韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

＞東アジア経済連携協定構想に消極的

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/25 23:47 投稿番号： [30975 / 38959]

とりあえず朗報。かな？
二階はあれだけ親中ぶりを発揮して中共に気を使っているのにこの様か。
自分の提案を足蹴にされても親中続けるか？奴隷根性の固まりか？

中国さまとしては経済「協力」ではなく、経済「支配」したいのかもね。
下朝鮮はもはや中国の属国だね。（笑）

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バカじゃないの？この記者

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/25 23:42 投稿番号： [30974 / 38959]

＞「フォードとルノー日産の資本提携が」……「競争相手である」……「フォード」……「の挑戦に対抗できると分析されている。」

こいつ本当に「南ヽ」で一流紙と呼ばれている新聞社の記者か？
日本のタブロイド紙の記者のほうがまともな記事を書くぞ。
結論
「ヽ」の新聞記者は、妄想だけで駄文を書いているだけ。

コピペするときにそれに気づかないサイコも同レベル。

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ソニーがサムスンを買収する

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/08/25 23:32 投稿番号： [30973 / 38959]

ソニーの筆頭株主はユダヤ

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： akkambeh 投稿日時： 2006/08/25 23:24 投稿番号： [30972 / 38959]

大丈夫です。
倒産して、激安になった製造機材を狙う連中は幾らでもいます。
そもそもサムソンの得意な製品は、殆どロボットが製造し職人を必要としない物ばかり。
支那でもロシアでも日本人の製造機器の技術者が調整し使い方を教えれば、どこでも製造できますって。

例えばレノボが、製造機械は欲しいが人は要らんと言って、全ての製造機材をサルベージし製造プラントごと支那に移すなんてことを考えると、部品の納入先が韓国のサムソンから支那のレノボになるだけ。

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フォードも日産・ルノーにラブコール

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/25 23:19 投稿番号： [30971 / 38959]

　世界最大の自動車メーカー、米ゼネラルモーターズ（GM）に続き、世界3位のフォードも経営難打開のため、ルノー日産（世界4位）に提携を要請するなど、世界の自動車メーカーが大きな動きを見せている。

　フォードとルノー日産の資本提携が競争会社を脅かすのは、技術部品の供給・販売網の共有を通じ、原価削減が可能であるためで、米国、欧州市場で強力な競争相手であるトヨタ、現代車、フォード、フォルクスワーゲンなどの挑戦に対抗できると分析されている。

　自動車メーカーは、ルノー日産の提携相手にはGMよりフォードの可能性が高いとみている。韓国自動車工業協会キム・ソリム常務は「フォードはルノー日産と競合する車種が少なく、GMに比べて意思の決定が早いのが強みだ」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/25/20060825000054.html

韓中、日本の東アジア経済連携協定構想に消極的

【ソウル２５日聯合】韓国と中国は２４日、日本がアジア１６カ国による経済連携協定構想を提案したことに対し、韓日中がそれぞれ東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）と進めている「ＡＳＥＡＮプラス１」を終えることが優先だとの考えを示した。ロイター通信がマレーシア・クアラルンプール発で伝えた。現地ではÅＳＥＡＮと韓日中の経済閣僚会議が開かれている。
　韓日中が開いた記者会見で、外交通商部の金鉉宗（キム・ヒョンジョン）通商交渉本部長は、経済閣僚会議では全員が「ＡＳＥＡＮプラス１」が出発点になるとの点で見解を同じくしており、その次の段階として高レベルのＡＳＥＡＮプラス３（韓日中）に進むと述べた。中国商務部の易小準副部長も日本の提案に「もっと研究してみなければならない」と述べ、現段階では「ＡＳＥＡＮプラス１」に優先順位と焦点が置かれるべきとした。

　日本が打ち出したＡＳＥＡＮプラス３に、インド、オーストラリア、ニュージーランドを加えた１６カ国による経済連携協定構想は、日中関係の冷え込みや、日本が自由貿易協定（ＦＴＡ）で実績が多くないとの点で疑問視されている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=712006082500600

