韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
Re: わいろ指数：「透明度」日本企業１１位
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/05 22:37 投稿番号： [31720 / 38959]
でも、韓国は賄賂出して、21位にしてもらったんでしょ？
＞檀君朝鮮が実在したということは歴史学者みなが合意した事実です。
別トピにも書いたんだが、これが事実なら、君らは熊の先祖になるんだが・・・。
それでもいいのか？
いいんだな。
これは メッセージ 31717 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31720.html
Re: わいろ指数：「透明度」日本企業１１位
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/10/05 22:36 投稿番号： [31719 / 38959]
これは メッセージ 31717 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31719.html
Re: 品質のトヨタがリコール100万台
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/05 22:35 投稿番号： [31718 / 38959]
逆説的に言えば、
リコール対象となったクルマだけでも「100万台も売れていた」わけです。
しかも、
その中には、通常ならリコールしなくてもよい程度の小さな不具合にまで含んでいます。
財務的にも余裕のある良心的優良企業だからこそできることですね。
もちろん、リコールなんてものは、起きないにこしたことはありませんが、起きたら起きたで、キチンと対応するのが企業の責任です。
致命的な欠陥があろうが、それをなかなか認めない朝鮮奴の性質は、台湾新幹線やペトロナスタワーを見れば理解できます。
まぁ、「ヽdie」は、100万台もリコールしたら倒産ですけどね。
そうでなくても、財務状態は「火の車」で、崩壊寸前でしょうけど。（笑）
おまけ
http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/recall.htmlこれは メッセージ 31716 (uemula さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31718.html
わいろ指数：「透明度」日本企業１１位
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/05 22:27 投稿番号： [31717 / 38959]
最悪はインド
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061006k0000m040032000c.html＜２００６開天節特集−古朝鮮を尋ねる人々＞「檀君朝鮮→高句麗承継は文献上にも明白」
韓国史の根である古朝鮮は実在した歴史と言うよりは神話として記述される傾向が強い。根拠が大部
分中国と北朝鮮にあり、実在の研究がほとんど不可能なわけだ。このような状況で中国は東北工程で
高句麗史に引き続き、渤海史、一歩進んで古朝鮮の歴史まで中国の歴史に含ませようと考えている。
歴史学界と自然科学界で古朝鮮を追跡して来た東国大ユン・ミョンチョル教養教育院教授に古朝鮮時
代の歴史と哲学、そして科学について聞いた。
「檀君朝鮮が実在したということは歴史学者みなが合意した事実です。ただ起源、領土、支配様式に
対する異論があるのですね。私は檀君神話の中に込められている生命の論理、すなわち空と地、男と
女、遊牧文化と農耕文化を調和させる内容が今日葛藤の世界を統合する思想として大きな意味がある
と思います。」歴史学者と同時に詩人、探険家として檀君朝鮮と高句麗史を研究して来たユン・ミョ
ンチョル教授は「檀君神話は実際、歴史的事実を説話的に霊妙に表現したから民族の原型思想を探求
するために大事な宝物倉庫の役目がある」「これを２１世紀にふさわしく再解釈する必要がある」と
言った。
彼は檀君神話に現われた‘３の論理’が今日の観点で見る時、弁証法的統合概念を提示するというこ
とに特に注目しなければならないと強調した。「桓因、桓雄、檀君がまず‘３’です。桓雄が天符印
３個と群３千人を連れて出るということにも‘３’がありますね。桓雄と熊女を通じて檀君が生まれ
るということにも‘３’があります。空と地の葛藤を人が主体的に調和させるということが３の論理、
すなわち我が民族の固有の生命思想です。これが高句麗の象徴‘三足烏’に繋がるのですね．」
彼は檀君朝鮮を高句麗が受け継いでいるということは一応文献史的に明らかだと言った。‘三国遺
事’や‘帝王韻記’などの四書に明記されているというのだ。「私が何回も論文を通じて強調したよ
うに、檀君神話と高句麗建国神話の構造はまったく同じであることも高句麗が檀君朝鮮を受け継いだ
という明白な証拠です。空族属と地族属のシナージズムを通じて第３の勢力が誕生するというところ
です。
檀君神話の風伯、雨師、雲師が朱蒙神話のオイ、マリ、ヒョッポではないですか。こういうところか
ら見れば、高句麗を自国の領土に編入させようとする中国の東北工程は虚しく、でたらめなことなの
に、これを中国側が無理やり推し進めることは、今後の東アジア秩序再編の時の優位を占めようとす
る戦略です。したがって東北工程は歴史問題ではなく政治問題、すなわち歴史戦争です。」（中略）
ユン教授は「中国や日本の将来を思う時、韓国がなければ両国が直ちに対立して東アジアに破滅をモ
たらすかもしれない」「中国、日本のためにも韓国といっしょに鼎立することが望ましい」と言った。
「３の論理が共存を意味するということはもう檀君神話で現われます。高句麗の三足烏も足が三つじ
ゃないですか。我が民族の生人思想は東アジアの未来、地球の将来のためにとても有効な概念ですね。」
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31717.html
Re: 品質のトヨタがリコール100万台
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/05 21:36 投稿番号： [31716 / 38959]
＞１００万台
の「１００万」という響きがよほどお気に入りなんでしょうね。
難しいことは抜きにして、取りあえず台数出てる会社ですから「名誉の負傷」なだけで。
