韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞逆説的に言えば、
　 リコール対象となったクルマだけでも「１００万台も売れていた」わけです。

そうですね。致命的欠陥でなくても敢えて実動する。見ようによってはお役所への心証創りとも言えるかも知れませんが、何よりユーザーへの有効なアピールですね。アフターマーケットを大切にすれば次の商売に繋がる。売ってからも機器の調子を聞いて回れ、とは故松下幸之助氏の方針でしたからね。