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/25 22:48 投稿番号： [30970 / 38959]

横レス失礼します。
結局のところ、「冥土淫『大清国属高麗』製品」は、個人消費者が自分のために購入してくれるというものではなく、
他人に使わせるから品質は二の次で、兎に角、格安に大量購入したい業者に売ることで稼ぐしか方法がないのです。

サイコデムパことジャパチョンくんが、
「米国で『ヽdie』が売れている。」と記事を貼り付けてホルホルしていると思えば、殆どがレンタカーかタクシー。
サムスンやLGが売れているという記事を貼り付けてホルホルしていると思えば、ウィークリーマンションや安ホテルの備品。

「在日ヽ」も「ヽ系米国人」も個人としては買いません。

P．S．
Dr.uemulaさま、ドロンパしゃんとの車談義、楽しく拝読させていただきました。
電子制御の「良くできた」車もいいですが、
機械制御の「味がある」車もいいですね。

「ヽdie」はどちらにも入らないガラクタですが。（笑）

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/25 22:43 投稿番号： [30969 / 38959]

まあ、日経読んだらとりあえず液晶画面のシェアが世界一だから、それでいいんじゃないでしょうか？
あの内容読めば、「へーサムソンすごいんだ〜、日本も負けてられない！」などと思ったりする人がいるかもしれませんな。
ただ、そういう人たちに言いたいのが、もう少し中身にも目を向けろ！ってことですな。

サムソンの売り上げが伸びれば伸びるほど、対日赤字の増大！
さあて何故なんでしょうねえ〜？おいジャパ朝鮮よ？答えてみろよ？お前に言ってるんだぞ？お前の意見を言えよ？しょうも無い記事じゃなくてな。

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サムスンは大日本帝国の企業

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/08/25 22:38 投稿番号： [30968 / 38959]

旧親日企業ニダ

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/25 22:38 投稿番号： [30967 / 38959]

＞携帯電話は、業務用に支給されたもので
＞洗濯機は、今住んでいるウィークリーマンションに備え付けの物です。

＞結構、こういうシチュエーションで需要があるのでしょうね。

これ重要です！こういうシチュエーションで考えられる理由の最大のものは、おそらく！品質よりも安さ重視である！と言うことでしょうな。

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/25 22:26 投稿番号： [30966 / 38959]

＞「打倒サムスン」という看板を掲げてきた日本の企業は溜飲を下げるに違いない。

どこよ〜〜〜？？？
韓国なら打倒日本でやりそうだが日本はやらないって。

＞「韓国は政権にせよ何にせよ、全く恐くない存在なのに、サムスンだけは（日本によって）しゃくに障る」

これを自慢したかったんだろ？（笑）
要約すると、日本人に負けたくないというのだけは伝わった。
いつの間にやら、同じ土俵にいたんだね。（苦笑）

P.S 　トピずれの投稿はしてないね。偉いぞ！japanese_chosun君！

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/25 22:04 投稿番号： [30965 / 38959]

なるほど。お立場が分かりました。

、となれば入札も善し悪しですね。結局貧乏くじを引く構図です。

それで立たされるポジからすればたまったもんじゃないですよ、それ。

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： lena_khv_love 投稿日時： 2006/08/25 21:58 投稿番号： [30964 / 38959]

そうではなくて
自分では購入しなかったのですが
使わざるを得ない状況に陥っただけです。

携帯電話は、業務用に支給されたもので
洗濯機は、今住んでいるウィークリーマンションに
備え付けの物です。

結構、こういうシチュエーションで
需要があるのでしょうね。

普通の常識のある日本の主婦だったら
決してサムスンの洗濯機など
買わないと思います。

ご心配いただき、有難うございました。

余談ですが、現在、国の某機関の仕事をしていますが
何故か、半島の方が1名、オブザーバーの資格で
参加されているのですが･･･

必ず、意味不明の質問をされるので
（質問が出来る立場ではないのにもかかわらず）
非常に、迷惑しております…
自己主張が甚だしいと言うのか(^^;

