韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 2009年から…

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/22 19:54 投稿番号： [31400 / 38959]

日光いろは坂で、ソープボックスカーレースをやろう

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Re: 2009年から…

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/09/22 19:33 投稿番号： [31399 / 38959]

東京の首都高環状線でサーキットにしよう、首都高バトルをやろう

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Re: 2009年から…

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/09/22 19:26 投稿番号： [31398 / 38959]

＞まぁ、市街地サーキットという手も考えられますが、

ルマン、ニュル、スパと公道（または公開）と併用しているサーキットの公道部分を走った事がありますが、パーマネントコースと比べると落ちるようですが普通の一般道と比べるとほとんどサーキットの方に近いものです。　朝鮮の一般道をサーキットには出来ないですよ。

朝鮮のマーケットがどれだけメルセデス、BMW、フェラーリ、トヨタ、ホンダなどといった一流のクルマを購入できる力があるかにかかっていると思います。

来年の鈴鹿がスケジュールから消えたことに絡んで、何があるかわかりませんよ・・・と心にもない事を言ってみる。

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Re: 2009年から…

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/09/22 18:39 投稿番号： [31397 / 38959]

まぁ、市街地サーキットという手も考えられますが、
「南ヽ」の市街地でF−1を開催できるわけがないので、「南ヽ」でF−1開催なんて強制連行か従軍慰安婦並の絵空事でしょうね。

そもそも、F−1を誘致するため、ホンダやトヨタが施設改修（FIAやFOCAの役員へのワ〜イロじゃないぞ）にどれだけ出費したか朝鮮奴どもは分かっているんでしょうか？

鈴鹿は、87年を境に設備がすごく充実したし、
コースもレイアウト変更したので、走行ラインもかなり変わってしまいました。
もともと世界でも指折りの充実したサーキットと云われていた「国際規格」の鈴鹿ですら大改修を余儀なくされたのです。
「南ヽ」がイチからインフラを整えるなら、
「南ヽ」の自動車産業の全資産を売却して、つぎ込んでも全然足りません。

あっ、
だからといって、開催費用を日本にたからないでね。

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Re: 2009年から韓国GPとメキシコGP開催か

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/09/22 17:59 投稿番号： [31396 / 38959]

釣られてますよ。

そもそもサーキットが無いのに、Ｆ１レースって笑っちゃいますよね。

毎年出てくるディズニーランド韓国建設と一緒で、具体的な計画なんてありません。

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韓国ブランド！？

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/09/22 17:55 投稿番号： [31395 / 38959]

ないないそんなものは何一つ無い。無いものをブランドとはどうかと思う。

みんな釣られすぎてるよ。だいたいそれ即ハンじゃん。
直ぐにそのＩＤは消えますよ。

韓国にブランドがあるなら商品名とかを上げて欲しいね。
メモリーとかの汎用品ばかりで、ブランドとして通ってるものって、聞いたこと無いんだよな。

ヒュンダイはブランドとは違うし、それに売れてるのって、東欧（ロシア）とインドだろ。北米ではさっぱり。

そのロシアでも最近トヨタにおされ気味です。ヒュンダイをブランドというのは無理があると思う。

サムスンも名前からイメージする商品は１個も無い。ご自慢の携帯電話を高級ブランドとして、欧州で販売しようとしたらこけちゃいました。その結果、ノキアにシェアを奪われて、あわてて低価格商品へもどしちゃった（大笑）。

だからサムスンもブランドとしてはどうかと思うよ。

ソニーだとウォークマン、シマノだとデュラエースなど等、日本には世界的なブランドがあるけど、韓国でそんなもの無いじゃん。

無いものをブランドといわれてもねえ。

キチガイの戯言と笑われちゃうだけだよ。

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Re: 韓国製品ブランド…？

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/09/22 17:51 投稿番号： [31394 / 38959]