それを、さも劣悪品質がドバドバ出てくるような書き方で、殊更に悪いトヨタ有りきをまくしたてる。
難しい事抜きで、「小学校における口喧嘩レベル」。
これは メッセージ 31711 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31716.html
Re: 品質のトヨタ<金庫？
投稿者： yozakura321 投稿日時： 2006/10/05 20:42 投稿番号： [31715 / 38959]
金子の苗字は
半々ですネッ。
日本人のお金持っている人の名前真似したカネコが
混じってます。
日本人であるのを疑われるカネコさんが
居るので
その人達に取っては迷惑な名前盗られの様です。
引っ越してきていついた人達は
通名止めて、元々の自国の名前を使って貰いたいです。
これは メッセージ 31714 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31715.html
Re: 品質のトヨタがリコール100万台
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/05 19:53 投稿番号： [31714 / 38959]
これは メッセージ 31712 (pup_pooh_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31714.html
ああ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/10/05 19:39 投稿番号： [31713 / 38959]
部品共通化によるリコール…いわゆる横ニラミってやつですね。
生産に携わる側として言えば、トヨタの合理性は大変助かるんですけどね、何か不具合が出れば、こういう騒ぎにもなりまさぁね。
ワタシも炎天下のモータープールで、ン十台もの大型車の不具合確認をしましたっけ(^o^;)
キャビンを倒してエンジンルームに手を突っ込み…(^_^;)
これは メッセージ 31711 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31713.html
Re: 品質のトヨタがリコール100万台
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/05 19:21 投稿番号： [31712 / 38959]
＞慶応大学の金子勝教授
金
子勝教授にか？
これは メッセージ 31711 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31712.html
Re: 品質のトヨタがリコール100万台
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/05 19:15 投稿番号： [31711 / 38959]
法が変わって
企業の生産者責任が広義の意味で問われるようになったから、リコールが増えたのだが・・・
韓国は、生産者責任と言う観念がないんだろ？
トヨタリコール倍増の最大の原因は各車種の部品共通化によるコストダウン。
それにより一つの不具合で多種にわたる膨大な数のリコールを出す。
＞慶応大学の金子勝教授は「トヨタリコールの最大の問題は、日本の品質が落ちたということではなく、アジアの競争国が日本に追い付いたということ」と指摘した
↑もうね、こいつアフォ認定。
これだから評論家ってやつは・・・（略）
＞「リコールする屈辱」を受けた。
この辺がねぇ・・・。あっちではリコールってどうやってるんだろ。
まさか無視？
だったら三菱よりひでぇ。
三菱の劣化コピーで三菱がリコールしたのにリコールしないヒュンダイよりはマシだろ？
＞韓国車への優位性失う
この粘着ストーカーは・・・
いくらトヨタの品質が落ちたところで、そう簡単に韓国車より落ちるわけね〜だろ。
そんなに品質の評判が良くないのにリコール率が低い自動車会社ってのも怖いよな。
<丶｀∀´>
だからウリらは、絶対リコールの届出なんてしないニダ♪
たとえ欠陥があることが見つかってもケンチャナヨ！
これは メッセージ 31709 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31711.html
国連事務総長
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/10/05 13:31 投稿番号： [31710 / 38959]
＞南北（韓国・北朝鮮）に分断されている韓国から、国際外交の司令等といえる国連事務総長が誕生した。かつては超大国が角逐していた韓半島が、いまや国際社会の紛争を調整、仲裁するくらいに位相が高まったことを意味する。
国連事務総長が政治的経済的に国際的影響力のある有力国家から選出されるものだと考えているとすればそれはとんでもない勘違いです。少なくとも建前の上では国連事務総長は強大国家出身であるべきではなく国際紛争に縁遠い中立的で平和な弱小国家出身が望ましいと考えられています。冷戦の残滓を引き摺り中立的でも平和でもない韓国は国連事務総長にもっとも似つかわしくない国といえます。もっともカネでその地位を買おうとすれば経済力は必要不可欠ですが。
これは メッセージ 31709 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31710.html
品質のトヨタがリコール100万台
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/05 12:43 投稿番号： [31709 / 38959]
かつては「品質」の代名詞だったトヨタが、品質管理問題で危機に直面している。今年に入り9月末までに日本の国土交通省に報告されたトヨタのリコール（recall＝製作欠陥による無償交換、修理）件数は58件に達し、一度に数十万台の大量リコールを実施するケースも頻繁に起こっている。今年に入り、高級ブランド「レクサス」とハイブリッドカー（ガソリンエンジンと電気モーターを交互に使用する車）「プリウス」も制動装置の欠陥によりリコールを実施した。7月には2001年1-11月に生産されたトヨタの小型車エンジンの欠陥が発見され、5年ぶりにリコール措置が取られた。このエンジンはカローラ、プリウス、プラッツ、WiLL Vi （ウィルビー）などいずれもトヨタの小型車群に入ることから、リコール対象車種が実に26万8570台に達した。また、5月には電動式パワーステアリング部品の欠陥で、2002年9月-2005年11月まで生産されたカローラ、プリウス、ウィッシュ、アイシスなど56万5756台がリコール措置された。トヨタのリコール車両台数は、2001年の9万台から昨年188万7000台に急増し、今年に入ってから7月までに109万台を越えた。トヨタは研究開発人材を急遽投入するなど品質問題解決策を発表しているが、波紋は簡単には収まりそうもない。