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三星倒産で対日貿易赤字減少

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/08/25 21:49 投稿番号： [30963 / 38959]

対日貿易赤字の最大の原因は三星ニダ、

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/25 21:42 投稿番号： [30962 / 38959]

それは大変遺憾に存じます。

半島にお住い？ではなく国内で製品をお求めになられたのですね。

こんごは是非、ご購入時には「生産国」に御注意下さい。

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： lena_khv_love 投稿日時： 2006/08/25 21:36 投稿番号： [30961 / 38959]

トピずれでごめんなさい。

今までの人生で、2回サムスンの製品を使う機会がありました。

一度目は、シドニーオリンピックの時
サムスンがスポンサーだったので
やむなく携帯電話を使いましたが…

使いづらいこと…

2度目は、目下、仕事でウィークリーマンションに
住んでいて
洗濯機がサムスンなのですが…

騒音が凄くて
夜遅くは使えませんし
洗濯物の量を自動的に計量しない
と言うことを知らず
（日本の洗濯機だったら当然ある機能）
少量の洗濯物なのに
水が多量に入ってしまったり…

やっぱり半島は
日本に似ているけど、(パクるけれど）
決して同等にはなれないのでしょう。

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/25 18:47 投稿番号： [30960 / 38959]

確かにつぶれたら困るな。せっかく世界シェアが世界一のものがあるのに、倒産してむざむざと大事な顧客を減らしたくないものだ、日本としたら。

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【コラム】サムスンがつぶれた

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/25 15:38 投稿番号： [30959 / 38959]

「サムスンがつぶれる」ことが、財界で話題になっている。

サイコ的なトリミング完了。

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/08/25 15:16 投稿番号： [30958 / 38959]

サムスンは日本のお得意様、日本人はサムスンの製品など買わないが
サムスンは日本の部品がなければ成り立たない会社
つぶれないよう国で支えてあげてください

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Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： noseyo6598 投稿日時： 2006/08/25 15:14 投稿番号： [30957 / 38959]

ほんとにつぶれたらいいのに

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【コラム】サムスンがつぶれたら

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/25 14:48 投稿番号： [30956 / 38959]

　盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の側近だというある企業家が「経済危機に陥るとすれば、サムスンが震源地であり、つぶれる会社はつぶれなければならない」と述べたことが、財界で話題になっている。この企業家は背任罪で最高裁判所の判決が確定したが特別恩赦となり、盧大統領とはぞんざいな言葉を交わし合う仲だという。そのため、財界では彼の発言が、彼の所属する組織の考えをある程度反映しているのではないかと気をもんでいるのだ。

　もしサムスンがつぶれたらどうなるだろうか。まずサムスンの社員17万人と家族、関係企業まで含めて数百万人が路頭に迷うことになる。時価総額の21%が失われることで証券市場は崩壊し、金融業界は史上例を見ないほどの混乱状態に陥るだろう。また韓国の全輸出額の21%ほどが失われ、約20品目ある輸出額世界第1位の製品がその座を明け渡すことになる。サムスンの年間総売上（145兆ウォン＝約17兆6000億円）を考慮すれば、先月の台風3号（アジア名イーウィニャ）や集中豪雨（被害額1兆8000億ウォン＝約2200億円）のような災害が80回も発生するのに匹敵する。

　それだけにはとどまらない。サムスンが韓国の希望の星であるかのように、何ページも割いて記述したオーストラリアの高校用の地理の教科書も修正しなければならない。サムスンを賞賛した『ビジネスウィーク』、『フォーチュン』など先進国の経済誌は「読者を混乱させて申し訳ない」という謝罪文を掲載しなければならないだろう。発行した本の中で「まぬけな日本企業の経営陣は李健熙（イ・ゴンヒ）会長の爪の垢を煎じて飲むがいい」と訴えた日本ディベート研究協会も発言について謝罪するかもしれない。