＞「ヽdie」を知らない

気になさらないでください。
知っても知らなくても朝鮮車なんて日本人は買いませんので同じことです。（笑）

なんたってブランド大好きな日本人に見向きもされないのですから、
朝鮮車ブランドのイメージなんて最低ランクです。

サイコたち在日朝鮮奴同胞は、朝鮮車をまとめ買いしてやれよ。（笑）

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Re: 韓国製品ブランド力を知らないのは日本

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/09/22 16:37 投稿番号： [31393 / 38959]

ごめん、まったく知らない。

以前、ヒュンダイを知らないのは日本人だけと言う自動車雑誌の広告見たが

思　わ　ず　笑　っ　た。スマソ

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/22 16:28 投稿番号： [31392 / 38959]

> 昔の勤勉で実直な日本人はいったいどこに行ってしまったんだろう。

100年前に韓国を併合しなければ良かった。

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： all_lucks111 投稿日時： 2006/09/22 12:42 投稿番号： [31391 / 38959]

毎日のように紙面を賑わす飲酒轢き逃げ、子供に対する性的暴行殺人もそうだけど
昔の勤勉で実直な日本人はいったいどこに行ってしまったんだろう。

http://news.goo.ne.jp/topics/keizai/economy/recovery/index.html

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Re: 韓国製品ブランド力を知らないのは日本

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/09/22 12:36 投稿番号： [31390 / 38959]

もう一度貼っておくか

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/upload/text/teconomy/1898000/20060103113627930539770000.jpg

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Re: 韓国製品ブランド力を知らないのは日本

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/09/22 12:35 投稿番号： [31389 / 38959]

「韓国製品最高ニダ」のあなたは果たして韓国製品を使っているのかな。
使っているのなら、どういうものを使っているのかな。
60万もの在日がうごめいている日本で「ブランド力のある韓国製品」が
どうしてさっぱり売れないのだろう。
あなたたちが買わないからじゃないのか。
あなたたちが買わないのにどうして日本人が買わなければならないのかいな。

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Re: 韓国製品ブランドはパクリ

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/09/22 12:24 投稿番号： [31388 / 38959]

欧米で、消費者に日本ブランドだと混同させて商品を売りつける朝鮮奴が、
笑止！

TVCFの背景に「富士山に似た山」じゃなくて「大清国属高麗旗」を出してみろ！
いっぺんに売れなくなるぞ！（藁）

イメージ泥棒の朴李ブランドがっ！

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Re: 韓国製品ブランド力を知らないのは日本

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/09/22 12:08 投稿番号： [31387 / 38959]

で、韓国の対日貿易赤字が膨大なのは何故か
　　弱いお頭で考えてみよう

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Re: 韓国製品ブランド力を知らないのは日本

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/09/22 12:06 投稿番号： [31386 / 38959]

あの〜物語のきっかけはいつも「ウリナラ最高〜ニダ」からですよ・・・

＞持ってるはずの日本企業が最終製品で儲けられないのかな？

は？儲かっていますが？　なにか？

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Re: 韓国製品ブランド力を知らないのは日本

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/22 12:00 投稿番号： [31385 / 38959]

>国内の視点しか持ってない奴は海外でいかに韓国企業の製品の
>ブランド力が上がってるか知らないんだ

知らない。

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韓国製品ブランド力を知らないのは日本だけ

投稿者： go_go_go_hyundai 投稿日時： 2006/09/22 11:56 投稿番号： [31384 / 38959]

韓国製品っていうとたいていこんな流れになるよね。

＞日本製がサイコー！！
　 → 　けど、サムスンがシェアトップだよ
　 → 　サムスンは低品質だ
　 → 　そんなことないよ。きれいだよ。
　 → 　でも製造装置は日本製！！
　 → 　今ではアメリカ製・自国製の製造装置にどんどん切り替えてるらしいよ
　 → 　シャープから技術者を買収してる。卑怯だ
　 → 　技術者の2人や3人買収したところで技術流出なんて知れてるよ。
　 → 　そんなに韓国を擁護するおまえはチョンだ
　 → 　あ〜はいはい。相手しとれんわ。バイバイ。
　 → 　チョンは論破されて逃げ出した。