◆車両欠陥判明後も8年間隠匿
品質問題は、トヨタがRV（レジャー用車）「ハイルックスサーフ」の欠陥を知りながら8年間リコールを遅らせてきた事実が発覚したことが発端となった。トヨタが1988年に発売したハイルックスサーフのニューモデルは、前輪にかかる荷重が旧モデルより95キロ増えたのにも関わらず、トヨタは運転台とタイヤを連結する装置である「リレールード」の強度を高めず、旧型のものをそのまま使用した。トヨタはこの事実を1996年に把握していていたが、実際のリコールは8年が過ぎた2004年10月に実施された。その間に搭乗者が死亡、負傷する事故が相次ぎ発生した。警察は「欠陥を知っていながら8年間も放置していたのは、国民の安全を脅かすもの」とし、最近、トヨタの前、現職品質部長3人を立件した。トヨタの渡邊捷昭社長は最近、ハイルックスサーフのリコールに関連し、「車両の設計と生産管理部門に問題があった」と認めた。
◆トヨタ神話崩れる
トヨタの品質が悪くなった第1の原因は、販売増加に伴う工場勤労者の疲労蓄積にある。トヨタは2003年から毎年60万台生産を拡大する過程で、年間360時間以上作業をする勤労者数が2000年のおよそ2000人から2003年には1万人あまりに増加した。韓国自動車工業協会のキム・ソリム常務は「疲労の蓄積が“ボルト取り付け不良”のような些細なミスの原因になっている。トヨタの品質イメージに致命的な損傷をもたらす可能性がある」と指摘した。トヨタが積極的に推進してきた「自動車部品の共用化」も問題点に挙げられている。部品の共用化とは、同じ部品をいくつかの車種に適用し、生産コストを下げる方法だ。しかし、1つの部品に不都合があると、全体の車種に欠陥が拡散し、リコールが大量に発生するという欠点がある。トヨタは昨年10月、12車種に共通搭載されるヘッドランプ部品の欠陥で、一度に127万台をリコールする屈辱を受けた。生産期間の短縮や非正規職の増加も品質低下の原因として挙げられている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/03/20061003000035.html＜ニュース分析＞経済成長・民主化実現した韓国から「俗世の法王」
南北（韓国・北朝鮮）に分断されている韓国から、国際外交の司令等といえる国連事務総長が誕生した。かつては超大国が角逐していた韓半島が、いまや国際社会の紛争を調整、仲裁するくらいに位相が高まったことを意味する。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=80492&servcode=200§code=200
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31709.html
Re: れRe: ＞チマ・チョゴリ友の会…パプし
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/05 09:53 投稿番号： [31708 / 38959]
> 九州、という土地柄のせいでしょうかねぇ。半島籍でも九州男児なんですよ。
そう言う土地もあるんですね。
「青春の門」ですね。
単純に考えると、２世や３世は、その土地に馴染んでも良さそうに思います。
ソニンちゃんは、地元のお祭りに積極的に参加してたようですし。
友人には、詳しくは聞きませんでしたが、朝鮮関係のモノは、相当嫌っているようでした。
実際に、迷惑を受けた日本人にしたら、一方的に被害者面をされたら、頭に来るでしょうね。
これは メッセージ 31705 (red_mangou さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31708.html
６０ナノＤＲＡＭ生産技術開発
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/05 01:34 投稿番号： [31706 / 38959]
技術ゆーても半導体製造装置はお前んとこが開発したわけじゃねーじゃん。
うちの会社は既に5ﾅﾉで生産してるぞ。ハイニックスも頑張れ。
<丶｀∀´>
さっさとギジュチュをよこすニダ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ハイニックス、６０ナノＤＲＡＭ生産技術開発
ハイニックス半導体が６０ナノメートル（ｎｍ・１０億分の１メートル）級ＤＲＡＭ生産技術を開発し、微細工程で三星（サムスン）電子との格差を縮小した。
ハイニックスは京畿道利川（キョンギド・イチョン）工場で６６ナノ回路工程を適用した１ギガビット（Ｇｂ）ＤＲＡＭの試験生産を開始したと４日、明らかにした。
６６ナノ工程でメモリーチップを生産する場合、同社が現在の量産に使っている８０ナノ工程に比べウエハー当たりの生産量を５０％ほど増やすことができる。 これに伴い生産コストは３０％以上の削減が可能だ。
ハイニックスの関係者は「三星電子との技術格差を１年以内に縮めた」とし、「来年中に量産技術を確保できそうだ」と語った。
中央日報
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31706.html
れRe: ＞チマ・チョゴリ友の会…パプしゃん
投稿者： red_mangou 投稿日時： 2006/10/05 01:07 投稿番号： [31705 / 38959]
＞近所に朝鮮学校がある地域で育った友人は、すごく朝鮮嫌いでした。
ウリも近所に朝鮮学校がありましたが、結構うまくやってましたよ。
九州、という土地柄のせいでしょうかねぇ。半島籍でも九州男児なんですよ。
先日も、チョン校出身のちょっと上の人と知り合って話したのですが、
「あぁ、不良には不良。暴力には暴力で応えるだけやけね」
と云ってました。
むしろ、日本人の不良との争いのほうが、私にはやっかいでした。
絡まれても喧嘩はあまり好きではないので、全部ケリ入れて逃げましたが。
これは メッセージ 31700 (pup_pooh_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31705.html
Re: ＞チマ・チョゴリ友の会
投稿者： av_guardian 投稿日時： 2006/10/05 00:51 投稿番号： [31704 / 38959]
