＳＣ」を除くすべてが対象になった。３月末にもエアバッグの不具合で、「ＧＳ」「ＩＳ」計１４台のリコールを届け出たばかりだった。

毎日経済フォーラム　　韓日経済関係が最強に

政治の冷え込みよそに活発な交流

　韓国の毎日経済新聞社、サムスン経済研究所、日本商工研究所（ＪＲＩ）は２１日、東京都内で毎日経済東京フォーラムを開催した。フォーラムの内容は、韓日の経済関係を軸に、東アジア全体の経済の今後を見据えた発表が多かった。政治問題で冷え切っているといわれる日本と韓中だが、「政冷経熱」という言葉のように、相互の経済活動は活発である。

　今年で４０周年を迎える毎日経済新聞社などが主催したフォーラムには、韓日の経済人、学者など約１００人が集まった。参加者は皆、講演者の発表に熱心に聞き入った。韓日経済関係がかつてないほど強まっているというフォーラムの主張を裏付けるかのようだ。
　スピーチを行った張大煥毎日経済新聞会長は、「韓日両国の企業が環境の変化を確認しあい、更なる協力強化のために東京フォーラムを開いた」と、フォーラムの趣旨を説明。全国経済人連合会（韓国の経団連にあたる）の姜信浩会長も駆けつけ、中国経済の台頭により、韓日両国を含む北東アジアの経済事情が変化しつつあると、現在のアジア経済を取り巻く環境について述べた。
　フォーラムは４つのセッションに分けて行われた。セッション１ではＬＣＤ（液晶ディスプレイ）産業クラスターについて、セッション２では韓中日の金融協力について、セッション３では韓日企業間の協力法案に、セッション４では韓日ゲーム産業についての発表がそれぞれなされた。
　韓中日の為替を中心とした金融システムについての発表があったセッション２では、北東アジアで単一通貨を導入することも視野に入れた話が進められた。輸出主導型で経済発展を遂げた北東アジア３国は、今後予想される域外からの投機目的の資本の流入に備えるためにもＥＵのような経済協力体制を構築すべきという発言が相次いだ。

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Re: ↓あはははは〜

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/07 20:31 投稿番号： [31750 / 38959]

ヒュ：月販、５０台！

貴重な売れ筋ぜひ、がんばって頂きたいですね。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/10/07 20:19 投稿番号： [31749 / 38959]

＞寧ろ、現代が倒産すれば何の努力もせずそのシェアーを入手できる。

日本では、在日韓国人位しか乗ってないでしょう？
米国でも、在米韓国人でしょう？

そんなシェアー誰も要らないと思いますが・・・・

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↓あはははは〜

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/07 18:56 投稿番号： [31748 / 38959]

なんだ？ヒュンダイの自慢話がなくなったから、日本車の揚げ足取りになったのか？

こんなことしても、日本でヒュンダイは売れんし世界にも認めてもらえん。
根本的な事が理解できんみたいだな。さんざん指摘してやったのに。

イギリスで韓国車特集
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れません。（試乗強制終了）

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大阪トヨタ強制捜査へ、

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/07 15:00 投稿番号： [31747 / 38959]

架空販売「会社ぐるみ」の疑い

　自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」（旧大阪トヨペット）の中古車架空販売問題で、大阪府警は、同社側が社員やその家族らを名義人に仕立て、中古車を虚偽登録したとする電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、来週中にも強制捜査に乗り出す方針を固めた。

　中古車販売部門を担当していた本社の元部長が事情聴取に対し、「販売台数を水増しするため、部下に架空販売を許可した」と供述。府警は、会社ぐるみで組織的不正が行われた疑いが強まったとして、指示系統などの解明に関係書類の押収が必要と判断、本社や営業店の一斉捜索に踏み切る。

（2006年10月6日3時23分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061006ic03.htm

マツダ、リコール3年怠る
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061006ve01.htm

ホンダは24万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061006ve03.htm

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Re: ソニー製バッテリーは

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/10/07 11:04 投稿番号： [31746 / 38959]

