韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞↑自動車トピだけに


なーるほど、上手い！

ざぶとん３枚！

そういう発想自体が朝鮮人ですね・・・

実にほほえましい！

朝鮮人の卑屈率がまた上がります。どうしてそこまで笑わせてくれるのか・・・

（ここ数ヶ月はほぼ１００％で推移してますが・・・）

↑自動車トピだけに。

で、何で韓日って括りなんですかね？
アメリカにしたら、どっちも外車ですし。

＞日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と４割に迫った。

あれ？

＞日系メーカー全体の占有率は３４・６％と単月ベースで過去最高となった。

３９．０−３４．６＝４．４

韓国車シェア、４．４％じゃん・・・

「韓日勢」なんて、おこがましすぎない？

＞ガソリン高を背景に燃費が良いとの評価を得ている日本、韓国メーカーが大きく伸び・・・

＞日系メーカー全体の占有率は３４・６％と単月ベースで過去最高となった。
　 韓国勢も現代自動車など２メーカーがともに１０％程度の伸び。


アメリカ人の中には日本も韓国も同じように思っている人も多いし
まさしく韓国は小判鮫商法で漁夫の利を狙ってますね。

もしかして、すっげ〜〜〜久しぶり？

夏休み？？

　 【ニューヨーク１日共同】自動車各社は１日、８月の米新車販売台数を発表した。トヨタ自動車など日系大手３社は、８月としては過去最高の販売実績を記録。ガソリン高を背景に燃費が良いとの評価を得ている日本、韓国メーカーが大きく伸び、米オートデータ社の集計では、日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と４割に迫った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050902-00000028-kyodo-bus_all

在日の男子は、あの女子の制服で「萌ぇ」るのかな？？

「中東のトヨタ牙城崩す」現代車が中東進出

オイルダラーがあふれて自動車需要が急増する中東で、現代（ヒョンデ）自動車がトヨタと正面対決をする。

現代車は今月から新型ソナタを月１千台以上、中東に輸出することにしたと１日、明らかにした。中東輸出の戦略国家はオイルダラーが流れ込んだ、経済成長著しいサウジアラビアだ。中東新自動車市場の０％以上を占めているサウジはこれまで日本産自動車が独走してきた。

サウジ乗用車市場の７０％をトヨタ・ホンダなど日本車が占めている。毎年２けたの著しい成長率を示す中型車市場は、日本車が９０％を占めている。昨年、中型車市場６万台のうち、トヨタカムリが ４万１千台、ホンダアコードが１万６千台を占めた。

現代車は昨年、約２千台を輸出した。現代車はサウジ市場で新型ソナタをまず販売し、カムリと争う。今年ソナタを８千台以上販売し、来年、月平均１千台以上を輸出する計画だ。

現代車関係者は「中型車市場でトヨタと直接正面対決をする国は、サウジが初めて」とし「ソナタのスポーティーなデザインと、相対的に消費者に有利なオプションをつけることで十分に勝算がある」と話している。

キム・テジン記者 <tjkim@joongang.co.kr>
2005.09.02 08:57:48

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67259&servcode=300§code=320

＞中東新自動車市場の０％以上を占めているサウジは・・・

０％以上？？？？？？？？？？？？

＞ソナタのスポーティーなデザインと、相対的に消費者に有利なオプションをつけることで・・

スポーティ？（笑）

有利なオプション←これは不気味ですなぁ。タダでエンジンを付けるとか、販売価格の５０％をキャッシュバックとか。
キムチ１年分程度にしておいてほしいニダ。

トヨタ自動車から学ぶ
SEPTEMBER 02, 2005 07:16

韓国自動車業界の代表走者である現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が、ストのため厳しい状況に置かれている。

労組は賃金及び団体交渉で主張を曲げることがなく、会社側は原則のない交渉態度で状況を悪化させるという「悪循環」が１０年以上続いている。労使問題は同グループの最大のジレンマである。