知らない人に説明するのは難しいが…
学校で子供が口を滑らして朝鮮人が嫌いだなどと少しでも言おうものなら執拗な教育的指導（総括？）が待ち受けている。ホームルームの時間に吊し上げられる（人民裁判？）こともある。地域差もあるだろうし担任教師の性格にもよるのだろうが学校教育の場では在日問題は強烈なタブーになっている。逆に菊のタブーは学校には存在しない。
これは メッセージ 31700 (pup_pooh_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31704.html
Re: ＞チマ・チョゴリ友の会
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/05 00:01 投稿番号： [31703 / 38959]
なんせ、執念深い・・・
私が学生時代のときも朝鮮高校の連中とは、いざこざがあったのですが、必ず待ち伏せして攻撃してきます。
返り討ちにしても、最後に親が出てきて学校に文句を言ってきます。
朝鮮高校の連中はいわゆるヤンキーなんて生易しいもんじゃありません。
あれは、ヤクザ予備校みたいなものです。
捕まったら、鼻エンピツの刑がまってます。^^
これは メッセージ 31700 (pup_pooh_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31703.html
Re: モトローラの携帯電話、ＬＧ製品を盗用
投稿者： manuel82jp 投稿日時： 2006/10/04 23:34 投稿番号： [31701 / 38959]
そのような思いをしながらも、なぜ変化を求めないのか？
モーゼの脱エジプトのように、
素朴な疑問。
これは メッセージ 31698 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31701.html
Re: ＞チマ・チョゴリ友の会
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/04 23:33 投稿番号： [31700 / 38959]
> 朝鮮学校の生徒は、昔から日本人に暴力を働きまくってカツアゲしまくってますけど、それは良いんですかね？
それは、日本人に対する差別ですね。
自分は、身近に在日朝鮮人の居ない地域で育ったので、赤いピルを飲む前は「在日朝鮮人を差別するな！！」って思っていました。
このカテの嫌韓の人でも、評価する韓国人はいたりしますが、近所に朝鮮学校がある地域で育った友人は、すごく朝鮮嫌いでした。
これは メッセージ 31699 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31700.html
＞チマ・チョゴリ友の会
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/04 23:15 投稿番号： [31699 / 38959]
自作自演もネタが尽きてきたみたいだな。
＞「なぜか差別されている」
差別はともかく、いい目で見てもらえないのが日頃の行いのせいなのは明確だと思うのですが・・・。
朝鮮学校の生徒は、昔から日本人に暴力を働きまくってカツアゲしまくってますけど、それは良いんですかね？
＞「なぜこそこそしなくてはいけないのか」
違法入国して居座り、暴行略奪強姦を繰り返す無法者とその子孫、己の所業で日本人で嫌われる原因を作っておきながら、挙句の果てには被害妄想をでっち上げ、被害者ヅラして権利を要求し、日本人の税金でタダ飯食って遊んで暮らすようなヤツラは普通コソコソするもんだろう。
コソコソせずに、居直り強盗みたいに権利ばかり要求して日本を罵倒するからさらに嫌われる。
＞「共存、共栄のためには理解が必要」
日本を貶めて罵倒し、恫喝の為に日本人を拉致し、ミサイルをぶっ放すようなヤクザ国家を崇拝し、さらには乗っ取りを画策するようなキ印ミンジョクと共存、共栄などありえない。
そもそもそんな事これっぽっちも思ってないだろ？
日本人を奴隷にして日本を朝鮮にするのが夢なんだから。
朝鮮人のいう理解とは、日本人がウリナラの主張を丸呑みで認める事である以上、相互理解などありえない。
お前等の目的は、バレバレなの。
これは メッセージ 31698 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31699.html
モトローラの携帯電話、ＬＧ製品を盗用？
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/04 23:01 投稿番号： [31698 / 38959]
モトローラの次世代戦略フォン「モトクレーザー（ＭＯＴＯＫＲＺＲ）」が国内企業のモデルを盗用したという疑惑が浮上していると、文化日報が２日報じた。
モトローラは先月２８日、世界市場シェア１位への躍進を目標にレーザーの後続モデル、ホルダー型モトクレーザーを公開した。 しかしこのモトクレーザーの素材とデザインが三星電子、ＬＧ電子など国内企業のモデルに似ていることが分かり、論議が起きている。
まず注目されるのは素材の類似性。 アルミニウムが主要素材だったレーザーに対し、今回の後続モデルは強化ガラスやマグネシウム、クロムなどの新素材を採択した。 問題は、これらの素材が三星電子のグローバル戦略モデル「ウルトラエディション」に使われた素材とほぼ一致するという点だ。 モトローラはまたモトクレーザーの横の幅を従来のレーザー製品の５４ミリから４４ミリに減らし、三星やＬＧ電子の携帯電話モデルとほぼ等しくなった。
モトクレーザーのデザインはＬＧ電子のスリムホルダーフォンを盗用したような印象を受けるというのが業界の主張だ。 高光沢のブラックカラーやホルダー外部のカメラ、液晶、ミュージック関連キーの配列がほぼ一致している。 またキーに割り当てられた機能もＬＧ電子のスリムホルダーとそっくりだと、ＬＧ電子側は指摘した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=80452&servcode=300§code=300西東京第１初中級学校
チマ・チョゴリ友の会関係者が講演
「差別」と「友好」の狭間
「朝鮮学校への暴力許さない」
第９回せたがや原水禁国民会議の定期総会が９月１９日、三軒茶屋キャロットタワーで行われた。総会後の記念講演に西東京朝鮮第１初中級学校の慎基成校長、同校オモニ会の韓錦女会長、白京淑副会長、総聯西東京南部支部・卞英道委員長とチマ・チョゴリ友の会から松野哲二代表が出席、「朝鮮学校生徒への暴力を許さない」をテーマに講演した。講演は、今年度から人権問題に取り組むとする、せたがや原水禁国民会議からの要請を受けた松野代表が、卞委員長を介して学校の協力を得たことで実現した。