　海外のライバル会社は万歳と叫ぶだろう。半導体、テレビ、携帯電話、LCD（液晶ディスプレイ）などで次々と世界市場の頂点に立ったため、競合会社にしてみればどれだけ憎たらしかったことだろうか。ヒマさえあれば「反ダンピング訴訟」を起こしてきた米国や欧州の企業、工場に「打倒サムスン」という看板を掲げてきた日本の企業は溜飲を下げるに違いない。ある中堅企業家は日本の企業家から聞いたこんな話を紹介した。「韓国は政権にせよ何にせよ、全く恐くない存在なのに、サムスンだけは（日本によって）しゃくに障る」というものだ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/25/20060825000033.html

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Re: ひとのふりみてわがふりなおせ

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/25 07:06 投稿番号： [30955 / 38959]

名前も堂々としたもんで「模倣」＋「双竜」です。

さすがは漢字の国。

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Re: ひとのふりみてわがふりなおせ

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/25 01:07 投稿番号： [30954 / 38959]

盗人同士の揉め事か?
嘘や捏造が常識の２国が盗人ナンバー１の座を懸けて争っている様にしか見えません（>_<）

記事を読むと、エンジンは三菱のようです。
韓国車より性能が良さそうですね。（笑）

しかし、パクられる辛さを知ったからと言って、日本からのパクリを止める訳でもないでしょうね。

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Re: 「大企業ブランドが国家のイメージ高め

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/25 00:50 投稿番号： [30953 / 38959]

＞輸出上位350社対象の「韓国製のイメージが輸出に及ぼす影響」アンケートによると、

韓国の会社に聞いたのかよ。自問自答に意味があるのか？

<丶｀∀´>＜　世界の人は韓国をどう思ってるニダ？

　　　　　　　　　世界の人は韓国を、
<丶｀∀´>＜　「高品質製品」、「優秀な機能・技術」、「1970、80年代の高度成長」、「勤勉で誠実な国民性」
　　　　　　　　　の国だと思ってるニダ。

定期的にホルホルしてないと死んじゃうのか？

＞戦前の領土拡張主義の歴史をどうとらえるか

歴史を知らない馬鹿は歴史を語る資格はない。
もう一回忠告する。トピずれはやめろ。
別のトピで投稿しろ。

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「大企業ブランドが国家のイメージ高める」

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/24 23:11 投稿番号： [30952 / 38959]

ワールドカップ（Ｗ杯）・オリンピック（五輪）開催や韓流ブームよりも、三星（サムスン）・現代（ヒョンデ）・ＬＧなど大企業ブランドが海外での韓国イメージ向上に寄与するという調査結果が出てきた。

大韓商工会議所（商議）は国内輸出上位企業３５０社を対象に「国家イメージ上昇に影響を及ぼす要素」を尋ねた結果、８０．２％が「大企業ブランド」を選んだと明らかにした。「Ｗ杯・五輪開催」（９．４％）や「韓流ブーム」（６．１％）という回答は１０％を下回った。

また「海外消費者が韓国製品をどのように見ているか」については、「安くて悪くない製品」（３７．４％）という回答よりも「質が良い製品」（４５．４％）という回答が多かった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79170&servcode=300&sectcode=300

戦前の領土拡張主義の歴史をどうとらえるか

　日清戦争（一八九四年―九五年）で何が起こったかというと、二つ重要な点があります。一つは、台湾と遼東半島を植民地化したことです。これは初めての本格的な領土の拡張でした（遼東半島は「三国干渉」によって清に返還）。もう一つは、日本の朝鮮支配に反対する中心人物だった朝鮮の王妃・閔妃（びんひ）を、日本の公使の命令で殺害したことです。こうした無法なやり方で、朝鮮にたいする干渉を広げていったのです。