現代・起亜自動車がこのような局面から脱するためにはどうすれば良いか。

専門家は安定した労使協力を土台に世界１位の自動車企業を狙う日本のトヨタ自動車と、「浮動の世界トップ」から「ジャンクボンド（投資非適格債券）」企業に墜落した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などの経験から学ばなければならないと指摘する。

●対立から協力を学ぶ…トヨタとＢＭＷ

日本トヨタの労使は２００２年から今年まで４年間、賃金基本給の凍結に合意した。賃金凍結は特に労組側の要求で行われた。

トヨタの労組執行部は「世界自動車業界の競争がもっと激しくなる見込み」とし、「会社が未来のための投資をするためには、労組が人件費負担を減らさなければならない」という論理で組合員を説得した。

これに対して会社側は雇用保障を約束しており、昨年、未来型自動車を開発するのに６０００億円（約６兆ウォン）程度を投資することができた。結局、労組は「うまく行っている時」に人件費負担を減らして雇用安定を確保したわけだ。

トヨタ労使の協力関係は１９５０年代の長期ストによる「自己反省」から始まった。当時、労組は会社側の構造調整圧力に５０日ストで対立した。結果は全体勤労者の２５％（１５００人）と経営陣全員の辞任につながった。労使ともに敗北したこの事件後、トヨタは５５年間紛糾のない会社という伝統を守っている。

ドイツのＢＭＷも労使の賢明な対処で困難を乗り越えた。１９９３年ドイツ自動車業界の不況によりすべての企業が構造調整に入ったとき、ＢＭＷは唯一人員削減なしに工場を稼動した。その代わりに「弾力勤労時間制」を取り入れた。

法廷勤労時間を超えると、超過手当てをもらう代わりに、時間を計算しておいて暇なときにその時間分を休むことができるようにした同制度で、勤労者は自由時間の確保、会社は費用削減の效果を上げた。

●労使対立の悪循環…ＧＭと現代・起亜自動車

ＧＭは、労使対立で危機を迎えた代表的な事例だ。会社の状況と関係なく、会社側に無理な費用負担を要求した労組とこれに従った会社側の「判断ミス」が危機の原因という分析だ。

ＧＭの労使合意によれば、会社の損益にかかわらず工場稼動率は８０％を維持しなければならない。工場閉鎖などの理由で構造調整や休職をしても通常賃金の７５％を支給し、退職者にも医療費と年金を支払う。ＧＭの社員は１９万人程度だが、福祉の恩恵を受ける人は１１０万人にもなる。結局、今年５月に債券が「ジャンクボンド」に落ちたＧＭ労使は、一歩遅れて組合員の医療費負担額を増やすことにするなど収拾に乗り出したが、依然として困難に直面している。

現代・起亜自動車も「強い労組」という点で事情は似ている。しかし、現代自動車の経営陣の「交渉力」にも問題があるという指摘もある。

産業研究院の李恒九（イ・ハング）自動車研究チーム長は「今、現代・起亜自動車は成果給配分よりは投資が必要な時点」とし、「会社側は数年後に成果を分配するという明確な保障を提示し、労組も当面の利益から脱して未来を見通す姿勢が必要だ」とアドバイスした。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005090290968