講演では最初に慎校長が在日朝鮮人のルーツ、民族教育の出発点などについて触れ、同校の状況について語った。そして昨今の朝鮮学校生徒に対する暴行、暴言、脅迫、いやがらせなどの状況について言及、「なぜ子どもに手を出すのか。子どもたちを守ってあげられないことが１番くやしいことで、何よりも心が痛い」と話した。そして一部の心無い人間のせいで「生徒たちに日本人がみな敵意を持っているわけではないと教えることがむずかしい」と述べた。
韓会長は、チョゴリが切り裂かれる事件が発生したときの子どもたちの反応について話した。
「民族の象徴と呼べるチョゴリだが、着せ続けていいのか、押し付けていいのかと葛藤した。脱ぎたくないとする生徒、しかしこれ以上危ない目に合わせたくはなかった。娘が泣きながら、なぜ着てはいけないのと言う姿を見てやりきれない気持ちになった」。そして今の子どもたちは「なぜか差別されている」と、「それでもやさしい人はいる」という感覚の狭間で動揺していると、その心情を代弁した。
白副会長は子どもたちの、「なぜこそこそしなくてはいけないのか」「もうニュースを見たくない」といった反応や、サッカーのユニフォームのハングル文字部分を隠す姿を話し、「共存、共栄のためには理解が必要」と強く訴えた。
よき理解者なくして日朝友好は不可能だと卞委員長は話す。そして「正しく分かり合わなくてはいけない。何が正しいのかを知るためには交流が必要だ」。
食や文化を通じて交流を深めようとする市民団体、チマ・チョゴリ友の会は入会自由、脱会も自由で「屁理屈」で応援するのではなく、運営に積極的に寄与しようと、西東京第１初中のオモニたちが漬けたキムチの販売を手伝うキムチネットを展開している。「ぜひメンバーになってください。おいしいですよ」と松野代表は呼びかけていた。
質疑応答に続き食事会が行われ、参加者は交流を深めた。（鄭尚丘記者）
［朝鮮新報 2006.10.2］
http://www1.korea-np.co.jp/sinboj/j-2006/03/0603j1002-00001.htm
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31698.html
Re: 三星電子…
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/10/04 22:27 投稿番号： [31697 / 38959]
グッドデザイン賞はカネで買える。
まさに朝鮮奴向けの賞。
これは メッセージ 31693 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31697.html
Re: ＞韓国の美味しい町
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/10/04 22:23 投稿番号： [31696 / 38959]
味音痴とかそれ以前の問題ですな。
本文をよく読めば解るとおり、これは『韓国の美味しい町』という本を"読んだだけ"で実際に食べたわけじゃないんですよね、
にも関わらず無条件で韓国料理をマンセーしてると。
物書きとしては最低ランクですわな。
どう読んでも、自分の食生活が貧しいですと自爆してるだけの文章なんですが。コレ･･･
これは メッセージ 31691 (imp_mania_jk さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31696.html
現代起亜の李専務「もう限界ニダ」
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/04 22:20 投稿番号： [31695 / 38959]
日本車は安さが売りじゃないって事にまったく気がついてないのな。
為替の分値上げすりゃあいいじゃん。韓国製のほうがブランド力が上ったって、言ってたよな。
ま、自分から限界を口にするのは、まだまだ大丈夫な証拠だよ。
為替、為替って対外依存し過ぎなんだよ。何で内需拡大を目指さないの？
え？カード破産者続出なの？
ご愁傷様^^
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
円・ウォンレートと景気の相関関係を分析
現代起亜（ヒョンデ・キア）自動車グループマーケティング担当の李ジウォン専務はこの頃、円・ウォンレートの動向を見るとどきっとする。昨年末から、ウォン・円レートが急落（ウォンの価値上昇）、現代車グループで生産する自動車の価格競争力が日本車に比べ大いに落ちているからだ。
「トヨタは米国市場ですでに、小型車であるヤリスを、現代ベルナや起亜プライドよりもっと安値で売っています。ウォン高円安が１００円当たり７００ウォン台まで進めば、韓国車と日本車の価格が逆転する可能性もあります。もう限界に来ています」
●１００円＝８００ウォン時代…景気低迷の恐れ
円・ウォンレートが１００円＝８００ウォンを脅かすほど急落していることから、韓国企業の収益性悪化と全般的な景気低迷を憂慮する声が大きくなっている。
１９７０年代以後、韓国経済の景気循環過程を振り返ってみると、ウォン安の時は、韓国経済が好況だった半面、ウォン高の時は不況だったことが多かった。
特に、現在の経済状況が、経常収支が急速に悪化するなど各種経済指標に「赤信号」が灯った通貨危機直前と類似しているという点で、一角ではややもすれば「経済危機」になるのではないかという憂慮も出ている。
●「過去をみれば未来がみえる」
１９７０年代から通貨危機の時まで、韓国経済の景気循環の流れを見れば、為替レートの変数が大きな影響を及ぼした。特に、海外市場で韓国と日本製品が競争する構造のため、ウォンと円の相関関係は非常に高い。
三星（サムスン）経済研究所によれば、同期間、景気拡張期は６回。このなかで１９８０年９月〜１９８４年２月の拡張期を除いた５回は全部、円高だった。韓国は円高の恩恵をたっぷり受けたわけだ。
同期間、６回の景気収縮期の中で、１９９２年１月〜１９９３年１月を除いて、全部円安だった。
実際に、いわゆる「３低好況」を享受した１９８５年９月〜１９８８年１月中に、ドル・円レートは８５．７％も上がった。一方、ドル・ウォンレートは１３．２％上昇にとどまり、ウォンに比べ円が強かった。同期間、韓国は高い経済成長率と証市活況を享受した。
一方、「３低好況」が終わり、景気が下落傾向だった１９８８年１月〜１９８９年７月は、ドル・円レートが９．３％落ちた反面、ドル・ウォンレートは１８．０％上昇した。この時は、成長率が鈍化し、株価は大幅に下落した。