　それから、日露戦争（一九〇四年―〇五年）は、まさに韓国（朝鮮は一八九七年に国名を「大韓帝国」とあらためている）を強奪することを目的とするものでした。日露戦争のあと、日本は韓国にたいして、野蛮な軍事的威嚇のもとで、「保護条約」（第二次「日韓協約」）をおしつけ（一九〇五年十一月）、韓国から外交権を剥奪（はくだつ）し、「朝鮮統監府」を設置して従属国としていきます。それが一九一〇年の韓国併合――むきだしの植民地支配につながっていくわけです。

　日本の帝国主義・領土拡張主義は、まず台湾を植民地にし、つぎに韓国を植民地化するところから始まった。ここから誤った道に踏み込んだ。私たちは、この一連の動きを、決して忘れてはならないと思います。

中国侵略から太平洋戦争へ

　そして一九三七年に「盧溝橋事件」を引き起こし、中国への全面侵略戦争を拡大していきます。上海から南京にたいして、侵略軍をすすめ、南京大虐殺事件をひき起こしたのもこのときです。

ポツダム宣言、日本国憲法、国連憲章――戦後世界の土台に立脚して

出発点は、ポツダム宣言の受諾です。ポツダム宣言には、あの戦争についての性格がはっきり書いてあります。「世界征服」のための戦争だったと。つまり侵略戦争だったとはっきり書いてあり、この戦争への断罪がはっきりのべられています。そして日本の民主化と平和な国家の建設という方向が書かれているわけで、これがやはり出発点となっている。これをあらためてしっかり据えなきゃならない。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-08-24/2006082404_01_0.html

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ご諸兄に提案。

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/24 20:58 投稿番号： [30951 / 38959]

今後、ジャパ＿チョセ　のクソみたいなカキコには、無闇なリンクとの旨で管理者へ通報と、放置で対処。

如何でしょうか。

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ご諸兄に提案。

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/24 20:58 投稿番号： [30950 / 38959]

今後、ジャパ＿チョセ　のクソみたいなカキコには、無闇なリンクとの旨で管理者へ通報と、放置で対処。

如何でしょうか。

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Re: 現代車、中南米輸出１００万台超える

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/24 19:44 投稿番号： [30949 / 38959]

おいカス、己、自分の言葉で何か言えや？おいこら、てめえなめてんのか？何が南京大虐殺だ？寝言言いやがって！証拠の一つでも出してから言えカス野郎。
いまだ証拠となりうるものなど、一つも無いのにふざけやがってよ？従軍慰安婦？アホか？証拠出せや？いつもいつも妄想や歪曲に満ちた記事ばかり載せやがって。挙句にただのブログを記事みたいに載せるか？
マジで貴様、自分の言葉で書け！それとまともな証拠を一緒に載せてから言え！そうでなければ、書き込むな！くそガキが

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japanese_chosun さん現代自動車の広報係?

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2006/08/24 19:38 投稿番号： [30948 / 38959]

>南京大虐殺検証で名誉棄損、日本人著者らに賠償命令

日本と中国の間には、双方の民事判決の効力を認める司法協定が無いんだよ。

だから、原告勝訴の場合になっても強制執行などできないの。

だけど、１６０万元（約２３００万円）の支払い命令などと
南京市の物価を考慮してもスゴイです。
日本人なら幾ら取ってもかまわないなどとボッタクリ人種そのもの。

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Re: ひとのふりみてわがふりなおせ

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/24 19:28 投稿番号： [30947 / 38959]

とりあえず、訴えて敗訴すればおもろい。

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ひとのふりみてわがふりなおせ

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/08/24 18:25 投稿番号： [30946 / 38959]

双竜車「レクストン」、中国でデザインをパクられた！？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/24/20060824000033.html

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現代車、中南米輸出１００万台超える

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/24 15:22 投稿番号： [30945 / 38959]