＞対立から協力を学ぶ…トヨタとＢＭＷ

当たり前のこと。国政にも活かせ！！

東亜日報は不買運動が起きないのかなぁ。こんな事実うぃ書いて・・

日産に乗らないわけで・・・

北から見れば南は単なる、貢物を持ってくる敵です。 　 でも、日本は単なる敵対国家だけど・・・オンボロ日本車ならＯＫかも。

南系はどんな教育が。民族学校にかよう在日も年々減少

同胞だし、一人や二人ぐらいは買っても良いと思う訳で・・・。

北系では？

前を車で仕事中によく通ります。

その民族学校の駐車場は道路に面していて、職員の物と思われる車が外からでも良く見えます。

しかし、それらの持ち主の物と思われる車はすべて日本車ばかりで、かの国の車は一台たりともありません。

やはり、あちらの車よりも日本の車の方が遥かに信頼性が高い為に購入するのか。

それとも周囲に在日だと悟られるのがいやで日本車を購入するのかどっちなんだろう。

ゲームソフトで任天堂に惨敗、ソニー期待の「PSP」の誤算

「PSP」向けソフトのシェアはたった0．6％−−

「PSP」とはソニーが昨年末に発売した携帯型ゲーム機。「ゲーム白書」を発行しているエンターブレインの調査によると、7月のハード別ソフト販売本数でPSPのシェアは5％以下。週間トップ30位の売上のなかのシェアでは、0.6％と惨敗した週まであった。
　　　　　　　　　　 中略
PSPが発売されたのは昨年12月、同時期に発売された任天堂の携帯ゲーム機「ニンデンドーDS」が全世界で665万台に比べPSPは506万台と劣勢である。だが、それ以上にソフトの不調ぶりが深刻だ。
　　　　　　　　　　 中略
もっとも劣勢とはいえ累計で500万台のハードが世に出ているのは事実。問題はその使われ方にある。
韓国では通信大手KTと組んで無線LANサービルによって映像・音楽コンテンツ配信を無料で提供、PSPは携帯型マルチエンターテイメント機器として一部ではブームと言えるほど人気を博している。
とは言え、ソニーの利益に繋がらない。利益率の高いゲームソフトが売れないことには、ソニーはもうけを得にくい仕組みになっている。

ーーーーーーーーーーーーー

サムスンと組み、KT社と組み、未だ結果は出ていない。ORZ

だれかソニーの社員にＫの法則を教えてやらねば・・・・・

ま、どうでもいいか。

見れば見るほどわかりましぇん。

なんか胡散臭い団体ですなぁ。
左がかった・・・・・・

＞＞日本の交通権学会
＞？？？聞いたこと無いニダ？

↓けっこう、マイナーニダ・・・
http://www009.upp.so-net.ne.jp/kotsuken-gakkai/

ソウル大衆交通改編、日本の「社会貢献特別賞」受賞

ソウル市は１日、ソウルの大衆交通改編事業が日本の交通権学会から「社会貢献特別賞」を受けたことを明らかにした。

交通権学会は、交通学者らが市民の自由で安全な移動権拡大のために活動する民間団体だ。

大都市の優秀交通政策に与えられるこの賞は今年制定され、初の受賞政策としてソウルの大衆交通改編が選ばれたということだ。

市関係者は「大衆交通改編で市民の大衆交通利用度と利便性が上がった点が良い評価を受けたものとみられる」と話している。
2005.09.01 10:28:40

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67222&servcode=400§code=400

＞日本の交通権学会

？？？聞いたこと無いニダ？

結局、杜撰な都市計画によって発生した慢性的な渋滞を少し緩和させた、ということかな？

こんなことまで報道せんでも良かろうに。（苦笑）

それはそうと、プリンス・ロイヤル、長い間ご苦労だったね。

宮内庁は最低1台は保存すると言っているらしいが、残りを放出してくれんもんかな。

オレ、考えてもいいぞ。

あれは日本自動車業界の記念碑だからなあ。

旧プリンスは、ロイヤルをはさんで、タテ目のグロリアがパレードで揃い踏みするシーンを夢見ていたらしいが、叶わなかったとか。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

<日 天皇部処 専用車 豊田 センチュリーで 入れ替え>

[連合ニュース 2005-09-01 08:46]

(東京=連合ニュース) シン・ジホン 特派員 = 日本 天皇 部処の 専用車 の中 国賓接待 などに 使う 車が 日産自動車の リムジン プリンスローヤルで 豊田の 新型のため センチュリーローヤルで 変わると 現地 言論が 1仕事 報道した.
皇室業務を 管掌する 宮内庁は いわゆる '陛下の 車' 5大 中 老後化された 1台を 来年 新型のためで 変えると 予\算を 要求した. 残り 4大刀 3-5年に わたって 順番で 変えることに した.