「よいものはよい・悪いものは悪い」なんじゃなくて
「日本製だからよい・韓国製だから悪い」なんだろうね。
坊主憎けりゃ袈裟までってか。
まぁ、そういう人はがんばって国産シャープ製品を買い続けてください(笑)
でもソニーのブラビアの画質の良さにはかなわないだろうけど。

＞技術も製造装置も日本製だがな。

いつもこれ言うんだけどじゃあ何故技術も製造装置も
持ってるはずの日本企業が最終製品で儲けられないのかな？
それに消費者に直接届く製品が無いとブランド力も落ちる。
国内の視点しか持ってない奴は海外でいかに韓国企業の製品の
ブランド力が上がってるか知らないんだよ。

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Re: 裸エプロン

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/22 11:08 投稿番号： [31383 / 38959]

> なるほど・・・・でも自分は“人妻”も大好物ですが､さすがにムーミンママでは.......ｗ

好き嫌い言わないで、ちゃんと食べなさい！！

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がんばれ！！＞ロボコン

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/22 11:07 投稿番号： [31382 / 38959]

科学技術院生が国際学会のロボコンで最高賞

科学技術院生が国際学会のロボコンで最高賞

【大田21日聯合】韓国科学技術院（KAIST）に在学中の学生が、国際ロボットデザインコンテストで最優秀賞を受賞した。

KAISTは21日、産業デザイン学科博士課程のクァク・ソナさんが英ハートフォードシャー大学で開催された学会「RO−MAN2006」の学生ロボットデザインコンテストに感性ロボット「ヘミ」を出品、最高賞に選ばれたと明らかにした。ヘミは視覚や聴覚、触覚を利用し親密感まで表現でき、人間とロボット、ロボット同士、人間同士の相互作用が可能で、学会のテーマに最もふさわしいと評価された。

この学会は、ロボットと人間の相互作用に関する研究分野で国際的に知られており、学生ロボットデザインコンテストを通じ、未来型ロボットのデザインや構造に関する独創的で芸術的なデザインを発掘している。

クァクさんは「ロボット工学でのデザイナーの役割について悩んでいたが、今回の大会で良い成績を出せ自信がついた」と喜びを語った。
（YONHAP NEWS） - 9月21日18時4分更新

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060921-00000029-yonh-kr&kz=kr

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裸エプロン

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/09/22 02:38 投稿番号： [31381 / 38959]

＞裸エプロンの起源は、ムーミン・ママ

なるほど・・・・でも自分は“人妻”も大好物ですが､さすがにムーミンママでは.......ｗ

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Re: ＞韓国にも皇室を

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/22 02:29 投稿番号： [31380 / 38959]

裸エプロンの起源は、ムーミン・ママ

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無視されたーっ。

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2006/09/22 02:09 投稿番号： [31379 / 38959]

シュワのやつウリを無視するニカ？

>排ガス被害で損賠請求＝トヨタなど6社提訴−地球温暖化の主因と主張・米加州

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060921-00000011-jij-int

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Re: 「業界は危機と挑戦に直面」

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/09/22 01:55 投稿番号： [31378 / 38959]

＞ＧＭ大宇自動車のグリマルディ社長は、「自動車産業の急速な変化を考慮すると、今後５〜１０年が韓国の自動車産業の未来を左右する重要な時期になる」とし、韓国の自動車業界が環境にやさしい未来型自動車など先端的な技術を確保できなければ、今後先進メーカーとの格差はさらに拡大すると警鐘を鳴らした。

グリマルディは優しいな・・・本心は「環境にやさしい未来型自動車など先端的な技術を確保できない韓国の自動車業界は、今後５〜１０年で衰退する」って言っているようなもんなのに。

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世界で初めて開始された地上波DMB…

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/22 00:33 投稿番号： [31377 / 38959]