ＮＡＶＥＲのカメラ板で見つけました。

Ｃの国のソニー純正リチウムイオンバッテリー工場から海賊版が横流しされているのではという噂。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tcamera&nid=6287

18.900円が3000円で買える中国製リチゥムイオンバッテリー | カメラ
No.3248 投稿者: mokosuke 作成日: 2006-08-16 13:39:16 閲覧数:2911 推薦ポイント:0 / 0

機能はまったく同じで問題なし
2個買ったよ、純正買うのがバカらしいねw

http://www.ecat.sony.co.jp/camera/handycamacc/acc/index.cfm?PD=16079

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/07 02:31 投稿番号： [31745 / 38959]

＞ロシアか支那が底値で買うでしょう。

十分にありえますね。　中国は韓国の自動車会社を『ツール』と言ってます。

http://j.people.com.cn/2005/01/27/jp20050127_47195.html

５上海汽車による韓国双竜（サンヨン）自動車の買収

2004年10月28日、上海汽車工業（グループ）会社が韓国双竜（サンヨン）自動車の48.9%の株式を買収する最終契約が正式に調印された。多国籍企業が中国の乗用車市場をリードしている中で、上海汽車工業グループは巨額の資金を投じて韓国双竜（サンヨン）自動車のマジョリティー株主の座を獲得し、中国自動車メーカーによる海外自動車メーカー買収の道を切り開き、中国自動車産業の海外進出戦略はすでに単純な製品輸出から資本輸出にシフトしつつあり、同時に中国自動車メーカーが独自ブランドをつくり上げる面で新しいツールを提供することとなった。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： akkambeh 投稿日時： 2006/10/07 00:34 投稿番号： [31744 / 38959]

ロシアか支那が底値で買うでしょう。
で「人間は要らん」と言って優秀な日本製のロボットなど製造機材一式を自国に持ち帰るでしょう。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/10/07 00:17 投稿番号： [31743 / 38959]

＞倒産したヒュンダイを誰が買うか。

日本メーカーは買わないでしょう。韓国マーケットは中国やインドに比べ先行き可能性がないし、

他国向けﾋﾞｼﾞﾈｽにおいては、韓国車はパクリが多くブランド力もないので何らメリットがない。

寧ろ、現代が倒産すれば何の努力もせずそのシェアーを入手できる。

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家電もパクリ？

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/06 23:57 投稿番号： [31742 / 38959]

どちらも長野県ですか？
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17392

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Re: 故障とリコールの経験

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 20:43 投稿番号： [31741 / 38959]

ドロンパさんの御提示にあるように、カンコク車も他国の指摘を受けて渋々リコールを行なっておるようで。

あの２ヶ月バカンスをとる、恐ろしくｅ-加減なシトロエン社ですら、以前乗っていたその社製のリコールを受けました。ストラットアッパーマウントの取り付けシムの形状が不適切でブッシュゴムが耐えられずボンネットを突き上げる、というかなりヘヴィーな内容でしたが。実際はなんじゃそれ？というくらい当時の愛車は無事平穏に、毎日の激務をこなしておりましたが、リコ済みシールを貼ってもらって帰宅してきましたね。

いい加減でも「ヤルトキャヤルヨ〜ン」の前向きな精神を感じましたね。

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Re: 最悪のリコールの例

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 20:30 投稿番号： [31740 / 38959]

＞最悪のリコールの例

リコールまで他力本願です。しかも他国の調査機関による。。。

例の三菱の時の重篤度を若干、上回っています。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/06 20:17 投稿番号： [31739 / 38959]

>>日本メーカーの対韓投資

対韓投資じゃなくて、何だっけかな。

工場を造る計画が無いかな。

どっちにしろ。韓国に製造工場を移すと云う、

狂気の沙汰を持った、日本人経営者は、否って云う事です。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/06 20:06 投稿番号： [31738 / 38959]