現代（ヒョンデ）自動車は２３日、蔚山（ウルサン）からエクアドルに輸出するサンタフェ、トゥサン２３２台を船積みし、中南米累積輸出実積が１００万台を超えた。

１９７６年、この国に現代初のオリジナルモデルであるポニー７台を輸出してから３０年だ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79190&servcode=300&sectcode=300

南京大虐殺検証で名誉棄損、日本人著者らに賠償命令

　【南京（中国江蘇省）＝加藤隆則】日中戦争時の「南京大虐殺」に関する書籍２冊で、被害者を装っているように書かれ、名誉を傷つけられたとして、中国人女性の夏淑琴さん（７７）が著者の東中野修道・亜細亜大教授らに損害賠償など求めた訴訟の判決が２３日、中国・南京市の玄武区人民法院であった。

　同法院は「著者は十分な調査を尽くしていない」として原告の訴えをすべて認め、東中野教授らに計１６０万元（約２３００万円）の支払いと日中両新聞紙上での謝罪広告掲載、日本での出版差し止めを命じる判決を言い渡した。

　訴えられていたのは、いずれも１９９８年に出版された「『南京虐殺』の徹底検証」の著者、東中野教授と「『南京虐殺』への大疑問」の著者、松村俊夫氏、両書を出版した展転社（東京都文京区）。夏さんは２０００年１１月に提訴し、３被告が一度も出廷しないまま結審していた。日本には直接執行力が及ばないため、当初から政治的な意味合いが強かった。

　判決後会見した支援者の中国人権発展基金会と中国全国弁護士協会は、「中国の法廷が初めて南京大虐殺の歴史的事実を認めた意義は大きい」と述べた。夏さんは「日中友好を願っているのに、私を傷つける日本人がいるのは残念」と涙ながらに話した。

　夏さんは日本で東中野教授を相手にほぼ同様の訴訟を起こし、現在、東京地裁で審理中。松村氏の同著書をめぐっては、別の中国人女性（０４年死去）が日本で同様の訴訟を起こし、昨年１月、最高裁で１５０万円の支払いを命じる判決が確定している。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060823i212.htm

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Re: ＞DS２３　　★

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/24 08:00 投稿番号： [30944 / 38959]

２重投稿すみません。m、、m

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Re: ＞DS２３

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/24 07:36 投稿番号： [30943 / 38959]

１４０km／hですか。凄い。矢のような直進性を遺憾なく発揮したものと拝察致します＾＾。

＞あれだけ広くて静かなのはなかった

空冷の水平対抗２気筒で、ですから。ポルシェは「バルバル」、インプレッサは「ドコドコ」、ビートルは「バタバタ」、２CVは「パタパタ」といった感じでしょうか。それはノドカなサウンドでございました。燃費もウルトラソフトですしね。
今、あの部品点数であの直進安定性を出す大衆車は見当たりませんね。

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Re: ＞DS２３

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/24 07:14 投稿番号： [30942 / 38959]

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Re: ＞DS２３

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/08/24 01:33 投稿番号： [30941 / 38959]

アミの４気筒はＧＳのものですから、足回りもスタビが入ったりして１４０ｋｍくらいまで出せました。　それ以上はタイヤが嫌がりました。　見た目がしょぼいので追い抜きの時のビックリされる顔が魅力でしたね・・・

ま、２ＣＶでも７０年代に１２０ｋｍ／ｈ巡航の大衆車としてはあれだけ広くて静かなのはなかったわけですが、設計思想の違いから抹殺された気の毒なクルマです。

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コリアンバッシング

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/23 22:30 投稿番号： [30940 / 38959]