日本の地上波デジタル放送も相当慎重に進めて今この状態なのに、
韓国はよっぽど適当に決めて「よしとりあえずやるニダ！」で始めたのかな？

＞世界で初めて開始された韓国の地上波デジタル・マルチメディア放送（ＤＭＢ）

どうせ「日本に先を越されてはならないニダ」がスローガンだったんだろ？

＞本番開始７カ月で１０００億ウォンを超える赤字を出し、事業中断の危機に瀕しているという。

ろくな調査やらずに実行するからだよ。
残念でしたね。また今度。

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地上波ＤＭＢ、７ヵ月で１１５８億赤字　事業中止の恐れも

世界で初めて開始された韓国の地上波デジタル・マルチメディア放送（ＤＭＢ）が、本番開始７カ月で１０００億ウォンを超える赤字を出し、事業中断の危機に瀕しているという。

地上波ＤＭＢサービスが中断されれば、今まで普及した１７０万台のＤＭＢ端末機使用者たちは被害を避けられない。また、ＤＭＢ端末機メーカーはもちろん、ＤＭＢ機能を組み込んだ携帯電話、ナビゲーション、個人携帯情報端末（ＰＤＡ）などを製造してきた企業の被害も不可避だ。

このような事実は、李季振（イ・ゲジン）ハンナラ党議員が２０日、放送委員会と韓国放送広告公社（ＫＯＢＡＣＯ）から提出された地上波ＤＭＢ関連資料で分かった。
資料によると、３月本放送開始以後９月まで、ＫＢＳ、ＭＢＣ、ＳＢＳなど六つの地上波ＤＭＢ事業者の総収入（広告売上高）は１０億９５５０万ウォンにとどまった。

一方、事業者が施設投資と放送番組製作などに投資した費用は１１６９億ウォンあまりで、事業全体の赤字規模が１１５８億ウォンに達するとの集計結果が出た。各事業者が１２月公示予定である人件費、経常費など固定費用まで含めれば、赤字規模はもっと膨らむ。

月単位で計算してみると、六つの事業者の月平均収入は２０００万ウォンあまりだが、施設投資額を除いた月平均費用は７億ウォンあまりで、毎月６億８０００万ウォンずつ赤字を出している。

このため、六つの事業者は、「来年上半期に、事業者のほとんどが資本蚕食状態になり、下半期には閉業することになるだろう」と言い、近いうちに放送委員会に生存のための特別支援を要請することにした。

しかし、事業者は番組放送途中の中間広告や双方向広告許容など実現の難しい支援策を要求するものとみられ、放送委員会が受け入れない可能性が高い。

このように地上波ＤＭＢ事業が中断の危機に瀕したのは、放送委員会が事業収益性をまともに予測できないまま、政府と電子業界のばら色の展望だけに依存し、無理に事業を推進したためだという指摘だ。

資料によると、放送委員会は、「地上波ＤＭＢ事業妥当性最終報告書」で、今年の地上波ＤＭＢ事業の広告売上げを５２７億ウォンと予測したが、９月までの実際の売上げは１０億９５５０万ウォンに過ぎなかった。

李議員は、「放送委員会の間違った政策決定で始まった地上波ＤＭＢ放送が中断されれば、視聴者と関連企業などの被害が予想される。現在、首都圏でだけサービスしている地上波ＤＭＢ放送の地方拡大計画も、収益性などを計算し、全面的に見直さなければならない」と主張した。

東亜日報

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三星・ＬＧ、日本で苦戦する理由

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/22 00:18 投稿番号： [31376 / 38959]

非常にまともすぎて、あんまりツッコめないですが。

＞「日本企業が提供できない差別化した価値を提供してこそ、韓国製品が日本でシェアを伸ばすことができる」

この分析をもって品質を上げよう。と言えないのがこいつらの限界でしょう。

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‘ワンダフル’三星・ＬＧ、日本で苦戦する理由

グローバルベストセラーになった韓国製平面テレビ。米国をはじめとする主要市場で驚くほどのペースで伸びている韓国製自動車。すでに世界的な名品グループに入った韓国製携帯電話。このように世界的な韓国商品が唯一、日本では輝かない理由は何か。

専門家らは日本での不振理由を「日本市場の特性」に見いだしていると、韓国日報が２１日報じた。同紙は、他国では好調でも日本に入れば力を失うのは韓国だけでなく、米国・欧州など他の国の製品も同じだ、と指摘した。