１９９３年１月〜１９９６年３月の景気上昇期の時も、ウォンが円より弱かったが、ウォン高に転じた１９９６年３月以後には、急激に経常収支が悪化し、翌年、通貨危機の一因にもなった。
金ジョンシク延世（ヨンセ）大教授（経済学）は、「現在の状況は、外国人投資資金が抜け、ウォン・円レートの下落で経常収支が悪化するなど通貨危機直前と似ている。為替問題に対し、政府が介入を悩まなければならない時点」と話した。
●為替レートの影響、過去よりは減少したが…
ウォン・円レートが韓国経済に及ぼす影響が過去より減ったので、円安が大した問題にはならないという意見もある。韓国の貿易相手国が中国などと多様になったうえ、輸出品の品質競争力も高まったためだ。
実際に、０４年から、ウォン・円レートが急落する中でも、韓国の輸出増加率は０４年３１．０％、昨年１２．２％と二けた行進を続けた。
しかし、問題は、この頃のウォン・円レートの下落速度が、韓国経済が耐えがたいほど速いということだ。
チョン・ヨンシク三星経済研究所首席研究員は、「今のように、ウォンが過渡に強い状況で、ウォン・円レートが下落し続けば、対外貿易に深刻な影響が生じるだろう。特に、日本と競争する高付加価値産業の輸出が打撃を受ける恐れが大きい」と展望した。
東亜日報
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31695.html
Re: 三星電子、日本で「グッドデザイン賞」
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/04 22:17 投稿番号： [31694 / 38959]
ジオン軍のモビルスーツのトレーラーってサムソン製なの？
これは メッセージ 31693 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31694.html
三星電子、日本で「グッドデザイン賞」受賞
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/04 22:14 投稿番号： [31693 / 38959]
日本産業デザイン振興院が主管する日本最高権威のデザイン公募展「グッドデザイン賞２００６」で、三星（サムスン）電子が国内企業では初めて「ベスト１５」賞と審査委員長特別賞を受賞したと２日、明らかにした。
「ベスト１５」はグッドデザイン賞全部門の選定作のうち最高の１５製品を選ぶもので、２５日にこの中から大賞作が決定される。
国内企業では初めてベスト１５に選ばれた三星電子のデジタルビデオカメラ（製品名ＳＣ−Ｘ２１０Ｌ）は、活動しながらの撮影が可能で、主要機能を片手で操作できるようデザインされた製品。
三星電子はまた、今年で５０周年を迎えたこの公募展で、歴代３番目の審査委員長特別賞受賞企業という栄誉に輝いた。
審査委員長特別賞を受賞した「三星デザインメンバーシッププログラム」は、デザイン人材育成のために三星電子が１９９３年に設立した文化共同体で、これまで３５０人余の専門デザイナーを輩出している。
三星電子は９６年に「デザイン革命の年」を宣言して以来、米国のＩＤＥＡ、日本のグッドデザイン賞、ドイツのｉＦ、レッドドット（ｒｅｄ
ｄｏｔ）など世界レベルのデザイン公募展で２６８回受賞している。
「中国を知ろうー韓国行き」イベント、中韓の友情を強める
10日間にわたって行われた中国と韓国との大型文化交流活動「中国を知ろうー韓国行き」というイベントが30日韓国の首都ソウルで終了しました。この10日間に韓国の国民は、今度の活動を通して、中国文化のもつ豊富な内容とその魅力を感じ取り、韓国国民と中国人民との相互理解と友情が深まりました。
中国の文芸団体による独特の出し物は、今回の交流活動では韓国民衆の注目を引きました。また、中国の芸術家は、ステージをソウルのある公園に移し、その素晴らしいパフォーマンスは韓国国民から喝采を浴びたのです。
今回の「中国を知ろうー韓国行き」イベントは、韓国で行った両国の文化交流活動としては最大規模のものです。このイベント開催は、中国の胡錦涛国家主席が去年韓国を訪問し、韓国のノ・ムヒョン大統領と達した合意によるものです。そして21日からは、中韓友好交流写真展、四川・重慶文化写真展、中韓マスコミハイレベルフォーラムと中韓経済貿易ハイレベルフォーラムなどが行われました。
中国の中央民族楽団、チベット昌都地域民族歌舞団、中国少林寺カンフー代表団などは、韓国の観客に、素晴らしい出し物を披露しまました。中国の中央テレビ局と韓国のKBSは、共同で文芸の夕べを催し、両国の芸能人による優れた出し物に、観客は、熱烈な拍手を送っていました。特に、中韓両国の文化には、似通った点が多いことから、出し物は韓国の人々に親近感を与えています。
これは、チベット昌都地域民族歌舞団によるチベットオペラ「新奇なふるさと」です。このオペラは、チベットの風土と生活習慣を現し、熱烈な拍手が送られたのです。この出し物を見た韓国の観客は、「わたしは、今日初めこの素晴らしい出し物を見ました。チベット文化には韓国の文化と似ている点があります。例えば、その太鼓と俳優が着ている上着の袖口、また、仏教文化への崇拝などの点は韓国とほとんど変わりません」と話していました。
中国の少林寺の武僧による出し物は、中国カンフーが好きな韓国の若者を興奮させ、数百人の韓国の子供たちも、ステージに上がり、武僧たちに習ってカンフーを見せたのです。この出し物が終わったあと、2人の息子を連れてきたある女性は、「息子たちは、普段からカンフーが大好きで、今日ははるばるここに来たので、大喜びではしゃいでいます」と語りました。
ところで、韓国の人々の情熱とその礼儀正しさに、中国の芸術家は深い印象を受けました。中国中央民族歌舞団の鄭林監督は、「韓国の皆さんが私に与えた印象は深いものです。みなさんは礼儀正しく、私たちのことを理解し、いつも熱烈な拍手を送ってくれました」と話しています。
また、多くの韓国の観客は記者に、「今回の素晴らしいイベントを通じて、中国文化の魅力を十分感じました。これからは中韓両国の文化交流がますます強まることを期待しています」と話してくれました。（翻訳：ハルオ）
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31693.html
Re: 韓国タイヤ 「韓日ドリ （バヶ改）
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/04 21:46 投稿番号： [31692 / 38959]