＞韓国と米国の自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉が妥結してもＦＴＡとは関係なく

韓国がFTAを結ぶメリットが無くなってマツ。（笑）

＞９８年に結ばれた覚書きを通じた特別消費税３０％削減の約束も守られていない

現代車は韓国国内で買うより、米からの逆輸入車の方が安いと言う不思議。
そもそも、アメは韓国が約束を守ると思っていたのかいな？

＞韓国内の輸入車販売台数の割合が２０％に達するまで、韓国から米国に直接・間接的に輸入される自動車に現行の関税を課す

現代車終了のお知らせです。
みなさまから馬鹿にされ続けたヒュンダイはまもなく終了するニダ。
本当にカムサハムニダ〜〜〜。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「韓国車に課税を」米上院が法案提出

韓国と米国の自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉が妥結してもＦＴＡとは関係なく、韓国内の年間自動車販売台数のうち輸入車の割合が２０％に達するまでは、米国に輸入される韓国製自動車に対し現行通り２．５％の関税を課す、とする内容の法案が米上院に提出された。民主党議員らが今月初旬に「韓国公正貿易法」を上院金融委員会に提出したもの。

これら議員は「韓国には国産車購入奨励など関税・非関税障壁があり、９８年に結ばれた覚書きを通じた特別消費税３０％削減の約束も守られていない」とし「公正な競争のためこうした立法が必要」と主張している。法案は「他のどのような法条項に関係なく、韓国内の輸入車販売台数の割合が２０％に達するまで、韓国から米国に直接・間接的に輸入される自動車に現行の関税を課す」としている。

ある外交消息筋は、これについて「米行政府の自由・公開貿易の政策に背くものであるだけに、行政府がそれを支持しないだろう」とした。議員らは自動車産業が盛んなミシガン州の出身ということから、今年１１月の中間選挙を意識し法案を提出したものとみられる。

中央日報

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Re: ＞DS２３

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/23 21:20 投稿番号： [30939 / 38959]

＞アミ

で、ですか　）汗（。
それはすごいですね。アミの足周りは２CV譲りですからウルトラソフト。シートもそれなりにソフトですから走行感覚は、現行の国産車よりも洗練されているかも知れません。ただパワーは絶望的でしたが＾＾、。

ま、一旦速度に乗ればそれはそれ、何とかなるもので、なんだかんだノリに乗れますよね。

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Re: ＞DS２３

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/23 21:20 投稿番号： [30938 / 38959]

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Re: LG電子が英LCD工場を閉鎖

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/23 20:54 投稿番号： [30937 / 38959]

以前、デミオの前まで中古のカローラII１３００ライムに乗っていましたが、山道では直線以外、からっキシのマジェセル系を、いつも下り右コーナーでぶち抜くのに専念していました。ところが在る日、モリモリ煽ってくる一条の閃光。こっちはキュルキュルスリップアングル限界カツカツでコーナリングするのに、１ターンごっとにケツに張り付き込まれる様相。
あれ？。
遂に右コーナーをアウト〜アウトでいなしたら反対車線を利用し、右インを平然と右旋回してすり抜けて行くのが居る！。あらっ？「ハイ＾＾ども〜」って感じ。その車種はスバルの、○○アイでした。しゅしゅしゅ、しゅごい、、、汗’。

オミソレイタシヤシタ。でした。m、、m

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞東アジア経済連携協定構想に消極的

バカじゃないの？この記者

ソニーがサムスンを買収する

Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

フォードも日産・ルノーにラブコール

Re: 【コラム】サムスンがつぶれたら

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サムスンは大日本帝国の企業

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三星倒産で対日貿易赤字減少

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【コラム】サムスンがつぶれたら

Re: ひとのふりみてわがふりなおせ

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Re: 「大企業ブランドが国家のイメージ高め

「大企業ブランドが国家のイメージ高める」

ご諸兄に提案。

ご諸兄に提案。

Re: 現代車、中南米輸出１００万台超える

japanese_chosun さん現代自動車の広報係?

Re: ひとのふりみてわがふりなおせ

ひとのふりみてわがふりなおせ

現代車、中南米輸出１００万台超える

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コリアンバッシング

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Re: LG電子が英LCD工場を閉鎖

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