市場調査機関および業界によると、今年第２四半期、日本テレビ市場における三星（サムスン）電子の販売量は６１００台にすぎず、全体テレビブランドで１４位だった。これは前年同期（６２００台）に比べてむしろ減っており、シェアではわずか０．３％。平面テレビ分野の世界的強者であるＬＧ電子も第１四半期は善戦して販売量１万台を超えたが、第２四半期には３６００台に減った。これに伴い第２四半期のシェアは０．２％に終わった。

自動車も同じだ。現代（ヒョンデ）車が日本に輸出を始めたのは０１年。しかし５年が過ぎた今年まで年間輸出量は３０００台を超えていない。０４年は２６６７台、昨年は２４０９台とむしろ減っており、今年も１−８月の販売量が１２２３台と前年同期比で１７．９％も減少している。

携帯電話も三星電子が３月にボーダフォンを通じて、ＬＧ電子が４月に移動通信事業者ＮＴＴドコモを通じて日本市場に間接進出した状態だが、成否はまだ未知数だ。

日本国内での不振の最も大きな障害は日本の流通網。ＬＧ電子の関係者は「日本の家電売り場や量販店は非常に長い間、製造業者と深い関係も築いてきたため、外国業者はなかなか入っていけない」と語った。韓国流通網もそうだが、日本はもっと閉鎖的ということだ。

また日本では電子と自動車産業に対する国民的自負心が非常に高く、「技術や品質で日本製品が良いのに敢えて外国製を使う必要はない」という認識が根付いている。

韓国企業は日本市場に食い込む方法を探し続けている。三星電子は日本流通市場の障壁克服戦術としてインターネットに注目した。三星電子は最近、三星日本ホームページ（www.samsung.co.jp）で３２・４０インチ「ボルドー」液晶テレビの予約販売を始めたが、予想以上に反応が良いという。ＬＧ電子は、放送中でも番組を一時停止して再度視聴できる「タイムマシンテレビ」を前面に押し出しながら、日本市場の再攻略を推進している。

ＬＧ経済研究院のイ・ジピョン研究委員は「日本企業が提供できない差別化した価値を提供してこそ、韓国製品が日本でシェアを伸ばすことができる」と語った。

中央日報

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出そろった北米カーオブザイヤー候補

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/09/22 00:14 投稿番号： [31375 / 38959]

2006年9月20日
来年1月のデトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）で発表される、今年度のNACOTY：北米カー・オブ・ジ・イヤー、NATOTY：トラック・オブ・ジ・イヤーの候補が発表された。

昨年はCOTYが『シビック』、TOTYが『リッジライン』、とホンダが独占したが、今年はどの車に票が集まる? 　カテゴリー別候補モデルは以下の通り。

COTY候補
●クライスラー・シブリング
●ダッジ・キャリバー
●ホンダ・フィット
●インフィニティG35
●ジャガーXK／XKR
●レクサスLS460
●メルセデスベンツSクラス
●日産アルティマ
●日産ベルサ
●サターン・オーラ
●トヨタ・カムリ

TOTY候補
●アキュラMDX
●アキュラRDX
●アウディQ7
●BMW・X5
●シボレー・タホ／サバーバン
●シボレー・シルバラード
●ダッジ・ニトロ
●フォード・エッジ
●GMCアカーディア
●ホンダCR-V
●ヒュンダイ・サンタフェ
●ジープ・ラングラー
●マツダCX-7
●トヨタFJクルーザー

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日本車ばっかやね。どこの国のCOTYって感じ

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Re: 2009年から韓国GPとメキシコGP開催か

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/09/22 00:06 投稿番号： [31374 / 38959]

寝言言ってんじゃないよ。
F1界になぁ〜んも貢献もしてない後進国がF1開催なんぞ半万年早いちゅうねん！

石油成金のロスケや日本の寄生虫のチョンに何が出来るんだよ？
せいぜい「ダフ屋」くらいだろうｗ

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Re: 「業界は危機と挑戦に直面」

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/22 00:01 投稿番号： [31373 / 38959]