倒産したヒュンダイを誰が買うか。

日本メーカーは買うか。

どうなんでしょうかねー。

多分、買わない。

朝鮮日報だったかな。

日本の上位百社にインタビューした時の。

日本メーカーの対韓投資。

一社も有りませんでした。

もう、懲りてるからね。

解ります。

ジャー誰が買うのだ。

日産ルノー。

金有るのかな。

トヨタは買わない。

勿論、本田も買わない、かな。

インドのタタールだか。

世界最大の鉄鋼メーカーか゜買うかもしれない。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/06 19:55 投稿番号： [31737 / 38959]

現代自動車が倒産する日。

そして、韓国から、自動車の民族メーカーが消える日。

多分、そんなに、遠くない。

気がする。

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最悪のリコールの例

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/06 18:33 投稿番号： [31736 / 38959]

＞米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、運転席のベルトの欠陥が明らかになった

他人から・・・最後の命綱とも言える安全ベルトがリコールとは。　普段みえないでいざという時に機能するところの品質に不具合とは・・・

記事入力 : 2005/08/31 12:01

現代車、米で2006年型ソナタ3万6000台リコール

　現代自動車は30日（米国現地時間）、米国で運転席のベルトの欠陥を理由に、2006年型ソナタ3万6000台についてリコールを実施することを明らかにした。

　現代車のリコールは、米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、運転席のベルトの欠陥が明らかになった。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/31/20050831000031.html

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Re: 故障とリコールの経験

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/06 18:18 投稿番号： [31735 / 38959]

ヨーロッパ車ではリコールシールを貼っていない車の方が少ないと思います。　トヨタは年間８００万台以上売ってますし、歴史も永いので１００万台といっても僅かな台数です。　朝鮮人にはとてつもない数字でも日本人にとって手のひらの中の数字ですよ。　所詮機械なんて人様の作るもので、いまだに完璧な機械なんて人間が作った事はないのです。

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Re: 故障とリコールの経験

投稿者： goodjapan48 投稿日時： 2006/10/06 17:44 投稿番号： [31734 / 38959]

＞　全くリコールの報道のない韓国車は、世界一優秀なその民族同様、
世界一優秀な車に違いなニダ?

出ないのが怖いのよ、どのくらい隠しているか、
サムスンも同じだね、今まで出ていないのだから、出てきたら反動がすごいだろうな

だから、韓国製など買わないのである
キムチも同じ、日本製しか買わない、おっといけない、ラベルを偽造される

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Re: ＞わいろ指数：「南ヽ」下の1／3

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/06 14:44 投稿番号： [31733 / 38959]

お利口さんの熊さん

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061005-04751833-jijp-int.view-001

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Re: 秋夕（旧暦盆）の事故

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/06 10:28 投稿番号： [31732 / 38959]

＞後部座席にいた息子が、母の横に座ろうとして前の座席に移ったが、誤ってハンドブレーキを動かしたのだ。

子供が後部座席から前の座席に移動する時に、ハンドブレーキを踏んでしまったとか？
で、子供にしたら、意識して動かしたわけではないので、いきなり車が動きだしてパニックになったと。
気付いたとしても、２０秒くらいでは、対応できなかったのかもしれません。

母親の努力の結果、幼い命が救われたと思いたいですね。

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故障とリコールの経験

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/10/06 09:25 投稿番号： [31731 / 38959]

20年以上日本車ばかり乗り継いできているのですが、
1回だけの故障(8年目のZのエアコンの故障)と、
1回だけのリコール(3年目のプレリュードの内側のドアノブの交換)を
経験しました。ディーラ曰く、"ドアノブのメッキが剥がれて切り傷を
負ったお客さんが数人いたから、ドアノブの交換となった"とのこと。
"へぇ、こんなことでリコールするのか"がそのときの感想でした。
全くリコールの報道のない韓国車は、世界一優秀なその民族同様、
世界一優秀な車に違いなニダ?