食通は、最後に辿り着くのが関西。ちなみに大阪と京都ではコテ＆サラみたいにいわれてますが、大阪はジャンクフードばかりで玄関先飾ってますから。実際は神社仏閣の数は大阪の方が多いんですね。
お雑煮で言えば、大阪はお澄まし、京都は白味噌仕立てです。ウチの実家は京都ベースの大阪仕立てですから、白味噌のノッペリほの甘いタプタプ感が基本です。
たしかに韓っ国タイヤはドリフトの練習にも使えるおトク感がありますね。ジムカーナ専用に組んだホイルを履いて練習に出掛けましょう。
これは メッセージ 31689 (fallingcascade さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31692.html
＞韓国の美味しい町
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/04 21:43 投稿番号： [31691 / 38959]
韓国の食文化が日本より優れてるのに、韓国人は欧米やロシアで飲食店を開くとき韓国料理店でなく、日本料理店をやるのはなんで？
↓日本の一般的な家庭料理すらまともに食べた事がない人が書いたの？
青木るえか
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%c0%c4%cc%da%a4%eb%a4%a8%a4%ab?kid=107850＞１９６２年東京生まれ。主婦。競輪、競馬、三宅伸?、ＯＳＫ?、猫、仏像、まずいものが好き。
＞まずいものが好き。
＞まずいものが好き。
旦那や子供がかわいそうだな、こんなのが作る食事食ってたら味音痴一直線だろ・・・
だいたい、日本に生まれて日本で育ってるのに、なんで韓国料理と比較できるんだ？意味がわからん・・・。別にタイ料理でもいいんじゃないの？
自分が韓国人だから無理に書いてるの？
因みに日本にある韓国料理は本当の韓国料理じゃないよ。日本人に合わしてる。
日本に生まれて日本に育っているくせに、日本料理に不満があるんだったら、日本から出て行ってください。
迷惑です。誰も止めません。
これは メッセージ 31688 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31691.html
Re: 韓国タイヤ 「韓日ドリフト対戦」開
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/04 21:43 投稿番号： [31690 / 38959]
告H通は最後に辿り着くのが関西。ちなみに大阪と京都ではコテ＆サラみたいにいわれてますが、大阪はジャンクフードばかりで玄関先飾ってますから。実際は神社仏閣の数は大阪の方が多いんですね。
お雑煮で言えば、大阪はお澄まし、京都は白味噌仕立てです。ウチの実家は京都ベースの大阪仕立てですから、白味噌のノッペリほの甘いタプタプ感が基本です。
たしかに韓っ国タイヤはドリフトの練習にも使えるおトク感がありますね。ジムカーナ専用に組んだホイルを履いて練習に出掛けましょう。
これは メッセージ 31689 (fallingcascade さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31690.html
Re: 韓国タイヤ 「韓日ドリフト対戦」開催
投稿者： fallingcascade 投稿日時： 2006/10/04 16:16 投稿番号： [31689 / 38959]
最近は、自虐ネタとホルホルネタをペアで載せるのがお好きですね。
でも、本当は両方とも自爆ネタなんですけどね＾＾。
早く国交断絶したいですね＾＾。
これは メッセージ 31688 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31689.html
韓国タイヤ 「韓日ドリフト対戦」開催
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/04 15:57 投稿番号： [31688 / 38959]
１日、龍仁（ヨンイン）エバーランド・スピードウエーで「韓国パフォーマンスチャレンジ」カーレースが開催された。日本から招待されたドライバーがドリフト走行を披露している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=80449&servcode=300§code=300
韓国の美味しい町
[著]鄭銀淑
■食文化、韓国にぜったい負けてる
日本に生まれて日本に育って日本語しかできず、好きな人も好きなものもみんな日本モノであるから、日本でずっと暮らしていくと思う。夏の暑いのは往生するが、それなりにいいところだ、日本。
しかし不満は食べ物だ。
いや、いろんな食材はあるしいろんな国の食べ物食べさせるレストランもありますけど（でも今住んでるうちの近所にはないですけど）、そうじゃなくて、日常の、食。あり合わせのもので食べる昼ご飯みたいなもの。基本の食。
というのも、この『韓国の美味しい町』を読んでいましたら、出てくる料理出てくる料理、みんな旨そうで旨そうで。
もちろん「美味しい町」という本だから、美味しいもんばっかり紹介しているのはわかる。いつもこんなものを家で食べてるんじゃないってこともわかる。でもどうも、基本的に韓国のほうがいいもの食べてるとしか思えないのだ。日本と韓国。同じアジア人、顔も似たようなもんなのに、こっちがたくわんでお茶漬けだとすると、あっちは「豚骨や牛肉でとったスープをかけたごはんにアミの塩辛、コチュジャン（唐辛子味噌）」とかである。それも、別に金持ちの道楽食じゃなくて、戦争で引き揚げてきた人たちの貧しい食事がそれだった、っていうんですから。まあ、日本でも、競輪場の古い食堂（新築スタンドに入ったような店ではなく）のモツうどんなんかは美味しいから、そういうことなんでしょうか。
他にも、平壌の冷麺が旨そうである。これが日本ならコンブのダシで盛りソバとかにして食うんだろうところを、牛のスープに水キムチの汁ですよ。
豆腐も、日本と同じようなあの豆腐なのに、韓国の豆腐定食は日本の湯豆腐定食より、旨味たっぷりでお腹もふくれそうなんだ。
ぜったい負けてる。日本は仏教と茶道のせいで、やけに味けない食文化になっちゃったのか？
と日本文化を否定するところまで行きかかる、韓国の食べ物の旨さを充分に感じさせてくれる本だ。
http://book.asahi.com/shinsho/TKY200610030171.html
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31688.html
Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/04 13:29 投稿番号： [31687 / 38959]