争いになれば韓国に勝ち目はない。何をしようが、韓国は日米中に太刀打ち出来ない。
ならばせめて妄想しろ。現実で敵わぬ相手なら、想像の中で勝てるものを捏造しろ。
韓国に出来ることなど、それぐらいしかないのだからな。

＞韓国の自動車業界が環境にやさしい未来型自動車など先端的な技術を確保できなければ

いくら他メーカーの外見をパクッても中身は真似できないもんな。技術的に・・・
その前に、エンジンとシャシーを自社開発生産出来る様になれよ。

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Re: ＞韓国にも皇室を

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/09/21 23:58 投稿番号： [31372 / 38959]

＞＞私が皇帝になったら、女子高生の制服は、裸エプロンに白のソックスにします！

＞だめですよ、ドロンパさんは紺派です。（笑）

個人的には紺でも白でもOK！
ただし「裸エプロン」は譲れない！ｗ

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「業界は危機と挑戦に直面」

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/09/21 23:40 投稿番号： [31371 / 38959]

【ソウル２１日聯合】自動車メーカー５社の代表が、韓国の自動車産業が危機と挑戦に直面しており、持続的な品質経営と技術開発が生き残り策になるとの考えを示した。
　韓国自動車工業協会（ＫＡＭＡ）が発行する「ＫＡＭＡジャーナル」に掲載されたもので、現代自動車の崔在国（チェ・ジェグク）社長は、「自動車産業の競争が激しさを増すにつれ、われわれを取り巻く環境も日増しに悪化している」としたうえで、ウォン高、原油価格の高騰、原材料価格の上昇という三重苦により収益性の確保が難しく、国内市場もこの数年は低迷から抜け出せずにいると指摘した。また、自動車先進国は投資を増やし韓国との技術競争力格差を広げ、中国やインドなど新興国は巨大な市場と安価な労働力を武器に韓国に迫っている状況で、韓国の自動車産業が成長を続けるには、生産性の向上や品質の確保だけではなく燃料電池など新技術の開発にも力を入れるべきだと強調した。

　起亜自動車の趙南弘（チョ・ナムホン）社長も、先進メーカーの牽制（けんせい）、自由貿易協定（ＦＴＡ）など急激に変化する貿易環境、中国の激しい追い上げなどのリスクに効率的に対応すべきとの見方を示した。

　ＧＭ大宇自動車のグリマルディ社長は、「自動車産業の急速な変化を考慮すると、今後５〜１０年が韓国の自動車産業の未来を左右する重要な時期になる」とし、韓国の自動車業界が環境にやさしい未来型自動車など先端的な技術を確保できなければ、今後先進メーカーとの格差はさらに拡大すると警鐘を鳴らした。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032006092005800

【パリショー】Kia社、新型Cセグメント車「cee'd」の量産モデルを出展

　韓国Kia Motors社は、2006年パリ･モーターショーに新型Cセグメント車「cee'd」を出展すると発表した。2006年3月のジュネーブ・モーターショーで発表したコンセプトカーをベースにした量産モデルで、欧州向けに現地で設計・開発した5ドア・ハッチバック車。スロバキアの工場で生産し、2006年12月から欧州で発売する。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060821/120299/

【パリショー】Kia社、コンセプトカー「pro_cee'd」を出展

　韓国Kia Motors社は、2006年パリ･モーターショー（2006年9月30日〜10月15日）に、コンセプトカー「pro_cee'd」を出展すると発表した。パリショーで発表する新型Cセグメント車「cee'd」をベースとした3ドアのコンセプトカー。cee'dの5ドアおよびワゴンに続き、2007年12月にラインアップに加わる3ドアの「スポーティーハッチ」モデルのデザインスタディとなる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060920/121300/
http://techon.nikkeibp.co.jp/img/top/121300.jpg