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Re: 品質のトヨタがリコール100万台

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 07:49 投稿番号： [31730 / 38959]

＞逆説的に言えば、
　リコール対象となったクルマだけでも「１００万台も売れていた」わけです。

そうですね。致命的欠陥でなくても敢えて実動する。見ようによってはお役所への心証創りとも言えるかも知れませんが、何よりユーザーへの有効なアピールですね。アフターマーケットを大切にすれば次の商売に繋がる。売ってからも機器の調子を聞いて回れ、とは故松下幸之助氏の方針でしたからね。

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Re: 品質のトヨタがリコール100万台

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 07:15 投稿番号： [31729 / 38959]

＞逆説的に言えば、
　リコール対象となったクルマだけでも「１００万台も売れていた」わけです。

そうですね。致命的欠陥でなくても敢えて実動する。見ようによってはお役所への心証創りとも言えるかも知れませんが、何よりユーザーへの有効なアピールですね。アフターマーケットを大切にすれば次の商売に繋がる。売ってからも機器の調子を聞いて回れ、とは故松下幸之助氏の方針でしたからね。

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秋夕（旧暦盆）の事故

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/10/06 01:12 投稿番号： [31728 / 38959]

事故自体についてはお悔やみ申し上げますが気になる点がいくつかあります。

＞４０万ウォンでその車を購入した。

５万円ほどで買ってさらに７年乗ったクルマでも韓国の車検を通る？

＞後部座席にいた息子が、母の横に座ろうとして前の座席に移ったが、誤ってハンドブレーキを動かしたのだ。

日本の田舎にもボロボロの軽自動車に乗っているお年寄りはいるけど急坂で停車するとき拳骨ほどの大きさの石ころを拾ってクルマ止めとして車輪にかませる程度の危機管理の知恵は持っています。それから８歳の子供とはいえハンドブレーキを引き戻すだけの機転が効かないものか？

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2006100523088

偉大なる母情、死神も粛然となる

OCTOBER 05, 2006 07:12

秋夕（チュソク＝旧暦のお盆）控えて、死を持って母情を示した事件が相次いで起きた。二つの事件は共に、夫と死別して貧困生活をしてきた人が不時の災難に見舞われたもので、さらに心が痛む。

夕闇せまる３日午後６時５７分ごろ、釜山市影島区東三洞（プサンシ・ヨンドグ・ドンサムドン）のチョンハク母子院の前の坂道。購入して７年目になる赤い中古のアトス乗用車が、坂道を上がる途中で止まっていた。

社会福祉施設に住むほど貧しい生活ではあるが、チョン某（４１・女）氏は移動距離の長い浄水器会社のフィルター交換社員として働いているため、思い切って４０万ウォンでその車を購入した。

ちょうど叔母の住んでいる母子院に遊びにきていた姪の金某（４）ちゃんを、自宅まで送り届けようとして出てきたところだった。姪と息子（８）を車に乗せたチョン氏は、自分の妹にあげる贈り物を積み込むため、車の後ろに回ってトランクを開けた。

その時、車が坂道に沿って後ろに動き始めた。後部座席にいた息子が、母の横に座ろうとして前の座席に移ったが、誤ってハンドブレーキを動かしたのだ。

一瞬、「何かおかしい」と思って、力で車を止めようとした。しかし、車は止まらず５〜１０度の坂道に沿って下り始めた。

車がそのまま下ったら、加速度がつき、鉄条網を破って、マンションの壁の外側にある絶壁から転落しかねない危ない瞬間だった。

チョン氏は死に物狂いで車を支えながらがんばった。車の重さだけでも約８００キロ。息子と姪への思いで、超人的な力で持ちこたえながら、１６メートルぐらい後ずさりした。約２メートル後ろには鉄条網がある。

しかし気力が尽きたチョン氏は、鉄条網の２メートル前で、右側に倒れてしまった。アスファルトに頭を打ち、体は車の下敷きになった。２０秒前後で起きた出来事だったので、隣人らもどうすることもできなかった。