豊田の センチュリーローヤルは 排気量 5布地cc義 8人乗 低公害のためで 1台 5布地250万円を 呼値する.

日本 天皇 部処の 専用車は 過去 ベンツと ロ−ルスロイス など 高級 外車だったが 1967年 以後 プリンス自動車工業(日産に 合併)これ 開発した プリンスローヤルで 入れ替った 以来 引き続き 使われて 来た.

現在 使用中の プリンスローヤルは 番号版に 日本 皇室の 左官(美匠)イン 菊の花 柄が チァボンホ 代わり 附着して あり 8人乗だ. 国会 開会式 などの 国家的 行事に 主に 使われた.

日産のため側は 最近 プリンスローヤルが 非常に 古くて これ以上 維持すること 大変に いいであり 使用中止を 要請した ので 知られた.

http://blog.yonhapnews.co.kr/shin17

shin@yna.co.kr (終り) <あの 作 圏 定木(c)年間 合 ニュー ス. 大根 団 私は 灰-灰 梨 砲 金 地.>

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=001&article_id=0001088103

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/12/20031112000071.html

韓国人＝マフィアだそうで。

日本の国土を不法に侵略している国の軍隊が友軍ですか。
バカなことを言う奴がいるもんですね。

クウェートで韓国兵が自衛隊員を誘って、独島は韓国の領土
と書いて記念写真を撮ったように、油断してると後ろから
バッサリ切り付けるのが、いわゆる"友軍"です。

単なる金ほしさで汚い漁船の船底にクソまみれになって日本に密航してきたチョーセン人の一族の癖に何言ってんだか...プッ

お前らが今まで平穏無事に過ごせたことを日本に感謝し、財産全部を感謝の寄付として日本に差し出してから日本海を泳いで帰れ

　 万一朝鮮に行きつかなくても栄えある日本海で溺れるなんて朝鮮人としてこれ以上の名誉はないだろう

　 それから...もう日本人のサムライの振りはやめたのか？

メキシコ「韓国とＦＴＡ交渉しない」

カナレス・メキシコ経済相は３０日（現地時間）、「韓国と自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉を行わない」と明らかにしたと、現地メディアが報じた。

カナレス経済相はこの日、ノティメクス通信との会見でこのように述べ、「韓国とは農畜産物など一部品目の関税を調整するなど、一定の範囲で経済協定を推進する考え」と付け加えた。

これを受け、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領のメキシコ訪問（９月８日）で、ＦＴＡを含む包括的経済協力のための公式交渉開始について合意を引き出そうとしていた政府の計画にも支障が予想される。

産業資源部（産資部）関係者は「メキシコはすでに米国や日本などとＦＴＡを結び、自国内でＦＴＡを乱発したという世論があるため、韓国との交渉に消極的になっている」とし、「われわれもメキシコに無理に譲歩してまでＦＴＡを推進する考えはない」と述べた。
2005.08.31 18:28:48

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67200&servcode=300§code=300

＞メキシコはすでに米国や日本などとＦＴＡを結び、自国内でＦＴＡを乱発したという世論があるため、韓国との交渉に消極的になっている

米国や日本との締結は乱発ですか？相変わらず我田引水的発想ですな。自己批判しない共産党みたいな。

日韓基本条約で韓国と日本とは最終的な問題解決が済んでいる。


早く祖国に帰って祖国の政府に金を請求しろ。


因みに来たくもなくて来た朝鮮の人間は戦後半島に帰って行ったぞ。勿論、日本がチャーターした船だ。そこで帰らなかったということはおまえの祖父母の世代は日本に残ることを決めてたんだよ。つまり、そこには何等強制的部分は存在しないのだ。


さ、早く祖国に帰れ。アホ。

最初はウリナラ戦闘機を作ろうと思って思いっきり血税を使ってたんですが、アメリカがそんなのを許すはずもなく、ロッキード・マーチンにすれば、後進国にＦ１６も売れるとウハウハプロジェクトとなったわけです。 　 どっちがたくさん売れるか、どっちが儲かるか考えるまでもないですな・・・