Hyundai社、中国の広州モーターショーで新型「Tiburon Coupe」を公開

　韓国Hyundai Motor社は、中国で開催されている広州モーターショーに新型「Tiburon Coupe」を出展した。フロントとリアのデザインを変更し、若者向けにスポーティーさを強調したデザインにしたという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060726/119551/

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Re: 2009年から韓国GPとメキシコGP開催か

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/09/21 22:45 投稿番号： [31370 / 38959]

＞韓国は常設の国際クラスのサーキットが無いし、まともなレースを運営した実績がありません。そんなところへ、F１が来るわけ無いでしょ。

Ｆ１無事終了、しかし中国の観衆との距離は？

　　２４日より始まったＦ１世界選手権中国グランプリは、２６日の決勝を終了し、幕を閉じた。主催者である上海国際賽車場有限公司によれば、チケットはほぼ売り切れ状態で、レース開催で３億元の売り上げを計上した。チケット購入者のうち８５％が中国人観客で、この数字からみれば、中国初のＦ１レースは十分な成功を収めたといえる。２６日付で中国新聞社が伝えた。

　　しかし、チケット購入者のタイプをみてみると、その多くは外資系企業や合弁企業などによる団体購入で、購入されたチケットも接待用に回されたものがほとんどだという。こうして買われたチケットは全体の半数以上に達したといわれる。

　　Ｓ席の価格は３７００元だが、発売後半月で売り切れに。しかし、実際に座席を占めている観客の多くは企業の高級管理職などで、中国新聞社の記者がその１人に尋ねてみると、自分でチケットを買ったわけではなく、プレゼントされたもので、また、特にＦ１のファンでもないと答えている。

　　一方、一般席用の３７０元前後で売られているチケットの多くは大学生や一般市民などが購入。しかし、記者が取材したところでは、中国ではじめて開催されるＦ１レースということに興味を引かれて訪れた観客が多く、本当の意味でＦ１レースと中国の観客との間の距離が縮まるにはいましばらくの時間がかかりそうだと論じている。（編集担当：緒方隆次）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2004&d=0927&f=national_0927_002.shtml

Ｆ１中国：０６年開催は「国慶節」の１０月１日
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0210&f=national_0210_004.shtml

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Re: ＞韓国にも皇室を

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/21 21:25 投稿番号： [31369 / 38959]

>＞だめですよ、ドロンパさんは紺派です。（笑）
>
>オトコ物ワイシャツに紺のソックスに汁！（キッパリ！）

他に、直パンスト派はいないニカ？

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Re: ＞韓国は独立的な言語・社会制度・・・

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/09/21 21:14 投稿番号： [31368 / 38959]

＞＞宗教・祭事・結婚・風習・民謡・文学・食べ物・家屋

もっとも大事な固有文化は言語と宗教と名前ではないでしょうか。朝鮮語は残っているものの名前はすべて金とか李とか中華風に改名して捨て去ってしまいました。朝鮮固有の伝統宗教についてはよくわかりませんが現在の韓国人の大多数の宗教はキリスト教らしいです。固有文化を大切にする民族とはとても思えません。固有文化を大切にせず

＞実際、韓国は「すさまじく独立的（fiercely 　 independent）」だった

とはとても理解できません。

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Re: 韓国のベンツ代理店、

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/21 20:58 投稿番号： [31367 / 38959]

しっかし、何でも他人のせいにする奴らだな。
本田宗一郎の言葉を思い出すな。
「あの国には関わるな」

＞トヨタがSKグループに30億ウォンの損害賠償を支払ったことにより、2年にわたる紛争が終結した。

韓国であげた利益もこれで吹っ飛んだな。
朝鮮人と付き合うとこのザマさ。
いくらトヨタといえどもな。

「韓国で商売するとろくなことが無い」という言葉の実例がひとつ積まれました。

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Re: ＞韓国にも皇室を

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/09/21 20:53 投稿番号： [31366 / 38959]

＞だめですよ、ドロンパさんは紺派です。（笑）

オトコ物ワイシャツに紺のソックスに汁！（キッパリ！）

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下関条約

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/21 20:50 投稿番号： [31365 / 38959]