予約は入ったというニュースは聞くが朝鮮芸人さんの本が売れたのを見た事がない・・・
これは メッセージ 31683 (uemula さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31687.html
Re: F1開催ニダ♪
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/10/04 12:50 投稿番号： [31686 / 38959]
マジでＦ１開催するみたいですな。
ワールドカップの時みたいに国威発揚の道具に使うのかな。
ヒュンダイは単独でＦ１参戦する技術なんて持ってないから、
売りに出されているＦ１チームでも買うつもりかな。
みんな決定的なことを忘れているような気がするんだけどね。
だって、まだサーキットができてないじゃん（笑）。
着工すらされてないサーキットで韓国人がホルホルしてそうで、ものすごく滑稽でおかしいんですけど。
これは メッセージ 31675 (pup_pooh_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31686.html
Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/10/04 12:44 投稿番号： [31685 / 38959]
良かったじゃないか。
でもちゃんと完成まで持っていけるんですかね？
契約したけど着工はまだとか、イギリスみたいに撤退したところもあるぐらいだからね。
ヒュンダイはストなどによる影響を何とか切り抜けたけど、
ＫＩＡはボロボロ。
この工場での成功がＫＩＡの命運を握ると思っても良いと思うよ。
ＫＩＡの経営状態はそれぐらい悪くなっているから。
これは メッセージ 31684 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31685.html
起亜自動車ジョージア工場、20日に着工式
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/04 11:49 投稿番号： [31684 / 38959]
起亜自動車が米ジョージア州ウエストポイント市に建設する生産工場が近く着工される。業界筋が2日に明らかにしたところによると、起工式が20日に開かれ、現代・起亜自動車関係者とジョージア州政府関係者らが出席する。起亜自動車が本格的に米国での生産体制を構築する第一歩となることから、鄭義宣（チョン・ウィソン）起亜自動車社長のほか、鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長も出席するとみられる。
工場は12億ドルを投入し、270万坪の用地に90万坪規模で建設され、2009年の完成を目指す。昨年から稼動している現代自動車アラバマ工場とともに、現代自動車グループによる本格的な米国市場進出の足掛かりとなる。ウエストポイント市は現代自動車アラバマ工場のあるモンゴメリ市から134キロメートルと比較的至近距離にあることから、現代自動車とともに進出した部品メーカーを活用することができる。また、現地労働者2500人を雇用するほか、部品メーカーも合わせると4500人の雇用創出効果が見込まれている。
昨年北米市場で30万4000台を販売した起亜自動車は、今年は35万台を販売する計画で、2010年までジョージア工場で生産する自動車を含め販売規模を80万台まで引き上げる中長期目標を策定している。
http://www.wowkorea.jp/news/News_Read.asp?nArticleID=15105
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31684.html
Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/04 07:46 投稿番号： [31683 / 38959]
どちらもかなりコアで。
これは メッセージ 31682 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31683.html
Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/04 03:14 投稿番号： [31682 / 38959]
似て非なるものですな・・・
フェラーリの予約と朝鮮芸人本の予約
これは メッセージ 31681 (uemula さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31682.html
Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/04 03:11 投稿番号： [31681 / 38959]
＞すでに１００台以上の予約が寄せられているという。
〜以下引用〜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061003-00000312-yom-bus_all経済総合ニュース - 10月3日(火)21時58分
１００キロまで３・７秒、最速のフェラーリ初披露
最高時速３３０キロのフェラーリの新型クーペ「５９９」
輸入車販売のコーンズは３日、イタリアの超高級スポーツカー、フェラーリ史上で最も速く走るモデル「フェラーリ５９９」（排気量６・０リットル、２人乗り）を日本で初めて披露した。価格は３０４５万円。
「５９９」の情報は、事前に国内のフェラーリ車オーナーに伝えられており、すでに１００台以上の予約が寄せられているという。
最高速度は時速３３０キロ・メートル。フェラーリがＦ１レースで培った最新の技術が注ぎ込まれており、瞬時に切り替わる変速機で、時速１００キロ・メートルまでの加速は３・７秒。タイヤが路面を的確にとらえるようエンジン出力を調整する制御システムも搭載した。
（読売新聞） - 10月3日21時58分更新
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
それに引き換えどこぞのデーィーラーは、ポツリ、ポツリと月販５０台。。。哀し。普通この状況なら撤退を考えるんですがねぇ。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31681.html
Yahoo! Japan 掲示板 アーカイヴ
[検索ページ]
(中東)
(東亜)
(捕鯨 / 捕鯨詳細)