経済植民地はつらいなり〜


最初は韓国ギターを使って練習して、上手くなったらアメリカ製ギターを使って下さ〜い。

でも・・・もし、自動車教習所のクルマがホンデーだと倒産するのでは・・・

開発費、アメリカが出したんだ。

じゃーがんばって、たくさん売らないと、赤字だね。

それとも、韓国の分だけで、黒字になるのかなー？

日本に売り込みきたらどうする？？

きっと輸出できたら、日本を抜いたって大喜びするね。

こんど日本のＦ−１と模擬戦してくれないかな。

案外いい勝負かもｗ

ちなみに、Ｆ−１とＦ−１６がすると３：２でなんとか勝負になってＦ−１が有利になるには５：２にしないとだめなんだって。

帰れ帰れ帰れ帰れ
あんたたちは謝罪なんか、どうでもいいんでしょ
金を恵んでほしいだけでしょ。
　　　 乞食、物乞い！

軽蔑いたしますわ。

ペ 　 なんぞに、群がるババアどもは日本人ではありません、たぶん在日のババアでしょ。

しかし、よく迷惑と言う言葉を使えるね。
あんたらが日本にいるほうが、迷惑なんですけど。


帰れ！！
ペ 　 なんかも来なくてよし！

だって９ｃｍって言ってるよ。

半分日本人なら１０ｃｍかもね・・

帰ると軍隊に強制連行されるから帰りたくないそうです。

>こんな来たくもないジャップ列島に強引に連行されて強制労働させられた挙句に何が帰れだ。

お前が強制連行されたわけでも無い癖に。
そんなに嫌なら、帰ればいいだろ。
金なら韓国政府からもらえ。

その前に金払えよ。

こんな来たくもないジャップ列島に強引に連行されて強制労働させられた挙句に何が帰れだ。

すぐさま謝罪して、慰謝料と賠償金を永年払い続けろ。

慰謝料を永年払い続けることによって謝罪が本当のものだと認められる。

単なる平謝りではなく心のこもった謝罪をしろ。

　
　　　　　 日本から消えてください。

ジャップがまたも非常識極まりない行為で韓国人に迷惑をかけている。

公衆道徳という概念の無いジャップのゴミどもは他人の迷惑も考えず、ヨン様の迷惑も顧みず、

ただひたすらイノシシのように猛進する始末。

ぺ・ヨンジュンもこれには大迷惑です。

本当にいい加減にして欲しい、クソジャップ。

他人に迷惑をかけ続け、謝罪もせず、賠償金も払わず、どうして平気な顔をしていられるのでしょう？

この世から消えてください。

＞ところで、大韓は共産党系の労働組合ってあるのかな？


韓国政界で日本の共産党にあたるのは最左翼で北朝鮮ベッタリの民労党（民主労働党）でしょう。一昔前なら反共法違反で全員逮捕確実だった政党が現在は合法化されて国会議員を出しています。

韓国の労組は韓国労総と民主労総の２つの系統があるらしいですが、名前から見て民主労総が民労党系ではないかと思います。





http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2005082925988

［社説］こんな労働運動では、経済成長は難しい




AUGUST 29, 2005 03:07



韓国労働組合総連盟（韓国労総）と韓国民主労働組合総連盟（民主労総）は最近、「本当に恥ずかしいことは、不参加ではなく、国際基準に劣った後進労働政策だ」と主張した。１０月に予定された国際労働機関（ＩＬＯ）アジア太平洋地域総会の釜山（プサン）開催が、両労総のために事実上中止になったにもかかわらず、その責任を政府に押しつけた。両労総は、就職商売やリベート、頻繁なストライキや極限的な政治闘争が、国際基準に合う労働運動なのかについては沈黙している。