目撃者の李ギョンスン（３９・女）氏は、「チョン氏に早く逃げるように叫んだが、車の下敷きになる最後の瞬間までがんばった」と語った。

隣人たちは救急車を呼んで、それまで生きていたチョン氏を近所の病院に運んだが、搬送の途中で命を落とした。チョン氏の死亡原因は頭蓋骨損傷（脳震盪）と圧死。

アトス乗用車は鉄条網に引っかかり、絶壁から転落することなく、姪と息子は無事だった。

死体安置所で妹を見守っていたチョン氏の兄（４５）は、「８年前、夫が癌で亡くなった後、息子と一緒に生活するため、あれほどがんばってきた妹が、どうしてこんな目にあわなければならないのか」と涙ながらに訴えた。

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Re: 朝鮮人ふざけんな、帰れよ

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/05 23:59 投稿番号： [31727 / 38959]

不法滞在（個人的には違法滞在が正しいのではないかと思うのですが）そのものが違法行為だという「常識」が朝鮮奴どもには理解できていないようです。
「生活基盤」という既成事実さえ作ってしまえば、違法行為は許されるのでしょうか！？

否！
そんなことをしたら、「生活基盤」という言葉が免罪符になり、法治国家は成り立ちません。

尤も、朝鮮奴どもには遵法精神なんてものは元々ありません。
ほら、自称「元法律家」の酋長からして国際法を遵守する気が全然ありませんし……。

日本人は朝鮮奴なんぞに法を犯してまで滞在して欲しいとは思っていません。
てめぇらが勝手に違法滞在していて、滞在を認めろとは盗人猛々しいと思います。

北だけでなく、南の朝鮮奴組織も犯罪者を匿うテロ支援組織ですね。
直ちに両組織とも破防法を適用して解散させ、構成員はすべて「ヽ半島」に強制送還すべきです。

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朝鮮人ふざけんな、帰れよ

投稿者： yaboo_korea 投稿日時： 2006/10/05 23:21 投稿番号： [31726 / 38959]

犯罪の温床とされるが・・・
http://www.onekoreanews.net/news-syakai03_060927.cfm

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Re: ＞わいろ指数：「南ヽ」下の1／3

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/05 23:16 投稿番号： [31725 / 38959]

熊さんごめんね。（笑）

もともと朝鮮の史書は12世紀のものしかありませんから。
で、朝鮮学者が参考にしてるのが、古事記と日本書紀。（爆笑）
で、ウリの都合のいいところだけを拾ってウリ解釈して現代にこじつけようとしてるんですね。

学者のレベルがアレですから、一般チョーセンはどのくらいか、レベルが分かる、サイコ（最高）の記事（ネタ）です。（笑）

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レ: ワ〜イロ大国「南ヽ」は何位？

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/05 23:00 投稿番号： [31724 / 38959]

サイコですか〜！！

日本は在日朝鮮奴に足を引っ張られているから、どうしてもランクが下がっちまうわなぁ。

意外なのは、中共（中狂）だけど、
あそこは贈賄側よりも収賄側なんだろうなぁ。

さてさて、「南ヽ」はどこにいるのかな？（爆）

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Re: ＞わいろ指数：「南ヽ」下の1／3

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/05 22:57 投稿番号： [31723 / 38959]

ご隠居＞＞＞＞＞熊さん＞＞＞＞与太郎

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＞わいろ指数：「南ヽ」下の1／3

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/05 22:51 投稿番号： [31722 / 38959]

インプしゃん、
そりは熊さんに失礼ニダ。

熊さんのほうが朝鮮奴よりも
遙かにお利口さんニダ。
ファビョーンも起こさないニダ。
生物として、節度を持って生きているニダ。

とても熊さんと朝鮮奴が同じDNAを持っているとは思えないニダ。

朝鮮奴の先祖が熊さんだなんて、朝鮮奴の歴史の捏造・歪曲ニダ。

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Re: 品質のトヨタがリコール100万台

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/10/05 22:38 投稿番号： [31721 / 38959]

ほんとだ。バカ晒してますね。こんな軽い教授はどこの大学にもいます。笑

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