第一条　清国は、朝鮮国が完全無欠なる独立自主の国であることを確認し、.
独立自主を損害するような朝鮮国から清国に対する貢・献上・典礼等は永遠に廃止する。

http://ja.wikisource.org/wiki/%E4%B8%8B%E9%96%A2%E6%9D%A1%E7%B4%84

↓おまけ
『大清皇帝功徳碑』
１．朝鮮は清国に対し、臣としての礼を尽くすこと
２．朝鮮は明の元号を廃し、明との交易を禁じ、明から送られた誥命と明から与えられた朝鮮王の印璽を清へ引き渡すこと　
３．王の長子と次男、および大臣の子女を人質として送ること　
４．清が明を征服する時には、求められた期日までに、遅滞なく援軍を派遣すること　
５．内外（清）の諸臣と婚姻を結び、誼を固くすること
６．城郭の増築や修理については、清に事前に承諾を得ること　
７．清に対して黄金１００両・白銀１０００両と二十余種の物品を毎年上納すること　
８．清国皇帝の誕生日である聖節・正朔である正月一日・冬至と慶弔の使者は、明との旧例に従って送ること　
９．清が鴨緑江の河口にある?島を攻撃する時に、兵船五十隻を送ること　
１０．清からの逃亡者を隠してはいけない　
１１．日本との交流を許すこと

＞実際、韓国は「すさまじく独立的（fiercely 　 independent）」だった

<丶｀Д´>「ウリの歴史をみろ、どうだ？」

（´・ω・｀）「・・・・すざましく、独立的です・・・」

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＞韓国は独立的な言語・社会制度・・・

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/21 20:34 投稿番号： [31364 / 38959]

＞米ジェームズマジソン大学のマイケル・セス教授

またわけわからん外人御用学者かよ。
このての幼稚な手法よく使うね、朝鮮人は。
で、この教授。ちょうちん持ち代にいくら貰ったんだ？
とりあえず、教授ではないな。
http://web.jmu.edu/history/faculty/seth.html

＞外国人が古代史以後の韓国通史を扱った歴史書を著述するのは極めてまれなことだ。

日本に沢山あるんじゃねえのか？
希望通りのファンタジックな内容かどうかはともかく。

＞たとえ韓国が中国文化の影響をたくさん受けていて、韓国自らが中国を世界の中心として受けとめ、朝貢する関係を維持してきたとしても、それは形式にすぎなかったということ。

誰に言い訳してるんだ？
つ〜か、「大清皇帝功徳碑」の存在は無視か？

＞実際、韓国は「すさまじく独立的（fiercely 　 independent）」だった

すさまじく独立的ってあ〜た　すさまじくワロタよ。
タダ単に「独立」って言えないのかよ。必死さを強調してるふうにしか見えないぞ。

＞宗教・祭事・結婚・風習・民謡・文学・食べ物・家屋

今後ここなんとか捏造したいんだな、まさになんも無い分野だもんな。

韓国古代の国旗には「大清国属」と書かれていますが？
http://park6.wakwak.com/~photo/image/min03.jpg

調べれば調べる程、ボロがでるからやめとけ

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Re: 2009年から韓国GPとメキシコGP開催か

投稿者： hotelarian 投稿日時： 2006/09/21 20:11 投稿番号： [31363 / 38959]

韓国は常設の国際クラスのサーキットが無いし、まともなレースを運営した実績がありません。そんなところへ、F１が来るわけ無いでしょ。サーキットの安全性はもちろん、ピットの大きさ、救急体制、関係者の宿舎、スポンサー接待用のテントの設置場所まで全部調べるかからね、ＦＯＣＡは。

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Re: ＞韓国にも皇室を

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/21 20:00 投稿番号： [31362 / 38959]

＞私が皇帝になったら、女子高生の制服は、裸エプロンに白のソックスにします！

だめですよ、ドロンパさんは紺派です。（笑）

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Re: ＞韓国にも皇室を

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/21 19:50 投稿番号： [31361 / 38959]

私が皇帝になったら、女子高生の制服は、裸エプロンに白のソックスにします！

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