一部の既得権労組と両大労総の旧態依然の労働運動は、国家経済を困難にし、国民負担を加重させている。韓国経済の体力は、先進国入りを約束できないほど衰えた。潜在成長率が、１９９１〜２０００年の６.１％から、２００１〜２００４年に４.８％に急落し、２００５〜２０１４年には４.６％内外に下落するというのが韓国銀行の分析だ。グローバル競争が激化するなか、投資家が萎縮し、労働供給が鈍化したのが主要因だという。

潜在成長率の墜落は、政府、企業及び家計の合作品である。現在の状況で、特に責任が大きいと言える既得権労組と両大労総は、「他人事」のような顔をしている。各種不正事件の後、身を削る自省の約束をしたものの、労使政委からの脱退、労働部長官の退陣要求、ゼネスト闘争など、政治闘争だけに明け暮れた。億台の年俸があるアシアナ・パイロットのストライキに政府が緊急調停権を行使するや、ＩＬＯ総会の中止で対応したことが、労働者全体の利益に何の役に立つのか。国家の信頼度が落ちれば、企業経営が困難になり、多くの労働者の取り分も減る。

潜在成長率は、今後政府と民間の対応如何によって、５.２％まで高くもなれば、３％台に墜落する恐れもあるというのが、韓国銀行の分析だ。投資と雇用を増やして潜在成長率を高めるうえで最も切実なことは、大企業の正規職労組が賃金と雇用の既得権を譲歩して、労働市場を柔軟にすることだ。両大労総の課題はまさにこれである。両労総は、ＩＬＯ総会中止がもたらした国益損失を補うためにも、労使政委に復帰して、不正規職法案、産業空洞化対応などの懸案から解決する先進労働運動を見せてほしい。

＞９２年から５年間の探索開発を経て９７年から本格的な開発に着手、空軍の事業管理下、ＫＡＩと米ロッキード・マーティンが共同開発した。 事業費用は総６兆４１１８億ウォン（約７０００億円）

確かこれって、エンジン、アビオニクス、兵装関係、機体設計、全てロッキード・マーティンの筈ですが・・・？

機体の基礎設計分野（の、一部）で韓国側も関わったかもしれませんが。

韓国は未だ独自のジェットエンジン開発能力はありませんし。
アビオニクス関連全般もそう。

完全に「ノックダウン式」ですね。

＞ＫＡＩ側は、レーダー性能と空対空・空対地攻撃能力を強化した場合、Ｆ−１６機のように戦闘機としても使用できる、と説明した

そりゃ、一応は「戦闘訓練機」なんだから・・・
アビオニクスと兵装を（無理やり」強化すれば、戦闘爆撃機には使えますってば・・・
＊日本のＴ−２ジェット練習機を、戦闘爆撃機化したのが、Ｆ−１支援戦闘機、って例がある。

＞ＫＡＩの関係者は「Ｔ−５０を試験飛行した結果、機動性能や操縦系統、航空電子システムなどはＦ−１６と同等、またはそれ以上だった」と語った。

そりゃ、訓練機なんだから。
操縦系統や機動性が不安定なら、大問題でしょ？（苦笑）

航空電子システムって・・・
そもそも、F-16もロッキード・マーティン製なんだけど？（苦笑）

けど、諸々見まするに。

F-16を練習機化（各所省略・簡略化）しただけじゃん、ロッキード・マーティンが・・・

http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=020&article_id=0000313876§ion_id=100&menu_id=100

韓国のマスコミは世界12番目と書いてあるのだが。

言論の自由の無い韓国のマスコミが正しいのか、言論の自由があると自称する日本のマスコミのいう事を信じるべきかとても迷っちゃいますね(爆笑）

同じ物ですか？
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050830/20050830-00000028-ann-int.html
＞韓国が開発した世界初の超音速戦闘訓練機を公開
　 ＞韓国が世界初の超音速戦闘訓練機を公開しました。

>新しい分、何か取り柄はあるんだろうけど。

機体にデジカメが付いてるとか、機内でブロードバンドが使えるとか、携帯が付いてるとか、MP3が聞けるとかかな？